형제차 Q4 드럼브레이크로 어마어마하게 까일때 구매한 사람임. 옵션은 안좋은게 사실인데 주행거리 넉넉하게 500은 찍고 병원에서 일하는 사람인데 어마어마한 구축건물이라 소나타 정도만 되도 들어가기 힘들고 좁은 환경도 모닝, 레이만큼 돌아다닐 정도의 회전반경을 보여줌. 안정성 테스트 최상등급에 국내산 배터리까지 쓰고 지금까지 단 한번도 잔고장으로 귀찮게 한 적 없음. 주행감도 좋고 그냥 진짜 만족도 최상급임. 심지어 차쟁이라서 m340i랑 718gts 오너고 몇년전에 스팅어까지 타고 다닌 사람으로서 전비랑 마력때문에 절대 쏘고 다닐 차는 아니지만 세컨카로 어마어마한 능력을 보여주는 편안한 차인데 한국사람들이 너무 페이퍼스펙과 옵션에만 몰두한다는걸 깨닫게 됨. 한국 전기차 최강인거 인정하는데 너무 오토기어충들 말만 듣고 차 보다보면 좋은 차 놓치게 됨ㅋㅋㅋ 중간트림 아이오닉5 롱레인지 정도 구성의 차를 아우디 마크만 몇백 더 주고 사는 정도인데 그렇게 가성비가 구린지도 모르겠음.
사고나서 대차로 모델3하이랜드 대차 3주정도 탔는데 고급진건 확실히 테슬라인데, 플스같은 게임기로 운전하는 느낌이에요. 첨에 깜빡이나 사이드미러, 기어 변경, 상향등 쓸때 애좀먹었습니다만 그래도 금방 적응해요! 그리고 사용하다보니 휴대폰 앱 완성도는 테슬라가 원탑입니다! 테슬라 앱 수준안되면 안넣는게 오히려 나아요. 별의별게 다 모니터링되서 신기하고 좋아요. 왜 테슬람 하는지 알겠어요. 승차감 주변에서 안좋다 하는데 하이랜드는 꽤 좋아요! 그랜저 ig수준? 통풍시트, 앱, 실내외 디자인, 성능좋은 인포시스템, 사물감지 시스템 그냥 독일차 브랜드 다 압살합니다. 테슬라 오너들이 말하길 테슬라는 자율주행기능 때문에 사는차 하는데 아마 EAP나 FSD 넣어야 하는거같아요. 그냥 오파(오토스티어)는 살짝 좀 아쉽긴해요. 생각보다 잘 풀려서 의외였습니다. 그래도 다른 브랜드(폴스타,현대)보다 안전하다 느낀 브랜드입니다. 확실히 시스템 처리하는 속도가 타브랜드 모두 압살합니다. 3주 만족하면서 다시 폭스바겐 잘 타고있습니다! 나중에 차 바꾸게 되면 좀 고민할것같습니다.
18년식 티구안 차주 입니다. 교체주기 부품만 교체해 주고 잘 타고 있습니다. 잔고장 없습니다. 한간에 떠도는 소문이 디젤엔진을 외계인을 고문해서 만들었다는 소문이 타면 탈수록 느껴지구요. 유로6 엔진이라 얼마전 DPF 크리닝 받을꼄 예약 했더니 20만 타고 오라네요~ 엔진에 때도 안끼었다고~ 현 11만 주행 했습니다. 고속에서 안전감은 이루 말할수 없습니다. 지금 GTI를 세컨으로 알아보고 있는대 왜 폭빠폭빠 그러는지 이차로 인해 알았습니다. 연비는 아직도 고속20,시내15-17 찍습니다. 고속주행시 S모드로 놓고 달리면 RPM을 끝까지 밞아도(마력은 얼마 안돼지만) 차가 끝까지 버텨주고 나가고 180까지는 무난하게 나갑니다. 그때의 고속 안전성은 현기가 명함도 못 내밀겁니다.
기본기가 좋고 내구성이 좋아야 그다음 편의 옵션이 빛이 남. 이와 반대로 옵션은 화려하고 기본기가 부족한 국산차는 번갈아 타 보면 몸이 바로 체감이 됨. 독일차나 일본 혼다차와 미국 일부차량들은 고속직진성이 좋고 핸들링이 좋고 시트가 좋아서 장거리도 피로도가 적은 이유임. 차의 기본기는 단시간에 쉽게 축적되지 않는것이라 국산차가 편의 장비 옵션에 승부를 거는것은 어찌보면 당연하다고 볼수도 있다. 국산차도 좀더 하체 셋팅과 내구성에 발전을 해서 옵션 몇가지하고 가격 비싸게 받지말고 기술로 인정 받기 바란다.😊
현대 현대 거리는데 현대가 폭스바겐보다 잘하는게 뭐임?? 폭스바겐은 커녕 토요타, 닛산보다 잘하는게 뭐임?? 이러니 외국 기업이 한국 소비자 개호구로 보는거임ㅠㅠ 현대차가 안좋다는게 아니라 왜 자꾸 갖다 비비는거지… 열등감인가… 혼자 만족하고 타면 되는데 꼭 폭스바겐 잡았니 독3을 잡았니… 프리미엄 브랜드 하나 없는 나라에서 말도 안되는 소리만…ㅋㅋ
ID4 차주입니다 BMW 3 5 7 X3 X5 두달 이상 시내출퇴근 장거리 모두 충분히 경험했습니다 id4 와이프차로 싸서 샀습니다 3880만원에 풀옵이죠 차에 대한 호기심이 있어서 국산차도 궁금하면 시승이나 쏘카로 꼭 타봅니다 id4 는요 정말 세상 억울한 차입니다 차를 저렇게 안전하고 주행감 좋게 만들었는데 부가적 옵션 몇개 없다고 너무 평가절하 당해요 좋다고 말하기도 힘듭니다 공격이 너무들어와서... 차가 진짜 실제로 묵직하고 무겁습니다만 샤시가 워낙 튼튼해서 다 받아줍니다. 지금 산타페 하브 소유중인데 현대 특유의 가볍고 산듯한 핸들링을 맛보면 id4핸들링이 무겁다고 느껴지긴하네요 근데 독일차 대부분 그렇긴해요 초반 12v 밧데리 모듈 문제 생겼지만 티구안 대차받고 밧데리까지 교환받아서 지금까지 아무문제 없이 잘 탑니다 암튼 추천인데 꼭 타보세요. 심지어 산타페 풀옵에도 없는 트렁크 킥 모션 옵션이 있고 내부 라이트 조도 조절도 있어요 짜앙 아 그리고 1열 isofix있어 내부에 에어백 끄는 버튼 있어서 시내바리 엄마용으로 최고에요!!!
안정성 구현이 개발도 힘들고 노하우가 많이 필요한데,국내 소비자들은 이걸 잘 모릅니다. 직선 주행이 차 만들기의 기본인것도.. 새차일땐 덜하다가 타이어 마모로 성능이 더 떨어져 안정성 부족으로 빗길 등에서 미끄러져 날아가는데도 모르죠. 그저 내 운전이 문제려니 생각합니다. 더 재미난건 국내 사양만 그렇다는걸 모릅니다.. 가장 재미난게 서스펜션, 써머 타이어 장착한 유럽 사양 일부 국산차 보면서 성능 극찬하는데 이건 아예 다른 차라고 말해줘도 모릅니다. 똑같은 옷인데, 차은우랑 너랑 입었다고 스타일이 같냐? 물으면 그렇다고 생각하는 분들이 많은 것이죠. 물론 폭바도 OTA 등등 가능케 해야죠. 추후 기능 추가라던지...
@@autoview2009 오늘도 그 회사 빠돌이들은 내수용과 수출용이 절대 다를 수 없다고 거짓선동 중 입니다. 전문가들의 이런 팩트를 다시 복붙해 봅니다. '더 재미난건 국내 사양만 그렇다는걸 모릅니다.. 가장 재미난게 서스펜션, 써머 타이어 장착한 유럽 사양 일부 국산차 보면서 성능 극찬하는데 이건 아예 다른 차라고 말해줘도 모릅니다.'
믿고 보는 시승기, 즐겁게 잘 보겠습니다. 😁
믿고보는 오토뷰👍👍👍👍
기태형님 퇴근길 잘 보겠습니다 내마음속 오토뷰🎉🎉🎉
선추천 꽂았습니다. 늘 응원합니다.
현대 전기차, 독일 전기차 2대 탑니다. 전기차도 내연차와 같은 자동차이기 때문에 핸들링, 서스펜션 등 종합적인 안정감이 중요한데 대부분 페이퍼 스펙만 가지고 얘기하더라고요. 이 부분은 확실히 독일차가 아직도 훨씬 더 만족도가 높네요.
텀이 짧아졌네요
잠시후 함께___________느껴보시겠습니다.
영상이 길어서 짧게 하신듯..ㅋㅋㅋ
아쉽군요
처음 봤을때 디자인이 이게뭔가 했는데(특히 프론트) 계속보다보니 또 귀엽네요
굉장히 기달렸습니다 성님!
잘보겠습니다😅
오늘 id4 계약했는데 이런우연이
그렇죠 우리나라는 본질보다 눈에보이는게 전부입니다.
@@tennishelper ICCU 결함: ???
@@tennishelper 요즘 현기 알바들 댓글 보면 진보했어 ㅋㅋㅋ 돌려까는데 다른 주제를 붙여서 얘기하네?
흉기 가 위급하니 똥줄타지 알바야 !!!
폭바는 개인적으론 일본차랑 국산차가 섞인 느낌임
과하지도 않고 그렇다고 올드하지도 않은 적절한 조화가 항상 느껴지는듯
형제차 Q4 드럼브레이크로 어마어마하게
까일때 구매한 사람임. 옵션은 안좋은게 사실인데
주행거리 넉넉하게 500은 찍고 병원에서 일하는
사람인데 어마어마한 구축건물이라 소나타 정도만
되도 들어가기 힘들고 좁은 환경도 모닝, 레이만큼
돌아다닐 정도의 회전반경을 보여줌. 안정성
테스트 최상등급에 국내산 배터리까지 쓰고
지금까지 단 한번도 잔고장으로 귀찮게 한 적 없음.
주행감도 좋고 그냥 진짜 만족도 최상급임. 심지어
차쟁이라서 m340i랑 718gts 오너고 몇년전에
스팅어까지 타고 다닌 사람으로서 전비랑 마력때문에
절대 쏘고 다닐 차는 아니지만 세컨카로 어마어마한
능력을 보여주는 편안한 차인데 한국사람들이 너무
페이퍼스펙과 옵션에만 몰두한다는걸 깨닫게 됨.
한국 전기차 최강인거 인정하는데 너무 오토기어충들
말만 듣고 차 보다보면 좋은 차 놓치게 됨ㅋㅋㅋ
중간트림 아이오닉5 롱레인지 정도 구성의 차를
아우디 마크만 몇백 더 주고 사는 정도인데 그렇게
가성비가 구린지도 모르겠음.
정답을 말씀하심 q4 1년정도 운행한 사람임 수입 전기차랑 비교하다 국산 전기차 샀다는 사람들 수입 전기차 살 능력이 있기나 한건지 궁금함
독일차 좋은점이랑 문제점이 이 한영상에 다나오네요 ㅎㅎㅎㅎㅎ
팰리세이드 객관적인 평가 기다리겠습니다.
기자님은 차들의 발전을 직접 체험하면서 세월을 보내고 계시니까 자동차발전을 쭉 정리할수 있을법한 산증인이네요.ㅎㅎ 새해 복 많이 받으세요.
급속충전속도 사실인가요?? 많이 느린데??!
도어 손잡이가 전기차량들중 가장 맘에든다
차가 똑바로 간다는 점에서 국내 전기차보다 낫네요~ 잘 봤습니다
기태 형님 반팔티 만큼 열정적인 리뷰 잘봤습니다😊
ID4 도 상품성 좋아보였는데, ID5도 괜찮아 보이는군요..!! 문제는 커넥티비티인데.. 아직까지는 OTA 가능여부가 안나오네요..😢
id5는 된다네요! 대신 가격이 6999 정도 인듯요 ㅎ
23:32 리프트 오프 테스트를 현기 E-GMP 전기차로 하면 하나같이 뒤가 털림. 그만큼 후륜 서스펜션 설계가 부실하다는 증거
최고의 카리뷰네요. 재밌게 잘봤습니다
id.4 차주입니다
전기차는 특히나 사지마세요
에어컨 누설 잡는데 3일 걸렸고
누설된 파이프 독일에서 오는데 한달 걸립니다
지금 2주째 차도 못 찾고 있습니다 ㅋㅋ
첨에는 대차도 안 해주드만 미안한지 시승차 한대 구해놨다고 해서 타고 있습니다
저는 에어컨수리 예약까지 한달 수리 3주 총 2달 걸린데서 팔고 다른차샀어요 ㅜㅜ
뭐하나고장나면 대처도 잘안해주고 앞으로 폭바는 인생에없습니다.
저런걸 사니 아이오닉 타겄다
독일차는 내연기관이 최고죠
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ역시 기본기 좋은 폭바~
폭바코리아는 왜 차를 저렇게 이상하게 들고오는걸까 맨날 늦게 가져오거나 이상한 조합으로 들고오거나
이야!!!❤
와 전기차 뭐살지 진짜 고민중인데 시승기 큰도움 될거 같아요
잘보았습니다
그들이 온다...........
어떤거요?? 드럼이요??
오바이이트기어?
구도옥 기어~
현두교도랑 현기 가노들 ㅋ
구토ㄱㅇ 좀비들
폭스바겐에서 만든 차이니 일단 기본기는 탄탄하겠다는 생각이 드는군요... 디자인도 나쁘지 않아 보이구요...
안타본 사람들은 개소리니 뭐니 해도…. 폭바는 타보면 기본기가 좋다 소리가 나오긴 함 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
기본기 어이가 많다^^
기본기가 좋아서 DCT내구성이 그모양.
@@hypers2969 너 현기 dct 보면 소름돋겠네 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 그리고 전기차에서 dct 타령.. 미치것다 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@@hypers2969 ….? 건식 클러치 말하는거면 현기 건식보다 교환주기 길텐데 ….?
제타도?ㅋㅋ
ㅋㅋㅋ 역시 리뷰할때 틈틈이 국내 타브랜드 지적하는거 후련하네요!ㅋㅋ 역시 기태님 답습니다
작년 대란 타서 매우 만족중입니다. 기본기가 좋고 그 이질감? 거의 없어요. 내연기관 차 타던분들도 적응 금방합니다. 테슬라에 비하면 sw상 떨어지지만 운전하기 편한건 id4 입니다. 시내에서 오토파일럿 생각보다 잘풀리는데 트래블어시스트 시내에서 잘 안풀리구 편해요
회전 반경 개좁은 것도 한몫함
사고나서 대차로 모델3하이랜드 대차 3주정도 탔는데 고급진건 확실히 테슬라인데, 플스같은 게임기로 운전하는 느낌이에요. 첨에 깜빡이나 사이드미러, 기어 변경, 상향등 쓸때 애좀먹었습니다만 그래도 금방 적응해요! 그리고 사용하다보니 휴대폰 앱 완성도는 테슬라가 원탑입니다! 테슬라 앱 수준안되면 안넣는게 오히려 나아요. 별의별게 다 모니터링되서 신기하고 좋아요. 왜 테슬람 하는지 알겠어요. 승차감 주변에서 안좋다 하는데 하이랜드는 꽤 좋아요! 그랜저 ig수준? 통풍시트, 앱, 실내외 디자인, 성능좋은 인포시스템, 사물감지 시스템 그냥 독일차 브랜드 다 압살합니다. 테슬라 오너들이 말하길 테슬라는 자율주행기능 때문에 사는차 하는데 아마 EAP나 FSD 넣어야 하는거같아요. 그냥 오파(오토스티어)는 살짝 좀 아쉽긴해요. 생각보다 잘 풀려서 의외였습니다. 그래도 다른 브랜드(폴스타,현대)보다 안전하다 느낀 브랜드입니다. 확실히 시스템 처리하는 속도가 타브랜드 모두 압살합니다. 3주 만족하면서 다시 폭스바겐 잘 타고있습니다! 나중에 차 바꾸게 되면 좀 고민할것같습니다.
현기차 비슷한 가격대 차량과 비교해서, 어떨지 궁금합니다.
작년에 살려다가 포기한 이유...
카페가보니깐 에어컨 냉매가 특수하고 잘 새는데 as받을려면 서울까지 가야한다 그러더라...
근데 가도 바로 수리안될수도 있다 그러고..
하여간 자잘하게 뭔가 이상함..
그리고 앱으로 차량조작이 안됐음..말이 되나..
팰리 시승기들 나오던데 차량 협찬와서 리뷰 보고싶어요
핸들링, 직진성, 승차감 다 좋아 졌다고 열변을 토하던데.
솔직히 차는 기태형님 리뷰를 기준으로 구매합니다
개좋다
승차감은 모델3 하이랜드나, 골프8세대 보다 더좋은가요??
머리 귀엽게 하셨네요
워런티 기간이랑 실구매가 생각하면 상당히 괜찮은 선택같은데 4륜좋아하는 사람입장에선 4륜 선택지가 없는건 좀 아쉽네요
충전은 폭스바겐 전용 충전기에서 하지 않고, 일반 아파트 전기차 충전기에서도 가능한가요?
아무 문제 없어요~
잘 보겠습니다.
ID.7은 도대체 언제들어오나요?ㅠㅠ
재고할인 털때 사야 정가임 다음세대를 기대해봐야할듯합니다
18년식 티구안 차주 입니다. 교체주기 부품만 교체해 주고 잘 타고 있습니다. 잔고장 없습니다. 한간에 떠도는 소문이 디젤엔진을 외계인을 고문해서 만들었다는 소문이 타면 탈수록 느껴지구요. 유로6 엔진이라 얼마전 DPF 크리닝 받을꼄 예약 했더니 20만 타고 오라네요~ 엔진에 때도 안끼었다고~ 현 11만 주행 했습니다. 고속에서 안전감은 이루 말할수 없습니다. 지금 GTI를 세컨으로 알아보고 있는대 왜 폭빠폭빠 그러는지 이차로 인해 알았습니다. 연비는 아직도 고속20,시내15-17 찍습니다. 고속주행시 S모드로 놓고 달리면 RPM을 끝까지 밞아도(마력은 얼마 안돼지만) 차가 끝까지 버텨주고 나가고 180까지는 무난하게 나갑니다. 그때의 고속 안전성은 현기가 명함도 못 내밀겁니다.
사양에 공차중량 2톤 넘는거, 드럼 브레이크 사용도 넣어주세요
아토 3 리뷰 할 수 있다면 부탁드립니다
설 연휴 이후 테스트합니다
표시 내용에 ID4 ID5 오류가 좀 있네요
11월말에 출고받아서 23년식 타고있는데 전 만족합니다 ㅎㅎ 2년후에 페리하면 다시 갑니다
id4가 국내에도 출시 되었군요... id life가 진국인데 폭스바겐은 아직도 갈 길이 먼 것 같습니다 전 좌석 시트 메모리 기능은 별 필요가... 통풍이나 넣고 팔지 ㅋㅋㅋ 이해 불가
내놓은 지는 꽤 돼서 저건 리프레시 모델일 거에요.
@@Hawaiiansplatoon 그런가요? 국내에서는 id5만 출시한 걸로 기억하는데... id4가 먼저출시 되었나 보네요 국내 기준
@@seungwooham3204 네. 4가 국내에서 22년 가을에 선보였습니다. 5는 이번에 출시.
와 차너무귀엽당ㅎㅎ
ID4와 구형 모델Y중에 고민중입니다. 어떤 선택이 좋을까요?
ID4 트렁크 문제는 해결됐는지 궁금하네요
Q4etron을 처형네가 샀는데 그 가격을 아는데 id4 .5가격은 웃음만 나와요
아우디마냥 할인정책으로 브랜드 이미지만 망친것에서 배운게 없나봐요
글로벌 판매량 많은게 다 이유가 있구먼
자동차에 통풍시트라 중요한가? 라고 생각이 들만도하지만.. 솔직히 국산 최근신차 통풍시트 느껴보면 그럴만도 함...
첨부터 없으면 상관없는데 있다가 없으면 뭔가 불편함
요즘 통풍없는 차도있나? ㄷㄷ
저는 bmi가 22정도 나오는 사람인데 겨울에도 통풍을 가끔씩 틉니다 ㅠ 통풍시트 없는 차 못 타겠어요
독일브랜드들은 아직까지 전기차는 탄소세 회피용으로 구색맞추기 수준으로만 개발하는거 같고 순수내연가지곤 규제피하기 힘드니까 하이브리드쪽에 힘주는듯한 느낌
오늘 Id4 계약했는데 이런 우연이
쿠페라는 느낌 보다는…
오래 전 칼로스/아베오 세단을 보던 느낌입니다. 😂
폭바가 핸들링하고 서스펜션 세팅은 표준이지.
나는 아직도 6세대 제타보다 핸들링하고 서스펜션이 이상적인 차를 본적이 없어.
기본기가 좋고 내구성이 좋아야 그다음 편의 옵션이 빛이 남.
이와 반대로 옵션은 화려하고 기본기가 부족한 국산차는 번갈아 타 보면 몸이 바로 체감이 됨.
독일차나 일본 혼다차와 미국 일부차량들은 고속직진성이 좋고 핸들링이 좋고 시트가 좋아서 장거리도 피로도가 적은 이유임.
차의 기본기는 단시간에 쉽게 축적되지 않는것이라 국산차가 편의 장비 옵션에 승부를 거는것은 어찌보면 당연하다고 볼수도 있다.
국산차도 좀더 하체 셋팅과 내구성에 발전을 해서 옵션 몇가지하고 가격 비싸게 받지말고 기술로 인정 받기 바란다.😊
폭바 타고있지만... 원격제어 지원안하면 판매량은 계속 떨어질것 같습니다. 본사도 상황이 안좋고......ㅠㅠ
OTA는 여러 업데이트를 위해서라도 지원되면 좋겠습니다. 근데 보통은 내비 업데이트나 결함 패치로 쓰는 차가 많긴 합니다.
28:18 현기는 인테리어 회사..
이차 팩트는 알고 댓글 다나보네??
현기에 없는 기능 직진성
보타할 필요가 없는
폭바는 왜이렇게 통풍시트에 인색할까요 구매해보고싶어도 항상 통풍의문턱이
X3 20 리뷰해주세요
아침마다 엔진켜고 기다리고, 저녁마다 엔진켜고 기다리고,
던장 성격이 지랄맞은 저한테는 전기차가 맞을듯요 !!!
다들타는 테슬라보단
세닉이나 이퀴EV 기다리는데
Id5 도 선택지로 가져가 봐도 되겠네요 !!!
근데 OS성능이 별로여서 디스플레이가 자주 꺼지거나 작동에 이슈 있다고 하던데요. 5년 전에 테슬라 뛰어넘는 OS 와 자율주행 만든다고 큰소리 쳤지만 실패했죠.
그건 작년에 소프트웨어 리콜 나와서 이미 해결됨
모델Y 주니퍼에 비해서 이게 나은게 뭘까 하고 생각하게 됩니다
통풍 없는게 큰듯
전기차이니 회생제동에 대한 언급이 필요합니다!!!
레드색상이 ld4에 생겼었는데 다시 연식변경되면서 삭제됬습니다😢
그렇군요. 아쉽네요. 레드도 괜찮던데..
아 제 취향은 그레이 입니다.
범퍼쪽에 저 태평양같은 검정플라스틱좀 어케해줘....... ㅠㅠ 넘싼마이인데
이쁘고 좋은차네요 ㅎ
제발 OTA좀 풀어주지.. 진짜 저거때문에 구매욕구가 뚝떨어짐 다조은데 전기차에서 ota 앱컨트롤 안되는건 너무 치명적
현대 현대 거리는데 현대가 폭스바겐보다 잘하는게 뭐임?? 폭스바겐은 커녕 토요타, 닛산보다 잘하는게 뭐임?? 이러니 외국 기업이 한국 소비자 개호구로 보는거임ㅠㅠ 현대차가 안좋다는게 아니라 왜 자꾸 갖다 비비는거지… 열등감인가… 혼자 만족하고 타면 되는데 꼭 폭스바겐 잡았니 독3을 잡았니… 프리미엄 브랜드 하나 없는 나라에서 말도 안되는 소리만…ㅋㅋ
폭바충들이 오히려 현기 꺼내서 비하하면서 먼 헛소리?ㅋㅋㅋ 폭바충들이 맨날 그놈의 기본기 안정성이 다르다 울부짖지만 현실은?ㅋㅋㅋ 유럽에서도 북미에서도 판매량 개쳐발리고 공장 폐쇄+인원감축 혼자 내리막길 걷는 브랜드를 쉴드치는건 여윽시 폭바충밖에 없다 ㅋㅋㅋㅋㅋ 니들이 그리 까내리는 현기보다 역성장을 하는데도 그저 현실은 안보고 어휴 ㅋㅋㅋㅋ
5년째 해결 못하는 ICCU 결함 하나만 해도 ㅋ
돈 잘 범
옵션질은 전세계 최고어닐까요??ㅋ
팩트: 현대기아가 있어서 외제차들이 한국에서 저렴함.
자국산 자동차 완성업체가 있다는 게 얼마나 큰 의미인지, 고마운 건 모르지
기존 SUV 디자인이 깔끔하고 쿠페는 좀 멀뚱하네;
어떻게 전기차가 저렇게 예쁠수가 있지. ㅋ
오토기어 id5 반응 궁금하네
역시나 기본기가 뛰어나군요!
페달 디자인 재밌네 ㅋㅋ
byd 아토 3 한번 보고 싶네요
전기차 핵심 ota좀 들고와 제발 ㅜ
자들이 기술이 되남유^^
해외에 해킹이슈 있어서 난리예요. 오히려 국내에 안넣은게 다행?이죠
@@gamsung8526 아그래여? ㅋㅋㅋ
OTA 해커들 타겟이에요 현대기아도 마냥 안전한건 아닙니다
@@gamsung8526 25년형은 무선 업데이트 된다던데 내비게이션 업데이트 용도일까요?
타보면 안다니까 같은 급
현대차보다 훨나아요 ㅋㅋㅋ
폭스바겐 수리비랑 보험료도 무서워서 현기차 타시는 분들은 가뱝게 무시 ㅋ
국내에 현기만큼 폭바 차량들이 많았으면 폭바 진짜 나가리 됐을 듯
고속 주행감, 그놈의 기본기 다 좋았는데 진짜 고장이 개빡침 부품들이 쓰레기거나 조립이 쓰레기거나..
3년만 타고 던지셈
폭스바겐 탄 사람들이 다음차는 일제로 사는게 국룰
@@정석호-i4v현기차 알바는 자기글에 자기가 댓글 다나요?
핸들 위쪽에 가려서 hud흉내는 개뿔일듯
차 외관은 진짜 이쁜데 실내가 어떻게 좀 안되나..
어떤 양반은 id4입소문나니 드럼브레이크로 까더만 요즘은 조용하네
드럼이건 막대기건 중요한건 본연의 성능입니다.
스펙만으로만 차를 보면 이제 중국차가 가격 대비 최상이죠.
고급화, 일부 편의성은 이미 국산차보다 위고요.
혹시 푸조308 마일드하이브리드 들어오면 다시 리뷰하실 예정이신가요?
예전 모 커뮤니티에 ID4가 막 나왔을때 아이오닉5을 글로벌 판매량으로 앞지른다고 했다가 개같이 까였는데 현실은 이미 넘사벽으로 판매량으로 넘어섰는데 그때 개같이 몰려와서 까던 애들은 숨쉬고 잘 살고 있는지 궁금하군요
중국에서 반값이하로 덤핑한게 제대로 된 판매량이라고 자위질하는 폭바충 클라스 ㅋㅋㅋㅋ 그렇게 판매량 어거지로 끌어올리면 머하나 현실은 점유율도 판매량도 쳐발리고 공장 폐쇄+인원 감축인데 애써 무시하는건가 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ그분들 여기 다 있는거 같은데요
댓글들 읽어보면 여기와서 ㅂㄷㅂㄷ 되고 있습니다.
용모단정한 모범생 ...
이번에는 후륜 디스크 브레이크 달고 나왔나요?
오토뷰 팰리세이드 리뷰봐야지
지금 다른유투버는 물고빨고 난리
ID4 차주입니다
BMW 3 5 7 X3 X5
두달 이상 시내출퇴근
장거리 모두 충분히 경험했습니다
id4 와이프차로 싸서 샀습니다
3880만원에 풀옵이죠
차에 대한 호기심이 있어서 국산차도 궁금하면 시승이나 쏘카로 꼭 타봅니다
id4 는요 정말 세상 억울한 차입니다
차를 저렇게 안전하고 주행감 좋게 만들었는데 부가적 옵션 몇개 없다고
너무 평가절하 당해요
좋다고 말하기도 힘듭니다 공격이 너무들어와서... 차가 진짜 실제로 묵직하고 무겁습니다만 샤시가 워낙 튼튼해서 다 받아줍니다.
지금 산타페 하브 소유중인데 현대 특유의 가볍고 산듯한 핸들링을 맛보면
id4핸들링이 무겁다고 느껴지긴하네요
근데 독일차 대부분 그렇긴해요
초반 12v 밧데리 모듈 문제 생겼지만
티구안 대차받고 밧데리까지 교환받아서 지금까지 아무문제 없이 잘 탑니다
암튼 추천인데 꼭 타보세요.
심지어 산타페 풀옵에도 없는
트렁크 킥 모션 옵션이 있고
내부 라이트 조도 조절도 있어요 짜앙
아 그리고 1열 isofix있어
내부에 에어백 끄는 버튼 있어서
시내바리 엄마용으로 최고에요!!!
안정성 구현이 개발도 힘들고 노하우가 많이 필요한데,국내 소비자들은 이걸 잘 모릅니다. 직선 주행이 차 만들기의 기본인것도..
새차일땐 덜하다가 타이어 마모로 성능이 더 떨어져 안정성 부족으로 빗길 등에서 미끄러져 날아가는데도 모르죠.
그저 내 운전이 문제려니 생각합니다.
더 재미난건 국내 사양만 그렇다는걸 모릅니다.. 가장 재미난게 서스펜션, 써머 타이어 장착한 유럽 사양 일부 국산차 보면서 성능 극찬하는데 이건 아예 다른 차라고 말해줘도 모릅니다.
똑같은 옷인데, 차은우랑 너랑 입었다고 스타일이 같냐? 물으면 그렇다고 생각하는 분들이 많은 것이죠.
물론 폭바도 OTA 등등 가능케 해야죠. 추후 기능 추가라던지...
@ 그렇군요
그 기본기가 제일 돈이 많이들고 안전과 직결된 문제라고 생각합니다 이런차를 이가격에??
하며 얼른 샀습니다
결론은 대만족..
차 무게만 좀 더 나갈뿐 X3보다 더 짱짱하고 좋더라구요
@@autoview2009
오늘도 그 회사 빠돌이들은 내수용과 수출용이 절대 다를 수 없다고 거짓선동 중 입니다.
전문가들의 이런 팩트를 다시 복붙해 봅니다.
'더 재미난건 국내 사양만 그렇다는걸 모릅니다.. 가장 재미난게 서스펜션, 써머 타이어 장착한 유럽 사양 일부 국산차 보면서 성능 극찬하는데 이건 아예 다른 차라고 말해줘도 모릅니다.'
차량가격, 배터리 회사, 차량 제조국가 이런 내용도 기본으로 좀 올려주세요. 통풍시트 없는건 좀 그러네...;;
디자인이 묘하네
독일차 뭐 다르겠나 사치품인 줄 아는 경험 안해본 사람들은 진짜 한달 렌트하고 국산차 가면 진짜 차이 남
리어 예쁘네
어짜피 대란급 할인해야 팔리는 차
센터페시아 보니깐 왜 안 팔리는 지 알겠음.
그래서 폭바 전기차 50만대 팔리고 현대 전기차 30만대 팔림?
@ericclapton723 한국에서...
차는 진짜 좋더라구요
전기차의 부가적인 서비스가
안된다는게 문제지만요