"Ламборгини" малой авиации. Самолет Cirrus SR22T, обзор. KD-aero
Вставка
- Опубліковано 7 січ 2020
- Cirrus - это самолет нового уровня. Это маленький образец большой авиации.
• Хочешь летать высоко по приборам, IFR? Пожалуйста, - вот тебе противообледенительная система, кислородное оборудование, турбина и автопилот. При помощи этого автопилота ты можешь касаться ручки управления только при взлёте, и при посадке, непосредственно перед касанием полосы, а всю остальную работу он берёт на себя.
• Хочешь летать с комфортом? Вот тебе удобные кресла, кондиционер и масса мелочей, которые сделают полёт максимально приятным даже в условиях болтанки.
• Хочешь летать безопасно? Спас.система есть даже в базовой комплектации этого аппарата.
• Хочешь летать быстро? Самолет позволяет делать крейсерскую скорость 170-180 узлов на бескислородных высотах, и до 210 узлов на высоте.
Полетав на Cirrus, сложилось стойкое впечатление, словно после Жигулей оказался в автомобиле представительского класса. Это другое управление, другие эмоции, другие ощущения даже на физическом уровне. И другие деньги, разумеется...
KD-aero в Instagram: / kd_aero
KD-aero на Facebook: / kdaerocompany
Сайт KD-aero: www.kd-aero.ru/
#малаяавиация #cirrus #полет #kdaero
Оптимизация:
аон, малая авиация, авиация общего назначения, аэродром, полет на самолете, аэропракт, aeroprakt, bellanca, частный самолёт, аренда самолета, лицензия пилота, как стать пилотом, содержание самолета, плейн юкрейн, плэйн укрейн, plane ukraine, аренда самолета в украине, plane rental ukraine, aircraft, private pilot license, airplane, ppl в украине, частная авиация, виктор михайлов, виктор михайлов самолеты, tl ultralight, tl ultralight sting s4, sting s4 обзор, обзор самолета, аэродром киев южный, обзор sting s4, kdaero, купить самолет, продажа самолетов, купить частный самолет, частный самолет, самолет цена, легкомоторный самолет, cirrus, cirrus sr22t, general aviation, одномоторный самолет, безопасность, безопасный полет, самолет, авиация, новый самолёт, маленький самолет, пилот, пилоты, аэропорт, девушка пилот, летать на самолете, пилотское, шасси, пропеллер, лакшери, легкий самолет, комфорт, выбор самолета, хочу самолет, дорогой самолет, тест флайт, самолёт, маленький самолёт, свой самолёт, полёт, летать, стать пилотом, лётная школа, самолётовождение, полёты, обучение, ppl, частный пилот, лицензия пилот, лётчик, увлечение, транспорт, кудрявый, документы, fly, kudriavuy, kudri.fm, kudri, kudri fm, купить самолёт, приобрести самолё, а22, содержать самолёт, владеть самолётом, владение самолётом, частный самолет, записки пилота, владимир васильев, cessna 421, cessna 421c golden eagle, golden eagle, цессна 421, бизнес авиация, удостоверение пилота, линчый самолет
Мечты явно имеют свойство материализации. Их уже можно потрогать.
Очень рад за вас! Прексный полёт и самолёт! 👍😊
Спасибо! Но больше видео!)) лайк;))
Очень классное видео. Большое спасибо!!!!!
Супер видео спасибо
Очень познавательно!
Снимай ещё!
Супер
Круто!!!!!!
Спасибо, ребята! Лучший обзор, без пафосных кадров и лишней информации!
Классный обзор. Орган управления называется side-yoke. Отличается от сайдстика движением на себя и от себя. В линейке Пайперов ему по цене ближе Матрих, Меридиан и М350. Самый продаваемый самолёт, уже более 7,000 штук продано, в том числе и благодаря парашютной системе спасения, дающей шанс даже при столкновении в воздухе.
Самолёт за миллион должен быть таким
Он такой и есть!
Приветствую. а камера у вас One или One X?
👍👍👍
Почему вы сказали «в условиях России большинство полетов происходят на высоте до 3000м»? Какие такие особые условия в России по высоте? Никто ведь не запрещает забраться повыше и лететь на эшелоне в классе С.
Ребята...золотые, милые. Если возможно сразу говорить в метрах, километрах. Да Вы после миль перевели в км, я в это время ковырял калькулятор))
👍
Здравствуйте) Отличный обзор) а если сравнить с Cessna177 ? салон все равно больше и комфортей в Cirrus или уже сравнимо? Очень понравились ваши солнечные очки, не подскажите модель?:)
Добрый день, салон больше в Cirrus - это 5-ти местный самолёт. Комфорта, безусловно, в нем тоже больше. Но и С177 просторный аэроплан.
Очки Ra Vision, не ощутимы под гарнитурой ;)
Спасибо за обзор! 🤝👍 Самолет конечно шикарный во многих аспектах! Но не так популярен у нас, как Цессна.
Лайв!
А где на таком можно полетать в РФ? )
У сесны 182 есть спасательный парашют?
У новых да
На него можно поставить поплавки чтобы садится на воду?
Можно
А как же Cessna TTx, бывший Corvalis 400?
И конечно же Mooney всякие
Cessna TTx перестали производиться с начала 2018 г.
Почему с пипистрель-пантерой не сравнивали?
а много ли пантер летает? :)
Cirrus - сертифицированный самолёт,
Pipistrel Panthera - нет.
@@K_Super7 где нет?
Привет ребята. Скажите пожалуйста, кто лучше сесна 182 или этот самолет?
Привет! В видео об этом говорим. С182 - самолёт прошлого века, не совсем корректно сравнивать. Cirrus сильно комфортнее, быстрее, более удобная панель, управление. И ощущения в самолёте совсем другие. Новые Cirrus SR22T и С182 - это как сравнить новую BMW X6 и Volkswagen Sharan.
Не корректно сравнивать два этих самолета. Cessna-182 могут использовать и начинающие пилоты, он больше прощает ошибок, он верхнеплан. Cirrus - более строг в управлении, более скоростной, и к тому же низкоплан. Он больше подходит для опытных, более продвинутых пилотов.
А как с посадками на грунт?
Грунтовые полосы - без проблем. В видео это обсуждается.
Интересно как управлять правше в левой чашке этим джойстиком? А почему забывают о Словенском ПИПИСТРЕЛЬ ПАНТЕРА? Он ведь не хуже и цена намного дешевле и спассистема есть и с штопора он ВЫХОДИТ САМ!
Руками очевидно. На той же посадке даже на самолетах со штурвалом держаться за него нужно только левой рукой, а правой держатся за РУД.
Это действительно серьёзный вопрос, но не критичный. Мне довелось летать на Циррусе в Польше. Я правша. Взлетал с инструктором, сидя на месте КВС, слева. После взлета взял управление, какое-то время привыкал к ощущениям, восприятию самолёта,. В течении часа, благодаря подсказкам инструктора, полностью освоился. На посадку заходил самостоятельно, посадил самолет, пробежали по полосе, и опять пошли на взлет. Нормально поднял самолет, хотя какие-то моменты непривычности и волнения присутствовали. В целом летал на Циррусе неделю. Уже через пару дней полностью привык, освоился, рука получила память. В принципе, ничего страшного нет. Правая рука, как и ей и положено, лежит на РУД. Вообще, самолет очень понравился. Крайне комфортно в полете, и тепло на душе из за спассистемы за спиной. С удовольствием купил бы себе такой. Единственное препятствие для меня - наша "сеть" аэродромов, с практическим отсутствием на них 100LL. А купить такой дорогой самолет для полетов в выходные вокруг аэродрома, на мой взгляд, не совсем правильно. Это серьезный, строгий самолет, с достаточно дорогим обслуживаем и лётным часом. Мы летали из Польши в Чехию, в Германию. С их аэродромами и топливообеспечением владеть таким самолётом - счастье!
@@user-tx5eo5ft6s Спасибо за конкретный ответ.
Ощущение, что это обзор косноязычного симмера
Спасибо за ответ. А по цене их...
Cirrus несколько дороже
@@KDAero блин такие очки крутые у вас. Где же достать такие подскажите пожалуйста? 😎
@@ONE-zr9zv Название RA VISION HIGH PERFORMANCE SUNGLASSES - GREY. Раньше были на aircraftspruce.com, но давно пропали.
У Cirrus есть один огромный недостаток, это материал из которого он сделан, чуть повредил корпус и его не отремонтировать толком. Овчинка выделки не будет стоить.
Из композитов сделан ?
На самом деле, проблема ремонта композитных фюзеляжей значительно преувеличена. Нормально они ремонтируются. Только этим должны заниматься специалисты. Безусловно, есть свои тонкости. Но, повторюсь, это надуманная проблема, которая активно мусируется на форумах, особенно после выхода в сеть фильма Владимира Васильева ("Записки пилота") о "Cirrus ", где он об этом сказал. Я говорил на эту тему с пилотами в Польше, у них несколько композитных самолетов. Они в ответ пожимают плечами, и говорят, что бывали моменты ударов, пробоин, трещин. Но отремонтировать можно без проблем, если это не дырища критических размеров.
что ты несешь ?
От 10 млн рублей они стоят
о какой сумме идет речь?))))
Цена самолёта? От многих факторов зависит. Видела в Европе от 200 k€
1-1.2 млн $ цена. cirrusaircraft.com/wp-content/uploads/2020/01/2020-SR22T-Export-Pricelist.pdf
@@konstantinluzhetskii9392 ну это новый, да
@@KDAero это я двадцать зенитов на химию поставлю....🤔
Миллион +
У нас разрешают летать выше 700 метров? В России\
Да, можно летать на практически любых высотах.
Ну такое, будильнечки это механика, а всё что механика это надёжно
Угу, как механические часы и кварцевые. 🤗
Сколько бомб может взять?😂
Какой циррус ламборджини, если сравнивать с авто это скорее мерсе е класса.
в отличии от Ламбо - Циррус очень опасный.... понятно что за его продажу производитель платит большую комиссию и потому его щас все авиа-блоггеры продвигают как могут, но аппарат странноватый
Вот именно! не то что як18т!
Буржуи всех купили, даже покупателей своей же техники :)))))
@@nik_hartmann ну этот хлам неэффектиный вообще смысла вспоминать нет
@@user-og3fb6ui2e то опасно, этот хлам... А летать-то на чём?
@@nik_hartmann много отличных самолетов - проверенных десятилетиями на мировом рынке
@@user-og3fb6ui2eТакие же комфортные, современные и быстрые как Циррус?
23 года это тоже пара десятилетий - чем не показатель?
Пипистрел пантера конкурент. Остальные перечисленные самолеты морально устаревшие.
Летает пантер очень не много пока, так что это только потенциальный конкурент.
Поработайте над фразиологией и постановкой речи.
а вы над орфографией )
Ахринеть , стока всяких мелочей . Как упомнить , что и чем включается ? На моем старом Запорожце стоит один ,,Гармин" , и то не знаю иде его включать . Из за чего часто пооблемы с навигацией , то в канаву свалишься , то в чужой огород вьедеш , то из соседней деревни хрен неделю выедеш . Ужас - все эти ваши приблуды . Без стюардессы никак не обойтись . Я , так ддумаю .
Автор сказал, что можно долететь до Крыма. Но захочет ли автор долететь до персональных санкций? )
Смешно, туристов за поездку в Крым никто не приследует, летайте, хоть облетайтесь. Еще 20 лет и все забудут, что у него когда-то бывала временная украинская юрисдикция.
@@user-ec2vk3rf1h Прилететь в Крым, это значит стать внутрироссийским самолётом. Потом в любом аэропорту Европы могут арестовать борт и привет! Как раз 20 лет будете доказывать что вы не олень. А самолёт за то время успешно сгниет на рампе.
@@user-vp7uw9et5x борты Аэрофлота, Северстали, С7 и тд летают ежедневно, они же летают в разные страны, никто не арестовывает, вас дезинформирует пропаганда .
@@user-ec2vk3rf1h Не путайте Аэрофлот и частный самолёт. За аэрофлот впишется Путин, а за частника с маленьким циррусом никто не будет горшки бить. Я бы не рекомендовал летать в Крым своим самолётом. Может быть и пронесёт, но вероятность лишиться самолёта потом полетев в Европу крайне высока!
@@user-vp7uw9et5x Артем, вы жертва пропаганды, чтобы забрать в Европе чье-то имущество, - надо сначала выиграть суд европейский над этим человеком. То есть доказать за какие такие долги физлицо должно отдать свой самолёт. Не порите галимую ерунду.
По другому ощущается полет . Когда произойдет отказ движка , вот тогда , милейший , будет ,,по другому" ощущаться полет . Но . Автоматика уже вам ничем не поможет . Акромя парашута . Если канешно псевдо пилот знает где кнопка активации вытяжного пирапотрона .
Не "цирус", а сайрус и не "ламборгини", а ламборджини.
Не Vini, а Winnie и не Pukch, a Pooh :)
Не "сайрус", а сиррус, и не "ламборджини", а ламборгини, пипец гений.
@@inqinst1323 Не Бэ Эм Вэ, а Би Эм Дабл Ю.
@@mymailbox11 во дурак, баваришен машининен верке
@@user-ec2vk3rf1h Насрать на Германию. На инглише Би Эм Дабл Ю. Везде так говорят, одни немцы говорят по своему - Би Эм Ви...😂
Это не самолёт, это кирпич с парашютом - хрень полнейшая...
по твоему самый совершенный профиль крыла КИРПИЧ ? ахинею несешь
обзор дерьмо про сам самолет ни чего не говорится
С Москвы до Крыма? Вы правда не понимаете какую дичь вы несете? Вроде нормальные приятные люди, отличная тема и такие моменты... они портят все...
👍