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国道と県道が重複するのは良く見聞きするのですが、県道区間に堂々とおにぎりを設置しているのはなかなか面白いです。一応県道の主張もしつつ
22:50 先ほど、旧Twitterを眺めていたら、ここのおにぎりがヘキサに交換されていました。場所によってはおにぎりの裏にヘキサを追加したり、青看のヘキサの表示が追加されていました。今年に入ってからだと思われます。
9:05, 11:14, 12:52, 13:38, 16:40, 18:22 - looks like a massive rockfall!! Fantastic roads you have 😃
Thanks ! This is definitely a fantastic road !
@@DrivingEnthusiast123 👍😊
スタートから右折した途端に「え”っ」となりそうな狭路でまずびっくり!景色に目を奪われながらも常に対向車を意識しながら走るのは大変ですね｡川が常に近くて高度感による怖さがないのはいいですよね｡滝やトンネルや山側の崖など今回も見所たっぷりで､ゾンビ県道なるものまで存在するとは193奥が深いですね｡次もまた楽しみです!!
コメントありがとうございます😊本当に奥の深い国道です😅次回もよろしくお願いします！
途中参加でしたが今回も楽しませていただきました😁徳島県には国道と県道の区別のない異世界が存在するようですね(笑)
プレミア公開へ参加いただきありがとうございます😄こんなに国道と県道の区別があいまいな路線はないですよね(笑)
原チャで通りましたが、ホント素晴らしい酷道でした、海洋町あたりの道は広くて綺麗だったのにw。見事に騙されました。😅😂
コメントありがとうございます😊確かに最初の快走路で騙されますよね(笑)
@@DrivingEnthusiast123 四万十市からの439と同じパターンでだまされました。😅
車外の音を拾ってる映像のが、自分は好きだなぁ。次回も楽しみに。
ありがとうございます！(^^)
原付で高知から焼山寺へ参拝へ行った時の事を思い出します🛵景色は確かにいいのですが🍁🍂ガソリンを満タンにして出たのに、丁度県道の分断区間の辺りで3分の1くらいまで減っていて、ガソスタまで持つか？と思いながら峠を越えて行きました⛽️💦神山町のガソスタに何とか辿り着く事はできましたが、もし動けなくなったら助けを呼べないのではと、不安な気持ちで進んで行った事を今でも覚えています🛵⛰️
コメントありがとうございます😄酷道を走行するときはなるべくガス欠のリスクは減らしておきたいものですね。
地元民ですが、よくあんな崖道でスルスル後退できますね!?運転技術が素晴らしいです(@_@)
コメントありがとうございます😄楽しみで走りに行っているので、なるべく地元の方に迷惑がかからないよう後退の技術は必須ですね。。
プレミア公開、初参加でしたが楽しめました😀国道なのか県道なのか…謎が深まりますねw
プレミア公開へ参加いただきありがとうございます😄おにぎりを設置しておきながら補助標識に県道名を記載するなんてネタかと思いましたｗ
1974年まで主要県道21号山川海南線でした（山川海南線は1977年に一般県道253号へ降格）。
秘境の紅葉が綺麗ですね。楽しませていただきました。対向車が多い道だと対向車の接近を知らせるシステムは心強いと思いますが、整備するのにお金がかかりそうですね。
コメントありがとうございます😀拡幅工事をする手間と費用とを天秤にかけて、対向車接近システムを導入することになったんでしょうね。
地元出身です、分断区間のおにぎり表示ですが、元々国道扱いだったのに、冬期通行止めが開始されて以降分断して県道扱いにしたので名残りがあるのでは？と思います、落石注意の表示については自分もかつて主様と同じ事を考えていましたが、専門家によると、上から何か落ちてきた時即座に落石か？と思わせるためのものなんだそうです、後電光掲示ですが、県内には他の県道にも使われていますが｢対向車接近中、注意｣という待て、止まれと書かれてない表示のため平然と突っ込んでくる人が多いです 苦笑 冒頭に出てくる画面右側の県道には上がり始めて1.5km程に丸太机と椅子のある展望台があります、興味のある方は調べてみて欲しいです、長文失礼致しましたm(_ _)m
コメントありがとうございます(^^)分断区間に関して、その仮説は一理ありますね。ただ、地図上の分断地点に冬季閉鎖ゲートがないのが気になります。対向車接近システムは、確かに対象区間がやや長く対向車をやり過ごそうと思うとかなり待たないといけないので、いっそのこと突っ込んでしまおうかという気持ちにならなくはないです(笑)県道に展望台があるんですね、今度行ってみます。
大轟の滝の近くに四季美谷（しきびだに）温泉という温泉施設がありますのでまた機会があれば寄っていってください。
6:00 ここで右行ってちょっとした先にミツマタの群生地があるので毎春訪れてます。四季美谷温泉が復活したのがありがたいですね。
コメントありがとうございます(^^)ミツマタが群生している様子は綺麗ですね。酷道ツアーをしていても中継地点として温泉があるとリフレッシュできますし非常にありがたいです。
プレミア公開今回も参加出来ました😄これだけ重複してる国道県道林道はいったい誰か管理してるのでしょう😅国道でも国管理してるわけでは無いですが、線引が曖昧で標識もどっち付かずですからトレースしてる方としてはどれが正しいのか分からなくなりそうですね。
プレミア公開へ参加いただきありがとうございます😄謎の県道区間を残しているところからは、事実上県が管理しているのではないかと推測してしまいますね🤔
1:38 それまでの二車線快走路からの、幅員減少っぷり落差に酷道としての味わい深さを感じてしまう自分の考えは、どこかおかしいかも(苦笑)4:02 このシステムいいですね。自分の行きつけ(？)の険道にも欲しい。19:25 part４のこの瞬間で唐突に明かされる真実！個人的にｒ２５３は『コバンザメ険道』と命名したくなりましたｗしかし、わずかな距離とは言え、酷道険道に林道も交わる三つ巴区間もあるとは・・・。
コメントありがとうございます😄国道、県道、林道が重複するのはレアケースかもしれませんねｗ
両瀑を見に動画とは逆に走ったことありますが改めて見ると「こんな道が狭かったっけ」と。車も大きくなってまた行く気持ちにはなれません。( ;∀;)
コメントありがとうございます(^^)映像で見る以上に狭いと思います。。
多くの部分を重複する国道と県道が新道開通で新道と旧道で分け合ったり国道どうしで新旧を分け合うケースは他で見たことがありますが、ここは新道の気配もなく標識は県道区間にもあったりで本当に不思議ですね…なぜこの区間のみ指定外なのか、とても好奇心をくすぐられます。路上に標識(おにぎり)があることもあってかネット上では諸説に遭遇し、"分断区間のうち雲早トンネルのみ国道指定されていて前後が県道の飛び石状態"などという話も見かけてしまい、真偽が判らなくなるばかりでした。
コメントありがとうございます(^^)全国的に珍しいケースなので、県道か国道かをあいまいにするメリットがあるのなら興味深いですよね。
今までの道はまだまだウォーミングアップ。ここからがR193の本番です。剣山系の急峻な山肌を這うように、うねるように登っていくこの道も酷道らしい（動画で観るには）楽しい道ですね。走破するのは離合が大変危険なのでバイクや軽自動車がおススメですけど、坂登が大変ですので気をつけて。なお、動画内の木沢地区は滝王国を名乗っています。大釜トンネル周辺は極狭ですが紅葉と新緑の頃は非常に美しい場所です。
コメントありがとうございます😄木沢地区は滝が本当に多いですよね。
最近、酷道(険道・損道問わず)ばかり走っているせいか、狭くても狭くない･･･離合も苦にならない･･･という感覚に陥ってます＜大型SUVにも関わらずこの紅葉は素晴らしいですね。今年の秋に登山ついでに攻めてみようかな。
コメントありがとうございます😊SUVは見通しが利くのでいいですよね。R193は風光明媚なので何度も走りたくなります👍
酷道走るの好きなんですけど、佐那河内村 大川原高原付近の道もそれはそれは酷道でした。鹿は出るわ、岩は落ちてるわ、木が道塞いでるわで大変楽しかったです。
コメントありがとうございます(^^)大川原高原はアジサイの時季に行ってみたいのでまた立ち寄ってみます。
なかはなかなかいいいなか・・・
こんな酷道を少なくとも２回も通っているなんて、ホントに酷道好きですね^^土須峠の国道と県道の重複区間は、北行きは国道で南行きは県道という落ちかと思ったら違ってた・・・
コメントありがとうございます😄3回通ったので酷道大好きですね！(笑)国道と県道の重複の件は、なんというか本当にお役所の悪いところが出てますよね。
国道の不通区間を迂回して県道or林道が走るケースはR152青崩峠など数例ありますが、R193には物理的な障壁はありませんよね。R193の指定当初の当該区間は未舗装だったので県道に管轄を押し付けたという説があり、これが最有力だと思います。国交省にとっては過疎地の数kmなんてどうでもいいので舗装完了した今となっても放置しているのでしょうか。現地の管理事務所としては、r253の面影は一応残しつつも初見のドライバーが混乱しないように実質R193とみなして運用しているのでしょうか。R193とr253の串刺し形式の案内が理想だとは思いますが…いろんな事情が予想できて奥が深いですね
コメントありがとうございます😄なるほど、管轄の押し付け合いというのならこの無駄な国道・県道重複の状態を説明できそうですね！(笑)本当に奥が深いです。貴重な情報をありがとうございます。
Хорошая,умно устроенная дорога сказочной осенью и живописный водопад.вообщем красота.
Thank you for your comment :)
6:02までは徳島r16重複区間（r16終点は出合ゆず大橋東詰）
この道、通ったことあります。半分ボケたような地元のお爺さんの軽トラが突っ込んできて、一瞬、死を覚悟しました。
コメントありがとうございます(^^)結構なスピードで出会い頭になると、急ブレーキでお互いの車が「お辞儀」することありますよね。
1:31 ここの交差点個人的に好きなんですよね…今から土須峠登る？四季美谷温泉寄って行かない？みたいなw
コメントありがとうございます😊わかりますw
中学生です！京都府道136号がどうやらダート区間のようなので走行してみて欲しいです！
コメントありがとうございます😊存在は知っていましたが、肝心のダート区間は自動車が通れないみたいで残念です、、(笑)
20:30辺りにディフェンダーが止まってるけど、あんな巨体で走るのは神経すり減らしまくりやな
確かにすごいですよね。
どす峠だな
バック うまいですね
ありがとうございます。
徳〇県「国道に昇格してください。」国土●通省「ん～、予算無いし物好きしか通らないから却下で。」徳〇県「仕方ないですね、わかりました。(標識混在して利用者の不満募らせて陳情してやる。)」って感じなのかな？ｗ。
コメントありがとうございます☺️予算が二重に下りるとかだったらいいんですけどね(笑)
国道と県道が重複するのは良く見聞きするのですが、県道区間に堂々とおにぎりを設置しているのはなかなか面白いです。
一応県道の主張もしつつ
22:50 先ほど、旧Twitterを眺めていたら、ここのおにぎりがヘキサに交換されていました。場所によってはおにぎりの裏にヘキサを追加したり、青看のヘキサの表示が追加されていました。今年に入ってからだと思われます。
9:05, 11:14, 12:52, 13:38, 16:40, 18:22 - looks like a massive rockfall!! Fantastic roads you have 😃
Thanks ! This is definitely a fantastic road !
@@DrivingEnthusiast123 👍😊
スタートから右折した途端に「え”っ」となりそうな狭路でまずびっくり!景色に目を奪われながらも常に対向車を意識しながら走るのは大変ですね｡川が常に近くて高度感による怖さがないのはいいですよね｡滝やトンネルや山側の崖など今回も見所たっぷりで､ゾンビ県道なるものまで存在するとは193奥が深いですね｡次もまた楽しみです!!
コメントありがとうございます😊
本当に奥の深い国道です😅次回もよろしくお願いします！
途中参加でしたが今回も楽しませていただきました😁
徳島県には国道と県道の区別のない異世界が存在するようですね(笑)
プレミア公開へ参加いただきありがとうございます😄
こんなに国道と県道の区別があいまいな路線はないですよね(笑)
原チャで通りましたが、ホント素晴らしい酷道でした、海洋町あたりの道は広くて綺麗だったのにw。見事に騙されました。😅😂
コメントありがとうございます😊
確かに最初の快走路で騙されますよね(笑)
@@DrivingEnthusiast123 四万十市からの439と同じパターンでだまされました。😅
車外の音を拾ってる映像のが、自分は好きだなぁ。次回も楽しみに。
ありがとうございます！(^^)
原付で高知から焼山寺へ参拝へ行った時の事を思い出します🛵景色は確かにいいのですが🍁🍂ガソリンを満タンにして出たのに、丁度県道の分断区間の辺りで3分の1くらいまで減っていて、ガソスタまで持つか？と思いながら峠を越えて行きました⛽️💦神山町のガソスタに何とか辿り着く事はできましたが、もし動けなくなったら助けを呼べないのではと、不安な気持ちで進んで行った事を今でも覚えています🛵⛰️
コメントありがとうございます😄
酷道を走行するときはなるべくガス欠のリスクは減らしておきたいものですね。
地元民ですが、よくあんな崖道でスルスル後退できますね!?運転技術が素晴らしいです(@_@)
コメントありがとうございます😄
楽しみで走りに行っているので、なるべく地元の方に迷惑がかからないよう後退の技術は必須ですね。。
プレミア公開、初参加でしたが楽しめました😀
国道なのか県道なのか…謎が深まりますねw
プレミア公開へ参加いただきありがとうございます😄
おにぎりを設置しておきながら補助標識に県道名を記載するなんてネタかと思いましたｗ
1974年まで主要県道21号山川海南線でした
（山川海南線は1977年に一般県道253号へ降格）。
秘境の紅葉が綺麗ですね。楽しませていただきました。
対向車が多い道だと対向車の接近を知らせるシステムは心強いと思いますが、整備するのにお金がかかりそうですね。
コメントありがとうございます😀
拡幅工事をする手間と費用とを天秤にかけて、対向車接近システムを導入することになったんでしょうね。
地元出身です、分断区間のおにぎり表示ですが、元々国道扱いだったのに、冬期通行止めが開始されて以降分断して県道扱いにしたので名残りがあるのでは？と思います、落石注意の表示については自分もかつて主様と同じ事を考えていましたが、専門家によると、上から何か落ちてきた時即座に落石か？と思わせるためのものなんだそうです、後電光掲示ですが、県内には他の県道にも使われていますが｢対向車接近中、注意｣という待て、止まれと書かれてない表示のため平然と突っ込んでくる人が多いです 苦笑 冒頭に出てくる画面右側の県道には上がり始めて1.5km程に丸太机と椅子のある展望台があります、興味のある方は調べてみて欲しいです、長文失礼致しましたm(_ _)m
コメントありがとうございます(^^)
分断区間に関して、その仮説は一理ありますね。ただ、地図上の分断地点に冬季閉鎖ゲートがないのが気になります。
対向車接近システムは、確かに対象区間がやや長く対向車をやり過ごそうと思うとかなり待たないといけないので、いっそのこと突っ込んでしまおうかという気持ちにならなくはないです(笑)県道に展望台があるんですね、今度行ってみます。
大轟の滝の近くに四季美谷（しきびだに）温泉という温泉施設がありますのでまた機会があれば寄っていってください。
6:00 ここで右行ってちょっとした先にミツマタの群生地があるので毎春訪れてます。四季美谷温泉が復活したのがありがたいですね。
コメントありがとうございます(^^)
ミツマタが群生している様子は綺麗ですね。酷道ツアーをしていても中継地点として温泉があるとリフレッシュできますし非常にありがたいです。
プレミア公開今回も参加出来ました😄これだけ重複してる国道県道林道はいったい誰か管理してるのでしょう😅国道でも国管理してるわけでは無いですが、線引が曖昧で標識もどっち付かずですからトレースしてる方としてはどれが正しいのか分からなくなりそうですね。
プレミア公開へ参加いただきありがとうございます😄
謎の県道区間を残しているところからは、事実上県が管理しているのではないかと推測してしまいますね🤔
1:38 それまでの二車線快走路からの、幅員減少っぷり落差に
酷道としての味わい深さを感じてしまう自分の考えは、どこかおかしいかも(苦笑)
4:02 このシステムいいですね。自分の行きつけ(？)の険道にも欲しい。
19:25 part４のこの瞬間で唐突に明かされる真実！
個人的にｒ２５３は『コバンザメ険道』と命名したくなりましたｗ
しかし、わずかな距離とは言え、酷道険道に林道も交わる三つ巴区間もあるとは・・・。
コメントありがとうございます😄
国道、県道、林道が重複するのはレアケースかもしれませんねｗ
両瀑を見に動画とは逆に走ったことありますが改めて見ると「こんな道が狭かったっけ」と。
車も大きくなってまた行く気持ちにはなれません。( ;∀;)
コメントありがとうございます(^^)
映像で見る以上に狭いと思います。。
多くの部分を重複する国道と県道が新道開通で新道と旧道で分け合ったり国道どうしで新旧を分け合うケースは他で見たことがありますが、ここは新道の気配もなく標識は県道区間にもあったりで本当に不思議ですね…
なぜこの区間のみ指定外なのか、とても好奇心をくすぐられます。
路上に標識(おにぎり)があることもあってかネット上では諸説に遭遇し、"分断区間のうち雲早トンネルのみ国道指定されていて前後が県道の飛び石状態"などという話も見かけてしまい、真偽が判らなくなるばかりでした。
コメントありがとうございます(^^)
全国的に珍しいケースなので、県道か国道かをあいまいにするメリットがあるのなら興味深いですよね。
今までの道はまだまだウォーミングアップ。ここからがR193の本番です。剣山系の急峻な山肌を這うように、うねるように登っていくこの道も酷道らしい（動画で観るには）楽しい道ですね。走破するのは離合が大変危険なのでバイクや軽自動車がおススメですけど、坂登が大変ですので気をつけて。なお、動画内の木沢地区は滝王国を名乗っています。大釜トンネル周辺は極狭ですが紅葉と新緑の頃は非常に美しい場所です。
コメントありがとうございます😄
木沢地区は滝が本当に多いですよね。
最近、酷道(険道・損道問わず)ばかり走っているせいか、狭くても狭くない･･･離合も苦にならない･･･という感覚に陥ってます＜大型SUVにも関わらず
この紅葉は素晴らしいですね。今年の秋に登山ついでに攻めてみようかな。
コメントありがとうございます😊
SUVは見通しが利くのでいいですよね。
R193は風光明媚なので何度も走りたくなります👍
酷道走るの好きなんですけど、佐那河内村 大川原高原付近の道もそれはそれは酷道でした。
鹿は出るわ、岩は落ちてるわ、木が道塞いでるわで大変楽しかったです。
コメントありがとうございます(^^)
大川原高原はアジサイの時季に行ってみたいのでまた立ち寄ってみます。
なかはなかなかいいいなか・・・
こんな酷道を少なくとも２回も通っているなんて、ホントに酷道好きですね^^
土須峠の国道と県道の重複区間は、北行きは国道で南行きは県道という落ちかと思ったら違ってた・・・
コメントありがとうございます😄
3回通ったので酷道大好きですね！(笑)
国道と県道の重複の件は、なんというか本当にお役所の悪いところが出てますよね。
国道の不通区間を迂回して県道or林道が走るケースはR152青崩峠など数例ありますが、R193には物理的な障壁はありませんよね。
R193の指定当初の当該区間は未舗装だったので県道に管轄を押し付けたという説があり、これが最有力だと思います。
国交省にとっては過疎地の数kmなんてどうでもいいので舗装完了した今となっても放置しているのでしょうか。
現地の管理事務所としては、r253の面影は一応残しつつも初見のドライバーが混乱しないように実質R193とみなして運用しているのでしょうか。
R193とr253の串刺し形式の案内が理想だとは思いますが…
いろんな事情が予想できて奥が深いですね
コメントありがとうございます😄
なるほど、管轄の押し付け合いというのならこの無駄な国道・県道重複の状態を説明できそうですね！(笑)
本当に奥が深いです。貴重な情報をありがとうございます。
Хорошая,умно устроенная дорога сказочной осенью и живописный водопад.вообщем красота.
Thank you for your comment :)
6:02までは徳島r16重複区間
（r16終点は出合ゆず大橋東詰）
この道、通ったことあります。
半分ボケたような地元のお爺さんの軽トラが突っ込んできて、一瞬、死を覚悟しました。
コメントありがとうございます(^^)
結構なスピードで出会い頭になると、急ブレーキでお互いの車が「お辞儀」することありますよね。
1:31 ここの交差点個人的に好きなんですよね…
今から土須峠登る？四季美谷温泉寄って行かない？みたいなw
コメントありがとうございます😊
わかりますw
中学生です！
京都府道136号がどうやらダート区間のようなので走行してみて欲しいです！
コメントありがとうございます😊
存在は知っていましたが、肝心のダート区間は自動車が通れないみたいで残念です、、(笑)
20:30辺りにディフェンダーが止まってるけど、あんな巨体で走るのは神経すり減らしまくりやな
確かにすごいですよね。
どす峠だな
バック うまいですね
ありがとうございます。
徳〇県「国道に昇格してください。」
国土●通省「ん～、予算無いし物好きしか通らないから却下で。」
徳〇県「仕方ないですね、わかりました。(標識混在して利用者の不満募らせて陳情してやる。)」
って感じなのかな？ｗ。
コメントありがとうございます☺️
予算が二重に下りるとかだったらいいんですけどね(笑)