VW TROC R 2.0TSI 410KM DQ500 STAGE 1 GREGOR10 DNF Evo4 Engine 300KM Pierwszy po sofcie na YT w PL !

Поділитися
Вставка
  • Опубліковано 15 лип 2023
  • VW TROC R 2.0TSI 410KM DQ500 STAGE 1 DNF Evo4 Engine (300KM Factory) GREGOR10 ChipTuning Dyno Acceleration
    Stage 1 ECU Simos19 + TCU DQ500 MQB
    Stock Power 300HP
    Final Result:
    410KM (405HP) 480Nm 98okt
    More info:
    GREGOR10.PL
  • Авто та транспорт

КОМЕНТАРІ • 26

  • @Szybki2
    @Szybki2 11 місяців тому

    Jak zawsze kozacki wynik.

  • @MARIUSZ555
    @MARIUSZ555 10 місяців тому

    I to jest fajny mod, mocne 4x4 na miasto.

  • @Adrianperformancequattro
    @Adrianperformancequattro 11 місяців тому +1

    Ciekawe połaczenie ,dq500 przełożenia ma troszkę krótsze niz rs3?🙂

  • @stefang3255
    @stefang3255 11 місяців тому +1

    Jaki koszt tego "zabiegu" w takim T-ROC R?

  • @dymialejedzie1626
    @dymialejedzie1626 11 місяців тому

    A to jakiś nowy Passat jest?

  • @2771tomek
    @2771tomek 11 місяців тому +3

    To ma DQ500? Nie DQ381?

    • @Szybki2
      @Szybki2 11 місяців тому +1

      No myślę że chłop co zęby zjadł na tym i soft ze skrzyni też robił ale pewnie nie wie co robił 😂

    • @2771tomek
      @2771tomek 11 місяців тому +3

      @@Szybki2 znam Pana Grzegorza,robiłem u niego mój samochód ,nie podważam jego wiedzy ,która jest ogromna,tylko wyrażam swoje zdziwienie że do EVO4 montowana jest DQ500.

    • @sebayoutub
      @sebayoutub 11 місяців тому

      Właśnie do tych SUVowatych jeszcze idzie DQ500.
      Np w Arteonie, też niespodzianka bo do 1.5 idzie DQ380 zamiast DQ200.

    • @BartasVAG
      @BartasVAG 11 місяців тому

      @@sebayoutub -Cześć chyba dobrze że montują taką skrzynie w Arteonie DQ380.DQ 200 to strasznie nieudana skrzynia mało wytrzymała.

    • @sebayoutub
      @sebayoutub 11 місяців тому +1

      @@BartasVAG Nie wiem czy tak dobrze. DQ200 na jednak sporo zalet. Jest najlżejsza ze skrzyń DSG, ma najmniejsze straty w przenoszeniu mocy i najbardziej komfortowo zmienia biegi. 3x naj to sporo zalet. Dodatkowo obecna generacja już na prawdę dopracowana.
      DQ381 wcale taka niezawodna nie jest...
      Tak, że do mocy 150KM ciężko zdecydować. Późnej to już wiadomo, że DQ380.

  • @johnnyzarizony9276
    @johnnyzarizony9276 11 місяців тому

    Prowadzi się jak autobus, co prawda zwykla wersja, ale buja tym jak okrętem. Nie wiem kto wymyśli w croswagonie wersje R 🤯

    • @MrSAqsPL
      @MrSAqsPL 6 місяців тому +2

      Totalny bzdet.... jechałeś takim chociaż?

  • @Montgomerymniejszy
    @Montgomerymniejszy 11 місяців тому

    Nie ważny wynik na rolkach ,najważniejsze to czasy a nie suche liczby

  • @michael3026
    @michael3026 11 місяців тому +1

    Troc R EVO 4 got 300Ps 400Nm from factory on datasheet. real 315-318 measured yes. ANd Troc R got a DQ381 not a DQ500.

    • @sylwestro87
      @sylwestro87 11 місяців тому +1

      Don't challenge this guy's knowledge if he also changes the gearbox's soft.

    • @michael3026
      @michael3026 11 місяців тому

      @@sylwestro87 🤣 its fact...there is no 320Hp Troc R from Factory.

    • @sylwestro87
      @sylwestro87 11 місяців тому

      ​@@michael3026Nobody says it's factory standard.

    • @michael3026
      @michael3026 11 місяців тому

      @@sylwestro87 look at the discribtion! 320km(factory) and its not a DQ500 from stock...otherwise it must be an upgrade by Owner?

    • @sylwestro87
      @sylwestro87 11 місяців тому

      @@michael3026 The tuner replied the gearbox is dq500 as a standard in this car and you could find it even in a random vw suv.