【廃線】完全制覇！ 東武「熊谷線」跡|乗りものチャンネル
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- Опубліковано 13 сер 2020
- ↓前半戦はこちら↓
【廃線】遺構モリモリ東武鉄道「熊谷線」 廃線跡めぐり！
• 【廃線】遺構モリモリ東武鉄道「熊谷線」 廃線...
フォトライター・栗原さんとともに「熊谷線」の跡をめぐる動画の後半戦！
熊谷駅を出発し上熊谷駅の先までたどった我々は、その先の熊谷線大幡駅跡と妻沼（めぬま）駅跡へ、さらに先の「未成線」跡へと歩みを進めます。
相鉄線の廃線跡巡りはこちら
【廃線】相鉄線に残っている廃線跡がすごすぎた！
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■自動車系UA-camr・欅まつや（けやきまつや）1995年6月21日 O型
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#廃線 #東武鉄道 #熊谷線 - Авто та транспорт
私は亀号が高崎線の植をまたぎ走っていた事を確認したかったのですが画像は見たことがありませんでし
た。ところが近所の熊谷育ちの床屋のお兄さんが小さい頃亀号に乗って高崎線を超えた記憶がある、という話を聞けて嬉しかったです。
利根川を渡る鉄道が伊勢崎線と高崎線の間に1つもないのは、寂しい。
廃線は歴史とロマンに満ちていますね。
廃線色々昔の事がわかって楽しいな
地元が出て、懐かしい光景です。
遊歩道・道路が整備されるまでは、鉄筋橋脚・線路や柵・地先境界ブロックが多数残存していました。
もし、計画通りなら東上線とも繋がっていたかもしれないんですよね・・・
廃線って雰囲気あるよな。
いつも高崎線から上熊谷までの廃線跡を見てました！
解説の栗原さんの声、どこかで聞いたことあると思ってたら、政治家の枝野さんにそっくりだ 笑
がみさん。けやきさん、
スタッフさん 暑い中お疲れさまでした。
がみさんと、けやきさんのシャツの
模様が増えて行くのが、暑いのが
分かります😂😓
面白い路線ですね。
廃線巡りは楽しいですね✨
現役を知っていると、尚奥が深いですね！
歴史感じるなぁ
過去ここに列車が走っていたという歴史に思いを馳せながら辿る旅もまた鉄道旅としてアリですよね。
鉄道遺構を巡りまくるツアーがあれば参加したい。
利根川を越える準備までしておいて工事が中止になるばかりか路線が廃止とは、何とも残念無念な結末でした。もし群馬県に延伸していたなら、既存の区間も電化されていたかも知れませんね。西小泉に繋がっていたら、小泉線と直通して熊谷～館林の運転が実現していたかも。
早期に群馬まで開業していたら、廃止はのがれられたと思います。中途半端で延伸が無くなり、自動車社会に打ち勝てる要素が無くなった事が致命的だったのでしょう。
東武が太田周辺の利用客が高崎線に流れるのを阻止する為に妻沼～西小泉を繋がなかったとも言われてます。
東武鉄道にも廃線があるって初めて知りました。東武熊谷線走ってた時代
当時中学3年だったと思います。廃止当日かどうかは忘れましたけど 地元路線が東武なので都内から 乗りに行きました。
記念乗車券も買いました。
懐かしいです。
7:13からの道路転用用地は今でも東武鉄道が所有しているので道路沿いにある家は玄関を道路側に設置することができません。なので歩道となるところが塀になっていて直接出入りできない違和感満載な構造になっています。
また、9:40のバス停にあるニュータウンは東武鉄道が開発に携わっていたのですが、用地買収に失敗して思うように開発できなかったために妻沼の人口が伸びず、乗客も増えなかったことが廃止された一因だとも言われています。当時のニュータウン開発が成功していたら廃止されずに残っていたかもしれません。
あの道はまだ東武が所有してたのですね！それだとまだ整備されてないのも納得です。
もし妻沼の再開発が成功し、人口も増えれば妻沼も単独で市制移行し、熊谷市との合併も免れてたかも知れませんね。
第二北大通りが大原まで延伸したタイミングで大幡中近くの廃線跡を一部車道として開通させましたが、あれは市が東武鉄道から用地を借りているという状態なのでしょうか。
さいっこーーーだ‼️
他の廃線もみたいです
廃線跡が残っているのは凄い
今度巡ってみようと思います。
車両が残っているだけで凄い
素晴らしい動画をありがとうございます。栃木県矢板市にも東武鉄道の廃線があるらしくまた非常に貴重な「トンネル」もあるらしいので、是非とも取材をお願いします！
太田〜熊谷経由東松山まで開通して、全線複線電化してれば、廃止は免れてたかも⁉️伊勢崎線と東上線を
結ばれて太田から東松山経由で池袋まで直通運転してかもしれないけどね⁉️
熊谷から東松山経由で池袋間を快速急行で結ばれてら、JR湘南新宿ラインとの対決が実現してましたね⁉️
熊谷では、「東武熊谷線」が廃止された。そして、国鉄・JRと秩父鉄道との直通運転も廃止された。そのため、国鉄・JR⇔秩父鉄道間を連絡する「熊谷駅構内の渡り線」も廃止され撤去されてしまった。
実は、最近も熊谷にまつわる廃止がある。別のルートでJR⇔秩父鉄道を結んでいた「秩父鉄道三ヶ尻線の北半分（三ヶ尻⇔熊谷貨物ターミナル間）」の廃止が決まった。また熊谷では廃線跡が一つ増える。
自分が小学生の頃、かめの道で遊んでいました。またかめの道が出来る前は、廃線の築堤を登り跡を歩いたことがあります。
父の実家が妻沼でした。子供の頃、遊びに行くときは、無理を言って妻沼線に乗せてもらいました(当時からバスの方が本数が多かったりして便利だった便利だった）。運転席の横まで座席があり、そこに座れたときは嬉しかったなぁw。中学生くらいの時、利根川にズラリと並んだ橋脚を見た記憶があります。従兄弟達は新幹線世代なので、｢超特急カメ号｣と呼んでました。10:25辺り画面左手に木造の車庫(検修庫？)があったように記憶しています。
また、熊谷線でなくとも東松山から太田を結ぶ路線をとっくの昔に想定していた。
埼群軌道新線ですね。
八木橋百貨店に計画を記した張り紙があります。
JRの線路を越える周辺の草むらに東武の境界柱が、ありますよ。
カメ号は上品、地元民は鈍亀ドンガメって呼んでたって聞きました。
東武鉄道日光軌道線もオススメです
大変面白かったです。 鹿島鉄道廃線跡もお願いしたいです。
37年経っても名残りとかあるんですね😊
岡山でもあちこち残ってますよ😄
大幡駅(跡)の前の道が開通しました。妻沼の手前までの一部区間ではありますが当時のままの廃線跡を走れる喜びは格別です。感染症がまたまた流行りつつありますが機会がありましたら廃線跡の道を走りにいらして下さい。
キハ2000形カッコイイですよね‼︎
大船の山崎跨線橋南の方に廃線ありましたよね
公開と同じ日に 熊谷線沿いを サイクリングしてた…
これもし、熊谷線の起点が東松山だったら？今でも存続かつ太田まで直結して池袋始発のりょうもうが実現したかも。
次は東武啓志線を是非！！
東武の廃線というとスー◯氏が動画に挙げられるまで知ってる人が少なかったであろう東武啓志線も是非
地元…………
会いたかったな……
まってw地元来てたんだw
大泉町ですか❓
@@user-vc5mf1wx2j 熊谷市ですねw
日本でも屈指の暑さをもつ地域での撮影お疲れさまでした。
国土地理院のHPで航空写真見れますが利根川渡るところの
古い写真見ると(1960辺りとか)、
「うわここまで作ってたんだ！」と感じることが出来るかと思います。
あと橋のせてレール敷くだけじゃんみたいなw
(補足)1975～1980までに大規模な撤去があったようですね
他の人と並ぶと、改めてがみさんって長身だなーって思う
最近旧妻沼駅の所行ったら跡地に建物が出来ていた😢
そうなんですわ。
猛暑の中、取材お疲れさまでした。
私もかつて、同じように辿ってみました。
話はそれますが妻沼の「ゆきくまアイス」はお食べになりましたか？
妻沼を代表する夏の名物・かき氷ですよ。
線路跡はまだ東武鉄道の所有なのでしょうかね～
その辺もレポートしてほしかったです。
そうだったらこの先東武はどうするつもりなのかも知りたかったです。
『かめのみち』（現・石原公園辺り）を地図で見ると緑のラインになっており、西北西から北北東に鉄道の曲線でグググっと９０度に曲がっているのが解りました。廃線跡が緑地帯として、今も地図に残っているんですね～。(^o^)/
2000形の車内は管理事務所に行くと見学出来ますよ
他のUA-camで熊谷線の見たことあります。歴史を感じます！
何か興奮しますね。
昔、淡路島にも鉄道が走ってたみたいですよ。機会がありましたら調査お願いしますm(__)m
マスクと虫の音色のおかげ？で字幕が大活躍w
栗原さんはかなり面白い方なのでまたコラボレーションして欲しい
(久野知美さんだけでなく豊岡真澄さんも知り合いらしい)
そもそも栗原さんはかのレールウェイライター、種村直樹さんとも長年のお付き合いがあった方です。
種村さんのお話も聞いてみたいです。
BGMたなしょうさんと同じで草w
え？東海オンエアじゃね？
がみさん、汗ビッショビショw
大泉町民
熊谷線は豆腐ブラ汁ラインと繋がればワンチャンあったのになぁ
本物と似ても似つかないコンクリート製のカメ号…
一見貨車駅の亜流にしか見えないw
大泉町までつながるとよかったのに
いつも楽しく動画を拝見してます。東武熊谷線は、高崎線と国道17号線をオーバークロスしながら真北を向いた後は、一面の田んぼの中を一直線に貫いていて、今思うととても絵になるというか味わいのある路線でした。朝夕の混雑時には、両運転台のキハ2000が2両編成で運用に就いてましたね。
廃線せずに群馬県大泉町の小泉駅に繋げるべきだったね。
がみさんだ
中島飛行機専用線
子供の頃。
連れて行ってもらった水上から都内への帰り、乗り換えのために降りた熊谷駅で、キハ2000が到着か出発かでゆっくり動いているのを見たのが唯一の記憶です。
塗装は保存車のセイジクリームではなくその前の東武電車でよく見た塗装だった覚えが。
いつか乗ってみたいな〜と思いながらも、結局その機会はありませんでした。
なんでこんなくそ暑い中クソ暑い格好してるのか
外でマスクするとこはねーだろ
お三方に物申す。
駅舎跡前まで行ったんなら、なんで旧妻沼駅跡を見に行かんの？🤔
ブナの切り蕪跡が５～６ヶ所残ってるし、今年の４月に地元民に聞いてるから、場所は間違いないんよ。
レポートしてるんなら、何故外すのか？🤔
１番肝心な場所でしょ？
ちなみに･･･
ブナの樹は2016年に伐採されたとの事です。
(追記)
妻沼中央公民館は、時間内なら誰でも見学可能なのに何で、わざわざ外から見てるの？
もっとしっかりレポートして貰いたいですな。