Интерьер парусной яхты III. Оборудование гальюна, и меры по защите лодки от затопления сантехникой.
Вставка
- Опубліковано 6 жов 2024
- Унитаз морской прокачной, с ручным насосом. На этой лодке он уже четвертый. Унитазы оказались расходником, почище парусов. Первый был такого же типа, но попроще, и гости сломали его в первый же сезон. Потом последовательно приобретались агрегаты с моторчиками, в конечном счете сердце успокоилось на американском Джабско. Я его удачно урвал на распродаже в Вангарее, когда зимовал в Новой Зеландии.
Как оказалось в моем случае - ни в коем случае не настаиваю на моем мнении - электрические агрегаты делают из капитана парусной лодки узкого специалиста-гальюнщика. Достаточно экипажу поесть капусты, или бросить в горшок бумагу и гальюн работать отказывается. Ремонт долгий и неприятный. Происходит это регулярно, и страдает весь экипаж, а больше всего - ремонтник. К счастью, у меня электрические унитазы долго не жили.
Суровая классика в этом плане намного устойчивей. Достаточно было поставить брендовую модель, запастись парой комплектов ЗИП, и последние несколько лет я забыл о профессии гальюнщика, хотя ходим мы интенсивно, в прибрежке, с большими неопытными коллективами.
Унитаз - практически один из наиболее сложных агрегатов, с которыми сталкивается матрос на лодке, кроме того, от правильной последовательности действий зависит безопасность судна, поэтому - вот краткая инструкция по использованию.
Чтобы очистить горшок, нужно - следите за рукой! Переключаем рычажок влево, включая подачу воды для смыва. Разблокируем ручку, поворачивая ее на четверть оборота влево. Прокачиваем насосом унитаз. При этом фекалка откачивается за борт, а в унитаз закачивается морская вода для смыва. Когда вода в унитазе становится чистой, переключаем рычажок вправо, и полностью откачиваем воду из унитаза, пока насос не начнет засасывать воздух. Если с одного цикла не получилось, повторяем его по-новой. Опускаем ручку насоса и блокируем, поворачивая на четверть оборота вправо.
Рычажок подачи воды должен быть в правом положении, в таком виде подача воды в унитаз перекрыта, и унитаз не может стать источником затопления лодки даже теоретически.
Закрываем крышку, чтобы туда ничего не упало на качке.
Еще один момент, который связывает гальюн с безопасностью в море. На нашей лодке мальчикам запрещено писать с борта. Это тоже какой-то устойчивый миф, что для яхтсмена, настоящего, характерно такое поведение. Причина запрета очень простая - я уверен, что заметная часть утопленников выпадает за борт со спущенными штанами...
Спасибо, все объяснили по-делу с меня подписка. Пожалуйста объясните обычную схему установки кингстонов , для чего они нужны и как ими правильно пользоваться? Так же интересуют вопросы, что должен знать начинающий судоводитель. Как проходить проливы, интересует в частности Босфор? Больше видео про устройство яхты, схема питания топлива к двигателю, система охлаждения двигателя. Emergency situation: Протечки, пробоины, частичное затопление, способы борьбы, системы удаления забортной воды и т.п.
Сегодня видел обзор про маленькую яхту, внутри всё делается сидя... Так умывальник и то электрический...насос.... Туалет правда био :)
Продолжайте, смотрю с открытым ртом. Очень познавательно!
Spasibo,
Ochen intetesno.
Предлагаю в гальюне поставить экранчик который по кругу будет транслировать инструкцию по использованию вырезанную прямо из этого видео) или можно отрисовать её комиксом....🤔
Есть еще такое обучение во сне. Чтобы работало на уровне рефлексов😊 Но комиксом всяко круче. И наглядней.
Унитаз сложнее космического....там просто как пылесос...проблема только с посадкой в невесомости:)
Здесь другие проблемы. Проблемы с посадкой на качке.
Из собственного опыта когда в одиночку , вариантов всего 2 , когда корма оборудована аркой то в любую погоду обнял левой рукой арку и сделал маленькое дело , когда сильно штормит неудобно пользоваться гальюном потому , что надо открывать краны ( не знаю как у Андрея у меня все краны перекрываются когда выхожу ) вариант 2 канистра обрезана и на веревочке сделал маленькое дело закинул за леера ... Написал для полноты картины этих естественных нужд . Да забыл когда сильно штормит то пристежной к арке перед нуждой. Написал и улыбнулся ., все там по другому в море:)
Кингстоны у меня открыты, а в плохую погоду " на улицу" стараюсь не выходить, да и что там делать :).
Но когда-то мы так и ходили на катамаране, с одним компасом в качестве навигации и туалетом на носовой сетке.
Весьма познавательный канал, я хоть и не яхтсмен, но очень любопытно, когда своими руками все сделано) спасибо!
awesome! :-) you have a very nice yacht. Thank you for measuring the height of the interior. Greetings from Belgium
Thanks 😀. I am builder of her too. You see nice yacht design from Dudley Dix.
по существу и познавательно, а самое главное, объясняется "как делать" !
Коментарий в поддержку канала. Ну и везде лайки поставил как положено. 😁👍
Очень полезно и любознательно! Спасибо! 999 подписчиков на данную секунду!!! Ждём тысячного!!!)))) Желаю удачи и 100 тысяч подписчиков минимум!!
Спасибо! Да, неожиданно.
@@AndreyPopovich1 Закономерно и заслужено)))
Смотрю ваши ролики просто на одном дыхание. Феноменально
Отличное видео! Про гафельное вооружение очень интересно. Как оно на острых курсах? Как часто вообще тяжелые круизеры ходят острыми курсами?
Спасибо! Оно проигрывает несколько градусов бермудскому. Теоретически, по всем законам. Но на волне эта разница ощущается слабо, во всяком случае, у нас был опыт участия в рождественской серии гонок на Филиппинах в компании бермудских круизеров. Ветер посвежей, и волну, и гафельные шхуны вырываются вперед, как ни странно.
@@AndreyPopovich1 даже странного не вижу - центр парусности выше, а центр тяжести может оказаться даже ниже :)
Очень интересно! Спасибо!
АНДРЕЙ добрый вечер!
Хорошо бы было услышать ваше мнение о китайском парусе, хотя бы теоретическое, если лично не сталкивались.
Уж очень заманчивая штука этот парус в своей простоте и дешевизне по сравнению с бермудским и гафелем. Мачты свободностоящие, ткань качеством ниже и т.д.
Мнения нет. Вживую видел, очень много работы по ремонту истирания парусов и реек (?) о мачты, мачты пугают отсутствием такелажа. Они необыкновенно массивные. В море не ходил, не знаю, как они в работе.
Эндрю привет. Как сам
Bueno
Нравится как она идёт ,на видео.
Очень полезное и грамотное видео
Всё таки гафельная шхуна - это нечто...
Всегда мечтал о *Malabar II*
Но видно осуществится в следующей жизни)
По поводу света в гальюне поставил светильник для шкафов ( в икее продаются ) там датчик движения и датчик света т. е днём не включается , сначала там ставил 3 ааа Акума но потом впаял стабилизатор ( на алиэкспрессе копейки) и запитал от бортовой 12в сети
Хорошая яхта.
Спасибо!
Только JABSCO! Нет другой алтернативы. У меня такой же опыт.
Привет! За туалетом много места пропадает.
Ясно. Какие предложения?
@@AndreyPopovich1 смотрел дальше , все там у Вас отлично.👍😊
@@AndreyPopovich1 Смотрел дальше, все там у Вас отлично 👍😊
👍 Досмотреть до конца - в наше время уже поступок. Круто😊
8:00 самые продвинутые яхтсмены переходят на самодельные варианты Naturehead, Airhead
Нет дырок в корпусе и проблем с ремонтом)
Мне понравился вариант из фильма "Марсианин". Сразу представил, как экипаж приходит нагруженный баулами с едой, а потом сходит на берег с такими же баулами с упакованным дерьмом.
*Миша Нехорошев*
С-Head дешевле и лучше
www.usetheboat.com/review-for-our-c-head-composting-toilet/
@@AndreyPopovich1
получается компост из дерьма смешанного с кокосовой копрой, опилками, торфом.
В кругосветке можно на эотом помидоры с огурцами выращивать, по методе йогов,
которые считают, что в такой почве происходит анализ организма и в фруктах, овощах
появляются необходимые организму элементы.
И вони нет когда разделяются твердые и жидкие отходы.
Для богатых как вариант унитаз марки холокост или золушка,
которые сжигают дерьмоотходы. Работают на газе или электричестве.
А можно видео про опыт эксплуатации стального корпуса?
А еще задаюсь вопросом, насколько может помочь от коррозии оклейка стали стеклопластиком?
А вы посмотрите на канале, вот, например ua-cam.com/video/YhSkbG-wAwE/v-deo.html
Там в комментах обсуждалось.
Спасибо за видео, у меня на лодке за 10 лет поменены в джабско только насос и прокладка между основанием и горшком ( сажал на силикон для герметичности) очень надежный агрегат ! Единственно приходится туда заливать масло , чтоб легко прокачивался . Жена настаивает на электро покажу ваше видео:) также задумал сварить ( купить?) Фекальный бак , а пока напрямую.. Только у меня звук на этом видео тихий?
На звук, вроде, нареканий не было.
У меня помпа унитаза скрипит в начале сезона, можно просто пшикнуть прямо в воду немного силиконового спрея для резинок. Если гальюн используется активно - скрипеть не будет.
Скажите, есть ли подробный рассказ о топселе?
ua-cam.com/video/2NmS1qSPL5E/v-deo.html
@@AndreyPopovich1 большое спасибо!
Слежу за вашими видео, очень здорово. Хотелось бы немного услышать о том, как реализована безопасность на Чаве - какие меры и выводы сделали за годы эксплуатации? Возможно есть какие-то ухищррения или интересные решения? Понравилась идея со сбором и осушением льял.
Алексей, это очень обширная тема. Можете уточнить, о чем речь? Примеры?
@@AndreyPopovich1 противопожарные меры, борьба с водой и, наверное, аварийная связь. Было бы интересно узнать. Спасибо.
@@RGB-3000 Есть стандартный список снабжения и аварийного оборудования для гонок открытого моря ORC, мы его в основном используем.
@@RGB-3000 Вот, в качестве рекламы моего сайта, где понаписано тоже немало за эти годы - www.chava.ru/liferaft.html
@@AndreyPopovich1 интересный текст. Наверное присутствовал некоторый страх при укладке плота, боюсь, я бы не решился, но тут обстоятельства такие, что либо с нормальным потом, либо сидеть на берегу. Остаться на плоту в море, конечно, страшно, но, как руководство к жизни, каждому человеку, выходящему в мор нужно иметь прочитанной книгу Алена Бомбара. Думаю, многие со мной согласятся.
А водонагревателя нет? Если планируется, то какой и как будет реализован?
Нет, и пока не планируется.
в автобусе 76г. "унитаз" отдельным блоком, в автобусах нашего века унитазов как таковых уже нет(целиком отделение с отверстием) или у вас на кардане? если нет то почему лодку делали сами, а гальюн ...и потом неужто нельзя было вместо электро помпы подумать о пневмозаояде?
Начал думать о пневмозаряде с карданом. офигенно.
У меня есть вопрос про пИсать с борта. Понятное дело, что пока у моряка руки заняты тут-то он со спущенными штанами имеет риск выпасть (тем более пока никто не видит наверное). А может если он со страховкой тросом таким ответственным делом ответственно займется, может тогда так делать нормально? Или просто незачем?
Да, не вопрос. Вы сами берете полную ответственность за свои действия.
Кстати, а вы пробовали, болтаясь на страховке за бортом яхты на хорошем ходу, забраться на борт?
@@AndreyPopovich1 Кстати с яхты не пробовал. Я вот бывало на виндсерфере "за борт" выпадал. Но тут пока обратно на борт заберешься можно и под водой по маленькому запросто сходить. Работает. :)
👍💙
Не совсем понятно. как на вашей шхуне обустроен якорь, в книжке эта тема тоже не развернуто описана. бушприт виден , сетка под ним видна а якоря не видно. И раскажите пожалуйста про такой парус как топсель. я Вашу книжку " Гафельное вооружении шхуны " уже пять раз перечитал и все равно не могу представить до конца как он подымается и как убирается)))
На ноке бушприта - роульсы, якорь поднимают туда и там же он несется по-походному.
Топсель надо в море показывать, а мы вчера поднялись на берег :(
Вот ЧЕЛОВЕЧИЩЕ!!!! Попутного ветра и семь футов под килем!!!!!
Так у Вас серые и иные воды откачиваются в море... И как, с инспекторами проблем не возникало?
У вас на стройке несчастные случаи были? Нет! Будут!
@@AndreyPopovich1 простите, не понял шутку
@@ИванИванов-г4ъ2м Шутка из старого фильма, сорри. Все зависит от требований надзирающих органов. В океане их нет.
Сифон на шланге фекальном с клапаном? Так это же запах
Кингстоны не показали)
И, еще вопрос. Зачем на Jabsco ставить ручку насоса ,( не флажок) в положение блокировки? Если что, я разбирала эту систему. Смысла в блокировке не нашла))
Очень интересные решения, продолжайте, пожалуйста.
Мне интересно вооружение парусное, особенности работы
Запах, если клапан течет. Если с клапаном все в порядке, он пропускает в одну сторону, вовнутрь... если что 😊.
Кингстоны покажу.
Ручку насоса в положение блокировки нужно ставить потому, что в этом положении шток насоса упирается в тарелку клапана фекальной стороны насоса и запирает выходную магистраль. То есть:
0. Если ручка насоса не блокирует тарелку клапана
1. Если выходной сифон заполнен "черной" водой, и клапан забит
2. Если при этом лепестковый клапан на выходе унитаза заметно пропускает (через пару лет)
3. И если лодка, опять же, идет правым галсом,
Мы получим истечение говн, а за ними и моря - в лодку...
@@AndreyPopovich1 Ручка и без доворота в положение блокировки держит клапан. С гальюнами этой системы на разных лодках, в разных условиях довелось много времени провести. Никто и никогда не запирает. И ничего не происходит.
Лепестеовый клапан (обратный) на выходе вообще не имеет отношения к ручкке. Жаль, сюда не приложить схему, а она у меня есть!))
Ну-ну. Просто те, у кого произошло, ничего уже не расскажут. Но вы продолжайте😊, мне нравится ваш задор.
@@AndreyPopovich1 Как я могу спорить с вашим опытом. Просто расскажу про свой. У меня под управлением было много лодок с Jabsco , где пассажиры не ставили на фиксацию. А это не только Средиземка и Балтика, а океаны Южный и Атлантика. Крены, качка все как положено. Устройство понимаю, разбирала. И производитель не идиот, чтобы лодки тонули из-за неповорота ручки..
Evgeniia Liubimova при повороте запирается иголкой конца штока насоса клапан лепестковый и вибрация не страшна . Если не поворачивать шток всплывает иногда ( если есть схема поймёте почему) из практики поворачиваю всегда.
Спасибо большое Андрей! Очень хорошая работа.
А sump box на откачку из камбуза и душа какой-нибудь фильтр имеет, чтобы помпа не забивалась? Он сварной из металла?
Там света было мало, плохо видно. Это "аквариум" из поликарбоната, склеенный на герметике и собранный на винтах... м3?, скорей всего :). Туда сливается "серая" вода по пластиковой канализационной трубе. В "аквариуме" обычный поплавковый датчик уровня. Оттуда стандартный пластиковый водозабор с фильтром, сама помпа под камбузом, и она диафрагменная. Зарекся я ставить центробежные. Работает довольно устойчиво, чищу раз в год, когда готовлю к зиме.
Да, кстати, на камбузе у меня мойки выведены напрямую в днище, они в центре, можно.
@@AndreyPopovich1 мне готовые sump боксы не нравятся из-за того, что там ставят bilge помпу прямо внутрь. Слив из душа уже переделан в кастомный бокс из нержавейки с помпой снаружи. Но на слив из раковины и холодильников, кондея в салоне и кондея в носовой каюте - пластиковые фабричные стоят.
@@bepa_sailing Ну да, я тоже сначала поставил такое душевое льяло с центробежной помпой. Часто требует чистки - женские волосы наматываются :). А диафрагменная лопает все.
@@AndreyPopovich1 У меня диафрагменные стоят на душах в носовом и хозяйском санузле. Все же поставил фильтры и регулярно их чистим. Все же волосы даже диафрагменную забить могут :(
Главное, чтобы был простой доступ, чтобы занимало максимум несколько минут.
Сколько у вас баков для пресной воды и какого они объема? И по вашему опыту какого количества пресной воды должно быть на яхте оборудованной для длительного нахождения и путешествий? заранее спасибо!
Два танка - 270 и 180 литров. Мы обычно берем еще 120 литров в пластиковых пятилитровках.
В день на человека от пяти литров, на лодке сделан сбор воды с тента (около 5 кв.м) над кокпитом, проблем с водой на длительных переходах не ощущается, воду возим, в основном, как балласт.
@@AndreyPopovich1 Спасибо за подробный ответ! по возможности покажите в одном из видео как обустроен сбор воды с тента и как лучше это сделать.
Укладываемся на зиму, так что видео - только в следующем сезоне. Статья по этому поводу - здесь www.chava.ru/fresh_water.html
Даже 8 квадратов тент😊
@@AndreyPopovich1 спасибо большое 👍
А какой у него киль?
Тяжелый. Три тонны свинца.
Сидя?!..Какое унижение 🤭
Надо было дисклеймер сделать, о вероятных невыносимых страданиях от просмотра.
@@AndreyPopovich1 Да, что уж теперь. Как говорится, век живи век учись.😥Всё лучше чем к рыбам без штанов.
Здравствуйте! Умоляю скажите что у вас за нужные помпы для раковин и душа. Нигде не могу их найти в интернете. Хочу поставить такие уже давно. Если у вас самодельные то будет круто посмотреть обзор. Спасибо заранее!
Это ножные помпы Whale Gusher MK3 - www.defender.com/product.jsp?id=1125818
Смотрю
Душем удобно пользоваться в условиях качки?
Если гальюн стоит в узком месте то нормально ( автор прошу прощения) в даже сильную качку локтями распираешься :). Единственно не понял по поводу куда откачивается если сифон забит ( у меня один раз было клапан залип забыли закрыть и потекло) .
Если сифон не завоздушивается клапаном, и если рычажок подачи воды открыт после прокачки, и если лодка идет с креном на левый борт (!!!), то через некоторое время на пол потечет. Поскольку пол самоотливной, вода будет уходить в душевое льяло, или, как говорят англофилы - сампбокс. Оттуда она штатно откачивается за борт.
Просто читал у Парди о сидячем душе. Не возникает желания на качке присесть во время приема душа? У меня похожая конфигурация лодки. Только гальюн по правому борту. Как раз закончил палубу, думаю как его лучше обустроить.
У нас после посещения Японии долго жила в душе пластиковая табуреточка. До сих пор в планах сделать там откидное сиденье, видимо, к старости 🤣 .
Но в целом - да, неудобно.
Тут советовать сложно. Люди с глубинки - с Москвы, с Нижнего, так моются после каждого купания или "мокрой" вахты, у них проблемы с солью на коже. Я невосприимчив, и вообще в душ внутри обычно не хожу - во время дождя на носу намылился и подождал.
Здравствуйте! переделываю перо руля на гидре, не могу выбрать профиль, точнее не знаю как это делать, могли бы посоветовать?
Здравствуйте Андрей! У меня тоже гидра, вы где находитесь?
@@victormarakhovich2534 Иркутск
Здравствуйте Андрей!
У меня перо руля находится за скегом, небалансирное, так что я приваривал плоские листы к трубе баллера. Сечение - треугольное.
@@AndreyPopovich1 А фальш кил какого профиля?
говно только за борт можно слить?
Да, горловину для откачки черной воды я даже не ставил. Здесь неактуально.