Udało sie znaleźć czas i obejrzec w miare szybko ten cabwiew :) Zimowe i mgliste klimaty podczas jazdy przez odludzia ,wiekszosc pomijanych przystanków w polu a i stacje pomiedzy chyba nie leza w jakiś zbyt duzych miastach. Trochę wykopek,zwolnień w tym jak widzę jeszcze bardziej restrykcyjne na przejazdach niz u nas i jazdy na Sygnał zastępczy, zapachniało Polska na jakiejś lini w remoncie. Calkiem przyjemnie mimo to się oglądało.
3 місяці тому+1
Kilka dni wcześniej nie było wgl śniegu. Silny opad przeszedł w nocy. Myślałem, że jeszcze temperatura utrzyma się ujemna w ciągu dnia. Niestety było na plusie i stąd taka ciapa się zrobiła na trasie. Będzie jeszcze jedno nagranie z tego samego dnia, tylko nieco zmienimy region, ale nie aż tak daleko. Tak linia biegnie przez niezbyt zaludnione tereny. Niektóre nazwy stacji i przystanków są po w języku węgierskim z uwagi na pogranicze z Węgrami. Btw w 01:21:03 nazwa przystanku jest podobna to jednego z naszych wspólnych znajomych! Pozdrawiam!
4:25 i 10:21 - Czy widząc pociąg jadący z przeciwnej strony wprost na Ciebie dostajesz gęsiej skórki, czy już doświadczenie powoduje, że ufasz urządzeniom nastawczym?
3 місяці тому
Na początku czułem się nie pewnie, ale potem przywykłem. Kwestia przyzwyczajenia. Pozdrawiam
Brawo za ambicję nagrania filmu w tak nieoczywistej porze roku! Jednak pogoda zawiodła całkiem i parujący śnieg pogłębia tylko dość smutną atmosferę tej linii... Tzw. "południowy ciąg" Słowacji, którym tu jedziemy ma bardzo ciekawą historię - rodził się w połowie XX w. od czasów 2.wojny św. i kilkukrotnej zmiany granic CzSk, zawiera kilka dawnych węgierskich linii lokalnych w regionach Gemer i Novohrad oraz bodaj najmłodszą słowacką kolej Turńa n/Bodvou - Rożnava (wraz z 3,5 km tunelu oddana ok. 1960 r). Niestety w wyniku przekształceń etnicznych, słabości przemysłu itd. miejsce wyjeżdżających w swoje nowe granice Węgrów zajęli raczej Cyganie i dziś region Gemer (od Rożnavy po Tornalę, a nawet Jesenske) jest zubożały, wręcz zapomniany przez państwo i w reszcie kraju niechętnie się o nim mówi... Przekłada się to też na transport, otóż w czasach bezpłatnej kolei dla połowy mieszkańców Słowacja waży gdzie i jakie pociągi uruchamiać, więc owe "Gemerany" w liczbie 5-7 par na dobę to jedyne pasażerskie od Moldavy aż po Jesenske, co oznacza że mniejsze stacje jak Jablonov n/T., Slavec (brama PN Slovensky Kras!), Gem. Panica czy Rimavska Seć nie mają obsługi oglądając tylko przelatujące rychliki. Najsmutniejszym miejscem jest węzeł Pleśivec, gdzie rozchodzą się wszystkie gemerskie linie (4 kierunki), ale nie sposób się przesiąść na Slavośovce czy Murań - ta 2.linia czynna towarowo, więc dla niewielkiej oszczędności z kilku par motoraków zostawiono powiat Revuca jako jedyny w całej Słowacji bez kolei pasażerskiej :(
Beautiful video, thank you very much.! But please correct your small typo - the length of the "Jablonovský tunel" is not 3612 m, but rather 3162 m. Some sources also state 3148 m, but the official length is 3162 metres. It is the third longest railway tunnel in Slovakia.
3 місяці тому
Hi there, I know. It's all fixed now. Thank you so much for your help!
Super pozdrawiam👍👍😊😊
Dzięki! Pozdrawiam!
Piękna trasa.
Udało sie znaleźć czas i obejrzec w miare szybko ten cabwiew :) Zimowe i mgliste klimaty podczas jazdy przez odludzia ,wiekszosc pomijanych przystanków w polu a i stacje pomiedzy chyba nie leza w jakiś zbyt duzych miastach. Trochę wykopek,zwolnień w tym jak widzę jeszcze bardziej restrykcyjne na przejazdach niz u nas i jazdy na Sygnał zastępczy, zapachniało Polska na jakiejś lini w remoncie. Calkiem przyjemnie mimo to się oglądało.
Kilka dni wcześniej nie było wgl śniegu. Silny opad przeszedł w nocy. Myślałem, że jeszcze temperatura utrzyma się ujemna w ciągu dnia. Niestety było na plusie i stąd taka ciapa się zrobiła na trasie. Będzie jeszcze jedno nagranie z tego samego dnia, tylko nieco zmienimy region, ale nie aż tak daleko. Tak linia biegnie przez niezbyt zaludnione tereny. Niektóre nazwy stacji i przystanków są po w języku węgierskim z uwagi na pogranicze z Węgrami.
Btw w 01:21:03 nazwa przystanku jest podobna to jednego z naszych wspólnych znajomych!
Pozdrawiam!
4:25 i 10:21 - Czy widząc pociąg jadący z przeciwnej strony wprost na Ciebie dostajesz gęsiej skórki, czy już doświadczenie powoduje, że ufasz urządzeniom nastawczym?
Na początku czułem się nie pewnie, ale potem przywykłem. Kwestia przyzwyczajenia.
Pozdrawiam
Brawo za ambicję nagrania filmu w tak nieoczywistej porze roku! Jednak pogoda zawiodła całkiem i parujący śnieg pogłębia tylko dość smutną atmosferę tej linii... Tzw. "południowy ciąg" Słowacji, którym tu jedziemy ma bardzo ciekawą historię - rodził się w połowie XX w. od czasów 2.wojny św. i kilkukrotnej zmiany granic CzSk, zawiera kilka dawnych węgierskich linii lokalnych w regionach Gemer i Novohrad oraz bodaj najmłodszą słowacką kolej Turńa n/Bodvou - Rożnava (wraz z 3,5 km tunelu oddana ok. 1960 r). Niestety w wyniku przekształceń etnicznych, słabości przemysłu itd. miejsce wyjeżdżających w swoje nowe granice Węgrów zajęli raczej Cyganie i dziś region Gemer (od Rożnavy po Tornalę, a nawet Jesenske) jest zubożały, wręcz zapomniany przez państwo i w reszcie kraju niechętnie się o nim mówi... Przekłada się to też na transport, otóż w czasach bezpłatnej kolei dla połowy mieszkańców Słowacja waży gdzie i jakie pociągi uruchamiać, więc owe "Gemerany" w liczbie 5-7 par na dobę to jedyne pasażerskie od Moldavy aż po Jesenske, co oznacza że mniejsze stacje jak Jablonov n/T., Slavec (brama PN Slovensky Kras!), Gem. Panica czy Rimavska Seć nie mają obsługi oglądając tylko przelatujące rychliki. Najsmutniejszym miejscem jest węzeł Pleśivec, gdzie rozchodzą się wszystkie gemerskie linie (4 kierunki), ale nie sposób się przesiąść na Slavośovce czy Murań - ta 2.linia czynna towarowo, więc dla niewielkiej oszczędności z kilku par motoraków zostawiono powiat Revuca jako jedyny w całej Słowacji bez kolei pasażerskiej :(
Veľmi prekrásne video 😇😇😇. Perfektné , super .
Môžem sa opýtať , bude aj video zo Zvolena do Šiah ?
Video Zvolen - Siah - Štúrovo možno nabudúce.
S pozdravom
How are you able to get into a train to film the route if you are not a traindriver?
Beautiful video, thank you very much.! But please correct your small typo - the length of the "Jablonovský tunel" is not 3612 m, but rather 3162 m. Some sources also state 3148 m, but the official length is 3162 metres. It is the third longest railway tunnel in Slovakia.
Hi there, I know. It's all fixed now. Thank you so much for your help!
Môžem sa opýtať , bude aj video natočené z Vrutok do Banskej Bystrice?😃😃😃😃? Ďakujem.
opacnym smerom to tu natocene maju... Zvolen-Vrutky
Žilina - Vrutky - Banská Bystrica ^^
ua-cam.com/video/vSVWiP1UGhg/v-deo.html
Parada tato trat, malokto ju natoci, super! A len take male upozornenie, Jablonovský tunel nemá 3612 metrov ale 3148 metrov.
Prepáčte, myslím, že už je to opravené.
dakujem!
A nie ma pan coś nowego z polskich powolnych pół zdziczałych rejonów? Czy już tylko cz/sk zostało
Będzie pewien epizod z Polski :)
Pozdrawiam
Very good video! 👍 👍 🚅🚄