Ovo je zapravo pravi pokazatelj da nam ogranicenja brzine na putevima nisu u skladu sa modernim saobracajem. Ogranicenja treba postovati, ali isto tako ih treba i korigovati. Nije slucajno da 2/3 ljudi vozi 10kmh iznad ogranicenja.
ne treba ''korigovati'' ili po našem srbskom jeziku ispraviti... nego treba oduzimati vozačku i vozila svima onima koji su prekoračili brzinu u naseljenom mestu preko 10 km/h...
@@theexorcist982 Ni jedan auto danas nema slaba svetla, nego su mnogima nepodešena jer su kola udarana. Ubacivanjem led sijalica koje šljašte na sve strane samo smetaš drugima, a sebi ništa ne pomažeš.
Saobraćajni policajci u službenim vozilima ne poštuju ograničenja, koriste mobilni i ne staju pešacima na pešačkim prelazima u naseljenim mestima. Aj krenite od svojih redova.
Na severu kosova i metohije vise od godinu dana nije uopste bilo saobracajne policije jer su svi policajci dali ostavke, i za tih godinu dana je bio manji procenat saobracajnih nezgoda nego u periodu dok je postojala saobracajna policija, tako da razmislite o tome.
Na 33.00s naravno šareni Golf 5 što je išao 96km/h, klasika! Dodao bih još Škode Octavia i Superb -15ak godina stare. A komercijalisti sa brendiranim vanićima su posebna priča.
Naseljeno mesto, da je infrastruktura malo bolja, tu bi bio trotor. Sta mislite kuda idu mestani, tu gde stoji Mladen ili kao Spajdermen skacu sa kuce na kucu?
Проблем је такође што са модерним аутомобили, имамо другачији осећај брзине него код старијих аутомобила рецимо аутомобили из 80-90их, док данас поједине аутомобиле ако не возиш преко 100 делује као да стојиш, или градске преко 50-60. Када возиш 40-50 на отвореном имаш осећај да се не креће и да губиш време. Искрено и мени је понекад тешко да имам дисциплине увек, али гледам или не прекорачим или ако морам онда 10-15кмч максимално изнад у контролисаним условима. Можда треба кориговати ограничења ван насељених места.
Ne mozes da ih korigujes jer su ovo divlji putevi, imas jake krivine, nepregledan put, rupe, odroni od stene i da ne daj Boze neko nastrada bilo bi sto je nastradao digli ste ogranicenje
@@nemanjabogdanovic3191 Brzina kretanja vozila u zoni škole u naselju je ograničena do 30 km/h, a van naselja do 50 km/h, u vremenu od 7,00 do 21,00 sat, osim ako saobraćajnim znakom vreme zabrane nije drugačije određeno.
Novi Sad, predji iz skroz desne trake u onu za skretanje levo na bilo kom bulevaru a da ne prekoracis brzinu u spicu. Eto izazova - niko te pustiti nece, kad das zmigavac jos daju gasu. I bez da ides 60+ na sat neces proci. Fakticki, ako ne krsis zakon ne mozes da budes ucesnik u saobracaju.
Kad ce da redukuju divljanje imbecila sa skodama i blinkerima koji misle da su Bogom dani da divljaju cak i kroz zaustavne trake jer voze nekog politickog glavonju i stvaraju ozbiljan problem ostalim ucesnicima u saobracaju?
@@chavotb odlično pitanje. Blinkere po zakonu mogu da imaju samo vozila iz pratnje predsednika države i predsednika skupštine (ili vlade). Realnost je drugačija, blinkere ima previše. Kome prijaviti vozilo koje koristi blinkere.. npr crni Audi BG-100-SU?
Testiraj sebe, pokrij brzinomer, prilagodi brzinu uslovima puta. Neko nek ti meri brzinu. Dobijen rezultat je optimalan za taj deo puta. Toliki procenat prekoračenja?...
Generalni problem kod nas je to sto ovi zakoni za brzinu su pisani pre 50 godina kad bezbednost u saobracaju i auto industriji nije ni postojala. Ne realno je da na moto putu bude ogranicenje 80, u 2024 godini. Ili ogranicenje na izlazima iz Beograda da bude 60 (Pancevacki put/Zrenjaninski put). A u naseljenom mestu bi trebalo da je ogranicenje 60...
Ограничење у насељеном месту никако не би требало да буде 60 (да не говорим да је тренд све више у супротном смеру, да ограничење у што више улица буде 30). Стоји на 50 јер статистика показује да исто повећава шансу пешацима да преживе ударац аута у односу на 60. Ван насеља се с друге стране у принципу могу сложити.
Zato što mobilnost građana raste mnogo više nego broj električnih vozila (pogpedati ukupne brojke vozila i shvatićemo da je to zanemarljiv broj). Takođe, industrija sve više radi, a i oni imaju potrebe za naftom, logistikom itd.
@@acakostic016 Zašto onda ovi iz EU tupe o potpunom prelasku na EV od 2035? To mora da je neka propaganda, znajući da Kinezi jarko žele na tržište Evrope
Ima nas svakakvih ali probajte za pocetak da civilizujete crne automobile koji bez ikakvih rotacija ili potrebe LETE po putu! O ogranicenjima na pojedinim mestima koja su potpuno besmislena, punim linijama koje bi trebalo da vaze samo za vozila iz suprotnog pravca da ne govorim.
Ne podržavam ludu vožnju ali postoje greške u ovom videu prva i glavna je fokus samo na ovima što prekorace brzinu a ovi što usporavaju saobraćaj sporiom voznjom nista druga stvar prva deonica je tolika ravnica i toliko pregledna da treba biti 60 ograničenje a ne 50 i treća stvar apsolutno nema nikakvih problema kada pravi vozač vozi 10-15 preko na deonici poput te naravno već ovi na 20 i 50 preko su problem ja prvi ću usporiti na naseljenom mjestu ali neću usporiti na 40 nego na 10 tolerancije koje imamo tako da nisu ne savjesni vozači nego zastarjele saobraćajnice i lose obuke vozača problem
@@boris4242 Pozdrav. Na toj prvoj deonici nekada je i bilo ogranicenje brzine na 60 km/h, iako je naselje u pitanju, ali su nakon rekonstrukcije puta, maksimalnu dozvoljenu brzinu spustili na 50 km/h, tj. sada postoji samo saobracajni znak za naselje sto podrazumeva 50 km/h. Odradjena rekonstrukcija puta, stavljen nov asfalt, sve lepo obelezeno i bezbednije nego pre, a brzina smanjena.
@@milantomanic303 prolazim pored vrlo slične deonice sa nešto manje kuća uz cestu bez trotoara 60 ograničenje kamera postavljena i bez problema u mom kraju..
Alvirović je prema nezvaničnim informacijama vozio "bmw M3" od Beograda ka Šidu i to brzinom od 138,5 km/h na delu puta van naselja gde je inače ograničenje 100 km/h . I on ce nekom nesto da prica za brzinu.
Šta ćemo sa ovima što preko pune trake pretiču ili seku krivine. Oni su najveći problem i oni izazivaju saobraćajke. Vozi i 200km/h, samo nemoj da me sečeš ili ulećeš ispred mene.
Ja sam taj koji NE postuje (osim u zoni skole) znakovi za ogranicenja brzine stoje jos iz doba yugoslavije, a od tad su automobili, gume i kocioni sistem prilicno napredovali
Po nekom zakonu, pravilu, kako god blinkere bi trebalo da imaju iskljucivo vozila predsednika republike, vlade i skupstine..ne racunajuci vozila hitnih sluzbi koja isto tako znaju biti zloupotrebljena... Medjutim, svedoci smo svakodnevne zloupotrebe toga a niko nista ne radi..nece sami sebe da kazne...
Meni su najjaci nasi kad kazu "ogranicenje nema smisla,auta su mnogo bolja danas nego ranije".. Ogranicenja brzine su tu zbog svih ucesnika u saobracaju a ne samo automobila.Pjesaci su isto ucesnici u saobracaju a oni nisu postali nista brzi niti otporniji na povrede u zadnjih 100 godina.
Auta jesu mnogo bolja danas nego ranije ali vozači nisu ni blizu onima od ranije. Ko sve i kako vozi, i ova ograničenja su velika. Većina tih "stručnjaka" ne shvata da je najbitniji vozač, a vozač ni za 100 godina neće biti neuporedivo bolji nego sada.
priključni putevi, krivine, uslovi na putu (ogranicenje je isto kad i kiša i bljuzga led), Odron na putu, sirina puta, nepregledni delovi puta i kako ti da podignes ogranicenje ima ljudi da ginu samo tako
Aaa džaba sve kad šalju kazne za 51km/h u zoni 50. Šta znači zbog 1km/h država s punim pravom meni šalje kaznu. Onda u tom slučaju na otvorenom putu u takvim zonama vozim 45
Ja sam svake druge nedelje na ovom pravcu, ograničenje od 60 nije realno na većini trase. Zato i ima prekoračenja, lično sam i platio kaznu😊Od tada poštujem ograničenja.
A turci i ostali stranci koji voze 200+ km/h na našim autoputevima i prolaze nekažnjeno jer Srbija nema adekvatne mere kojim bi stala na put strancima?
Јесте мени у Батајници 2008. Ја се враћ'о из Пазове и било магле у сумрак по сремачкој равници и ја укључио магленке и возио и заборавио да искључим кац'ам уш'о у Батају (насељено место) и казнили ме.😖
Glavno pitanje je zašto proizvodjači automobila proizvode auta koja idu preko max ograničenja, treba proizvoditi auta koja ne idu preko 120km/h, treba fabrički ograničiti max brzinu
Problem pored ovih divljaka na putu gde je očigledno da svojom vožnjom ugrožavaju bezbednost saobraćaja, veliki uticaj ima i policija koja postavlja i dosta puta nesrazmerna ograničenja uslovima puta i sankcionisanje prekoračenja od 5-8km/č. To ni jedna policija na svetu ne radi osim kod nas.
Mi smo nacija za raniju... Po procitanim komemtarima... Mi smo narod koji ce za 60-70 mozda cak i 100 god, znaci nekoliko generacija, uspeti da resimo ove probleme...
Moraju ljudi po gasu jer da većina radi za 2000e mesečno ne bi ni žurili, ovako pošten svet mora 3 posla da juri, ovaj u mercedesu je izuzetak, određen broj je i takvih, bahatih.
Ti sigurno vozis po PS-u. Pa svi normalni ljudi voze opusteno kad nema nigde nikoga. Jok vozice 50km kad nema nigde nikoga. To sto radite sakrivate radare u kola su jajarske fore.
@@NoName-oq3xrSprečava naravno, pre 15 godina imali smo godišnje preko 1000 poginulih u saob. nesrećama a sad sa duplo većim brojem vozila imamo ispod 600 poginulih, veliki je to napredak.
pa kako da radis jajarski posao a da nemas jajarske fore...jedini koji su gori od saobracajaca su BELI koji hapse babe sto prodaju cvece na ulici dok ignorisu neki besan auto koji nije propisno parkiran na nekom vracaru ili dorcolu.....
Ovo s idejom da vraćam struju u mrežu nema nikakve logike, ali nema solarnu elektanu na privatnom objektu. Koliko ljudi ima privatan objekt i novac za solarnu elektranu?
A sta cemo kad projuri policija koja prati nekog "guzonju" na toj istoj deonici???!!! Onda nema veze, to je opravdano pa taman da neko dete istrci na put za loptom 🤬
U Norveskoj postoje radari koji mere prosecnu brzinu na jednoj deonici puta u duzini od nekoliko kilometara. Radar snimi registraciju kada vozilo udje u podrucje ogranicene brzine npr na 70 km/h i na izlazu iz iste zone snimi registraciju. Znaci predjeni put u odredjenom vremenskom periodu daje prosecnu brzinu. Ako predje to ogranicenje od 70km/h stize mu kuci "cestitka"!
Iz mog licnog iskustva, brzina zavisi i od vremenskih uslova, tacnije ako je visoki atmosferski pritisak ljudi jurcaju kao nenormalni. Mozda gresim, ali ja sam ovo vise puta zapazio. Bilo bi lepo ispitati i na naucnoj osnovi.
Suluda su i ograničenja brzine na mnogim deonicama. Na primer 4 odvojene trake širok put a ograničenje je 50km.
Ima isto tako 4 odvojene trake a ogranicenje 30km/h kod mene u kraju postoje dva takva mesta i stalno je tu radar.
@@vladimirkostic9932 a kako bi drugačije punili budžet ili praznili nas džep..
A gde je taj put sa 4 trake i 50 km na cas ? @@dejanstankovic499
Put za Borcu, pupinov most 40km/h, 6 traka, ni jedna zaustavna, niko ne vozi ispod 100 - 120 km/h
@@CONNNE Pupinov most i gde jos ? Ai nikad ne kontrolisu brzinu kod Pupina nego uvek posle skretanja za Kovilovo gde je 80.
Pupinov most ogranicenje 50 otimacina para klasicna
I posle pupina ka Pančevu, 3 trake, brza deonica, ograničenje 80.
@@SlotRanger taman sam to hteo da napišem🤠
Digli su na 80 nisi bio skoro
@@mikrimaus7581 Nisu digli juce sam kaznjen upravo zbog toga ogranicenje je 50 svuda gde ne vidis znak ogranicenja znaj da je 50
@@mikrimaus7581gde je to mesto
Ovo je zapravo pravi pokazatelj da nam ogranicenja brzine na putevima nisu u skladu sa modernim saobracajem. Ogranicenja treba postovati, ali isto tako ih treba i korigovati. Nije slucajno da 2/3 ljudi vozi 10kmh iznad ogranicenja.
ne treba ''korigovati'' ili po našem srbskom jeziku ispraviti... nego treba oduzimati vozačku i vozila svima onima koji su prekoračili brzinu u naseljenom mestu preko 10 km/h...
@@serbdriverAU korigovati je isto po našem jeziku.
@@serbdriverAU 100% ne bi tako mislio kad bi te uhvatili da vozis brze. Lako je sedeti iza tastature i lupetati
@@petardjeric5008 retko ćeš me uhvatiti da vozim brže od 10 km/h preko ograničenja pogotovo gde je naseljeno mesto i školska zona...
u potpunosti podrzavam . ogranicenja prema uslovima, a ne opsta
Kada će već jednom Policija početi da kažnjava one sa kineskim led svetlima? Zbog njih je noćna vožnja postala noćna mora. Mladene, reaguj!
I nabudženim svetlima i dugim svetlima posebno na auto putu
@@darkozdravkovic3048 Bila ja već emisija o tome, dlično urađena i sve objašnjeno. Dalje je na ljudima i nivou njihove svesti.
A ti slobodno vozi sa svecama u farovima, niko ti ne brani.
@@theexorcist982 Ni jedan auto danas nema slaba svetla, nego su mnogima nepodešena jer su kola udarana. Ubacivanjem led sijalica koje šljašte na sve strane samo smetaš drugima, a sebi ništa ne pomažeš.
@@clockmaker1 da li znas koja emisija je bila u pitanju ili datum? voleo bih da pogledam
Zakljucak merenja? Ogranicenje brizine je zapravo minimalna brzina kojom treba voziti :)))
Saobraćajni policajci u službenim vozilima ne poštuju ograničenja, koriste mobilni i ne staju pešacima na pešačkim prelazima u naseljenim mestima. Aj krenite od svojih redova.
Tacno tako i jos da dodam niko ne stavlja pojas...
Bez pojasa,bez handsfreea,juce ukljucili rotaciju usli u suprotan smer i kad usli u ulicu u koju su zeleli ugasili rotaciju 😂
Tako je, ponekad im i registracija istekla.
sa ovim aliexpress tuningom treba i oduzeti vozilo gospodinu iz ivanjice :)
"gospodinu" pre svega :D
@@jamesbissonette THE James Bissonette??!??
Na severu kosova i metohije vise od godinu dana nije uopste bilo saobracajne policije jer su svi policajci dali ostavke, i za tih godinu dana je bio manji procenat saobracajnih nezgoda nego u periodu dok je postojala saobracajna policija, tako da razmislite o tome.
Na 33.00s naravno šareni Golf 5 što je išao 96km/h, klasika! Dodao bih još Škode Octavia i Superb -15ak godina stare. A komercijalisti sa brendiranim vanićima su posebna priča.
Clanovi kartela voze kako hoce i rade sta hoce imate koliko hocete video zapisa ,pozdrav
Mene zanima dal je vozač mercedesa koji je vozio 129 km na deonici gde je ograničenje 50 sankcionisan i dali mu je oduzeta dozvola i strpan u zatvor?
Rešio je to sa 3 crvene
@@alexanderaleksandar2030 Nije to vise dovoljno, inflacija. Sad je 50e minimum a po nekad i 100e
Па није у тешком алкохолисаном стању да би га одвели на трежњење!!!. Човек је само прекорачио брзину!!!
Bice lepo kad budu poceli da kaznjavaju i one koji voze 20 ispod ogranicenja.
Ako je ogranicenje 50 to ne znaci da ne smes voziti sporije nego da je to maksimalna brzina kretanja. Ko zuri neka prestigne u koliko je to dozvoljeno
Smijes ali ako vidis iza sebe 3 i vise vozila, moras stati i propustiti ih da prodju...
primer "službena vozila" koja prevoze političare/moćnike mogu da idu i 300 ako žele, dok svih tih milion i po kazni godišnje ide u budžet mupa
Ogranicenja 50 do 60km na sat od Beograda do CG magistralom pako za svakog vozaca, a gust za policiju posebno iz Nove Varosi.
Mladen komentarise uz samu ivicu puta kao da je oslobodio moravicki okrug
A gde da bude ? Na sred ulice?
Naseljeno mesto, da je infrastruktura malo bolja, tu bi bio trotor. Sta mislite kuda idu mestani, tu gde stoji Mladen ili kao Spajdermen skacu sa kuce na kucu?
Проблем је такође што са модерним аутомобили, имамо другачији осећај брзине него код старијих аутомобила рецимо аутомобили из 80-90их, док данас поједине аутомобиле ако не возиш преко 100 делује као да стојиш, или градске преко 50-60. Када возиш 40-50 на отвореном имаш осећај да се не креће и да губиш време. Искрено и мени је понекад тешко да имам дисциплине увек, али гледам или не прекорачим или ако морам онда 10-15кмч максимално изнад у контролисаним условима. Можда треба кориговати ограничења ван насељених места.
Ne mozes da ih korigujes jer su ovo divlji putevi, imas jake krivine, nepregledan put, rupe, odroni od stene i da ne daj Boze neko nastrada bilo bi sto je nastradao digli ste ogranicenje
Sa ficom starom 46 godina sam tu isao 125 pre neki dan, hteo motor da ispadne, al kad idem sa BMW-om ne predjem 60
Najjaci su kada u 03h ujutru pored skole stave radar.
Mozda je to Vecernja Skola
50 je ogranicenje tad
@@nemanjaigic6350 Ne, nije, uvek je 30 u NASELJU.
@@nemanjabogdanovic3191 Brzina kretanja vozila u zoni škole u naselju je ograničena do 30 km/h, a van naselja do 50 km/h, u vremenu od 7,00 do 21,00 sat, osim ako saobraćajnim znakom vreme zabrane nije drugačije određeno.
@@tamoneko018 Bravo !
Novi Sad, predji iz skroz desne trake u onu za skretanje levo na bilo kom bulevaru a da ne prekoracis brzinu u spicu. Eto izazova - niko te pustiti nece, kad das zmigavac jos daju gasu. I bez da ides 60+ na sat neces proci. Fakticki, ako ne krsis zakon ne mozes da budes ucesnik u saobracaju.
odlican novinar :)
Kad ce da redukuju divljanje imbecila sa skodama i blinkerima koji misle da su Bogom dani da divljaju cak i kroz zaustavne trake jer voze nekog politickog glavonju i stvaraju ozbiljan problem ostalim ucesnicima u saobracaju?
@@chavotb odlično pitanje. Blinkere po zakonu mogu da imaju samo vozila iz pratnje predsednika države i predsednika skupštine (ili vlade). Realnost je drugačija, blinkere ima previše. Kome prijaviti vozilo koje koristi blinkere.. npr crni Audi BG-100-SU?
@@yooyo3d Onaj bolesnik Zeljko Mitrovic takodje vozi G klasu pod blinkerima.
Idi pa ih pitaj.
@@nikola6867 Sto bih , evo pitam tebe pametnog majmuna
Testiraj sebe, pokrij brzinomer, prilagodi brzinu uslovima puta. Neko nek ti meri brzinu. Dobijen rezultat je optimalan za taj deo puta. Toliki procenat prekoračenja?...
Ovaj sa golfom je pravi primer prosečnog srbende...Samo po dzepu i oduzeti dozvolu!
...kad vec pametuje I ne gazi ljude po naplatnim rampama I pes.prelazima
Pozdrav ekipi SAT-a😃
Generalni problem kod nas je to sto ovi zakoni za brzinu su pisani pre 50 godina kad bezbednost u saobracaju i auto industriji nije ni postojala. Ne realno je da na moto putu bude ogranicenje 80, u 2024 godini. Ili ogranicenje na izlazima iz Beograda da bude 60 (Pancevacki put/Zrenjaninski put). A u naseljenom mestu bi trebalo da je ogranicenje 60...
Подржавам 1000 промила... На панчевачком путу ограничење 60 км/х а зелени талас хваташ на 72-3...
Ограничење у насељеном месту никако не би требало да буде 60 (да не говорим да је тренд све више у супротном смеру, да ограничење у што више улица буде 30). Стоји на 50 јер статистика показује да исто повећава шансу пешацима да преживе ударац аута у односу на 60. Ван насеља се с друге стране у принципу могу сложити.
Kako potražnja za naftom raste ako je iz godine u godinu sve više električnih vozila na putevima?
Zato što mobilnost građana raste mnogo više nego broj električnih vozila (pogpedati ukupne brojke vozila i shvatićemo da je to zanemarljiv broj). Takođe, industrija sve više radi, a i oni imaju potrebe za naftom, logistikom itd.
Укупан удео потпуно електричних возила у свету је око 3%.
Компанија Тесла нпр. постоји већ 20 год.
Ето колико људи стварно интересује ЕВ,
@@acakostic016 Zašto onda ovi iz EU tupe o potpunom prelasku na EV od 2035? To mora da je neka propaganda, znajući da Kinezi jarko žele na tržište Evrope
@@petemitchell9996takva im Agenda...svašta još u toj njihovoj Agendi ima, čak i zastrašujuće deluje.
@@petemitchell9996 Naravno da je propaganda i to velika propaganda.
10+ za emisiju. Bravo ekipa!
Ima nas svakakvih ali probajte za pocetak da civilizujete crne automobile koji bez ikakvih rotacija ili potrebe LETE po putu!
O ogranicenjima na pojedinim mestima koja su potpuno besmislena, punim linijama koje bi trebalo da vaze samo za vozila iz suprotnog pravca da ne govorim.
Svaka čast za ukazivanje na problem
onaj sto je vozio 129 na sat , jel mu oduzeto vozilo po novom zakonu
Возило се одузима у случају истог прекршаја направљеног у периоду од 2 године!!!
Kada bi svi vozili po ogranicenju bile bi guzvetine samo takve..ne podrzavam da neko juri 20,30 preko ogranicenja ali do 10-15 ok
Istina...
Нема везе гужва са брзином, гужва се ствара кад је пут преоптерећен.
Još jedna dobra epizoda
U mom selu ograničenje 30,retko ko pravi prekoracenje. ❤
A zasto je 30?
@@capone5643 zbog velikog broja uskih ulica i dece, ali pored toga u krugu od 50 km ima skoro 20 kamera. Tako ds izbor je na nama
Ne podržavam ludu vožnju ali postoje greške u ovom videu prva i glavna je fokus samo na ovima što prekorace brzinu a ovi što usporavaju saobraćaj sporiom voznjom nista druga stvar prva deonica je tolika ravnica i toliko pregledna da treba biti 60 ograničenje a ne 50 i treća stvar apsolutno nema nikakvih problema kada pravi vozač vozi 10-15 preko na deonici poput te naravno već ovi na 20 i 50 preko su problem ja prvi ću usporiti na naseljenom mjestu ali neću usporiti na 40 nego na 10 tolerancije koje imamo tako da nisu ne savjesni vozači nego zastarjele saobraćajnice i lose obuke vozača problem
@@boris4242 Pozdrav. Na toj prvoj deonici nekada je i bilo ogranicenje brzine na 60 km/h, iako je naselje u pitanju, ali su nakon rekonstrukcije puta, maksimalnu dozvoljenu brzinu spustili na 50 km/h, tj. sada postoji samo saobracajni znak za naselje sto podrazumeva 50 km/h. Odradjena rekonstrukcija puta, stavljen nov asfalt, sve lepo obelezeno i bezbednije nego pre, a brzina smanjena.
@@milantomanic303 prolazim pored vrlo slične deonice sa nešto manje kuća uz cestu bez trotoara 60 ograničenje kamera postavljena i bez problema u mom kraju..
Alvirović je prema nezvaničnim informacijama vozio "bmw M3" od Beograda ka Šidu i to brzinom od 138,5 km/h na delu puta van naselja gde je inače ograničenje 100 km/h .
I on ce nekom nesto da prica za brzinu.
Šta ćemo sa ovima što preko pune trake pretiču ili seku krivine. Oni su najveći problem i oni izazivaju saobraćajke. Vozi i 200km/h, samo nemoj da me sečeš ili ulećeš ispred mene.
mene puna crta ne zanima nego gledam je li pregledno ili ne
41:56 što bi prvorođeni rekao: 'Pa?'. To ponašanje kreće od vrha.
Ja sam taj koji NE postuje (osim u zoni skole) znakovi za ogranicenja brzine stoje jos iz doba yugoslavije, a od tad su automobili, gume i kocioni sistem prilicno napredovali
tada su bila veca ogranicenja
Jedino si ti ostao ograničen, baš kao i vožnja u naseljenom mestu...
@@dejanjovadzic8069 Pre bi rekao da su takvi kao ti ostali ograniceni, kad tebi drugi odredjuje kako ces da koristis tvoju privatnu imovinu.
Ti si bolid
@@nature485 Ti si pravi primer zbog čega smo tu gde smo. I zašto nećemo nikada ići napred.
Ovde je samo falio dron, gde snima vozila iz suprotnog smera da li blinkaju :). Mislim da su oni dosta doprineli "boljim" rezultatima.
Samo ti bacaj nove ideje
@@DM-yi8ko Nije protivzakonito, u evropi je za pohvalu, tome i sluzi radar i policija, da uspori saobracaj, ne da otima novac od naroda.
Odlican prilog o brzini i ogranicenjima.
trebali ste postaviti pitanje kako po istim tim putevima vozila sa blinkerima voze kolko hoce...pa kako?? oni nisu sa ove planete ili??
Po nekom zakonu, pravilu, kako god blinkere bi trebalo da imaju iskljucivo vozila predsednika republike, vlade i skupstine..ne racunajuci vozila hitnih sluzbi koja isto tako znaju biti zloupotrebljena... Medjutim, svedoci smo svakodnevne zloupotrebe toga a niko nista ne radi..nece sami sebe da kazne...
Kakva je statistika za Škodu, Audi i BMW? Iz mog iskustva, vozači Škode su najbahatiji.
Narocito sluzbene crne Superb.
Додао бих још испред Шкоде, возаче Голфа и негде у рангу Аудија и БМВ-а возаче Алфе 147
Meni su najjaci nasi kad kazu "ogranicenje nema smisla,auta su mnogo bolja danas nego ranije".. Ogranicenja brzine su tu zbog svih ucesnika u saobracaju a ne samo automobila.Pjesaci su isto ucesnici u saobracaju a oni nisu postali nista brzi niti otporniji na povrede u zadnjih 100 godina.
Auta jesu mnogo bolja danas nego ranije ali vozači nisu ni blizu onima od ranije. Ko sve i kako vozi, i ova ograničenja su velika.
Većina tih "stručnjaka" ne shvata da je najbitniji vozač, a vozač ni za 100 godina neće biti neuporedivo bolji nego sada.
I da dodam, da su vozaci mnogo gori nego pre, da su im refleksi i vid mnogo gori nego pre. A to sto su nervozniji i bahatiji, je prica za sebe!
priključni putevi, krivine, uslovi na putu (ogranicenje je isto kad i kiša i bljuzga led), Odron na putu, sirina puta, nepregledni delovi puta i kako ti da podignes ogranicenje ima ljudi da ginu samo
tako
Одлична тема као и увек.
п.с. Лепа полицајка. ;)
Pre sam vas voleo..sada cu vas sa ovim novim projektom još vise voleti..😇Jedva čekam nove recenzije na ovu temu💪
Aaa džaba sve kad šalju kazne za 51km/h u zoni 50. Šta znači zbog 1km/h država s punim pravom meni šalje kaznu. Onda u tom slučaju na otvorenom putu u takvim zonama vozim 45
Sjajan video. Svaka čast za ekipu 👏👏👏
Sta su nova vozila. Da li su to vozila od 2005 kada su motori 1,6 dobili snagu motora 2,0 iz ranijeg perioda
Bilo bi takođe interesantno da ste analizirali koliko vozila u prekršaju je iz opštine u kojoj ste merili prekršaje.
Predvina emisija sat
Znaci policija pored puta ne doprinosi bezbednosti u saobracaju.
Najmanje saocajnih nezgoda bilo kad su strajkovali 😀
a koi je procenat bg tabli?
Kakve to ima veze sa bilo čime?
Konacno nešto najbitnije
Ja sam svake druge nedelje na ovom pravcu, ograničenje od 60 nije realno na većini trase. Zato i ima prekoračenja, lično sam i platio kaznu😊Od tada poštujem ograničenja.
Kada cete konacno da unesete i reportazu o tome kako tehnicki pregledi pustaju automobile koji imaju led svetla
uradili su pre 3 godine, ukucaj u youtube: Koje sijalice su najbolje - halogene, LED ili Xenon?
Ih, da samo pustaju sa led sijalicama, pustaju sto ne bi trebalo da bude na putu vec na otpadu!
Da li je uzeto u obzir koliko je vozaca signaliziralo kolegama iz suprotnog pravca da ih ceka policijsko vozilo?
Jel si ti onaj sto je kao dete tuzakao sve uciteljici?😅
A na obilaznici oko Bg-a sto je u tunelima 80? Pa dajte, sto pravite nebezbedne tunele ako je 80 zbog bezbednosti? Stvarno mi nije jasno.
A turci i ostali stranci koji voze 200+ km/h na našim autoputevima i prolaze nekažnjeno jer Srbija nema adekvatne mere kojim bi stala na put strancima?
Aj ne luoaj majke ti. Gotovo svaki dan sam na auto putu i nisam video nikoga da vozi 200. Cemu trolovanje.
@@nikola6867 i ja sam, i 90% ljudi koji prekorače ograničenje su STRANCI, šta ti tu nije jasno?
Njih često love na naplatnim rampama, gledao sam to više puta.
Mene zanima da li je ikad bilo koji policajac napisao kaznu za maglenke a magle nema?
Јесте мени у Батајници 2008.
Ја се враћ'о из Пазове и било магле у сумрак по сремачкој равници и ја укључио магленке и возио и заборавио да искључим кац'ам уш'о у Батају (насељено место) и казнили ме.😖
Prednje maglenke nisu zabranjene dok zadnje jesu ukoliko nema magle, tj.slabije vidljivosti.
@@Goran0121 Tačno je, ali neke su baš jake i previše sve to svetli u suprotnom smeru kada nije magla.
Glavno pitanje je zašto proizvodjači automobila proizvode auta koja idu preko max ograničenja, treba proizvoditi auta koja ne idu preko 120km/h, treba fabrički ograničiti max brzinu
Da bre kako da ne hahahahah
Problem pored ovih divljaka na putu gde je očigledno da svojom vožnjom ugrožavaju bezbednost saobraćaja, veliki uticaj ima i policija koja postavlja i dosta puta nesrazmerna ograničenja uslovima puta i sankcionisanje prekoračenja od 5-8km/č. To ni jedna policija na svetu ne radi osim kod nas.
Ne postavlja policija ogranicenja brzine. Policija samo kontroliše.
napisali 80 kazi na foru ahahhahahaha
Putari postavili su signalzaciju pravilno,a vozači ne gledaju da li ima znak i prekoraču dozvoljenu brzinu
Gde je ikakvo obaveštenje da je kontrola brzine, kad ispunite odgovarajuće uslove tad će narod poštovati zakon
Jesu ove superb dobre
Na celom snimku nigde neki pešak ili pešački prelaz, a ograničenje kao u centru grada...
Ограничења су иста као и пре 70година
Da brate,konacno pravi komentar,a auti unapredjeniji jedno 70 puta
Ту би реално ограничење било 100 км/х...
Ne, nego stalno patrola koja će da kažnjava
Da stave 100kmh, onda bi ljudi vozili 150. Takav smo narod, volimo da teramo samo po svom.
Aj ti zakoci sa 100km/h kad izbije nesto pa da te vidim…
@@stevans2001Не верујем... Али није реално 50км/х на овом путу... Њиве са стране...
@@fuad-topic5155Ајде...
IC 035-SX joooooj DRAGAAAANE PA OOODE DOZVOLAAA SINEEEE !!!
A ko pravi naftu
Van naselja 50kmh,svasta nekada bilo 80km
A punto na pocetku videa ispravio kruzni tok
Mi smo nacija za raniju... Po procitanim komemtarima... Mi smo narod koji ce za 60-70 mozda cak i 100 god, znaci nekoliko generacija, uspeti da resimo ove probleme...
Napravite neki klip u vezi bajkera dali moze njih da snimi radar ili ne i ako moze na koji nacin jer motor kao sto svi znamo nema napred tablicu pozz
Moraju ljudi po gasu jer da većina radi za 2000e mesečno ne bi ni žurili, ovako pošten svet mora 3 posla da juri, ovaj u mercedesu je izuzetak, određen broj je i takvih, bahatih.
Sve je to lepo, a sta da radimo sa voliom pod pratnjom kad politicari preko duple pune zure na vrucu jagnjetinu? Tad zivoti nisu bitni!?
vozaci bmw i golfa su naj bahatiji vozaci
Nisam znao da parkiran policijski auromobil sa strane oznacava neku opasnost u nastavku voznje 😮😮
vrlo jednostavno - dozvoliti da svi imaju kamere za auto i da mogu da posalju snimke policiji.
Niko ti ne brani da imas kameru u automobilu.
Ne daj boze
Pozdrav za vozaca iz plavog Golfa...
Sa novim automobilima na struju ili na hibrid
Od Uzice do Zlatibora nekih 15 km puna linija sa ogranicenjem od 50 do 80 km/h nigde veze! Gde je nekad bila isprekidana sad je puna!
Na koliko metara snima kamera za brzinu?
400 m.
@@gasimirgasa3328 novi laserski uredjaji mogu da mere i na 2km. Zavisi kako je podesen.
Ispitajte i koliko njih u alkoholisanom stanju vozi itd , sve je uzrok
Ti sigurno vozis po PS-u. Pa svi normalni ljudi voze opusteno kad nema nigde nikoga. Jok vozice 50km kad nema nigde nikoga. To sto radite sakrivate radare u kola su jajarske fore.
Bas zato i dovodi do tragedija
@@NoName-oq3xrSprečava naravno, pre 15 godina imali smo godišnje preko 1000 poginulih u saob. nesrećama a sad sa duplo većim brojem vozila imamo ispod 600 poginulih, veliki je to napredak.
pa kako da radis jajarski posao a da nemas jajarske fore...jedini koji su gori od saobracajaca su BELI koji hapse babe sto prodaju cvece na ulici dok ignorisu neki besan auto koji nije propisno parkiran na nekom vracaru ili dorcolu.....
Novi Renault 5 treba napraviti s benzincem od 120 kS.
Ovo s idejom da vraćam struju u mrežu nema nikakve logike, ali nema solarnu elektanu na privatnom objektu. Koliko ljudi ima privatan objekt i novac za solarnu elektranu?
Podrska za akciju kontrole prekoracenja brzine. Samo po dzepu i tvorza Srbendu spasava
10+
To sa civilnim autima i onako rade od cacka do priboja
posebno preko zlatibora
Stoje redovno u civilnim autima
A sta cemo kad projuri policija koja prati nekog "guzonju" na toj istoj deonici???!!! Onda nema veze, to je opravdano pa taman da neko dete istrci na put za loptom 🤬
Ovaj test nije relevantan ,pola vozaca blica kad prodje patrolu i upozorava druge.
Mislim da treba da postoje posebne emisije o elektricnim vozilima. Ko zeli gleda a ko ocekuje tradicionalna vozila , ne gubi vreme.
Zena mog prijatelja vozi brzo, npr gde je 60km/h ona je vozila 90+ dok moj prijatelj vozi po ogranicenjima
U Norveskoj postoje radari koji mere prosecnu brzinu na jednoj deonici puta u duzini od nekoliko kilometara. Radar snimi registraciju kada vozilo udje u podrucje ogranicene brzine npr na 70 km/h i na izlazu iz iste zone snimi registraciju. Znaci predjeni put u odredjenom vremenskom periodu daje prosecnu brzinu. Ako predje to ogranicenje od 70km/h stize mu kuci "cestitka"!
I u Srbiji postoje takvi sistemi radara. U prilogu je rečeno.
5 posto po propisu ako je i toliko...uzasno ko da ih niko ne kaznjava il ima sema da ne najebu za krsenje i brzine i puna linija
Samo kamere,ne samo u naseljenom mestu već svuda
Pupinov most ka borci 6 traka van naselja 50 ograničenje 🤔
I koja je poanta ovog? Nije da im niko iz suprotnog smjera nije blico da ih upozori na policiju 🤦
Iz mog licnog iskustva, brzina zavisi i od vremenskih uslova, tacnije ako je visoki atmosferski pritisak ljudi jurcaju kao nenormalni. Mozda gresim, ali ja sam ovo vise puta zapazio. Bilo bi lepo ispitati i na naucnoj osnovi.
@@GameOn82 većina vozila su "atmosferci" ima logike ☺️... Mada sve je više i turbo pogona ... Dobra tema
@@milanparezanovic4673 hahaha nisam na to mislio
A zasto niste spomnuli da svi kad vide kontrola blicaju onima u suprotnom pravcu. Pa to svi rade po balkanu
tako i treba, ljudi rade za 50k i jos trebaju da placaju kazne