Wymiana oleju silnikowego i filtra w motocyklu - Serwisowanie motocykla Faza rhazz`a
Вставка
- Опубліковано 29 гру 2016
- Współpraca: Auto-Partner S.A.
Witam,
W dzisiejszym odcinku pokażę Wam, jak krok po kroku wymienić olej oraz filtr oleju w swoim motocyklu. Jak zwykle łatwo, przyjemnie i trochę brudno!
Zwrócimy też uwagę na najważniejsze rzeczy także serdecznie zapraszam!!! - Авто та транспорт
w tym roku zaczynam moją przygode z motorami.śledze twoje filmiki dobra robota.ja będe zaczynał od gsx600f.
Pozdrawiam serdecznie , fajnie krok po kroku przekazane wskazówki, najlepszego 😉
Dobrze sie ciebie slucha.
Pozdrawiam i czekam na nowe produkcje.
Lewa!
wszystkiego najlepszego w 2017 roku zdrowia dla całej rodziny dzięki za filmiki
Ha widzę że jednak stanowisko w AP do spraw motocykli ruszyło, powodzonka i do zobaczenia !
Rhazz zanim złapiesz się za środki ostateczne (przebicie filtra) spróbuj sprawdzonym sposobem który polega na użycie skórzanego paska od spodni. Ja odtłuszczam filtr następnie nakładam pasek przekładając go przez klamerkę i odkręcam,pasek zaciska się a filtr nie ma innego wyboru jak się się poddać. Idealny sposób tam gdzie nie da się dojść kluczem i mniej brudzący od przebijania filtra :)
Można też użyć papieru ściernego, śrubokręta i łańcucha, taśmy szerokiej klejącej, a klucz do filtra kosztuje od 10 do 20 pln.
Dzięki za pomysł z paskiem! 👌🏻
Klucz do filtra jest tani, szkoda kombinować.
łapka poszła ! najlepszy moto vloger !!!!
konkretnie i rzeczowo naprawdę super
Fajny film pozdrawiam:)
Dziękuję bardzo, sposób że śrubokrętem w filtrze uratował skórę :)
Też używam oleju od Motula dokładnie tego samego. Żadnych problemów w tym i skrzynia biegów leciutko chodzi i nawet na luz bez żadnego problemu się wrzuca. Teraz używam 10W50 tego na wyższe temperatury. Bardzo dobry olej
NIe. NIe sprawdzamy stanu uszczelki - to element jednorazowy kosztujacy 1 zl - wymieniamy za kazdym razem. Wykonana jest z miedzi i przy dokrecaniu ma sie nieco odksztalcic
Szacun za wlanie oleju do filtra
po co nalewasz olej do filtra magistrala i filtr oleju odpowietrzają się w niecałą sekunde od odpalenia silnika w takim czasie napewno nie dojdzie do zerwania filmu olejowego. bardzo łatwo to sprawdzić wystarczy podłączyć manometr do magistrali i wszystko widać. wiem bo sprawdzałem na mojej r1 zapowietrzyłem magistrale i założyłem pusty filtr po odpaleniu nawet sekundy nie trwało jak pompa nabiła ciśnienie znamionowe
fajny film
Dobre video
Dzięki
Siema czy ostateczne sprawdzanie poziomu oleju może być na centralnej stopie czy już na kołach ? Pozdrawiam.
Nie wyświetliłeś jak przykręcałeś śrubę spustową. :-)
Najlepszego w 2017 i co by się pociecha dobrze chowała:) Zmień ten "młotek" na młotek taki 0,5kg większy. LWG
hahahah to jest młotek taktyczny hahahah :D
"taktyczny" ale nie praktyczny:) Pozdro
fajne masz filmiki to 2 który oglądam U Ciebie. Moto też mi się podoba, może taki sobie kupię , , rhazz skąd jesteś wogle? gdzieś z Łódzkiego?
z katowic
Co sądzisz o dodawaniu do oleju takich dodatków jak Ceramizer lub Militec ?
jeśli chcesz wykończyć szybciej silnik proszę bardzo
motul 5100, olej bardzo przeciętny
No i fajnie, ale czy nie powinno się przy zmianie oleju wymienić też tą uszczelkę od korka spustowego?
P.S. nadal czekam na film o regulacji tylnego amorka.
Najlepszego w nowym roku
Powiedziane na filmie - jeśli uszczelka nie jest zniszczona, pęknięta, pogięta itp - można wykorzystać ;)
Dlaczego w tym fzsie jest upside down?
Z kad te wieksze cisnienie oleju jak odkrecisz korek,? Chyba jak odkrecisz niebedzie sie wytwarzac podcisnienie bubedzie lapac powietrza przez spust tak jak w butelce
Jakim momentem dokręcić śrubę spustową oleju, serwisówka podaje 43Nm, mi wydaje się to za dużo.
Tez jestem ciekaw
Witam. Czy poziom oleju w okienku powinno sprawdzać się na kołach czy na stopce centralnej ???
tomek tomek ja sprawdzam na kolach :)
na kołach, stopka powoduje przechylenie moto w przód jeśli w tedy dolejesz bedziesz miec około dwie setki więcej oleju
tak pierzesz po tym filtrze a co dopiero jak będzie wkrecony zkrzywisz gwint i co wtedy?
jak jest wkręcony to logiczne że się nie rusza. Wtedy wystarczy jedno dobre uderzenie :)
Witam,
Mam kilka pytań.
1. Jak zabezpieczasz kolektory przed polaniem olejem z filtra?
2. Jak zamontowałeś kierunkowskazy z FZ1 do FZS1000?
2. Czy warto założyć lagi od FZ1?
1. Nie zabezpieczam, leję po kolektorze a potem zmywam zmywaczem do hamulców
2. normalnie - kupić odpowiednie zaślepki
3. nie da się przełożyć lag z fz1 bo nie pasują. Ja mam lagi z r1 a i tak zmienione są obie półki felga błotnik i adaptery zacisków
Faza Rhazz`a
Możesz dać namiar gdzie kupiłeś te zaślepki lub jak wyglądają? Modyfikowałeś je jakoś?
Kapi awm ja mam oryginalne kierunki i nic nie zmienialem
Faza Rhazz`a
Czyli od FZ1 pasują P&P? Bo pytalem w kilku źródłach i mówili, że nie pasuje p&p
Kapi awm nie pasuja. Trzeba zrobic movowania i wlozyc zaslepki zeby zaslonic taka wielka dziure
W sieci są dostępne korki spustowe z magnesem na końcu. Myślisz, że to się może przydać czy raczej to taki pic na wodę?
Przecież korek albo zostanie w palcach albo wpadnie do miski - więc daleko nie ucieknie :D
Co do opony - jesteś 78 osobą która o oto pyta :D Sprawdźcie sobie kierunek bieżnika w pilot road 3 to może sprawa się wreszcie wyjaśni :D
To jest akurat dobra rzecz.
Bardziej chyba chodzi o to, żeby wyłapywał opiłki i jakiś inny syf z oleju którego nie zatyma filtr.
Dokładnie, chodzi o wyłapywanie opiłków z silnika, przecież nie o łatwość wyjmowania go z miski.
Faza mam pytanie. Ja zawsze olej wymieniam po zimie. Czy dobrze robię nie odpalając motocykla po zimie przed zmianą oleju?? Moim zdaniem szkoda rozchlapywać ten brudny olej po silniku jeśli po paru miesiącach stania olej ładnie spłynął w motocyklu. Czy powinienem odpalić go tak jak ty przed zmianą? I czy wiesz może ile książkowo wchodzi oleju do Yamahy fz6 s 2004r. Pozdrawiam.
Ostatnio zweryfikowałem wiedzę i okazuje się że olej należy zmieniać po sezonie przed zimą. Więc najprościej zmień go jak najszybciej. Forum fazera - tam są manuale i będziesz miał podane ile wlać oleju. Zobacz też na silniku - bo u mnie było podane ile wchodzi.
Rhazz Dzięki za odpowiedź. To może jeszcze podpowiesz czy w takiej sytuacji mam teraz zmienić olej jak najprędzej czy czekać już do wiosny? Ach no i czy odpalać maszynę przed zabiegiem jeśli stoi mi już 3 miesiące przygotowana do wiosny? Help... Pozdrawiam
ja bym zmienił od razu ;) ale pewnie jak poczekasz do wiosny czyli ok. 2 miesięcy to pewnie też się nic nie stanie! ;)
Rhazz
Dzięki piękne za dobre rady i pomoc. Pozdrawiam.
jest tyle teori ilu motocyklistów, jedni zmieniaja olej przed rozpoczeciem sezonu na wiosnę, inni jesli zrobili kilometry przed zimą bo olej wymieniamy co przebieg lub co rok, tak samo jak dylemat czy pełny bak na zimę czy pusty- jak dla mnie w moto z wtryskiem nie ma to znaczenia jesli gaźnik to ma bo paliwko odparuje z gaźników a tak gdy jest w baku cały czas sie uzupełnia i kolejny czy przepalać moto w zimę według mnie nie aku do domu i tyle na wiosne nowe paliwko do baku i jazzzdddaa
filtr oleju to nie turbo, może chodzić na sucho, masz trzy setki oleju a wchodzi ci prawie 3 litry - walłeś błąd, za dużo gadasz za mało działasz mniej gadania wiecej roboty , rady i uwagi jak najbardziej ok. pozdrawiam
do jakiej odpowoedniej temperatury nalezy rozgrzać silnik by go potem spuscić ? nie sprecyzowałeś dokladnie, ja grzeje do pierwszego właczenia sie wentylatora, lub jesli po latałem dzien wczesniej i moto zostało na noc w garazu na drugi dzień od razu spuszczam
gadam tyle ile lubie. taki urok prowadzenia własnego kanału
@@__masterskrzek___8445 nie nagrzewając silnik po lotce dzień wcześniej robisz duży błąd. olej zawsze przed spuszczeniem powinien być rozgrzany.
@@italiaannoo pokaż gdzie tak jest zapisane i jaki jest ku temu powód że ma być rozgrzany ?😋
Witam ile zrobiłeś na tym oleju kilometrów? Czarny jest jak w dieslu!!
Marlena Domaradzka olej po 1km tak wyglada. A na tym jest zrobione z 10tys
Faza Rhazz`a bzdura z tym czarnym olejem po 1k km ja w swoim fz6 po 2 latach i 8k km zlewałem jeszcze lekko czerwonego motula 7100
Mam takie pytanie moto mam 4 lata i z każdego roku zostało mi po ponad litrze oleju czy mogę te pozostałości użyć do zmiany oleju czy lepiej kupić nowy zapieczętowany
Teoria mowi ze olej jest higroskopijny i jego wlasciwosci juz nie beda takie same. Praktyka mowi ze olej zamkniety bez zanieczyszczen mozna spokojnie uzyć :) ja bym kupil swieży :)
@@rhazz czyli faktycznie kupie nowy. A mogę przepłukać silnik pozostałym olejem?bo szkoda tak dać do utylizacji bez wykorzystania go a to wreszcie 3 litry
@@pawelmark2540 mozesz tylko dolej płukanki do silnika bo plukanie samym olejem to tylko podwojna robota :)
@@rhazz a płukanka jest konieczna?podwójna robota mi nie szkodzi kwarantanna więc czasu mam sporo
@@pawelmark2540 no bez plukanki to nie jest plukanie tylko praca silnika na swiezym oleju. Nic tym nie osiagniesz poza kolejnymi 3L prsrpracowanego oleji :)
A czemu olej na max? czy nie miało być między min. a max?
Bo tak mówi instrukcja opracowana przez małych panów ze skośnymi oczami ;)
Przed odkręceniem filtra i śruby spustowej warto umyć okolice
To może jeszcze wymiana płynu chłodniczego? :)
w piątek :D
zafrzać do właczenia sie wiatraka ,potem odkręcic wąż gdzieś na samym dole silnika uwaga nie po pażyć rąk i spuścić , zapiąć wąż poczekać az motor ostygnie i wlać nowy płyn
A'propos zużytego oleju, to ja mam znajomego mechanika samochodowego, który używa przepalonego oleju do ogrzewania warsztatu. Oddaje mu zawsze to co wymieniłem i mam spokój.
nielegalne
Ja oddaje bezpłatnie na gratowisko :)
lateks też nie lubi się z olejem i dość szybko pod jego wpływem się poddaje. polecam trochę dopłacić i kupić jednorazowe rękawiczki nitrylowe. do grzebania przy autach, motocyklach nadają się świetnie.
najlepiej gołymi rękoma bo robotę to trzeba czuć
moim zdaniem zalewanie filtra nie ma sensu z jednego prostego powodu, a dlatego, że łatwiej i szybciej pompie przepchać powietrze przez pusty filtr niż gdy jest on zalany olejem.
Bylo juz na tym kanale i na setkach innych...
I w związku z tym? Bo nie rozumiem. Buduję swoją własną bazę serwisową żeby wszystko było w jednym miejscu. Temat znany ale może komuś się przyda więc nie wiem czemu miałoby się nie pojawić w fajnej wersji (poprzednia była obrzydliwa :P)
Rhazz no ta wersja jest lepsza :), tylko jak wszystko będziesz nagrywał to co juz tu bylo tylko w nowej oprawie to troche słabo.
Nie powiedziałaś najwazniejszej rzeczy. Przy przebijaniu filtra nalezy zrobić to na jego końcu nie przy silniku bo uszkodzą śrubę micujacą.
Zazwyczaj rant filtra jest już napuszczony olejem fabrycznie. Nie ma wtedy potrzeby smarowania go dodatkowo.
Bez sensu, że uszczelka filtra smarowana jest starym olejem, a potem ręcznie wlany jest do filtra nowy olej. Nieestetycznie to wygląda. No ale w boju nie takie głupoty się robi... Skróciłbym poradnik do max 10 minut. Poza tym miód.
1) Co w tym nieestetycznego? Manual mówi posmarować to posmarować. Do filtra nie trzeba wlewać oleju ale wtedy pracuje na sucho.
2) Po co mam skracać poradnik do 10min? Jak ktoś będzie miał ochotę obejrzeć i przyda mu się wiedza krok po kroku - to obejrzy od pierwszej do ostatniej sekundy choćby trwało to 45minut ;)
Takich poradników jak coś zrobić w 3 sekundy - bez wyjaśnień itp - jest pełny internet :p
r3ptili4n można posmarować nowym olejem :D
Dzięki za odpowiedź. Dzisiaj właśnie wymieniałem sobie olej, obejrzałem film i te uwagi mi się nasunęły. Ps. Fajnie się dziś "paliło gumę" na lodzie ;-)
pozdro dla tych co oglondają w sylwestra
Nie dziurawcie filtra bo jak rozwalicie puszkę to wam tylko mechanik zostanie. Nie słuchacie tego amatora. Miałem kumpla na kanale podobna metodę zastosował rozwalił filtr i został pociągnięty do warsztatu. Bacik z łańcucha zrobić lub kupić.
bla bla bla