Bonjour, j'ai un multimetre qui envoi du 10A et non 2A comme le vôtre. Il m affiche 1.8A . Cela veut dire que j ai un courant de fuite de 1.8A ? Merci pour cette vidéo
Bonjour, j'ai un Honda HRV Diésel 2019. Ma question je peux démonter ma cosse négatif, pour rechercher une fuite sur mon véhicule sans souci au niveau ordinateur de bord ?
Bonjour j'ai ce problème sur une BMW E39 qui affichait 7 ampères de fuite, après quelques recherches et réparation je suis descendu a 0.40 ampères. Faut-il chercher à reduire au max la fuite ou alors laisser les 0.40 ? Merci pour cette bonne vidéo
@@punisher9726Pour trouver la fuite j'ai testé tous les fusibles un par un. La fuite provenait de plusieurs choses et je n'ai pas encore fini les réparations. Déjà la porte arrière gauche prenait l'eau ce qui faisait que le boîtier fusibles sous le siège avant gauche baignait dans l'eau, ce qui créait un courant de fuite. Pour le reste cela semble venir des essuies glaces, et du système de lave glace du pare brise et des phares
@@punisher9726 et en ce moment je roule toujours avec une fuite de courant mais la batterie ne se décharge pas suffisamment pour qu'il soit impossible de démarrer
Bonjour à tous. J'ai une très grosse fuite de courant (1 nuit et hop à plat la batterie 😢) j'ai un multimetre avec la borne 10A j'ai sélection le 10A et pourtant en branchant les pointes sur la cosse négative de la batterie et sur la cosse du câble noir, j'ai 0 A aucune réaction du multimétre. Ce serait sympa si quelqu'un peut m'aiguiller svp. J'en peux plus de cette panne 🤦🏽🤦🏽🤦🏽
C’est curieux que tu es 0 il doit y avoir des milli ampères qui passent,ouvre une porte avec le plafonnier qui s’allume tu dois avoir une conso si non c’est ton multimètre qui ne fonctionne pas / le câble rouge sur la borne ampère et le noir sur commun
Merci beaucoup vous êtes super
Merci 🙏🏻
Salut tomy! Tres Bonne video. Je souhaiterais que vous faciez une video sur le controle de la bobine jumeau statique avec un multimetre
Bonjour
Merci beaucoup!
Je vais essayé d'organiser ça 😉👍🏻
A bientôt
Merci pour ta vidéo
Avec plaisir
salut Tommy super tuto 👍 un jour possible de faire une vidéo test dans l'habitacle voir les éventuels perte de courant et comment les tester ?
Salut, merci pour ton message, oui ca peut être un sujet, si j'ai l'occasion j'y penserai 😉👍🏻
Merci pour vos cours
Avec plaisir
Bonjour, j'ai un multimetre qui envoi du 10A et non 2A comme le vôtre. Il m affiche 1.8A . Cela veut dire que j ai un courant de fuite de 1.8A ? Merci pour cette vidéo
Bonjour, j'ai un Honda HRV Diésel 2019. Ma question je peux démonter ma cosse négatif, pour rechercher une fuite sur mon véhicule sans souci au niveau ordinateur de bord ?
Bonjour, Oui bien sur
@@TutosTommy76 Ok Merci Bonne journée 👍
Bonjour j'ai ce problème sur une BMW E39 qui affichait 7 ampères de fuite, après quelques recherches et réparation je suis descendu a 0.40 ampères. Faut-il chercher à reduire au max la fuite ou alors laisser les 0.40 ? Merci pour cette bonne vidéo
Bonjour
Non il n'est pas nécessaire de réduire au max! Tu auras toujours une petite consommation! tu es dans la fourchette!
@@TutosTommy76 Je te remercie de ta réponse. Tes vidéos sont très utiles
C'était quoi la fuite de courant finalement ? Tu l'a trouver facilement ?
@@punisher9726Pour trouver la fuite j'ai testé tous les fusibles un par un. La fuite provenait de plusieurs choses et je n'ai pas encore fini les réparations. Déjà la porte arrière gauche prenait l'eau ce qui faisait que le boîtier fusibles sous le siège avant gauche baignait dans l'eau, ce qui créait un courant de fuite. Pour le reste cela semble venir des essuies glaces, et du système de lave glace du pare brise et des phares
@@punisher9726 et en ce moment je roule toujours avec une fuite de courant mais la batterie ne se décharge pas suffisamment pour qu'il soit impossible de démarrer
Seul le canal gauche fonctionne.
oui je travaille dessus désolé
tres bien expliqué.
Merci
Bonjour à tous. J'ai une très grosse fuite de courant (1 nuit et hop à plat la batterie 😢) j'ai un multimetre avec la borne 10A j'ai sélection le 10A et pourtant en branchant les pointes sur la cosse négative de la batterie et sur la cosse du câble noir, j'ai 0 A aucune réaction du multimétre. Ce serait sympa si quelqu'un peut m'aiguiller svp. J'en peux plus de cette panne 🤦🏽🤦🏽🤦🏽
C’est curieux que tu es 0 il doit y avoir des milli ampères qui passent,ouvre une porte avec le plafonnier qui s’allume tu dois avoir une conso si non c’est ton multimètre qui ne fonctionne pas / le câble rouge sur la borne ampère et le noir sur commun
Ou alors regarde à l’intérieur de tes pointes de multimètre si le câble n’est pas sectionné ! Ce qui expliquerait que le multimètre se met a 0V