Witam, z tego co slychac silnik - to dosc 'slabo' sie wkreca na obroty, bo oryginalnie Komary, a wczesniej Rysie / Zaki - byly na benzyne 68 - 72/74 Oktan skonstruowane i przy wyprzedzeniu zaplonu '3mm przed GMP' [ w Rysiu - 4,5mm przed GMP ] / benzyna spalala sie w komorze spalania do pozycji tloka 10 - 12 / 15 stopni po GMP. Cykl spalania paliwa niskooktanowego 72 / 74 w Komarze byl juz zakonczony wtedy i zaczynal sie suw pracy - wtedy Komar mial 1,3 - 1,4 KM [ a Rys - nawet 1,65 - 1,7 KM - dlatego byl duzo szybszy od Komara / nawet 55 km/h ]. Natomiast dzisiejsza benzyna 95 Okt. - spala sie przy niskim stopniu sprezania / nawet do pozycji tloka 120 - 130 stopni po GMP, poniewaz zawiera bardzo duzo alkoholu - jako dodatku przeciwdetonacyjnego. Przekonal sie o tym moj Znajomek, jak dostal motorynke wiele lat temu [ fabrycznie byla zbudowana na benzyne 78 Oktan ], ale po paru dniach - wlal do baku 94 Oktan [ bo sasiad - taksowkarz 'poradzil : jak wlejesz 94 Oktan - to bedziesz jezdzil 100 km/h ]...I po 2 dniach - motorynka jezdzila 15 - 20 km/h i trzeba sie bylo nogami odpychac przy ruszaniu, a nastepnego dnia - stopil sie tlok... Mechanik z klubu motocyklowego powiedzial wtedy nam : ' paliwo 94 Oktan - nie nadaje sie zupelnie do silnikow o sprezaniu ponizej 9 : 1, bo spala sie w nich bardzo dlugo / ponad 5 razy dluzej, niz benzyna 78 Oktan i moze spowodowac wlasnie nawet stopienie sie tloka - bo najbardziej przegrzany jest wtedy tlok, glowica i cylinder, a wczesniej - silnik osiaga zaledwie polowe / 60% mocy z instrukcji... Niestety - ta wiedza o szybkosci spalania sie paliw / w zaleznosci od LO i stopnia sprezania silnika - zaginela ponad 30 lat temu , kiedy zaprzestano produkcji benzyny 78 Oktan [ polecanej do 'zabytkowych pojazdow' / o niskim stopniu sprezania 5,5 - 6 - 7 : 1 ] Pozdrawiam.
Witam. Komar fajnie zrobiony. Zaczynam właśnie mojego. Czy można by zobaczyć Twojego w wersji "live", by sprawdzić kilka szczegółów, co do których nie jestem pewny? Mieszkam raczej niedaleko, czy jest możliwość kontaktu prywatnego? Pozdrawiam Leszek
Umowa kupna sprzedaży plus oświadczenie ze poprzedni właściciel zagubił dowód rejestracyjny tak naprawdę wszystko zależy od pani w okienku w wydziale komunikacji
@@panmotorek7066 Proszę Pana czy jest możliwość rejestracji wyrejestrowanego motoroweru przez Pański sposób, jeśli właściciel go wyrejestrował i nie posiada żadnych dokumentów.
![Lp. Сердце Вселенной #60 РОЖДЕНИЕ ЛОЛОЛОШКИ [Финал] • Майнкрафт](http://i.ytimg.com/vi/YoR0pAV9FVQ/mqdefault.jpg)
Witam, z tego co slychac silnik - to dosc 'slabo' sie wkreca na obroty, bo oryginalnie Komary, a wczesniej Rysie / Zaki - byly na benzyne 68 - 72/74 Oktan skonstruowane i przy wyprzedzeniu zaplonu '3mm przed GMP' [ w Rysiu - 4,5mm przed GMP ] / benzyna spalala sie w komorze spalania do pozycji tloka 10 - 12 / 15 stopni po GMP. Cykl spalania paliwa niskooktanowego 72 / 74 w Komarze byl juz zakonczony wtedy i zaczynal sie suw pracy - wtedy Komar mial 1,3 - 1,4 KM [ a Rys - nawet 1,65 - 1,7 KM - dlatego byl duzo szybszy od Komara / nawet 55 km/h ].
Natomiast dzisiejsza benzyna 95 Okt. - spala sie przy niskim stopniu sprezania / nawet do pozycji tloka 120 - 130 stopni po GMP, poniewaz zawiera bardzo duzo alkoholu - jako dodatku przeciwdetonacyjnego.
Przekonal sie o tym moj Znajomek, jak dostal motorynke wiele lat temu [ fabrycznie byla zbudowana na benzyne 78 Oktan ], ale po paru dniach - wlal do baku 94 Oktan [ bo sasiad - taksowkarz 'poradzil : jak wlejesz 94 Oktan - to bedziesz jezdzil 100 km/h ]...I po 2 dniach - motorynka jezdzila 15 - 20 km/h i trzeba sie bylo nogami odpychac przy ruszaniu, a nastepnego dnia - stopil sie tlok...
Mechanik z klubu motocyklowego powiedzial wtedy nam : ' paliwo 94 Oktan - nie nadaje sie zupelnie do silnikow o sprezaniu ponizej 9 : 1, bo spala sie w nich bardzo dlugo / ponad 5 razy dluzej, niz benzyna 78 Oktan i moze spowodowac wlasnie nawet stopienie sie tloka - bo najbardziej przegrzany jest wtedy tlok, glowica i cylinder, a wczesniej - silnik osiaga zaledwie polowe / 60% mocy z instrukcji...
Niestety - ta wiedza o szybkosci spalania sie paliw / w zaleznosci od LO i stopnia sprezania silnika - zaginela ponad 30 lat temu , kiedy zaprzestano produkcji benzyny 78 Oktan [ polecanej do 'zabytkowych pojazdow' / o niskim stopniu sprezania 5,5 - 6 - 7 : 1 ]
Pozdrawiam.
Fajny filmik
Witam. Komar fajnie zrobiony. Zaczynam właśnie mojego. Czy można by zobaczyć Twojego w wersji "live", by sprawdzić kilka szczegółów, co do których nie jestem pewny? Mieszkam raczej niedaleko, czy jest możliwość kontaktu prywatnego?
Pozdrawiam Leszek
Mikołów zapraszam 792624562
Długo z tym malowaniem zeszło
Witam super film. Pamiętasz może jakie są kody lakieru szarego i niebieskiego? Pozdrawiam
Ral 5005 i 7001
@@panmotorek7066 Dziękuję ślicznie wspaniały człowieku
Ladny komarek akurat skonczylem swojego :)
Napisze Pan mniej wiecej jak zarejestrowac na biale blachy ? Rozumiem ze mial Pan wszystkie papiery od niego ?
Umowa kupna sprzedaży plus oświadczenie ze poprzedni właściciel zagubił dowód rejestracyjny tak naprawdę wszystko zależy od pani w okienku w wydziale komunikacji
@@panmotorek7066 Proszę Pana czy jest możliwość rejestracji wyrejestrowanego motoroweru przez Pański sposób, jeśli właściciel go wyrejestrował i nie posiada żadnych dokumentów.
@@dominik57345 najlepiej zapytać w swoim wydziale komunikacji c