Проверка состояния цилиндропоршневой группы и вентиляции картерных газов
Вставка
- Опубліковано 30 лип 2024
- Уникальная технология проверки герметичности Цилиндропоршневой группы и состояния вентиляции картерных газов.
Чтоб ставить точные диагнозы, Все параметры необходимо оцифровывать. Особенно это касается картерных газов когда, на работающем двигателе, многие откручивают крышку маслозаливной горловины и каждый высказывает своё мнение. А как мы все знаем, "на вкус и цвет товарищей нет".
Все услуги ДаКо-Дизель Центра dako-diesel.ru
приятно слышать этот голос
Очень познавательно .
3:01 Как этот грибок называется?
Спасибо за видео
Ждем больше видео!!!!
Где ви сейчас?
А почему данная мембрана потеет маслом?
Потому что картерные газы немного завышены, и во-вторых, изношено резиновае уплотнение .
Владимир Николаевич , как производите тарировку ротаметра ?
Здравствуйте. В паспорте с ротаметром идёт таблица тарировки, где указано процентное положение поплавка и производительность. Строим кривую и по ней отмечаем на колбе ротаметра величины с шагом 1 м3. С уважением ДакоДизель. 🤝
Классное видео👍
Как раз недавно купил в оригинале мембрану на OM606.962 за 6500₽
Так что пока есть ещё возможности по приобретению оригинала)
Очень похож голос дизелиста сто ковш с Украины. Если они теперь в Кранодаре очень рад за них