Фольксваген Поло 6 ЗА и 6 ПРОТИВ обзор от Энергетика
Вставка
- Опубліковано 19 кві 2017
- *наша группа в ВК energetiksv
*мой инстаграм / energetiksn
*рок группа Энергетика nrgtc
*на развитие канала, заранее спасибо:
*WebMoney R378305988216
*почта для связи: energetik-1177@mail.ru - Авто та транспорт
Моя страница в ВК vk.com/id194579320
Олег Целин закроют вам скоро правый руль
Чему завидовать? Путин вам ещё пошлины поднимет и Копец ! правому рулю
Олег Целин Какой завести ? на хламе бУ ездишь хули денег нет новую Тайоту с салона купить ?
Олег Целин Слышь ты я тебя оскарблял?
Олег Целин Я тебе про правый руль говорю что он на хер ненужен уже ни кому! а не про Японские машины вообще.
У меня подвеска через месЯц стала очень комфортной, мягкой и тихой. Сперва тоже не нравилась. И шумка уж точно лучше чем в корейцах. Недавно в такси ехал на новой рио. Как я обрадовался, что выбрал поло! Всем удачи на дорогах!
как сейчас подвеска мягкая
на счёт шумоизоляции вы не правы, я специалист по шумоизоляции авто, когда покупал поло то думал буду его 100% шумовать, но увы непришлось, абсолютно нешумный автомобиль, по сравнению с рио и солярисом где без шумоизоляции не обойтись
согласен, предыдушая машина у меня была рио а до рио корса, так вот поло и корса на одном уровне, поло намного тише рио
Не зря подписался на канал !Все очень понятно и доступно автор объясняет, все по делу и без предвзятости.Так держать!!!
все четко в точку и ни одного лишнего слова. Сергей с таким лаконичным изложением информации ты легко заткнеш за пояс многих блогеров на вроде лисички которая много тянет в своих монологах. закончиш с б классом бери на обзоры другие машины подороже. так детально и грамотно до тебя машины не сравнивал ни кто.
к стати интересно было б увидеть сравнение дастера, креты и каптюра. так же детально все до мелочей ведь машины хиты рынка.
Спасибо, Вам за мотивацию. Ваше предложение принял.
У меня поло 12 года,доволен очень.За 4 года эксплуатации,включая лёгкое бездорожье,поменял опорные подшипники передних амартизаторов и сайлент-блоки нижних рычагов.Т.ч. считаю подвеску очень надёжной.Обслуживаю не у официалов.
Шикарный формат, сделайте про рио такое видео!!!
спасибо большое за рассказ Все четко и ясно по полочкам!
Хорошие нужные видео 6 за и 6 против ,полезное для выбора авто,спасибо вам.Делайте про все классы авто очень помогает определиться с выбором.
ЗА: 1. Управление действительно нормальное (разницы с С классом не ощутил);
2. Тут нечего сказать - среднячок;
3. Просвет нормальный, для неэкстремальной езды вполне достаточно. Даже больше скажу: до Поло владел Лансером Х и на Поло я могу выехать из гораздо более глубокой снежной/и неснежной каши (коробку в мануал на 2 передачу и поехали!);
4. Места нормально сзади;
5. Не могу сказать, что шибко тихий и экономичный, но наверно так);
6. Свет сносный;
7. Кнопка есть!;
8. Руль да, смотрится прикольно, но практичности не добавляет;
9. Фиксаторы и угол открытия дверей - вне конкуренции!
Против: 1. Кому-то просто не везет, у меня пока все относительно нормально;
2. Шумки нет, как и у всех в В классе. от резины много зависит;
3. Я привык к креслу и сейчас не замечаю даже;
4. По чашкам абсолютно не согласен - сколько не ездил по колеям - ни разу не цеплял;
5. Обслуга у дилера очень дорогая, но можно же обслуживаться в нормальном неофициальном сервисе. Свою гарантию 95% автомобилей все равно проедет без гарантийных поломок. Тут конечно лотерея некая.
6. По цене не соглашусь, я когда покупал (2018 г) начинка была лучше, чем у одноклассников за ту же цену.
Спасибо за информативные видео !!!
Грамотная, динамичная речь, не обременённая словами- паразитами, очень радует слух и способствует усвоению информации. Спасибо огоромное за Ваши обзоры!!! Очень помогаете определиться с покупкой автомобиля!!!
сам отъездил 56 тыс км ,машина 2016 г, соглашусь с шумоизоляциеЙ, хотелось бы подвеску по мягче чтоб что то проглатывал ямки !управляемость радует !даже стрелять может ,стоит мешлен 190 разгонял не куда не кидает !четко стоит на дороге.ремонтов пока не было .Питер
Все по делу. Автору Зачет.
Молодец, всё по делу и без воды.
Сергей спасибо. Долго рассуждал что брать. Твое видео поставило точку в моих рассуждениях. Фольксваген в пролете)
Был владельцем рио, теперь владелец поло, никогда я не куплю больше корейское авто! И чашки чашки чашки это конструктивная особенность помогает ровнее стоять на трассе вы же профи узнайте почему они ниже и доведите до людей, это не минус это плюс! Из за этих чашек я выбрал поло!
из за низких чашек её наверное в занос не кидает. я так думаю..
Купил Поло в 2018 комплектация Дрйв. Шумоизоляция супер, двери закрываются тихо, и не слышно за окном ни какого шума и в подкрылки зашумлены. Расход с двигателем TSI c DSG 1,4 очень удивил. Расход при обкатке по городу 6-7 литров, при этом езда не как пенсионеры, и по гонять и плезтись в пробке. Проехал пока 2000км. Буду менять масло ТО - 0.
Владею поликом месяц.. 3200 пробег. Когда покупали брали тест-драйв на Рио, мнение семьи однозначно в пользу Поло, Весту даже не рассматривали самый большой минус весты отсутствие автомата! Шумка на высоте в сравнении с Рио, на Поло такое ощущение что машина выше на класс. Пока только радует. 6 ступенчатый автомат, парктроники в круг камера заднего вида, спортивный кожаный мульти руль.. что ещё нужно.. управление отличное машина входит в повороты здорово.. да ещё хорошие скидки на Фольксвагене 50000 + 30000 на трейдин да ещё кузов у Поло полностью оцинкованный! Да и конечно расход!! На таком пробеге 7,5 литров!! Это на автомате то! Есть в семье ещё лада гранта на автомате джатко тоже почти новая 11 месяцев пробег 20000 никаких проблем но расход чуть поболее 8.5.
Похвально Командир, Продолжай
Привет Серег, твой полик масло поджирает?
Спасибо за видео!
Отличный обзор, всё в точку!
Автомобиль был приобретен новым в 2014 году, то есть, до рестайлинга. Нареканий нет вовсе. Стойки стабилизатора также были заменены по гарантии на 18 тыс. км. Это единственная возникшая неприятность. ТО только у официалов. Продал авто родственнику на пробеге 57 тыс. км. За время владения автомобилем очень доволен.
Здравствуйте, очень иформативно.
А печка у поло зимой хорошо работает? Как в корейцах?
У соседа поло 2015 года ездит в такси пробег почти 150000км . За всё время 2 раза трусил ходовку по мелочи буквально по пару сайлентблоков и стойки стабилизатора. В остальном только ТО.
Серëга красавчик, как всегда всё по делу!!! Респект!!!
Купил в 2017 щас пробег 96 000 поменял только передние стабилизаторы и всё. Колодки ещё родные стоят.
здравствуйте, посмотрел Ваше видио , о Поло , могу сказать следующее, у меня Поло седан 2014, двигатель 105 л.с. , по ходовой первая замена опорного подшипника с правой стороны сделана на 70 т. км, второй раз этаже причина и стойки стабилизатора, поменял на 120 т.км пробега , на 180 т. км поменял все амортизаторы по кругу. , двигатель - на 85 т.км в МКПП зашумел подшипник на вторичном валу поменяли по гарантии и заодно (у поло 2013-2014г.в. была проблема с поршнями ) поменяли по гарантии, на 190 т.км пробега накрылась помпа, по кузову и салону без нареканий, да хочу отметить что авто с лета 2016 года эксплуатирууется в такси, на сегодня пробег 240 т.км , в плане поменять цепь, так что Поло замечательный авто и менято не хочу покрайней мере года 3-4 , или 450-500 т.км пробега.
Спасибо за видео
у меня полоседан уже 5 лет. По надежности-вобще нет вопросов. из крупного заменил передние тормозные диски и всё, остальное расходники. экономичность-просто чума 4,9-5,5 по трассе летом и 6-6,3зимой. по городу ок 7-7,5. по сиденью сошласен, поясничного не хватает, при лальнкй дороге сказывается. планирую взять новый и опять возьму поло, но в чуть другой комплектации, хочу движок 1,4 турбо. сераис кстати недорогой. у официалов обслуживался, а запчасти закупал сам. Однозначно полоседан суперская тачка.
Выкладывай ссылки на длинные версии в описание, а ещё лучше и баннером в начале видео.
На тэсте ездил поло очень понравелся(динамика,управляемость)Да простят меня вестоводы веста рядом не стояла.
спасибо большое хорошо рассказал
Спасибо. Всё четко, лаконично, и доходчиво. Практически соглашусь со всем, кроме дорогого обслуживания: у коллеги RIO (купил в один год), так на ТО он тратит больше.
Главный плюс поло - это качество кузова (металла и ЛКП).
Удивило, что в ролике ни слова о проблеме двигателя CFNA - юбка короткого поршня стучит по цилиндру (иногда приводит к сильным шумам). У меня на четвертом году появился едва слышный стук поршней (42 тыс. пробега). Заменили по гарантии (на двигатель продлили на 5 лет). Спустя 1,5 года новые (модифицированные) поршни снова застучали, а скоро закончится 5-летняя гарантия. Звук едва пока слышен. Думаю придется смирится и не замечать этот звук (первые 2-3 минуты весной и осенью) при темперературе воздуха 0-15°С.
Про помпу тоже слышал, но сейчас 75 тысяч пробег - пока работает. А вот клиновидный ремень заменил на 35 тысячах. тогда же зашумели ролики (натяжной, обводной и ещё какой-то). Замена оригиналами дорогая. Просто вскрыли подшипники и набил смазкой. Пока нормально.
Ещё крошится поролон из под водительского сидения. (позор для VW, да и любого автопроизводителя).
Не хватает поясничного подпора (на длительные дистанции ноет спина)
сам половод, у меня в рио спина с ногой правой заныла за 30 минут тестрайва, а в своём я проезжал от кирова до челябинска без ночлега
Как владелец поло абсолютно согласен
115 тыс / км пробега не каких проблем, меняю только расходники. Живу на севере зимой эксплуатировал жёстко , заводил в -27 - 32 не каких проблем. Машина 2013 года и не собираюсь продавать своего четырех-колесного друга. За обзор автору 5+ и лайк:)
Я очень довольна фольцвагеном поло, купила одну 5лет без всяких проездила, завтра буду новенькую брать
Полностью согласен. За 35 тыс. что Поло был у меня (авто 2011 года) менялось стойка поперечной устойчивости и катушка зажигания. Как сказали, косточка это рассходник. Сергей, почему вы не сказали, о том, что перестаёт гореть задний правый фонарь. На автомобилях последних годов выпуска это массовое явление. Такое ощущение, что лампочка сгорела. На автомобилях первых годов выпуска, такого косяка не было. Как будто технологию у Ваза заимствовали.))
3 года назад я опубликовал свой комментарий сейчас пробег 102000 ничего не изменилось только масло и бензин машина супер! Если вернуться назад взял бы опять его!
спасибо что помог)
Сергей! Владением WV Polo с сентября 12 года, проблем небыло! Замена радиатора кондиционера по причине прбитие камнем! Замена шланга компрессора кондиционера в 17 году! Замена помпы в 18 году!
Продан 9 мая 2018 г. При пробеге 140 000 км.
Куплен рейтинг за 730 000 руб. Хотел брать Vesta SW, но на решение повлияли майские акции WV! И наличие авто!!! Не быть мне Vestaводом)))))
Фольксваген более эластичен и экономичен), поздравляю с покупкой и удачной эксплуатации!
Рождён в СССР Это счастье , что высшие силы отвели Вас от покупки Весты sw. Мне повезло меньше. Весь мозг она мне вы.....ла за 10000км пробега.
Был поло и опять купил такой же во пзц😃 хотя так многие берут одни и те же телефоны одни и те же машины. Может я другой просто. Если телефон был одной марки то следующий будет совершенно другой так же и машины была киа потом ниссан третья думаю будет ситроен. Не зацикливаюсь на одном😁 так жить интереснее)
@@user--017 напиши что случилось за этот пробег? У меня приора новая была 3 года, ничего не сломалось ни разу.
@@Dmitriy360_ куча всего. Плавали обороты до 4000 при включении обогрева заднего стекла. Потёк сальник приводного вала из за чего кпп меняли по гарантии в сборе с приводами. Перешивали бортовик так как он судорожно мерцал. Меняли болты на опорах стоек из за того ,что на заводе прикрутили длинные и они протирали кожух. Ходовку курочили 2 раза в итоге как гремела так и продал гремящюю. Задние стёкла царапаются с первых дней. Механика тугая и завывающая это вообще бесит в машине за 700000р. На второй передаче дергается если мотор не прогрет. Короче я разочаровался в ней. Авто сырое.
Всё индивидуально, на дорестайле механика отъездил 70 т.км ни одной поломки, сейчас езжу на рестайле автомат 23 т.км тоже без поломок)
тоже заметил что кому удобно в поло тому не удобно в рио
Лучшая безопасность в настоящий момент за ту сумму, которая была обозначена - попросту отсутствует в VW Polo Sedan - в ней нет по умолчанию ESP и ЗДТ. Однако их можно установить заказав пакет "Безопасность", при этом в LADA Vesta - ESP идет от базовой комплектации, так, что получается Lada Vesta и X-Ray обладают лучшей безопасностью по сравнению с Polo Sedan от базы. По поводу шумоизоляции - взял Polo Sedan Highline 2017 - шумоизоляция отличная, хотя двери закрываются действительно звонко. Однако в дорестайлинговой версии (CFNA/B) есть еще одна немаловажная беда - это стук поршневой группы, а в рестайлинговой CWVA жор масла.
Был поло 2016 года рестайл за 3.5 года поменял лампы ближнего света и все!!!!!!(правдан жний дхо часто выключался плохой контакт был стукнешь по стеклу включается)про маслажер есть такое надо менять масло в 8-10т.км либо доливать движок не проблемный в отличии от цепи .был продан при пробеге 88т.км послезавтра иду за новым поло 1.4 турбо дсг полный фарш.
Молодец, Сергей. Всё чётко и по делу. У других обзорщиков много "воды" в тексте, а у Вас всё, что нужно. Думаю, это отличный формат для видео обзора. Конечно, он не заменит видео-тест-драйвов...
Согласен. Все четко и по делу.
16-го года поло по гарантии на 5 тыс. км. поменяли рулевую рейку ( у друга )
спасибо за видео )про масло еще ничего не сказали, как говорят жрет на новых моторах 1.6 )
Поло 2013 июнь выпуска Хайлайн. Поршня стучат . Автомат 09g работает идеально. Рулится он лучше(приора), шумоизоляция лучше чем в рио и солярисе. Расход по городу где то 7-10 от пробок*(автомат). По трассе 120-6.3. Скрипят втулки стабилизаторов(Болезнь) . Новый солярис и киа не лучше .
Интересный обзор) все информативно! Протестируйте также Шкоду Рапид
У меня 2011года, пробег 202000. Радует. Покупайте полу
Сегодня прокатился поло акпп 2019г хороший авто
А рено логан степвей хорошая машина?
Езжу на поло 2011года .27неделя сборки, тредлайн , 1.6 на ручке.машинке пошел 8год за это время кроме ТО каждые 10000км ( масло Мобил 5w40)была замена колодок с дисками на 105000км и помпы на 91000км , все стоит родное при этом машинка последние 5месяцев пашет в такси по 12 часов в сутки.ходовая вся родная стоит , стойки все родные, подшипники все родные(ступечные имею в виду). Масло двигатель не ест все работает в норме.Сейчас пробег на сегодняшней день 106783км , машиной очень доволен.кондея и абс у меня нет.первые машины которые завозили в Украину.всем доволен за такие деньги.
В Москве, в одном из таксопарков, работают Поло. И пробеги у них за 3 года 160-180 ты.км. в режиме такси. Проблем с Фольксами серьёзных нет, кроме тех, что произошли по вине наёмного водителя-рукожопа. Меняют только расходники по мере износа! Помпа ходит в среднем 60-70 тыс.км. и выше. Цена неоригинала в районе 3х тыс руб., что не критично. Поло достойный авто В+ по цене до 600 тыс.рублей. И остаточная стоимость Поло в хорошем состоянии выше, чем у "корейцев" с китайскими моторами, что не маловажно. По поводу плохой шумоизоляции на Поло, это не проблема. Что Вы хотели от бюджетной иномарки? Цена вопроса у "неофициалов" 7-10 тыс. руб. и день работы. Двигатель CFNA с цепным приводом ГРМ хоть и шумнее но однозначно надёжнее и собирался целиком в Германии, в городе Хемниц, а новые двигатели на ремне и сборка в Калуге. Старый двигатель CFNA из Германии и МКПП из Испании, это то, что по настоящему роднило Калужский Поло с Немецким автопромом (имхо) :-)
Workin' Man так то у поло двигатель cfna тоже китайский
Workin' Man это бывший гольфовский 1.4 который китайцы доработали до 1.5 путем увеличения хода поршня,строкер в простонародье
Workin' Man
если бы двигло было из гермашки то цена на автомобиль была бы гораздо выше))
Workin' Man 1.4 TSI делают в Германии, машинка намного динамичнее чем атмо
согласен помпа и у меня на 45000 пробега сломалась, но она же стоит копейки и меняется легче чем на девятке. Обзоры у тебя хорошие, но почему весту за эталон ставишь???
Как называется литые диски?
делаи обзор такои же на лада гранта лифтбек хожу услыжить ваше мнения спаибо
Про масложер не упомянул ! Хотя вроде как есть проблема на ссва массовая !!!
Доброго дня. Был у меня поло 2010 года. За два года пробежал 55 т.км. поменял помпу, опору двигателя, сальник, менял по отзывной акции каркасы сидений И! два раза перебрали по гарантии двигатель! В день продажи лопнуло стекло лобовое. На улице было +18 и солнце ... Рад что избавился, но с теплом вспоминаю расход 4,3 было по трассе 110 км/ч. Ммммм. Шумка меня устраивала заводская. Лучше чем было у меня в надежде 2120. Кузов оцинкован был достаточно хорошо.
Купил бы я его сейчас- нет. Езжу на Опеле Зафира 1.8 робот 2011 г. Я второй хозяин и брал его с пробегом 50 т. км и горя не знаю на сегодня. Вот Опеля нового в данном исполнении взял бы как горячий пирожок. Всем удачи.
Сергей здравствуйте. На сколько я знаю и был очевидцем, что Ф Поло, кипят на пробке. У них система охлаждения плохая. Не только у Ф и у Ауди. Вообщем у немцев, постоянно вытекает из расширительного бочка.. Можете рассказать про это. Может я ошибаюсь.
Бред,имею вторую поло,ничего не кипит и намека нет на это.
Простейший способ выбрать "Б" класс: берём авто в аренду на пару недель и сравниваем. Стоимость аренды таких авто минимальна, а эффект от личной эксплуатации огромен! Лично я поездил на рио, логан и веста, пока всё плохо... следующий на очереди поло.
Александр Жаврид и что же вы приобрели?
и сколько денег на аренду потратили? Наверное уже бы на машину хватило
реал бред какой-то, ладно бы сказал, что пару дней, а он бля на пару недель берёт
так они ушатанные вот и не понравилось ничего
Была у меня такая машина. Купил в 2012 году. Прошёл за 5 лет 155 тысяч. Поменял только лампочки. Какая помпа?
Ну есть у них такая болезнь
@CT-7667 помпу меняли на дорестайле судя по видео
Спасибо.
Почему задняя часть пружины очень низко поло.Надо поднять выше можно.
Четко
СПАСИБО!!
88000 км дорестайл. Ни одной из поломок не относится. Подвеска отличная, за исключением стоек стабилизаторов - нет качественных на замену. Про шумоизоляцию согласен на 100%
До сих пор не решил что покупать. Много информации о браке у весты и что ржавчина авто ваз не отпускает
Сергей, а как у вас с жором масла обстоят дела на новом моторе?
Берет масло, примерно 1 литр на 15 тыс.
Спасибо
поло 9-15 годов заметно дороже в обслуживании чем приора?
Готов добавить ещё один плюс поло, это бак 55 литров при этим расход топлива довольно низкий, против корейских собратьев в 43 литра. Любители вага скорее всего знают что есть ещё допбак(кнопка в лючке) в 8-10литров(если с патрубком к баку). Мною лично был пробег в 1170 км на одном баке.
Сергей Демьянов что за допбак?
Спасибка!!!!!Купил.,Согласен.
на счёт спинки сиденья да это правда, я как то работал в такси на поло, и спина так затекала что просто жесть))
А если подушку подложить за спину?
полик 13 года 1.6 105 механика был как мне кажется лучше и салоном и движком прошёл 140 тысяч проблем не было да движок цепной но это не принципиально масло от замены до замены ноль расхода, салон был удобней по сиденью водителя, 17 год 1.6 110 автомат, водительское сиденье хуже ноги весят, сдвигаешь пасажир зажат, масло на каждые семь тысяч минимум литр доливка в остальном не заметна разница, расход горючего стал меньше, но зимой в машине стало в холодней движок мерзнит даже при закрытом радиаторе, но работающей печки.
Правда Информативно) но я уже 2 года катаюсь На Поло, 15 года, никаких поломок никаких глобальных недочетов, доработал минусы, не дорого, и радуюсь) 71000 км, и не собираюсь менять))
Авторская музыка зачетная! Лайк!
В этом ролике, музыка Ютуба)
Энергетик Сергей Николаев в предыдущих роликах я имел ввиду, подписался на группу Энергетика, напоминает группу Кино :)
А а а, чётко)!
Можно поменять сидение,доделать шумоизоляцию, это всё равно дешевле, чем растоможенный VW PASSAD B8. Было бы желание...
Возьми джетту
какая цена на сегодняшний день
жалко что тогда на тесте салон креты не измеряли в длину и ширину .... если будет возможность измерьте плис )
Проблема жора масла на рестайлинговых двигателях обусловлена тем, что на поршнях стоят кольца без преднатяга, т.е.они не прижимаются к цилиндрам, и особой трапециевидной (в разрезе) форме, рассчитанной на работу с бОльшим давлением рабочей среды, когда это бОльшее давление в момент воспламенения рабочих газов распирает кольца, прижимая их к цилиндрам, тем самым с нужной эффективностью снимая масло, как раз при таком, на какое рассчитан турбированный 1,4 tsi. А 1,6 mpi такого давления создать не может, не происходит плотного прижимания колец к цилиндрам, вследствие чего быстро образуется нагар, т.е. масло быстро выгорает. Поэтому полик надо покупать с 1,4 tsi, а если уж если взяли 1,6, то ездить надо всегда с полностью открытой дроссельной заслонкой, ну или простыми словами тапку в пол и не стесняться наваливать.
Один на миллион наверное,у меня пробег под 70 тыс.а в подвеску не лазил даже,и во все остальное.Только расходники!Эксплуатация ежедневная,московско-подмосковная,со всеми вытекающими!
а ширина автомобиля с "б" классами тоже думаю уступает
Какой двигатель лучше выбрать по надёжности ?
Tsi 1.4
У меня 2016 года. После дождя или мойки авто, опускаешь затем поднимаешь стекла . Как у всех машин снаружи после поднятия образуется влага. У меня же изнутри они мокрые. Оф. Диллер меня отфутболил. Дословно: конструктивная особенность авто...
ого, а я к этому даже не додумался бы придраться (после старой(очень старой) ауди всё кажется шоколадом)
У меня на не старой ауди а5, субару форестер 3 было точно так же, на более старых авто даже и не помню было такое или нет
Добрый день ! Не порядочно поступаете в одном видео говорите что на поло подвеска не пробиваемая, в другом обзоре говорите полную противоположность!
На поло цепь стоит!откуда вообще информация что там ремень?))
хороша сама идея таких видео! молодец! только давай сначала шесть против, а потом шесть за))
Сергей, сделайте обзор Лады Калины. Неплохая машина, говорят.
В процессе.
Андрей, от твоего коммента - аватарка засмеялась!
Еще не понравился немецкий ABS на этих авто. Они походу вообще не знакомы что такое зима. На той же приоре абс срабатывает грамотно на снегу, дает немного заблокироваться колесам. На поло же трещит абс там где не надо, осторожнее приходится ездить. Проблемы с шумкой - бред. Подвеска после 10тыщ. км и правда помягче покомфортнее стала, не понятно почему. Пожалуй излишне мягкая и валкая машина. Настроена больше на комфорт.
Самый большой минус нет стабилизации , только в топовых комплектациях но ценник сразу не эдекватный
Солярис как ?
Пацаны!!! Берите Поло!!! Тачка ништяк!!! По трассе 4.5 - 5.2 по городу 6.6-6.8 в смешаном 5.8-6.4 литра!!! Проехал 95тыс заменил одну лампочку бл света и 2 ходовых огней, въепся в яму, колесо в хлам, диск в говно, подвеске ничего!!! Огромный скол с вмятиной от вылетевшего болта на крыле от встречного авто, проездил всю зиму, ржавчины так и не появилось - цинк это вещь!!!! Масло чуть подъедает на 10 тыс подливаю гр 600. Шумку арок сделал дешевой битомной мастикой, все стало в норме!!! Управляемость после шевроле лачети, просто на высоте!!! Хорошая мультимедийка с блютузом и чтением СД. Один минус все же был, заменил передние штатные динамики на фирменные фокаловские, компонентные!!! Звук преобразился!!! Ну как то вот так
На Ладе Гранте ньюанс со слишком острым рулем, который может досаждать при движении по трассе, устраняется путем ослабления рейки.
Думаю, на Весте будет точно также.
p.s.: фраза о цепном ГРМ на Весте озадачила
Александр Абрашкин грм оговорился) )
Блин вот все говорят что сидения не очень , я ездил 1300 км без остановки и не какого дискомфорта не почувствовал
Аналогично!!!
каптур если будет протестируйте тоже плиз с замерами салона )
Про поголовный жор масла на движках Mpi (на рестайлинговом поло) не сказал, а жрёт он масло ой как хорошо вне зависимости от пробега. Не сказано про проблему с поршневой группой на дорестайлинговом двигателе CFNA 105 л. с. Проблема с пепекладкой поршней поголовно. Вот основные минусы ребята, а не шумоизоляция на В классе (её нет ни у кого в этом классе).
Роман Чирков данные проблемы не на каждом автомобиле. Все зависит от эксплуатации и обслуживания ( интервал, не оригинальные расходники ) , я рассказываю о том что на поверхности у каждого автомобиля.
Роман Чирков здравствуйте! Какой поло до рестайлинга надежнее (коробка-двигатель). Присматриваюсь к этому автомобилю на б/у рынке.
Роман Чирков проехал 12000км ничего не жрет. Первая замена была на 3000км. Получается за 9000км ушло гдето на 1 мм по щупу. Сейчас еще 1000км проеду и буду менять масло в моторе. И что делаю не так если не жрёт? Мтжет тупо не отсаживаю до отсечки????
Ivan Kuzmitski ну тут 2 варианта либо чтото доработали в чём я очень сомневаюсь. Либо у Вас на всех 10ти поликах отсаживают
Ivan Kuzmitski а какие двигатели? У меня ЦФНА 1,6 не кушает вроде как.