Hyundai IONIQ 6 на платформе E-GMP (Electric-Global Modular Platform)
Вставка
- Опубліковано 16 бер 2023
- Ioniq 6 - это электромобиль, который был представлен в феврале 2021 года компанией Hyundai. Он является частью новой линейки электромобилей Ioniq, которая будет включать в себя модели Ioniq 5, Ioniq 6 и Ioniq 7.
Ioniq 6 ожидается к выпуску в 2022 году. Это седан класса D с приводом на заднюю и переднюю ось, который построен на новой электрической платформе E-GMP (Electric-Global Modular Platform) Hyundai. Эта платформа позволяет электромобилю Ioniq 6 иметь большую дальность хода на одном заряде и более высокую скорость зарядки.
По некоторым данным, Ioniq 6 будет иметь два варианта аккумуляторов: ёмкость 54 кВтч и 77,4 кВтч. Дальность хода на одном заряде составит около 500 км для версии с более крупной батареей. Также ожидается, что электромобиль будет оснащен современной системой инфотейнмента и множеством различных систем безопасности.
Цена на Ioniq 6 в пределах среднего уровня для электромобилей класса D. - Авто та транспорт
В начале было сказано, что скорость воздуха, сверху машины, больше чем снизу,а при осмотре низа, уже наоборот 🤗.Обзор,как и всегда отличный!По машине,как для меня,в минусе - отделка салона,клиренс,задняя часть машины и не удобный багажник 🤔
Спасибо за обзор, лайк посмотрим потом )
Очень интересное начало)))
Жалко что не лифтбек седанный багажник всегда не удобный.
Спасибо!
наконецто вы его обозреваете)
Мне не нравится как вы обозреваете авто,но ваши обзоры покашто лутшее што я видел на рускоязычном ютубе.
Спасибо за проделаную работу !
Спасибо за интересный авто, очень ждал его, как то корейцы привлекают, хотя данный кузов совсем не мой формат (хэтчбек, универсал кроссовер больше по душе), но дизайн больше нравится чем не нравится. Удивлен пластиком в салоне, теперь жду как она по расходу на дороге, очень любопытно!)
Отличный обзор как всегда всё легко просто и понятно 😎👍. Классный автомобиль ( да согласен пластик в салоне) дизайн интересный! Хорошие и чистые дороги Баден-Вюртемберг а! ( по номеру авто, если не ошибаюсь) Был в 2005-06 году в Германии. 🖐
Вспомнил прошлый ваш обзор Танка, там сзади мотор открыт всем ветрам,грязи ,вы как показали тогда я офигел ,почему не поставить защиту?(
Хорошый обзор
Благодарю за обзор. Машинка очень интересная. Пусть на любителя и не всем понравится, но "квадратные" формы большинства других как-то не то. А тут норм. Если будет без надписей в чорном или другом цвете отличный бизнес или спортивный вариант.
может и не плохой. Но звуки реально выводят.
Большое количество пересекающихся линий сзади =Айоник 5 по мне чище и понятней
спасибо за видеообзор , сам автомобиль не впечатлил.
в Финляндии стоит хорошая комплектация 68-72 тысячи евро, дешевле Ioniq 5 GT, стоимость овер мое мнение.
Добрый день, спасибо за обзор. Я заказал Techniq с AWD потому что хочу вентилированные сидения и люк. Скажите сколько такой проедет на 20" колесах? Сайт показывает 515км, но я что-то сомневаюсь
Около 420 если не гнать и не зимой. Но это гарантированный пробег.
@@Tesla-Strannik Спасибо большое!
@@Tesla-Strannik В США уже кто-то выяснил, что в режиме My Mode можно сделать только RWD и это дает лишние 50км для хода на AWD
Спасибо за отличный обзор. Дизайн авто спорный, особенно с кормы и зеркала на вид очень грубые квадришь практишь
Спереди нисан з350, сзади порше, сбоку хундай :D Загалом цікаво виглядає, але один спойлер я би прибрав )
Спасибо за обзор! Единственное, хочу по-занудствовать про произношение этого бренда. Есть только хЁндЭ, а не какие-то х... Ну и цена как всегда завышена, но это уже на совести автопроизводителя)
Кстати да. Правильно Хёндэ. Но англоговорящие люди привыкли говорить не правильно, Хундай. До кучи, и не Мазда, а Мацуда.
7:40 а какой коэффициент обтекаемости у тесла модель 3?
0,23 старая Model 3 и 0,22 обновленная , ту что я показал вчера в моем обзоре.
Бюджетный, но стильный салон. Если еще им удалось потребление энергии довести до уровня Теслы, то вообще будет шикарно. Осталось дождаться начала ценовых войн, как в Китае.
С Tesla ценой воевать - себе в убыток в ближайшие лет 5, наверное. Время покажет. Плюс, цена - не единственный ключевой показатель при выборе любого товара.
Не сотвори себе кумира.
@@AlexZandernt цена как раз и есть самый важный показатель.
Какой размер батареи в киловатт часах, вы говорили я прослушал?
У этой 77,4 , малая батарея около 54.
@@Tesla-Strannik спасибо
Дороги такие чистые после зимы... я поражен.
Снега практически не было в этом году. 😊
Если цена одинаковая была бы , что бы вы взяли М3 или айоник 6?
Ioniq 6 , только задний привод и 77,4 квт.ч батарея. 😊 Вообще то мой фаворит до сих пор Kia EV 6 в этой же комплектации.
Так все-таки ,что лучше??сиарт брабус или 6 виник ????
Совершенно разные как по габариту, так и по области применения. Smart Brabus - универсален, спортивный и более молодежный . Это солидная классика с претензией на эксклюзив ( хотя бы внешне ) . Удачи и всего доброго !
на скорости 150 км в час, на сколько хватает батареи по пробегу?
250-270 км.
почему пикает - когда свет не включил и поехал пикнет, оповещение о снижении температуры и т.д
Благодарю 👍😊
Даже на дворниках сэкономили - поставили скрипучие, что слышно в конце ролика....
Поскрипывают 😂😊
Опять не закрыли пороги .... трудно сделать двери длинее ... вечно пачкаешь одежду...
Ну дизайн так на любителя.
Не понятно что значит "замыкает линейку". Уверен что у Hyundai будет полноразмерный SUV аналог KIA EV9
Будем ждать , пока показан вариант KiA EV 9 , логично естественно иметь для не европейских рынков что-то в этом формате.
еще инетерсно, скрипит или нет на кочках)
😂 , естественно нет! Подвеска очень напоминает по функционалу AUDI Q8 .
@@Tesla-Strannik к подвеске как раз таки вопросов нет, я про пластик в салоне.
Очень дорого!
Мне жалко новое поколение водителей) Как теперь выбрать авто , при всем их многообразии? Обзоры на новые авто выходят быстрее чем ты успеешь принять решение о покупке уже изученных тобой автомобилей.
Новые обзоры в работе , Subaru, Genesis 70/80 , Audi Q8 ...... 😊👍
@@Tesla-Strannik Ждём с нетерпением, учитывая то, что эти бренды даже к гибридам презрительно относились)) Субару особенно удивили.
Очень спорный дизайн, ничего нового. С переди старая тоёта супра, с зади порш 911
Даа конечно не камеры и эти мониторы в салоне смотрятся не очень
Гут
Внешне унылый обмылок,а-ля последние седаны мерседес,салон неплох,кроме подушки руля-не хватает эмблемы. Если честно седаны уже уходят в прошлое. Кроссовер,либо приподнятый универсал на полном приводе практичнее,да и симпатичнее.
Обычно людям по старше и женщинам низкие машины не нравятся. И не только из-за неудобства.
Нахрена я это смотрю? У самого ауди 100 на карбюраторе и электрички для меня из разряда НЛО.
10 лет на Audi A5 , теперь вот на электричках. Может для того, чтобы убедится в правильно принятом решении - А100 , почему бы и нет👍😊. Удачи!
За это платить не хочется. Несуразица. Какое слово, такой и дизайн.
Если учесть цену, то она нах не нужна за столько, ни чего особенного вообще нет и ни мерс и не порш так конструктор😂
Подскажите мы сможем увидеть в обозримом будущем электромобили , которые смогут при скорости 130-140 проезжать стабильно 400+ км по трассе независимо от сезона и погоды??? Или технически это сложно сделать?
У человечества пока нет таких аккумуляторов. На данный момент можно было сделать, но пустая машина будет весить больше трёх тонн и будет двухместной или одноместной.
Технически это невозможно и ненужно! Во всяком случае сейчас на каждой стоянке стоят быстрые зарядки - 25 минут и следующие 200 км. Будет большой аккумулятор , будете заряжаться 50 минут и проедете 400 км. Выигрыша по времени минимум , только придется возить с собой 250-300 кг дополнительно в виде батареи и заплатить за нее как минимум + 6.000 долларов. Возможно ошибаюсь !
@@Tesla-Strannik Абсолютно верно ! Чем больше аккумулятор , тем больше расходы! В Европе он не рационален. Вот вдали от цивилизации, например в Сибири , большой аккумулятор будет актуально иметь .
Испортили машинку. Страшненькая стала , а салоне эта доска весь вид портит.
Это авто может наделать много шума. Я сконфигурировал под себя на сайте авто с большей батареей и задним приводом и получил цену после возврата всех бонусов 48603 Евро..Однако...... Это одно из лучших если не самое лучшее предложение с батареей 77квт на рынке. Учитывая энергоэффективность авто, про которую уже много сказано на просторах интернета. Единственный вопрос это сколько ждать авто сегодня, что интересно заявляет Hyundai??? Какие сроки поставки авто при заказе???
не знаю где вы такую цену получили на немецком сайте конфигуратор выдает 65 500евро, это что б автомобилем он был, а не электроповозкой из пункта А в пункт В. Для этого автомобиля это много. Любой автомобиль должен радовать при его использовании, если надо добраться из пункта А в пункт В только, есть общественной транспорт, в Евросоюзе он достаточно хорошо развит.
@@dmitrypiispa7788 Жалко что я не могу прикрепить сюда фото с сайта. У нас с вами разные критерии понятия автомобиль. В ы наверное один из тех кто выделяет все галочки во всех конфигураторах. Я же человек привыкший платить за то, чем я реально пользуюсь а не тем что модно или обязательно должно быть. И я умею считать деньги. И я построил автомобиль на заднем приводе и с большой батареей, а из опций я добавил только фаркоп и держатель для велосипедов. Все что имеется в базовой комплектации меня устраивает за глаза, я вам больше скажу я бы и оттуда убрал пару тройку опций которые лично мне абсолютно не нужны но за которые я все равно плачу. И потом отняв премию конфигуратор выдал цифру 48603 Евро. Все таки не 65000 Евро согласитесь. Для меня дальность хода и ее плавность посредством колес минимального радиуса гораздо важней всяких панорамных крыш, 21 колес, полного привода ненужного в моем регионе , эксклюзивной кожи, систем кругового обзора и прочей ерунды которые стоят баснословных денег и еще и сокращают дальность хода. Это все понты и лишняя электроника. Если вы считаете что 15-18000 евро стоить переплатить за эти побрекушки это ваше право, я же как человек который не проводит пол жизни в машине предпочту на эту разницу 5-6 раз комфортно отдохнуть с семьей на Тенерифе или на Мальорке. Вот так.
ситроен какойто древний
Да сбоку похож на Ситроен С6
корейская балалайка