Почему в самолете при взлете закладывает уши?
Вставка
- Опубліковано 21 лют 2019
- Еще на заре воздушных перевозок самолеты делали негерметичными, а то и вовсе с открытой кабиной. Именно так многие годы перевозили пассажиров, пока не поняли, что летать на большей высоте безопаснее, комфортнее, а главное экономичнее.
Но проблема была в том, что на высоте выше 4000 метров человеку начинает не хватать кислорода, а на высоте 10-12 км. человек теряет сознание за пару секунд. Сразу же стало ясно, что теперь кабину воздушного судна необходимо делать герметичной. - Наука та технологія
Ещё помогает глотание слюны, но лучше всего зивание. Как сажают самолёт и как взлетают на самолёте при сильном боковом ветре?
У меня уши в самолёте не закладывает почти. Это от особенностей организма зависит.
Через боль в ушах и горле, пропало все желания куда то ещё раз летать на отдых.. Ужасная боль в голове была у меня при посадке...
Нафтизин перед снижением в нос и все ок
При снижении давление выравнивается под давление пункта направления
@@444060 мне не помогает (((
водолазы при повышение давление закрывают нос выравнивают давление.
Первая часть описания из разряда: "слышал звон но с трудом понимал где он". Отбор воздуха от двигателей не приводит автоматически к повышению давления в салоне, а перевод на взлетный режим тем более не делает воздух в салоне более плотным. СКВ или ACU действительно используют воздух от двигателей для работы турбохолодильников, но он попадает в салон после кучи клапанов, заслонок, подготовленный по давлению, температуре к использованию, смешанный частично с салонным. А не так, что вот второй контур турбовентиляторного двигателя, и отсюда оно дует..
При этом ответа на вопрос из названия вообще не прозвучало.
"Уши закладывает" - это ощущение повышенной натянутости барабанной перепонки, которое возникает на отдельных этапах набора высоты и снижения из-за изменения давления в салоне самолета, и, как следствие, с различием этого давления с тем небольшим объемом воздуха за барабанной перепонкой. Эту разницу и устраняют жевательными/глотательными движениями, для временного открытия просвета евстахиевой трубы, которая соединяет полость среднего уха с носоглоткой.
Меня скорее напрягает не закладывание ушей, а когда самолет набирает высоту и просходит перегрузка небольшая, то самое неприятное чувство в груди, будто падаешь.
Отрицательная перегрузка, называется
Надо просто наклонится и завязать шнурки
Поэтому надо ездить поездами !
когда летал первый раз заложило ухо почти на весь отпуск две недели
Надо закрыть нос попытаться выдохнуть носом и потом из ушей выйдит писк и всё.
Старт двигателей происходит на стоянке и с диспетчером земли )
Я только при посадке чуствую закладку ушей
Pubg mobile MacJIo8HaTyPE я тоже , дикую боль
Тоже самое, при посадке очень болят уши и закладывает
Я тоже при посадке чувствую боль в ушах, но если закрыть нос пальцами и попытатся дунуть не открывая рот, то боль сразу проходить, я это не знал, как то попробовал и всегда помогает
Нафтизин закапайте в нос перед снижением, все ок будет
Я закрываю уши, и помогает)
В июне летел 4 раза, были проблемы с ушами и не закладывало, жевательная резинка помогала, хотя и не нужна была. 26 августа летел, (проблема с ушами была, но кое-что изменилось) а уши болели, лопалось что-то внутри, будто горло щас взорвется, а жевательная резинка не помогает
ужасная боль не помогает ни глотание ни жвачка ничего
@@user-fe5ud7zu5h и у меня было пересталалетать
Ответ давольно прост "потому"
У меня в самолёте уши не просто закладывает, у меня при снижении они иногда начинают дико болеть, может еще в висках болеть. Поэтому стараюсь самолётами пореже пользоваться. Хотя в более современных самолётах, вроде Embraer E2 такого не случается, там давление в салоне держится на более высоком уровне.
У меня такая же фигня, не знаю как с этим бороться
@@XFX_001 я сейчас стараюсь всю вторую половину полёта постоянно "продувать уши", вообщем затыкаю нос и выдыхаю посильнее =). Возможно таким образом как-то выравнивается давление. Вообщем иногда помогает. А ещё советуют пить "ношпу". Вот тут не знаю, помогает или нет. Разницы не замечал. У меня кстати кроме ушей и висков, ещё может зубы начать резать. Короче этап снижения для меня прямо очень неприятное ожидание. Никогда не знаю чего ждать, то ли будет нормально, то ли ужасно.
@@XFX_001 водолазы при повышение давление закрывают нос выравнивают давление.
👍👍
А у меня в самолёте один раз закладывало на ту154 ( конкретно) и капельку на аэробусах. А на боингах норм. Вообще не ощущаю. Зато скоростной лифт и фуникулёр. Дико закладывает. Даже если скорость 3 м/с.
При взлёте и полёте, дискомфорта лично я никогда не ощущал. Самый большой дискомфорт при посадке самолета.
Согласен
У меня у дочери при посадке болят уши
Можно просто спать. Мне "везёт" летать ночными или ранними рейсами. Прихожу в салон. Отключаюсь. Просыпаюсь уже на ВПП) Никакого дискомфорта в ушах)
ХОЧУ ДНЕМ СЛЕТАТЬ, БЛИН!!!
Сочувствую тебе а я часто днем летаю и один раз ночью было
@@olesyagames.3370 завидую Сегодня опять прилетел в 3:35)
@@user-pk3rj4of7t сочувствую возможно в июле я тоже не днем полечу
Я в Москве сити в лифте на 89 этаж поднимался там закладывало и за скорости 2 этажа в секунду
У меня при взлёте просто голова болит.
Но сразу проходит.
А вот при снижении.
То пздц.
Я полетел с гайморитом. Не знал. При посадке был пиздец! Почти 🏁
У меня закладывать уши когда идем на посадку
у меня тоже
@@akhmettolepov9177 мне сказали, воду надо пить в это время
@@user-dj7xd7bt3u помогает?
@@akhmettolepov9177 я вот лител 12 числа.. Помогает оказывается
Мне не помогает пю обезболивающее
водолазы при повышение давление закрывают нос выравнивают давление.
У меня тоже не закладывает вообще.
Надо просто выпить коньячок...
Давит на уши но я зеваю очень часто 1 ра зевнуть помогает на секунду 5
А я просто закрываю уши помогает
Зажмите нос и попытайтесь выдохнуть. В это время каким-то образом заложенность в ушах прекращается
Ruslan Vafin просто воздуху в этот момент некуда деваться, и он через евстахиеву трубку попадает внутрь уха (барабанную полость) , и давление на барабанную перепонку изнутри увеличивается , по этому ушам становится легче, так как высокое давлению снаружи, начинает компенсироваться высоким давлением изнутри....
Так чего надо делать
Дышать часто и резко
И сдыхать
2:34 но только не победа)
сегодня прилетел на победе ахахах, ничего не дают)
Ещё жувачку можно жевать не так залаживает уши
Хаахх, ЖУВАЧКА, лоооол
ЖВАЧКА*
Почему что бы учится на техника нужно тоже проходить ВЛЭК?
На сколько мне известно, ВЛЭК для техников не требуется. Где вы такое увидели?
@@aviaexplorer5737 Начитался, то что когда проходишь ВЛЭК. Нужно пройти психологические тесты и там скажут про то что могут допустить или нет. Сам несколько раз смотрел 50 приказ. Но не как не могу понять возьмут в летное с плоскостопием и сколеозом в летное.. Хочу на пилота отучиться, но думаю не допустят :(
Психолога проходят в самом конце. Вот вам выдержка из ФАПа:
- Плоскостопие I степени и начальная форма II степени не являются препятствием для обучения. При необходимости для более точного определения высоты свода следует производить рентгенографию стопы в упоре.
Плоскостопие с высотой продольного свода менее 20 мм определяет негодность к летному обучению.
- Юношеский сколиоз 1 степени (угол дуги сколиоза не более 10 '') при нормальном физическом развитии, врожденные изменения (сакрализация V поясничного, люмбализация 1 крестцового позвонков, расщепление дужек), не сопровождающиеся нарушением функции позвоночника и тазовых органов, не являются препятствием для обучения летным и диспетчерской специальностям.
Про плоскостопие и сколиоз в ФАП 50 написано довольно четко, рекомендую изучить его по внимательнее, а так самый надежный способ - пройти пробный ВЛЭК
Ту-134 заложило так что думал кровь пойдёт из ушей,весь полёт держал голову руками и что делать не знал,какие конфетки,хотел стюардесе их в жопу засунить,после приземления болели часа два.Короче,летайте на исправных самолётах свежиго выпуска.747,9часов полёт норм,спал,ну почти спал🍾🥂😊
потому что некоторые пилоты руко..... . С некоторыми закладывает, а с некоторыми почти нет.
При чем тут пилоты?почти весь путь отслеживает автопилот
Интересно почитать, чем занимаются пилоты, когда долгий перелёт, хорошая погода и не нужно рулить. :)
Об этом я как-то писал уже в своей статье :) Подумаем сделать видео на эту тему!
Ещё интересно, где же "складируются в небе" самолёты в больших аэропортах, когда в них запрещена посадка (к примеру, по погодным условиям). В фильме "Крепкий орешек 2" огромный аэропорт был закрыт на несколько часов, где же эти десятки самолётов кружат и при этом не сталкиваются друг с другом?
Существуют специальные зоны ожидания, либо формируют простую очередь на посадку. Посмотрите видео на нашем канале, мы уже рассказывали о пробках в небе :)
@@user-js6io1go1u Не десятки а 250 000 примерно )
@@aviaexplorer5737 орбита называется эта зона )
Зевать ага размечтался больно
Я зеваю и мне помогает
@@maivir3790 я сегодня прилетела у меня при посадке очень сильно заложило уши и я не то что зевать глотать больно
Если самолет снижается медленно,то с ушами минимальные проблемы,если быстро, тогда ух!! Летать приходится 3-4 раза в месяц
Почему мне страшно когда самолёт поворачивает в воздухе ?
Наверное потому что сильно наклоняется.И это пугает!
Первый я)
Нет я
Странный пример с шариками и специальным повышением давления в салоне самолета)) Следуя твоей логике если шарик сильней накачать то он не лопнет в низком давлении????? Например в грузовых самолетах микроклимат только в кабине поддерживается в остальном пространстве нет, и почему то их не разрывает))) Короче ещё одна жертва ЕГ решила поселиться на ютубе.
roadkiller по этому их и не разрывает, потому что , микроклимата в грузовом отсеке нет, и по этому давление внутри грузового отсека такое же как и снаружи)))
Я сегодня прилетела
Откуда ?
@@user-vo9nv9we7t из Крыма
@@olesyagames.3370 аа ништяк. Куда ешо собираетесь ?
@@user-vo9nv9we7t не знаю может летом
Открыл Америку
Россия не даёт конфетки