Красивое конечно, много полезной информации. Когда искал подобное - ничего такого еще не было, купил японский счетчик моточасов... До сих пор на родной батарейке работает, а прошло уже 10 лет. Не понимаю как у него это получается) Потом уже начали появляться встроенные счетчики в некоторых генераторах. В массовом сегменте до сих пор нет, и это печально.
А я лапку так сразу не дергаю. Секунд через 10 после запуска (как только дыма поменьше становится) выставляю на серединку, а еще через 15-20 секунд уже выдвигаю на полную. Прав я, или нет - не знаю.
добрій день. пожалуйста опишите поподробнее как подключить на розетку генератора провода. ну 2 провода я так понял идут на розетку,а третий куда?заранее дякую.
У воздушника лучше измерять температуру масла, как более объективную и критически важную. А вот клемники силовой части - ну я бы поостерёгся гнать через них полную мощность генератора)
Я так розумію можна і в щит поставити до трехпозиційного перемикача, головне датчик температури двигуна змонтувати на двигун, все ж таки перегрів дуже корисно бачити.
Я не пробував, коллега пробував - тиску мало, потрібно все переналаштовувати. Якось змусив його працювати, але після цього на бензині неадекватно працює, та й на газу не дуже стабільно.
Да-да, наверное, лучшее место, если он терпит температуры градусов до 150 (беру с запасом). И лучше уж не вместо, а вместе со щупом - щуп тоже штука нужная, нужнее даже датчика температуры
@@DenAndreyanov кстати как вариант. У Лифановских дрыглов, насколько я помню, 2 сливные пробки для масла с обеих сторон. В принципе можно одну дырку задействовать для датчика
А мотогодини в енергонезалежній памяті зберігаються, чи скидаються в 0 при кожному перезапуску? Якщо зберігаються, то цікаво як часто воно робить запис, і наскільки висточить eeprom на це
@@DenAndreyanov спасибо большое за оперативный ответ. Генератор такой же как у Вас, только мощнее,наверное 🤣. Если можно, то объясните пожалуйста, что и с чем менять местами. Для регламента обслуживания лучше что бы считал всё время от запуска двигателя.
у вас третий провод идет на автомат ,а у меня автомата нет. хонда наверное тогда еще не придумала. идут две розетки на задней части крышки генератора(как вы говорили вся проводка в жопе)так вот на этой жопе у меня идут две розетки. поэтоу я и спрашиваю .так как не электрик я понимаю что подсоеденить ноль и фазу на розетку и все заработает. но хочется что бы нагрузку показывало кв. а для этого нужно второй нетраль куда то подключить,куда???@@DenAndreyanov Заказал этот приборчик увидев ваш ролик. Может отсоеденить провода от розетки и пустить их через прибор на вход (L N) , а выход всунуть назад в розетку?
@@DenAndreyanov кстати, такое иногда бывает, особенно при бессвинцовом припое на плате. Так же может нарушится контакт между самим дисплеем и его платой. Будем надеяться, выдержит
@@DenAndreyanov да не, все норм, не знал, как будет по украински двигатель. А видос полезный, спасибо. Тоже захотел себе такую штуку к генычу примутить
нагрузку надо было подкинуть ещё, чтоб показать, как просадки при пуске и как частота гуляет
Комментарий в тему! Это видео ни очем! Без нагрузки!
Нагрузка есть в следующем видео про блекаут, там все видно
@@DenAndreyanov да подскажите же популярно, как его подключить, если есть только розетка на генераторе. плиз
Красивое конечно, много полезной информации. Когда искал подобное - ничего такого еще не было, купил японский счетчик моточасов... До сих пор на родной батарейке работает, а прошло уже 10 лет. Не понимаю как у него это получается) Потом уже начали появляться встроенные счетчики в некоторых генераторах. В массовом сегменте до сих пор нет, и это печально.
Класна доработка, візьму до уваги
Вы молодец.
купил чуть другой, этот слишком большой для у становки вместо стрелочного, а чем вы вырезали прямоугольник?
Хороший показометр. В пилот вмантировал себе, для радиолюбительства ...... Точный, а главное мелкие токи показывает.
За прибор лайк жирный
А я лапку так сразу не дергаю. Секунд через 10 после запуска (как только дыма поменьше становится) выставляю на серединку, а еще через 15-20 секунд уже выдвигаю на полную.
Прав я, или нет - не знаю.
добрій день. пожалуйста опишите поподробнее как подключить на розетку генератора провода. ну 2 провода я так понял идут на розетку,а третий куда?заранее дякую.
как просаживается видно по частоте
Добре зробив хлопець.
У воздушника лучше измерять температуру масла, как более объективную и критически важную.
А вот клемники силовой части - ну я бы поостерёгся гнать через них полную мощность генератора)
Ваттметр на 20 А, автомат в генераторе на 11, все выдержит
@@DenAndreyanov ну, только эксплуатация покажет, выдержат или нет)
Запускавшийся в квартире ёжик, снова вышел из тумана)
Я так розумію можна і в щит поставити до трехпозиційного перемикача, головне датчик температури двигуна змонтувати на двигун, все ж таки перегрів дуже корисно бачити.
Корисно бачити перегрів генератора.
👍👍👍
Как сбросить показания на ноль?
Привіт, є такий самий генератор, підкажи, пробував запускати від природного(магістрального газу)? На скільки падає потужність?
Я не пробував, коллега пробував - тиску мало, потрібно все переналаштовувати. Якось змусив його працювати, але після цього на бензині неадекватно працює, та й на газу не дуже стабільно.
Датчик температуры можно вкорячить вместо датчика уровня масла.
Да-да, наверное, лучшее место, если он терпит температуры градусов до 150 (беру с запасом). И лучше уж не вместо, а вместе со щупом - щуп тоже штука нужная, нужнее даже датчика температуры
Я думаю в нижнюю часть картера прикрутить
@@DenAndreyanov кстати как вариант. У Лифановских дрыглов, насколько я помню, 2 сливные пробки для масла с обеих сторон. В принципе можно одну дырку задействовать для датчика
Я ещё не досмотрел, но если он не будет врать от наводок катушки зажигания, это прям збс
Там нет катушки, там магнето стоит.
@@bruzzga открою тайну, в магнето она тоже есть😉
Так где всё таки притулили датчик температуры ?? На движок или картер ?
эм я бы тулил лучше туда к электрообмотке больше.... при больших нагрузках именно она будет страдать в первую очередь...
Дайте ссылку на прибор
Полезная штука! Так ее можно куда угодно наверно поставить, например перед компьютером, покажет сколько потребляет в разных режимах комп?
А зачем следить за потреблением компа?
@@DenAndreyanov например, чтобы понять какой бп нужен, или бесперебойник.. или сколько кушает та или иная плата в компе...
Дешевше і простіше купити розумну розетку, яка зробить теж саме і без додаткової пайки.
А мотогодини в енергонезалежній памяті зберігаються, чи скидаються в 0 при кожному перезапуску? Якщо зберігаються, то цікаво як часто воно робить запис, і наскільки висточить eeprom на це
Зберігаються звісно
Доброе утро.
Счётчик часов только под нагрузкой работает? Или сразу, при подаче на него питания и запуске генератора?
Спасибо
Только под нагрузкой, но если поменять местами вход и выход то будет сразу, нагрузкой будет он сам для себя
@@DenAndreyanov спасибо большое за оперативный ответ.
Генератор такой же как у Вас, только мощнее,наверное 🤣. Если можно, то объясните пожалуйста, что и с чем менять местами. Для регламента обслуживания лучше что бы считал всё время от запуска двигателя.
А какой верхний предел у датчика температуры?
170 вроде
@@DenAndreyanov тогда он так и напрашивается быть помещенным в масло!
да подскажите же популярно, как его подключить, если есть только розетка на генераторе. плиз
Так показал же все. Если и это непонятно - то надо к специалистам обращаться.
у вас третий провод идет на автомат ,а у меня автомата нет. хонда наверное тогда еще не придумала. идут две розетки на задней части крышки генератора(как вы говорили вся проводка в жопе)так вот на этой жопе у меня идут две розетки. поэтоу я и спрашиваю .так как не электрик я понимаю что подсоеденить ноль и фазу на розетку и все заработает. но хочется что бы нагрузку показывало кв. а для этого нужно второй нетраль куда то подключить,куда???@@DenAndreyanov Заказал этот приборчик увидев ваш ролик. Может отсоеденить провода от розетки и пустить их через прибор на вход (L N) , а выход всунуть назад в розетку?
а від вібрації цей прилад з часом не розсиплеться?
Там нема чому розсипатись
@@DenAndreyanov кстати, такое иногда бывает, особенно при бессвинцовом припое на плате. Так же может нарушится контакт между самим дисплеем и его платой. Будем надеяться, выдержит
Там где он стоит вибрации минимальные, двигатель закреплен на раме через резиновые амортизаторы
Какую часть генератора нужно охлаждать?
Генератор.
Вітаю.я теж купив такий.як його підключити,не зрозумів?
я теж такий купив,а як пидлючити ,не зрозумим. и нихто не пидскаже.
е розетка на генератори, пидлючаю фаза ноль. куди ще два проводы чипляти?
Поправь на главной этого канала ссылку на "основной канал".
Так есть же
@@DenAndreyanov Она не работает.
@@el_clandestino В самом низу главной в разделе "Интересные каналы" - работает. На вкладке "Каналы" - работает. Где ещё?
@@motoprogger В шапке, справа от паровоза
@@KachkaDziub Ага, ссылка ведет на user/andreyanovd, а должна на c/andreyanovd
Здравствуйте а он считает мото часы?
Да
@@DenAndreyanov А че не пишеш что только при нагрузке?
пішов я шукати нуля на свому генераторі. 😀
много ненужных параметров, напряжения и частоты достаточно + счетчик моточасов
Да ты что, а нагрузка значит пофиг?
а нагрузку автомат вырубит.
@@user-dn1jw5hs3k так нахрена тогда напряжение и частота, если даже на нагрузку пофиг?
Все добре, але шкода що не українською
А то ты русский не понимаешь !! Скоро паспорт получишь российский, не переживай !!!
@@user-xg4iu1kq7d як тобі там під залупою Пупіна , тепленько ?)
Двигун😂🤣
Что смешного?
это Украинский язык, если чего этот канал из Киева. Я, читая коментарии, его уже понимаю.
@@DenAndreyanov да не, все норм, не знал, как будет по украински двигатель. А видос полезный, спасибо. Тоже захотел себе такую штуку к генычу примутить
Функци-анал...
Это все херня нет главного прибора как на советском габе.
Омметра вот это важая вещь!
Да он нахрен не нужен