أنته معلم ونحن منك نتعلم دروسك باش مهندس احمد جسور رائعه وفي قمة روعه شرح وتصوير وصوت واضح ورائع بارك الله فيك وجعل كل دروسك ممتازة حسنات في ميزان حسناتك وربي يحفظك ويسعدك دنيا وأخرة ومن لا يشكر تلناس لا يشكر الله فنحن نشكرك جزيل الشكر وتقدير والأحترام
@@Gasoorservice احسنت وبارك الله فيك، سؤالي لحضرتك هو، ما هي الخطوة القادمة؟ كيف يتم معالجة الامر بعد الكشف عن المكان الدقيق لتهريب التيار؟ اعجبني شرحك وطريقتك العلمية.
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته، اخي الكريم بشمهندس احمد، عندي السيارة لما الجو برد نزلت الصباح افتح با البصمة وبالريموت مايشتغلوا فتحتها بالمفتاح شغلت السياره اشتغلت عادي ولكن لمبه الصالون تطفي وتشتغل لحالها مع صوت تكة عند الفيوزات الداخلية بس ما عرفت احدد الصوت من أين رحت الشغل بها عادي وروحت من الشغل طبيعية السيارة وقفتها امام المنزل طلعت بعد فترة كبيره اشيك لقتها نفس ماحدث قبل ما كان يحدث كده بس انا لاحظت ان لما الجو برد حدثت هذا المشكله مادري هل فعلا كذا او صدفه، فما حل هذه المشكله بشمهندس احمد؟؟
جزاااااك الله خير يااستاذ احمد ..بس لو تفكها بابتسامة يكون احسن لاننا نشعر انك تعمل الفيديو وكأنك زعلان او متضايق من شي من اجل هذا ابتسامة لتشعرنا انك بخير .. حفظك الله يااستاذ احمد فشرحك ممتاز جدا جدا ومختصر جدا جدا تدخل في صلب الموضوع مباشرة بلا مقدمات مزعجة ومستهلكة للكثير من وقتك ووقتنا
ولله اخي الكريم المشكلة اني في الفيديو بعتبر نفسي في العمل و انا في العمل بكون جاد كما تراني في الفيديو اما في الوقت العادي بضحك علي الفاضي و المليان😁😃😀😁
هذا الابداع بالشرح ناتج خبرة سنين ، عندما تعمل عملاً تحبه ستُبدع وتفكر ثم تستنتج :) لهذا السبب “ بمامعناه “ إن الله يحب اذا عمل احدكم عملا فليتقنه “ الله يجزاك ووالديك بجنات النعيم 👍😎
يا استاذ احمد أنا عندى افوميتر بس مش بعرف استعمله حضرتك بتغير السلكتين بتوعه من مكان لمكان بس مش بتقول ليه ممكن تعمل فيديو تعلمنا عليه وجزاك الله خيرا اخي الحبيب
يعطيك العافيه شرح واضح يقدر الشخص يفهمه سؤل من فضلك ! ااذا وقفت سيارتي وانور شغال مدة 10 دقايقً او اكثر شوي. ارجع الشغل السياره. الاقي البطاريه ماتشتغل فاضيه. ايش السببب
اول جزاك الله خيرا على الشرح لي بعض الملاحظات ربما انا من لم احسن الفهم كيف لا يقيس الافوميتر وهناك اجهزه تعمل بالسياره زي الانذار مثلا والراديو وكمبيوتر السياره ايضا بيسحب بسيط ومجموعهم لابد من قياس لكن صفر دي صعبه.. المفروض ان الفيوز متوصل من داخله فلو اعطى قياسا يبقى سليم لان الفيوز لو ضرب مش حيقيس اصلا الا لا في شورت يعني حيبقى ضارب وبيقيس في حالة وجود الشورت
يوجد فيوز.fuse. ناقص ومكانو موجود ومفصول .وغير موطوع في مكانو ..هدا الفيوز لو وطعته اي تم تركيبه يوقع مشكلة في تسريب الكهرباء لانو يركب في حالات متل عندما يكون المفتاح غير متواجد وتريد ان تشخص السيارة بالكونبيوتر ..في هده الحالة يوضع الفيوز ليوصل الكهرباء للobd .اي عندما يركب في مكانو في غير هده الحالة فيستهلك لالطاقة .وبالتالي تكون السيارة مزودة ب 1contact.
السلام عليكم ورحمه الله وبركاته شرح جميل وممتاز بس عندي استفسار واحد بسبب نفس المشكلة في عربية كيا كارينز2017 موجود بيها كمبيوتر للبطارية BCM والبطارية ممكن تسرب في الليل أو يومين بالكتير بتكون فاضية تماما والكهربائية قالو العيب من قاعدةBCM بتسرب كهربا أو فيه مشكلة في ICفي BCM بس مش مقتنع بكلامهم ازاي تسريب في قاعدة BCMيفضي البطارية في يوم واحد مع العلم تم تغيير البطارية من شهر ونفس المشكلة موجودة ارجو الافادة
@@Gasoorservice الف شكر لحضرتك انا جربت طريقة حضرتك ووجدت الامبير عالي 2.9امبير وقست الفيوزات وجدت فيوز الكلاكس بيخرج 3فولت مش مللي فولت وساعات بيوصل 5 فولت والفولت مش ثابت احيانا بيظهر أو يبقي صفر ومع تكرار فك الفيوز وقياس باقي الفيوزات وقياس الامبير مرة أخري انخفض الامبير الي 0.7 امبير ثابت ومازال يعطي فولت متغير مرة 3 ومرة 5 ومرة صفر يا تري كدة العيب في الكلاكس ولا ضفيرة الدركسيون ايه راي حضرتك اعمل ايه
تحياتي هندسة عندي استفسارين : - لا اعرف لماذا استخدمت الاوم في القياس - لماذا يجب ان تولع اللمبة في الدقيقة 8:20 طالما هي موصلة على قطب واحد - و شكرا لجهودك
تولع اللمبه ع قطب واحد في حال كان فيه التماس بسياره الالتماس هو قطب الموجب موصول مع قطب السالب في هل حاله اللمبه ولعت عشان القطبين موصلين ببعض في منطقه معينه مثل الانوار مثل المسجل والى اخره
اخوك من الجزائر بارك الله فيك الأخ أحمد على المعلومات القيمة وجعلها الله لك في ميزان حسناتك
بصراحه ستفدت كثير بارك االله فيك ياباش مهندس
أنته معلم ونحن منك نتعلم
دروسك باش مهندس احمد جسور
رائعه وفي قمة روعه شرح وتصوير وصوت واضح ورائع بارك الله فيك وجعل كل دروسك ممتازة حسنات في ميزان حسناتك
وربي يحفظك ويسعدك دنيا وأخرة
ومن لا يشكر تلناس لا يشكر الله
فنحن نشكرك جزيل الشكر وتقدير والأحترام
تسلم أخي الكريم ♥️ و شكراً على الثقة
بارك الله فيك استاذ احمد
بارك الله بك استاذنا الفاضل وجزاك الله خير وياليت لو تخصص حلقه خاصه بالفيوزات اعطال وتصليح وبارك الله بك
إن شاءالله
@@Gasoorservice بارك الله بك وزادك علما ونفعنا بك
مشكور استفدت منك كثير يابشمهندس
🇸🇦🇸🇦🇸🇦
شكرا
شكرا علي كل ما تبذله من جهد وجعله الله في ميزان حسناتك
تحياتي الك ولشرحك، استاذ من تفصل السالب من البطارية رح تضطر للتعريف العقول من جديد
بهذه الطريق لن تحتاج لتعريف لانك لم تفصل الساب نهائيا
@@Gasoorservice احسنت وبارك الله فيك، سؤالي لحضرتك هو، ما هي الخطوة القادمة؟ كيف يتم معالجة الامر بعد الكشف عن المكان الدقيق لتهريب التيار؟ اعجبني شرحك وطريقتك العلمية.
وفقك الله لما أحب و رضاه ياعم أحمد
شكرا اخي الكريم
مبدع ما شاء الله
بجرب الطريقة الحين.
كل التوفيق لك.
سلمت ياباش مهندس ياريت لو تكرمت تنزل حلقات عن الفيوزات مثل الالنترا والاكسنت العلبه الداخليه والخارجية وتقبل مروري
أن شاء الله
بارك الله فيك خير الناس من ونفع الناس ان نسأل الله ان تكون في ميزان حسناتك
١٠٠٠ شكر أخي الحبيب
بارك الله فيك ونفع بك، اخوك من الكويت
السلام عليكم شكرا على المعلومات المفيده ، من فضلك ازاى نعالج التسريب بعد ما عرفنا من علبه الفيوزات
كل فيوز يحدد مجموعة من الاجهزة مثل الراديو و الساعة من السهل تحديد العيب في اى منهم و اصلاحة او تغيرة
جزاك الله خير و بارك الله فيك .
معلومات مفيدة شكراً لك .
١٠٠٠ شكر
بارك الله فيك ،،،🇩🇿🇩🇿🇩🇿
جزاك الله خيرا على هذه المعلومات ...ونفعك الله بعلمك ونفعنا بك
شكرا جزيلا على هذه المعلومات القيمه و تبا للمصوتين بالسالب يااصحاب حرفه او حساد او جهال في المهنه
١٠٠٠ شكر أخي الكريم
السلام عليكم يا باشمهندس جزاك الله كل الخير
ملحوظه حضرتك قلت فى الدقيقه٤ وسبعة ثوانى نحط الافو على ٢٠ اوم حضرتك تقصد نحط الافو على ٢٠ امبير
بارك الله فيك علئ المعلومه ❤️
وفقك الله
السلام عليكم و رحمة الله و بركاته شكرا لك و بارك الله فيك وزادك من فضله الواسع
١٠٠٠ شكر
جزاك الله خيرٱ يا أستاذ احمد
محمد من العراق
جزاكم الله خير الجزاء على شرح و النشر
أخوكم من العراق
درس قيم. جزاك الله خيرا
واصل بارك الله فيك.
تسلم ياعم احمد شرحك جدأ دقيق ومفهوم.🌹
١٠٠٠ شكر
الفديو جميل جداً ورائع وابداع بارك الله فيك
شكرا اخي الحبيب
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته، اخي الكريم بشمهندس احمد، عندي السيارة لما الجو برد نزلت الصباح افتح با البصمة وبالريموت مايشتغلوا فتحتها بالمفتاح شغلت السياره اشتغلت عادي ولكن لمبه الصالون تطفي وتشتغل لحالها مع صوت تكة عند الفيوزات الداخلية بس ما عرفت احدد الصوت من أين رحت الشغل بها عادي وروحت من الشغل طبيعية السيارة وقفتها امام المنزل طلعت بعد فترة كبيره اشيك لقتها نفس ماحدث قبل ما كان يحدث كده بس انا لاحظت ان لما الجو برد حدثت هذا المشكله مادري هل فعلا كذا او صدفه، فما حل هذه المشكله بشمهندس احمد؟؟
جزاااااك الله خير يااستاذ احمد ..بس لو تفكها بابتسامة يكون احسن لاننا نشعر انك تعمل الفيديو وكأنك زعلان او متضايق من شي من اجل هذا ابتسامة لتشعرنا انك بخير ..
حفظك الله يااستاذ احمد فشرحك ممتاز جدا جدا ومختصر جدا جدا تدخل في صلب الموضوع مباشرة بلا مقدمات مزعجة ومستهلكة للكثير من وقتك ووقتنا
ولله اخي الكريم المشكلة اني في الفيديو بعتبر نفسي في العمل و انا في العمل بكون جاد كما تراني في الفيديو اما في الوقت العادي بضحك علي الفاضي و المليان😁😃😀😁
مميز يامهدس 🇸🇦 🇪🇬
جزاك الله خير استفدت منك
هذا الابداع بالشرح ناتج خبرة سنين ، عندما تعمل عملاً تحبه ستُبدع وتفكر ثم تستنتج :) لهذا السبب “ بمامعناه “ إن الله يحب اذا عمل احدكم عملا فليتقنه “ الله يجزاك ووالديك بجنات النعيم 👍😎
١٠٠٠ شكر
هل ممكن اقيس التسريب بالافوميتر بدل قياس الامبير.. أحط التدريج على 200 أوم واقيس المقاومة؟
الفيديو جميل ، طيب اذا وجدت في القياس تسريب إيه الخطوه البعدها ، يعني مثلا وجدت اي من الفيوزات به تسريب ، كيف اتصرف بعدها
كل فيوز بيكون مختص بشئ مثل راديو او ولاعة سجائر و بعد التحديد مكان العطل يا تصلح او يتم التغير
@@Gasoorservice تغير الفيوز او تغير الجزء الي بخدمه الفييوز مثل الراديو او القداحه
الاول اصلاح العيب الموجود في الراديو مثلا ثم تغير الفيوز
@@Gasoorservice يجب ان تكون دقيق حول معلومات تغيير الافو ميتر بكل حالةتغير
شرح ممتاز لكن انا عندى الافوميتر اخر رقم فيه 10 أمبير هل تصلح نفس التجربه ؟
شكرا لك باشمهندس معلومات قيمة وشرح مبسط
معلومات قيمة بارك الله فيك ونفع بك
١٠٠٠ شكر
السلام عليكم / اشكرك عالفيديو لكن حضرتك ذكرت بيعمل شرت التماس طيب معناها اذا كن في التماس بالسيارة ليش ما اتحرقت وولعت الاسلاك ؟
الله يوفقك
ارجو ان تتحدث عن شوفاج السيارة
في الشتاء يظهر حاجتنا للشوفاج للتخلص من الضباب على الزجاج الأمامي
جزاك الله خيرا
أن شاء الله
جزاكم الله خيرا
جزاك الله خير انامن الجزائر 🇩🇿
جميل جدا الشرح هل يمكن استخدام بنسة امبير
نعم
جزاك الله كل خير وا الله يوفقك
وا يسعدك وا يعطيك ربي
مبدع دوما استاذ
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته، مشترك جديد في قناتك، بركة الله فيك علي هذا الشرخ، أحسنت النشر
شكرا اخي الحبيب
السلام عليكم يالغالي طيب يمديني اشوف الفيوزات بالقلم مو بالأفوميتر عشان اعرف ايت افيوز خربان؟
أحسنت أستاذ متابعك من العراق
عاشت ايدك يا راقي
يا استاذ احمد أنا عندى افوميتر بس مش بعرف استعمله حضرتك بتغير السلكتين بتوعه من مكان لمكان بس مش بتقول ليه ممكن تعمل فيديو تعلمنا عليه وجزاك الله خيرا اخي الحبيب
successful experience,thank you.
شكرا جزيلا لك أخي الكريم
مشكور ياهندسه على الشرح الممتاز اسم قلم التيست وهل يوجد أنواع كثيره منه لاتقرا على الكهرباء الخفيفه
نعم يوجد اقلام تقرأ من 6 فولت فقط
@@Gasoorservice مشكور على الاهتمام أجود أنواع الماركات وأين أجدها بالنسبه للقلم
مدرسة تحية حب من العراق
أهلا وسهلا بك اخي الكريم
ممتاز باشمهندس أحمد ربنا يزيدك من علمه
السلام عليكم ممكن اعرف مكانه فى بالضبط فى اسكندرية
يعطيك العافيه شرح واضح يقدر الشخص يفهمه
سؤل من فضلك !
ااذا وقفت سيارتي وانور شغال مدة 10 دقايقً او اكثر شوي. ارجع الشغل السياره. الاقي البطاريه ماتشتغل فاضيه. ايش السببب
البطارية ضعيفة
شكرآ لك فعلا طلعت البطاريقه ضعيفه.
بس هل اذا حطيت سلك سالب البطاريه يساعد اسلك الاول هل في مشكله
ما شاء الله
انت راجل محترم جداً
جزاك الله خير يا استاذ.
عفوا وضعية الافو حضرتك وضعت الطرف الموجب عند الامبير ياريت توضحها وشكرا جدا. ياباشمهندس
شرح مبسط ومفهوم عاشت الايادي
بارك الله فيك تحية من الجزائر
الله يجزيك الخير استاذ
بس ياريت نعرف هل كان العطل فيوز وتم تبديله أو عبارة عن شورت كهربا وتم عزلة ولكم جزيل الشكر
شورت و تم عزلة
شورت يعني قفلة يعني سلكين ملمسين علي بعض و عزلة يعني لف السلك المسبب للقفلة بشريط شكرتون
الله يجزاك الخير يارب
شرح علمي ودقيق ومبسط
١٠٠٠ شكر
عندي سؤال من فضلك.عند معرفة الفيوز مالعمل بعدين .اغيره ام ماذا .وشكرا
الله ينور ياهندسة اريد الحصول علي لمبة البيان الحساسة اللي في الفديو
من اي محل يبيع قطع غيار سيارات
❤❤ جزاك الله خير
مشكور أستاذ أحمد على الشرح، لكن ألا تتفق معي بأن وجود فرق جهد بين طرفي الفيوز عائد إلى أن مقاومته لست صفرية، وهو سيء وبحاجة تبديل.
استاز احمد عندي سؤال كانت السياره ماشيه وكل شيء تمام مره واحد ضو السياره ضعف والكوليه بتاع اللوحيه ضعف هل العيب ضعف كربلاء ولا شريط الأرضي بده غيار
اكشف علي البطارية اولا
يجب أن تكون لمبه واط قليل جداااااااا في الاستخدام اذا لم يوجد جاهز قياس
شكرا لك في فديوهات ممتازه
جزاكم الله خير
شرح ممتاز يا هندسة بس عندي سؤال هذه الطريقة تنفع مع الموتوسكلات؟
نعم
مجرد اخراج الفيوز واخراجه اوتحريكه اوادخال نصفه هل يسبب مشكله لاسلاك كهرب السياره
لا يسبب اي مشكلة
شكرا
@@Gasoorservice شكرا
بارك الله فيك اخي
الله يقويك معلم . سؤال الفيوزات لسيارتي مسكرة غير مفتوحة في حل بديل ولا لازم انزع الفيوز؟
ممكن شراء نوع به فتحات قياس
يا احمد انت بارك الله فيك ..وبالمناسبة انا تحت امرك في حالت نحتاج مساعدة لاني تقني كهربائي في الكرينات
شكراً أخي الكريم ♥️🙏
ممتاز اشكرك عبقري وبسيط في شرحك وادواتك لو سمحت الجهاز دة بكام ومعاة شرح لضبطة
سعرة رخيص ٨٠ جنية و يوجد اصغر منة ب ٦٠ جنية و انا كل ما استعمل اجهاز اقول كيفية ضبطة لقياس الشئ المطلوب
@@Gasoorservice شكرا للرد
أكثر من معلومة و فائدة. بارك الله فيك.
تم الاشتراك
السلام عليكم ياسعادة المهندس
ربنا يجزيك الخير وينور عليك
عايز اعرف ايه احسن
عربية فتيس ٥ نمر ولا عربية فتيس ٦ نمر
وايه السبب بعد ازنك
٦ أفضل لانها اوفر في استهلاك البنزين
يعطيك الف عافيه
شرح حلو جدا الف شكر يا بشمهندس ❤️
شكراً يا باشمهندس عمبور
Ana 3andi nafse lemouchekile wehayarni bezafe
اتبع الخطوات و سوف تصل الي مكان تسريب الكهرباء
شكراً يا صديقي شكراً
سلام عليكم أخي ازا سمحت بدي اعرف وين موجود جهاز قفل مركزي السيارة فورد جلاكسي موديل ١٩٩٨ ٧ركاب
آسف لا أعرف
مبدع عالعادة
شكراً على المجهود، لكن احنا كده عرفنا المشكله فين بس معرفناش هنحلها ازاي؟
من معرفة الفيوز سوف تعرف مكان المشكلة مثلا وجدت ان فيوز الراديو هو المشكلة ممكن تصلحة او تستبدلة
فحص سريع وسهل .
اخ احمد عندي فيوز الضوء الخلفي يحترق كل ماشغل السياره ياترى ماهو السبب وكل مبدله يحترق
اكيد هناك اسلاك لامسة مع بعض تاكد اولا قبل تغير الفيوز و لا تضع فيوز بامبير أعلى
استاذ عندى مشكله كبيره ومش عارف السبب العربيه لما بجي ادى اشاره يمين او شمال العربيه بتبرجل جامد
مكان حضرتك فين في الاسكندريه ممكن العنوان
السلام عليكم
شكرا لمجهودك جدا
سؤال لو تفضلت، ازاي حضرتك بتوصل قطبين الافو علي قطب واحد فقط اللي هوا الفيوز ومع ذلك بيعطي قراءه في حاله مرور تيار ؟
حضرتك لم تشاهد الفيديو جيدا أنا شرح ذلك و هو ان الفيوز به مقاومة بسيطة جدا هي التي تعمل فرق جهد بين كرفي الفيوز
اول جزاك الله خيرا على الشرح لي بعض الملاحظات ربما انا من لم احسن الفهم
كيف لا يقيس الافوميتر وهناك اجهزه تعمل بالسياره زي الانذار مثلا والراديو وكمبيوتر السياره ايضا بيسحب بسيط ومجموعهم لابد من قياس لكن صفر دي صعبه..
المفروض ان الفيوز متوصل من داخله فلو اعطى قياسا يبقى سليم لان الفيوز لو ضرب مش حيقيس اصلا الا لا في شورت يعني حيبقى ضارب وبيقيس في حالة وجود الشورت
كلامك سليم هو فعلا يوجد سحب بالميلي امبير لكن انا ضابط الافوميتر علي ال 10 امبير
ربنا ينور عليك يا شيخنا أحمد
السلام عليكم لو كانت كهرباء ٢٤ يعني دبل بطارية ووصلة كيف تفحص التسريب ياريت تسويلنا حلقة اذا ممكن متابعينك من الكويت
بارك الله فيك وجزاك الله خير. استاذ تقصد عشرين اوم ولاعشيرن انپير
أمبير
@@Gasoorservice 🌹شكراً جزيلاً لك
شكرا جدا علي المعلومات القيمه
شكرا علولا
طيب اخي الكريم واذا فصلت البطارية هل عداد قياس المسافات وعداد الزيت يرجع زيرو
عداد الرحلات يرجع صفر و الزيت في بعض السيارات أيضاً
احسنت النشر بارك الله فيك
يا أخي بارك الله فيك ..ولكن من الاحسن ان تفصل احد اقطاب البطارية وعندما تريد ان تشغل ردو المكانو ..ان اشتعلت السيارة فاعلم أن هناك ما يستهلك .والسلام
لو يوجد تسريب كهرباء يفصل الكابل السالب
اي كابل
يوجد فيوز.fuse. ناقص ومكانو موجود ومفصول .وغير موطوع في مكانو ..هدا الفيوز لو وطعته اي تم تركيبه يوقع مشكلة في تسريب الكهرباء لانو يركب في حالات متل عندما يكون المفتاح غير متواجد وتريد ان تشخص السيارة بالكونبيوتر ..في هده الحالة يوضع الفيوز ليوصل الكهرباء للobd .اي عندما يركب في مكانو في غير هده الحالة فيستهلك لالطاقة .وبالتالي تكون السيارة مزودة ب 1contact.
السلام عليكم ورحمه الله وبركاته
شرح جميل وممتاز بس عندي استفسار واحد بسبب نفس المشكلة في عربية كيا كارينز2017 موجود بيها كمبيوتر للبطارية BCM والبطارية ممكن تسرب في الليل أو يومين بالكتير بتكون فاضية تماما والكهربائية قالو العيب من قاعدةBCM بتسرب كهربا أو فيه مشكلة في ICفي BCM بس مش مقتنع بكلامهم ازاي تسريب في قاعدة BCMيفضي البطارية في يوم واحد مع العلم تم تغيير البطارية من شهر ونفس المشكلة موجودة ارجو الافادة
جرب طريقة الفيديو و قيس كل الفيوزات أكيد سوف تجد السبب في أحد الأنظمة
@@Gasoorservice الف شكر لحضرتك
انا جربت طريقة حضرتك ووجدت الامبير عالي 2.9امبير وقست الفيوزات وجدت فيوز الكلاكس بيخرج 3فولت مش مللي فولت وساعات بيوصل 5 فولت والفولت مش ثابت احيانا بيظهر أو يبقي صفر ومع تكرار فك الفيوز وقياس باقي الفيوزات وقياس الامبير مرة أخري انخفض الامبير الي 0.7 امبير ثابت ومازال يعطي فولت متغير مرة 3 ومرة 5 ومرة صفر
يا تري كدة العيب في الكلاكس ولا ضفيرة الدركسيون ايه راي حضرتك اعمل ايه
@@usamaghanem975 اخلع الفيوز الذى بةه قراءة ثم قيس التسريب و حل الشورت الموجود في الأجهزة التي يخدمها هذا الفيوز
شرح ممتاز كيف...لكن كيف يتم التصليح هذا التسريب
بالبحث في الفيوزات تفصل واحد واحد لتجد ان التسريب توقف و تعرف من الفيوز الأجهزة المتصلة به و تفحصها
هل هو امبير ولا اوم
الله يبارك فيك
انا عملت اختبار السلكة والافوميتر اداني -١٢
ده كدة ايه؟
تحياتي هندسة
عندي استفسارين :
- لا اعرف لماذا استخدمت الاوم في القياس
- لماذا يجب ان تولع اللمبة في الدقيقة 8:20 طالما هي موصلة على قطب واحد
-
و شكرا لجهودك
تولع اللمبه ع قطب واحد في حال كان فيه التماس بسياره الالتماس هو قطب الموجب موصول مع قطب السالب في هل حاله اللمبه ولعت عشان القطبين موصلين ببعض في منطقه معينه مثل الانوار مثل المسجل والى اخره