Ďakujem za pochvalu. Ja tam samozrejme vidím aj nedostatky. teraz by som ho urobil inak. Ten film je veľmi dlhý. Ale to aj preto, lebo tam účinkujú mnohí kolegovia - zamestnanci. A tak sa scénky opakujú s viacerými zamestnancami. Okrem toho, čo sa týka kompozície, chýbajú tam detaily a dynamickejší strih. To preto, lebo film som natáčal dvoma kamerami ako stereoskopický 3D film. Tam by striedanie blízkych detailov a celkov a aj rýchla dynamika mohli pôsobiť rušivo. Napokon ale o 3D nebol žiadny záujem (pozerám ho doma len ja sám).
Ďakujem za uznanie. Žiaľ je to o štátnej politike. Investície do modernizácie železníc smerujú len na západ a sever Slovenska. Slabá doprava a obsadenosť osobných vlakov súvisí s biednymi pracovnými príležitosťami. Ale to je tiež len dôsledok štátnej politiky....
Ďakujem. Som rád, že niekomu sa to video páči. Som si vedomý, že video je dlhé a nudné. Ale ak tam mali účinkovať všetci (väčšina) kolegov, bolo treba služobné úkony opakovať viackrát...
Velmi pěkné video, hlavně názorné ukázky jak se jednotlivé druhy SZZ obsluhují. Bude prosím i podobné video i z dalších stanic na trati Zvolen - Košice? , kde budou také názorné ukázky obsluhy SZZ. Díky.
Ďalšie videá nebudú. Nie je objednávka. A ako môj individuálny počin ťažko realizovateľný bez povolení - rušňovodič nesmie nikoho pustiť do kabíny rušňovodiča... A na všetko by bolo treba povolenia....
@@RomanKo1969 Díky za odpověď. Chápu, škoda, že tomu pokračování brání, když to tak nazvu povolenková byrokracie = na všechno je potřeba povolení , i ty další videa by byla určitě super, ale bohužel doba tomu nepřeje. Jinak díky za odpověď a za pěkné video o stanici Fiľakovo a výhybně Urbánka.
Slúžim prevažne vo výhybni Urbánka. Občas zastupujem v ostatných výhybniach - Prša, Holiša. V minulosti som chodil na zastupovanie aj do ŽST Tornaľa, Gemerská Hôrka, výh. Štrkovec...
Kedves Roman! Nagyszerű szakmai oktatófilm, így számomra idegen nyelven is. A szolgálati helyiségek nagyon hasonlítanak az itthon megszokottakra - látom a váltókezelői őrhelyeken még a telefon és a járólapozás is az eredeti :) A ranglétra szerinti összeállítás is tetszik. Emlékszek a Bem, Urpín vonatokra - sajnálom, hogy mostanában nincs átmenet.
Bocsánat, Zsolt, hogy nem feleltem azonnal. Csak most vettem észre ezt a hozzászólást. Köszönöm az elismerést. Én is sajnálom, hogy megszűnt namcsak a Fülek - Somoskőújfalu szakasz, de a többi hasonló regionális szakaszok is... A maradékon is gyenge a kihasználtság.
Jó a videója, gondolom egyre kevesebb az utas az állomás is felújításra szorulna. Valamikor még nagyon rég, a 80-as években Salgótarjánból mentem át Fülekre és Losoncra. Jelenleg nincs személyforgalom. Sajnos...
Köszönöm. Ahogy az előzőnek is írtam, utólagosan nem tetszik nekem ez a videó. nagyon hosszú. Az okok feljebb fel vannak sorolva.... Ami a színvonalat illeti - sajnos ilyen az állami politika. A modernizáció csak észak Szlovákiába irányul. Ide délre semmi. A kevés utas összefügg a régió gyenge munka lehetőségeivel. De ez is az állam pilitikája következménye....
Krasne spomienkove video na urovni dokumentu. Klobuk dole pan Kovacs, toto urcite potesi kazdeho milovnika zeleznic, mna teda na 100% !
Nádhera mám rád vlaky a tohle byl ten nejhezčí film co jsem kdy o vlacích viděl a taky o zabezpečovacích zařízení like 👍😊
Ďakujem za pochvalu. Ja tam samozrejme vidím aj nedostatky. teraz by som ho urobil inak. Ten film je veľmi dlhý. Ale to aj preto, lebo tam účinkujú mnohí kolegovia - zamestnanci. A tak sa scénky opakujú s viacerými zamestnancami.
Okrem toho, čo sa týka kompozície, chýbajú tam detaily a dynamickejší strih. To preto, lebo film som natáčal dvoma kamerami ako stereoskopický 3D film. Tam by striedanie blízkych detailov a celkov a aj rýchla dynamika mohli pôsobiť rušivo. Napokon ale o 3D nebol žiadny záujem (pozerám ho doma len ja sám).
Ďakujem za uznanie.
Dnes len MINULOSŤ 😕 Ale ajtak krásne video 😊👌.
Nádherné video, železnica nie je len o rýchlovlakoch. 100%
Ďakujem za uznanie. Žiaľ je to o štátnej politike. Investície do modernizácie železníc smerujú len na západ a sever Slovenska. Slabá doprava a obsadenosť osobných vlakov súvisí s biednymi pracovnými príležitosťami. Ale to je tiež len dôsledok štátnej politiky....
parádní dokument, zábavná hudba
Ďakujem. Som rád, že niekomu sa to video páči. Som si vedomý, že video je dlhé a nudné. Ale ak tam mali účinkovať všetci (väčšina) kolegov, bolo treba služobné úkony opakovať viackrát...
Velmi pěkné video, hlavně názorné ukázky jak se jednotlivé druhy SZZ obsluhují. Bude prosím i podobné video i z dalších stanic na trati Zvolen - Košice? , kde budou také názorné ukázky obsluhy SZZ. Díky.
Ďalšie videá nebudú. Nie je objednávka. A ako môj individuálny počin ťažko realizovateľný bez povolení - rušňovodič nesmie nikoho pustiť do kabíny rušňovodiča... A na všetko by bolo treba povolenia....
@@RomanKo1969 Díky za odpověď. Chápu, škoda, že tomu pokračování brání, když to tak nazvu povolenková byrokracie = na všechno je potřeba povolení , i ty další videa by byla určitě super, ale bohužel doba tomu nepřeje. Jinak díky za odpověď a za pěkné video o stanici Fiľakovo a výhybně Urbánka.
Velmi zajímavé video. (y) Mohl bych se zeptat v jaké stanici sloužíte vy?
Slúžim prevažne vo výhybni Urbánka. Občas zastupujem v ostatných výhybniach - Prša, Holiša. V minulosti som chodil na zastupovanie aj do ŽST Tornaľa, Gemerská Hôrka, výh. Štrkovec...
Kedves Roman! Nagyszerű szakmai oktatófilm, így számomra idegen nyelven is. A szolgálati helyiségek nagyon hasonlítanak az itthon megszokottakra - látom a váltókezelői őrhelyeken még a telefon és a járólapozás is az eredeti :) A ranglétra szerinti összeállítás is tetszik.
Emlékszek a Bem, Urpín vonatokra - sajnálom, hogy mostanában nincs átmenet.
Bocsánat, Zsolt, hogy nem feleltem azonnal. Csak most vettem észre ezt a hozzászólást. Köszönöm az elismerést. Én is sajnálom, hogy megszűnt namcsak a Fülek - Somoskőújfalu szakasz, de a többi hasonló regionális szakaszok is... A maradékon is gyenge a kihasználtság.
Nechcel si napísať koľekťív
Igen, ja pomýlila, ja chcela napísala koľekťív....
Jó a videója, gondolom egyre kevesebb az utas az állomás is felújításra szorulna. Valamikor még nagyon rég, a 80-as években Salgótarjánból mentem át Fülekre és Losoncra. Jelenleg nincs személyforgalom. Sajnos...
Köszönöm. Ahogy az előzőnek is írtam, utólagosan nem tetszik nekem ez a videó. nagyon hosszú. Az okok feljebb fel vannak sorolva.... Ami a színvonalat illeti - sajnos ilyen az állami politika. A modernizáció csak észak Szlovákiába irányul. Ide délre semmi. A kevés utas összefügg a régió gyenge munka lehetőségeivel. De ez is az állam pilitikája következménye....