大船駅から東海道線 村岡新駅予定地へ。2032年開業予定。2024年12月。

[@Unko2004]

藤沢いまマジでイケイケやね、これと相鉄の延伸が実現したら市内の駅数20駅になる？都心から50km離れとんのにすごいわ

[@umineko2012]

11月頃からはフェンスが設置されて、目に見えて工事が進む様子が分かってきました。上り貨物線を西側に少し動かして、続いて下り線を旧貨物駅の入換線側へ移設、ようやく旅客線を移設して整地して駅を設置となるでしょうから、なんだかんだ2032年は現実的なのかなと思います。
村岡の跨線橋が撤去されなければ絶好の定点観測スポットになるので、時々通って観察しようと思います。

[@Unazo]

線路を段階的に移設するんですね。

[@白田川一]

近くにアイパークというなら、駅名は「湘南アイパーク(駅)」になりそうやな。
今時の東日本会社は、やたらと横文字駅名を好むきらいがあるしなぁ･･･。
ここで、高輪ゲートウェイ駅の例を思い出してしまった･･･。

[@Unazo]

名前はどうなるんでしょうね。

[@yh5671]

地元民です。鎌倉市役所の深沢移転と新駅は密接に結びついていますが、移転計画は市議会で一度否決されています。大丈夫なのでしょうか。

[@Unazo]

どうなんでしょう？

[@まさツー]

私は、目の前の外資の持ち物だと言われる研究所のための政治駅だと思っています。
東海道線の利便性を損ねると思います。
藤沢駅の発メロが藤沢市歌になったり、藤沢市と鉄道会社の関係はどんななのでしょうか。

[@Unazo]

運営会社に一部出資している産業ファンド投資法人のスポンサーはKKRという意味では外資も関わっているとは思います。