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いつも素敵な動画をありがとうございます。編集や字幕のテンポも絶妙で、楽しく拝見させていただいております。
コメントありがとうございます(^-^)そう言っていただけて嬉しいです！これからもどうぞよろしくお願いいたしますm(_ _)m
路面が湿っていて苔むした感じにさらに色々と落ちているのでグリップ力が落ちていそうなのに安定感のある運転ですね自分には出せないスピードに感じます
コメントありがとうございます(^-^)ひたすらゆっくり走れば安全というわけではないと思っています。ある程度スムーズに走ることで、酷道区間の通過時間が縮まり、対向車との遭遇率を下げることができます。もちろん、路面状況や死角の多さを考慮した上での話ですけどね( ´ ▽ ` )
これまたたまげた。運転技術高いなぁ
コメントありがとうございます(^-^)これからも安全に気を付けてドライブを楽しみたいです。
先日、小松市側から416号線に迷いこんでしまい酷いめに合いました(汗)牛ヶ首峠で、勝山方面なんてもっと恐ろしいことになると思って悩んだ末に右折して43号へ・・・結果、すぐに後悔して泣きながら なんとか人里へ帰還することが出来ました(泣)今回この動画を見て、勝山へ抜けたほうがよかったかも…と思っています。
無事に帰られて良かったです。
トンネルを抜けたら雪国がありますが４１６はトンネル抜けたらメインデッシュですね(笑)卵形トンネルは酷道酷県道に大体ありますね🎵今日もご馳走様でした🎵苔まといし駒止が味や趣だしてますなあ🎵
コメントありがとうございます(^-^)今回のシリーズ、楽しんでいただけたなら幸いです！
私は高速道路走らない人間ですからね。 一般道山道が好きなもんで。 去年は福岡から 石川県の金劔宮に行きました。 非常に綺麗ですね。 ありがとうございます。。🌸。💎
紅葉に、歴史を感じるトンネル、最高ですね。
コメントありがとうございます(^-^)まさに酷道探索の醍醐味です！
古き「良き」酷道と紅葉の取り合わせは良いですね。途中に登場した小動物は，子供のイノシシでしょう。走り方が可愛いですね。
コメントありがとうございます(^-^)/桜と紅葉の時期は酷道探索においてもハイシーズンだと思います！なるほど、イノシシなんですね！子どもでよかったです…(笑)
まさに酷道です。ナビに導かれ通りたく無かったですが、２週間まえに大倉岳スキー場側に抜けれると思い通ったらハマリました。左からは落石・右は奈落の底。8：53くらいで引き返したほうが良いかと考えながら、｢前から車が来たらどうしよう｣って感じでした。崖から落ちたら死ぬなと。
苔むした駒留めも趣がありますな〜😍そして抹茶ティラミスっぽい笑
コメントありがとうございます(^-^)確かに、今流行りの抹茶ティラミスに見えなくもないです(笑)
416号の終点が知らないうちに変わっていたのに驚きました。市街地の8号の交点までではなくなっていたのですね。
市街地の旧R8は小松バイパスの全線開通に伴ってR305単独指定区間になりました。それに伴って、R416の起点(終点)が小松バイパスになり、国道指定が外された区間は、加賀産業開発道路(r22)の単独指定になりました。ついでに同時期にバイパスが完成したR360は、バイパスに路線変更されると伴に小松空港まで延長されました。
@@うめはち 説明ありがとうございます。地図を確認したら確かに旧R8はR305単独指定になっていますね。東山ICの辺りもしっかり2車線になりましたし、いろいろ変わっているんですね。
コメントありがとうございます(^-^)/すでにコメントをいただいた通り、変更になったようですね。
ガチ地元ですがここ通った事ありません 改めて行かんとこと思いましたでも小松は良いとこなんで遊びに来て下さい👍
広島険道42号ヤバイですよセンターラインから雑草が生えているしw（クッソ狭いしw）来る時は軽自動車をお勧めします...。後は、3桁県道のほとんどが険道です。国道433号もヤバくて、3分の2が酷道です。是非広島に来てみて下さい！
コメントありがとうございます(^-^)広島県はまだ自分にとって未開の地なので探索してみたいです！情報ありがとうございます！
尾小屋鉄道は符津町のいしかわ子ども交流センター小松館に車両が動態保存されており、休日は体験乗車ができます。ご興味があれば是非。
コメントありがとうございます(^-^)動態保存なんですね！今でも走れるように整備されているとは驚きです。
県道44号も中々の険道ですよ。ここの険道はよく土砂崩れで通行止めになります。
重機のユンボ等が作られているのは小松市で、カタカナでコマツと言うメーカーで世界中の建設で重機が使われていますね。
コメントありがとうございます(^-^)世界に誇る重機メーカーですね( ´ ▽ ` )ﾉ
その「尾小屋鉄道」って言う鉄道についてですがTOMYTECと言う鉄道模型で有名なおもちゃメーカーから「富井電鉄 猫屋線」て言う軽便鉄道の模型を出してるんです、尾小屋鉄道を検索すると車軸の数こそ違いますが猫屋線のSLとよく似てます「尾小屋鉄道」→「猫屋線」TOMYTECさんなかなかやるなぁ、ちなみにうちのアパートの近所にも軽便鉄道走ってます（三重県）場違いなコメントでどうも〜〜〜！
コメントありがとうございます(^-^)/ほうほう、尾小屋をもじって猫屋ですか…よく考えられてますね！！そのご近所の軽便鉄道というのは、貨物用ということでしょうか？？
@@DrivingEnthusiast123 さん旧近鉄内部西日野線現四日市あすなろう鉄道線路幅762ミリ「狭い」を英語で「ナロー」数字が762でなろうこじつけですねぇ。隣町の桑名、員弁にもナロー鉄道の三岐鉄道北勢線が有りますもう一本は黒部鉄道なので全国３線の二本が三重県北部に有るので鉄道マニアの間では有名な地方です。
美味しい物は最後まで取って置くみたいな（笑）冠山峠が出来ると更に北陸に足が伸ばせます！
投稿者的には最初にメインディッシュを持ってきたつもりでしたが、そう感じなかった方が多かったかもしれないですね(笑)冠山峠道路は開通が待ち遠しいですね( ´ ▽ ` )
地名にはなんでこう怖い名前が多いんでしょうね。牛ヶ首とか・・・・
コメントありがとうございます(^-^)確かに物騒な地名ですよね。。
Part1と比べるとかなりのギャップがありますね。
コメントありがとうございます(^-^)そのギャップをお楽しみいただけたら幸いです！
すれ違いが出来る様に拡幅工事をして欲しいですよね！
9:58 うり坊かなｗ
うり坊っぽいですよね！
9:58!
15:40 前の軽が滅茶苦茶飛ばしてる。 石川県側の従来？あった道路の整備が甘いですね。
コメントありがとうございます(^-^)/確かにそう見えますね。石川県側はほとんどが未改良区間ですからね。
いつも素敵な動画をありがとうございます。編集や字幕のテンポも絶妙で、楽しく拝見させていただいております。
コメントありがとうございます(^-^)
そう言っていただけて嬉しいです！これからもどうぞよろしくお願いいたしますm(_ _)m
路面が湿っていて苔むした感じにさらに色々と落ちているので
グリップ力が落ちていそうなのに安定感のある運転ですね
自分には出せないスピードに感じます
コメントありがとうございます(^-^)
ひたすらゆっくり走れば安全というわけではないと思っています。
ある程度スムーズに走ることで、酷道区間の通過時間が縮まり、対向車との遭遇率を下げることができます。
もちろん、路面状況や死角の多さを考慮した上での話ですけどね( ´ ▽ ` )
これまたたまげた。運転技術高いなぁ
コメントありがとうございます(^-^)
これからも安全に気を付けてドライブを楽しみたいです。
先日、小松市側から416号線に迷いこんでしまい酷いめに合いました(汗)牛ヶ首峠で、勝山方面なんてもっと恐ろしいことになると思って悩んだ末に右折して43号へ・・・結果、すぐに後悔して泣きながら なんとか人里へ帰還することが出来ました(泣)
今回この動画を見て、勝山へ抜けたほうがよかったかも…と思っています。
無事に帰られて良かったです。
トンネルを抜けたら雪国がありますが４１６はトンネル抜けたらメインデッシュですね(笑)卵形トンネルは酷道酷県道に大体ありますね🎵今日もご馳走様でした🎵苔まといし駒止が味や趣だしてますなあ🎵
コメントありがとうございます(^-^)
今回のシリーズ、楽しんでいただけたなら幸いです！
私は高速道路走らない人間ですからね。 一般道山道が好きなもんで。 去年は福岡から 石川県の金劔宮に行きました。 非常に綺麗ですね。 ありがとうございます。。🌸。💎
紅葉に、歴史を感じるトンネル、最高ですね。
コメントありがとうございます(^-^)
まさに酷道探索の醍醐味です！
古き「良き」酷道と紅葉の取り合わせは良いですね。
途中に登場した小動物は，子供のイノシシでしょう。
走り方が可愛いですね。
コメントありがとうございます(^-^)/
桜と紅葉の時期は酷道探索においてもハイシーズンだと思います！
なるほど、イノシシなんですね！子どもでよかったです…(笑)
まさに酷道です。ナビに導かれ通りたく無かったですが、２週間まえに大倉岳スキー場側に抜けれると思い通ったらハマリました。左からは落石・右は奈落の底。8：53くらいで引き返したほうが良いかと考えながら、｢前から車が来たらどうしよう｣って感じでした。崖から落ちたら死ぬなと。
苔むした駒留めも趣がありますな〜😍
そして抹茶ティラミスっぽい笑
コメントありがとうございます(^-^)
確かに、今流行りの抹茶ティラミスに見えなくもないです(笑)
416号の終点が知らないうちに変わっていたのに驚きました。
市街地の8号の交点までではなくなっていたのですね。
市街地の旧R8は小松バイパスの全線開通に伴ってR305単独指定区間になりました。
それに伴って、R416の起点(終点)が小松バイパスになり、国道指定が外された区間は、加賀産業開発道路(r22)の単独指定になりました。
ついでに同時期にバイパスが完成したR360は、バイパスに路線変更されると伴に小松空港まで延長されました。
@@うめはち 説明ありがとうございます。
地図を確認したら確かに旧R8はR305単独指定になっていますね。
東山ICの辺りもしっかり2車線になりましたし、いろいろ変わっているんですね。
コメントありがとうございます(^-^)/
すでにコメントをいただいた通り、変更になったようですね。
ガチ地元ですがここ通った事ありません 改めて行かんとこと思いました
でも小松は良いとこなんで遊びに来て下さい👍
広島険道42号ヤバイですよ
センターラインから雑草が生えているしw（クッソ狭いしw）
来る時は軽自動車をお勧めします...。
後は、3桁県道のほとんどが険道です。
国道433号もヤバくて、3分の2が酷道です。
是非広島に来てみて下さい！
コメントありがとうございます(^-^)
広島県はまだ自分にとって未開の地なので探索してみたいです！
情報ありがとうございます！
尾小屋鉄道は符津町のいしかわ子ども交流センター小松館に車両が動態保存されており、休日は体験乗車ができます。ご興味があれば是非。
コメントありがとうございます(^-^)
動態保存なんですね！今でも走れるように整備されているとは驚きです。
県道44号も中々の険道ですよ。ここの険道はよく土砂崩れで通行止めになります。
重機のユンボ等が作られているのは小松市で、カタカナでコマツと言うメーカーで世界中の建設で重機が使われていますね。
コメントありがとうございます(^-^)
世界に誇る重機メーカーですね( ´ ▽ ` )ﾉ
その「尾小屋鉄道」って言う鉄道についてですが
TOMYTECと言う鉄道模型で有名なおもちゃメーカーから
「富井電鉄 猫屋線」て言う軽便鉄道の模型を出してるんです、
尾小屋鉄道を検索すると車軸の数こそ違いますが
猫屋線のSLとよく似てます
「尾小屋鉄道」→「猫屋線」TOMYTECさんなかなかやるなぁ、
ちなみにうちのアパートの近所にも軽便鉄道走ってます（三重県）
場違いなコメントでどうも〜〜〜！
コメントありがとうございます(^-^)/
ほうほう、尾小屋をもじって猫屋ですか…よく考えられてますね！！
そのご近所の軽便鉄道というのは、貨物用ということでしょうか？？
@@DrivingEnthusiast123 さん
旧近鉄内部西日野線
現四日市あすなろう鉄道
線路幅762ミリ「狭い」を英語で「ナロー」数字が762でなろう
こじつけですねぇ。
隣町の桑名、員弁にもナロー鉄道の三岐鉄道北勢線が有ります
もう一本は黒部鉄道なので
全国３線の二本が三重県北部に有るので
鉄道マニアの間では有名な地方です。
美味しい物は最後まで取って置くみたいな（笑）
冠山峠が出来ると更に北陸に足が伸ばせます！
投稿者的には最初にメインディッシュを持ってきたつもりでしたが、そう感じなかった方が多かったかもしれないですね(笑)
冠山峠道路は開通が待ち遠しいですね( ´ ▽ ` )
地名にはなんでこう怖い名前が多いんでしょうね。牛ヶ首とか・・・・
コメントありがとうございます(^-^)
確かに物騒な地名ですよね。。
Part1と比べるとかなりのギャップがありますね。
コメントありがとうございます(^-^)
そのギャップをお楽しみいただけたら幸いです！
すれ違いが出来る様に拡幅工事をして欲しいですよね！
9:58 うり坊かなｗ
うり坊っぽいですよね！
9:58!
15:40 前の軽が滅茶苦茶飛ばしてる。 石川県側の従来？あった道路の整備が甘いですね。
コメントありがとうございます(^-^)/
確かにそう見えますね。
石川県側はほとんどが未改良区間ですからね。