Pozdrav Almine imam pitanje da li znaš iz kojeg razloga auto izbacuje antifriz na posudi? Posuda i čep posude su promijenjeni no auto i dalje izbacuje veliku količinu antifriza. Hvala pozz
Evo drug kolege su sve naveli, znači dva razloga zrak u sistemu (odzrači sistem) drugi razlog diktung glave (nedaj bože pukla glava) potrebno testirati dali kompresiju izbacuje u sistem hlađenja, i još jedan mali skriveni uzrok jest gubitak tj. curenje antifriza negdje u sistemu i kad ostane bez dovoljne količine već povuče znak što dovodi do kuhanja samim tim i izbacuje antifriz na posudu, moj savjet odzrači sistem, pregledaj dali gdje gubi tečnost i onda testirati diktung glave i glavu
Hvala na odgovoru Almine i dečki! U prijevodu naj*bo sam U četvrtak idem do majstora pa će mo pregledati dio po dio.. Nadam se samo da nije pukla glava!
Da li je moguce da dpf zeza diznu na cilindru 5. U pitanju je bmw e60 173 kw 2007. Zamjenio dvije dizne isto zakucava na leru dizna. Primjetio sam da mi dimi na lijevoj strani da je probio crn dim i pusi kad upalim. Hvala
Molim te mozes li mi reci da li mogu sa ovakam tecnosti rjesiti problem na Ford Focus 1.6 Tdci 80 kw 2007 godiste? Da se kod njega moze pokrenuti regeneracija dijaknostikom ili mora voznja? Hvalaa
Brate molim te za pomoc i odgovor. Golf 6 2.0 tdi pali mi ceste regeneracije. na 250-300km. Nemam ni jednu gresku. Jedan majstor mi proveravao kaze da nije zapusen mnogo. Sta mislis dal se isplati raditi onu regenaraciju u mestu i sipati onaj sprej kao sto si ti radio. Ili druga opcija izvaditi dpf i ugasiti ga softwarski. Zanima me kakav je tvoj stav o tome u smislu dal autu moze da odgovara vadjenje dpf i gasenje egr ili moze da steti. Deo oko ekologije zakona me ne zanima :) Hvala unapred!
Pa neznam drug ja zakonski nesmijem ukloniti dpf ili nešto slično što šteti zelenom eko sistemu, a trajno riješenje jeste off svega toga, mada ima i to mane, kad radi neko s manje razumjevanja pa smanji snagu ili neukloni u potpunosti već buši, pa sam odluči
@@automechanicsgarage389 hvala na odgovoru. Ja cu probati sa oni vrtovim sprejom i aktivnom reg kao što si ti radio na onoj jednoj 6ici. Ako ne pomogne izvadicu ga na kraju. Stvarno si legenda i imas znanje. Želim da ti kanal još napredujem i da dodje do vise ljudi. Hvala jos jednom na odg legendo! 👍👊
Pozdrav drug ako čipuješ npr za 25% ako ti npr dizna neradi 30% na čipovanju ćeš dobiti 25% samo u odnosu na tu količinu snage koju trentuno vozilo daje, znači manje nego što bi dobio da je sve ispravno i npr da očistiš maf senzor prije čipovanja, a posljedice čipovanja znaš, ubrzaće tj skratiti vijek trajanja dijelova tako da i ta dizna će prije otići nego je u trenutnom stanju
Možda mi i ocepi diznu ako se vise goriva ubrizgava na injektore najviše trpe dizne i Turbo sta mi vi preporučujete d al je opasnan cip stage 1 hvala na odg velika
Pretpostavljam koji je ali neću da mijenjaš napamet, testiraj senzore to možeš i na diagnostiki datalive tu vidiš koji ima jako malu temperaturu ili jako visoku, također testiraj konektor i njegov napon
@@automechanicsgarage389 Imam Opcom dijagnostiku, prvi senzor mi pokaziva da temperatura raste, drugi senzor mi stoji na 1000 stepeni, differential pressure diesel particulate filter pise 2 kPa. Pogledacu sutra detaljno. Hvala na odgovoru
Pozz Almine Imam problem sa dpf na opel astri j 1.7 81kw Auto cesto pali regeneraciju na nekih 100km Sipao sam dpf cleaner i pokrenuo dijagnostikom regeneraciju auto je uradio do kraja ali na dijagnostici pise neuspesno
Problem sa nekim od komponenti sistema, naravno može biti i problem u nezadovoljavajućoj diagnostiki za to vozilo, opel je pomalo zahtjevan sa diagnostikom što se tiče opširni radnji kao riješavanje dpf-a ali provijeri ipak ispravnost komponenti, senzor pritiska, temperaturi i slično kao u moguć mehanički uzrog začepljena usisnog sistema
@@automechanicsgarage389 dijagnostika je bila delphi 150e 2017 Bilo mi je cudno da nigde nije bilo opcije prikaza grama cadji tako da je moguce da je do dijagnostike.. Ona pokrene regeneraciju temperatura pocene da raste i onda auto doda gas na 3500rpm i tu dijagnostika izbaci da je regeneracija neuspesna nisam stisnuo OK jer je auto i dalje radi na 3500rpm tako da sam ga ostavio tako i nakon desetak minuta je "zavrsio" regeneraciju i polako vratio obrtaje na ler.. U prvih 3-5 min je bilo mnogo dima posle sve menje i manje..
Nije uredu, neću pretjerivati, manje količine su ok ali nešto pretjerano potrebno testirati vakum i vakum ventil također takav problem zna imati i kodove kvara što uzrokuje da svijetli lampica provijera motora, ako ne svijetli, možeš testirati ali da nepretjerujemo manje količine od povrata goriva moraju biti
@@automechanicsgarage389 imam gresku lampica motora se upali kad odem na benzinsku pumpu naspem gorivo ta se lampica ugasi i tako u krug do sljedeceg paljenja lampice
Da li je to od modela do modela ili je to tako kod starih BMW modela da mora u toku vožnje da se regenerise? Pošto sam video da je na modelu 420 D već regeneraciju uradjena u toku vožnje na nekih 155 km/h.
Pozz druže vozim bmv f30 2013g auto neki put ide kao lud neki put se guši i tromi je dosta a dijagnostika nije izbacila nista sem dpf filtera dali moze on da pravi taj problem ili je nesto drugo u problemu da čas ide pa čas se gusi pozz?
ČESTITKE ZA VIDEO I OBJAŠNJENJA. SAMO NASTAVI ŽIV I ZDRAV BIO I JOŠ DUGO POMAGAO RAJI.....
Svaka čast doktore kapa dole.pozz
Obavezno pod ručnom!!
Postoji li mogucnost da se zapali ako je zacepljen? Meni pise poslednja regeneracija pre 5000 km.. promenio senzor pritiska
Al ne smem izaci na autoput cimam se da se ne zapali
koju Delphi koristis ? jer Delphi DS150E jeftiniju sa 2 ploce?
Pozdrav Almine bio si me zabrinuo Dugo smo cekali klip Pomislih odustao covek
Ma kakvi drug moj dok je Raje da gleda i ja ću da snimam, malo me kičma uhvatila pa teže se radi
Pozdrav Almine imam pitanje da li znaš iz kojeg razloga auto izbacuje antifriz na posudi? Posuda i čep posude su promijenjeni no auto i dalje izbacuje veliku količinu antifriza. Hvala pozz
Glava ili brtva
Osim ovog sto rece Alen provjeri termostat vazduh u sistemu ventilator vodenu pumpu
Evo drug kolege su sve naveli, znači dva razloga zrak u sistemu (odzrači sistem) drugi razlog diktung glave (nedaj bože pukla glava) potrebno testirati dali kompresiju izbacuje u sistem hlađenja, i još jedan mali skriveni uzrok jest gubitak tj. curenje antifriza negdje u sistemu i kad ostane bez dovoljne količine već povuče znak što dovodi do kuhanja samim tim i izbacuje antifriz na posudu, moj savjet odzrači sistem, pregledaj dali gdje gubi tečnost i onda testirati diktung glave i glavu
Hvala na odgovoru Almine i dečki!
U prijevodu naj*bo sam
U četvrtak idem do majstora pa će mo pregledati dio po dio..
Nadam se samo da nije pukla glava!
Da li je moguce da dpf zeza diznu na cilindru 5. U pitanju je bmw e60 173 kw 2007. Zamjenio dvije dizne isto zakucava na leru dizna. Primjetio sam da mi dimi na lijevoj strani da je probio crn dim i pusi kad upalim. Hvala
Molim te mozes li mi reci da li mogu sa ovakam tecnosti rjesiti problem na Ford Focus 1.6 Tdci 80 kw 2007 godiste? Da se kod njega moze pokrenuti regeneracija dijaknostikom ili mora voznja? Hvalaa
Može stacionarna, ne treba voziti
@@automechanicsgarage389 Hvala prijatelju !! Svaka cast na kanalu, i savjetima iskrenim!
Može li netko reći gdje se nalazi ovaj majstor?😊
Dali moze da se otvori separator ulja i da se zameni membrana na vw 1.9 tdi bkc motoru
Da li je bolje ukloniti dpf softverski i mehanicki ili cistiti?
Ilegalno i legalno, bolje za vozilo je prvo ali nažalost je ilegalno
Bravo Jarane 💪
U kom gradu se nalaziš dosao bih do vas imam isti problem sa dpf.Hvala unapred
Brate molim te za pomoc i odgovor. Golf 6 2.0 tdi pali mi ceste regeneracije. na 250-300km. Nemam ni jednu gresku. Jedan majstor mi proveravao kaze da nije zapusen mnogo. Sta mislis dal se isplati raditi onu regenaraciju u mestu i sipati onaj sprej kao sto si ti radio. Ili druga opcija izvaditi dpf i ugasiti ga softwarski. Zanima me kakav je tvoj stav o tome u smislu dal autu moze da odgovara vadjenje dpf i gasenje egr ili moze da steti. Deo oko ekologije zakona me ne zanima :) Hvala unapred!
Pa neznam drug ja zakonski nesmijem ukloniti dpf ili nešto slično što šteti zelenom eko sistemu, a trajno riješenje jeste off svega toga, mada ima i to mane, kad radi neko s manje razumjevanja pa smanji snagu ili neukloni u potpunosti već buši, pa sam odluči
@@automechanicsgarage389 hvala na odgovoru. Ja cu probati sa oni vrtovim sprejom i aktivnom reg kao što si ti radio na onoj jednoj 6ici. Ako ne pomogne izvadicu ga na kraju. Stvarno si legenda i imas znanje. Želim da ti kanal još napredujem i da dodje do vise ljudi. Hvala jos jednom na odg legendo! 👍👊
Ili broj telefona za dogovor oko čišcenja dpf bmw serija 1 118 d 2008 godiste.Bora.Unapred hvala
Pozz da li se moze cipovati ako dizna malo začepljenja hoće li ostaviti neke posljedice po njih stage 1 bi radio
Pozdrav drug ako čipuješ npr za 25% ako ti npr dizna neradi 30% na čipovanju ćeš dobiti 25% samo u odnosu na tu količinu snage koju trentuno vozilo daje, znači manje nego što bi dobio da je sve ispravno i npr da očistiš maf senzor prije čipovanja, a posljedice čipovanja znaš, ubrzaće tj skratiti vijek trajanja dijelova tako da i ta dizna će prije otići nego je u trenutnom stanju
Možda mi i ocepi diznu ako se vise goriva ubrizgava na injektore najviše trpe dizne i Turbo sta mi vi preporučujete d al je opasnan cip stage 1 hvala na odg velika
Pozdrav, imam gresku vezanu za Dpf (p042a-07 exhaust gas temperature sensor 2 high voltage), znas li koji je senzor u pitanju? Astra H 1.7 125ks
Pretpostavljam koji je ali neću da mijenjaš napamet, testiraj senzore to možeš i na diagnostiki datalive tu vidiš koji ima jako malu temperaturu ili jako visoku, također testiraj konektor i njegov napon
@@automechanicsgarage389 Imam Opcom dijagnostiku, prvi senzor mi pokaziva da temperatura raste, drugi senzor mi stoji na 1000 stepeni, differential pressure diesel particulate filter pise 2 kPa. Pogledacu sutra detaljno. Hvala na odgovoru
Može neki broj za kontakt
Pozz Almine
Imam problem sa dpf na opel astri j 1.7 81kw
Auto cesto pali regeneraciju na nekih 100km
Sipao sam dpf cleaner i pokrenuo dijagnostikom regeneraciju auto je uradio do kraja ali na dijagnostici pise neuspesno
Problem sa nekim od komponenti sistema, naravno može biti i problem u nezadovoljavajućoj diagnostiki za to vozilo, opel je pomalo zahtjevan sa diagnostikom što se tiče opširni radnji kao riješavanje dpf-a ali provijeri ipak ispravnost komponenti, senzor pritiska, temperaturi i slično kao u moguć mehanički uzrog začepljena usisnog sistema
@@automechanicsgarage389 dijagnostika je bila delphi 150e 2017
Bilo mi je cudno da nigde nije bilo opcije prikaza grama cadji tako da je moguce da je do dijagnostike.. Ona pokrene regeneraciju temperatura pocene da raste i onda auto doda gas na 3500rpm i tu dijagnostika izbaci da je regeneracija neuspesna nisam stisnuo OK jer je auto i dalje radi na 3500rpm tako da sam ga ostavio tako i nakon desetak minuta je "zavrsio" regeneraciju i polako vratio obrtaje na ler.. U prvih 3-5 min je bilo mnogo dima posle sve menje i manje..
Kakva je stanje u sloveniji ,da li se moze proci tehnicki sa dpf off.
Ako otkrije da ga nema nemože peoći tehnički drukčije prvi 2,3 godine prolazi kasnije pada na lošim ispušnim gasovima
moze kakav kontak kako doć do vas. hvala pozz
Kako dobiti kontakt od maistora? Problem sa egr dpf
Gde da nabavim takav program za laptop na srpskom.
Pozdrav
Moze kakav kontakt od gospodina
Pozdrav drug kad otvorim čep od rezervoara cuje se vakum da izlazi iz rezervoara sta mislis o tome? Hvala
Nije uredu, neću pretjerivati, manje količine su ok ali nešto pretjerano potrebno testirati vakum i vakum ventil također takav problem zna imati i kodove kvara što uzrokuje da svijetli lampica provijera motora, ako ne svijetli, možeš testirati ali da nepretjerujemo manje količine od povrata goriva moraju biti
@@automechanicsgarage389 imam gresku lampica motora se upali kad odem na benzinsku pumpu naspem gorivo ta se lampica ugasi i tako u krug do sljedeceg paljenja lampice
Pozdrav Almire! Ja sam na BMW 420 Đ uradio regeneraciju DPF-a bez vožnje. Dijagnosticki uredjaj AUTEL MAXI PRO.
Dpf
Da li je to od modela do modela ili je to tako kod starih BMW modela da mora u toku vožnje da se regenerise? Pošto sam video da je na modelu 420 D već regeneraciju uradjena u toku vožnje na nekih 155 km/h.
🤔🤔🤔
Pazi na kičmu, to ti kažem iz prve ruke, jer imam sam velike bolove zbog toga.
Prvi
Pozz druže vozim bmv f30 2013g auto neki put ide kao lud neki put se guši i tromi je dosta a dijagnostika nije izbacila nista sem dpf filtera dali moze on da pravi taj problem ili je nesto drugo u problemu da čas ide pa čas se gusi pozz?
Jest sigurno.. moj skorz vratio snagu i smanjio potroanju kada sam ocistio dpf