AGR-Ventil wechseln - Ford Mondeo [TUTORIAL]
Вставка
- Опубліковано 18 жов 2024
- Durch die Abgasrückführung (AGR) wird die Verbrennungsspitzentemperatur gesenkt und die Stickoxid-Belastung deutlich reduziert. Wie man das entsprechende AGR-Ventil wechselt, demonstrieren wir euch am Beispiel eines Ford Mondeo. Wir freuen uns auf Feedback.
Bleibt mobil und probiert auch unsere App:
► bit.ly/kfteile...
Der Wechsel des AGR-Ventils ist notwendig, wenn es verrußt und verkokt ist. Bitte beachtet, dass sie von uns durchgeführten Arbeiten der Demonstration dienen und vom Fachmann in einer Werkstatt übernommen werden sollten. Bei unsachgemäßer Handhabung besteht Verletzungsgefahr und auch das Fahrzeug könnte beschädigt werden.
Ein neues AGR-Ventil sowie weitere Teile der Abgasrückführung und passendes Werkzeug gibt es bei www.kfzteile24.de
Abgasrückführung: bit.ly/AGR-Vent...
Werkzeug: bit.ly/Passendes_Werkzeug_kaufen
Viel Spaß und gute Fahrt!
Schmidti & André
Woow supi, danke. Auf das Video habe ich gewartet😊☺
:)
Merci fürs Video. Danke für Eure Muhe, uns Laien es beizubringen
Reinigen und gangbar machen. Da spart man viel 💰!
Nur irgendwann reicht das vielleicht nicht mehr.
Hallo sehr toll, dass Ihr zeigt, wie man sich selber helfen kann. 👍👍
Meine Frage ist, habt Ihr auch Video über AGR-Ventil Wechsel bei Ford S-max 2.0 TDi, Baujahr 06
Merci pour le tuto, c'est super simple
Tolle Videos ✌,.. Mein focus 2 1,6 tdci 80kw zeigt die typischen druckverlust, ....Motor neustarten alles wie neu syntome. Wollt jetzt das AGR Ventil reinigen, da er mit fast 11 Jahren 164... auf der ihr hat . Sollte ich vorher noch was anderes in Angriff nehmen , bevor ich das Teil Ausbau?
Hallo,
Habe einen Ford Focus Trend 1.6 TDCI (Kombi). Meine Frage ist ob man nach dem AGR Wechsel das neue Ventil anlernen bzw zurücksetzen muss ? und auch wie das gemacht wird. Wird nämlich bei diversen Videos so kommuniziert. Danke im voraus
lg
Cool
Ist das Ventil elektrisch oder per Unterdruck gesteuert?
Das Ventil ist elektrisch gesteuert und überwacht.
Wäre gut wenn ihr auch die KFZ-Teile erklären würdet Funktion etc
Danke für dein Feedback! Wir werden versuchen, in zukünftigen Videos die Funktion und Aufgabe der Teile besser zu erklären 🙂
Moin, leider kann ich bei euch im Schop das AGR Ventil im ganzen für das oben gezeigte Fahrzeug nicht finden. Habt ihr zufällig einen Link für mich.
FORD MONDEO III KOMBI (BWY) 2.0 TDCI (96 KW / 130 PS) 2006
Hallo Mirko, bitte schick uns doch ein Foto von deinem Fahrzeugschein und einem kurzen Text was genau du benötigst an info@kfzteile24.de. Dann können wir uns das genau anschauen. Danke dir
leider gibts ja irgendwie nur Videos vom Diesel.
Hallo Freunde 🙂 könnt ihr mir verraten wo das AGR beim Ford Kuga 1 bj 2012 TDCI 2.0 4x4 sitzt? Beste Grüße
Moin Moin, Heute hat das Auslesen ( OBD - Gerät ) diesen Fehler ausgeworfen, die selben Syntome, bei 257881 Km, MONDEO TURNIER 2.3. Hier ist dies etwas schwieriger dies selbst zu bewerkstelligen, nicht leicht ranzukommen, Sagte man mir, Aktzeptierte dies, Pessimismus angebracht?
Muss das AGR neu angelernt werden, oder reicht Fehlercode löschen?
Bei unserem Modell hat es gereicht, den Fehlercode zu löschen. Das sagt auch der Hersteller 🙂
Hallo
Frage hab ein Opel Corsa C habe den AGR Ventil getauscht,hab danach das Auto angelassen es kommt nicht auf Touren, losgefahren musste an der Ampel Stehen bleiben Auto aus.wieder angelassen wieder aus... alten AGR eingebaut das selbe wieder vorher läuft das Auto zwar unruhig aber ging nicht aus
mit alten AGR jetzt geht nichts mehr .. Hilfe
Am BEsten mal den Luftdurchsatz vom Luftmassenmesser prüfen. Dazu musst du aber in die Werkstatt, die ein Auslesegerät hat.
Evtl. misst der LMM eine falsche Luftmasse oder der Ansaugweg ist undicht. Wäre zumindest mal eine erste Idee ;-)
Die Profi-Schrauber von kfzteile24
Ok Danke für die Info..
Kann es sein das es durch ein defektes AGR der Ölverbrauch extrem steigt...???
Eigentlich nicht...
Wie macht sich ein defektes AGR Ventil bemerkbar (außer über die Motor kontrollleuchte) MfG
Schwarz-rußender Auspuffqualm, ruckelnder Motor und verminderte Leistung sind typische Symptome, wenn mit dem AGR-Ventil etwas nicht stimmt.
oder das Auto springt an und geht sofort wieder aus, dann klemmt es ganz offen und der Motor erstickt nach 2-3Zündungen, an seinen eigenen Abgasen. Im Stand, wemn nur die Zündung an ist, mal kräftig mit etwas stumpfen(großes Stück Holz) draif schlagen. Danach den Stecker abziehen und wenn der Wagen dann deutlich besser läuft---> AGR
Kann man Ventil nicht einfach reinigen? Da kann doch nichts im Inneren kapput gehen. Blöß verdreckt.
Kann man machen, hält nur nicht lange.
Marc F hast Recht. Im Grunde genommen verdreckt nur der Stock und die Abdeckscheibe. Wenn man die beiden reinigt, muss es laufen wie ne eins. Daraufhin sicherlich wetere 50000-80000 Ruhe.
Jens.Hält nicht lange? Wer gar nichts weiß muss alles glauben und zahlen für :Doktoren&Profitssoren:))) Man muss nur nicht kriechen und sparen,
wie die Narren sondern ab und zu Gas geben. Bei meiner Ford Mondeo Baujahr 2005 sind schon 254 000 km rum,und AGR-Ventil nur einmal bei 168 000km von mir selbst gereinigt. Sogar Turbolader und Kupplung sind noch Original. .Lieber Ende mit Schreck, als Schreck ohne Ende
@@jens2868 völliger Quatsch
Kommt man bei jedem Fahrzeug so leicht an das AGR dran ?
Ich habe ein Audi A 3 2.0 Tdi
Weis jemand wo sich dies befindet? Danke im voraus
bei deinem A3 sitz es direkt vor der Ansaugbrücke
ist leicht auszubauen
wie andere schon angemerkt haben, fehlt die Motortypbezeichnung. Das es sich um einen TDCi handelt sieht man. >Bei dem Fahrzeug dürfte es sich um einen ab Bj 2003 handeln und eventuell um einen 2,2 l TDCi. Für mich ist das Video völlig nutzlos, da ich ein 2,0 l TDCi Mondeo mit FMBA Motor fahre Bj. 2001. Dort ist das AGR Unterdruckgesteuert und sitzt fahrerseitig im Bereich des Turboladers.
Man kommt nicht bei jedem Fahrzeug so leicht ran. VW verbaut das AGR gerne auf der Abgasseite (Spritzwand).
Bei unserem Mondeo gibt es nur einen Kabel für das AGR, weiß einer wieso?🤔
Ja...beim Mondeo 3 Diesel gab es drei Varianten - nur mit Unterdruck / "nur" mit dem elektrisch betätigten AGR (2,2 mit /ohne dem nicht überwachten Partikelfilter) Hier im Video sollte es sich um die 3. (und teuerste) Variante handeln 2,0 D 2006-2007 Euro4, überwachter DPF - wo im Gehäuse des AGR zusätzlich zum elt AGR-Steller der Saugrohrdruck-Sensor und das Potentiometer für die unterdruck betägtigte Drallklappe untergebracht ist.
@@franzdeutsch8333
Kann man bei dieser Variante (3 und teuerste Variante) Die AGR Ventil mit Blech oder verschlussplatte schließen?
Merkt es das Steuergerät und macht Fehler?
Danke im voraus
Reinigen hätte es such getan.
Muss nicht immer neu sein.
Würde es immer reinigen, bei den Autodoctoren mal gesehen.
und warum nicht reinigen anstatt immer neu zu kaufen, bzw VERKAUFEN!?!?
Weil Bremsenreiniger günstiger ist als ein neues AGR Ventil😋😂
Und was ist mit der Ursache für ein defectes AGR ???..... egal.. oder was ?? 🤔
In der Regel setzt sich dort nach der Zeit sehr viel Ruß ab und verstopft somit die Leitungen bzw. dort ist ein Zylinder, der sich rauf und ab bewegt und durch die massive Ruß-Entwicklung kann sich der Zylinder nicht mehr bewegen. Ich habe auch gehört dass bei den älteren ersten Mondeos, das mittlerer Zahnrad des AGRs aus Kunststoff bestand und dadurch ist das Zahnrad auch irgendwann mal kaputt gegangen.