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Verzahnung am Kickstarter Defekt? - Was tun? - Simson Notfall Reparaturen Tutorial
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- Опубліковано 15 сер 2024
- Wenn der Kickstarter nicht mehr richtig greift und nur noch durchrutscht, dann kann es ungemütlich werden. Zumindest für alle Fahrzeugtypen mit den älteren M53 und M54 Motoren wie bei der KR51/1, S50, SR4 etc. Ein Tausch der Kickstarterwelle ist hier nur möglich, wenn der gesamte Motor zerlegt wird.
Doch wie könnte man die nächste Regenerierung noch ein paar Wochen hinaus zögern? Sicherungsstift, Coladose,... Wir testen in diesem Video ein paar Notfall Reparaturen.
- Viel Spaß -
✘ Haftungsausschluss: ✘
Die Videos zeigen lediglich unsere persönlichen Erfahrungen. Alle Angaben und Tipps sind ohne Gewähr! Wir übernehmen keine Haftung für Sach- oder Personenschäden beim Nachmachen.
➢ Kickstarterwelle:
M500: www.ostoase.de...
M50: www.ostoase.de...
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➢ Ölwechsel Set:
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➢ Weitere Videos:
➢ Simson Reise nach Kirgistan:
• Mit der Simson um die ...
➢ Kickstarterwelle wechseln M500:
• Kickstarterwelle wechs...
➢ M53 regenerieren:
• Simson Motor M53 regen...
Kapitel im Video:
0:00 Einleitung
0:30 Allgemeines zur Verzahnung
1:58 Verschleiß vermeiden
4:08 Praxistest: Verzahnung zerstören
4:59 Notfall Reparatur #1: Sicherungsstift
5:55 Notfall Reparatur #2: Coladose
6:40 Notfall Reparatur #3 (funktioniert immer :D)
7:05 Fazit zu den Kickstarter Reparaturen
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#Simson #Kickstarter #kaputt
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"Your Intro", "Banjo Short" & "Rock intro 1" von Audionautix unterliegen der Lizenz Creative-Commons-Lizenz "Namensnennung 4.0". creativecommon...
Künstler: audionautix.com/
Kleiner Tipp am rande: wenn man benzinschlauch zwischen Vergaser und Tank baut soll sogar das Moped anspringen ;)
:D
Fakenews!
Cooles neues Intro. Glückwunsch 😄
Ihr habt die Methode „Anschweißen“ vergessen 😂
dachte ich auch erst, wenn man bei einer Demontage dann aber mit der flex ran muss ich weiß nicht so.
@@maxpower1292 wenn de den Motor eh irgendwann aufmachen musst tauschst du beim M50er eh die Kickstarterwelle oder mach nur ich das so ?
@@derglastisch674 Ich dachte an den Lack. Aber naja kann man machen wie man will. Sicherlich ist das einen Option.
@@maxpower1292 Achso ja das wär schade drum
Hatte bei mir nicht funktioniert
Das mit den bohren halb kickstarterwelle hab Kickstarter und dann den Bohrer abgebrochen und verkehrt rum in die Bohrung gesteckt habe ich schon 1974 an meiner Schwalbe gemacht und hat sehr gut funktioniert!
Das Intro ist top geworden! Das mit dem Keil gefällt uns am besten.
Freue mich schon auf ein gemeinsames Projekt mit "Männertours" 😎
Das mit dem Sicherungsstift hatte ich bei meiner Schwalbe gehabt ist vom Vorvorbesitzer wohl mal gemacht worden hat gut 20Jahre gehalten :D Aber nu ist der Motor gemacht und die Schwalbe wartet drauf das sie wieder auf die Straße darf. :D Irgendwann hab ich den verloren und dann hieß es schieben. Gerne mehr von solchen Notfall Reperaturen :D
Anstatt der cool Dose ein Daumen von ein alten Handschuh nehmen hat bei mir geholfen 🙈 ✌️
leider nicht wirklich hilfreich wenn die Welle rund ist ... also hab es mehrfach probiert - wird eher noch schlechter. Dose bzw Alu hat auch nix mehr gebracht
letztere Methode ist glaub ich die beste.....und dann ab zum Schrauber deines Vertrauens und erneuern lassen. :-)
wieder ein lehrreiches Video......
Wenn du zum Schrauber fährst, war es wohl doch nicht so Lehrreich, für dich ... ;)
Ich schieb einfach an, gut das unsere Einfahrt bergab geht und die Schule aufm Hügel steht.
Rennmotorräder läuft man an 😎
Andre
Habe ca.1980 ein Loch durch Kickstarter und Welle gebohrt, funktionierte top.
Habe ich selber schon geschafft. Beim Drehzahl Messer nachrüsten die klemmschraube vergessen, einmal getreten, rund. Straff angezogen... Ging wieder ein halbes Jahr. Dann plötzlich aus dem Nichts, wieder rund und das für immer... Zum Glück ein S51 Motor der Wechsel war relativ einfach, nur das montieren ohne feder Spanner ist nervig gewesen 😂✌🏻
Danke für den Tipp mit der Schraube so konnte ich mein kickstarter reparieren
Wieder Mal ein sehr gutes Video!
Ich als stolzer Kreidler Besitzer und leidenschaftlicher Tüftler frage mich nur immer, warum man bei Simson Mopeds manchmal so richtig komplizierte Ansätze zum Umsetzen einer bestimmten Aufgabe gewählt hat....Osten hin oder her....z.B.Krümmermutter, Zündspule,... oder das angesproche Problem in dem Video:
Einfach eine Welle mit einer einzigen flachen Seite für nen Keil, der den Kickstarter-Hebel "festhält".....hält ne Ewigkeit....vlt spricht hier aber auch einfach nur mein Kreidlerherz😅.
In der DDR ging es aber mehr um eine einfache Herstellung und möglichst das Bauteil Modell übergreifend verbauen zu können.
@@DarkShadowAllround ja.... Planwirtschaft halt🤷🏻♂️
@@DarkShadowAllround einfache herrstellung ? in der zeit wo man die verzahnung da reinschnitzt hat man 10 keilnuten gemacht
@@johannesmuller1288 aber durch die Verzahnung hat man die Möglichkeit den Kickstarter in vielen verschiedenen Winkeln montierten kann. Das is besonders wichtig, da die Motoren problemlos zwischen den Modellen getauscht werden können.
Du kannst eine Kreidler "den Rolls Royce" unter den Mopeds nicht mit Simson vergleichen. Ich habe beides und weis selbst das bei der Kreidler vieles besser und auch einfacher gelöst ist, z.B. der Vergaser. Gibt aber auch ein paar wenige Sachen wo es umgekehrt ist 😁
Mit einer kleinen Trennscheibe (Dremel o.ä.)kann auch bei einem Welle mit verbogener Verzahnung ein Teil der Verzahnung entfernt oder begradigt werden, sodass mit einem neuen Kickstarter dieser wieder ordentlich greift😉
Schönes Video! (eine Verzahnung ist immer eine "formschlüssige Verbindung", keine kraftschlüssige!) eine kraftschlüssige Verbindung wäre z. B. das übertragen der Momente über die Kupplung (Simson) VG.
Meine beste Lösung hier für ist mit einer breiten flex Scheibe in die Kickstarter welle eine oder zwei Nuten schneiden. Diese mit einem Halbmond versehen.
Das schwierige ist jetzt die Nuten auch im Kickstarter zu machen.
Mit kleinen Schoßfeilen und einem Schraubstock geht es aber.
Einige M53 Motoren fahren damit schon 4 Jahre. Klar, nicht jeden Tag. Aber für Sonntag geht das so wohl gut und lange.
Beim M540 macht das kein Sinn. Da man da wenn man den Kupplungs Deckel eh abgebaut hat, leicht die Kickstarter Welle tauschen kann.
Man kann auch den Spalt beim Kickstarter ein Stück größer Flexen, und dann einfach stark anziehen.
Das und Durchbohren vom Gewinde und ne ordentliche Konter Mutter .... Aber nicht mal mehr das hält bei meiner alten kx80 ;(
Ihr habt doch jetzt nicht denn kickstarter aufgebohrt der schon seit jahren aufdiesem kanal existiert 😱😆 der von der roten s51
die Idee mit dem Stift finde ich super.
Hallo
Ich hatte das Problem bei meiner KR 51/1 mit feiner Verzahnung.
Da half nur Motor spalten und neue Welle rein.
Allerdings ist es mit den neuen Teilen viel besser. Die haben die gobe Verzahnung, was von Euch auch schön gezeigt wurde.
Die Methode anschweißen ist nur bedingt gut. Es besteht die Gefahr das sich durch die Hitze das Metall verziehen kann. Außerdem kann der Simmerring kein große Hitze ab.
Ich habe es bei einer S 51 mit Flüssigmetall geklebt. Das hielt eine Weile. Also als Notfall ginge das auch.
Schöne Grüße
Markus aus OWL
Hallo ihr 2Radgeber,mich würde mal ein Tutorial interessieren wie man am besten das Zündschloss eines SR50 wechselt und welches man am besten nehmen sollte.Grüsse aus der Dübener Heide vom Niels...PS:Macht weiter so!Top ! ;-) !
Mir ist mal beim ankicken die komplette Welle abgebrochen. Hab dann erstmal ein paar Tage angeschoben um zur Arbeit zu kommen. War eine S50 und weil ich keinen Bock (und Zeit) hatte den Motor auseinander zu nehmen hat Ostoase das gute Stück im Austausch bekommen 😌
Aahhh das tut ja schon vom Hinsehen weh 😵😁👍👍
Letztes Jahr im Sommer habe ich an einer S50 gebastelt, die ein Problem mit der Verzahnung hatte.
Damit mein Kumpel schnellstmöglich wieder fahren kann, habe ich damals den Hebel an der Welle festgeschweißt.
Zugegeben, diese „Reparatur“ war ziemlicher Pfusch, aber es hat bis zum Ende der Saison (und damit zur Motorregeneration) gehalten.
Das größte Problem ist, aber dabei, den Hebel am Ende wieder zu demontieren.
Die schlimmst Sünde zu DDR Zeiten war anschweißen :-) LG Torty
Tipp 1 funktionierte immer.
Die Klemmverschraubung des Hebels muss immer schön fest sein.
Ich verstehe auch nicht, warum man das damals derart kompliziert gelöst hat. Ich hätte die Welle einfach radial gebohrt und den Kickstarterhebel dann mit einer Schraube und Mutter auf der Welle befestigt. Oder von mir aus auch ein Spannstift. Wenn dann mal Zahn auf Zahn steht, schert der Stift ab und wer ein richtiger Ossi ist, hat einfach 2 als Ersatz dabei. Kann man überall mit einfachsten Mitteln wechseln und gut ist.
Geiles neues Intro 😊👍🏼
_LG_ _Moped_ _Garage_ _Wetzel_
Der Moment, wenn du ankickst und der Hebel unten bleibt ... Hatte damals dann angeschoben, das ging schon. Später hab ich einen neuen Kickstarter auf die Welle gemacht und es hat sehr gut funktioniert. Das war am S50. Doch an meiner Schwalbe ist auch schon leichtes Spiel da, wird nicht mehr lang dauern ...
Endlich mal wieder ein Tolles Video!
Einfach schweißnaht aus der flasche druff klatschen xD
das hält doch nicht oder ?? bei den Variationen auf Dauer ? Oder Erfahrungswerte, was genau meinst du mit Schweissnaht aus der Flasche??? (flüssig Metall?)
Gibt's dann auch ein Video zum erneuern des Sitzbankbezuges, weil ihr mit dem Cuttemesser oder dem Schraubendreher abgerutscht seid? Oder lasst ihr das dann für die Outtakes. 🤪
Super video! Greetings from Poland :) I'm still watching Your videos on this Simson Channel :)
Schön gezeigt
Könntest du vielleicht mal zeigen wie man einen Schnellgasgriff bei der Vogelserie verbaut, wenn das geht weil das wäre mal interessant zu sehen wie das aussieht?
Seitdem er die Videos nicht mehr alleine macht, schau ich dir videos nicht mehr an 😂
Sind irgendwie langweiliger oder ?
Also ich hab einen Spatz gekauft wo ein Kr51/1 handschalt Motor verbaut ist und dort war der Kickstarter angeschweißt und die hab ich dann erstmal mit der flex bearbeitet 🥴😅
danke und cooles intro
Mit der Verzahnung hatte ich bei meiner S51 noch keine Probleme. Aber hatte mir mal nen Enduro Kickstarter gekauft und bei dem war nach nen paar Monaten der Anschlag verbogen, da wo er ausgeklappt anschlägt. Da musste ich die Schraube auch öfter nachziehen. Scheinbar viel zu weich gewesen.
Habe sonst mal Teflonband genommen, um es etwas zu verstärken. Das geht für es erste gut, aber nach 2 mal ankicken muss man wieder dran
Beim Anschieben ein wichtiger Tipp: Passt auf, dass ihr nicht ausversehen vollgas gebt wenn der Motor zündet/euch das Moped wegfährt, kann gefährlich werden
Ich denke jeder der simson fährt weiß auch wie man anschiebt;-)
@@gibtsnicht8949 sollte so sein ist aber nicht so😂
Gutes Video! Eine motor Revision sollte ich auch mal durchführen. Bin deswegen etwas aufgeregt, da ich noch nie einen Motor zerlegt habe 😅
Cooles neues Intro
Loch und Schraube hab ich auch schon gemacht, hält seit 10 Jahren, aber bitte keine 4mm, da ist ja kaum noch Material übrig 😂😉✌️
Das Problem kann man ganzeinfach umgehen. Einfach immer abschieben oder zumindest wenn man an einem Berg steht die karre Bergrunter anrollen
Wenn ein Kickstarter vernünftig montiert ist und man nicht "in das Mopped latscht wie ein Begaster", dann hält die Verzahnung ewig und drei Tage. Dauerndes an- und Abmontieren, weil man ständig was am Motor zu machen hat, fördert die Langlebigkeit natürlich auch nicht. Wenn der Kickstarter dann irgendwann durchrutscht, ist anschieben, meiner Meinung nach, die beste Möglichkeit.
Die Kickstarter von mza für die KR51 sind furchtbar hatte schon 3 neue verschlissen weil die nicht greifen... Hab bei den neuesten jetzt den Schlitz geweitet mit den Winkelschleifer und das Gewinde der Schraube auf m1O geschnitten
Super Video!
Frage... Bei meiner S51 Enduro klatscht der Kickstarter (Enduro Kickstarter) auf die Fußraste.. Sprich er wird erst durch den Fußrastenbock gebremst. Kann mir vllt jemand sagen, was die Lösung für mein Problemchen sein könnte? Grüße ;)
Vieleicht ist am Mitnehmer der kleine angeschweiste Bolzen verschlissen oder ab. Oder der Anschlag im Gehäuse ist ausgelutscht. Dies geschieht meistens wenn der Kickstarterhebel zu hoch angebracht wurde. Ich empehle den Kickstarter parallel zur Fahrbahn anzubringen. Und vor allem nicht so draufzulatschen wie in diesem Video, denn hier wurde es wahrscheinlich absichtlich falsch dargestellt. Mopeds die meine Werkstatt verlassen kickt man mit wesentlich weniger Gewalt an....lg
Ich hab bei meiner S50 mal den Motor gewechselt und der Kickstarter passte beim S51 Motor nacher nicht mehr so gut.. habe kurz darauf den Hammer genommen und die feine Verzahnung zur groben geändert😂
Wenn man sich einen neuen Kickstarter gekauft hat, als erstes die mitgelieferte Schraube wegschmeißen.... die Festigkeit von dem Ding ist eine Katastrophe.
Und beim M50 einmal mit gezogener Kupplung einmal treten und das richtig starten. Dadurch hält das zahnsegment deutlich länger.
Gibt's beim enduro kickstarter einen Anschlag oder so etwas? Weil wenn man zu dolle durchtritt, knallt der kickstarter an die fußraste, was nicht so schön ist.
Kennt jemand das Problem bzw. hat jemand dafür Lösungen?
Da ist im Gehäuse der Anschlag ausgebrochen. Ist bei mir auch so. Das einzige was hilft ist Motor zerlegen und Gehäuse Schweissen.
Ich habe ne Simme gesehen da wurde unten am Fußrastenträger einfach ein dünnes Stück Gummi angeklebt wurde. Wundert mich dass das hält aber Funktioniert
Das Problemchen habe ich auch... Nen Stück Gummi hilft bei mir auch nicht lang. Wo sitzt der Anschlag im Gehäuse eigt?
Sehr gut erklärt ! LG Simson 4.0
Eine Schweißnaht hilft.
Anschieben ist die beste Methode.
Macht die Demontage allerdings um ein vielfaches komplizierter :D
Hab mal einen Motor gemacht da waren 2 von den splinten drin funktioniert auch jetzt noch sollte die Welle damals nicht druchen
ja musste ich habe beim Kickstarter das die flex genommen und ein stück wo das Gewinde drin ist weggenommen dann ging es wieder
Wäh?
people tend to think that you just have to kick it harder when it doesn't start, and then destroy the kickstart instead of searching the cause of why it doesn't start
Moin moin, ist das arg schlimm wenn der Kickstarter rund haut bis unterm trittbrett??
Vielleicht hast du dein Kickstarter ein Stück zu weit nach hinten geneigt aufgesetzt? Setzt ihn einfach ein paar Zähne weiter vorn an, aber ist sonst nicht schlimm.
A schweißen geht auch
Ich mache eine Kickstarterkampagne für Kickstarterkleber. Wer mag sich beteiligen 🤣
Na mir bleibt wohl nur die letzte Möglichkeit, die Welle wurde einfach abgeflext... Wird wohl bis zur Regeneration ohne gehen müssen...
Die Flagge der Schweiz sieht aber komisch aus.
Warum gibt es heutzutage eigentlich keine Pedalwellen Nachbauten? Obwohl es doch durchaus Leute gibt die eine neue durchaus brauchen könnten wie Meinereiner. Und die Schwäche von den Pedalwellen ist ja halt die Feinverzahnung die öfter Mal rundgelutscht sind.
An schweißen geht a noch
Meine Kickstarter Welle hat 35tkm runter und die ist nicht im Ansatz verschlissen.
Das kann nur passieren wenn man nicht aufpasst.
Festschweißen den Kram neu muss sowieso der Kicker und die Welle also egal
Hatte mal nen Motor da wurde der Kickstarter an der Welle angeschweißt 🙄🤣
Ganz ehrlich... Was haben die sich Früher dabei gedacht dort so einen Mist von Verzahnung ran zu machen? Das hätte auch anders gelöst werden können 😂🤦🏽♂️
Warum nicht Einfach anschweißen
In der DDR gab es gute Bohrer für die ist es kein Problem die Welle anzubohren
Der DDR-Bürger hat keinen Stift genommen, sondern eine kleine Schraube reingedreht.
ERSTER
dEr KiCksTarTEr siTZt foRmscHlüSsiG auF dER KicKStaRtErWeLle nIcht KraFtsChlüSSiG
0:35
Formschlüssig und kraftschlüssig, da er noch festgezogen wird ;)
Einfach die Welle heiß machen dann kann man nen Loch durch bohren und den Kickstarter mit nem Stift fest machen!