Grazie del commento. Per quanto riguarda il filtro olio, in orizzontale si riesce a riempire veramente poco, è più quello che cade. Non sono quei 20 giri motore un po' asciutti una volta l'anno che rovinano le bronzine. 😜
Ciao, premessa, quando posso aurocostruisco. Scarichi originali, ho tagliato il fondo del compensatore e ho realizzato una valvola per aumentare il sound, magari qualche volta lo faccio vedere. Filtro k&n automobilistico, attacco autocostruito. Un harley va vissuta in modo molto personale, direi intimo, guai a chi non ci mette del suo! 😜
Video e spiegazioni al top. vorrei farti una domanda sugli scarichi che hanno un sound bellissimo : sono gli originali ? cosa hai fatto per ottenere questo sound? spero in una tua risposta,grazie
Ciao, scarichi originali! Ho tagliato il fondello del compensatore ed ho realizzato una valvola per aprirlo attraverso un cavo (filo in acciaio dei cambi delle biciclette), quando la valvola è chiusa il sound è originale, quando è aperta è come lo hai sentito. Potrebbe essere interessante un video?
ultima domanda : ho visto che hai un regolatore del minimo e vorrei chiederti se hai resettatu tu l'errore che da nel contachilometri essendo staccato il connettore elettronico. grazie e scusami
@@paoloagnoletti5274 ciao, l'errore si resetta da solo quando il minimo è uguale a quello che si aspetta la centralina, quando è troppo alto o troppo basso, come piace a noi, la spia motore si accende, è inevitabile. Temo che per non farla accendere si debba defleggare qualcosa tipo "minimo errato" nella centralina.
Bel video , perché la mia Harley 883 sportster mi va a strappi quando sono in prima marcia o seconda ,devo usare sempre la frezione per che non mi strappi , un consiglio grazie 👍👍😎😆
Ciao, lo fa anche in accelerazione o solo a velocità costante e magari a basso numero di giri? Se lo fa anche in accelerazione allora potrebbe essere un problema di accensione, nel secondo caso potresti avere la catena prima un po' lenta. 🤔😏
@@Angelo1970 ho una Harley 883 sportster del 1997 a ginghia e carburatore,mi strappa quando faccio le rotonde o quando c'è traffico e sono tra la prima e seconda marcia , invece sul dritto va bene, ma quando comincio a rallentare o per uno stop o altro mi strappa ,e anche quando parto dopo avere scaldato bene la moto mi fa lo stesso scherzo, dopo un po' va bene ma poi siamo punto e a capo, aiuto grazie molto gentile 👍🙃👍😆👍
@@francescagregorutti1496 Intanto complimenti per la moto, quella comoncia a prendere valore. Poi, mi dici che la tua trasmissione primaria, cioè quella lato leva cambio è a cinghia, immagino sia una trasformazione che hai fatto, quindi non può essere la catena che balla. Tu hai il carburatore, potrebbe anche essere lui il problema. In folle, al minimo, se acceleri a manetta sale bene? Regole? Oppure ha un vuoto o scoppiettante?
@@Angelo1970 come accensione va bene e ti ringrazio per i complimenti per la moto e per la pazienza, tornando al discorso al minimo va bene ma quando accelero la sento un po' diversa , la moto quando e ferma poi quando parto prima e seconda come al solito mi va a scatti e devo giocare con la frizione ,ma dove ai visto la moto?
Bravo bel video! Riempi pero sempre un po il filtro dell’olio prima di di montarlo
Grazie del commento.
Per quanto riguarda il filtro olio, in orizzontale si riesce a riempire veramente poco, è più quello che cade. Non sono quei 20 giri motore un po' asciutti una volta l'anno che rovinano le bronzine. 😜
Mio cuggino lo fa sempre
Ciao ,gli scarichi sono gli originali?il filtro aria che marca e'?bel video grazie
Ciao, premessa, quando posso aurocostruisco.
Scarichi originali, ho tagliato il fondo del compensatore e ho realizzato una valvola per aumentare il sound, magari qualche volta lo faccio vedere. Filtro k&n automobilistico, attacco autocostruito.
Un harley va vissuta in modo molto personale, direi intimo, guai a chi non ci mette del suo! 😜
Video e spiegazioni al top.
vorrei farti una domanda sugli scarichi che hanno un sound bellissimo : sono gli originali ? cosa hai fatto per ottenere questo sound?
spero in una tua risposta,grazie
Ciao, scarichi originali!
Ho tagliato il fondello del compensatore ed ho realizzato una valvola per aprirlo attraverso un cavo (filo in acciaio dei cambi delle biciclette), quando la valvola è chiusa il sound è originale, quando è aperta è come lo hai sentito.
Potrebbe essere interessante un video?
@@Angelo1970 Io direi che sarebbe interessantissimo e molto utile per chi vuole modificare e ottenere un buon sound.
grazie di tutto
ultima domanda : ho visto che hai un regolatore del minimo e vorrei chiederti se hai resettatu tu l'errore che da nel contachilometri essendo staccato il connettore elettronico.
grazie e scusami
@@paoloagnoletti5274 ciao, l'errore si resetta da solo quando il minimo è uguale a quello che si aspetta la centralina, quando è troppo alto o troppo basso, come piace a noi, la spia motore si accende, è inevitabile. Temo che per non farla accendere si debba defleggare qualcosa tipo "minimo errato" nella centralina.
@@Angelo1970 ottimo,grazie della spiegazione !
Bel video , perché la mia Harley 883 sportster mi va a strappi quando sono in prima marcia o seconda ,devo usare sempre la frezione per che non mi strappi , un consiglio grazie 👍👍😎😆
Ciao, lo fa anche in accelerazione o solo a velocità costante e magari a basso numero di giri?
Se lo fa anche in accelerazione allora potrebbe essere un problema di accensione, nel secondo caso potresti avere la catena prima un po' lenta.
🤔😏
@@Angelo1970 ho una Harley 883 sportster del 1997 a ginghia e carburatore,mi strappa quando faccio le rotonde o quando c'è traffico e sono tra la prima e seconda marcia , invece sul dritto va bene, ma quando comincio a rallentare o per uno stop o altro mi strappa ,e anche quando parto dopo avere scaldato bene la moto mi fa lo stesso scherzo, dopo un po' va bene ma poi siamo punto e a capo, aiuto grazie molto gentile 👍🙃👍😆👍
@@francescagregorutti1496 Intanto complimenti per la moto, quella comoncia a prendere valore. Poi, mi dici che la tua trasmissione primaria, cioè quella lato leva cambio è a cinghia, immagino sia una trasformazione che hai fatto, quindi non può essere la catena che balla. Tu hai il carburatore, potrebbe anche essere lui il problema.
In folle, al minimo, se acceleri a manetta sale bene? Regole? Oppure ha un vuoto o scoppiettante?
@@Angelo1970 come accensione va bene e ti ringrazio per i complimenti per la moto e per la pazienza, tornando al discorso al minimo va bene ma quando accelero la sento un po' diversa , la moto quando e ferma poi quando parto prima e seconda come al solito mi va a scatti e devo giocare con la frizione ,ma dove ai visto la moto?
@@Angelo1970 mi fa a basso numero di giri , ho in chopper telaio rigido stile Easy rider anni 70 forse è quello il problema grazie