motorzão de fusca! =D (o motor de fusca originalmente era motor de avião, o projeto foi adaptado para os jipes almães poderem andar no deserto sem problema de falta de água na refrigeração.)
A maior diferença mesmo é na parte de ignição pois possui redundância, normalmente esses motores não usam apenas uma vela por cilindro. De resto é um motor como outro qualquer mas feito com bastante qualidade e pensado em não parar por nenhum motivo.
Muito legal o vídeo, apesar de ele ter explicado bem superficialmente o funcionamento do motor. Veja que ele explicou o ciclo teórico. E só no final que eu fui perceber que era uma propaganda também...
Não é só pelo espaço. O motor boxer é mais confiável, não necessita de coreia dentada para acionar o comando de válvulas, o sistema é por engrenagem, não tem sistema de refrigeração a água, que tem muitas peças passíveis de quebra.
Muito bom conhecimento didático. Deveriam existir programas de Tv com assuntos interessante a esses, enquanto isso temos que assistir este programas chatos de domingos a tarde. Parabéns por dispor este conheciemento aqui. Pelo menos aqui posso escolher variedade de assunto.
Sou fã de boxer a ar mas quando o assunto é óleo; aí está o tendão de aquiles do boxer, ele frita óleo mais que pastelaria e não tem uma maneira de controlar a temperatura que oscila muito, considero uma falha grave e se usam esse tipo de motor para fazer propaganda de óleo é porque deve ser bom. Os motores modernos trabalham sempre que possível em temperaturas próximas a máxima , onde não tem mais como dilatar por calor eliminando folgas, estando frio é possível que o motor até fume.
Em tudo que foi descrito no vídeo, os motores de aviação geral são semelhantes aos automotivos. Até mesmo na configuração de 4 cilindros horizontalmente opostos refrigerados a ar e com tuchos de acionamento das válvulas são idêntica aos velhos motores VW. A diferença realmente gritante entre os motores aeronáuticos e os automotivos é justamente a que foi ignorada no vídeo: diferentemente dos motores automotivos, a fonte de energia elétrica das centelhas das vela de ignição *não vem do sistema elétrico* do avião, mas é gerada pelo próprio motor, através de seu magneto. Já que o título postado para o vídeo é "como funciona um motor de avião", seria de se esperar que ao menos mencionasse o assunto. *Nota zero* nesse quesito. Já como propaganda da Aeroshell, que aliás foi o objetivo dos produtores, cumpre a função.
ai parceiro concordo contigotrabalhei de mecanico de automoveis e reamente a gente brinca dizendo que e´motor de fusca ms voce esta certo ate os aneis de compressao sao feitos de modo que se quebrarem o motor nao trava continua com os outros cilindros uma pane controlada,..valeu
Não é errado em falar de Impulso não Claudio, pois nos Aviões na maioria hoje em dia, todos os motores São de Propulsão a Jato. Esses motores faz com que tenha um Difusor um compressor uma Turbina e um Bocal, com isso ele ganha Grandes Velocidades e gera uma grande quantidade de movimento num pequeno intervalo de Tempo ( Impulso ) que faz com que os Aviões Voem.
tenho uma fusca 75 que uso durante 15 dias por ano, e toda vez tenho que trocar a bateria e o oleo onde acho esse oleo pois afusca tem apenas 110 m km e o motor é original?
Este video não seria o funcionamento de motor de avião, e sim do motor do tipo boxer e o funcionamento da lubrificação do motor que é do mesmo jeito dos carros comuns.
para se priorizar a confiabilidade, o sistema é feito de uma forma extremamente rudimentar. eu diria rudimentar ao extremo mesmo. qualquer motor automobilístico hj em dia é muito mais moderno que isso.. mas há que se privilegiar a segurança e confiabilidade. o motor do carro falha, se coloca no acostamento, o motor do avião pára..., é um pouco mais complicado..
verdade wagner, mas a questão confiavel é bastante controversa, a agencia americana estabelece há meio século que pequenas aeronaves devem ter esse tipo de engenharia, totalmente antiquada e poluente. enquanto que nos automoveis desde os anos 70 não se usa mais magneto, a ignição eletronica aposentou o platinado e mesmo a injeção eletronica é confiável há décadas. Nem o escapamento evoluiu, eles preferem matar esse tipo de aeronave que aceitar melhorias, como estão desenvolvendo na europa ou mesmo na embraer, com o ipanema.
A mecânica é uma das melhores áreas da física.
Admissão compressão explosão e escape
Explicou extremamente bem como funciona o motor, e ainda de graça, deu a importancia da circulação e escolha do óleo adequado.
motorzão de fusca!
=D
(o motor de fusca originalmente era motor de avião, o projeto foi adaptado para os jipes almães poderem andar no deserto sem problema de falta de água na refrigeração.)
Boxer ou com conhecemos BX.
Por isso que muitos avioes caiam , motor de fusca falha direto kkk
Isso sim é uma propaganda, fiquei com vontade até de tomar o óleo Shell !
Excelente vídeo com uma didática invejável para qualquer universidade brasileira
Entendi, não tenha um avião sem conhecer primeiro os óleos que devemos usar...kkkkk e tem que ser shell.
Obrigado e que cada vez mais você seja motivado a ajudar o mundo a compreender os mecanismos da ciência! Luz do mundo!
Realmente uma aula, realmente é um motor muito similar a um motor utilizado nos fuscas 1300 e 1600, são motores aspirados refrigerados a Ar.
Caraca, amanha vou sair com meu fusca e vou dizer " saporra tem motor de avião" =D
rsrsrs ia falar a mesma coisa
Jefferson Deschamps Motor boxer rsrsrs. Fusca é fusca rs
Jefferson Deschamps kkkk
Jefferson Deschamps kkkk.....boa
A maior diferença mesmo é na parte de ignição pois possui redundância, normalmente esses motores não usam apenas uma vela por cilindro. De resto é um motor como outro qualquer mas feito com bastante qualidade e pensado em não parar por nenhum motivo.
Vejam como funciona os lubrificantes Shell! esse e o titulo kkkk
Com este óleo da Shell até o barulho muda. Excelente.
Muito bom,interessante algo assim deveria ser mais divulgados entre os jovens meus parabens.
otimo video, explicacao muito boa, linguagem facil de entender. Obrigada por postar, ajudou e muito a compreender o funcionamento dos motores.
muito bom o video bem explicativo, para quem tinha duvida do processo de funcionamento este video ajuda a exclarecer
Muito legal o vídeo, apesar de ele ter explicado bem superficialmente o funcionamento do motor. Veja que ele explicou o ciclo teórico. E só no final que eu fui perceber que era uma propaganda também...
A explicação é muito boa! Grato por compartilhar o vídeo.
De primeira achei que fosse o motor boxer do fusca! Interessante muito bem explicado
Muito bom e interessante,reparei que o motor r muito similar ao de fusca e de uma brazilia
Que aula top , parabéns.
Perfeita explicação!
Sou mecânico de Aeronave parabéns pelo vídeo 👏👏👏👏👏
Não é só pelo espaço. O motor boxer é mais confiável, não necessita de coreia dentada para acionar o comando de válvulas, o sistema é por engrenagem, não tem sistema de refrigeração a água, que tem muitas peças passíveis de quebra.
Muito bom conhecimento didático. Deveriam existir programas de Tv com assuntos interessante a esses, enquanto isso temos que assistir este programas chatos de domingos a tarde. Parabéns por dispor este conheciemento aqui. Pelo menos aqui posso escolher variedade de assunto.
uau!!! tive uma aula sem nem perceber! obrigado!
Sou apaixonado pela aviação amei o vídeo obrigada
Ótimo vídeo! Foi realmente uma aula...
Foi mais uma propaganda de óleo!
Muito bom mesmo, parabéns.
Muda o título para "Lubrificantes shell para motores"
Né!
É que deve ter sido uma reportagem patrocinada pela Shell..
verdade, me ví num estande shell de alguma feira de aviação...
Sou fã de boxer a ar mas quando o assunto é óleo; aí está o tendão de aquiles do boxer, ele frita óleo mais que pastelaria e não tem uma maneira de controlar a temperatura que oscila muito, considero uma falha grave e se usam esse tipo de motor para fazer propaganda de óleo é porque deve ser bom.
Os motores modernos trabalham sempre que possível em temperaturas próximas a máxima , onde não tem mais como dilatar por calor eliminando folgas, estando frio é possível que o motor até fume.
excelente! muito bem explicado!
legal.....são matérias como essa que agregam valor a internete
Em tudo que foi descrito no vídeo, os motores de aviação geral são semelhantes aos automotivos. Até mesmo na configuração de 4 cilindros horizontalmente opostos refrigerados a ar e com tuchos de acionamento das válvulas são idêntica aos velhos motores VW. A diferença realmente gritante entre os motores aeronáuticos e os automotivos é justamente a que foi ignorada no vídeo: diferentemente dos motores automotivos, a fonte de energia elétrica das centelhas das vela de ignição *não vem do sistema elétrico* do avião, mas é gerada pelo próprio motor, através de seu magneto. Já que o título postado para o vídeo é "como funciona um motor de avião", seria de se esperar que ao menos mencionasse o assunto. *Nota zero* nesse quesito. Já como propaganda da Aeroshell, que aliás foi o objetivo dos produtores, cumpre a função.
ai parceiro concordo contigotrabalhei de mecanico de automoveis e reamente a gente brinca dizendo que e´motor de fusca ms voce esta certo ate os aneis de compressao sao feitos de modo que se quebrarem o motor nao trava continua com os outros cilindros uma pane controlada,..valeu
não
então né, explica mais ou menos o sistema de lubrificação.
corisco tupi. verdade..é tanto q até da pra si fazer uma aeronave com um motor de carro com algumas modificaçoes
reginalldo Ramos k
VÍDEO SHOW DE BOLA... PARABÉNS PELO POST
MUITO LEGAL!!!!
PARABÉNS!!!!
MUITO OBRIGADO, SEMPRE!!!!
Muito Boa a Aula ...vlw
pensei que eu iria aprender como funciona um motor kkkkkk mais to vendo que aprendi qual oleo devo usar em um avião kkkk
Nossa, ensinaram como funcionam o motor de fusca 1600. A aula não era pra ser motor de avião?
Mr Magoo o motor do fusca é basicamente um motor de avião so que com 4 cilindros inclusive peças de avião dao certo no fusca
Tem avião voando com motor de Santana.
posta hum video do funcionamento de hum motor Ação e Reação dai boto huma Fé!
Parabéns, belo vídeo.
massa hein, muito bom o vídeo.
oleo existe o shell mobil castrol elf cepsa euromax, so evite o petrobras para não pagar propina.
isso é um motor de fusca! kkk
os pistão do fusca cabe dentro desse, por isso motor tem muito mais torque que motor de fusca, só é utilizado o modo boxer pois ocupa menos espaço
achei o que procurava muito bom este video
interessante para quem não imaginava como funciona um. motor de avião.
Só acho errado ele falar "impulso" para o avião quando o certo é Empuxo, mas o vídeo é muito bom
legal vou estudar pra ver como ele funciona bom video
Não é errado em falar de Impulso não Claudio, pois nos Aviões na maioria hoje em dia, todos os motores São de Propulsão a Jato. Esses motores faz com que tenha um Difusor um compressor uma Turbina e um Bocal, com isso ele ganha Grandes Velocidades e gera uma grande quantidade de movimento num pequeno intervalo de Tempo ( Impulso ) que faz com que os Aviões Voem.
Desde de que vc tenha e saiba operar um bom torno sim !!
Que vídeo maravilhoso
os dois... claro q por se tratar de um video da SHELL AVIATION.. ele falam do seu produto...
tenho uma fusca 75 que uso durante 15 dias por ano, e toda vez tenho que trocar a bateria e o oleo onde acho esse oleo pois afusca tem apenas 110 m km e o motor é original?
classico este vídeo muito bom
Muito interessante
ola junior lunes queria saber ce um motor de aviao tem a mesma semellança de 1.0 1.6 ou sao motores mais elevado mais fote???
Ahh!!! Então vou botar umas asas no meu fusquinha, quem sabe ele voa?? Kkkkkkk
+Josias Carvalho isso poe msm e pisa fundo na direçao de um precipicio
sabia que dava pra voar de fusca não uheuheheh
mitou . kkk
roubaram o motor da Variantt 2 do meu pai pra colocar num ultraleve . shuashua
No ceu não tem acostamento
Este video não seria o funcionamento de motor de avião, e sim do motor do tipo boxer e o funcionamento da lubrificação do motor que é do mesmo jeito dos carros comuns.
exelente video
imagina o bicho começar a bater válvula...kkkkkkkkkkkk
É possível fazer um mini motor oposto no quintal utilizando pças de aluminio fundidas num forno caseiro?
Cara realmente um motor de Fusca melhorado preço altíssimo kkkserio
Muito bom!
gostei nota 1000
Muito bom.
Claro que não e´um fusca com asas!! Não leve seu motor pra oficina do amigo do bairro.BELO VÍDEO! ADOREI !!!
Avião não tem marcha,mas o mais semelhante seria o o passo da hélice(angulo das pás) que em vários modelos é variável.
é bom que já aprende duas coisas de uma vez só
Bom video .
kkkkkkkkkkkkkkkkkkk essa foi a famosa "rapadura"kkkk
esi video e muito interesante
este motor e muito chicc
Igualzinho o do meu fusca..!!!
muito bom
air tem potência será quantos cvs?
será que esse motor que é semelhante ao motor do fusca é 1600 ou 1800 ou mais potente ainda ???
muito legal
Interessante. O motor de um avião é um propulsor boxer.
motozinho de fuca
É mera coincidência
é motor de fusca com 6 cilindros.
e ainda é BOXER . kkkkkjjjkjk
antonio luiz nicoletti box ! de rico kkk
vo la rouba um pro meu Fuscão pretooooo
Meu Subaru Forester 1998 tem motor boxer 4 cilindros/16 válvulas. Motor de excelente desempenho em altas rotações (e pouco torque abaixo de 2500 rpm).
mas o vídeo é pra falar sobre o óleo ou sobre motor de avião?
Esquema parecido com o motor do fusca..
Motor boxer...
Explicou mais sobre óleo do que motor! Propaganda da SHELL!!!!!
para se priorizar a confiabilidade, o sistema é feito de uma forma extremamente rudimentar. eu diria rudimentar ao extremo mesmo. qualquer motor automobilístico hj em dia é muito mais moderno que isso.. mas há que se privilegiar a segurança e confiabilidade. o motor do carro falha, se coloca no acostamento, o motor do avião pára..., é um pouco mais complicado..
verdade wagner, mas a questão confiavel é bastante controversa, a agencia americana estabelece há meio século que pequenas aeronaves devem ter esse tipo de engenharia, totalmente antiquada e poluente. enquanto que nos automoveis desde os anos 70 não se usa mais magneto, a ignição eletronica aposentou o platinado e mesmo a injeção eletronica é confiável há décadas. Nem o escapamento evoluiu, eles preferem matar esse tipo de aeronave que aceitar melhorias, como estão desenvolvendo na europa ou mesmo na embraer, com o ipanema.
é verdade. Estou louco pra conhecer de perto os Diamons e seus motores Astro a Diesel e jetA1
kkkkkk video muito bem explicado, mas o título tem tudo a ver com o assunto.
legal!!
é meu pai tinha razão, da pra montar um ultraleve com motor de fusca!
DIVINHÃOOOOO!!!!!!!!!!!!!!!!
Muito bom muito bom mesmo ;]
Na década de 70 roubavam-se Brasilias ( por causa de seu motor 1.600, mas potente q os 1.300 dos Fuscas ) para usar seu motor em ultra leves...
Esse motor cabe no Fusca?
gostei!!!
pensei que eles iam explicar como o motor funciona não como o óleo d SHELL funciona
É um motor do tipo Boxer o mesmo tipo do fusca, brasilia, subaru e por ai vai.
caraca que obervação heim
isso foi mais uma propaganda de óleo kkkk
concordo e o motor de fusca
so que confiavel