Продолжение про ПОРШНИ С ДЫРКАМИ/ Реакция Сергея/ Разгон до 100
Вставка
- Опубліковано 20 січ 2021
- Реакция Сергея с канала «Ремонт двигателя и интересное» на мою сборку двигателя с дырками в поршневой.
Рома bernout
Сборка двигателя 2108 с приора шпг - Авто та транспорт
Я тоже сделал движок по роликам Дяди Сергея. Все получилось идеально. Однако я его ролики смотрел часами, днями, может неделями. У него длинные ролики, но очень полезные. Он сделал меня мотористом.
😂😂😂😂😂Этот баламут тебя еще не тому научит, по.дабол конкретный😂
Ха ха Санек красава ты всё-таки сделал разгон до 100 ,как же я долго этого ждал )))продолжай в том же духе лайк по любому!
Видно какой ты мастер!
Борода идет нашему брату, главное ты рассказываешь и показываешь свой первый пуск как всегда неудачный)) но это почти у каждого бывает, самое смешное был кусок который оторв, от клапанной крышки))) мог бы как и все не показывать все же это,😆 мужик🤝👍
Саня, не расстраивайся, ты все равно молоток, ибо не зассал и сделал своими руками, пусть и криво получилось, зато опыт будет.
Я при сборке шатуна вымеряю вкладыши любые, таким образом. Что бы при сборке стальные ленты вкладышей имели НАТЯГ в пределах УСЛОВНО- 0,15 мм по стальному их основанию. И не нужно будет никаких фиксаторов на вкладышах от проворота. Хлопец многого не понимает, потому и встрял. НЕ бракованные вкладыши шатунные и коренные в двс обжимаются , испытывают нагрузку при сборке шатуна, именно по ТОРЦАМ стальной ленты вкладыша. Это усилие стремиться увеличить диаметр сборки вкладышей. И как СЛЕДСТВИЕ правильно собираемые вкладыши прижимаются своим диаметром ( всей поверхностью диаметра сборки) к посадочной постели. При сохраниении условного зазора вкладыш-шейка коленвала. Отсюда следует- вкладыши были бракованные по ДЛИННЕ. Даже именитые импортные фирмы GLiСО например , гнали по этому параметру дичайший брак на фольксвагены. И вся беда в отсутствии СПОСОБНОСТИ к пониманию и ЛОГИКИ ( и как она работает) в нашем обществе молодых людей от пропаганды ПОДМЕНЫ ПОНЯТИЙ. Которые они же сами и распространяют, подмену понятий. Вместо КУПИТЬ нам пиздят - ВЗЯТЬ. ВЗЯТЬ - это бесплатно. Вот так на подсознательном уровне и засирается мозг. А ГЛАВНОГО, после засирания мозга играми на смартфонах например, он МОЗГ, переварить и понять СУТЬ ПРОЦЕССА уже не может. Подсознательно- слишком обьёмное понятие. Если кто не понял- извините. Читайте сами из бумажной литературы. И как ОНО управляет нашей повседневной жизнью.
Я с узбекистана собирал двс по показаниям и доработками сергея катаюс больше год но я очень доволень
Красава ,угарные видосы ,такой темой не кто помойму не занимается ,продолжай творить треш,успехов в блоге
David Avanesov глянь
Перечитал коменты, и свой то же и ужаснулся на всех на нас. Дело а том, что учиться по книгам это хорошо. Но кроме как по болтать на эту тему, ничего не приобрëл, та же картина, хотя и в расширеннлм, варианте. Ни кто из нас не озаботился понятием, что Сергея может повторить, пусть не на 100%, только его ученик. Думаю, что многие в курсе - самое сложное не общая картина, а тонкости и ещё раз тонкости. Наши оценки базируются- скажем так, на школе А, а у Сергея - школа Б. Конфуз получается. Надо бы всесторонне изучить школу Б, тогда и критика будет стоящей.
Поделился своим понятием, надеюсь ни кого не обидел
Затроил Дядя Серёжа, глазки забегали))))
,,затроил"нет человек нормально объясняет дядь какрасава а санек решил сэкономить и на быструю руку собрать .
Процентов боагодарны
Ведь его не кто не заставлял делать по видео Сергея, а кому делал и кто делал по видео толь 95% благодарны
Главное смешно получилось)
Роман будет рад🤣🤣🤣
Сделал все работает. Один минус что зимой дольше греется.
Так, ты дырки не правильно просверлил, надо было их вразбежку, а у тебя дырка над дыркой.
У тебя, образно, на поршне с одной стороны от 5-ти отверстий, должно быть 5 масленных вертикальных полос, с примерно одинаковым расстоянием между соседними.
Это отнюдь не серёжино изобретение - на поршневых компрессорах - на поршнях есть такие отверстия, аккурат, чуть ниже маслосъёмных колец, диаметром 5-6 мм, где 3, где 4 отверстия, в зависимости от производителя.
Можно в компрессор поставить без этих дырок, но ресурс упадёт примерно в 5 раз😎
Как дети малые, ей богу!
Сергей чем интересен,то что он показывает полевой ремонт.
Доброго времени суток,чем закончилась история с вкладышами и поршнями подскажи ,что то я продолжения на твоём канале не нашёл.
Вкладыши болтаются, а ты когда их ставил, замеры шеек производил?!
Вкладыши тоже размер имеют!
Полностью - твой косяк😂😂😂
А я незажлобил и купил шатуны в Тольятти под широкий вкладыш но под палец приоры и всё отлично.
О Сантьяго 🤟😃
Сколько же желающих ушатать рабочий движок 😂😂😂
завидуешь?
При установки вкладыша он должен расписаться как яицо тогда его не будет проворачивать и нужно шатать шатун чтоб не было люфта . Если есть есть люфт то будет потеря давления и стук.
как какое яйцо он должен расписаться - как левое или как правое.... ?
Как третье ! И в армию не возьмут !
Внедряй свои инновации, чтобы никто потом не обижался на «негативные» отзывы))))
Так ты до 100 не докрутил и секундомер сбросил) + погрешность спидометра. Не, надо пере замерить по жпс.
😁👍
Куда у Сереги правый глаз норовит себаста 🤔😃
Скажу тебе так не осирай д. Серёжу ты просто не умеешь повторять
Вот твой касяк?
Дяде Серёже лечиться нужно !!!
В поршнях нельзя сверлить ОТВЕРСТИЯ ИБО НАОБОРОТ, ПРАКТИКА ИСЛЕДОВПНИЯ ПОТОКА МАСЛА ПОКАЗЫВАЕТ ОТВОД МАСЛА ОТ ПОРШНЯ ЧЕРЕЗ ОТВЕРСТИЯ, ЧТО УСИЛИТ ИЗНОС ПОРШНЯ И ЦИЛИНДРА, НУЖНО ДЕЛАТЬ НАСЕЧКИ ИЛИ МИКРО ВПАДИНЫ ДЛЯ ЗАДЕРЖКИ МАСЛА.
А НЕ ОТВЕРСТИЯ!!!!!!!!!
Тебе нельзя сверлить у тебя и так дыра в бошке.А люди сверлят и машины ходят Ну вам с руками под хрен заточенным ,как у автора , нельзя
ды всё можно делать ! даже нужно....
Не хочу обижать Александра, но каков учитель, таков и результат у учеников. А у Сергея жизненный принцип таков: если ты что-то сделал и получились, то ты молодец! Если не получилось, то ты все равно молодец, а все вокруг виноваты.
А компрессор нельзя было поставить сразу?
Не стал смотреть, сразу понял, что у рукожопа не получилось, так это и понятно. У меня какой год уже летает всё, как с завода так не ехала
Твою маат, не зря жил 😂😂😂😂😂😂😂
Как ты их туда запер владыши😂.
Друзья не забываем, что главное- ньюансы😂😂😂
внешний диаметр вкладышей не соответствует внутреннему диаметру шатунов, ну и замок у вкладышей слабоват.
🖒
Забавным мир стал, чем хуже и гавенннней сделаешь, тем больше к тебе внимания.
Вкладыши и без этих замком хорошо стоят, если у тебя натяг нормальный ))
Слушай дядю Сережу побольше. Будешь каждый вечер, всю свою жизнь проводить за сборкой разборкой движка.
Собрал такой мотор . Все прекрасно работает .
Пусть этот "инженер" сделает кому-нибудь Субаровский мотор по своим "технологиям"))(((
А этот ролик скинул Сергею?
Не получилось , зачем говорить что это не работает
Маслоз'ємні кільця для того щоб масло знімати з циліндру, а чудіки сверлять отвори типу щоб масло затримувати
вкладыши копейки надо было на одну расточку больше поставить. потому что вкладыши копейки чуть тоньше.т.е на размер тоньше.
шатун не центруется в двух местах .или по поршню или по шейке шатуна .блок относительно пастели вала никто вам не расточит .
Из того что на видео видно что ширина шатуна не соответствует шерене шейки коленвала это минус сейчас на многих современных двс вообще нет замков на вкладышах и все работает у меня например ДВС уже семь лет крутится на сузуковских вкладышах без замков в экстрим режимах 7-8000 это норм ,не слушайте всяких залипушников есть Теория ДВС у каждого ДВС есть СВои тепловые зазоры есть коленвал чугунный есть стальной и конечно зазоры разные,к тому же на заводах не дураки все это конструируют все упирается в финансовые возможности а в гараже или сарае самолёт построить сложно ,смотрел пару видосы дяди Серёжи экспериментатора но не видел не одного дрыгателя с его дыркамик в разобранном виде который прошел хотя бы 250000,почему не снимет такой ролик?а потому что они все в чермете! ДВС таза возит жопу хорошо плохо даже и не зная что масло надо иногда менять а не только доливать , без всяких там дороботок,так что не проводите экспериментов тем более кому-то себе ещё хрен с ним на своих ошибках учатся,чтоб хоть чтото изменить в ДВС ознакомится с мануалом хотя бы надо не говорю о том что ещё есть такие приборы как штангель,микрометр ,хоть кто нибудь после расточки каленвал задумывался о том чтоб померить диаметр шеек коленвала ?конечно же нет а это немало важно! Бывает такое что расточник по каким-то там причинам прослобляет тоесть уменьшает диаметр шейки хотя и не выходит за предел допустимого, это уже не есть хорошо оно то работать будет но сколько? Или кто думал перевесить шатуны при ремонте ДВС таза а такое как отбалансировать каленвал маховик ?я думаю что подход такой - оно же работало ,вот так то а на тазах я думаю это делать необходимо при постройки хорошего мотора для себя,я сам лично сталкивался с заводским ДВС девятки где разнобой в шатунах был 16 Грам и движок проехал аж 210000 пока не пропало давление масла ,вот как-то так если объяснять на пальцах .. всем удачи в построиках хороших моторов особенно миллиоников от дяди Сережи
В разобранном виде который проехал хотя бы тышь 250 а стандартный ДВС таза при колхозной эксплуатации хорошо плохо задницу возит
Я знаю почему у Александра так получилось. Дело в том, что Сергей рассказывает на эмоциях и показывает так же, всё изложение материала прыгает с одного примера на другой и другие включения. Я не могу взяться за такую доработку, так как нет полной картины того , что надо сделать, в какой последовательности, точные размеры и обязательно , какие присутствуют ньюансы. У Сергея интересная позиция - кто поймёт, тот поймёт, а основная масса не поймёт, ну так им и надо. Считаю это не честно. Если уж, что-то предлагаешь, то будь добр разжуй всё что ты предлагаешь, в подробностях и пошагово, а иначе напортачить - к бабке не ходи, сто пудов. И честно, просматриваю видио внимательно, а картина расплывчатая. Вина тому, что у Сергея проблема с преподнесением материала. Дело творческое, масса проб и ошибок, и вот есть, пусть не идеальный, результат. Хочется поделиться, а у людей нет 25-30летнего стажа, и опыта проб и ошибок нет, и чёткой информации тоже нет. А интересно и хочется, и получается что дурачёк. Интересное кино. Удачи тебе Александр, но я воздержусь, нет чёткой картины
Молодец)
Ты вопрос сам себе задавал, как же на приоре он стоит с родными вкладышами? Шейки Коленвала у ваза все одинаковые. ..
Ну с вкладышами перебор конечно,просто зачем,если все есть в изобилии,сделать замок таким образом,ну не знаю,далеко от дома лучше не отъезжать)))имею опыт сборки 406 двигла,с расточкой блока и остальное все новое оригинал,хотел тоже делать подобные доработки,но честно говоря не нашёл смысла,но зато собрал исключительно по мануалу.Завел,стрелку тахометра подергивало,а через 800 км,мотор стал работать просто сказочно.
Да всё надо делать по мануалу и будет мотор прекрасно работать, я это потом понял)
В 1.4 своя шестерёнка на грм со смещением чтобы ехала. Ну так для информации .А то Сергей вон до сих пор не в курсе.
Приоровская там шестерня
размер вкладыщей разние я тоже хотел поставить от копейки. оны слабо сидять на постел шатуна 11194 там на 2дисятки болще
Ты походу вкладыши не те поставил ,надо было +0.25
На самом деле при просмотре видео, почти ничего не мешало бы работать двс, кроме вкладышей, а коленвал просто съели они и все.
Все бы работало если коленвал не был бы изношен, вкладыши болтались по шейкам и не было прижима
руки из жопы и вся беда......
Я чуть со смеху не задохнулся, бить по вкладышам это тупо🤣🤣🤣🤣🤣 И по твоему это из за дырок в поршне?? 🤣🤣🤣🤣
Что я только что посмотрел, это "иновационный прорыв в моторастроении "запатентовать не хочешь)))))))))
тоже дырки сверлил потом тысяч через 50 масложор начался
да вы ребятки без мозгов.
Сверлил на хон или зеркало?
@@user-qo8hi3uo5z На зеркало
@@Serega-s-Togliatti какой двиг ? С чем жор связываешь?
@@user-qo8hi3uo5z Я думаю,от износа колец и поршней,а от сверления пользы не заметил,так что я думаю безполезная затея
А вкладыши не разные по толщине. Если ты поставил приоровкладыши того же 0.25 и все работает, да и 01 вкл сидят на валу у них осевое смещение по минимуму есть или практически нет то его надо сделать иначе хоть размером с калун делай зубчик замка вкладыша его все равно сорвет
У меня сосед сверлил дырки прям через блок, так лучше🤣
Не смешно,интеллект ,,0,,
@@kosterin9066 смешно😂
😂 бл
Надо было смазывать коленвал при сборке, а так они у тебя прилипли иипровернулись. Возможно такое?
Я смазывал
@@SaneCHECK_58 ну это бестолковая доработка, ее делать не надо я считаю
Отверстие в жопе это хорошо)
380 В
Ну с вкладышами понятно... А с поршнями которые просверлены, что, работают как Сергей нахваливает или нет? И что это было в спидометере 100- скорость? Это мало.
В дырках скапливается масло... ну допустим, а когда мотор работает на оборотах что там скапливается?! Может просто как написал один ,,какой то,, чел повышается ,,гидродинамическое,, сопротивление движению поршня и мешает мотору развивать мощность... (наверно диплом купил в переходе)
Ну если руки из жопы то я считаю что лучше не браться за ремонт двс.
Новый тренд. Сейчас все делают дырки в клапанах.
Для лучшей продувки
Снял разгон до 90 км/ч , вердикт двиг убитый и до 100 едет за 14 сек или чуть дольше.
Чувак поставил изначально убитый коленвал,а виноваты доработки Сергея,Смешно.Как говорится куевому танцору ...
Изначально вкладыши не сомкнулись😢
Я не пойму он стебется или правда верит в то что делает?
человека природа мозгами обделила. не обращай внимание. сейчас таких на ютубе полно. жертвы ЕГЭ.
ты по джипеесу замерь.
там ты до 90 разогнал
Дырки надо в днище поршня сверлить двига долго проходит
Просто у вас не получилось, Сергей никому не навязывает ставить вкладыши 21083 они же 2101
11:50 ты о чем говоришь?????? сам то послушай. согласно твоих слов твоя цель количество просмотров, а не качество и достоверность видео!!! ты получается гонишься за просмотрами ,за деньгами. Как таким как ты потом верить, где гарантия, что ты в очередной раз специально не накосячил ради просмотров,а люди по глупости повторят. НЕЛЬЗЯ ТАК ДЕЛАТЬ!!!!
Вторую недокрутил, даже несмотря на это вряд ли ты из 16 выедешь...
Саня Ты не прав
задняя от хадос ua-cam.com/video/ED-f2KjjNek/v-deo.html
Этот чудик шутит или серьезно?
Чё ты двигатель в работе не показал!
Слабо сделать реально видео по наработкам Сергея ,я думаю что ты не потянет.
Закон физики ещё никто не отменял надо поучиться
Нда, зачем тебе брат заморачиваться на просмотрах. Косячные ролики это мусор Ютуба.
не всё и не всегда и не у всех получится с первого раза. а если у вас руки из ....опы - то у вас и в сотый раз ничего не будет работать ! учите мат. часть !
Ты мне скажи кто тебя надаумил скажи пж)
Д. Сережу много смотрел)
деревенский алкашь дядя сирожа уже не знает чё базарить...так делать нельзя всё верно он сказал. Короче он просто слилься да и всё...
ua-cam.com/video/ED-f2KjjNek/v-deo.html
Это ты сливаешься, а он трудится и дела делает для вас клоунов ютюбных. Прокомментировать нечего, на всяких малолетних переключился кто просмотры набирать собрался из грязи. Не позорься лучше.
@@dimazhuk2937 ага ещё одна баба сирёжина нарисовалась,...его видосы уже и смотреть не хотят кому он нужен...
Нужен токарь чтобы так делать как у Сереги
Сергей чешет часами. Словесного мусора половину видео обычно.
Зубцы тут не как не повлияли.
У тебя че-то с размероми не то
Коленвал был изношен, а я 0.25 вкладыши воткнул, а точить не стал т.к ради эксперемента делал
@@SaneCHECK_58 тогда извинись перед человеком который делал правильно, а ты щенок просмотры набираешь!!!!! Как тебя назвать за такое? А кто то из твоих сверстников может и поверил. У Сергея сделанное работает, а ты грязь добавляешь!!!!!!! Поколение хз кого. Не для вас наши отцы Родину отбивали!!!!! Позорище!!!!!
Сказочный
Хернёй незанемайтесь велосипед не придумовайте его давно придумали
Человек ты кто по образованию?
Почитай для начала: 1 "Теория двигателей внутреннего сгорания", 2 "Ремонт двигателей зарубежных автомобиле"
Информационный сервис. Тех обслуживание компьютерных систем. После работы основной люблю треш с моторами снимать)
@@SaneCHECK_58 почитай книги что я писал выше.
Читал я это и в практике знаю, но собирал чисто для хайпа и интереса
@@SaneCHECK_58 не верится
@@SaneCHECK_58 Пускай так...
Фигню не городи специалист
да потому что этот сергей олень
Нива 213 сток разгон до ста 11,5 секунд спокойно, и смысл заморачиватся????
0.6 секунд до 200
Все это уже проходили и на Ролс Ройсах и на Порше, все это не ново. почему отказались???? рассматривать поршень как парашют - разве что в одноцилиндровый двигателях. В много цилиндровый есть зоны давления и разряжения которые само компенсируются.