Гарне пізнавальне відео. Дякую! А це просто коментар + вподобайка, як завжди, для алгоритмів Ютубу, аби дане відео побачило якомога більше людей! N.B.: Продовжуємо донейтити на ЗСУ, ТРО та ППО для пришвидшення викидання російських окупантів з України! P.S.: Хай квітне Український Ютуб! 💙💛 Хай перемагає Україна!
Якщо правильно налаштований карбюратор (суміш палива і повітря) то і двигун буде працювати нормально і свічка буде нормальною, не залежно від того на скільки він нагружений! Що за видумки про нагружений чи не нагружений??? По вашій логіці, якщо генератор буде працювати без нагрузки взагалі (в холосту) то свічка буде така сама яку ви показали... Це нонсенс)
На таких бензогенераторах інколи важко налаштувати карбі. І так, в холосту свічка якраз буде забруденна. Інші мої генератори працюють в більш інтенсивному режимі, там свічки чистіші. Є таке поняття як температура самоочищення свічки, гугліть. Є ще одна причина, що стосується дефектів клапанної кришки. Скоріше за все причина в ній, а не в карбі. Я наразі провожу експерименти.
@@potrohu На рахунок клапанної кришки не скажу, може і так) Просто в мене генератор проходив обкатку без нагрузки взагалі і такого не було. Якщо вирішите питання з кришкою і проблема вирішиться, то відпишіться, бо це цікаве питання
@@markusostrowski9427 в мене вся кришка і воздухан в маслі. Грам 50 доливаю за 50 мотогодин. Порадили поміняти прокладку, замінив, експерементую. Бо далі сама кришка з клапаном і ковпачки.
Доброго дня. Піжкажіть будь ласка, більш конкретно, що це за гвинт для регулювання частоти. Бачив відеогляд Вашого генератора Хюндай, який також придбав, але ватметр 54-55 герц, а інколи і більше показує.Буду вдячний за відповідь Вам.
Там такий болтік підпружинений, зі сторони стартера, під баком. Треба довга викрутка. Крутите і дивитесь як частота або обороти змінюються. В мене на холостих десь 3070 оборотів, 52 Гц
Не знаю, чи потрібно. Але інколи масло саме потрапляє через сапун у фільтр) це такий конструктивний нюанс (клапан сапуна клапанної кришки може бути бракованим та пропускати масло, або й ковпачки)
Якщо в мережі - то як правило 50 завжди. Якщо на генераторі - в мене особисто 52-54 на холостих і потім просідає аж до 49 інколи під нагрузкою. Але на генераторі можна регулювати частоту спеціальним гвинтом.
@@potrohu Я для генератора і планую придбати, для регулювання частоти в тому числі. Прилад змінює показники частоти в реальному часі? Просто десь бачив що тільки один раз при підключенні напруги і потім не змінюється. Схожа модель.
Ну ти і мажор,що міняеш свічки кожні 50 мотогодин.Є очісник для форсунок за 200 гривень (спрей)в болончику,набризгав на свічу і протер ганчіркою вона становиться новою...Це те саме,що купувати нову машину коли стара забруднилась
Дякую за працю, і за рідну мову
Дякую за відгук!
Гарне пізнавальне відео. Дякую!
А це просто коментар + вподобайка, як завжди, для алгоритмів Ютубу, аби дане відео побачило якомога більше людей!
N.B.: Продовжуємо донейтити на ЗСУ, ТРО та ППО для пришвидшення викидання російських окупантів з України!
P.S.: Хай квітне Український Ютуб! 💙💛 Хай перемагає Україна!
цікаво і корисно...
Масло,свічки,лампадку🤣👍
Так, бо кохання з цим «дружком» будете мати часто і довго 😂
Якщо правильно налаштований карбюратор (суміш палива і повітря) то і двигун буде працювати нормально і свічка буде нормальною, не залежно від того на скільки він нагружений!
Що за видумки про нагружений чи не нагружений???
По вашій логіці, якщо генератор буде працювати без нагрузки взагалі (в холосту) то свічка буде така сама яку ви показали... Це нонсенс)
На таких бензогенераторах інколи важко налаштувати карбі. І так, в холосту свічка якраз буде забруденна. Інші мої генератори працюють в більш інтенсивному режимі, там свічки чистіші. Є таке поняття як температура самоочищення свічки, гугліть. Є ще одна причина, що стосується дефектів клапанної кришки. Скоріше за все причина в ній, а не в карбі. Я наразі провожу експерименти.
@@potrohu На рахунок клапанної кришки не скажу, може і так)
Просто в мене генератор проходив обкатку без нагрузки взагалі і такого не було.
Якщо вирішите питання з кришкою і проблема вирішиться, то відпишіться, бо це цікаве питання
@@markusostrowski9427 в мене вся кришка і воздухан в маслі. Грам 50 доливаю за 50 мотогодин. Порадили поміняти прокладку, замінив, експерементую. Бо далі сама кришка з клапаном і ковпачки.
@@potrohu скоріше за все ковпачки пропускають
@@potrohu течь на корабле...
+++
Дякую!
Доброго дня. Піжкажіть будь ласка, більш конкретно, що це за гвинт для регулювання частоти. Бачив відеогляд Вашого генератора Хюндай, який також придбав, але ватметр 54-55 герц, а інколи і більше показує.Буду вдячний за відповідь Вам.
Там такий болтік підпружинений, зі сторони стартера, під баком. Треба довга викрутка. Крутите і дивитесь як частота або обороти змінюються. В мене на холостих десь 3070 оборотів, 52 Гц
@@potrohu Я Вам дякую за цінну інфу
Доброго дня. Фильтр воздушный нужно пропитывать маслом?
Не знаю, чи потрібно. Але інколи масло саме потрапляє через сапун у фільтр) це такий конструктивний нюанс (клапан сапуна клапанної кришки може бути бракованим та пропускати масло, або й ковпачки)
Скажіть будь ласка, як показала себе ця модель генератора??
Який саме? Польський чи hyundai?
@@potrohu крафт деле
Польський
@@user-nx1sm2xi9n нормально, вже біля 500 мотогодин, політ нормальний.
Собі такий купив, чекаю завтра повинен прийти, довго вагався який купити, впав вибір на польський, дякую
Частоту він показує постійно 50 чи змінюється це значення?
Якщо в мережі - то як правило 50 завжди. Якщо на генераторі - в мене особисто 52-54 на холостих і потім просідає аж до 49 інколи під нагрузкою. Але на генераторі можна регулювати частоту спеціальним гвинтом.
@@potrohu Я для генератора і планую придбати, для регулювання частоти в тому числі. Прилад змінює показники частоти в реальному часі?
Просто десь бачив що тільки один раз при підключенні напруги і потім не змінюється. Схожа модель.
@@potrohu P.S. Тахометр також є, зняв з мотоциклу щоб налаштувати на 3000 обертів)
але є проблемка з плаваючими обертами, і це не новому генераторі.
@@ShevtsovMoto якщо PMB05 то так, в реальному.
@@ShevtsovMoto гляньтн свічку або почистіть карб. Мені принаймні допомагало.
+
Ну ти і мажор,що міняеш свічки кожні 50 мотогодин.Є очісник для форсунок за 200 гривень (спрей)в болончику,набризгав на свічу і протер ганчіркою вона становиться новою...Це те саме,що купувати нову машину коли стара забруднилась
Красіво жить нє запрєтіш! 😂
@@potrohu а чи можна ставити в генератор іридієву свічку?