Жень,да это реальность наша с вами!Я тебе даже больше скажу,ты не представляешь, что творится в сфере СТО большегрузных авто.Вот там ещё всё обстоит в 💯 раз хуже!
Там питстопщики формулы 1 тренируются. Колеса меняют за 6 секунд, движок перебирают за 20 минут. Три дня это с запасом на случай если их срочно в команду макларена или бугатти вызовут.
Я людям объясняю мыть двигатель минимум 2 дня день перед росточеой день после, делай выводы. Не все делают правильные выводы . за поднятию проблемылайк.
То же самое, мы корейцами занимаемся, запчасти всегда под рукой и то по времени неделю занимает ремонт двигателя! Так люди когда слышат про сроки в неделю то говорят, что им обещали за 3 дня сделать! Абсурд, действительно некоторые двигатели нужно 3 дня отмывать от грязи! Как они умудряются за 3 дня все делать?))))
Я сам за два месяца сделал. Неделю коленвал ждал. Потом неделю клапана. Всё помыл, почистил, каждый зазор измерил. И это всего лишь Мазда 626. 85го года. Да, я не точил мотор- согнал ручным хоном. Наедалово сплошное. За три дня это очень......
Тут один момент в наших реалиях проще поставить контрактный с гарантией с праворульки, да такие бывают в нашем регионе (Челябинск) всё под ключ обходится баксов 2000$ как то так ))
В этом межсезонье поставил свой cbr на ремонт коробки, приговорили копирный вал , 3 шестерни и 2 муфты. Не беря в сумму по запчастям желательную, раз уж влезли, замену вкладышей , этот наборчик + прокладки на низ вышли 64500 руб. В долларах это почти 1000 , если учесть что при сборке точно чего то да придется докупить ... Плюс работа. Цены сейчас кусаются сильно , если бы знал до разборки мотора, подумал бы не один раз стоит ли сейчас залезать...! Но деваться уже не куда , начали , значит будем идти до конца.. ! 🤷😔
если приходится оставлять машину, то всегда предупреждаю, чтобы заменённые старые запчасти сложили в коробку и вернули, только после этого оплата. ( да, туда могут пихнуть и запчасти из помойки и ничего не менять, но это прокатит тока с очень распространёнными марками машин)
с ценами на сто ахринели конечно, у нас тоже так же и обмана очень много,по знакомым по гаражам ищешь механика по дешевле выходит,что то отремонтировать, а качество даже лучше если искать через близких знакомых, а то бывают советчики...
Любое БМВ и мерс приезжаешь на сто и начинают руки потирать в предвкушении лёгкого куша. Купил БМВ или сам все делай, станки закупай фрезерные-токарные, или бабки отстегивай. Но ценный реально конский 3500
Я пару месяцев назад купил у белорусов контрактный м52 б20ту за 20к рублей, доставка в Краснодар 4к рублей, прокладки, сальники, масло ещё 7к рублей, установка на сто 10к рублей. Мотор в идеале, масло не жрет, внешне полностью сухой, ваносы не гремят, гуталина внутри не было. Полёт нормальный.
Ну все же можно предположить что есть места где есть все необходимое оборудование так сказать весь станочный парк и люди могут реально в короткий срок все сделать , но таких как правило единицы
Женя это нормально, есть те кто хочет просто заработать, и те кто хочет сделать нормальный ремонт и на этом заработать денег и репутацию . У меня всегда капиталка меньше чем неделя не делается.
Мне после обрыва грм на субару делали 3 дня тоже в конторе специализированой, но мне головы делали (седла, направляющие и опресовывали) поршневую не трогали и шлифовка толкателей 160тр)
Поддерживаю. СТО-шники регулярно пробивают очередное днище. Цены ломят, за работы, заоблачные. Наценку за поиск и приобретение зап.частей накидывают чуть ли не 50%. А качество работ просто пи*дец - повезет, если вовремя обнаружишь косяки и успеешь исправить. Давно уже понял, что исправная твоя машина нужна только тебе одному. Если сам не приложишь к ней руку, то тебе будут делать на "отъебись" все эти мега умные механики, которые смотрят на тебя как на гавно, а сами не могут и гайки отвернуть, чтобы рельбу не сорвать.
Гильзовка блока м54 стоит 600 евро, востановление резьб под гбц 200 евро, замена направляющих примерно 400-500 евро! Ну и всё остальное! Понятно что за 3 днято не возможно! Но цена +- такая.
Я тоде так думал кстати, что какаято шляпа, но вот братан ездил в контору где делают только ваги, 1.8 тси он свою отдал по причине нереального жора масла, ему правда там ниче не точили не гильзовали уж к тому же, утром загнал ему вынесли вердикт, все запчасти в наличии, контора занимается только переборкой двс вага и все, запись на 2 месяца вперед, заменили поршневую, кольца, вкладыши цепи, маслонасос, фазовращатель, все отмыли от нагара собственно все, вечером тогоже дня он ее забрал, и все работает идеально, год гарантии, 190тр)) правда с блоком ничего не делали с блоком все ништяк сказали и медные кольца на турбине поменяли масло травили, както так) могу ссыль на них дать
Привет. Как по мне, то вполне реально за 3 дня сделать авто, если всё в порядке с движком (ржавчины и лишних подводных камней нет) и смотря какой сервис и сколько человек будет заниматься этим ремонтом. Снять с BMW мотор и вскрыть его со всех сторон нет ни каких траблов. Если поставки налажены и в стоке есть все детали + тот же рядом сервис со шлифовкой, то всё быстро делается. То что 3 500, наверное загнули, я расценок в России не знаю. И опять же, смотря какой прайс лист. Может там кроме поршней посчитали новую головку в сборе, ну либо ремонт. В любом случае 3 дня это супер быстро, но возможно(если постараться). И наверное клиент сам требовал поскорее авто сделать. А так да, подписался. Лови лайк
Цена жесть, но за 3 дня нормально можно перебрать если запчасти почти в наличии. Мне расточку и шлифовку всего и вся за день делают. С утра привез вечером забрал. Пака делают по обвесухе пробегаешся. Но эт сам и себе!
Здравствуйте!! Евгений, прошу у Вас, совет. Шлифанули головку сняли с два миллиметра моторист сказал что нужно поставить 2 прокладки. Какие именно можно поставить. Блок двигателя 409.
Полная нормальная капиталка ваз 2108. 27к грн.Делал 4 месяца назад, собирал сам.Внутри блока все новое кроме самого блока.Расточка хон настройка гбц,сборка заняло 10 дней с утра до ночи ...
Не ну а чего 1 день снять разобрать 1 день точат блок вал и прирезают сёдла 3 день соберают в ночь поставили и поехал кататся правда может и не долго потом как чтото забыли прикрутит и мотор размолотило нахрен🙄🙄🙄🤣🤣🤣
Женя,все так и есть ...Сам занимаюсь ремонтом и видел всякое.... Даже делаю замену колец не снимая двиг но при этом меряю поршня и цилиндры,люфты клапанов.Просто тупо кинуть кольца не подписываюсь....
Приветствую! У нас в Киргизии привозной движок М54 2,5 и 3,0 стоит тысяча бакса с пробегом до сто тысяча км,нам ремонт движка не выгодно лучше замена у меня е39 М54 2,5 от замены до замены не доливаю до 8000 км.Незнаю хотя все говорят беха жрет у меня не жрет работает как часики даже звук движка неслышно.Масло ликви моли.
3 дня? 😆Да сколько раз сами перебирали класический ваз мотор, даже без расточки это занимает минимум 6 дней если все нормально делать. Это просто стрижка бабла, ничего личного, так сказать. Желаю всем перебирать моторы самим, под видео руководством Жени 🙂
Хз, стикався з таким сто як "bosch" яке спеціалізується виключно на MB Sprinter. Повна капіталка двигуна за 1 роботчий день ☝️по запису звісно ж😄 всі ЗЧ в наявності, обладнана верстатна дільниця, команда спеціалістів. Люди які - знають хто чим має займатись, - мають чим робити, - знають за шо роблять. Багато знайомих ремонтувалось - їздять задоволені)
Ремонт движка включая капиталку ГБЦ занимает в среднем две недели.Так, чтобы жопу не рвать, запчасти заказать через инет и не идти на рынок к пи..арасам )) И это на тачку к которой нет проблем по запчастям (ВАЗы, Ланос, Шевики,Логаны и т.д.) Если срочно нужно, можно за неделю, так чтоб не в ущерб качеству ремонта. Но это жестко. На работу приходить нужно на часов 7 и до 10 вечера,ебашить тупо всю неделю, и запчасти брать на рынке. Как можно двигатель за три дня пересыпать нормально, я хз, пускай даже двое человек его делают. Если больше, это уже бред. Тут уже левая рука не знает, что делает правая, хер так что соберешь.
У бмвиста, думаю, есть деньги и к официалам заскочить, хотя бы диагностироваться... ПС, я тазо-шкодо-вод, в первую очередь еду к официалам, выходит дешевле чем в гаражах-СТО...
Запросто....сейчас ещё дороже стало... можно взять машину и влететь на ремонт дороже ее покупки... поэтому их малость подлетают и в регионы на продажу....
Такая цена и есть. Поршни как минимум мале, вкладыши, цепи, маслонасос, клапана, направляющие, ремонт ваносов, остальные мелочи. Работа будет 1000-1200$
Я бы еще добавил термостат, который не дешевый, куча мелких прокладок, сальников, которые тоже нифига не дешевые. Если палка то 100%двухмасс маховик и комплект сцепы. Чтоб два раза не лазить
Сто у нас в Украине ,офигели в край ,я не раз сталкивался с кидаловам ,денег кучу возьмут ,а работу свою не сделают,по этому надо всегда проверять по возможности
3 дня это 72 нормо часа без перерыва вообще.. В принципе если слаженная команда.станки под рукой .то почему бы и ни сделать за 3 дня что здесь удивительного.. Запомните что день это 24 часа без перерыва.. А увас может день это 4 часа работы и все? Вот поэтому вы в Шоке? И потом удивляетесь как другие работают. Не завидуйте крутым парням за 3500 баксов..Я тебя понимаю что пашешь пашешь а ездиешь на старье обидно Да..
скорее так и есть, гаражники обычно неколько часов работают потом бухают или просто отдыхают, потому что работать не хотят, кто хочет тот работает быстро и зарабатывает, но обычно под присмотром, т.е. "СТО"
Ну ты в самом деле как маленький. Я бы удивлялся, если б было наоборот. Скажите мне, кто сейчас что-то нормальное делает? Даже новые вещи из говна и палок и стоят как крыло самолёта! Другой вопрос что привыкнуть к этому нравственный и порядочный человек просто не сможет - это да
*за 3 дня помоют двиг и зальют новое масло, запчасти недели две только собирать:)*
Жень,да это реальность наша с вами!Я тебе даже больше скажу,ты не представляешь, что творится в сфере СТО большегрузных авто.Вот там ещё всё обстоит в 💯 раз хуже!
Наебалово было, есть и будет, будте бдительны, лишний раз, что можете, делайте своими руками под свою ответственность. Всем добра
Там питстопщики формулы 1 тренируются. Колеса меняют за 6 секунд, движок перебирают за 20 минут. Три дня это с запасом на случай если их срочно в команду макларена или бугатти вызовут.
Круто, круто...Женёк.....Под каждым твоим словом подписываюсь...
Я людям объясняю мыть двигатель минимум 2 дня день перед росточеой день после, делай выводы. Не все делают правильные выводы . за поднятию проблемылайк.
То же самое, мы корейцами занимаемся, запчасти всегда под рукой и то по времени неделю занимает ремонт двигателя! Так люди когда слышат про сроки в неделю то говорят, что им обещали за 3 дня сделать! Абсурд, действительно некоторые двигатели нужно 3 дня отмывать от грязи! Как они умудряются за 3 дня все делать?))))
В России так же везде, я только одно место знаю где по уму делают - k-power в Набережных Челнах
Так точно, к ним даже из Казахстана приезжают
Из Сум приезжали
k-power шикарны!
Срубить бабло надо сейчас, а не когда то там в будущем
Раньше ковыряли сами а теперь разучились, вот и все
Ээээ брат, колэчки кинэм, тюда сюда. Конфэктка будэт.
Я сам за два месяца сделал. Неделю коленвал ждал. Потом неделю клапана. Всё помыл, почистил, каждый зазор измерил. И это всего лишь Мазда 626. 85го года. Да, я не точил мотор- согнал ручным хоном. Наедалово сплошное. За три дня это очень......
Тут один момент в наших реалиях проще поставить контрактный с гарантией с праворульки, да такие бывают в нашем регионе (Челябинск) всё под ключ обходится баксов 2000$ как то так ))
90е вернулись.
погано
Видимо Женя за 2шку сделает человеку моторчик)))ждём продолжения)
В этом межсезонье поставил свой cbr на ремонт коробки, приговорили копирный вал , 3 шестерни и 2 муфты. Не беря в сумму по запчастям желательную, раз уж влезли, замену вкладышей , этот наборчик + прокладки на низ вышли 64500 руб. В долларах это почти 1000 , если учесть что при сборке точно чего то да придется докупить ... Плюс работа. Цены сейчас кусаются сильно , если бы знал до разборки мотора, подумал бы не один раз стоит ли сейчас залезать...! Но деваться уже не куда , начали , значит будем идти до конца.. ! 🤷😔
если приходится оставлять машину, то всегда предупреждаю, чтобы заменённые старые запчасти сложили в коробку и вернули, только после этого оплата. ( да, туда могут пихнуть и запчасти из помойки и ничего не менять, но это прокатит тока с очень распространёнными марками машин)
Или с тем кто не разбирается в запчастях, не думаю что клиенты сто поголовно могут отличить поршни киа от опеля или цепь рено от тойоты.
с ценами на сто ахринели конечно, у нас тоже так же и обмана очень много,по знакомым по гаражам ищешь механика по дешевле выходит,что то отремонтировать, а качество даже лучше если искать через близких знакомых, а то бывают советчики...
эмоционально, приятно смотреть)
Своими силами делал капиталку. Расточка шлифовка. 2месяца не спеша. Мыл блок и головку только дня три
Любое БМВ и мерс приезжаешь на сто и начинают руки потирать в предвкушении лёгкого куша. Купил БМВ или сам все делай, станки закупай фрезерные-токарные, или бабки отстегивай. Но ценный реально конский 3500
Я пару месяцев назад купил у белорусов контрактный м52 б20ту за 20к рублей, доставка в Краснодар 4к рублей, прокладки, сальники, масло ещё 7к рублей, установка на сто 10к рублей. Мотор в идеале, масло не жрет, внешне полностью сухой, ваносы не гремят, гуталина внутри не было. Полёт нормальный.
20 тысяч???
Да нереально
@@FF-vy5kj привет, если хочешь пруфы, кинь свой ватсап, скину переписку.
@@Val40483 вотс, кинуть не могу, поверю на слово, просто 20 тысяч сейчас смешные деньги для двигателя, тем более для БМВ))
Ну все же можно предположить что есть места где есть все необходимое оборудование так сказать весь станочный парк и люди могут реально в короткий срок все сделать , но таких как правило единицы
это еще дешево)))) Вы у Хона цены посмотрите и сроки месяц)))) Правды ради там капиталка по феншую
Отож. Цена за качество и ответственность. Но не думаю что даже там древний но не уложенный в дым мотор откапиталить стоит 3 бакса
Это то, почему я в Киеве обслуживался на оффициалах. Правда речь за Chevrolet. Жаль они не гибкие. Кода нужна была гибкость, ехал на клубный сервис.
Женя это нормально, есть те кто хочет просто заработать, и те кто хочет сделать нормальный ремонт и на этом заработать денег и репутацию . У меня всегда капиталка меньше чем неделя не делается.
Женя, готовь учеников и открывай ремонт движков. Будет круто!
Никто никого готовить не будет ,конкуренты нахуй никому не нужны!
Контрактный с японии 1500 стоит, 100-150 поменять
При наличии запчастей можно дня за 4 капиталку сделать. А замена колец это день, максимум 2.
Мне после обрыва грм на субару делали 3 дня тоже в конторе специализированой, но мне головы делали (седла, направляющие и опресовывали) поршневую не трогали и шлифовка толкателей 160тр)
Оху*ть цена
Поддерживаю. СТО-шники регулярно пробивают очередное днище. Цены ломят, за работы, заоблачные. Наценку за поиск и приобретение зап.частей накидывают чуть ли не 50%. А качество работ просто пи*дец - повезет, если вовремя обнаружишь косяки и успеешь исправить. Давно уже понял, что исправная твоя машина нужна только тебе одному. Если сам не приложишь к ней руку, то тебе будут делать на "отъебись" все эти мега умные механики, которые смотрят на тебя как на гавно, а сами не могут и гайки отвернуть, чтобы рельбу не сорвать.
Так а что в итоге решил хозяин?
Да такого полно,никто не заморачивается сейчас особо...
Гильзовка блока м54 стоит 600 евро, востановление резьб под гбц 200 евро, замена направляющих примерно 400-500 евро! Ну и всё остальное! Понятно что за 3 днято не возможно! Но цена +- такая.
Согласен полностью!!!
И работают же, не закрылись до сих пор. Как они потом с людьми вопросы разруливают. Нужны сервисы, где можно отзывы о таких канторах оставлять.
Я тоде так думал кстати, что какаято шляпа, но вот братан ездил в контору где делают только ваги, 1.8 тси он свою отдал по причине нереального жора масла, ему правда там ниче не точили не гильзовали уж к тому же, утром загнал ему вынесли вердикт, все запчасти в наличии, контора занимается только переборкой двс вага и все, запись на 2 месяца вперед, заменили поршневую, кольца, вкладыши цепи, маслонасос, фазовращатель, все отмыли от нагара собственно все, вечером тогоже дня он ее забрал, и все работает идеально, год гарантии, 190тр)) правда с блоком ничего не делали с блоком все ништяк сказали и медные кольца на турбине поменяли масло травили, както так) могу ссыль на них дать
Привет. Как по мне, то вполне реально за 3 дня сделать авто, если всё в порядке с движком (ржавчины и лишних подводных камней нет) и смотря какой сервис и сколько человек будет заниматься этим ремонтом. Снять с BMW мотор и вскрыть его со всех сторон нет ни каких траблов. Если поставки налажены и в стоке есть все детали + тот же рядом сервис со шлифовкой, то всё быстро делается. То что 3 500, наверное загнули, я расценок в России не знаю. И опять же, смотря какой прайс лист. Может там кроме поршней посчитали новую головку в сборе, ну либо ремонт. В любом случае 3 дня это супер быстро, но возможно(если постараться). И наверное клиент сам требовал поскорее авто сделать.
А так да, подписался. Лови лайк
Цена жесть, но за 3 дня нормально можно перебрать если запчасти почти в наличии. Мне расточку и шлифовку всего и вся за день делают. С утра привез вечером забрал. Пака делают по обвесухе пробегаешся. Но эт сам и себе!
Здравствуйте!! Евгений, прошу у Вас, совет. Шлифанули головку сняли с два миллиметра моторист сказал что нужно поставить 2 прокладки. Какие именно можно поставить. Блок двигателя 409.
Полная нормальная капиталка ваз 2108. 27к грн.Делал 4 месяца назад, собирал сам.Внутри блока все новое кроме самого блока.Расточка хон настройка гбц,сборка заняло 10 дней с утра до ночи ...
Хех, во какие дела, буду знать)
Не ну а чего 1 день снять разобрать 1 день точат блок вал и прирезают сёдла 3 день соберают в ночь поставили и поехал кататся правда может и не долго потом как чтото забыли прикрутит и мотор размолотило нахрен🙄🙄🙄🤣🤣🤣
Здравствуйте Подскажите пожалуйста голвка Цлдра БМВ от м54 двух Ванусни на м52 одна Ванусни подойдёт? Благодарю заранее
Молодец👍
Капиталка обычно на месяц, неделю если всё есть и звёзды сошлись😅🛠
За 3.5-4 к это реставрация должна быть на три месяца.
Здравствуйте (не по теме) гбц на змз делаете и сколько стоит
Женя,все так и есть ...Сам занимаюсь ремонтом и видел всякое.... Даже делаю замену колец не снимая двиг но при этом меряю поршня и цилиндры,люфты клапанов.Просто тупо кинуть кольца не подписываюсь....
Приветствую! У нас в Киргизии привозной движок М54 2,5 и 3,0 стоит тысяча бакса с пробегом до сто тысяча км,нам ремонт движка не выгодно лучше замена у меня е39 М54 2,5 от замены до замены не доливаю до 8000 км.Незнаю хотя все говорят беха жрет у меня не жрет работает как часики даже звук движка неслышно.Масло ликви моли.
если после 8 берет, масло, то поршневая уже просит
3 дня? 😆Да сколько раз сами перебирали класический ваз мотор, даже без расточки это занимает минимум 6 дней если все нормально делать. Это просто стрижка бабла, ничего личного, так сказать. Желаю всем перебирать моторы самим, под видео руководством Жени 🙂
Евгений подскажите пожалуйста не работает 4й целиндр БМВ х5 свеча мокрая искра есть в чем проблема
Нет искры/ нет компрессии
Пожалуй лучше буду дальше ездить на Приоре,за эти деньги могу позволить поменять двигатель в сборе😇
Так везде. Где есть дефецит информации а ценник ахтунг.
Это ж как вставило-то.
Просто сказал бы клиенту что его просто хотели обмануть и взять брльше денег.
Зачем так нервничать?(берегите свои нервы)
Из какого вы города?)
Это ШОК! И ДЭформация!
Хз, стикався з таким сто як "bosch" яке спеціалізується виключно на MB Sprinter.
Повна капіталка двигуна за 1 роботчий день ☝️по запису звісно ж😄 всі ЗЧ в наявності, обладнана верстатна дільниця, команда спеціалістів. Люди які - знають хто чим має займатись, - мають чим робити, - знають за шо роблять. Багато знайомих ремонтувалось - їздять задоволені)
Сарян там не тільки sprinterA ремонтують) а й інші merСИ)👍
красивая жизнь. иномарки .надо легко раставаться с деньгами.не переживай.работяга не сможет содержать дорогой.металолом.
Поршневую Mopisan, а не mopar. Дядя Женя.
Zenja Ty pohudel👍
Что с Вовой?
Нас погубят непрофессионалы
Лучше менять
Тысяч 300 нормальный кап ремонт.
😂
Просто 90е возвращаются в Киев. Ничего удивительного.
Воистину так.
100 %прав
У гаражников работа 400$ и запчасти 1000$ это м50 делал
жееесть.... так и доверяй
Походу в этом сервисе в три смены работают)))
Контрактный ставят 100%
Ремонт движка включая капиталку ГБЦ занимает в среднем две недели.Так, чтобы жопу не рвать, запчасти заказать через инет и не идти на рынок к пи..арасам )) И это на тачку к которой нет проблем по запчастям (ВАЗы, Ланос, Шевики,Логаны и т.д.) Если срочно нужно, можно за неделю, так чтоб не в ущерб качеству ремонта. Но это жестко. На работу приходить нужно на часов 7 и до 10 вечера,ебашить тупо всю неделю, и запчасти брать на рынке. Как можно двигатель за три дня пересыпать нормально, я хз, пускай даже двое человек его делают. Если больше, это уже бред. Тут уже левая рука не знает, что делает правая, хер так что соберешь.
У бмвиста, думаю, есть деньги и к официалам заскочить, хотя бы диагностироваться...
ПС, я тазо-шкодо-вод, в первую очередь еду к официалам, выходит дешевле чем в гаражах-СТО...
Говоришь дорого? А сколько бы стоила твоя услуга по ремонту? Ты ведь не озвучил свою цену.
В этом капитализме кругом аквалабиан
Их много, поверь.
Охренеть поршневая 65000 р ппц
Запросто....сейчас ещё дороже стало... можно взять машину и влететь на ремонт дороже ее покупки... поэтому их малость подлетают и в регионы на продажу....
А контрактный движок не проще ?2000 штуби бакинских на запчасти да гори этот BMW синим пламенем.
Тут Жигули делаеш и то дня 4 а тут бля БМВ (((
А где твое сто?
Такая цена и есть. Поршни как минимум мале, вкладыши, цепи, маслонасос, клапана, направляющие, ремонт ваносов, остальные мелочи. Работа будет 1000-1200$
Я бы еще добавил термостат, который не дешевый, куча мелких прокладок, сальников, которые тоже нифига не дешевые. Если палка то 100%двухмасс маховик и комплект сцепы. Чтоб два раза не лазить
бородатый просто в ахуе, как это 20 лет авто и капиталка его рыночной стоимости
Три с половинной штуки за лайт )))
Вальнов- че теперь автослесарем стал?
Открывай свое СТО, набирай учеников, делай на совесть!
Это норма! Ты шо, сдурел, нормально мотор чинить? За нормальный ремонт и в морду дать могут и не заработаешь никера
Сто у нас в Украине ,офигели в край ,я не раз сталкивался с кидаловам ,денег кучу возьмут ,а работу свою не сделают,по этому надо всегда проверять по возможности
12 дизлайков от СТОщников)))
Нормальная цена.. труд должен стоить дорого
Ну и плати за такой труд 3500, если ты лох )))
Ха, бмв, это вы на субару на сто, не заезжали, там цены вразы веселее, как будто мотор атомный.
Первый раз слышу чтобы ты так матерился
3 дня это 72 нормо часа без перерыва вообще.. В принципе если слаженная команда.станки под рукой .то почему бы и ни сделать за 3 дня что здесь удивительного.. Запомните что день это 24 часа без перерыва.. А увас может день это 4 часа работы и все? Вот поэтому вы в Шоке? И потом удивляетесь как другие работают. Не завидуйте крутым парням за 3500 баксов..Я тебя понимаю что пашешь пашешь а ездиешь на старье обидно Да..
скорее так и есть, гаражники обычно неколько часов работают потом бухают или просто отдыхают, потому что работать не хотят, кто хочет тот работает быстро и зарабатывает, но обычно под присмотром, т.е. "СТО"
Ну ты в самом деле как маленький. Я бы удивлялся, если б было наоборот. Скажите мне, кто сейчас что-то нормальное делает? Даже новые вещи из говна и палок и стоят как крыло самолёта! Другой вопрос что привыкнуть к этому нравственный и порядочный человек просто не сможет - это да
Жека пипец ты хлеборезку наел
пукан сгорел у жени
Стошники оборзели в край
Что около двушки? Это клиент сам устанавливает прайс?
жестячок
Женя не коти бочку на стошников никто не заставляет , сделайдешевле .
Та задолбал матерится , диградируешь что- ли?
Нормально...
Мда