Много ми харесва идеята да взимаш базовата версия на даден автомобил за разлика от Филип от бричка, който на всяко ревю взима най-наблъсканата версия на дадения автомобил. Примерно точно на същия модел мерцедес той беше взел няква amg версия с 200 коня +.
Гледах го два пъти много ми хареса. Това което казваш горе долу на 2.20 минута е много вярно и много интелигентно, писна ми да гледам тупалки а реално да се карат такива модификаций. Евала жив и здрав и продължавай така.
Аз съм с 1.8 2005г комби, Класик. Мека возия, здрав интериор, отличен разход на бензин (без ГАЗ съм). Като ниво на оборудване е много добро (пълен ел. пакет, партроник, подгрев седалки, махагон, сензор дъжд и тн.). Мисля, че това и най най от С класите. Красив и модерен дизайн за годините си. Бенц е като виното. С годините става все по-хубав.
Евала брат , правиш страхотни ревюта на коли , всичко обясняваш точно и ясно без да плямпаш излишни глупости както филипчо от бричка , поздравления със радост очаквам следващият клип :)
Ревюто ми хареса! Надявам се след време да се намери място и за W140. Няма клипове на български за този автомобил.Всъщност има един, но той е пълна боза.
XxElderxX Да. Такъв сериозен и пълен с история автомобил, тоя се изсра на него. Бил подходящ за млади момичета и т.н ?! 6 метра ламарина, която гори не 20, а 30 газ на 100, перфектна за 1ва кола на момиче...
От година съм собствени на C200 Sport Coupe, карам го ежедневно по 60-70км, уикенда по 300-400. Полуавтомат е, за момента съм много доволен от колата. Върви много добре, а на пътя се държи уникално. На газ ми дава 12/100 градско с малко настъпване тук и там, извън града може да се свали под 7/100, според начина на каране и скоростта. За мен няма друг компактен автомобил, който да ми предложи удобството и комфорта на Мерцедес, да е на цената на Голф от същата година и да е здрав на магаре. Като недостатък бих отбелязал малкият багажник, когато вътре има газова уредба и твърдата возия сравнение с по-високият клас мерцедеси.
Здравейте 5 години по-късно! Обмислям евентуално закупка на такъв автомобил, най-вероятно базов модел след фейслифта, и ми се щеше да поговоря с човек, който е имал такъв преди. Като чета ревюта изглежда, че има само проблеми с веригата при бензиновите двигатели, и при това не сериозен, и по окачването и сензорите за NO и ABS. Но въпреки това колата е немски автомобили над средния клас за неговото време. Как е цената на частите и тяхната наличност? И ако можете да ми кажете какви ремонти сте извършвали евентуално по колата и каква горе-долу сума Ви са излезли, ще съм Ви благодарен!
@@georgeb5262 Хаха, 5 години по-късно. Бях собственик почти 3 години и 30 хиляди километра. За това време съм сменил акумулатор, дискове, накладки и алтернатор. Всичко е на смешни пари сравними с цените при голф от същата година. Дискове и накладки Брембо бяха 400лв с труда, алтернатора ми беше 60 лева. Тези коли да много масови в България и има страшно много части втора употреба, буквално за дребни пари се намира всичко. Автомобила е много приятен за каране и си го спомням с добро. Веригата се чува при студено запалване и може дори да се види без разглабяне. Въобще не я мисли нея, ме е като БМВ - след като я чуеш, имаш още 5-10 хиляди километра да се наканиш да я смениш.
Здравейте аз само неможах да разбера от 2004-включително ли почват подобренията по подготовката и боята на купето или след,което ще каже от началото на 2005 ? Благодаря
Ревюто е страхотно освен това ,че каза ,,Който иска бърз автомобил не си купува дизел " така и защо ? Нима при закупуването на ц220 или ц270 с едно чипче няма да са по бързи от всички бензинови версий ли ?
Да кажа и мойто впечатление от W203 возих се на задните седалки 500 километра на седана усещах го като голяма лимузина комфортно приятно, качих се отпред и греда стори ми се тясно.
W203 в сравнение с W202 е тотална катастрофа за Мерцедес. - Слабо алуминиево окачване, което не издържа и една смяна на масло без да се разтропа нещо ( при по-сериозно натискане ) - Проблемна електроника ( SAM модули ), на които с годините им гърмят кондензаторите от влага или жега. В следствие на което започват да не работят много неща като чистачки, фарове, радио и тн. Отстранява се вече за сравнително малко пари, защото има много SAM модули втора ръка. - Наличие на ръжда при повечето автомобили внос от Германия и Австрия - Изключително тясна кола, без никаква сранична опора на седалките. В завой имаш усещането, че ше изпаднеш от нея. - Доста по-твърда возия и по-малък клиеренс в сравнение с W202 ( който е като УАЗ-ка ) - По-тежък волан в сравнение с W202 - Ниско качество на материалите използвани в купето ( лющети се копчета на радио, климатроник) + По-добра шумоизолация в сранение с W202 + По-добра фабрична аудио уредба в сранение с W202 + По-директен волан със значително по-добра информативност + По-стегната возия, която допринася за по-доброто усещане на автомобила при високи скорости + По-модерна визия Относно двигателите, с които се предлага - то те в България са предимно дизелови. Визирам C220 CDI 143 коня, който при добра поддръжка може да си превърти километража. Един от най-често срещаните проблеми при дизелите е блокирало моторче за управление на вихровите клапи, което намалява мощността на колата и тя влиза в авариен режим. Проблемът може да се отстрани доста евтино - свалят се всмукателните колектори, почистват се хубави от маслените отлагания, премахват се вихровите клапи и се изолират. C270 CDI е значително по-динамичен и с почти същия разход на гориво. C320 CDI ( който се предлага само при фейслифта и се оборудва с 7G Tronic ), като се предлага и с 6 степенна ръчна скоростна кутия C30 CDI 231 конски сили ( единственият дизел тунингован от AMG , оборудван със специалната 5 степенна скоростна кутия Speedshift ) При бензиновите безспорно най-разпространен е C200 Kompressor 163 конски сили. Един надежден, пъргав и сравнително икономичен агрегат. ( ако всичко му е изрядно ) C320 бензин с 218 конски сили е много по-плавен, по-балансиран и разгръщането на мощността е в целия диапазон на обороти. Черешката на тортата са AMG агрегатите - C32 AMG ( V6 354 к.с. и C55 AMG V8 с 367 к.с. ) Като заключение може да кажем, че W203 е един сигурен и комфортен автомобил. Типично за Мерцедес носи това усещане за лекота при управлението. Както каза Иван в клипа желателно е да се търсят коли след фейслифта.
да добро предложение имаме kyron, а на мен също ми харесват и рекстон много не популярна марка у нас хората са глупави и недоверчиви и си мислят че е китайска :D
не си слага газ за 600лв* Като системата ти е хубава, разлика не се усеща. А ако все пак има разлика - натискаш копчето и си на бензин за 0.2 секунди.. не виждам какъв е проблема :)
Само да кажа, че има и 6скоростен робот тази кола. Общо взето е 6степенна ръчка с хидравличен съединител и електроника, която да казва кога да сменя скоростите. Върви и гори колкото ръчка, но усещането няма нищо общо с автоматик.
Доста жалко за нещата дето чувам за 230. Намерих много запазен екземпляр който е и хубаво обурудван от 2007ма с този мотор. Уви малко плашещо е това с валовете. То пък не малко случаи има и някой да вземе запазен най-здравия вариант и да се троши нонстоп после. Предполагам е до късмет
За мерцедесите съм чувал, че от 97-98 до към 2007-2008 рязко им пада качеството. Харесвам 123 или 124, както и най-новите. С тия по-средата не бих рискувал.
Добро видео, както обикновено, но не успя да ме убеди, че си струва да се мъча с проблемите му, едно Ауди 100 от последните (първите А6-ци) е в същия клас, а е доста по-безпроблемно.
Знам, че клипа е от доста време, но от известно време се возя в ц комби. Висок съм 1,85 не мисля, че е толкова много, но конкретно отзад не ми е никак комфортно главата ми да опира в тавана. Интересно ми е дали и други колеги са забелязали. В допълнение 😁😁😁 да, да знам, че на шьофиорското място ще е по-добре , няма нужда някой да ми го казва.
Купи си S клас за същите пари, ако си търсач на силни усещания и обичаш колата ти да е в сервиза. Вярно, за редките моменти, в които работи си най-големият!
Много добра информация даваш относно автомобила, но защо сте избрали толкова не запазен автомобил? Се пак се вижда че има одраскано, ръжда има много.. Поне малко от малко да е по-запазена и по-хубава. То аз лично ако искам да си взема такъв мерцедес и следователно ви изгледам клипа, та то вие ще ми убиете желанието.
По време на само видео дадох обяснение защо избраният автомобил е точно такъв. Ако искате да видите запазен екземпляр, то може да гледате това видео: ua-cam.com/video/Iveo6ZXqO4Q/v-deo.html Въпросното видео е част от поредица, която направих във връзка с търсене на автомобил до 10 000лв. за брат ми. Закупеният автомобил е точно C-class W203.
Diqn Dimov Той казва какво може да се повреди с времето след 150 хил километра и все пак трябва някаква подръжка ако ще караш мерцедес.Това не е ладата на дядоти от едно време.
Георги Георгиев в България няма на по-малко от 300000 така че само ремонти ви чакат с този модел на дядо ми ладата бмв е 36 на 480000 км нито верига нито такива болести тази кола е добра до 100000км след това за скрап.
Zdr iskam date popitam vzemah si mersedes c 220 2003 date popitam za sto kato dam na 1 skorost ponqkoga mi isklucva ne vinagi go pravi samo na 1 problem sqs drugite predvki nqmam sa mo na 1 no ne vinagi go pravi
Много ми харесва идеята да взимаш базовата версия на даден автомобил за разлика от Филип от бричка, който на всяко ревю взима най-наблъсканата версия на дадения автомобил. Примерно точно на същия модел мерцедес той беше взел няква amg версия с 200 коня +.
Гледах го два пъти много ми хареса. Това което казваш горе долу на 2.20 минута е много вярно и много интелигентно, писна ми да гледам тупалки а реално да се карат такива модификаций. Евала жив и здрав и продължавай така.
Адмирации за това което правите! Много точна и коректна информация за този модел, карам го от 2009г. Поздрави!
Аз съм с 1.8 2005г комби, Класик. Мека возия, здрав интериор, отличен разход на бензин (без ГАЗ съм). Като ниво на оборудване е много добро (пълен ел. пакет, партроник, подгрев седалки, махагон, сензор дъжд и тн.). Мисля, че това и най най от С класите. Красив и модерен дизайн за годините си.
Бенц е като виното. С годините става все по-хубав.
admiracii za video-to edno kachestveno i podrobno review , ne kato tezi koito sme sviknali da gledame.Produljavai napred !!!!
Благодаря за видеото-точно и ясно,добре направено.
Евала брат , правиш страхотни ревюта на коли , всичко обясняваш точно и ясно без да плямпаш излишни глупости както филипчо от бричка , поздравления със радост очаквам следващият клип :)
Много стегнато и прецизно представяне. Браво !!
Ревюто ми хареса! Надявам се след време да се намери място и за W140. Няма клипове на български за този автомобил.Всъщност има един, но той е пълна боза.
ivan на автобанда ли?
XxElderxX Да. Такъв сериозен и пълен с история автомобил, тоя се изсра на него. Бил подходящ за млади момичета и т.н ?! 6 метра ламарина, която гори не 20, а 30 газ на 100, перфектна за 1ва кола на момиче...
Много точно и обективно ревю :)
От година съм собствени на C200 Sport Coupe, карам го ежедневно по 60-70км, уикенда по 300-400. Полуавтомат е, за момента съм много доволен от колата. Върви много добре, а на пътя се държи уникално. На газ ми дава 12/100 градско с малко настъпване тук и там, извън града може да се свали под 7/100, според начина на каране и скоростта.
За мен няма друг компактен автомобил, който да ми предложи удобството и комфорта на Мерцедес, да е на цената на Голф от същата година и да е здрав на магаре.
Като недостатък бих отбелязал малкият багажник, когато вътре има газова уредба и твърдата возия сравнение с по-високият клас мерцедеси.
Качи се на volvo s60 от същата година и буквално ще забравиш за мерцедеса :)
Здравейте 5 години по-късно! Обмислям евентуално закупка на такъв автомобил, най-вероятно базов модел след фейслифта, и ми се щеше да поговоря с човек, който е имал такъв преди. Като чета ревюта изглежда, че има само проблеми с веригата при бензиновите двигатели, и при това не сериозен, и по окачването и сензорите за NO и ABS. Но въпреки това колата е немски автомобили над средния клас за неговото време. Как е цената на частите и тяхната наличност? И ако можете да ми кажете какви ремонти сте извършвали евентуално по колата и каква горе-долу сума Ви са излезли, ще съм Ви благодарен!
@@georgeb5262 Хаха, 5 години по-късно. Бях собственик почти 3 години и 30 хиляди километра. За това време съм сменил акумулатор, дискове, накладки и алтернатор. Всичко е на смешни пари сравними с цените при голф от същата година. Дискове и накладки Брембо бяха 400лв с труда, алтернатора ми беше 60 лева. Тези коли да много масови в България и има страшно много части втора употреба, буквално за дребни пари се намира всичко. Автомобила е много приятен за каране и си го спомням с добро. Веригата се чува при студено запалване и може дори да се види без разглабяне. Въобще не я мисли нея, ме е като БМВ - след като я чуеш, имаш още 5-10 хиляди километра да се наканиш да я смениш.
@@sancungbalaxyО, добре, това е добра новина. Благодаря за съдействието.
@@sancungbalaxyСамо да питам защо махна автомобила в този случай?
Моят е 2005 c220 спорт супе и съм доста доволен. А и е със спортно окачване и е доста здраво стъпил на пътя. 😁
Имах такава, 220 мотора фейс, кожа, автомат, фул екстри, комби с брутални джанти.. беше уникална още ме е яд че я продадох
:D
@@johnnysins7181 :D
Здравейте аз само неможах да разбера от 2004-включително ли почват подобренията по подготовката и боята на купето или след,което ще каже от началото на 2005 ? Благодаря
На 4 цилиндровите бензини съединителя с демпферен маховик ли е?
Браво! Супер ревю! Би било добре и на W211 да обърнеш внимание, доста популярен автомобил е.
Много добро ревю!
Браво Ванка много готин клип
Ревюто е страхотно освен това ,че каза ,,Който иска бърз автомобил не си купува дизел " така и защо ? Нима при закупуването на ц220 или ц270 с едно чипче няма да са по бързи от всички бензинови версий ли ?
Да кажа и мойто впечатление от W203 возих се на задните седалки 500 километра на седана усещах го като голяма лимузина комфортно приятно, качих се отпред и греда стори ми се тясно.
Ще ни покажеш ли терано 3.0 дизел. Иначе съм фен на бмв но цетката ме кефи достоен конкурент е на Е46
Може ли да попитам С280(3.0/170kW) по добър ли е от С320(3.2/160kW)??? И С350 е наистина 3.2/200kW или е 3.5?
Много добро видео! Браво!
Фейслифта от началото на 2004 ли започва или по-късно?
Браво много добро ревю + от мен
браво много як клип само така прави повече клипове
Винаги когато ми се прииска такъв автомобил ще гледам това видео.
Убива ми мерака. Все пак тук се говорят истини.
Zemi se obesi
W203 в сравнение с W202 е тотална катастрофа за Мерцедес.
- Слабо алуминиево окачване, което не издържа и една смяна на масло без да се разтропа нещо ( при по-сериозно натискане )
- Проблемна електроника ( SAM модули ), на които с годините им гърмят кондензаторите от влага или жега. В следствие на което започват да не работят много неща като чистачки, фарове, радио и тн. Отстранява се вече за сравнително малко пари, защото има много SAM модули втора ръка.
- Наличие на ръжда при повечето автомобили внос от Германия и Австрия
- Изключително тясна кола, без никаква сранична опора на седалките. В завой имаш усещането, че ше изпаднеш от нея.
- Доста по-твърда возия и по-малък клиеренс в сравнение с W202 ( който е като УАЗ-ка )
- По-тежък волан в сравнение с W202
- Ниско качество на материалите използвани в купето ( лющети се копчета на радио, климатроник)
+ По-добра шумоизолация в сранение с W202
+ По-добра фабрична аудио уредба в сранение с W202
+ По-директен волан със значително по-добра информативност
+ По-стегната возия, която допринася за по-доброто усещане на автомобила при високи скорости
+ По-модерна визия
Относно двигателите, с които се предлага - то те в България са предимно дизелови.
Визирам C220 CDI 143 коня, който при добра поддръжка може да си превърти километража.
Един от най-често срещаните проблеми при дизелите е блокирало моторче за управление на вихровите клапи, което намалява мощността на колата и тя влиза в авариен режим.
Проблемът може да се отстрани доста евтино - свалят се всмукателните колектори, почистват се хубави от маслените отлагания, премахват се вихровите клапи и се изолират.
C270 CDI е значително по-динамичен и с почти същия разход на гориво.
C320 CDI ( който се предлага само при фейслифта и се оборудва с 7G Tronic ), като се предлага и с 6 степенна ръчна скоростна кутия
C30 CDI 231 конски сили ( единственият дизел тунингован от AMG , оборудван със специалната 5 степенна скоростна кутия Speedshift )
При бензиновите безспорно най-разпространен е C200 Kompressor 163 конски сили. Един надежден, пъргав и сравнително икономичен агрегат. ( ако всичко му е изрядно )
C320 бензин с 218 конски сили е много по-плавен, по-балансиран и разгръщането на мощността е в целия диапазон на обороти.
Черешката на тортата са AMG агрегатите - C32 AMG ( V6 354 к.с. и C55 AMG V8 с 367 к.с. )
Като заключение може да кажем, че W203 е един сигурен и комфортен автомобил.
Типично за Мерцедес носи това усещане за лекота при управлението.
Както каза Иван в клипа желателно е да се търсят коли след фейслифта.
за ръждата можеш ли да кажеш повече?
Поздравления .Интересно ще е евентуално ,но може и да няма такава възможност за модела на Санг Йонг - "Рекстън."А може и "Родиус"💟💟💟
да добро предложение имаме kyron, а на мен също ми харесват и рекстон много не популярна марка у нас хората са глупави и недоверчиви и си мислят че е китайска :D
,, Който иска бърз автомобил - не си купува дизел" Много точно изказване.
Todor Ivanov Точно в десетката.
Ами не е много точно, ама да сме живи и здрави :)
И не си слага газ хахах
не си слага газ за 600лв* Като системата ти е хубава, разлика не се усеща. А ако все пак има разлика - натискаш копчето и си на бензин за 0.2 секунди.. не виждам какъв е проблема :)
Mario Kasabov du bist. Само ти знаеш немски, и3род.
По добърси от бричка подължавай все така
Браво само така продължавай във същия дух
+1 абонат!🖤
Иакоо 😃
как се прави ефекта с обратното въртене на джнтите ?
Голем разбирач имам ц220 цди автомат в203 143 кс 2001 основен проблем редовно обслужване от редовно натрупване на километри
Само да кажа, че има и 6скоростен робот тази кола. Общо взето е 6степенна ръчка с хидравличен съединител и електроника, която да казва кога да сменя скоростите. Върви и гори колкото ръчка, но усещането няма нищо общо с автоматик.
нещо ще кажете ли за (мотор)
MERCEDES-BENZ C 230 KOMPRESSOR 193
Доста жалко за нещата дето чувам за 230. Намерих много запазен екземпляр който е и хубаво обурудван от 2007ма с този мотор. Уви малко плашещо е това с валовете. То пък не малко случаи има и някой да вземе запазен най-здравия вариант и да се троши нонстоп после. Предполагам е до късмет
Най чупливия автомобил за всички времена, само това мога да кажа за него!!!
Взимам си след 2 дена CDI 220... 2006 merci za infoto
Неса сполучни брат 2001 2003 са по добри
*НЕМА ГРИЖИ, МЕРЦЕДЕСА ЯКО ДВИЖИ!*
Ако намериш направи renault megane втора генерация. Много добро видео както винаги :)
Как е шумоизолацията спрямо w202 и твоето цлк, г-н Нанков? @BgCarsUnited
Една идея по-добре, както се очаква от по-ново поколение.
@@BGcarsUnited Благодаря :)
За мерцедесите съм чувал, че от 97-98 до към 2007-2008 рязко им пада качеството. Харесвам 123 или 124, както и най-новите. С тия по-средата не бих рискувал.
И какво време дава колегата с мерцедеса на дракона ? 1:22 хваща ли ги ?
Ще направите ли серия за Лада 2107
Ванка, как се казва песента, с която започва видеото ? Поздрави !
Diamond Ortiz - Really Really Doe :)
Ванка,дай линк за песента в началото :)
Заповядай - ua-cam.com/video/q6005oKaurk/v-deo.html
Който иска бърз автомобил не си купува дизел точно обратното е купуваш 535д Е60 едно чипче колата става по-бърза от Е39 М5
Какво е това ускорение от 5сек. при най-слабия мотор. Моят е 2.8 4matic 231кс.автомат и до 100 за около7 сек.....
Само едно уточнение - на немски си е А Ем Ге, така че един път и ние да го казваме правилно.
Ванко каза че не било Ге( G) а Гиѝ в едно друго видео. 🤣
🤣
Как се казва името на биййта в началото на видеото . Благодаря
Diamond Ortiz - Really Really Doe
Благодаря много
аааа моя е компресор батеее
Километража перди фейса е много по готин
Добро видео, както обикновено, но не успя да ме убеди, че си струва да се мъча с проблемите му, едно Ауди 100 от последните (първите А6-ци) е в същия клас, а е доста по-безпроблемно.
ZeronXL В същия клас с тази кибритена кутийка ме съмнява да е , по скоро е в същия ценови диапазон до някъде
kakvo shte kajete za cls 500 2007?
Знам, че клипа е от доста време, но от известно време се возя в ц комби. Висок съм 1,85 не мисля, че е толкова много, но конкретно отзад не ми е никак комфортно главата ми да опира в тавана. Интересно ми е дали и други колеги са забелязали. В допълнение 😁😁😁 да, да знам, че на шьофиорското място ще е по-добре , няма нужда някой да ми го казва.
На доста места намерих инфо за веригата при 271 ,че се сменя на 80к км ,а целият ангренажен комплект на 150к+ ваноси. Обтегача дава фира на 60-80к
E to s klass ot sushtata godina e na sushtite pari
To v bg balimaamu primerno bmw 5 e60 e ponevtino ot bmw 3 e90 pak sushtite godini
Купи си S клас за същите пари, ако си търсач на силни усещания и обичаш колата ти да е в сервиза. Вярно, за редките моменти, в които работи си най-големият!
Направи клип за w211
бих искал да добавя само, че c270 има и версия 177 к.с.
Да точно
баш същият купих ... и аз съм от Пловдив амм не го карам там :Р
Незнам как си се събрал в тази кола. Тя е брутално тясна
На Дизелът може да се сложи Турбини стига да е Турбо Дизел..
Ревю за w211 не е зле да се направи. Нито ти, нито Филип от бричката не е направил за толкова време, а се популярен и масов автомобил.
Много добра информация даваш относно автомобила, но защо сте избрали толкова не запазен автомобил? Се пак се вижда че има одраскано, ръжда има много.. Поне малко от малко да е по-запазена и по-хубава. То аз лично ако искам да си взема такъв мерцедес и следователно ви изгледам клипа, та то вие ще ми убиете желанието.
По време на само видео дадох обяснение защо избраният автомобил е точно такъв. Ако искате да видите запазен екземпляр, то може да гледате това видео: ua-cam.com/video/Iveo6ZXqO4Q/v-deo.html
Въпросното видео е част от поредица, която направих във връзка с търсене на автомобил до 10 000лв. за брат ми. Закупеният автомобил е точно C-class W203.
Точно мислих да пиша коментара "Абе Ванка, не можа ли по - запазен да намериш, ами тая бангия" иииии 😂😂😂
Точно проблемни са 2005 2006 иги продават за части
2001 читава ли е 2.7 мотор
Molq vi napravete Revü na Fiat Tipo
1:45 абе повече от 5-6 сек от тва идва малко в повече :П
Mercedes w211
То много чуплива.
Diqn Dimov Той казва какво може да се повреди с времето след 150 хил километра и все пак трябва някаква подръжка ако ще караш мерцедес.Това не е ладата на дядоти от едно време.
Георги Георгиев в България няма на по-малко от 300000 така че само ремонти ви чакат с този модел на дядо ми ладата бмв е 36 на 480000 км нито верига нито такива болести тази кола е добра до 100000км след това за скрап.
Diqn Dimov хехехе 480 хиляди и нищо и нямало я стига че ставаш смешен той сигорно ги е навъртял до магазина с нея а?
Георги Георгиев ей усещаш ги ти нещата евала умник си.😃
Diqn Dimov Ее радвам се като ми го признават😉
Само дето не можах да чуя разхода на горивото
Zdr iskam date popitam vzemah si mersedes c 220 2003 date popitam za sto kato dam na 1 skorost ponqkoga mi isklucva ne vinagi go pravi samo na 1 problem sqs drugite predvki nqmam sa mo na 1 no ne vinagi go pravi
08:45 Не може да се успори, друга е идеята на дизела.
МАХАЙ ГИ ТЕЗИ МЕРЦЕДЕСИ ! Те бетер от опел кадет
Абе да не криеш някъде доло текста и да си помагаш? Постоянно въртиш главата ту към камерата ту към двигателя
Що искаш да си гледа оная работа ли?
clk 270 w209
който иска бърз автомобил НЕ СИ КУПУВА ДИЗЕЛ!Ти ги уби бе ,а те си мисляха ,че ''чадят'' :)))))))Амиго лизинг...:) ти сериозно ли?
mercedes i vsicki ostanali
Tazi kola me kefi mnogo no tolkova mnogo problemi mu izbroq ce mi ide da zaplaca
Много грозно нещо бе
Brat kahete Q7
2005, 2006 фейслифта са хубави надолу не стават