Top Kanal, top Leute, geile Tipps die auch gut erklärt sind. Kommt auf den Punkt und redet nicht drum rum. Bestens zufrieden. Daumen hoch habt ihr bei jedem Video und Abo ist keine frage mehr.
10,77 x 2,62 geht auch. Die mit 10,77 eigentlich zu kleine Größe zieht sich und wird dadurch dünner. Ich habe ihn in der grünen Viton Version. Zum Drüberziehen ist etwas dickere Grillfolie z.B. von einer Grillschale optimal (wenn kein originales Werkzeug vorhanden), über die Kickstarterwelle im Bereich der Riefen einmal darumlegen und schon kann man den O-Ring beim aufrollen nicht beschädigen. Was hier auch ein paarmal erwähnt wurde, das weil so eng, der 2. Gang immer reinspringt. Grund wird nicht der O-Ring sein, sondern oft ein zu tief hängender Schalthebel. Beim durchtreten schlägt dann der Schraubenkopf des Kickstarters gegen den Schalthebel und haut den 2. Gang rein. Besonders ist mir das bei Nachbauschalthebeln aufgefallen, deren Kröpfung etwas enger ist, also etwas weiter zur Welle hin liegt. Ein original DDR Schalthebel, da ist die Kröpfung etwas weiter von der Welle weg. Kann aber durchaus sein, das es Streuung diesbezüglich bei Original als auch Nachbau gibt und sie mal so und mal wieder so ausfallen.
Danke für den Tip, NBR Link leider in der falschen Stärke. Man findet aber mit dem Suchbegriff "o-ring 12,5 x 2 FKM"" den richtigen Über den Preis und die Sinnfälligkeit lässt sich natürlich streiten, über die geringere Umweltverschmutzung aber natürlich nicht ;-)
Anstatt NBR würde ich Viton (FKM) empfehlen kostet im Schnitt zwar das 4-fache, spielt aber bei der Größe keine große Rolle. Der wirkliche Vorteil liegt in der deutlich verlängerten Haltbarkeit und das es sich um ein Fluor-Kautschuk handelt (Fluor = einer der Grundstoff eine, aus dem PTFE besteht)
Hallo,Ihr beiden! Habe gerade euer Video von dem Gummi von der Kickstarterwelle gesehen. Nun ist meine Frage, wo bekommt man diesen Gummiring der besser abdichtet? Bei meinem S 51 tropft es auch immer wieder. Liebe Grüße und macht weiter solche super Tipps!
Einfach bei ebay suchen www.ebay.de/itm/160943478874?mkevt=1&mkcid=1&mkrid=707-53477-19255-0&campid=5338624525&toolid=20006&customid=e3bcd0a586c06889444df3e79d2a2d9d
Das hab ich auch schon vor Jahren gemacht, bei mir kommt leider gelegentlich der Kickstarter nicht mehr ganz hoch und hängt dann immer, weil es zu schwergängig wurde. Zwar nicht so schwergängig, dass der zweite Gang reinhaut, aber je höher der Kickhebel kommt, desto geringer wird ja die Rückstellkraft der Feder und dann geht er nicht mehr ganz in die Ausgangslage zurück. Dicht ist es bei mir aber, das ist mir wichtiger.
Ihr macht ja echt informative Videos, aber das Bier 😲 ihr kommt doch aus Hannover, dann doch lieber Einbecker, um regional zu unterstützen . Sonst könnt ihr ja auch gleich Jawa fahren. 😁
Hat bei mir nicht gepasst. 2x die neuen O-Ringe beim Zusammenbau oben abrasiert. Jetzt wieder die Standartgröße verbaut und ordentlich HT Fett mit dazwischen gemacht - sollte gehen...
wie lange habt ihr das schon im Einsatz? Ich kann mir vorstellen, dass der Mterialverschleiß am Ring selbst viel höher ist als bei dem Originalteil und dann nach einer gewissen Zeit die gleichen Symptome wieder auftauchen
Hey ihr, ich habe mal eine kleine Frage. Und zwar habe ich einen s50 Motor, welcher auch an der Kickstarterwelle tropft. Da bei den alten Motoren meines Gewissens nicht so ein Dichtring vorhanden ist, weiß ich nicht wie ich den Motor wieder dicht bekomme. Habt ihr da zufällig einen Tipp? (ohne das ich den Motor spalten muss, denn darauf hatte ich eigentlich keine Lusst)
Hmm hab das auch bei Kawasaki kx80 (ist ja das gleiche wie ne Simme ;-)) ) ... jedoch nur bei volllast??! kann ich das einfach siffen lassen?!? der kickstarter liegt doch eh so hoch das nicht viel Öl raus kann oder?!
Bei einer Undichtigkeit wird da immer Öl rauskommen dadurch die ganzen Zahnräder und die Kupplung das Öl durch die Gegend geschleudert wird im Getriebe ich würde sagen abdichten
Komisch ...Haben wir schon bei zig Maschinen gemacht. Ohne Probleme. Aus der Ferne schwierig zu beurteilen. Allerdings wenn mann den O-Ring mit reichlich Lithiumfett einsetzt gibt sich das nach einiger Zeit von selbst wenn er ein wenig stramm sitzt.
@@Simson-4.0 Ich musste ordentlich würgen um die Schaltwelle wieder drauf zu bekommen, inkl aller verschiedener Fette/Öle die die Werkstatt so her gab. Sicher hätte ich die nächsten Monate anschieben können, aber das war es mir nicht wert. Zurück bauen ging dann nur mit dem Bunsenbrenner, um das Gummi auszubrennen. Keine Chance die Schaltwelle wieder runter zu kriegen. Vll ist meine Kickstarter oder Schaltwelle dicker. Ich hab jetzt auf jeden fall wieder ein normalen O-Ring drin. Jedes Quatal den einen Tropfen Öl abwischen ist jetzt auch kein Beinbruch. Falls noch jemand die großen O-RInge braucht - hab noch drei oder so übrig...
Hallo zusammen, ich habe ein Problem mit Wasser im Getriebeöl. Ölwechsel bei MZA- Nachbaumotor nach den ersten 1000km gemacht. 6 Wochen und 1500km später habe ich dezent Wasser im Öl. Eine Undichtigkeit rund um den Motor konnte ich aber nicht feststellen. Kann das an diesem Dichtring liegen? Oder habt ihr/jmd aus der Community eine Idee? Besten Dank im Voraus!
@@Simson-4.0 Danke für die schnelle Antwort! Manchmal ist es wirklich ganz einfach, man kommt nur nicht drauf 😅 Guter Tipp, das macht Sinn. Ich probiere es mal aus! Danke nochmal!
@@jakob8711hi ja dein Beitrag ist schon 5 Jahre alt aber hattest Du Erfolg mit dem dickeren dichtung. Und kannst du einen Shop empfehlen wo man die günstig dann her bekommt
Super, dass ihr hierzu eine Optimierung habt. Meine Schwalbe saut mir seit ein paar Tagen das komplette Pflaster ein :D
Wieder einmal eine tolle Idee 💡 sehr schönes lehrreiches Video macht weiter so Grüße von Nico aus Christinendorf
Top Kanal, top Leute, geile Tipps die auch gut erklärt sind. Kommt auf den Punkt und redet nicht drum rum. Bestens zufrieden. Daumen hoch habt ihr bei jedem Video und Abo ist keine frage mehr.
Vielen Dank Lukas, das freut uns sehr. Gruß Andreas
10,77 x 2,62 geht auch. Die mit 10,77 eigentlich zu kleine Größe zieht sich und wird dadurch dünner. Ich habe ihn in der grünen Viton Version.
Zum Drüberziehen ist etwas dickere Grillfolie z.B. von einer Grillschale optimal (wenn kein originales Werkzeug vorhanden), über die Kickstarterwelle im Bereich der Riefen einmal darumlegen und schon kann man den O-Ring beim aufrollen nicht beschädigen.
Was hier auch ein paarmal erwähnt wurde, das weil so eng, der 2. Gang immer reinspringt.
Grund wird nicht der O-Ring sein, sondern oft ein zu tief hängender Schalthebel. Beim durchtreten schlägt dann der Schraubenkopf des Kickstarters gegen den Schalthebel und haut den 2. Gang rein.
Besonders ist mir das bei Nachbauschalthebeln aufgefallen, deren Kröpfung etwas enger ist, also etwas weiter zur Welle hin liegt. Ein original DDR Schalthebel, da ist die Kröpfung etwas weiter von der Welle weg. Kann aber durchaus sein, das es Streuung diesbezüglich bei Original als auch Nachbau gibt und sie mal so und mal wieder so ausfallen.
Hallo ich würde mich freuen wenn ihr zu den Artikel die ihr Vorstellt auch Links in die Beschreibung packt.
Danke für den Tip,
NBR Link leider in der falschen Stärke.
Man findet aber mit dem Suchbegriff "o-ring 12,5 x 2 FKM"" den richtigen
Über den Preis und die Sinnfälligkeit lässt sich natürlich streiten, über die geringere Umweltverschmutzung aber natürlich nicht ;-)
Die Ovalität wird vom anziehen des Fußschalhebels kommen :)
Anstatt NBR würde ich Viton (FKM) empfehlen kostet im Schnitt zwar das 4-fache, spielt aber bei der Größe keine große Rolle. Der wirkliche Vorteil liegt in der deutlich verlängerten Haltbarkeit und das es sich um ein Fluor-Kautschuk handelt (Fluor = einer der Grundstoff eine, aus dem PTFE besteht)
Da hast Du recht FKM / Viton ist noch besser, Link steht oben in der Beschreibung . Gruß Simson 4.0
Simson Helene Grüße,super Kanal
Hallo Lenox, vielen Dank
Hallo,Ihr beiden! Habe gerade euer Video von dem Gummi von der Kickstarterwelle gesehen. Nun ist meine Frage, wo bekommt man diesen Gummiring der besser abdichtet? Bei meinem S 51 tropft es auch immer wieder.
Liebe Grüße und macht weiter solche super Tipps!
Einfach bei ebay suchen www.ebay.de/itm/160943478874?mkevt=1&mkcid=1&mkrid=707-53477-19255-0&campid=5338624525&toolid=20006&customid=e3bcd0a586c06889444df3e79d2a2d9d
Genau so gemacht und seither ist die Schwalbe dicht...Danke...😊
Das freut mich 👍
Auch nicht verkehrt ist eine 2 Nut einzuarbeiten mit etwa 1,5-2cm Abstand und dann 2 solcher Ringe zu verbauen...
Genau das war auch mein Gedanke
Respekt, ich habe meine Hohlschaltwelle ganz dick mit Fett eingesetzt, vlt hilft das. Aber beim nächsten Mal wirds die Lösung 👀😁👍🏻
Geile Lösung! Danke!
Ich habe gestern den Ring bei der Simme eingebaut. Sie steht auf dem Seitenständer und bis jetzt tropft nix.
heute noch dicht?!
Das hab ich auch schon vor Jahren gemacht, bei mir kommt leider gelegentlich der Kickstarter nicht mehr ganz hoch und hängt dann immer, weil es zu schwergängig wurde. Zwar nicht so schwergängig, dass der zweite Gang reinhaut, aber je höher der Kickhebel kommt, desto geringer wird ja die Rückstellkraft der Feder und dann geht er nicht mehr ganz in die Ausgangslage zurück. Dicht ist es bei mir aber, das ist mir wichtiger.
Ihr macht ja echt informative Videos, aber das Bier 😲 ihr kommt doch aus Hannover, dann doch lieber Einbecker, um regional zu unterstützen . Sonst könnt ihr ja auch gleich Jawa fahren. 😁
Hat bei mir nicht gepasst. 2x die neuen O-Ringe beim Zusammenbau oben abrasiert.
Jetzt wieder die Standartgröße verbaut und ordentlich HT Fett mit dazwischen gemacht - sollte gehen...
Gibt es auch eine Empfehlung wo man den größeren o Ring kaufen kann? Ständig ist meine simson s51 am Kickstarter undicht. Das nervt gewaltig
Giebts da auch noch andre Mòglichkeiten das dicht zu bekommen?
wie lange habt ihr das schon im Einsatz?
Ich kann mir vorstellen, dass der Mterialverschleiß am Ring selbst viel höher ist als bei dem Originalteil und dann nach einer gewissen Zeit die gleichen Symptome wieder auftauchen
@@Simson-4.0
Sau geil!^^
Beim S50 ist das nicht so einfach dort gibt es keinen 0 Ring 🙄
Springt beim antreten nicht der Gang rein durch den erhöhten anpressdruck
Bzw wegen der erhöhten Reibung ???
Nein, bei dem von uns verwendeten O Ring nicht Gruß Simson 4.0
Das ist meistens dann der Fall, wenn du einen 12x2,5 Ring verwendest. Der ist nämlich vom Material her an sich schon dicker.
Wenn es ein Mopet von euch geben würde mit all den perfekten Verbesserungen, würde ich es verkaufen
Hey ihr, ich habe mal eine kleine Frage. Und zwar habe ich einen s50 Motor, welcher auch an der Kickstarterwelle tropft. Da bei den alten Motoren meines Gewissens nicht so ein Dichtring vorhanden ist, weiß ich nicht wie ich den Motor wieder dicht bekomme. Habt ihr da zufällig einen Tipp? (ohne das ich den Motor spalten muss, denn darauf hatte ich eigentlich keine Lusst)
RyMey hast du zu viel Öl drinnen, weil normalerweise sollte beim alten Motor der Ölstand unterhalb der Welle liegen.
@@hanswurst9026 Bei mir tropft es auch, obwohl der Ölstand korrekt ist, das ist wohl normal bei den alten Motoren.
SimsonOssi naja sobald das Moped nen bissel Schräglage kriegt kommt halt immer mal nen Tropfen🤷🏻♂️
@@hanswurst9026 jap
Hmm hab das auch bei Kawasaki kx80 (ist ja das gleiche wie ne Simme ;-)) ) ... jedoch nur bei volllast??! kann ich das einfach siffen lassen?!? der kickstarter liegt doch eh so hoch das nicht viel Öl raus kann oder?!
Bei einer Undichtigkeit wird da immer Öl rauskommen dadurch die ganzen Zahnräder und die Kupplung das Öl durch die Gegend geschleudert wird im Getriebe ich würde sagen abdichten
Die 12,5mm Ringe waren bei mir zu stramm. Beim ankicken hab ich direkt den zweiten Gang rein gehauen.
Komisch ...Haben wir schon bei zig Maschinen gemacht. Ohne Probleme. Aus der Ferne schwierig zu beurteilen. Allerdings wenn mann den O-Ring mit reichlich Lithiumfett einsetzt gibt sich das nach einiger Zeit von selbst wenn er ein wenig stramm sitzt.
@@Simson-4.0 Ich musste ordentlich würgen um die Schaltwelle wieder drauf zu bekommen, inkl aller verschiedener Fette/Öle die die Werkstatt so her gab.
Sicher hätte ich die nächsten Monate anschieben können, aber das war es mir nicht wert.
Zurück bauen ging dann nur mit dem Bunsenbrenner, um das Gummi auszubrennen. Keine Chance die Schaltwelle wieder runter zu kriegen.
Vll ist meine Kickstarter oder Schaltwelle dicker. Ich hab jetzt auf jeden fall wieder ein normalen O-Ring drin. Jedes Quatal den einen Tropfen Öl abwischen ist jetzt auch kein Beinbruch.
Falls noch jemand die großen O-RInge braucht - hab noch drei oder so übrig...
Hallo zusammen, ich habe ein Problem mit Wasser im Getriebeöl. Ölwechsel bei MZA- Nachbaumotor nach den ersten 1000km gemacht. 6 Wochen und 1500km später habe ich dezent Wasser im Öl. Eine Undichtigkeit rund um den Motor konnte ich aber nicht feststellen. Kann das an diesem Dichtring liegen? Oder habt ihr/jmd aus der Community eine Idee?
Besten Dank im Voraus!
Das ist der Dichtring vom Kupplungshebel evtl. ua-cam.com/video/Hb6uP8SytOE/v-deo.html Bei 6 Minuten wird es erklärt.
@@Simson-4.0 Danke für die schnelle Antwort! Manchmal ist es wirklich ganz einfach, man kommt nur nicht drauf 😅 Guter Tipp, das macht Sinn. Ich probiere es mal aus! Danke nochmal!
also ich habe den dicken ring nicht reinbekommen. hab genau die aus der beschreibung genommen.. keine chance
Dann war der Ring falsch
12,5 x 2,0 mm verwenden
Hast Du es noch hinbekommen ?
@@doktorevil2847 habe mir jetzt die anderen bestellt. Ich melde mich dann nochmal 😇
@@jakob8711hi ja dein Beitrag ist schon 5 Jahre alt aber hattest Du Erfolg mit dem dickeren dichtung. Und kannst du einen Shop empfehlen wo man die günstig dann her bekommt
Wo kann man diese Dichtungen kaufen?
www.landefeld.de/artikel/de/o-ring-1250x200-mm-fkm-80a-/OR%2012%2C5X2%20V
habt ihr mal 12x2,2 getestet?
www.diehr-rabenstein.de/shop/de/product_info.php?info=p7082_dichtring---o-ring-12-x-2-2-mm-nbr-70.html&no_boost=1
Ja, zu dick ! LG Simson 4.0
Passt bei mir leider nicht mal...
Erklär mal bitte ausführlicher. Vielleicht können wir helfen .. Gruß Simson 4.0
@@Simson-4.0 ich weiß nicht wieso aber ich krieg die Schaltwelle mit dieser dichtung nicht über die Kickstarter welle
Dann hast du vielleicht eine der wenigen Wellen die eng genug sind dass der normale Dichtring passt
Musst du mal ausmessen die Kickstarterwelle und die Hohlwelle wie das Maß ist
@@Simson-4.0 Hab eine dicke von 15.9 an der Kickstarterwelle und an der Hohlwelle 16.2
Kann jemand einen Shop empfehlen bei dem man das Maß bestellen kann? o.O
www.landefeld.de/artikel/de/o-ring-1250x200-mm-fkm-80a-/OR%2012%2C5X2%20V