주식투자 안할거면 모르겠지만 투자 계속할거면 주식으로 10만원에서 40억으로 만든 [주식의정석] 이 채널의 영상들을 꼭 보셔야 할거에요 (영상들이 짧아서 보는데 무리없음) 주식투자를 어떻게 해야하는지 주식의 정석을 보여주고 있더군요 아마 은둔고수로 추정되는데요 광고 아니니 오해 없으시길...
장기적으로 일인소유로 오래탈려고 사면 절대 후회 안하는 차.. 북미 프리미엄 중대형 suv 오랫동안 판매량 1위…몇일전 시승했는디 진짜 승차감이 ㅎ ㄷㄷ… 절대 나대지 않고 화려함으로 포장하지 않죠.. 컴포트하고 편안한 suv를 찾는 소유자들에게 결국 진정한 럭셔리를 느끼게 해주는 발전과 기술을 ( 엄청난 승차감, 연비효율, 품질) 절대 티내지 않고 잔잔히 전해져오며 감동주는 소리없이 강한 차..기태님 말씀대로 딱 천만원씩만 트림별로 내리면 너무 좋을거 같음
제목 앞에 있는 어그로성 글은 오히려 채널의 품격을 떨어뜨린다고 생각합니다. 렉서스rx. 공조장치 물리버튼은 사라졌지만 디스플레이에 고정적으로 표시되는 점이 조작편의성에서 좋아보입니다. 한국과 일본 사이에 차량만이라도 fta 체결되면 서로서로 판매량이 유의미하게 증가할 거 같은데 감감무소식 이네요. 토요타의 하이부리드 시스템의 간편함과 내구성은 전기차 시대가 다가오는 지금에 와서도 아름답네요.
동의합니다. 좋아요 구독 안합니다. 왜 이럴까요 ? 어그로성 글은 마음에 안드는데 리뷰는 너무 좋아서 좋아요 하고 갑니다. 참고로 공조장치 물리버튼이 없어진 깔끔하고 정리가 된 실내를 보고 올 4월에 RC-350 F Sport AWD 사려고 갔다 못사고 RX-500H 구입했습니다
약 30분 정도 RX450+ 시승한 적이 있습니다. 그때 짧게나마 느낀바는 요철, 맨홀 등의 진동은 차가 빠르게 잡아주는데, 이상하게 엑셀레이터와 브레이크 페달에 발을 대고있으면 발바닥으로 잔진동이 계속해서 느껴졌습니다. 그리고 이전 세대는 6기통 엔진이였던 반면, 이번에는 4기통으로 변경되면서 엔진의 소음이 생각보다 컸고, 이 소음이 내부로 꽤 들어왔었다는 것 입니다. NX PHEV를 탔을 때도 소음이 생각보다 커서 구매대상에서 제외시켰는데, RX에서도 방음은 NX와 크게 다르지 않아 실망했습니다. 이번 세대로 들어서면서 금액이 크게 올랐는데, 렉서스라는 브랜드에서 전달되는 내구성은 인정하나, 이 차가 정말 1억원의 차량으로써 가치가 있는가는 다시 한 번 생각하게 되는 시승이였습니다.
렉서스 RX 450h 2016년형 지금도 아무 무리없이 끌고 다는데 사업 하면서 좀더 편안한 승차감을 원해서 RX450h+하고 레인지로버 스포츠 AB하고 고민중입니다 . 레인지로버 승차감는 정말좋은데 말들이 너무 많아서 고민이네여. 사업하는데 절대 차 사후 관리에 신경쓰고 싶지 않는 쪽으로 가고 싶은데 다들 레인지로버는 피하는 방향으로 조언주십니다. 차라리 RX 450h플러스로…
@@준혁이-z5c 450이랑 500이 계속 고민중이었는데 500 시승기보면 다들 너무 극찬만해서 너무 고민되네요ㅠㅠ.. 다만 경제성 측면에선 450이 워낙 압도적이고, 500은 공인연비가 10이라 원래 저 정도 체급엔 좋은편이지만, 아무래도 렉서스다보니 아쉽게 느껴져서요..
@@Darvishgyu 500h 모델은 제가 보기엔 고성능 F 스포츠 퍼포먼스라서 스포츠카 분위기도 나고 평소에 쏘고 다니는 드라이버에게 최적화된 차 같습니다. 평소에 차분하고 안락한 드라이빙을 더 추구하시면 450h 가 더 나을것 같습니다. 근데 디자인이 다소 다릅니다. 4기통 다운사이징 엔진인데도 강력한 전기모터가 후륜에 달려서 그런지 힘이 막강했습니다. 진짜 좋고 명차 같습니다.
일본차를 사고 싶어도 좀 망설여지는게 반일감정 그런게 아니라 유럽이나 미국 브랜드들과 비교를 해보면 프로모션 할인이라는게 거의 없음.. 렉서스도 에누리가 없고 엔트리 모델도 최하 5천이 넘고 M시리즈나 AMG 같은 고성능 차들을 제외한다면 동급의 차들이 독3사보다 더 비쌈~~~
3일전에 NX450h+ 받아서 타고 다니는데 너무 좋습니다. 4천원이면 충전 만땅에 기름도 앵꼬에서 8만원 넣으면 가득 차는거 같은데 사실 기름 쓸 일이 거의 없죠ㅋ 그리고 디자인이 너무 멋져요. 티타늄소닉이었나? 색깔이 특이하고 너무 멋짐... 어쨋든 너무 잘샀다고 생각되는 차 입니다.
요즘 도요타가 밀고 있는 2.4리터 4기통 엔진에 하이브리드 + cvt 파워트레인..거의 대부분의 차종에 들어가죠...솔직히 랙서스 rx급에 쓰일 파워트레인은 아니라고 봅니다...하이랜드도 타보고 시에나도 타봤는데 엔진 소음, 출력을 뽑아 내는 느낌 확실히 큰 덩치에 4기통 엔진이 들어가 있다는게 느껴집니다...원래 랙서스 승차감이야 불만 없이 타고 다녔는데 제 구형 2006년 GS300에 있던 180,000 miles 주행 6기통 엔진이 더 부드럽고 정숙하게 가속하고 정속주행시에도 더 조용했습니다...오래되서 바꾸려고 신차 시승했는데 오히려 신차에 더 실망하고 왔던 기억이...결국 다른 차종으로 바꿨다는...또한 도요타를 타면 잔고장이 없다는 얘기도 옛날 얘기죠...솔직히 도요타가 우려먹기를 다른 브랜드보다 오래하고 해서 잔고장이 없는것도 있고 2010년대 중반부터는 페이스리프트나 신형으로 바뀔때마다 다른 제조사와 비슷한 잔고장이 있습니다...또한 최고 사양 트림이 아니면 보통 도요타 차량 인테리어 품질도 예전 같이 fit & finish가 잘맞아 떨어져서 잡소리도 없고 손으로 만졌을때 타이트한 느낌도 많이 줄고 원가 절감인지 모르겠지만 사구려 틱한 느낌을 rav4, 코롤라, 하이랜더 랜트해서 타면서 많이 느꼈습니다...진짜 딱 랜트카 회사에 납품하려 작정하고 만들어 놓은듯한 구성에 느낌.최소한 제가 있는 미국에서 시판되는 모델들 타보고 느낀점입니다.
![[리뷰] 2024 렉서스 RX350h / 오토뷰 로드테스트](http://i.ytimg.com/vi/bEt_LkfMg98/mqdefault.jpg)
렉서스틑 타면서 잔고장을 만나면 조상님을 탓하라 ㅋㅋㅋㅋㅋ 적절합니다 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
3년탄 RX450H 중고차로 팔고 이번에 신차로 갈아탔습니다.중고 가격도 타사에 비해 올마 안떨어져서 깜놀..ㅎㅎ 너무 좋네요..전 모델도 조용하긴했는데 소음이 거의 전기차 수준이라
정말 사고 싶은 차인데 시승기 너무 반갑고 고맙습니다😊
전 es 300h 7년째 타고 있는데 정말 제 스타일에 맞는 차입니다! 잔 고장없고 안락하고 참고로 20만이 넘었는데 엔진오일, 미션오일, 브레이크오일, 점화플러그 교체만 하고 탔습니다! 윈도우와이퍼도 내구성이 좋은지 딱 한번 교체했습니다!
타이어도 교체하셨어야죠 😂😂😂
이전 세대 rx를 3년 소유 했었는데 신형도 너무 궁금합니다 ㅋ 정말 차 괜찮았거든요~ 리뷰해주셔서 감사합니다
rx는 편하게 차에 신경안쓰고 타기에 최고입니다 ㅋ 따로 관리안해도 신차때와 컨디션차이가 많이 안납니다 그만큼 모셔놓고 타지 않아도 되는 차 입니다
한마디로 싸구리ㅋ
4기통 싸구리
이전 세대 RX는 6기통인데?ㅋㅋㄱ
모델 상관없이 렉서스 한번 타게된 사람은 일단 다른 브랜드 선택하기가 쉽지 않죠ㅎㅎ
돈만있으면 정말 사고 싶은 차입니다 리뷰로 대리만족하네요 감사합니다
영상편집할때 오디오 마스터볼륨좀 키워주세요, 목소리가 너무 작아서 컴퓨터 볼륨을 평소에는 20으로 쓰다가 오토뷰 볼때는 50 이상으로 키워야 됩니다. 근데 또 김선웅 기자님 멘트가 나올때는 30 정도로 줄여야 됩니다
참고하겠습니다
구독자 100만 달성하게 해 주세요~~
지금은 에스클래스 타지만 앞전에 RX450 타는데 개인적으로 짐 많이실리고 전방시야 좋고 동네는 모터로 움직이니 야밤에 조용하게 달려서 다름 만족하고 탔습니다
주식투자 안할거면 모르겠지만 투자 계속할거면
주식으로 10만원에서 40억으로 만든 [주식의정석] 이 채널의 영상들을 꼭 보셔야 할거에요 (영상들이 짧아서 보는데 무리없음)
주식투자를 어떻게 해야하는지 주식의 정석을 보여주고 있더군요
아마 은둔고수로 추정되는데요 광고 아니니 오해 없으시길...
@ 사기뀬이구만 ㅋ
시작할때 뜸들이는 텀이 굉장히 길게 느껴집니다. 만족하신 것 같네요. ㅋㅋㅋ
렉서스는 평가 하는게 의미가 없는 자신만의 정체성 이 확실한 브랜드!!! 자신들이 잘하는게 무엇인지 정확히알아!
오디오 평가 감사합니다.
저도 이번에 rx 시승하면서 오디오를 들어봤는데 기대만큼 감성 충족이 안됐는데요. 어쩐지..
좋은 시승기 감사합니다
오늘은 영상 다 보고 후 댓글 이네요 😊😊 재미있게 봤습니다 😅😅
난 기태아재가 타이어 주행성능까지 리뷰해줘서 고마움 딴 유튜버는 걍 소리지르고 비싸요 걍 승차감이 안좋아요 아무 설명없이 그러니
렉서스 ,, 진심 좋습니다.. 나도 한대 사고싶다..
장기적으로 일인소유로 오래탈려고 사면 절대 후회 안하는 차.. 북미 프리미엄 중대형 suv 오랫동안 판매량 1위…몇일전 시승했는디 진짜 승차감이 ㅎ ㄷㄷ… 절대 나대지 않고 화려함으로 포장하지 않죠.. 컴포트하고 편안한 suv를 찾는 소유자들에게 결국 진정한 럭셔리를 느끼게 해주는 발전과 기술을 ( 엄청난 승차감, 연비효율, 품질) 절대 티내지 않고 잔잔히 전해져오며 감동주는 소리없이 강한 차..기태님 말씀대로 딱 천만원씩만 트림별로 내리면 너무 좋을거 같음
와 감사합니다!!
얼마전 미국 갔을때 종종 보이길래 뭔가 찾아봤더니,
판매량이 경쟁모델인 BMW X5, 벤츠GLE 씹어먹는걸 넘어서 미국 럭셔리카 모든 세그먼트 판매 1위 모델인데다 오너평도 정말 좋아서 사고싶었던 차😊
자동차 리뷰어중에 가장 신뢰가 가는 오토뷰 영상 잘봤습니다
제한 속도 지키면서 탄다면 렉서스가 최고의 선택이죠!
21:17 현기가 현기 했다
ㅋㅋ생각없이 눌렀다 영상보고 엄청웃었네요ㅋ
이차 진짜 궁금했었음 대박.
es300h 7년째 타는데 오일만 갈러 센터에감~ 잔고장 정말 없음-~~~
벤츠 w212 220 10년째 타는데 잔고장이 뭐신지.. 10년 이내로 타고 고장 잦은 차는 고민말고 빨리 바꾸는게 답입니다..
저도 rx450h8년째20만km탔는데 오일만 교체했네요. 아직 새차같아요
@@ventrue495독일차 잔고장
없음. 큰고장이 있지.
@@캐터피-g5v 뭔 ㄱ소리? 독일차 미국차 고장 많음 ㅋ
@@캐터피-g5v 왜 레인지로버도
고장없이 타는 사람 있어. 그럼 레인지로버는 고장 없는차? 비엠 불나던데 그럼 비엠은 불나는차
오늘 서울출장가면서 봤는데 엄청 멋있더군요
500h도 리뷰 부탁드립니다
Rx350h 시승해보고 생각보가 엔진음이 커서 놀랐어요.. 450h는 정숙하다 보시는지요?
350보다 450이 여유로운 모터 출력 덕에 엔진 개입이 덜해 소음이 확실히 적습니다. 언덕 올라갈 때 출력이 부족한 듯한 느낌도 없고요.
예열 안된 엔진, 시동켜자마다 엑셀 밝거나 언덕 오르면 솔직히 엔진 소음 크긴 하고요~ 하지만 5분 이상 달리고부턴 엔진 소음도 많이 없어집니다. 처음만 좀 그렇더라고요~ 450h+는 모터로만 60km가니까 그런 엔진음 들을 일이 거의 없더라고요,
객관적으로 차이점을 잘 설명해줘서 너무 유익하고 재밌게 봤습니다.
트림별 천만원만 할인해줘도 많이 살텐데 렉코가 적게 팔고 많이 남기려는 정책인거 같아 아쉽네요. es 판매량 보면 가격책정만 잘하면 충분히 팔리는 경쟁력있는 차인데
ES300h 풀옵이 6천 초반이 말이됩니까? ㅎㅎ
6천 초반차에 세미 아닐린 시트가 발리는게 말이 안되죠
비엠 아우디 같은건 할인한게 정가라 보시면 됩니다.
@@flight0412 리뷰 안보셨나요? rx 기준으로 말씀 드린건데요ㅎㅎ es는 가격책정 잘돼서 판매량 좋다는 뜻이구요
@@JB-mw5ko 곡해가 있었네요. 그 부분은 쏘리~
근데 rx는 합리적인 가격이고 또 할인하면 그나마 있던 렉서스 특유 브랜드 이미지를 버리게 될 수도..
@@flight0412대신 뼈대에서 원가절감함.
미국이 딱 그정도에 파는데 한국에서 같은 가격에 팔수 없을거에요. X5나 gle도 한국에선 비싸게 책정되는거 같드라구요.
제목 앞에 있는 어그로성 글은 오히려 채널의 품격을 떨어뜨린다고 생각합니다.
렉서스rx. 공조장치 물리버튼은 사라졌지만 디스플레이에 고정적으로 표시되는 점이 조작편의성에서 좋아보입니다.
한국과 일본 사이에 차량만이라도 fta 체결되면 서로서로 판매량이 유의미하게 증가할 거 같은데 감감무소식 이네요.
토요타의 하이부리드 시스템의 간편함과 내구성은 전기차 시대가 다가오는 지금에 와서도 아름답네요.
동의합니다. 좋아요 구독 안합니다. 왜 이럴까요 ? 어그로성 글은 마음에 안드는데 리뷰는 너무 좋아서 좋아요 하고 갑니다. 참고로 공조장치 물리버튼이 없어진 깔끔하고 정리가 된 실내를 보고 올 4월에 RC-350 F Sport AWD 사려고 갔다 못사고 RX-500H 구입했습니다
경쟁력이 달리는 쪽이 그걸 꺼리죠
한다고 하면 매국이니 하며 시끄러울 것임
역시 렉서스!!❤
어딘가 기괴한듯한 디자인과 너무나 올드한 실내가 진입장벽 이었는데
둘 다 괜찮아졌네요.. 너무 괜찮은듯
디자인도 솔직히 아직은... 렉서스 세단의 디자인이 거의 완벽에 가까운걸 보면 SUV도 아직 저기서 더 발전될 여지가 있어보임
Es300h 8년 22만 타는 동안 브레이크 등 하나 교환. . 내구성 정말 좋아요...
테슬라 짤은 볼때마다 배꼽이 너무 아파요 ㅋㅋ
정말사고싶지만 신차도 더럽게 비싸고 중고가도 안떨어져서 못사는차 ㅠㅠㅠㅠ
약 30분 정도 RX450+ 시승한 적이 있습니다.
그때 짧게나마 느낀바는 요철, 맨홀 등의 진동은 차가 빠르게 잡아주는데, 이상하게 엑셀레이터와 브레이크 페달에 발을 대고있으면 발바닥으로 잔진동이 계속해서 느껴졌습니다.
그리고 이전 세대는 6기통 엔진이였던 반면, 이번에는 4기통으로 변경되면서 엔진의 소음이 생각보다 컸고, 이 소음이 내부로 꽤 들어왔었다는 것 입니다.
NX PHEV를 탔을 때도 소음이 생각보다 커서 구매대상에서 제외시켰는데, RX에서도 방음은 NX와 크게 다르지 않아 실망했습니다.
이번 세대로 들어서면서 금액이 크게 올랐는데, 렉서스라는 브랜드에서 전달되는 내구성은 인정하나, 이 차가 정말 1억원의 차량으로써 가치가 있는가는 다시 한 번 생각하게 되는 시승이였습니다.
아마 서스펜션이 nx에서 와 비슷한구조라 그런듯해요 1억정도하면 에어서스 들어가서 급이 달라져야하는데.... rx서스가 좀 아쉽죠...
그런가요? 저도 진동이나요런거예민한대 이번 rx전트림시승해봣는데 전혀못느꼇는데요 개인차가있나보네요
소음은 정말 공감합니다 ㅠㅠ 풀악셀이나 경사빡센 오르막에선....
김기태기자님의 시승기는 언제나 한결같고 치우침없는 편안한 것같습니다.
일본의 기술력을 다시한번 느끼게되는거 같네요 역시..나라는 좋아할순없지만 차는 좋네요!!
드디어 리뷰 떴구나 감사합니다!!
좋은 영상 감사합니다 ^^
차선유지는 안보여주네요 ㅠ ADAS 는어떤지 보고싶었는데
차선 유지, 적극성이 국산 제네시스보다 좋아졌습니다.
상당히 우수해진 고급감과 더불어 '토요타'라는 것 자체가 프리미엄인 차량이라고 할 수 있겠네요. 실내는 정말 멋진 거 같습니다. 결국 가격이 문제인데...
실내가 멋지다고?ㅋ
우리나라에서는 매일 까이지만 실상은 괜찮은 차가 아닌 좋은차임 ㅎㅎ
@@Mvccx09 좌파들한테 먹이임
타보구싶네요~믿고보는 오토뷰~~^^
350 과 500은 계획에 없나요
렉서스가 독삼사 보다 더 프리미엄 브랜드인 이유
1. 카푸어가 거의 없음
2. 할인도 거의 없음
3. 카센터도 독삼사에 비하면 조용함
4. 중고차 가격 방어도 독삼사 보다 더 잘됨
할인은 거이가 아니라 아예없는수준..
오십만원받으면 정말 잘 받은거죠 ㅋㅋ
ㅍㅎㅎ
@@나라라나-i9dㄹㅇㅋㅋㅋㅋㅋ😢
보이콧 형님들 덕분에 300할인에 오일쿠폰 20장 받았습니다. 렉서스는 보이콧할 때 사는거예요~
히터 방식이 너무 궁금합니다. PTC만 사용하는지, 열교환기가 있는지, 전기 히터 특유의 냄새가 나는지, EV모드일때 히터, 에어컨 가동 범위가 어느정도인지 등
12:58 투아렉도 섭섭합니다 ㅋㅋ
그렇죠
500h한번해주셨으면 좋겠습니다!
아 도요타 프리우스 타다 bmw넘어오고 잔고장이 너무 많더라 랙서스 타고싶다 ㅠㅠ
외양 디자인이 개성 있네요. PHEV라서 순수 전기차보다 실제 사용할 때는 편리할 것 같고요. 김기태 기자님의 시승기는 신뢰가 갑니다.
가격을 왜 이리 올렸을까요?
엔화 가치로 환산시 700 만엔 하던차를
1100만엔으로 올려버렸네요.
1엔 13원 할때,RX 450 기준, 700만엔 하던 차를,지금은 1엔 9원으로 할인할 수 있는 여력이 큰데도 , 갑자기 1100만엔까지 올려 받아야 하는가?
렉서스 RX 450h 2016년형 지금도 아무 무리없이 끌고 다는데 사업 하면서 좀더 편안한 승차감을 원해서 RX450h+하고 레인지로버 스포츠 AB하고 고민중입니다 . 레인지로버 승차감는 정말좋은데 말들이 너무 많아서 고민이네여. 사업하는데 절대 차 사후 관리에 신경쓰고 싶지 않는 쪽으로 가고 싶은데 다들 레인지로버는 피하는 방향으로 조언주십니다. 차라리 RX 450h플러스로…
현대기아가 만든 플러그인하이브리드 차량들도 잘 만들었고 해외에서 잘 팔린다던데, 한국기업이 한국소비자들에게 다양한 선택지를 주지않는다는 것이 아쉽습니다.
나의 드림 SUV! 영상 잘 봤습니다
렉서스의 시그니처 색상인 실버색상인 소닉 티타늄 색상으로 실물을 보면 포스가 장난 아닐 것 같습니다 ㅎㅎ
렉서스 도장품질 퀄 지리긴합니다요
시그니처 색상은 소닉 크롬 아닌가요??
@@고니-b7g 소닉크롬은 진한그레이인데 렉서스 진짜중에 진짜는 실버인데 그 중에서도 소닉티타늄 입니다
@@whoo- 아 그렇군요. rx350h 계약전인데 색상이 상당히 고민되네요. 시그니쳐는 소닉 크롬이라고 설명은 해주시던데
실용적인차 실용적인 흰색이 답이라고 생각하는 1인 여름에 온도차 많이나더라고요.
실내 색상은 검정이랑 브라운 둘중 하나 고를건데 브라운이 더 고급지더라고요 😊😊 저는 450h+
역시 오토뷰!
정숙성,승차감,적당한 성능,저 덩치에 연비효율까지
렉서스 명성대로 내구성까지 받쳐준다면 흠잡을데가 없네요
현대대리점에서 계약해서 블루핸즈에서 서비스받는 국내한정 프리미엄 gv80도 1억넘는 마당에
멋진차라기보다 좋은차인건 분명하네요
gv80이 1억이 넘어요? 취등록세 빼고?
제네시스 홈피가서 견적 내보세요
옵션 다 때려넣은 3.5 완풀 기준입니다
등취득세는 당연히 빼고요
@@ybrid33337 나올수는 있는데 그렇게 사는사람은 없죠
350h보다 500h 리뷰가 더 궁금해집니다. 우선 450과 500이 가격으로 큰 차이가 없지만, 성능과 phev의 차이로 고민되는 트림이다보니, 기회가 되시면 350보단 500 트림이 더 보고싶긴하네요 ㅎㅎ
500h 7월초에 시승했었는데, 그냥 홍콩 간 기분이었습니다. 겁나 묵직한 하체에 진짜 스무스한 승차감에 노면 소음이 거의 제로에 가까울 만큼 조용합니다.
돈만 있었으면 바로 계약 했을 겁니다. 25년 운전했는데 그런 느낌은 처음이었습니다.
@@준혁이-z5c 450이랑 500이 계속 고민중이었는데 500 시승기보면 다들 너무 극찬만해서 너무 고민되네요ㅠㅠ.. 다만 경제성 측면에선 450이 워낙 압도적이고, 500은 공인연비가 10이라 원래 저 정도 체급엔 좋은편이지만, 아무래도 렉서스다보니 아쉽게 느껴져서요..
@@Darvishgyu 500h 모델은 제가 보기엔 고성능 F 스포츠 퍼포먼스라서 스포츠카 분위기도 나고 평소에 쏘고 다니는 드라이버에게 최적화된 차 같습니다. 평소에 차분하고 안락한 드라이빙을 더 추구하시면 450h 가 더 나을것 같습니다. 근데 디자인이 다소 다릅니다. 4기통 다운사이징 엔진인데도 강력한 전기모터가 후륜에 달려서 그런지 힘이 막강했습니다. 진짜 좋고 명차 같습니다.
4기통에다가 전기모드도 안되고 심지어 연비도 안좋고 친환경혜택도 못받고 가격도 독삼사랑 별차이 안나는데 굳이 500H를?
450까진 경제성으로 탄다해도 500H면 차라리 6기통엔진 탑재한 독일차가 낫죠
@@brusgvh 그렇긴한데 지금 X3 타는중인데 잔고장에 학을 뗴고 있어서 독일차는 앞으로 안볼 예정입니다... 그래서 그냥 편하게 타고싶어서 렉서스로 가닥 바꾸고 있어요.
시승기영상의 대부이자 시초이신 김기태님 🎉
진짜 사고 싶네요 ㅠㅠㅠ
렉서스는 진짜 뭐하나 빠지지 않는 기본기 참 좋은 차들 ㅎㅎㅎㅎㅎ
실내 마감,엔진 출력 이게 타사에 비하면 엄청 뒤쳐지는 편임 특히 엔진이 진짜 개씹쓰레기임 연비 좋은 이유가 하이브리드이기도하지만 엔진 자체가 사골이라 출력이 안나오니 좋을수밖에 없는 구조임
렉서스가 타사만큼 엔진 출력 좋았으면 530i 안샀을지도 모름
늘 한결같은 평가 늘잘보고 갑니다 .
감사드립니다
편안하게 운전하는 스타일이면 렉서스추천 펀드라이빙을 원하시면 비엠 추천
와 추억이다 초딩때 오토조인스 사이트 찾아가서 시승기봤던 기역이 나네요ㅋㅋ
어린 나이에 카매니아셨군요!
정숙성과 승차감만 생각한다면 링컨 노틸러스가 좋을듯 합니다. 연비까지 신경쓴다면 렉서스가 좋겠군요~
내구성도 생각해야지요...^^;;
RC 450h+ 가격적으로 독일계SUV들과 비교해보면 경쟁하기가 힘들어 보이는데 PD님의 생각은 어떠하신지요?
@user-080yo-navercom오일가는건 뭐 기계니깐요
렉서스 거의 유일한 단점은 주변 인식.
렉서스는 일시불 내 차로 사도 되고 다른 브랜드들은 리스로 타고 치우는게 좋음
더 하위 트림이면
1000 정도 저렴할테니
가격대가 겹치지 않고 경쟁할만 할 겁니다
다만 옵션이 상당히 빠진다면 얘기가 달라지겠죠
독일차보다 낫다
시승을 해보니 진짜 현대+제네시스+기아에서 느낄수 없는 노면의 잔충격은 스무스하게 슥 넘고 딴딴한 충격은 후다닥 처리해버리는 솜씨에 감탄했습니다.
저도 승차감이랑 오디오는 정말 감동적이더라구요
느낄 수 있는
이미 현기에서는 느낄수없다는걸 보면 현기 급이라는듯
@@flight0412느낄수없는 솜씨
@@happycci 현대기아에서 느낄 수 없는 "노면의 잔충격은 스무스하게 슥 덤고 딱딱한 충격은 후다닥 처리해버리는 솜씨"
엌 제목 바꾸셨네요 지나친 어그로성 제목은 안좋다고 생각했는데 빠른 피드백 보기 좋습니다!!
북미에서 결국 십만대 넘긴거보면 브랜드 신뢰도와 더불어 평이 좋은건 확실한듯
지금 ES 2년째 타고있는데 하브의 맛을 잘 느끼며 타고있습니다ㅎㅎ궁금한게 다른 PHEV 차량들도 일반 하브처럼 주행중 충전할수 있는 모드가 있나요?? 충전소가 많지않다면 정말 좋아보입니다ㅎㅎ
네네 충전모드가 있어요. 다만 효율이 떨어져서 잘쓰지는 않습니다.
NX phev타는 중인데요. 충전한 주행거리 소진되면 일반HEV 모드입니다.
억지로 충전시키는 기능도있어요 ㅎㅎ 하이브리드 전환버튼 길게누르시면되요
충전모드 효율이 떨어진다는데 이해안되네요. 전기 다 쓰면 하이브리드모드로 주행하면되는지요? 전기모드로만 사용하연 평균 90으로 달리면 몇킬로 주행가능할까요?
한대를 운영해야한다면 이 차
존나 멋지네 🎉
잠시 후 함께 .................................................... 느껴 보시겠습니다.!!!
존멋이다 진짜.... ㅋ 갖고싶다
rx 너무 비싸서 es로 갈 수 밖에 없는ㅜㅜㅜㅜ 캐나다에서도 생산하는데 캐나다 거 갖고 들어왔으면 한캐 fta 덕분에 지금보다 600-700 할인 가능할텐데. 한국에 많이 팔 생각은 확실히 없는 듯.
갠적으로 저는 일본생산분이 더 좋긴함...
도요타와 렉서스는 세계에서는 톱급임..한국 작은 시장에서만 저평가..
유럽이랑 미국 동남아시아에는 현지공장이 있고 한국에는 없으니까요.
@@yhun1212 유럽, 동남아에 렉서스는 현지공장없는걸로 알고있어요.
ㅉㅉㅉㅉ
@@윌스타맞는데?ㅋ 우물안 개구락지야
렉서스 북미&일본생산임
와우
풀체인지 언제나오려나
제네시스와 LEXUS의 주요 마켓의 미국에서의 2023년 1월~6월의 판매 대수는, 제네시스(30.914대), LEXUS(149.413대)입니다.제네시스 GV80(8.255대), LEXUS RX(57.372대)입니다.힘내 제네시스.
눈썰미가 대단하십니다. 벤츠 순정과 같은 별로인 블박 뷰게라입니다. ㅎ
플러그인하이브리드 감안하면 가격은 괜찮은듯 기술력 없는 gv80도 1억 가까이인데 그것도 국산차가
풀옵에 최상위하면 1억 넘지 않아요? gv80????
@@gattzgattz2561네 3.5T 풀옵에 튜닝 액세사리까지 추가하면 차량가격만 1억이 넘긴 합니다
어허~그런말 하시면 큰일나요!
모x라인 과 그 떨거지 호구들이 몰려와요. 조심하세요!
일본차를 사고 싶어도 좀 망설여지는게 반일감정 그런게 아니라 유럽이나 미국 브랜드들과 비교를 해보면 프로모션 할인이라는게 거의 없음.. 렉서스도 에누리가 없고 엔트리 모델도 최하 5천이 넘고 M시리즈나 AMG 같은 고성능 차들을 제외한다면 동급의 차들이 독3사보다 더 비쌈~~~
그만큼 차가 좋아요
@@김우주-m7g응 전혀요 더 좋은건 독일3사죠
@@찌리-s4v전혀가 무슨 뜻인지 모르거나 렉서스를 소유 안해봤거나
@@찌리-s4v 독일3사 차 다 타보는게 쉽지 않은데 ...
@@찌리-s4vㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
리뷰 500h 가지고하세요.
굿 👍
와 영상초반 음악 이름 뭔가용?
let's get it - captain joz 입니다 ua-cam.com/video/MXEWiOUZkCI/v-deo.html
@@marioc9712 감사합니다 ^^
연비는 어느정도 나왔나요
Rs3 해주세요
가성비는 nx가 갑이네요
주행성능 및 연비만 보면, NX가 갑이긴 한데요. 스피커 / 내부 품질 / 정숙성 그리고 공간감까지 더하면 RX도 결코 그리 비싸지는 않습니다. 가성비는 뭐 항상 저렴한 차가 승리지요~
렉서스 유일한단점이 실내디자인 디스플레이 쪽 젓도 였는데 이젠 그마저도 전략적으로 충족되었네요 이젠 깔게없어보인다 솔직히 예전부터 저도 운전하고가다 외관 보고 저차 진짜 예쁘다 하고보니 렉서스 였었는데 시승기를 보니 더 애정이 갑니다.
도도도 ㄴㅇㄷ 32:16 32:16
저급에 저연비라니 진짜좋다.. 사고싶다..
17:53 스폰서지만 타이어평가는 엄근진 ㅋㅋ
기자님 승차감 부분면에서 gv80이낫나요? Rx가 낫나요?
rx가 좋죠 비교대상이 아님
gv80은 승차감 나쁘다는 의견이 많은 차 입니다. RX는 반면에 승차감이 제일 강점인 차 입니다. 같은 등급 최고차량RX와 그 가격대 승차감 욕먹는GV80과 비교하는건 너무 뻔한 답 입니다.
핸드폰앱으로 시동 거는거 막아놨던데 이제 풀렸나 모르겠네요.. 1억이 넘는다는데
3일전에 NX450h+ 받아서 타고 다니는데 너무 좋습니다. 4천원이면 충전 만땅에 기름도 앵꼬에서 8만원 넣으면 가득 차는거 같은데 사실 기름 쓸 일이 거의 없죠ㅋ 그리고 디자인이 너무 멋져요. 티타늄소닉이었나? 색깔이 특이하고 너무 멋짐... 어쨋든 너무 잘샀다고 생각되는 차 입니다.
지겨울 정도로 오랫동안 편하게 탈수 있는 차에요. ^^
요즘 도요타가 밀고 있는 2.4리터 4기통 엔진에 하이브리드 + cvt 파워트레인..거의 대부분의 차종에 들어가죠...솔직히 랙서스 rx급에 쓰일 파워트레인은 아니라고 봅니다...하이랜드도 타보고 시에나도 타봤는데 엔진 소음, 출력을 뽑아 내는 느낌 확실히 큰 덩치에 4기통 엔진이 들어가 있다는게 느껴집니다...원래 랙서스 승차감이야 불만 없이 타고 다녔는데 제 구형 2006년 GS300에 있던 180,000 miles 주행 6기통 엔진이 더 부드럽고 정숙하게 가속하고 정속주행시에도 더 조용했습니다...오래되서 바꾸려고 신차 시승했는데 오히려 신차에 더 실망하고 왔던 기억이...결국 다른 차종으로 바꿨다는...또한 도요타를 타면 잔고장이 없다는 얘기도 옛날 얘기죠...솔직히 도요타가 우려먹기를 다른 브랜드보다 오래하고 해서 잔고장이 없는것도 있고 2010년대 중반부터는 페이스리프트나 신형으로 바뀔때마다 다른 제조사와 비슷한 잔고장이 있습니다...또한 최고 사양 트림이 아니면 보통 도요타 차량 인테리어 품질도 예전 같이 fit & finish가 잘맞아 떨어져서 잡소리도 없고 손으로 만졌을때 타이트한 느낌도 많이 줄고 원가 절감인지 모르겠지만 사구려 틱한 느낌을 rav4, 코롤라, 하이랜더 랜트해서 타면서 많이 느꼈습니다...진짜 딱 랜트카 회사에 납품하려 작정하고 만들어 놓은듯한 구성에 느낌.최소한 제가 있는 미국에서 시판되는 모델들 타보고 느낀점입니다.
Es300h 16만키로째 타고 있는데
오일만 갈았음 지립니다
타이어도 안갈고 16만을 굴러가요?
미션오일, 브레이크패드, 브레이크오일, 배터리...
고맙게 잘 보았습니다.
블랙박스의 뻐꾸기가...
Rx f스포트 모델 드림카 입니다
한급 낮지만 SUV 에 플 하 인 NX 도 타셨었는데 비교는 ES 와만....