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もはや酷道の定義を疑いそうですが、こんなにもクリエイティブかつアートで美しい路面の酷道が存在するのか！と感動を覚えました✨
コメントありがとうございます(^-^)/当チャンネルでは酷道の定義は緩く設定しており、「センターラインのない国道」であれば酷道に該当します。何はともあれ、この道路の美しさをお伝えできれば幸いです！
いつも楽しく拝見しております。ありがとうございます。休日前の深夜に夜食を食べながら見るのが定番です。動画の様子もですが、説明も地元の解説が詳細でとても興味深いです。風景写真も素晴らしく、険道酷道動画として最高だと思います。これからも楽しみにしています。険道酷道を通られますので、事故に遭われないように祈っております。ありがとうございました。
本日走りました。福井県側から大日峠までは割と酷道の中では快走路だと思いますが、大日峠を越えて石川県側はなかなか香ばしい酷道区間ですよ。しかも意外と旧整備道の区間から尾小屋まで20㎞くらいあるので、慣れない人はかなり運転に苦労するかと思います。個人的には五百峠より大日峠～牛ヶ首峠までの区間が最大の難所かな、と思います。
なるほど，現代版の酷道とはこういうものなんですね。納得しました。それにしても紅葉がきれいですね。特に滝と紅葉の取り合わせはとても魅力的でした。
コメントありがとうございます(^-^)/もはや酷道の範疇を逸脱しそうなくらい整備されてて、気持ちよく走れました！紅葉も同時に楽しめるところがポイント高いです。
紅葉の中を流れる滝が絶景ですね！
All the work that goes into maintaining these roads must be considerable! Great drive & lovely colours!
ついに全通したんですね！トンネルで繋いだのかと思ったらまさかの新規格酷道w
コメントありがとうございます(^-^)最近の新道はトンネルばかりですが、こればかりは頑張って通してくれた感じがします(笑)
酷道・険道ドライブの練習道路ですね。この周りは日本に名だたる酷道や険道が多いので癒し場所かもしれません。
コメントありがとうございます(^-^)/酷道初心者の方にはもってこいのレベルだと思います！
いつも視聴させていただいています。しかも今回は昨年のニュースで見た故郷の道でぜひ行ってみたいと思っていました。酷道初心者でも行けそうでしょうか。part2も楽しみにしております。
いつもご視聴ありがとうございます(^-^)/地元なんですね！福井県側～石川県側の新規開通区間は酷道初心者でも走りやすいです！その先は難易度が急上昇します(笑)
あと、八反滝の手前の遊歩道の一部が崩落したみたいで、路肩の左側が抉れたみたいになっていました。一応左側はロープで囲って、右1/3くらいのスペースに木板を敷いて通れるようにはなっていますが。アスファルトの下まで少し抉られている状態だったのでなかなかスリルがありました。
安全性を最大限考慮した酷道といったところでしょうか？こういう道路の造り方もあるのだなと感心しました。過去に色々な方のたくさんの酷道走行動画を観てきましたが、この動画は一番安心して観れる酷道動画でした。
コメントありがとうございます(^-^)センターラインこそないものの、できることは最大限した、という感じですね。安心して観ていただけて、こちらも安心です( ´ ▽ ` )ﾉありがとうございます。
建築技術と言うより土木技術でしょうか。素晴らしい。これは、酷道ではないでしょう
コメントありがとうございます(^-^)/土木技術、と言う方が適切かもしれないですね。いずれにしても、素晴らしい技術だと感じました。
いつも楽しく拝見しています 山紅葉ほんとに美しいですね 見ていたらまだ本格的な夏が来る前なのに今年の紅葉ドライブやツーリングに行くのがもう楽しみになりましたｗ
いつもご視聴ありがとうございます(^-^)/夏は夏で高地に行けば少し涼めるという楽しみはありますけどね！やはり酷道ドライブは秋が一番楽しいです！
5:00のところに出てくる「あまごの宿」宿屋さんですが、ご飯だけの利用もOKで、あまごのお土産もあります、美味しかったですよー。
動画ありがとうございます^^皆さん仰る様に 快適な酷道ですねw …混乱しますがwwwただ個人的にはガードレールは昔ながらの白または 最近たまに見かける金属の地の色のタイプの方がいいですね…景観との絡みもあって 最近はこの ダークブラウンのガードレール(信号機等も)ばかりですが 景色と溶け込んで 分かりづらいんですよね街中等では良いんでしょうが 山中の道路の場合は 安全面も考えれば コントラストがはっきりしていた方が良いような…しかし いつかはドライブに行きたいですね〜
ご視聴ありがとうございます(^-^)「快適な酷道」という矛盾しているようでしていない、いわゆるパラドックスの状況かもしれないです(笑)おっしゃる通り、敢えてガードレールを目立たない色にしたのは、設計者のこだわりがあったのかもしれないですね。とても鋭い視点だと思いました。
実に良い道ですねー！路面も景色も！今度帰った時に寄ってみようと思います。
コメントありがとうございます(^-^)ぜひ、「走りやすい酷道」をお楽しみください！
先日バイクで通り抜けました。新規開通区間は路面も綺麗で走りやすく、楽しかったです。
ふっふっふ、part2が楽しみです（416体験者）
part 2以降にご期待ください！(笑)
｢整備されて開通｣のニュースを聞いて早速バイクで走りに行きました。石川県側で道に迷い ダム沿いの道を抜けて157号線に出た様な･･･。出発時ガソリン半分程度だったからガス欠しそうでヒヤヒヤでした。
これが令和に繋がる新しいかたちの酷道ですなあ🎵
コメントありがとうございます(^-^)まさにその通りですね！
綺麗な道路になったんですね。待避場所もあって良いですね。
コメントありがとうございます(^-^)酷道という割に走りやすいですよ！
「とっても素敵なところです」のコメントがツボでした(^-^)
コメントありがとうございます(^-^)/そのポイントに気付いていただけて嬉しいです！
次男が石川に居るので車で福井から通って行くけどあれは高速かな。こんな道じゃないな。田舎なのに綺麗な道路ですね。
コメントありがとうございます(^-^)/もしよければ、石川に行かれる際に通ってみてくださいね！
開通１週間後に通りました。新規開通区間はとても走りやすく小松市側から進みましたが普段では考えられない交通量でとても驚きました。牛首峠～尾小屋区間に入って往来の車たちが上手く離合できずあわや脱輪、なんて場面にもいくつか遭遇しました^^;またゆったりドライブに行きたいコースです。
2019年の秋には紅葉目当てで訪れてみたい。道中トイレもないようなので大型観光バスが来ないことを祈ります。
コメントありがとうございます(^-^)/ぜひ行ってみてください！ご指摘の通り、トイレは済ませてからの方がよさそうです(笑)
ほんまに美しい滝ですね…！恐竜博物館までは行ったことがあります(バスでしたけど)。素晴らしかったです。福井、石川、岐阜の県境周辺は険しい山道がたくさんあるみたいですね。新人ドライバーなので、酷道ドライブに憧れこそあれど、なかなか行けないですね(*´∀`)♪
コメントありがとうございます(^-^)展望できる場所から滝まで少し距離はありますが、十分その美しさを味わえます！恐竜博物館、行ったことがなくてまた行きたいです(笑)いきなり難度の高い道路に挑むと大変なことになるので、まずはマイルドな酷道や険道でトレーニングすることをお勧めします。
これを酷道とよんだら失礼かな（笑）ガードレールも紅葉にマッチしたおしゃれな色でいいですね！ガードレールに萌えるとは思わなかった（笑）
コメントありがとうございます(^-^)/確かに他の酷道に失礼かもしれません(笑)景観保護を意識しているのか、控えめの色ですよね。おかげで紅葉が映えていますが(^o^)
この道路はお金がかかってますね、斜面を削った土砂を盛って垂直の土壁工法で作るとは 旧道が立地が悪いのか、紅葉の名所として計画された感ですね
コメントありがとうございます(^-^)/険しい山地なので、整地には時間がかかったでしょうね～。しかも冬季は積雪で工事ができないでしょうから。滝も紅葉も美しい、観光道路のような印象を強く受けました。
日本の田舎すごい綺麗にね。。。
日本の田舎は素晴らしいです。
WRX STIですよね。同じ車乗っているので思わずｗ
コメントありがとうございます(^-^)同じ車に乗っていれば、ボンネットの形状ですぐわかっちゃいますよね(笑)
勝山市から山頂過ぎまでは道も広くて新しい舗装で酷道じゃないんですよね。降りてから小松方向も狭いけど道の状態は悪くないと思うなぁ。157がやっぱりヤバいね。
コメントありがとうございます(^-^)確かにR157と比較すれば酷道度は劣るかもしれないです。
ワイパーが静か塗装が白い ん、撮影車が違いますね。さておき、いつか東日本にも潜入求めます。
酷道にしては快適ですねこれぞ日本一走りやすい酷道ではないのかな？
コメントありがとうございます(^-^)/走りやすさでは確かに日本一でしょうね！
ちょっと上等な林道が国道指定されたようにも見えます。
いきなり右に小舟渡橋、100年前の凄いやつ。当時は、現代版、瀬戸大橋クラスかと思う。
コメントありがとうございます！そんなに歴史のある橋だったんですね！
そして石川県側は、真の酷道に…
part 2以降にご期待ください！
リクエストなんですけど関東 東北 北海道 の酷道や険道を走って欲しいです動画お待ちしてます
コメントありがとうございます！なかなか行く時間がないですが、少しずつupできたらと思いますので、気長にお待ちくださいm(_ _)m
楽しみにしてます！
ｺﾝﾁﾜｰヾ（ˊᗜˋ⋆*）今回は北陸ですかぁ。416は大型進入可なんですかね。417の整備が進み、416が開通していくと157が廃れていくんでしょうかね。｢紅葉の大日峠を走りゆく 復活待たれる157かな｣なんて（笑）
コメントありがとうございます(^-^)/大型車不可とはどこにも書いてませんからね～。ただ石川県側がまだ狭いままなので、わざわざ大型車が通るメリットはなさそうです(笑)ナイス酷道川柳ですね！R157は登山道へのアクセス路なので、廃れることはないと思いますが、復活までに時間は要するでしょうね( ´△｀)
157は廃れていくことはないと思いますよ。416よりも道も広く走りやすく、冬季閉鎖がありません。
Linda estrada montanhosa !!!!
特に国道で峠を越えるとなれば、大抵はトンネルで貫くことが現代では多いと思いますが、それに比べればくねくね道なので酷道なのでしょうね。もちろん、新規開通区間は昔のような急カーヴの狭い道路ではなく、現代的な作りですね。
10:22 黒いガードレールは珍しいですね！
酷道を走ってる時に不安になった自分自身へのエール①対向車が来る＝向こうから来ると言う事は俺も向こうへ行ける(Uターン？とは考えない)
コメントありがとうございます(^-^)対向車だけがやたら多い場合は引き返している車か、もしくは時間通行止の可能性がありますね。(笑)
今までの酷道で一番舗装が綺麗で一番離合する車が多い動画(^^;
コメントありがとうございます(^-^)おっしゃる通りですね！
どうやって酷道があるって調べてるんです？地図見ただけでわかるんですか？
コメントありがとうございます(^-^)何となくGooglemapを眺めて見つけたり、ネット検索したり…いろいろですね！
福井に出来た新しいツーリングのコースだね。
そうですね！
7:13,12:05 ハイキングの人健脚ですね
コメントありがとうございます(^-^)これを自らの足で登るとは、健脚ですよね。
小松側は1車線の断崖絶壁の狭隘路です。
なんと荒れた道😵😵😵
走り屋とか見たらめっちゃ走りたくなりそうやな
クネクネがキツくて1000ccのバイクだとストレスでした。125ccだとガンガン攻めていけましたよ。
コメントありがとうございます(^-^)どうでしょうか、ハイレベルな集団が来るかもしれないですね(笑)
愛媛県道344号宇和高山線にぜひいってみてください。険道という訳では無いですが、少し面白い看板があります。
コメントありがとうございますほうほう、どんな看板なのでしょうか。ちょっと調べてみますね。
信号縦なんだね 雪結構降るのかな？
コメントありがとうございます(^-^)このあたりは豪雪地帯ですからね。
実家への帰り道より綺麗
初めて投稿させて頂きますこの道福井県側から入ると、【お、快走路!】って騙されるんですよね。。。（笑）大日峠越えた先はひたすら酷道だったと記憶しています(汗)
初コメントありがとうございます(^-^)新規開通区間が終わると普通の酷道になってしまうので要注意です(笑)
冒頭のオープニングのBGMの曲名を教えて下さい。
テックポーターという曲です。
景観に合わせて、カーブミラーの支柱とガードレールが黒くしてるのかな？ 同じ歩行者の方が二度も出るとは。
コメントありがとうございます(^-^)/おそらく景観に溶け込む色を選択したのでしょうね。滝まで散策したり撮影している間に一度追い抜かれたようです。(笑)
新又越（新保峠 福井側呼称）かな
大型は困難な道だね🚚
そうですね。
ヴィーナスラインかと思った
酷道てのは、暗くて 道路ぼこぼこで、落石があって ガードレールが無くて、あってもぼこぼこで、すれ違いに苦労する道のことだぞw
走りやすい酷道。。矛盾してるかもしれませんがw
矛盾しているようでしていない、いわゆるパラドックスかもしれません(笑)
うp主さん車だけはぶつけないでくださいよォ
ご心配ありがとうございます(^-^)これからも気を付けて運転します！
これぞ税金の無駄使い
これが無駄になるかどうか、温かく見守りましょう。
紅葉や滝や遊歩道もありますし今までの動画で一番離合車が多い点からして活用されてますから無駄ではないのでは
地元で一人でもあって良かったと思ったら無駄じゃねえぞ
![【Driving in Japan】National Route 416: Katsuyama, Fukui - Komatsu, Ishikawa（車載動画 国道416号 勝山～小松）[4K]](/img/n.gif)
もはや酷道の定義を疑いそうですが、こんなにもクリエイティブかつアートで美しい路面の酷道が存在するのか！と感動を覚えました✨
コメントありがとうございます(^-^)/
当チャンネルでは酷道の定義は緩く設定しており、「センターラインのない国道」であれば酷道に該当します。
何はともあれ、この道路の美しさをお伝えできれば幸いです！
いつも楽しく拝見しております。ありがとうございます。
休日前の深夜に夜食を食べながら見るのが定番です。
動画の様子もですが、説明も地元の解説が詳細でとても興味深いです。
風景写真も素晴らしく、険道酷道動画として最高だと思います。
これからも楽しみにしています。
険道酷道を通られますので、事故に遭われないように祈っております。
ありがとうございました。
本日走りました。福井県側から大日峠までは割と酷道の中では快走路だと思いますが、大日峠を越えて石川県側はなかなか香ばしい酷道区間ですよ。しかも意外と旧整備道の区間から尾小屋まで20㎞くらいあるので、慣れない人はかなり運転に苦労するかと思います。個人的には五百峠より大日峠～牛ヶ首峠までの区間が最大の難所かな、と思います。
なるほど，現代版の酷道とはこういうものなんですね。納得しました。
それにしても紅葉がきれいですね。
特に滝と紅葉の取り合わせはとても魅力的でした。
コメントありがとうございます(^-^)/
もはや酷道の範疇を逸脱しそうなくらい整備されてて、気持ちよく走れました！紅葉も同時に楽しめるところがポイント高いです。
紅葉の中を流れる滝が絶景ですね！
All the work that goes into maintaining these roads must be considerable! Great drive & lovely colours!
ついに全通したんですね！トンネルで繋いだのかと思ったらまさかの新規格酷道w
コメントありがとうございます(^-^)
最近の新道はトンネルばかりですが、こればかりは頑張って通してくれた感じがします(笑)
酷道・険道ドライブの練習道路ですね。
この周りは日本に名だたる酷道や険道が多いので癒し場所かもしれません。
コメントありがとうございます(^-^)/
酷道初心者の方にはもってこいのレベルだと思います！
いつも視聴させていただいています。しかも今回は昨年のニュースで見た故郷の道でぜひ行ってみたいと思っていました。
酷道初心者でも行けそうでしょうか。part2も楽しみにしております。
いつもご視聴ありがとうございます(^-^)/
地元なんですね！
福井県側～石川県側の新規開通区間は酷道初心者でも走りやすいです！その先は難易度が急上昇します(笑)
あと、八反滝の手前の遊歩道の一部が崩落したみたいで、路肩の左側が抉れたみたいになっていました。
一応左側はロープで囲って、右1/3くらいのスペースに木板を敷いて通れるようにはなっていますが。
アスファルトの下まで少し抉られている状態だったのでなかなかスリルがありました。
安全性を最大限考慮した酷道といったところでしょうか？こういう道路の造り方もあるのだなと感心しました。
過去に色々な方のたくさんの酷道走行動画を観てきましたが、この動画は一番安心して観れる酷道動画でした。
コメントありがとうございます(^-^)
センターラインこそないものの、できることは最大限した、という感じですね。
安心して観ていただけて、こちらも安心です( ´ ▽ ` )ﾉありがとうございます。
建築技術と言うより土木技術でしょうか。素晴らしい。これは、酷道ではないでしょう
コメントありがとうございます(^-^)/
土木技術、と言う方が適切かもしれないですね。いずれにしても、素晴らしい技術だと感じました。
いつも楽しく拝見しています 山紅葉ほんとに美しいですね 見ていたらまだ本格的な夏が来る前なのに今年の紅葉ドライブやツーリングに行くのがもう楽しみになりましたｗ
いつもご視聴ありがとうございます(^-^)/
夏は夏で高地に行けば少し涼めるという楽しみはありますけどね！
やはり酷道ドライブは秋が一番楽しいです！
5:00のところに出てくる「あまごの宿」宿屋さんですが、ご飯だけの利用もOKで、あまごのお土産もあります、美味しかったですよー。
動画ありがとうございます^^
皆さん仰る様に 快適な酷道ですねw …混乱しますがwww
ただ個人的にはガードレールは昔ながらの白または 最近たまに見かける金属の地の色のタイプの方がいいですね…
景観との絡みもあって 最近はこの ダークブラウンのガードレール(信号機等も)ばかりですが
景色と溶け込んで 分かりづらいんですよね
街中等では良いんでしょうが 山中の道路の場合は 安全面も考えれば コントラストがはっきりしていた方が良いような…
しかし いつかはドライブに行きたいですね〜
ご視聴ありがとうございます(^-^)
「快適な酷道」という矛盾しているようでしていない、いわゆるパラドックスの状況かもしれないです(笑)
おっしゃる通り、敢えてガードレールを目立たない色にしたのは、設計者のこだわりがあったのかもしれないですね。
とても鋭い視点だと思いました。
実に良い道ですねー！路面も景色も！
今度帰った時に寄ってみようと思います。
コメントありがとうございます(^-^)
ぜひ、「走りやすい酷道」をお楽しみください！
先日バイクで通り抜けました。新規開通区間は路面も綺麗で走りやすく、楽しかったです。
ふっふっふ、part2が楽しみです（416体験者）
part 2以降にご期待ください！(笑)
｢整備されて開通｣のニュースを聞いて早速バイクで走りに行きました。
石川県側で道に迷い ダム沿いの道を抜けて157号線に出た様な･･･。
出発時ガソリン半分程度だったからガス欠しそうでヒヤヒヤでした。
これが令和に繋がる新しいかたちの酷道ですなあ🎵
コメントありがとうございます(^-^)
まさにその通りですね！
綺麗な道路になったんですね。待避場所もあって良いですね。
コメントありがとうございます(^-^)
酷道という割に走りやすいですよ！
「とっても素敵なところです」のコメントがツボでした(^-^)
コメントありがとうございます(^-^)/
そのポイントに気付いていただけて嬉しいです！
次男が石川に居るので車で福井から通って行くけど
あれは高速かな。こんな道じゃないな。
田舎なのに綺麗な道路ですね。
コメントありがとうございます(^-^)/
もしよければ、石川に行かれる際に通ってみてくださいね！
開通１週間後に通りました。新規開通区間はとても走りやすく小松市側から進みましたが普段では考えられない交通量でとても驚きました。
牛首峠～尾小屋区間に入って往来の車たちが上手く離合できずあわや脱輪、なんて場面にもいくつか遭遇しました^^;
またゆったりドライブに行きたいコースです。
2019年の秋には紅葉目当てで訪れてみたい。道中トイレもないようなので大型観光バスが来ないことを祈ります。
コメントありがとうございます(^-^)/
ぜひ行ってみてください！
ご指摘の通り、トイレは済ませてからの方がよさそうです(笑)
ほんまに美しい滝ですね…！恐竜博物館までは行ったことがあります(バスでしたけど)。素晴らしかったです。
福井、石川、岐阜の県境周辺は険しい山道がたくさんあるみたいですね。新人ドライバーなので、酷道ドライブに憧れこそあれど、なかなか行けないですね(*´∀`)♪
コメントありがとうございます(^-^)
展望できる場所から滝まで少し距離はありますが、十分その美しさを味わえます！
恐竜博物館、行ったことがなくてまた行きたいです(笑)
いきなり難度の高い道路に挑むと大変なことになるので、まずはマイルドな酷道や険道でトレーニングすることをお勧めします。
これを酷道とよんだら失礼かな（笑）
ガードレールも紅葉にマッチしたおしゃれな色でいいですね！
ガードレールに萌えるとは思わなかった（笑）
コメントありがとうございます(^-^)/
確かに他の酷道に失礼かもしれません(笑)
景観保護を意識しているのか、控えめの色ですよね。おかげで紅葉が映えていますが(^o^)
この道路はお金がかかってますね、斜面を削った土砂を盛って垂直の土壁工法で作るとは 旧道が立地が悪いのか、紅葉の名所として計画された感ですね
コメントありがとうございます(^-^)/
険しい山地なので、整地には時間がかかったでしょうね～。しかも冬季は積雪で工事ができないでしょうから。
滝も紅葉も美しい、観光道路のような印象を強く受けました。
日本の田舎すごい綺麗にね。。。
日本の田舎は素晴らしいです。
WRX STIですよね。同じ車乗っているので思わずｗ
コメントありがとうございます(^-^)
同じ車に乗っていれば、ボンネットの形状ですぐわかっちゃいますよね(笑)
勝山市から山頂過ぎまでは道も広くて新しい舗装で酷道じゃないんですよね。降りてから小松方向も狭いけど道の状態は悪くないと思うなぁ。157がやっぱりヤバいね。
コメントありがとうございます(^-^)
確かにR157と比較すれば酷道度は劣るかもしれないです。
ワイパーが静か塗装が白い ん、撮影車が違いますね。さておき、いつか東日本にも潜入求めます。
酷道にしては快適ですね
これぞ日本一走りやすい酷道ではないのかな？
コメントありがとうございます(^-^)/
走りやすさでは確かに日本一でしょうね！
ちょっと上等な林道が国道指定されたようにも見えます。
いきなり右に小舟渡橋、100年前の凄いやつ。当時は、現代版、瀬戸大橋クラスかと思う。
コメントありがとうございます！
そんなに歴史のある橋だったんですね！
そして石川県側は、真の酷道に…
part 2以降にご期待ください！
リクエストなんですけど
関東 東北 北海道 の酷道や険道を走って欲しいです
動画お待ちしてます
コメントありがとうございます！
なかなか行く時間がないですが、少しずつupできたらと思いますので、気長にお待ちくださいm(_ _)m
楽しみにしてます！
ｺﾝﾁﾜｰヾ（ˊᗜˋ⋆*）今回は北陸ですかぁ。416は大型進入可なんですかね。417の整備が進み、416が開通していくと157が廃れていくんでしょうかね。
｢紅葉の大日峠を走りゆく 復活待たれる157かな｣なんて（笑）
コメントありがとうございます(^-^)/
大型車不可とはどこにも書いてませんからね～。ただ石川県側がまだ狭いままなので、わざわざ大型車が通るメリットはなさそうです(笑)
ナイス酷道川柳ですね！R157は登山道へのアクセス路なので、廃れることはないと思いますが、復活までに時間は要するでしょうね( ´△｀)
157は廃れていくことはないと思いますよ。416よりも道も広く走りやすく、冬季閉鎖がありません。
Linda estrada montanhosa !!!!
特に国道で峠を越えるとなれば、大抵はトンネルで貫くことが現代では多いと思いますが、それに比べればくねくね道なので酷道なのでしょうね。もちろん、新規開通区間は昔のような急カーヴの狭い道路ではなく、現代的な作りですね。
10:22 黒いガードレールは珍しいですね！
酷道を走ってる時に不安になった自分自身へのエール
①対向車が来る＝向こうから来ると言う事は俺も向こうへ行ける(Uターン？とは考えない)
コメントありがとうございます(^-^)
対向車だけがやたら多い場合は引き返している車か、もしくは時間通行止の可能性がありますね。(笑)
今までの酷道で一番舗装が綺麗で一番離合する車が多い動画(^^;
コメントありがとうございます(^-^)
おっしゃる通りですね！
どうやって酷道があるって調べてるんです？地図見ただけでわかるんですか？
コメントありがとうございます(^-^)
何となくGooglemapを眺めて見つけたり、ネット検索したり…いろいろですね！
福井に出来た新しいツーリングのコースだね。
そうですね！
7:13,12:05 ハイキングの人健脚ですね
コメントありがとうございます(^-^)
これを自らの足で登るとは、健脚ですよね。
小松側は1車線の断崖絶壁の狭隘路です。
part 2以降にご期待ください！
なんと荒れた道😵😵😵
走り屋とか見たらめっちゃ走りたくなりそうやな
クネクネがキツくて1000ccのバイクだとストレスでした。125ccだとガンガン攻めていけましたよ。
コメントありがとうございます(^-^)
どうでしょうか、ハイレベルな集団が来るかもしれないですね(笑)
愛媛県道344号宇和高山線にぜひいってみてください。険道という訳では無いですが、少し面白い看板があります。
コメントありがとうございます
ほうほう、どんな看板なのでしょうか。ちょっと調べてみますね。
信号縦なんだね 雪結構降るのかな？
コメントありがとうございます(^-^)
このあたりは豪雪地帯ですからね。
実家への帰り道より綺麗
初めて投稿させて頂きます
この道福井県側から入ると、【お、快走路!】って騙されるんですよね。。。（笑）
大日峠越えた先はひたすら酷道だったと記憶しています(汗)
初コメントありがとうございます(^-^)
新規開通区間が終わると普通の酷道になってしまうので要注意です(笑)
冒頭のオープニングのBGMの曲名を教えて下さい。
テックポーターという曲です。
景観に合わせて、カーブミラーの支柱とガードレールが黒くしてるのかな？ 同じ歩行者の方が二度も出るとは。
コメントありがとうございます(^-^)/
おそらく景観に溶け込む色を選択したのでしょうね。
滝まで散策したり撮影している間に一度追い抜かれたようです。(笑)
新又越（新保峠 福井側呼称）かな
大型は困難な道だね🚚
そうですね。
ヴィーナスラインかと思った
酷道てのは、暗くて 道路ぼこぼこで、落石があって ガードレールが無くて、あってもぼこぼこで、すれ違いに苦労する道のことだぞw
走りやすい酷道。。矛盾してるかもしれませんがw
矛盾しているようでしていない、いわゆるパラドックスかもしれません(笑)
うp主さん
車だけはぶつけないでくださいよォ
ご心配ありがとうございます(^-^)
これからも気を付けて運転します！
これぞ税金の無駄使い
これが無駄になるかどうか、温かく見守りましょう。
紅葉や滝や遊歩道もありますし今までの動画で一番離合車が多い点からして活用されてますから無駄ではないのでは
地元で一人でもあって良かったと思ったら無駄じゃねえぞ