Buen video. Tengo el manual original. Dice motor frío luz de 2.5 a 5 mm. Lo hice cilindro por cilindro. Quedó excelente con 3.75. Cuando los botadores están reventados se hace en caliente.
Muy buen video. En realidad son 3 los métodos de regulación: los que explicaste (opuestos y por serie) y el europeo, con válvula de escape completamente abierta
También podés regular lss válvulas independiente.llevas el primer pistón a compresión ,y regulas e y a . Pasas al segundo girando el motor lo llevas a compresión,y regulas a y e.pasas al tercer cilindro giras el motor y lo pones en compresión,y regulas a y e .así sucesivamente.
Gracias por enseñar!!!! Tengo un problema con la válvula de escape cilindro 1, estando en marcha no se mueve prácticamente comparando con el resto de las válvulas y al acelerar hace pequeñas explotaciones por carburador
Muy buen video capo.consulta que aceite me recomendas para un motor 188 .ase poco mnde a ratificar tapa .y juntas le puse ase 3 meses 15w40 comun .cual me recomendas .al que se lo compre siempre le piso ese aceite algunos m dicen que le ponga un 20.w50
@@jonyledesma5858 hola jony una pregunta como conecto reloj dd temperatura los tiene los relojes deportivos pero el de trmperatura y bateria no m anda .que sera grax jony
Muy buen video!!! Gracias por compartir tus conocimientos. Necesito solucionar el desborde del Holley. Ya le cambié el punzuar, en varias ocasiones, y al poco tiempo me lo vuelve hacer. ¿Cuál sería la solución? Gracias de antemano.
Botadores fijos, los hidráulicos se cargan y regulan solos en teoría, de ser q estén muy ruidosos puede q tengas cagado alguno. De todos modos los podes chequear en frío. Los descargas y probás con la Zonda 0,5 ^0,7 .
Para regular botadores hidráulicos se los descarga (por eso también tiene que estar el motor en temperatura de trabajo) y se les da luz, entre 2.5 y 5mm. Cuando arranque va a ser un sonajero hasta que carguen los botadores
Amigo yo tengo un motor de esos en la f100 y te quería preguntar si es normal que el motor pegue unos cabezazos cuando esta regalando? No se si me entiende
Como va compa, sin diagnóstico podríamos dar vueltas en muchas variantes. Esto es como cuando vas al médico. No puede resolver tu problema sin previos estudios. Se que mí respuesta quizás mucho no te ayuda , pero no soy de tirar ideas como loco . Lo mejor sería q lo lleves a tu taller de confianza amigo, abrazo y suerte 💪
Una consulta le ouse botadoes fijos le regule a 040 y se aflojan las balbulas y se escucha el golpeteo, la tapa se mando aser ase poco cual puede ser el problema???
Para los idraulicos se regulan con La luz entre vástago le la válvula y balancín es de 2,5 a 5 mm con motor frío y botadores descargados,según el libro de federal mogul.
el falcon con hidraulicos se vacian los botadores con una herramienta especial y luego le das 0.40 con la parte trasera de un macho va joya con sonda van los fijos
No se entiende nada ...lo haces a una velocidad de superman ..quisiera que ex pliques como es el balance .si las 2 valvulas del pistón 1 deben estar abiertas ... a la mitad de rrecorrido o una de las 2 debe estar abierto y la otra cerrada
Acabo de ver, como explicaba. El regulado de válvulas, yo le pregunto a ese mecánico, es con botadores hidráulicos,???? Mmmmmmmm. Error si son con botadores hidráulicos, así no se regula, aclaren por esta incompleto la explicación,
Buen video. Tengo el manual original. Dice motor frío luz de 2.5 a 5 mm. Lo hice cilindro por cilindro. Quedó excelente con 3.75. Cuando los botadores están reventados se hace en caliente.
Muy buen video. En realidad son 3 los métodos de regulación: los que explicaste (opuestos y por serie) y el europeo, con válvula de escape completamente abierta
Hola muy práctico y bien explicado súper práctico lo hice y quedo un caño gracias por la generosidad por compartir el método 1ro es tractico gracias
Gracias por compartir tu conocimientos hoy lo hice y me quedo de 10
Gracias por tu tiempo y explicas muy bien lo ice como lo insiste y quedó
También podés regular lss válvulas independiente.llevas el primer pistón a compresión ,y regulas e y a . Pasas al segundo girando el motor lo llevas a compresión,y regulas a y e.pasas al tercer cilindro giras el motor y lo pones en compresión,y regulas a y e .así sucesivamente.
muy bueno te felicito fue de gran ayuda...
Hola! Esta buenisima la explicación! Para botadores fijos sirven esos grados?
Muy bien explicado
Me funcionó ala perfección
joya papa!! gracias
Gracias por enseñar!!!! Tengo un problema con la válvula de escape cilindro 1, estando en marcha no se mueve prácticamente comparando con el resto de las válvulas y al acelerar hace pequeñas explotaciones por carburador
Creo que es un problema de botadores
Muy buen video capo.consulta que aceite me recomendas para un motor 188 .ase poco mnde a ratificar tapa .y juntas le puse ase 3 meses 15w40 comun .cual me recomendas .al que se lo compre siempre le piso ese aceite algunos m dicen que le ponga un 20.w50
15 40 es lo q va , si tiene desgaste 20 50,
@@jonyledesma5858 hola jony una pregunta como conecto reloj dd temperatura los tiene los relojes deportivos pero el de trmperatura y bateria no m anda .que sera grax jony
Muy buen video!!! Gracias por compartir tus conocimientos.
Necesito solucionar el desborde del Holley. Ya le cambié el punzuar, en varias ocasiones, y al poco tiempo me lo vuelve hacer. ¿Cuál sería la solución? Gracias de antemano.
Hola cómo va muchas gracias x la buena onda , tendrías q chequear la altura del flotante .
@@jonyledesma5858 Gracias, por responder. Sí, lo controlé esta en 1,8 a 2cm.
Muy bueno che, muy correcto. Che yo vi más de una vez regular válvulas a los Falcon con el motor prendido, que onda eso??
Con botadores hidráulicos
Pregunta usaste esas medidas con q botadores fijos o hidraulicos.
Botadores fijos, los hidráulicos se cargan y regulan solos en teoría, de ser q estén muy ruidosos puede q tengas cagado alguno.
De todos modos los podes chequear en frío. Los descargas y probás con la Zonda 0,5 ^0,7 .
Es lo q te puedo decir hasta donde yo se , quizás alguien te puede orientar de mejor manera entorno a su experiencia 🙂
Para regular botadores hidráulicos se los descarga (por eso también tiene que estar el motor en temperatura de trabajo) y se les da luz, entre 2.5 y 5mm. Cuando arranque va a ser un sonajero hasta que carguen los botadores
Buen video, consulta....recién colocada la flauta y no tengo referencia de nada. Cómo iniciaría para buscar el balance del cilindro 1 o 6 ?? Saludos
Que luz le diste?
Cuando tenes las válvulas en balance del pistón 1 y rregulas el 6 sr regula las 2 válvulas juntad ad y escape
Disculpa, podrías compartirme como desmontar esa tapa de punterías? es decir, el orden en que se van aflojando los tornillos por favor. Gracias
Hola amigo tengo un motor de F100 221 y está muy pesado 7 años parado q. M.recomiendan para poder arrancarlo gracias
Amigo yo tengo un motor de esos en la f100 y te quería preguntar si es normal que el motor pegue unos cabezazos cuando esta regalando? No se si me entiende
Como va compa, sin diagnóstico podríamos dar vueltas en muchas variantes.
Esto es como cuando vas al médico. No puede resolver tu problema sin previos estudios.
Se que mí respuesta quizás mucho no te ayuda , pero no soy de tirar ideas como loco .
Lo mejor sería q lo lleves a tu taller de confianza amigo, abrazo y suerte 💪
Gracias el dato...consulta...cuando recién coloco la flauta de balancines y no tengo referencia de nada...cómo haría?
A travez de las varillas, cuando suben y bajan
Hola hno sabes que no lo puedo aser arrancar
Hola capo.no tiene contra tuerca.para regular
La explicación es excelente, la música de fondo un asco , pero me quedo con lo primero
Aguante marcianos viejaaaaa
Una consulta le ouse botadoes fijos le regule a 040 y se aflojan las balbulas y se escucha el golpeteo, la tapa se mando aser ase poco cual puede ser el problema???
Amigo que surtidor lleva un 188 y un 221? Tengo una f100 y quiero que el motor quede original
Hola.tengo un 187 4 bancadas.es igual? Como hago?
Hola para los hidrahulicos se descargan todos y recién se ponen en balances? Alguien me podría explicar bien por favor
Si tal cual, a mí entender se q hay una herramienta para realizarlo, ahí masó tiré algo de eso, yo los regulo en marcha y masó quedan
Para los idraulicos se regulan con La luz entre vástago le la válvula y balancín es de 2,5 a 5 mm con motor frío y botadores descargados,según el libro de federal mogul.
el falcon con hidraulicos se vacian los botadores con una herramienta especial y luego le das 0.40 con la parte trasera de un macho va joya con sonda van los fijos
La luz para hidráulicos es entre 2.5 y 5mm, descargados
No tiene ni idea como se regulan las válvulas de un motor Ford 221 con borradores hidráulicos, lleva de 4 a 5 mm con una herramienta especial
Hola tengo falcón. No levanta aceite k puede ser
Hola una pregunta aranca sin estar regulada ñas barbulas
Puede q si puede q no , si entan cerradas o abiertas puede q falle
Corrijo va a fallar o quizás ni arranca
Pregunta por que al mio le saco el filtro de aire y se apaga el tuyo queda regulando joya .otra que lo noto con poca fuerza
Esa luz es para botadores mecanicos..
Boa noite amigo tenho motor falcon 3.6 quero regular as válvulas qual a medida de folga.
0.41 a 0.46mm con botadores fijos, 2.5 a 5 mm con botadores hidráulicos (hay que descargarlos primero)
No se entiende nada ...lo haces a una velocidad de superman ..quisiera que ex pliques como es el balance .si las 2 valvulas del pistón 1 deben estar abiertas ...
a la mitad de rrecorrido o una de las 2 debe estar abierto y la otra cerrada
El segundo método no es válido pro el perfil de la leva , se hace por balanceó simétrico o por orden de encendido 1/5/3/6/2/4
Porq me paso lo siguiente icimos cambio de aros pero no da ni señal de arranca
Chequea q no estén muy cerradas o muy abiertas, pueden ser varias cosas compa. Tenés q hacer un chequeo gral. Entendiendo su principio
Mui vueno pero la musica mal
No estoy haciendo videos ahora pero tomo sugerencias musicales para el próximo 🙂👍
hace ruido porque estan muy gastados los cojinetes del cigueñal y no sube aceite a la flauta de balancines.
La musica mal
Oka, después pasen sugerencias
Acabo de ver, como explicaba. El regulado de válvulas, yo le pregunto a ese mecánico, es con botadores hidráulicos,???? Mmmmmmmm. Error si son con botadores hidráulicos, así no se regula, aclaren por esta incompleto la explicación,
No son hidráulicos
tu motor tiene botadores hidráulicos, no tendrias que dejarle luz, lo estas regulando mal.
Eeeeeehh eeeeeehh eeeeeehh estás peor que Maradona no entendí nada