Ostsin tutika mootorratta Royal Enfield Himalayan
Вставка
- Опубліковано 4 чер 2024
- Vaata esimest sõiduvideot siit • Esimesed kilomeetrid j...
Sattusin üks päev poodi ja poest välja tulin tuliuue mootorrattaga Royal Enfield Himalayan. Nüüd algavad uued tsikliseiklused 1. kilomeetrist alates.
Vaata ka minu blogi metsmaa.ee
Eks see olegi nende proovisõitude oht, et hakkab meeldima ja tehakse see väljaminek ära. Aga uus masin on ikka uus masin.
18kW on selge priiskamine. Minu Classic 350 on napilt alla 15kW ja kui just vastutuules mäest üles ei sõida, saab 100km/h kruiisida küll :)
Less is more ;)
Palju km d🎉!
Tänud! Loodan sama :)
Kas oled proovinud sellele ka kohvreid külge ja kuidas see mootor reisivarustust vedada jõuab?
Mina ei ole veel kohvritega sõitnud, aga päris kindlasti need külge lähevad. UA-camst võib otsida üles kasutaja Itchy Boots, kes sõitis oma esimesel reisil sama rattaga ja koos kohvritega 36 000 km. Jõudis tsikli seljas Indiast Hollandisse - järelikult jaksab pagasit vedada iganes. Pärast pakkis kohvrid ja sõitis Himalayaniga läbi Lõuna-Ameerika.
Kui tohib küsida miks sa 400 valisid 450 himalayani asemel?
Küsida tohib muidugi. Mulle väga meeldib vana mudeli kandiline retro välimus. Uus on kuidagi liiga voolujooneliseks ja modernseks tehtud. Vana võiks olla tehnilise poole pealt ka lihtsam ratas. Seda pean muidugi ütlema, et 450-ga ma sõitnud ei ole. Aga lõpuks ikkagi maitse asi.
Liiga raske nii lahja mootori kohta. CF450mt siis parem polnud, kui see paadiankur? Pikemaid trippe sellega ikka paras piin teha. Muidu video hästi tehtud, nagu ikka.
Ma kasutan ratast rahulikult kulgemiseks ja metsateedel avastamiseks - selleks on ta küll ideaalne ehk vastab täpselt minu sõidustiiliga. Himalayani kütusekulu on 3,2 vs mt450 6,5 ja see minu jaoks väga tugev näitaja, miks himalayani poole vaadata. Üle 100 km/h ma nagunii kunagi ei sõida. Aga eks muidugi aeg näitab, kuidas see valik end õigustab, teen siin kanalis kindlasti edaspidi ülevaateid.
Selge. Aga videod on head ja ma vaatan neid ikka, vahet pole millega sa sõidad. Ma ise kulgen Tuaregiga, aga tollega saab ka pikki Euroopa otsi teha, kui ka Tetti lasta igalpool.
Tänud! :) Tuaregiga mul isiklik kokkupuude puudub. Praegu vaatasin, et näeb äge välja, aga hind ka 3x suurem.
No ma ei tea, maitse asi. Enne, kui Honda maha müüd sõida sellega natuke.
Just :)
Kui palju see kw vahe kindlustuse hinnas võitu annab? / Kutsu lihtsalt Royaliks, suupärasem ja kõlab uhkemalt 😁
Mõlemad rattad on PZUs kindlustatud. Transalpi pool aastat oli 18€, Royali pool aastat 10€ - poole vähem kw ja poole vaiksem hind, asjad tasakaalus. Kindlustuse pakkuja on valitud puhtalt soodsama hinna pärast. Ülevaatusele peab Royaliga minema alles 2028 juuni.
@@SiimMetsmaa päris soodne mõlemal juhul 🙂
Soovin palju vingeid kilomeetreid! Õnnestus ka Himalayat proovida, küll ainult asfaldil aga meeldiva mulje jättis sellegipoolest :)
Mulle on hakanud väga meeldima Scram 411, eks näis peab proovisõidule minema.
Tänud! Mootor on sama. Scramiga sõites panin tähele, et püsti sõites käivad ratta külgedel olevad plastikud päris palju vastu jalgu. Kui liiga palju püsti sõitmist ei ole, siis ei sega muidugi.