PRESIÓN ATMOSFERICA Y COMBUSTIBLE Parte 2
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- Опубліковано 2 лис 2024
- Esta es la continuación del video. Aquí te explico qué es la estequiometría, la relación que tiene con la presión atmosférica y la altura de la ciudad donde tú vives. Así mismo, encontrarás la explicación del consumo de combustible y un análisis de un motor 2.0L
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Me encantó la parte del pistón y el aire. 😮
Al principio no me hizo sentido. Pero al día siguiente que me cae el 20. Es importante afinar el auto por ayudar al medio ambiente y a nuestros bolsillos. Felicidades por la pasión y la entrega. Todo bastante didáctico.
admirable felicitaciones este canal merece muchos mas subs la informacion que brinda es de calidad mis respetos, saludos desde colombia
Muy clara descripción nuevamente. Lindo, bien cesudo. Estamos que explotamos con tu buena explicación..! Luz verde y bandera a cuadros...!
Felicitaciones! Tus explicaciones son entendibles, pese a la complejidad e importancia del tema. Sigue adelante!
Jjjj..que buena representación hiciste con la estequiométrica en el cilindro y el pistón...eres un fenómeno...
Excelente video... Con explicaciones tan clara es un gusto aprender... Felicitaciones
Soy ingeniero de networking y amo lo que hago y sinceramente hace unos meses para acá me gusta más todo este tema de la mecánica e ingeniera automotriz desde que vi a este profe. Es raro para mi Trabajar con redes switches firewall routers y llegar a casa a solo ver esto jajajjaja
Jajajaja
Excelente trabajo de enseñar mecánica por medio de temas específicos básicos que deben ser de conocimiento de las personas que conducimos...
Claro y sencillo! Gracias y saludos desde Costa Rica
Saludos Arturo! Gracias por comentar y suscribirte
Usted es un verdadero maestro
Muy buena explicación, y pensar que me tomo dos semestres de termodinámica para entender lo mismo en dos vídeos XD ahora no sé si me puedas explicar el funcionamiento de un motor HEMI me interesa bastante la parte de mecanismos XD
Nos podrías explicar Que diferencia hay entre un motor HEMI y un VORTEX
Gracias por toda la info..... me gustaria que nos explicara de los aditivos para la gasolina beneficios etc, ...... gracias
No tienen muchos beneficios realmente , pero pensaré en un video. Saludos
Acabas de resolver dudas que tenía desde hace años tenia
Jajaja... que chido que te diviertas al explicar... eso hace más ameno el tema. Saludos
Profesor usted es un genio en la materia automotriz, quiero mis capacitaciones con usted!!! Mi cordial saludo desde miami USA
Buenos tutoriales! Un video sobre el funcionamiento de GLP o GNV en los autos modernos, y el mito si malogran o no los motores....
Todo tiene un precio y consecuencia. Ya que el GLP es ocupante y pica las camisas (cilindros)
Hola Mariano. Asi Es, el desempeño baja y la vida útil se acorta ya que el motor también se lubrica con combustible y el gas no cumple esa función. En mi experiencia a los 100,000 km pum, se acabo el motor. Saludos y gracias por comentar y suscribirte
Un maestro de los autos gracias por compartir sus conocimientos saludos desde colombia 🙏
Esos conceptos lo aprendí y apliqué cuando me dediqué a la reparación de carburadores y después en la full injection, 😁👍🏿👍🏿
Disculpa tal vez me pueda ayudar con esta duda. ¿Porque en carburador, el GAP de bujía es mas pequeño que el Fuel inyection?
Interesante pregunta. No está relacionado con el carburador, más bien con potencia del sistema de encendido. Un sistema de encendido de la época de los carburadores alcanza alrededor de 20,000V. Un sistema actual 40 o 50,000V. Esto permite mayor gap y por ende, mayor potencia del sistema. Saludos
Mejor explicado, no se puede, gracias por el tiempo que inviertes ,se agradece
existen motores que utilizan etanol y gasolina, como el dodge vision que es fabricado en brasil, que recomiendas utilizar y en que porcentaje si se combinan. gracias muy buenas explicaciones que das en este tu canal. p.d. en brasil aparece como fiat gran sienna.
Fernando, no lo conozco pero
Por lo general se utiliza E85 lo cual es un 85% de etanol. Utilizar etanol brinda un mejor desempeño solo que se requiere mayor cantidad de combustible para obtenerlo. Me gustaría que estuviera disponible en mi país! Saludos!
ING. CESAR VELASCO, UN TEMA QUE PUEDES INCLUIR Y QUE MUCHOS DESCONOCEMOS ES EL FUNCIONAMIENTO DE LOS SENSORES , GRACIAS Y MUCHO EXITO.
Esto se llama una clase MAGISTRAL felicidades eres alguien entre 1 millon
Me encantas como explicas de una forma tan sencilla.gran carnal
Me gustan mucho sus videos, haces tan simple la forma de explicarlo que haces que se quede uno con el conocimiento.
Saludos desde Tijuana!
Abel Dc2 saludos aRijuana!
Tijuana*
Muchas gracias por tu explicación . Saludos grande de Argentina
Gracias excelente explicación desde Quito Ecuador
te felicito y te agradezco por la calidad del conocimiento que nos brindas, gran profesor!!
Jajaja me gustó mucho el ejemplo, saludos desde Papantla Veracruz
Muchas gracias ingeniero, que clases tan excelentes, muy elocuente y su material didactico acorde al tema.
Hola, eres muy bueno explicando te felicito por hacerte entender muy bien, apenas termine de ver este tema empece a analizar como ya lo he hecho en los otros videos y me di con una duda que creo vale la pena comentar respecto al consumo de conbuatible
Muy buen contenido y bastante didáctico, gracias por la explicación, saludos desde Arequipa- Perú.
Muy excelente explicación sigue adelante te felicito
Excelente!!! De verdad muy interesante y muy bien explicado. Saludos de Argentina
Mis respetos maestro... Que excelente explicación.
Excelente, no dejo de aprender a tus explicaciones sencillas
Estás explicaciónes son lo máximo! 👏🏼👏🏼👏🏼💯👋🏼🇨🇴
Muchas gracias buen hombre, haces las mejores explicaciones.
Saludos desde Boston.... cool dude
Laic 630. Buena teórica
Hola en estos tiempos aquí en Mexico he estado observando que algunos propietarios de carros de cilindrada baja usaban gasolina de bajo octanaje en todo momento y recomendado por agencia le ha dado por cascabelear optando por usar de alto octanaje , estarán entregando gasolina de Mala calidad en algunas gasolineras
Excelente explicación quede mas claro Cesar, muchísimas gracias!
Hola Cesar, no había visto estos dos grandiosos videos. Me encantó la explosión de la mezcla 2:55 y el reto de 20,000 gotas 4:20. Saludos Master
Gracias Juan ya un rato sin verte. Esperemos sea pronto. Cuando vaya a León te busco. Saludos.
Espero que estés ganando mucho dinero con los videos, pues se nota el esmero que les metes y mereces ganar bien.
Excelente Canal
Estoy aumentando y mejorando el conocimiento científico de los motores de combustión interna, y simultáneamente disipando dudas que tenia desde hace tiempo.
Muchas Gracias
Sigue así con más videos y contenidos de calidad.
Dios te bendiga.
Saludos
Gracias Alfredo. Saludos y gracias por comentar y suscribirte
Gracias por la explicación, acá enArgentina los combustibles, nafta, son de 95 y 98 octanos, ni menos ni mas
Muy buenos!
Excelente catedra mí estimado Ing. César, gracias por compartir, te mando muchos saludos.
Muchas gracias por compartir tu conocimiento, excelente explicación...
Que gran explicación sobre todo para los que estudiamos sobre motores de combustión interna. Gracias!!! 👍
Muy didáctico tu video!!! Muchas gracias.
Excelente explicaciones. Gracias por toda la información y los videos.
Lo mejor Cesar saludos desde Guayaquil Ecuador
Saludos amigo cesar , oye estoy viendo todo su material el cual es muy bueno y valioso, en otros documentales he inclusive en charlas en vivo las cuales he presenciado tenía entendido q la computadora incrementaba el pulso de inyección para compensar la falta de aire cuando el vehículo está a cientos de metros sobre el nivel del mar, lo q usted explica tiene mucha lógica porq entonces la contaminación fuese mayor a más altura y se perdiera la relación eztequiometrica 14,7 1
Excelente video y explicación, me gustaría que explicaras más relacionado al octanaje (RON, MON, RON+MON/2), ya que los manuales aveces no se entiende bien esa clasificación.
Saludos
Muy buena explicación ya estoy suscrito Gracias por la explicación
este tipo es un genio
Excelente explicación. Ojalá pudieras hacer un vídeo con referencia a utilizar una mezcla de gasolina y oxifuel para incrementar el octanaje y saber si en realidad existe un real ahorro en el consumo de combustible y aumento en la eficiencia del motor. Saludos
En lo personal, mi experiencia fué de Experimentar
1. Dart K S.W. 1986 carburado, Max 20% de etanol. Pero abriendo mas la espera de ralenti (mayor consumo), y adelantar 3 grados el tiempo, y mas potencia y menor consumo a plena carga (abastecimiento de combustible por venturi).
2. PT Cruiser 2003 GT 2.4l, máximo 30% de etanol, mismo rendimiento que gasolina de 92 octanos, pero sin pre ignicion (en México no hay gasolina de 95 o superior). Este modelo esta diseñado para 98 octanos
Esta combinación me funcionaba cuando la gasolina costaba 20 pesos (1 us dl) el litro. Ahora que se ha incrementado el precio, volveré a la configuración antes mencionada.
Que hubolé bro! justo iba a preguntarte por el Octane Booster y no se te escapó! Yo estoy usando uno con el compuesto que mencionas MMT (?), pero en motos mono y bicilindro, ahí si hace diferencia notable en la aceleración, sobretodo con gas 92oct. Runrunrun! (habrá que complementar con filtro de aire y cdi de alto rendimiento) gracias!
Excelente complementacion del video anterior y hasta 😆 sigue así...
Muchas gracias Cesar por tus enseñanzas. Se nota que te gusta lo que haces y te esfuerzas por hacerlo bien.
Felicidades y mucha suerte.
Muy buena explicacion, muchisimas gracias.
Excelente canal y contenido! Buenas explicaciones con un nivel técnico equilibrado. Felicidades!
Todos y cada uno de tus vídeos son muy educativos muchas gracias por ayudar a los que no dominamos la teoría...
Saludos desde Nicaragua
Gracias JC. Saludos a Nicaragua. Gracias por comentar y suscribirte.
De admirar 👍🏻
Hola habla sobre los inyectores
Buenos días Ingenierisimo.
Claro y sencillo, gracias por compartir tus conocimientos.
Un saludo desde Bogotá Colombia.
Gracias Luis. Saludos a Bogotá!
Muy buenos vídeos! (Falta el video del motor con turbo)
Muy chingones tus videos y tu forma de explicar esta poca madre, te deseo lo mejor y las mejores vibras siempre, sigue así y vas a llegar lejos muy pronto
Excelente video , gracias,soy de chile .
Excelente explicación, saludos profe!
Clarísimo, saludos desde Bogotá, Colombia. Gracias
Gracias Daniel. Saludos a Bogotá y a Andres DC!
Muy bien explicado... Felicitaciones
Excelente la información y como explicas, gracias. tengo una duda Yo vivo en Perú y tengo un peugeot 206 de 1.4L del 2007 y estos últimos años estoy viviendo en una ciudad a 3800 msndm. y un día salia a carretera y no había el octanaje que uso frecuentemente que es de 95 octanos, (hay de 98 pero no uso) y no encontré mas que el de 90 octanos y pues la sensación de manejo mejoro mucho, tuve mas potencia se sintió mas reactivo el auto, en síntesis mejoro el comportamiento. segun veo necesite menos octanaje para menor presión atmosférica o me equivoco, gracias de antemano por leer mi consulta. P.D. a mayor altura si hay mayor ahorro de combustible ya que hice la prueba de kilómetros recorridos por litros consumidos por lo que antes explicaste, saludos
Estás en lo correcto! Saludos
Hola! Todo el día de hoy me he visto tus videos y lo todo lo he entendido bastante bien. Me gustaría que hicieses un video con respecto a los motores de 2t y 4t, que es mejor y las diferencias del uso de la gasolina y el diésel como combustibles. Saludos!
Gracias, gran explicación
Buena explicación
Eres muy bueno no dejes de compartir tus conocimientos !
EXCELENTE EXPLICACIÓN. GRACIAS.
Hola nuevamente estoy viendo todos tus videos. Me estoy poniendo al día. Excelente video. Que tal el mito de mezclar combustible de diferentes octanajes. Dicen que se promedia otros que se consume primero uno luego otro. Algún comentario u opinión.
Me an gustado mucho tus videos son muy buenisimos para la parte teorica Talvez podrias hablar sobre las carreras de los pistones y la relacion q tienen con el algulo de levas
Apreciado César, gracias por esta explicación. Tengo una duda el turbo en que ayuda en estos casos.
Es posible que expliques sobre la combinación de etanol con gasolina
Buena explicación. Saludos!
Excelente explicación César,he estudiado todo esto y me refrascas conocimientos de mecánica,soy especialista y me resulta muy útil tus clases.
buenísimo pero no entendí al 100%. tengo un motor diesel y según esplicabas lo llevaba a mi motor y pos... nada, como que me gustaría un poco más pero para motores diesel. aún así. magnífico. saludos
Excelente amigo, pense que los elevadores de octanage si servian en su mayoria ya se que no, como sabras en venezuela estan importando una gasolina de bajisimo octanaje casi de los setenta y pico de octanos y los motores los pone a preignicionar, hasta ahora probado segun algunos el Octaneboost es el que a funcionado en solucinar ese problema, yo tenia pensado comprar ethanol al 100% para mezclar a la gasolina, pero es otro tema mas ya que los vehiculos no estan preparados para eso y van a terminar dañando algunas partes como la bomba y gomas a largo plazo pero queria intentar para ver si valia la pena hacer una inversion
Cuál es tu Instagram? Excelentes videos y explicación
Excelente la explicación! Muy útil. Y además perfecta la presentación. Quería saber cómo lo has logrado o con qué programa. Colocarte a la izquierda y la presentación a ala derecha. Muchas gracias!
Hola Nathaniel. ¿te dedicas a la docencia? El software que utilicé se llama Prezi Video. Las imágenes con escritura a mano estan hechas en Sketchbook y procesadas en Photoshop para darles transparencia. El resultado me gusta mucho. Saludos.
@@karautomotivetraining Hola gracias por responder! , si soy docente de medicina, pero apasionado de los fierros!, y me gusto mucho tu presentación, gracias por responder y sigue asi! , en el unico lugar que encontré las respuestas a mis dudas de forma practica y muy clara.! saludos!
Excelente explicación. Claro y preciso . Like. Suscripción, campana y apoyo en los comentarios. Como a youtube le gusta.
Super wow!! Super buena información y expliación, realmente muy bueno, sin duda espero mas videos y ojala más gente se suscriba a tu canal.
excelente tu explicación bro, saludos desde Ecuador
Maravilloso, este canal me ha ayudado a comprender lo que jamas comprenderia si no lo hubiera buscado, Le doy gracias a Dios y a Cesar, por tan maravillosa presentacion.
Ayuda por favor, soy de republica dominicana, y me gustaria saber que me recomiendan comprar, estoy pensando en una Jeepeta Nissan Pathfinder 2005 - 2006 o 2007,
Que me pueden decir de esta vehiculo.
Saludos..
Es un. Jen vehículo, el único detalle es su consumo de combustible, nada contenido. Saludos
Ok. Gracias por la info. Qué vehículo o camioneta me recomienda?
Hola soy José Luis , desde Venezuela te escribo , eso que explicaste , se refleja directamente en mi pais , por efectos del bloqueo que tenemos hemos dejado de producir gasolina de diferentes octanajes , eso a repercutido en la eficiencia de los motores , se incremento el pistoneo , sobre todo cuando estas viviendo en sitios mas altos , de hay salieron cantidades de octanoles para la gasolina algunos dan algún resultado y otros no , quisiera saber si esta baja eficiencia repercute también en el tipo de lubricantes o en algún componente mecánico del automóvil , de antemano muchas gracias !
Muchas gracias por detallar de forma tan clara tus explicaciones y a la vez, botas mitos que uno asume que son ciertos como el de mayo octanaje, mayor potencia jejeje. No sé si puedes hablar de los aparatos para "ahorrar combustible" que van en la conexión OBD2, me parece una farsa, pero quisiera saber tu punto de vista y explicación.
A mi también me lo parecen, mejor le dedicamos a otros temas no? Jajajaja. Tema di un gran saludo!
@@karautomotivetraining tienes razón, mejor algo más interesante y profundo jejeje. En el de las llantos pensé que hablaría de los sensores de psi que tienen ciertos vehículos y como funcionan y no sé si ya se habló del botoncito de la palanca de carros automáticos que dice T/H, hay quente que dice que aumenta flujo de aire y otros dicen que es para ahorro de.combustibles después de 100km/h. Sabes algo de eso?
Excelente explicación!!!
Muy bueno, muy claro! Que tal con los motores a carburador?
Muy buen video saludos y ánimos
fenomenal tus vídeos estimado cesar , sigue así te apoyamos
Excelente explicación ! Demasiado buena. Te saluda Pablo de Lima, Peru y quisiera saber si puedes hacer una capacitación sobre el embrague a un nivel técnico. Saludos!
Pablo, próximamente mis cursos online a nivel técnico. Saludos
Gracias por tan interesante explicación.
Permítame pasar a una consulta técnica sobre mi vehículo, esperando que su respuesta, también le sirva a muchos, a muchos que tengan similar novedad en su coche.
Tengo un Toyota yaris del 2008 (1.300 cc. cilindrada ) y 150.000 kms. rodados.
Anda perfecto desde la compra, (cambio aceite premium cada 5.000 kms. y doy mantenimientos oportunos) excepto, que de vez en cuando me sorprende con una brusca aceleración, cuando trato de frenar, viniendo a mas de 100 kms/h. (esto recién pasa desde hace medio año)
Yo lo resuelvo, metiendo un cambio inferior y bajándolo progresivamente, hasta que puedo poner neutro y frenar sin problemas.
En todo caso es una ocasional molestia que se resuelve en pocos segundos.
Me preocupa si esto es resultado de algún sensor afectado y cual o cuales serian para cambiarlos.
Le consulte a un mecánico y dijo que ya era tiempo de reparar la maquina y cambiar algunos de sus componentes para dejarlo bien.
Por otro lado, tengo un amigo taxista, con igual carro, que tiene mas de 200.000 kms. sin problemas y normal compresión, igual que el mío.
¿Qué podría aconsejarme usted?
Gracias de antemano, por su tiempo y favor.
Me parece q podría estar sucia la valvula EGR.
Me gustaría que hablarás sobre el humo negro en un motor a gasolina. Por qué ocurre si el motor aun tiene potencia? Ojalá lo tengas contemplado en tus próximos videos