【廃線】鶴見線に点在する遺構を巡ってみた|乗りものチャンネル
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- Опубліковано 28 сер 2024
- 今回は鶴見線の廃線跡を見てきました！
鶴見線 大川駅から浜川崎駅までの約2kmの道のりにはかつての遺構がたくさんあります！
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#鶴見線 #浜川崎駅 #廃線
動いてますよ可動橋。年に4回ぐらいですけど。
25年前、大川町に通ってました。その頃は大川駅に貨車停まってた気がする。武蔵白石～浜川崎間の道路も通勤経路でしたが、高架は貨物用の短絡線だったんですね。川崎貨物駅の方も含め、列車本数が少ないし見えないしで、何の線か全然知りませんでした。ありがとうございました。
あの廃線、ずっと気になっていたので、なにか知れてよかったです！
高架橋が廃線とは面白いですね。
鶴見線乗ってみたいし行ってみたいですね。
鶴見線は面白い路線ですね。
鶴見線廃線跡の沼へようこそ
動画に出てた田島踏切は他にもかつては扇町駅近くの三井埠頭から秩父鉄道三ヶ尻駅まで石炭輸送の時にも通過してましたね。
石炭の使用量削減で貨物列車を廃止したのが秩父鉄道三ヶ尻線の廃止に繋がりました。
タモリ電車倶楽部で紹介していましたが、タモリが興奮するのも分かる気がします。
廃線の高架橋、大物を出荷するときは今でも持ち上げてます。めったにありませんが．．． そして道路を越える高架橋の構内道路、トラックは通れません。
つい2週間前に鶴見線行きました！
とても面白い路線で楽しかったです
鶴見線ですか～。以前勤めていた会社が浜川崎にあって、利用していました。
鶴見駅では、通勤時間帯のラッシュ運行とそれ以外の時間帯の閑散の対比が面白いのです。
また、工場専用出口があるのも魅力的。海芝浦駅は割と知られていますが、浜川崎駅にもあるんですよね。
大川駅はかつて昭和電工への貨物が２００８年？までありました
してどうもかつて大川駅奥の壁のおくに日清製粉への線路があったのが廃止されたために手押し作業があったそうです
またこの頃まではまだ近くに特大貨物らしき入っていた線路跡 がありました いつの間にか消えてしまいました
日曜日の朝早く地元駅を出て鶴見線を一気に全線完乗しました。
安善駅〜大川駅の急カーブは圧巻です。
おはようございます。
お疲れ様です
浜川崎駅から〜川崎貨物駅に伸びる『廃線跡』は、ハンプ入換用の到着線に至る『旧 塩浜操車場駅』の分岐した路線。ですネ👍😊
田島踏切基本貨物が頻繁に通るから、踏切自体はそこそこ閉まる
がみさん眼鏡最近良く外しますね。
鶴見線乗ったことないので乗ってみたいです。大川は首都圏とは思えない本数ですね。
メガネかけてないがみさんも好き
鶴見線好きです。たまに乗りたくなります。
まことちゃんと廃線巡りwww
ご安全に。
鶴見線は側線も多くて魅力が多い。
鶴見線にも廃線跡があるのは知らなかったです。廃線巡りもいいですね。
厳密に言うと鶴見線本体ではない😉
水野さんに、「ハイハイハイハイ 皆さんこんばんは、水野だす！」ってやって欲しいです🎵
凄い路線ですね。
2008年の廃線前までは、かつては昭和電工の貨物線が運行されてましたよ
鶴見線は鉄道の歴史ですよね
次の動画も楽しみにしています！
鶴見線にも廃線跡があったのか。
厳密に言うと鶴見線本体ではない😉
3:38踏切渡った突き当たり⚪興サービス😀突き当たり右側はマル⚪モ👍
6:55
トラックが…
大川支線のあたりは時々散歩しますが昇開橋の存在は知りませんでした。今度もし機会があるなら尻手・浜川崎線の小田踏切を取材してください。夕方の小田栄駅を電車が通過して踏切のバーが上がって一斉に歩行者が踏切を渡りはじる中をかき分けるようにして車で踏切を渡るスリルを味わってください。多分国内最恐の踏切ですよ。
名鉄築港線がこんな感じです。
田島踏切の所で確かに浜川崎支線の電車が弁天橋の鶴見線の車庫に行く時に通るがJR八丁畷駅付近で浜川崎支線と合流して浜川崎駅(貨物駅)に行く東海道貨物線の事を知らないのか？
浜川崎支線の電車だけでなく貨物列車も通るんだよ。
浜川崎駅はJR東日本だけでなくJR貨物の駅でもある。
あと今は無き武蔵白石駅の3番線4番線ホームでクモハ12形は見たことはあるが乗ったことはない。
ネコと言えばやっぱり扇町だけど、今回は範囲外であったか。
☆ 2:48 早退者はあのバス停から臨港バス？
10:09
鶴見線沿線名物:猫だまり
廃線よりパン線にしか目が行かない
こら😡⚡
首都高横羽線を横浜方面に走ってると隣りに高架線路があるんだけど、なぜかレールがない。今回紹介した廃線なのかな？
10:09 猫ぉぉ…！
地元や
本数も少ない支線って大川支線と和田岬線ですかね？
Me gusta
面白かった。ありがとうございます。
でも鶴見工業地帯なら「ゼロ災で行こう」じゃなくって「ご安全に!」じゃないかな。ちなみにそこでは働いてなかったけど製鉄会社社員だった自分。
あとすみませんがこの昇降式線路は今でも動きます。東芝や北芝などの発電所の変圧器などを作る会社は、引き込み線で大物車で製品を出荷するのが多いのですが
ここのは船で運ぶ時にこの線路をあげると聞いたことがあります。ちなみに隣の製鉄会社も作った鉄を船に乗せる時の線路の架道橋があります。
製鉄会社の浜川崎の研究所の窓の前に柵を隔てた自社の広大なヤードがあって、機関車がたむろしているのを眺めることができました。１０台はいたかな。
鉄道会社に勤めている気分になれていいなと思った記憶。
2:28
ごめん。ケツしか見てなかった。
(📞'ω')ﾓｼﾓｼﾎﾟﾘｽﾒﾝ?
がみさんコンタクト？？
夏子さんセクシーっす
つかどさくさ紛れにコルセット透けて見える…！
誰かこの手のコメントしてるんじゃないかと思ってたら案の定で嬉しいです。
この猫たまに鶴見線の線路歩いてる
浜川崎駅や浜川崎線、鶴見線の周辺にはよく猫がたむろしている（10:10）のを見かけます。ある意味平和なんですね。
横浜、川崎には廃線が多いです。昔はなんでも鉄道輸送でしたから、トラック輸送に切り替わって廃止になったり、経済の停滞で廃止になった線も多いです。
日本政府は６年分くらいの国家予算に匹敵する額をため込んでいる世界一の大金持ち国家ですが、財政出動、公共投資などをしないので、国民の生活はとても貧乏です。なので日本はきわめて特殊な国です。だからいろんな線路も廃止になるというわけです。
猫だけでなく、閑古鳥も鳴いているということです。
よゆるーん
勿体ないインフラ
前にLINEで話した路線ですね。最近がみさん全く既読も付かないので埋もれてしまっているようですね。
がみさん、yahooを"ヤホー"って…
正確には"ヤフー"やで！
ナイツ的なことでしょ。
これ、以前スー○君がかなり細かくやってるね…
本日の欅さんの1番の見せ場
線路オブジェのシーン
ほんとに行ってきただけだな
高架の廃線の経緯とか何も解説していない
巡ってみたと書いてるだけで解説とは
書いてないから