Ótima resposta, é o que pensei. Estou pensando em um Renegade 1.8 e moro em MG, pego estrada quase semanalmente, entre BH, Juíz de Fora e adjacências. Tenho receio deste conjunto, incluindo questões de consumo. A atração pelo carro é em virtude da dirigibilidade e custo benefício, numa versão mais básica. Vc acha que ainda assim compensa? Obrigado, abraço!
Ouvi falar que o seguro de um Renegade Flex é bem mais caro que um carro comum, vocês sabem disso? Ótima avaliação, penso em adquirir um Renegade/ Wr-v ou hb20 X.
Mauro Henrique Pasquini Andrade Carvalho acabei de comprar um Jeep limited flex 19, seguro do meu com bônus 9, 50 anos, custou 1.654,00, em SC, achei super em conta.
Parabéns, excelente vídeo! Sou militar da reserva, tenho 63 anos, dirijo desde 1976, não trabalho na Jeep, tenho um Renegade PCD 1.8 flex 18/19 (minha esposa tem prótese no joelho) e não vejo nada de manco. Adquiri o meu em Novembro de 2018. Comecei a busca por um SUV em janeiro de 2018, verifiquei todos e, sem sombra de dúvidas, o Renegade é a melhor opção PCD. Não sei porque os "engenheiros mecânicos" de plantão falam tão mal dele. O consumo não é tão diferente dos outros SUV, anda muito bem, em termos de segurança é imbatível! Estou apaixonado por ele e quero deixar registrado: Quem gosta do Renegade, acha ele jipão, com um designer fora do comum, não se "emprenhe pelo ouvido", procure uma concessionária, faça um teste drive e tire suas conclusões. Você vai amá-lo como eu! Forte abraço, que Deus abençoe a decisão daqueles que estão buscando um SUV, Jeep ou não!
O Renegade ganha de muitos concorrentes, em termos de qualidade de materiais e acabamento, nivel e quantidade de equipamentos e tecnologias embarcadas, robustez, a minha mais cruel dúvida, se refere ao consumo, pois falam que ele bebe como uma loba, afinal de contas, eu gostaria muito de saber a verdade: este novo Renegade 2019 abastecido com gasolina, faz quanto na cidade/estrada? O jipinho é muito legal, estou para sair de um veículo da GM, a qual ultimamente anda com um acabamento simplesmente vergonhoso, e um dos veículos o qual estou muito propenso a comprar, é exatamente o Renegade, a minha grande dúvida e medo, refere-se ao real consumo do mesmo e custos de manutenção! À propósito, a garantia dele é de quantos anos? Grato por suas respostas e ajuda em dirimir as minhas dúvidas, minha esposa sofre de graves problemas com mobilidade, necessitamos adquirir um veículo bom, robusto, confiável, e que não possua um consumo excessivo, haja vista que no Brasil, os preços dos combustíveis são na hora da morte!
Então... Eu sofri um acidente,perdi o movimento do braço esquerdo,venho pesquisando alguns veículos que atendem minhas necessidades,nem tanto pelo PCD,mas obviamente tenho também esse direito,porém como pratico esportes(kitesurf,surf, Stand up paddle, mergulho,bike),sou também fabricante de pranchas e preciso fazer as entregas,creio que um SUV atende minhas necessidades, já tive sedan e ficava no limite quase precisando de algo maior,e acho que hoje o SUV deva me atender ! Até porque pelo que pesquisei,para deficientes físicos o Renegade é o mais completo de fabrica,com fácil adaptações ou com ítens já de fabrica adaptados se pedir... Porém todo mundo fala mal do desempenho e consumo! Fico até com medo de me arriscar no jeepinho, pego muitas estrada faço viagens,diz que a segurança e conforto é incrível... já que mandar adaptar, legalizar não sai tão barato assim para ficar trocando.... tenho medo da compra,e se for PCD é no mínimo 2 anos com o carro sem poder vender, pelo que vi!
Exato, acabo de comprar um PCD seminovo, com 15milkm, saí de um fusion que é mto superior a qlq modelo da jeep, porém o renegade não decepciona em nada, excelente dirigibilidade, excelente conjunto motor/cambio, forte nas arrancadas, econômico, no etanol faz 8 e na pista 11,5 com piloto automatico a 115km/h... quem fala mal é pq tem inveja ou tem a nova mania da internet de falar mal de tudo e todos, como o amigo disse, quem procura suv de porte do renegade não compre sem antes fazer teste drive, o melhor disparado!
O que eu fico indignada é que quando a gente vê alguém falando mal, vc vai olhar o carro da pessoa e é uma bosta... Povo engravida pelo ouvido e fica reproduzindo falas sem propriedadee nenhum. A Peugeot é outro carro vítima disso. Meu 206 da um banho em muitos mais novos. Tô pesquisando pra trocar o meu, e o Renegade é minha opção.
A que bela alegria ver esse vídeo, o mundo automotivo respira! Parabéns pelo comparativo, isso abre muito a mente com relação a perspectiva geral de desempenho do carro.
Esse vídeo vai mudar a cabeça de muita gente. Se o Renegade flex, que é 1.8, deu esse calor todo, imagina então Compass diesel x Compass flex 2.0, ou pior, toro diesel x toro 2.4. Com certeza teremos mais surpresas por aí. Parabéns e um abraço!
@Paulo e a diferença de preço do Renegade diesel com o Renegade flex não conta?, até vc começar diferença de preço do renegade diesel em relação ao flex na economia de combustível, o carro virou sucata, sem contar a manutenção diesel que é muitos cara.
Uma comparação muito boa! Inclusive acho que você tem que fazer outras avaliações assim. Não só de carros iguais, mas por exemplo:"ah, a s10 anda mais do que a hilux", faz o mesmo comparativo dos renegades, com esses carros. Está de parabéns! Conteúdo ficou show.
Parabéns pelo comparativo Dudu! Mais vídeos como esse serão de grande utilidade! Comprei a minha Renegade 1.8 por sua causa, estou buscando hoje com uma satisfação muito maior!!! Lógico que andei antes de comprar, e realmente, o que tem de papagaio de pirata na internet falando o que não sabe, repetindo o que ouviu de gente que muitas vezes sequer dirigiu ou possui o carro, não está no gibi! Parabéns mais uma vez!!!
Boa tarde quando um iltuber fala mau de um carro.. e todos vão atrás. Vc fez na real.. para parabéns. Se Deus quiser vou pegar o meu em fevereiro.jeep Renegade flex
Dudu este foi o melhor comparativo entre motores diesel e flex da mesma linhas de carros até o momento. Este vídeo vai deixar muita gente mais pensativa na hora de escolher o seu jeep.parabéns um abraço e fique com Deus !!!!
Só deixa pensativo quem não entende de carro, pois no dia a dia o Diesel é MUITO SUPERIOR ao flex, basta dirigir pra ver. Afinal a diferença de potência e torque é bem considerável.
@@joaovitorbrito7169 Comentário equivocado, já que a diferença de preço é outra variável a ser considerada. 30K a mais em uma versão Diesel vale essa pouca diferença de potência? Aí fica critério do comprador
Boa Dudu... cara tenho um renegade 1.8... os cara falam mto mal dele, mas vou te dizer... não me arrependo em momento algum... pra mim é um otimo carro, alem de mto bonito... parabens pelo canal... sou de Pelotas/RS...
O importante é VOCÊ estar feliz com o carro. Minha mãe tem uma Spin Activ 5 1.8 2018 e não quer mais nada, "baita carrão". Deixa os passa fome falar...
estou querendo compra uma 2016 flex completa automatica por 74mil me falar quantos quilometro ela faz com alcool ou com gazulina voce pode meda sua opinião
Comprei 1 a diesel hoje. Testei a flex e a diesel. Tive a impressão de que a flex era mais mole, saída de sinaleiro, ultrapassagens e etc. Comprei a diesel por torque em baixa e economia em combustível longo prazo. Estou surpreso com seu comparativo. Minha impressão não foi bem confirmada pelo vídeo. Belo vídeo! 👏🏿👏🏿👏🏿👏🏿
Mas sua impressão tá certa, cara... É uma diferença de 30 cv e 15 Kgfm de torque, acreditar que esses 2 carros andam iguais é muita ingenuidade. Na prática, no dia a dia, o Diesel oferece muito mais.
Maravilhosa apresentação amigo. Também sempre achei isso . Dei benga com uma Toro Flex 2017 em um a Diesel. O cara não acreditou,e falou que estava amaciando o motor.kkkkkk Tem muita gente falando besteira, o motor ETork é um motor consagrado em resistência e força..
não pq é a mesma conta, se os dois andam assim sem passageiros, carga e ar ligado, vai ser a mesma com tudo isso. posso dizer pois temos os dois aqui em casa.
Verdade. Arrancada na reta não tem muita diferença mesmo, a diferença principal é: 19 Kgfm 3750 rpm vs 35 Kgfm 1500 rpm Isso vc sente em subida, ou carregando peso, ou na economia de combustível, no conforto ao dirigir e etc... O Flex só é bom enquanto tá vazio, o Diesel é bom vazio, carregado, em subida, com o carro cheio e etc... As pessoas acreditarem que 2 carros iguais com uma de diferença de 30 CV e 15 Kgfm andam iguais, é de uma ingenuidade absurda kkkkk
Muito bom. Teste na pratica não tem como contestar. A maioria dos comentários negativos sobre a flex são injustificáveis, de pessoas que nunca nem entraram no carro. Parabéns Eduardo. Melhor vlogcar Brasil.
Na verdade o 1.8 flex tem um problema sério que é o torque máximo apenas acima dos 3 mil RPM, isso dá a sensação pra quem anda na cidade e em retomadas na estrada que o carro é manco, mas quando chega nos 3 mil RPM o motor mostra que dá conta do recado. Esse problema era mais visível nas primeiras versões lançadas, de 2018 pra cá parece que foi amenizado com alguns upgrades a mais no motor Evo.
A grande questão não minha opinião é que o povo fica muito vidrado nesse lance de 0-100 velocidade maxima e tempo de volta... Sendo que um SuV tem outra proposta. Conforto segurança tecnologia e etc.
Tive a sorte de alugar um Renegate novo com 400km. Carro extremamente confortável. Comandos bons pra uso. Sento saudades dele até hj, espero conseguir comprar um ano q vem KKKKKK
Tenho um Renegade Flex 5MT e finalmente alguém comprovou o que eu sempre achei. Parabéns Dudu. Anda satisfatoriamente bem, e ainda por cima é econômica, viajem longa não baixa de 14.5 km/l com ar ligado, duas pessoas e bagagem Sem falar na suspensão, pessoal só fala mal do motor mas nunca vi carro nesse preço ter suspensão melhor Por R$ 69 k é imbatível
@@carlosAltinolopes faz tranquilo amigo. E se você trafega em locais planos, faz mais. Fui pra praia, e na Freeway (RS) e na 101 que é plana e duplicada, 100-110 por hora tava nos 15.6 km/l Nem vou comentar os demais pois claramente não tem o carro para falar
Tenho um flex 2019 manual.... até hoje estou tentando descobrir aonde ele é manco como as pessoas falam... claro que o carro ñ é um foguete ate mesmo pq ñ é a proposta do carro... mas anda muito bem... agr oq me surpreendeu foi a estabilidade
fala AÍ xará blz? antes de comprar o Flex faça o teste nos dois!!! o desempenho dos carros são extremamente diferentes! e muita diferença! o vídeo e legal mas na prática o Flex e extremamente inferior! a minha decisão eu já tomei! vou comprar um diesel! melhor um diesel usado que um Flex zero! esse motor de pálio weekend não rola! faça o teste com o carro carregado e experimente um trecho de serra! aí vc vai entender o que estou falando!!! abração Boa compra!!!
40 mil mais o seguro q eh superior e manutenção mais cara, para cidade e viagens em estrada não vejo vantagem no diesel, porém se pega trilha mais forte, aí eh outra história.
Cara , PARABÉNS, q show de matéria, estava da maior dúvida entre Renegade longitude e Kicks sv, amo a Jeep mas alguns q não são proprietários falam muito mal do carro , alguns elogiaram muito a construção , conforto e até o desempenho bom, é vc c esta EXTRAORDINÁRIA matéria ajudou-me na decisão. Vlw mano. Edilson Menezes
Faz um teste agora com o porta malas cheio e com 4 pessoas, coloque uma boa ladeira para subir, você verá o Flex abrir o bico perto do diesel, já o diesel nem ira sentir o motor é um monstro de forte
Bacana o comparativo, mas se colocar peso, ligar o ar (simular uma viagem) e colocar gasolina em vez de álcool a diferença fica brutal, principalmente pelo alto torque do diesel. Digo isso pois ja viajei nos dois e senti muita mas muita diferença nas ultrapassagens.
Parabéns pelo vídeo Me surpreendi positivamente quando decidi comprar o Renegade 2018 PCD Minha unica critica é o bigode que raspa em qualquer valetinha Em termos de desempenho e consumo fiquei surpreso Já tive Duster 1.6 e Ecosport 2.0 e na estrada nenhum passava de 9 a 9,5 Km por litro de alcool O Renegade andando na velocidade máxima permitida das vias faz 11,5 Km/l tranquilamente sendo que em alguns trechos chega até 13,5 Km/l. Tenho fotos de trechos de 240 km percorridos com medias de 12,5 km/l É o melhor consumo em estrada com álcool de todos os carros que já tive, incluindo um Fit 2010 automático que não passava de 9,5 Km/l Uso o carro com calibragem econômica, ou seja 38 nos pneus e botão sport ativado direto pois a diferença de consumo é minima e as vezes acho que no modo sport fica até mais econômico e abastecido só no álcool Aqui em São Paulo pela diferença de preço entre álcool e gasolina fica equivalente a ter um carro que faça 19 Km/l Na cidade com os percursos curtos que faço ele fica na casa dos 5 Km/l Existe muita gente esculhambando com o carro mas não é bem assim Quantas dezenas de anos serão necessários para recuperar a diferença paga a mais pelo diesel ?
Quando tinha a versão PCD diesel (acho que era a versão Sport), no valor de aproximadamente R$ 89 mil, fiz uma continha besta e no meu caso eu iria demorar em torno de 11-12 anos pra recuperar o investimento adicional na diesel, considerando a média de km que eu rodo por mês.
Mas pessoal, essa conta de quantos anos pra valer a pena pagar a mais pelo diesel não faz sentido. Quando você vender o diesel vai ganhar essa diferença que pagou a mais, com desvalorização lógico, mas você ganha mais igual. Não importa se diesel ou flex, se você compra um carro de 100 mil depois vai vender por 80,se compra de 80 vai vender por 60 e assim vai.
Minha tia tem uma renegade flex manual. O povo fala que ela é manca, anda como 1.0. Mas na verdade, ela me surpreendeu. Ainda mais que já levei uma hrv na arrancada
Bem interessante! Vale citar que a atual versão MT com EVO certamente daria mais calor e com melhor consumo. Mas o diesel não é só diesel tb, é um 4x4!! Claro que na conta entra custo e facilidade de manutenção, seguro, etc; além da diferença brutal no custo de aquisição de um Sport por exemplo, em relação a um diesel. Se colocar na ponta do lápis, a economia em termos absolutos pelo combustivel diesel é um tanto ilusória, exceto se a pessoa rodar muuuuito antes da revenda, o que raramente acontece. Motor diesel hoje tb exige mais cuidados e manutenção que um flex aspirado. O diesel não é mais tão barato e motor diesel moderno só bebe do S10 e alguns exigem ainda aditivos a parte. Não são mais como os antigos diesel com bomba mecânica que fizeram a boa fama e que bebiam com gosto qualquer diesel sujo. Hoje são cheios de eletrônica e filtros contra emissão de poluentes que estrangulam o desempenho e complicam bem a manutenção. Apesar disso tudo, eu adoraria sim ter um diesel 4x4, e pessoalmente acho que a conclusão não está muito correta embora o teste seja muito interessante, isso porque o modo Sport é bom para situações pontuais como uma ultrapassagem mas arriscada na estrada, mas ninguém roda no modo Sport o tempo todo, só se for dono de posto de gasolina. rs Penso que o Renegade flex ande o suficiente, mas não anda como o diesel porque ninguém roda o tempo todo no modo Sport. Em termos de economia de combustível, a economia do diesel é bem relativa de modo que se compra visar economia de dinheiro, não tem melhor custo benefício que o Sport MT. Mas a versão diesel é mais que um Renegade diesel, é um Renegade 4x4. Vai do bolso e necessidade, eu adoraria ter um 4x4 diesel, mas o custo benefício não compensa no meu caso, conforme meu bolso e necessidade.
Tenho o diesel 2018 e gosto muito da potência. Na prática ele arranca fácil e ultrapassa com facilidade a maioria dos veículos. E o melhor, faz entre 15 e 18 km/L na estrada andando normalmente entre 90 e 120 km/h. O video nao mostra mas o renegade disel anda a 120 por hora com rotacao a 2000 rpm. Quaze nao se houve o motor ligado. Não acredito que o renegade a gasolina faça mais que 11 km/L nestas condições.
Belo video, comprei um longitude flex e estou prestes a pega lo até o dia 05/01/21. Este vídeo me animou muito pela escolha do meu renegade. Espero ter feito uma boa escolha.
@@miguelfernandes26 beleza champs! Seja feliz com o seu diesel! Parece que toda hora proprietário do diesel precisa se reafirmar pra ficar confortável em ter gasto 30 mil a mais...
Dudu, sou de a Gravatá Pernambuco, tenho um Compass Longitude Diesel, a tabela fala que ela faz 9,4 mas eu faço andando normal 11,2 e na estrada em torno de 16, acho que deveria fazer o teste de consumo dos renegades na prática e não seguir tabela!!! Mas o vídeo está show e continue fazendo esses comparativos que realmente você nos ajuda muito!!! Seus vídeos foram decisivos na compra dos meus carros!!!
O pessoal fala que compra a Diesel pq é mais econômica, paga trinta e poucos mil a mais, anda 30 mil quilômetros em três anos e troca de carro, claro que um carro desses a diesel tem uma ótima aceitação no mercado de usados, mas, dependendo do modelo, mesmo a gasolina tem boa saída para venda e no geral acaba sendo prejuízo comprar um carro a diesel para ficar por uma quilometragem não tão grande
Gostei muito desta comparação, tive um flex 2017 e nunca senti falta de motor na estrada. Agora tenho um diesel do mesmo ano e a diferença foi o consumo, fez 20 km por litro na estrada. Estou bem satisfeito.
Gostei do vídeo. Como ainda estou em dúvida, reservei um Renegade Flex na HertzLocaliza para amanhã. Após 24h e por menos de 200 reais, decidirei. Sucesso Dudu e sempre dê dicas de segurança no trânsito. Você é formador de opinião.
Legal o comparativo. mas dizer que o consumo é muito parecido???? Considere que o Disel é muito mais barato que a gasolina. E se botar os 2 numa Serra o flex vai sumir. Tenho experiência com flex manual e a sensação e de estar dirigindo um carro 1.0 aspirado.O Grupo FSA precisa rever o quanto antes estes motores.
Sempre achei que a 2.0 turbo diesel andava mais.. fiquei bem surpreso! Ótima comparação... A versão 1.8 manual vai dar pau nos 2 provavelmente, devido ao peso ser menor, e ao câmbio manual também...
Dudu, acompanho seu canal a muito tempo e esse foi sem dúvidas um dos seus melhores vídeos. Você simplesmente acabou com um mito que existia sobre esse dois carro. Se possível eu gostaria de ver isso também com a Toro. Parabéns pelo seu excelente trabalho!
Fiquei surpreso, achei que existia um abismo de diferença entre os dois, se existe alguma diferença é mínima e nas saídas de semáforos, fora isso em retomada, da pra ver que ambos andam muito parecidos... tinha um preconceito com Flex, não tenho mais!
Jeep e caminhonete tem que ser disel na minha opinião tive duas s10 uma disel e uma flex lógico que tem uma diferenca gigantesca e na hora de vender faz toda diferenca
Sou proprietário de um Renegade Diesel 2021 após Remap faço entre 19km/20km na estrada andando de 80km/120km. Viajo toda semana todas as viagens que ando nessa faixa de velocidade consigo fazer mais de 1000km com um tanque.
Sem novidades. O Barrichello fez esse teste no Velo Citá e a flex anda bem com giro alto com 6000 rpm enquanto diesel a 160km não passa de 4000rpm. Agora que fazer um teste pra valer deixa ele pesado e vms trestsr ai veremos a força do diesel
Top demais Dudu! Realmente o Renegade Flex consegue alcançar facilmente o diesel! E acompanha bem! Faça isso mais vezes, com outros modelos, inclusive com a Fiat Toro diesel e Flex... Abraço
E a diferença de preço do diesel para a gasolina ? Esqueceu? E o torque de ultrapassagem do diesel ? Só vejo donos do Renegade gasolina falando mau do carro e não vejo o mesmo relato dos donos do diesel
Parabéns, Dudu! Comparativo de grande valor elucidativo. Confesso que ando sondando o Renegade Limited há algum tempo, e esse vídeo me ajudou bastante. Bom que se perceba que a intenção do comparativo não foi a de negar o desempenho da versão a diesel, mas demonstrar que muito do que se fala a respeito do motor flex FCA carrega uma certa negativa (má vontade histórica) do público com a marca Fiat no Brasil. Prefiro uma visão mais ponderada e justa, pois, como demonstrado na prática, a análise pode ser mais honesta e útil ao consumidor. Parabéns, mais uma vez. Grande trabalho.
@@adelmofilho742 é só q se o que ficou pra tras ta no mais forte acaba buscando rapidamente o outro, ja no caso do renegade não podemos ver isso, são mt parecidos.
Tenho um diesel. Quando não pode fundo demais ele troca a marcha antes dos 4000 rpm e consegue desenvolver mais. Tente fazer isso e vai ver que acelera mais pq usa mais do torque em baixa
A vantagem do diesel se dá no consumo e por ser 4x4. O consumo, se quem comprar rodar pouco, talvez não compensa pagar mais vinte poucos mil no diesel. E se não tiver necessidade de uso da tração 4x4...
Na verdade pensando bem, este é praticamente o mesmo questionamento que estou tendo com as picapes, e nesse momento acabo de mudar de opinião, rs, pois assim como uma picape flex, um Renegade flex no meu uso compensa mais, por rodar pouco no ano, e não morar em cidade grande, e não fazer viagens longas sempre!
Eu trabalho com venda de seminovos e essa análise está bem recorrente quanto as caminhonetes. Pra compensar o preço maior e a despesa maior de seguro e manutenção de uma pickup diesel, o cliente precisa andar por volta de 25mil km ao ano dependendo do uso do veículo. Comparando com uma Flex de mesmo ano.
@@diogorocha9837 Cara, vou te falar uma coisa, tenho percebido que muita gente fala sem saber. Principalmente aqui no Maranhão, se tem uma cultura que só picape diesel presta, e bla bla bla, que flex não revende, etc etc... Mas tenho pesquisado e não é bem assim, mudei meu pensamento cara, normalmente a diferença de preço entres as picapes 0km por exemplo varia de 30 até 50 mil da flex pra diesel, e tem casos da desvalorização da flex ainda ser menor, então neste caso, eu tenho me convencido bastante em relação à isso, sem falar de preço do IPVA, seguro, manutenção, vou em estradas de chão uma vez ou outra, dificilmente pego uma estrada de lama pesada, o peso que a gente carrega aqui em casa é irrisório, neste caso a picape é útil por causa das ruas e estradas aqui por perto, esburacadas. Então não custa nada fazer essas pesquisas, já estou cheio de gente dando pitaco sem saber. Acho bom ouvir isso de você, ainda mais pq trabalha com vendas, mostra que realmente este questionamento é válido.
@@micaelcurvina Perfeita sua análise. Aqui em Minas Gerais tem comércio bom tanto pra diesel quanto pra Flex. Até pq a maioria usa só em rodovia pavimentada mesmo. Porém, para valores mais altos, acima de 100mil reais, as Flex já sofrem mais pois se consegue encontrar pickup diesel pouca coisa mais antigas. O nicho por aqui para as Flex pra ser mais exato é até por volta de uns 80mil reais, passou disso muita gente já começa a considerar a diesel seja por status ou seja pelo prazer de ter um carro diesel ou pela conta simples do consumo.
Até que fim um vídeo sobre a renegade... vejo a galera metendo pau no carro sem nunca ter andado... os famosos pilotos de teclado né... pois garanto a todos vocês que é um carro muito bom
@@SPS.Douglas Apesar de o Golf ser 1.0, o Golf 1.0 Tsi At6 de 128cv e 20.6 kgf de torque ainda anda bem mais e bebe bem menos que esse Renegade 1.8 por ser bem mais leve e motor de alta tecnologia e com preços de 88.990 promocionais na versão com teto solar e rodas madrid. O pior de todos que vi hoje foi o Voyage 1.6 16v At6 por 70 mil com todos opcionais.
Legal a comparação...já guiei um 2019 flex e me surpreendeu a suspensão, direção e dirigibilidade......Já tive S10 200CV e aprendi a duras penas que não vale a comprar diesel ao invés de gas/flex, pois a diferença de valor é altíssima (vc teria que rodar todo dia uma centena de KM durante anos e anos pra pagar).......Belo vídeo!!Parabéns........Sugestão: poda falar sobre a versão PCD
agora depois do diesel subir não paga nunca mais... (e a flex do renegade, levando na maciota, faz uns 14-16 na estrada enquanto a diesel não passa de 12)
Dudu um dos melhores videos que vc ja fez! Quebrou as pernas dos sábios dos teclados que falam mal do flex. Hahahahahahah tomaa! Tomou calor hein. Adoraria ver compass flex x diesel e s10 diesel x s10 2.5. Chega aqui p tomar um teras
O melhor comparativo,e com excelente conteúdo,contra fato não ah argumento,estava meio arrependido de ter comprado a flex,devido a tudo que o pessoal fala,e já estava pensando seriamente em comprar uma a diesel ano que vem! Mais mediante o conteúdo do vídeo,mediante seguro, impostos e manutenção e preço da Diesel! Estou Agradecido e satisfeito com a flex! Obrigado Dudu Abraço
O diesel só eh econômico se for pe leve, mas ainda bebe menos que o flex com etanol. O flex só vai ficar com bom quando sabe lá ganhar o 1.3T.
3 роки тому
Legal ! Tenho um Flex, acabei de doar pra minha esposa. Comprei um diesel pra mim. Teremos os 2 na garagem. Vou poder comparar. Nem preciso dizer que gosto desse carro.
SE BATER MAIS QUE 10 MIL LIKES, EU FAÇO OUTRO COMPARATIVO COMO UP VS POLO TSI, RENEGADE 1.8 VS HRV, JETTA VS MINI!!! O QUE VCS QUISEREM!!
Olá colega como é a troca de marcha ele dá solavanco parabéns pelo vidio
Hilux nova. vs Triton nova
@songs studio ia ser top
Ford Ka MT5 1.5 12v Dragon (3cil) VS Hyundai HB20 MT6 1.6 16V.
Testa carros populares. Nós gostamos de ver como os compactos andam!
Dudu tudo bem como é a troca de marcha tem solavanco ou é maçia
Dudu, pqp, video top demais. Fez uma das comparações mais pertinentes do mercado atual!!!! Parabéns mano!
Ótima resposta, é o que pensei. Estou pensando em um Renegade 1.8 e moro em MG, pego estrada quase semanalmente, entre BH, Juíz de Fora e adjacências. Tenho receio deste conjunto, incluindo questões de consumo. A atração pelo carro é em virtude da dirigibilidade e custo benefício, numa versão mais básica. Vc acha que ainda assim compensa? Obrigado, abraço!
A Versão Turbo Diesel 2.0 é excelente. Câmbio e motor perfeitos. Econômico, robusto, confortável e versátil. Recomendo.
Muito bom o vídeo, mas quem tem um Renegade flex possui um verdadeiro sonho !, sabe qual ?, o sonho de ter um RENEGADE A DIESEL !!!! KKKKKKKK
O Jeep RENEGADE FLEX 19, melhorou muito depois que fizeram a atualização do motor e câmbio, ficou SHOW!!! 👍🏻👊🏻👊🏻
Tinha que fazer com TORO diesel e flex pra ver também como ia se sair...
up
ia dar a mesma coisa que a Renegade, muito provavelmente
@@rnagel94 da diferença e MT, já dirigi a Toro e o renagade a diesel, tem uma boa diferença em vantagem para a Toro. Abraço!
@@rnagel94 a e os dois a Diesel
Toro flex usa motor melhor tigershark
Isso sim é vídeo raiz! Esse 1.8 flex me surpreendeu!
Ou a Diesel deixou a desejar? Rsrs
Vai te surpreender quando parar no posto fazendo 3km/l na cidade
Ouvi falar que o seguro de um Renegade Flex é bem mais caro que um carro comum, vocês sabem disso? Ótima avaliação, penso em adquirir um Renegade/ Wr-v ou hb20 X.
@@maurohac
Não, 1600 reais cidade São PAULO com bônus. Sem bônus 2.000 reais, condutor maior que 25 anos
Mauro Henrique Pasquini Andrade Carvalho acabei de comprar um Jeep limited flex 19, seguro do meu com bônus 9, 50 anos, custou 1.654,00, em SC, achei super em conta.
Parabéns, excelente vídeo! Sou militar da reserva, tenho 63 anos, dirijo desde 1976, não trabalho na Jeep, tenho um Renegade PCD 1.8 flex 18/19 (minha esposa tem prótese no joelho) e não vejo nada de manco. Adquiri o meu em Novembro de 2018. Comecei a busca por um SUV em janeiro de 2018, verifiquei todos e, sem sombra de dúvidas, o Renegade é a melhor opção PCD. Não sei porque os "engenheiros mecânicos" de plantão falam tão mal dele. O consumo não é tão diferente dos outros SUV, anda muito bem, em termos de segurança é imbatível! Estou apaixonado por ele e quero deixar registrado: Quem gosta do Renegade, acha ele jipão, com um designer fora do comum, não se "emprenhe pelo ouvido", procure uma concessionária, faça um teste drive e tire suas conclusões. Você vai amá-lo como eu! Forte abraço, que Deus abençoe a decisão daqueles que estão buscando um SUV, Jeep ou não!
O Renegade ganha de muitos concorrentes, em termos de qualidade de materiais e acabamento, nivel e quantidade de equipamentos e tecnologias embarcadas, robustez, a minha mais cruel dúvida, se refere ao consumo, pois falam que ele bebe como uma loba, afinal de contas, eu gostaria muito de saber a verdade: este novo Renegade 2019 abastecido com gasolina, faz quanto na cidade/estrada?
O jipinho é muito legal, estou para sair de um veículo da GM, a qual ultimamente anda com um acabamento simplesmente vergonhoso, e um dos veículos o qual estou muito propenso a comprar, é exatamente o Renegade, a minha grande dúvida e medo, refere-se ao real consumo do mesmo e custos de manutenção!
À propósito, a garantia dele é de quantos anos?
Grato por suas respostas e ajuda em dirimir as minhas dúvidas, minha esposa sofre de graves problemas com mobilidade, necessitamos adquirir um veículo bom, robusto, confiável, e que não possua um consumo excessivo, haja vista que no Brasil, os preços dos combustíveis são na hora da morte!
Então...
Eu sofri um acidente,perdi o movimento do braço esquerdo,venho pesquisando alguns veículos que atendem minhas necessidades,nem tanto pelo PCD,mas obviamente tenho também esse direito,porém como pratico esportes(kitesurf,surf, Stand up paddle, mergulho,bike),sou também fabricante de pranchas e preciso fazer as entregas,creio que um SUV atende minhas necessidades, já tive sedan e ficava no limite quase precisando de algo maior,e acho que hoje o SUV deva me atender !
Até porque pelo que pesquisei,para deficientes físicos o Renegade é o mais completo de fabrica,com fácil adaptações ou com ítens já de fabrica adaptados se pedir...
Porém todo mundo fala mal do desempenho e consumo!
Fico até com medo de me arriscar no jeepinho, pego muitas estrada faço viagens,diz que a segurança e conforto é incrível... já que mandar adaptar, legalizar não sai tão barato assim para ficar trocando.... tenho medo da compra,e se for PCD é no mínimo 2 anos com o carro sem poder vender, pelo que vi!
Exato, acabo de comprar um PCD seminovo, com 15milkm, saí de um fusion que é mto superior a qlq modelo da jeep, porém o renegade não decepciona em nada, excelente dirigibilidade, excelente conjunto motor/cambio, forte nas arrancadas, econômico, no etanol faz 8 e na pista 11,5 com piloto automatico a 115km/h... quem fala mal é pq tem inveja ou tem a nova mania da internet de falar mal de tudo e todos, como o amigo disse, quem procura suv de porte do renegade não compre sem antes fazer teste drive, o melhor disparado!
O que eu fico indignada é que quando a gente vê alguém falando mal, vc vai olhar o carro da pessoa e é uma bosta... Povo engravida pelo ouvido e fica reproduzindo falas sem propriedadee nenhum. A Peugeot é outro carro vítima disso. Meu 206 da um banho em muitos mais novos. Tô pesquisando pra trocar o meu, e o Renegade é minha opção.
Dudu faz mais vídeos de arrancada dos comparativos pra mostrar quem anda mais
A que bela alegria ver esse vídeo, o mundo automotivo respira! Parabéns pelo comparativo, isso abre muito a mente com relação a perspectiva geral de desempenho do carro.
Esse vídeo vai mudar a cabeça de muita gente. Se o Renegade flex, que é 1.8, deu esse calor todo, imagina então Compass diesel x Compass flex 2.0, ou pior, toro diesel x toro 2.4. Com certeza teremos mais surpresas por aí. Parabéns e um abraço!
@Paulo Foda-se o consumo, são carros de 100 mil reais. Quer economia anda de Up!
@@dudu43ss pelo seu raciocínio podia fazer 3 km/l que mesmo assim não teria problema nenhum.
@Paulo e a diferença de preço do Renegade diesel com o Renegade flex não conta?, até vc começar diferença de preço do renegade diesel em relação ao flex na economia de combustível, o carro virou sucata, sem contar a manutenção diesel que é muitos cara.
Toro 2.4 anda mais que a disel
Uma comparação muito boa! Inclusive acho que você tem que fazer outras avaliações assim.
Não só de carros iguais, mas por exemplo:"ah, a s10 anda mais do que a hilux", faz o mesmo comparativo dos renegades, com esses carros.
Está de parabéns! Conteúdo ficou show.
Parabéns pelo comparativo Dudu!
Mais vídeos como esse serão de grande utilidade!
Comprei a minha Renegade 1.8 por sua causa, estou buscando hoje com uma satisfação muito maior!!!
Lógico que andei antes de comprar, e realmente, o que tem de papagaio de pirata na internet falando o que não sabe, repetindo o que ouviu de gente que muitas vezes sequer dirigiu ou possui o carro, não está no gibi!
Parabéns mais uma vez!!!
Boa tarde quando um iltuber fala mau de um carro.. e todos vão atrás. Vc fez na real.. para parabéns. Se Deus quiser vou pegar o meu em fevereiro.jeep Renegade flex
Consumo parecido? O flex deve ter feito 3km/l aí. Faz um novo comparativo ambos com 4 passageiros, ar ligado e vê quem se sai melhor.
Dudu faz da Compass diesel e a flex.........
*do
Isso, faz compass flex vs diesel
Se com renegade com 30 cv foi assim imagine com o compass que tem 166
Gostaria muitíssimo de ver essa comparação também 👍
Passar vergonha com as duas kkkkk
Isso que eu chamo de comparativo kkkkk
Dudu este foi o melhor comparativo entre motores diesel e flex da mesma linhas de carros até o momento. Este vídeo vai deixar muita gente mais pensativa na hora de escolher o seu jeep.parabéns um abraço e fique com Deus !!!!
Só deixa pensativo quem não entende de carro, pois no dia a dia o Diesel é MUITO SUPERIOR ao flex, basta dirigir pra ver.
Afinal a diferença de potência e torque é bem considerável.
@@joaovitorbrito7169 Comentário equivocado, já que a diferença de preço é outra variável a ser considerada. 30K a mais em uma versão Diesel vale essa pouca diferença de potência? Aí fica critério do comprador
Tive um Sport MT Flex 2018 e não tinha pra ninguem, esticava até cortar adorava ,hoje tenho um Sport Diesel 2016 é um JATO
Boa Dudu... cara tenho um renegade 1.8... os cara falam mto mal dele, mas vou te dizer... não me arrependo em momento algum... pra mim é um otimo carro, alem de mto bonito... parabens pelo canal... sou de Pelotas/RS...
O importante é VOCÊ estar feliz com o carro. Minha mãe tem uma Spin Activ 5 1.8 2018 e não quer mais nada, "baita carrão". Deixa os passa fome falar...
estou querendo compra uma 2016 flex completa automatica por 74mil me falar quantos quilometro
ela faz com alcool ou com gazulina voce pode meda sua opinião
Show Dudu, ótima comparação, tirou todas dúvidas de desempenho 👍🏾
O melhor comparativo de todos, parabéns Dudu...
Comprei 1 a diesel hoje. Testei a flex e a diesel. Tive a impressão de que a flex era mais mole, saída de sinaleiro, ultrapassagens e etc. Comprei a diesel por torque em baixa e economia em combustível longo prazo. Estou surpreso com seu comparativo. Minha impressão não foi bem confirmada pelo vídeo. Belo vídeo! 👏🏿👏🏿👏🏿👏🏿
Mas sua impressão tá certa, cara...
É uma diferença de 30 cv e 15 Kgfm de torque, acreditar que esses 2 carros andam iguais é muita ingenuidade.
Na prática, no dia a dia, o Diesel oferece muito mais.
Muito bom o vídeo, mas quem tem um Renegade flex possui um verdadeiro sonho !, sabe qual ?, o sonho de ter um RENEGADE A DIESEL !!!! KKKKKKKK
Sou inscrito do Backstage pra ver esse tipo de vídeo mesmo! Muito bom!
Maravilhosa apresentação amigo. Também sempre achei isso . Dei benga com uma Toro Flex 2017 em um a Diesel. O cara não acreditou,e falou que estava amaciando o motor.kkkkkk Tem muita gente falando besteira, o motor ETork é um motor consagrado em resistência e força..
Coloca 5 pessoas no carro e vai subir a serra pra ver !!! Tração permanente em dia de chuva em uma viagem, faz muita diferença também.
Situações q o diesel vai engolir o flex: quando carregados (4 Ou 5 pessoas), ar ligado ou subidas.
Praticamente o dobro de torque uai...
30 mil de diferença pra ser "engolido" somente se tiver essa combinação toda de situação? Melhor fkex então
não pq é a mesma conta, se os dois andam assim sem passageiros, carga e ar ligado, vai ser a mesma com tudo isso.
posso dizer pois temos os dois aqui em casa.
@@adop2926 vdd, isso sem contar que se o diesel precisar de manutenção a diferença aumenta ainda mais, pois mecânica diesel é muito mais cara.
Verdade.
Arrancada na reta não tem muita diferença mesmo, a diferença principal é:
19 Kgfm 3750 rpm vs 35 Kgfm 1500 rpm
Isso vc sente em subida, ou carregando peso, ou na economia de combustível, no conforto ao dirigir e etc...
O Flex só é bom enquanto tá vazio, o Diesel é bom vazio, carregado, em subida, com o carro cheio e etc...
As pessoas acreditarem que 2 carros iguais com uma de diferença de 30 CV e 15 Kgfm andam iguais, é de uma ingenuidade absurda kkkkk
Adoro os vídeos do dudu, muito criterioso e sabe oq fala! Excelente conteúdo!
Dudu muito bom comparativo, ninguém tinha estes tipos de dados....
Muito bem feito e vários detalhes que já mais saberíamos. 👏🏼👏🏼👏🏼
Dai sim é bonito Dudu,assim q c faz video,parabéns, ao contrário daqueles de ostentação. 👏👏😉😉👍👍
Caraca!muito show!!adorei!!apesar já ter comprando a diesel,gostei muito do seu vídeo!!maravilhosamente bem explicado!!👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
Muito bom. Teste na pratica não tem como contestar. A maioria dos comentários negativos sobre a flex são injustificáveis, de pessoas que nunca nem entraram no carro. Parabéns Eduardo. Melhor vlogcar Brasil.
Na verdade o 1.8 flex tem um problema sério que é o torque máximo apenas acima dos 3 mil RPM, isso dá a sensação pra quem anda na cidade e em retomadas na estrada que o carro é manco, mas quando chega nos 3 mil RPM o motor mostra que dá conta do recado. Esse problema era mais visível nas primeiras versões lançadas, de 2018 pra cá parece que foi amenizado com alguns upgrades a mais no motor Evo.
A grande questão não minha opinião é que o povo fica muito vidrado nesse lance de 0-100 velocidade maxima e tempo de volta... Sendo que um SuV tem outra proposta. Conforto segurança tecnologia e etc.
@@meireles_junior3862 falou tudo
O problema é que a própria montadora diz que a alma é de jipe, que é um tipo de automóvel destinado ao uso off road.
Tive a sorte de alugar um Renegate novo com 400km. Carro extremamente confortável. Comandos bons pra uso. Sento saudades dele até hj, espero conseguir comprar um ano q vem KKKKKK
Tenho um Renegade Flex 5MT e finalmente alguém comprovou o que eu sempre achei. Parabéns Dudu.
Anda satisfatoriamente bem, e ainda por cima é econômica, viajem longa não baixa de 14.5 km/l com ar ligado, duas pessoas e bagagem
Sem falar na suspensão, pessoal só fala mal do motor mas nunca vi carro nesse preço ter suspensão melhor
Por R$ 69 k é imbatível
Aqui na empresa é usada no fora de estrada, que suspensão exemplar! Um SUV de verdade!
Sério que o Renegade a gasolina faz 14 na estrada? Com ar ligado?
@@carlosAltinolopes jamais kkkkk
So se for em cima de um guincho pra ele fazer isso tudo
So faz 4 a 5 no alcool na cidade na gasolina faz 8
@@carlosAltinolopes faz tranquilo amigo. E se você trafega em locais planos, faz mais.
Fui pra praia, e na Freeway (RS) e na 101 que é plana e duplicada, 100-110 por hora tava nos 15.6 km/l
Nem vou comentar os demais pois claramente não tem o carro para falar
E fácil escolher quem não pega estradas chão fica com o flex que é mais baixo quem gosta de pra sítio no final de semana fica com o diesel
Nada ver eu uso meu flex na estrada de terra mesmo kkk
Tenho um flex 2019 manual.... até hoje estou tentando descobrir aonde ele é manco como as pessoas falam... claro que o carro ñ é um foguete ate mesmo pq ñ é a proposta do carro... mas anda muito bem... agr oq me surpreendeu foi a estabilidade
Dudu faz o video do seu avó andando no Diesel!
Fiz o teste drive nos 2 modelos, achei a diferença de desempenho absurda.
Muito bom ,estava em dúvida de comprar a flex top agora eu compro pois a disel top é quase quarenta mil a mais, valeu Dudu ótimo parabéns.
Com 40k reais você poderá comprar 8420 litros de gasolina ou 10840 de etanol.
fala AÍ xará blz? antes de comprar o Flex faça o teste nos dois!!! o desempenho dos carros são extremamente diferentes! e muita diferença! o vídeo e legal mas na prática o Flex e extremamente inferior! a minha decisão eu já tomei! vou comprar um diesel! melhor um diesel usado que um Flex zero! esse motor de pálio weekend não rola! faça o teste com o carro carregado e experimente um trecho de serra! aí vc vai entender o que estou falando!!! abração Boa compra!!!
Flex é um lixo, diesel é mais caro porem a desvalorizaçao é bem menor que o flex, traçao 4x4, economico, e muitooo mais prazeroso de dirigir
@@ricardovaz606 blz valeu xara
40 mil mais o seguro q eh superior e manutenção mais cara, para cidade e viagens em estrada não vejo vantagem no diesel, porém se pega trilha mais forte, aí eh outra história.
Cara , PARABÉNS, q show de matéria, estava da maior dúvida entre Renegade longitude e Kicks sv, amo a Jeep mas alguns q não são proprietários falam muito mal do carro , alguns elogiaram muito a construção , conforto e até o desempenho bom, é vc c esta EXTRAORDINÁRIA matéria ajudou-me na decisão. Vlw mano. Edilson Menezes
Essa Renegade diesel chipada deve anda pra caralho
Não precisa está chipado, já anda muito mesmo sendo original.
ua-cam.com/video/nHgAfzXE550/v-deo.html
Anda dms
Melhor comparativo de desempenho que já vi nesse UA-cam! Parabéns Dudu!
BACANA D+ ESSA COMPARAÇÃO RAZUK
Faz um teste agora com o porta malas cheio e com 4 pessoas, coloque uma boa ladeira para subir, você verá o Flex abrir o bico perto do diesel, já o diesel nem ira sentir o motor é um monstro de forte
Não poderia ter comparativo melhor! Parabéns..👏
Bacana o comparativo, mas se colocar peso, ligar o ar (simular uma viagem) e colocar gasolina em vez de álcool a diferença fica brutal, principalmente pelo alto torque do diesel. Digo isso pois ja viajei nos dois e senti muita mas muita diferença nas ultrapassagens.
Parabéns pelo vídeo
Me surpreendi positivamente quando decidi comprar o Renegade 2018 PCD
Minha unica critica é o bigode que raspa em qualquer valetinha
Em termos de desempenho e consumo fiquei surpreso
Já tive Duster 1.6 e Ecosport 2.0 e na estrada nenhum passava de 9 a 9,5 Km por litro de alcool
O Renegade andando na velocidade máxima permitida das vias faz 11,5 Km/l tranquilamente sendo que em alguns trechos chega até 13,5 Km/l. Tenho fotos de trechos de 240 km percorridos com medias de 12,5 km/l
É o melhor consumo em estrada com álcool de todos os carros que já tive, incluindo um Fit 2010 automático que não passava de 9,5 Km/l
Uso o carro com calibragem econômica, ou seja 38 nos pneus e botão sport ativado direto pois a diferença de consumo é minima e as vezes acho que no modo sport fica até mais econômico e abastecido só no álcool
Aqui em São Paulo pela diferença de preço entre álcool e gasolina fica equivalente a ter um carro que faça 19 Km/l
Na cidade com os percursos curtos que faço ele fica na casa dos 5 Km/l
Existe muita gente esculhambando com o carro mas não é bem assim
Quantas dezenas de anos serão necessários para recuperar a diferença paga a mais pelo diesel ?
Quando tinha a versão PCD diesel (acho que era a versão Sport), no valor de aproximadamente R$ 89 mil, fiz uma continha besta e no meu caso eu iria demorar em torno de 11-12 anos pra recuperar o investimento adicional na diesel, considerando a média de km que eu rodo por mês.
Mas pessoal, essa conta de quantos anos pra valer a pena pagar a mais pelo diesel não faz sentido. Quando você vender o diesel vai ganhar essa diferença que pagou a mais, com desvalorização lógico, mas você ganha mais igual. Não importa se diesel ou flex, se você compra um carro de 100 mil depois vai vender por 80,se compra de 80 vai vender por 60 e assim vai.
Minha tia tem uma renegade flex manual. O povo fala que ela é manca, anda como 1.0. Mas na verdade, ela me surpreendeu. Ainda mais que já levei uma hrv na arrancada
Bem interessante! Vale citar que a atual versão MT com EVO certamente daria mais calor e com melhor consumo.
Mas o diesel não é só diesel tb, é um 4x4!!
Claro que na conta entra custo e facilidade de manutenção, seguro, etc; além da diferença brutal no custo de aquisição de um Sport por exemplo, em relação a um diesel. Se colocar na ponta do lápis, a economia em termos absolutos pelo combustivel diesel é um tanto ilusória, exceto se a pessoa rodar muuuuito antes da revenda, o que raramente acontece. Motor diesel hoje tb exige mais cuidados e manutenção que um flex aspirado. O diesel não é mais tão barato e motor diesel moderno só bebe do S10 e alguns exigem ainda aditivos a parte.
Não são mais como os antigos diesel com bomba mecânica que fizeram a boa fama e que bebiam com gosto qualquer diesel sujo. Hoje são cheios de eletrônica e filtros contra emissão de poluentes que estrangulam o desempenho e complicam bem a manutenção. Apesar disso tudo, eu adoraria sim ter um diesel 4x4, e pessoalmente acho que a conclusão não está muito correta embora o teste seja muito interessante, isso porque o modo Sport é bom para situações pontuais como uma ultrapassagem mas arriscada na estrada, mas ninguém roda no modo Sport o tempo todo, só se for dono de posto de gasolina. rs
Penso que o Renegade flex ande o suficiente, mas não anda como o diesel porque ninguém roda o tempo todo no modo Sport. Em termos de economia de combustível, a economia do diesel é bem relativa de modo que se compra visar economia de dinheiro, não tem melhor custo benefício que o Sport MT. Mas a versão diesel é mais que um Renegade diesel, é um Renegade 4x4.
Vai do bolso e necessidade, eu adoraria ter um 4x4 diesel, mas o custo benefício não compensa no meu caso, conforme meu bolso e necessidade.
Oxi burrao o 4x4 n fica ligado a n ser que tu ligue pra passar em alguma lama ou subir alguma ladeira n é bom ficar correndo com ele no 4x4
Acho que a velocidade maxima do 4x4 é até 80
Tenho o diesel 2018 e gosto muito da potência. Na prática ele arranca fácil e ultrapassa com facilidade a maioria dos veículos. E o melhor, faz entre 15 e 18 km/L na estrada andando normalmente entre 90 e 120 km/h. O video nao mostra mas o renegade disel anda a 120 por hora com rotacao a 2000 rpm. Quaze nao se houve o motor ligado. Não acredito que o renegade a gasolina faça mais que 11 km/L nestas condições.
Ótima comparação, parabéns 👏🏻👏🏻👏🏻
Belo video, comprei um longitude flex e estou prestes a pega lo até o dia 05/01/21. Este vídeo me animou muito pela escolha do meu renegade. Espero ter feito uma boa escolha.
Agora queria ver ambos os carros cheios. Com 5 passageiros e porta malas cheio. Diesel some...
rs verdade, torque do diesel nem sente o peso extra
O diesel engole o flex de todo jeito, não sei como ele fez essa proeza de conseguir arrancar junto
@@miguelfernandes26 exatamente
@@miguelfernandes26 beleza champs! Seja feliz com o seu diesel! Parece que toda hora proprietário do diesel precisa se reafirmar pra ficar confortável em ter gasto 30 mil a mais...
@@leonardoulian764 e o proprietário do gasolina reafirmar que não vale a pena gastar 30 mil a mais... Questão de gosto e desempenho, simples! 🤷🏻♂️
Dudu, sou de a Gravatá Pernambuco, tenho um Compass Longitude Diesel, a tabela fala que ela faz 9,4 mas eu faço andando normal 11,2 e na estrada em torno de 16, acho que deveria fazer o teste de consumo dos renegades na prática e não seguir tabela!!! Mas o vídeo está show e continue fazendo esses comparativos que realmente você nos ajuda muito!!! Seus vídeos foram decisivos na compra dos meus carros!!!
Backstage top dos Renegade's!
O pessoal fala que compra a Diesel pq é mais econômica, paga trinta e poucos mil a mais, anda 30 mil quilômetros em três anos e troca de carro, claro que um carro desses a diesel tem uma ótima aceitação no mercado de usados, mas, dependendo do modelo, mesmo a gasolina tem boa saída para venda e no geral acaba sendo prejuízo comprar um carro a diesel para ficar por uma quilometragem não tão grande
Estava em duvida se virava inscrito ou nao mas depois desse video me decidi, otimo video com qualidade. Parabéns estou indo pegar um jeep 1.8 flex.
Gostei muito desta comparação, tive um flex 2017 e nunca senti falta de motor na estrada. Agora tenho um diesel do mesmo ano e a diferença foi o consumo, fez 20 km por litro na estrada.
Estou bem satisfeito.
Fala sério! Eu acabei de trocar meu Renegade flex longitude 2018 por um longitude Diesel e sinceramente, não tem comparação.
Nao mesmo! Tbm tenho um Diesel, e só quem tem de vdd e usa pode falar de considerações reais. A diferença é muito grande!
Tenho uma 2016 diesel
E vou falar uma coisa a flex e muito manca
Já tive e me arrependo
Fora a economia
Acima de 100 kms as 9 marchas são ótimas ❤
Dudu nunca fui teu fan, mas teu profissionalismo tá excelente!!! Gostei da comparação certa!
Um dos melhores vídeos. Parabéns
Gostei do vídeo. Como ainda estou em dúvida, reservei um Renegade Flex na HertzLocaliza para amanhã. Após 24h e por menos de 200 reais, decidirei. Sucesso Dudu e sempre dê dicas de segurança no trânsito. Você é formador de opinião.
Pra mim é tudo igual kkk
Ótima comparação, parabéns!
Comparação na prática. Tá de parabéns. E fiquei muito surpreso com a proximidade de desempenho na estrada.
Não acho o Renegade um carro manco, ele só tem a resposta do acelerador muito lenta, mas quando desenvolve ele anda bem sim!
Legal o comparativo. mas dizer que o consumo é muito parecido???? Considere que o Disel é muito mais barato que a gasolina. E se botar os 2 numa Serra o flex vai sumir. Tenho experiência com flex manual e a sensação e de estar dirigindo um carro 1.0 aspirado.O Grupo FSA precisa rever o quanto antes estes motores.
Hj (2024) a figura mudou né
Sempre achei que a 2.0 turbo diesel andava mais.. fiquei bem surpreso! Ótima comparação...
A versão 1.8 manual vai dar pau nos 2 provavelmente, devido ao peso ser menor, e ao câmbio manual também...
Meu amigo, vc realmente acha que os 170 cv e os 35 Kgfm do diesel fazem ele andar igual o flex? Kkkkk
É muita ingenuidade.
Dudu, acompanho seu canal a muito tempo e esse foi sem dúvidas um dos seus melhores vídeos.
Você simplesmente acabou com um mito que existia sobre esse dois carro. Se possível eu gostaria de ver isso também com a Toro.
Parabéns pelo seu excelente trabalho!
Ótima comparação deu para tirar várias dúvidas.
👍👍👍
Muito bom!!! Feliz da vida com o meu Renegade.
Achei top o comparativo, faz mais vídeos assim.
Fiquei surpreso, achei que existia um abismo de diferença entre os dois, se existe alguma diferença é mínima e nas saídas de semáforos, fora isso em retomada, da pra ver que ambos andam muito parecidos... tinha um preconceito com Flex, não tenho mais!
Jeep e caminhonete tem que ser disel na minha opinião tive duas s10 uma disel e uma flex lógico que tem uma diferenca gigantesca e na hora de vender faz toda diferenca
Sou proprietário de um Renegade Diesel 2021 após Remap faço entre 19km/20km na estrada andando de 80km/120km. Viajo toda semana todas as viagens que ando nessa faixa de velocidade consigo fazer mais de 1000km com um tanque.
Muito bom o vídeo, mas quem tem um Renegade flex possui um verdadeiro sonho !, sabe qual ?, o sonho de ter um RENEGADE A DIESEL !!!! KKKKKKKK
Sem novidades. O Barrichello fez esse teste no Velo Citá e a flex anda bem com giro alto com 6000 rpm enquanto diesel a 160km não passa de 4000rpm. Agora que fazer um teste pra valer deixa ele pesado e vms trestsr ai veremos a força do diesel
Tenho um longitude o carro é confortável mas gastador e meio manco! Mas o conforto no dia a dia e estrada me conquistou
Top demais Dudu! Realmente o Renegade Flex consegue alcançar facilmente o diesel! E acompanha bem! Faça isso mais vezes, com outros modelos, inclusive com a Fiat Toro diesel e Flex... Abraço
Que saudades q eu estava de vídeo assim !!
Parabéns dudu, curto pra caramaba seu trampo!!
E a diferença de preço do diesel para a gasolina ? Esqueceu?
E o torque de ultrapassagem do diesel ?
Só vejo donos do Renegade gasolina falando mau do carro e não vejo o mesmo relato dos donos do diesel
5 anos depois o Diesel tá bem mais caro que a gasolina kk
Parabéns, Dudu! Comparativo de grande valor elucidativo. Confesso que ando sondando o Renegade Limited há algum tempo, e esse vídeo me ajudou bastante. Bom que se perceba que a intenção do comparativo não foi a de negar o desempenho da versão a diesel, mas demonstrar que muito do que se fala a respeito do motor flex FCA carrega uma certa negativa (má vontade histórica) do público com a marca Fiat no Brasil. Prefiro uma visão mais ponderada e justa, pois, como demonstrado na prática, a análise pode ser mais honesta e útil ao consumidor. Parabéns, mais uma vez. Grande trabalho.
Dirija os 2 carros.
Vc vai ver a diferença gritante entre eles.
na rodovia, são praticamente a msm coisa, quem pisa primeiro abre.
@@adelmofilho742 é só q se o que ficou pra tras ta no mais forte acaba buscando rapidamente o outro, ja no caso do renegade não podemos ver isso, são mt parecidos.
Tenho um diesel. Quando não pode fundo demais ele troca a marcha antes dos 4000 rpm e consegue desenvolver mais. Tente fazer isso e vai ver que acelera mais pq usa mais do torque em baixa
Coloca 3 sacos de cimento e testa agora kkkkkkkk
Kkkk e uma merda há tive um porrrrrrrcaariaa
Um dos melhores backstages seu.Excelente video!
O flex está mais arrumado, mas no geral eu ia preferir o diesel..
A vantagem do diesel se dá no consumo e por ser 4x4. O consumo, se quem comprar rodar pouco, talvez não compensa pagar mais vinte poucos mil no diesel. E se não tiver necessidade de uso da tração 4x4...
Na verdade pensando bem, este é praticamente o mesmo questionamento que estou tendo com as picapes, e nesse momento acabo de mudar de opinião, rs, pois assim como uma picape flex, um Renegade flex no meu uso compensa mais, por rodar pouco no ano, e não morar em cidade grande, e não fazer viagens longas sempre!
Eu trabalho com venda de seminovos e essa análise está bem recorrente quanto as caminhonetes. Pra compensar o preço maior e a despesa maior de seguro e manutenção de uma pickup diesel, o cliente precisa andar por volta de 25mil km ao ano dependendo do uso do veículo. Comparando com uma Flex de mesmo ano.
@@diogorocha9837 Cara, vou te falar uma coisa, tenho percebido que muita gente fala sem saber. Principalmente aqui no Maranhão, se tem uma cultura que só picape diesel presta, e bla bla bla, que flex não revende, etc etc... Mas tenho pesquisado e não é bem assim, mudei meu pensamento cara, normalmente a diferença de preço entres as picapes 0km por exemplo varia de 30 até 50 mil da flex pra diesel, e tem casos da desvalorização da flex ainda ser menor, então neste caso, eu tenho me convencido bastante em relação à isso, sem falar de preço do IPVA, seguro, manutenção, vou em estradas de chão uma vez ou outra, dificilmente pego uma estrada de lama pesada, o peso que a gente carrega aqui em casa é irrisório, neste caso a picape é útil por causa das ruas e estradas aqui por perto, esburacadas. Então não custa nada fazer essas pesquisas, já estou cheio de gente dando pitaco sem saber. Acho bom ouvir isso de você, ainda mais pq trabalha com vendas, mostra que realmente este questionamento é válido.
@@micaelcurvina Perfeita sua análise. Aqui em Minas Gerais tem comércio bom tanto pra diesel quanto pra Flex. Até pq a maioria usa só em rodovia pavimentada mesmo. Porém, para valores mais altos, acima de 100mil reais, as Flex já sofrem mais pois se consegue encontrar pickup diesel pouca coisa mais antigas. O nicho por aqui para as Flex pra ser mais exato é até por volta de uns 80mil reais, passou disso muita gente já começa a considerar a diesel seja por status ou seja pelo prazer de ter um carro diesel ou pela conta simples do consumo.
Até que fim um vídeo sobre a renegade... vejo a galera metendo pau no carro sem nunca ter andado... os famosos pilotos de teclado né... pois garanto a todos vocês que é um carro muito bom
Tudo depende da retomada, se vc pisa antes é claro q vai andar na frente
Ótimo, tenho um 1.8 frex , com o ar desligado ele faz 13.5 um super carro estou satisfeito com o carro .
Tu podia fazer um desse comparando esses dois com o novo HRV!
Muito bom vídeo conseguisse me tirar todas as dúvidas, estou negociando um Renegade limitend flex 2021 parabéns!
Não tá ruim não. Mas pagar mas de 100 mil em um renegade 1.8 flex aí é pagar de trouxa.
Andre Pestana pode pagar 100 mil num golf 1.0
Ou 60 mil num gol automático
@@SPS.Douglas Apesar de o Golf ser 1.0, o Golf 1.0 Tsi At6 de 128cv e 20.6 kgf de torque ainda anda bem mais e bebe bem menos que esse Renegade 1.8 por ser bem mais leve e motor de alta tecnologia e com preços de 88.990 promocionais na versão com teto solar e rodas madrid. O pior de todos que vi hoje foi o Voyage 1.6 16v At6 por 70 mil com todos opcionais.
Andre Pestana propostas diferentes
Andre Pestana Renegade mto mais confortável
Andre Pestana se for p comprar compra o diesel o torque dessa porra e absurda
Legal a comparação...já guiei um 2019 flex e me surpreendeu a suspensão, direção e dirigibilidade......Já tive S10 200CV e aprendi a duras penas que não vale a comprar diesel ao invés de gas/flex, pois a diferença de valor é altíssima (vc teria que rodar todo dia uma centena de KM durante anos e anos pra pagar).......Belo vídeo!!Parabéns........Sugestão: poda falar sobre a versão PCD
agora depois do diesel subir não paga nunca mais... (e a flex do renegade, levando na maciota, faz uns 14-16 na estrada enquanto a diesel não passa de 12)
o negócio pra carro turbo, na minha opinião, é a reprogramação, seja diesel ou gasolina. Aí sim dá muito cacete
Dudu um dos melhores videos que vc ja fez! Quebrou as pernas dos sábios dos teclados que falam mal do flex. Hahahahahahah tomaa! Tomou calor hein. Adoraria ver compass flex x diesel e s10 diesel x s10 2.5.
Chega aqui p tomar um teras
O melhor comparativo,e com excelente conteúdo,contra fato não ah argumento,estava meio arrependido de ter comprado a flex,devido a tudo que o pessoal fala,e já estava pensando seriamente em comprar uma a diesel ano que vem!
Mais mediante o conteúdo do vídeo,mediante seguro, impostos e manutenção e preço da Diesel!
Estou Agradecido e satisfeito com a flex! Obrigado Dudu Abraço
Dirige uma Diesel que vc muda de idéia.
Esse vídeo é um prato cheio pra quem não entende de carro.
o que impressionou-me foi saber que a maioria aqui nao tinha noção que um AWD ou 4x4 perde whp. Mas a condução é completamente diferente!
O diesel só eh econômico se for pe leve, mas ainda bebe menos que o flex com etanol. O flex só vai ficar com bom quando sabe lá ganhar o 1.3T.
Legal !
Tenho um Flex, acabei de doar pra minha esposa.
Comprei um diesel pra mim. Teremos os 2 na garagem. Vou poder comparar.
Nem preciso dizer que gosto desse carro.
Opa dudu um pedido traz o novo ka 1.5 mt x at tanto faz a carroceria só queria ver o desempenho dele, nenhum canal gravou nada de desempenho dele...
Ouvi dizer que é do capiroto!
@@HAUAHUAHUAHUAAHU Então cara quero ver algum vídeo dele eu tenho um 1.5 mas é o sigma ainda
Sim, fiquei muito surpreso aliás.
Não fiquei tão surpreso.
ua-cam.com/video/Cge14Sj1WzI/v-deo.html
ua-cam.com/video/RN_ICI1Olc0/v-deo.html
Tinha muito preconceito com esse E.torQ. Obrigado pelo vídeo Eduardo!
Polo TSI vs MSI
Bacana heim
Quero ver o msi deixando o TSI para trás.
Andam igual
OBS : MSI manual
Eu sempre deixei todos polos tsi para trás com o meu Polo manual. Câmbio automático só o dsg, o resto é resto seguradores de marcha😂😂😂😋