Итак, друзья, специально для вас 15 реальных неисправностей автомобиля Лада Веста!С чем сталкивались вы, что ещё происходило с вашей Вестой?!Пишите комментарии, обсудим!)
*Хороший обзор. 3 месяца владелец новой весты. На данный момент столкнулся с одной проблемой. Скрипят дворники по стеклу при опускании в низ. погуглил. Причина, искривления зажимных дуг. Решается просто с помощью плоскогубцев. Смотрите геометрию горизонта прижима самого дворника к стеклу*
@@rustamgelegov6385 дешевле конкурентов, то есть при сравнении с ценой конкурентов дешёвая, а речь идёт о сравнении кошелька потенциального покупателя и авто. Ещё точнее с авто российского... В том смысле, что понятно почему конкуренты произведённые полностью или частично за бугром, кормящие забугорные концерны баблом от прибыли стоят дорого. Но почему российский по происхождению, комплектующим и всему прочему автомобиль стоит плюс-минус столько же? Процентное соотношение цены авто и средней зарплаты по стране долно быть определяющим фактором формирования цен в идеале. Если не в идеале, то хотя бы стремиться к этому. А мы наблюдаем совсем другую картину: гос-во: "поднимем налоги на ввоз иностранного, чтоб помочь со спросом на отечественное", маркетологи АвтоВАЗа: "о цены на конкурентов выросли, можем и должны поднять наши, чтоб не упускать прибыли! премию нам за ум и сообразительность! и директорату, мы им посчитаем, что они молодцы повысили доходы предприятия и должны получить премию, хотя на самом деле это внутренняя скрытая взятка за принятие решения о повышении цен"
@@TheJtrg ты реально не понимаешь почему производство Российского авто завязано на долларе? Расширяйте кругозор, у вас зашоренные глаза. Производство кузовных элементов завязано на долларе, так как оборудование заграничное, которые приобретается за валюту и обслуживание также зависит от доллара. Производство красок лаков и так далее завязано на долларе. Производство самого металла также завязано на долларе, а про комплектующие я вообще молчу, более половины это заграничные Валео, Бош и так далее
@@ИльдарГалимов-х7ы А что мешает наладить это производство тех же комплектующих? Руки не из нужного места растут? Очень сомневаюсь. Правильно Фоменко в свое время говорил- у нас в стране ,по сути, и нет ничего российского все зарубежное. А потому, что НДС у нас весёлый поэтому и не выгодно производить. Скажем спасибо нашим великим управленцам у власти.
Лайк однозначно. Пока смотрел ролик. Разбирал сказанные человеком неисправности. Подумал а сможет ли ещё какой авто производитель так смело рассказать про свою продукцию. По этому благодарность за обзор.
И это чудо стоит под миллион в топовой комплектации... Сам являюсь обладателем Весты СВ, бесят ответы дилера: " Это мы не меняем, туда мы не лезим, это конструктивная особенность автомобиля, нам завод запрещает это делать" Моё мнение, завод занимается разводом граждан РФ на деньги, МАШИНА СЫРАЯ, ЦЕННИК ЗА ЭТУ КОНСТРУКТИВНУЮ ОСОБЕННОСТЬ ПОД НАЗВАНИЕМ VESTA СИЛЬНО ЗАВЫШЕН!
Требуйте,а лучше звоните на АвтоВАЗ.Меняли всё по гарантии,глушитель упирались не хотели менять,но после ебуков и вспоминание матери поменяли)Но скажу так,меняешь одно отваливается другое и так по кругу,плюс новые неисправности добавляются..Стук справа достал,бонусом добавилась вибрация при трогании ,стала жрать бензин как лошадь на водопое.Короче это тот ещё конструктор.
Предположим заскрипел определенный узел, диллер и завод об этой проблеме естественно знают. Но вам не смогут помочь. Так как поменяют деталь на точно такую же! То есть им нет смысла ее менять, пока не выпустят доработанный узел. И поэтому вам и говорят что это конструктивная особенность, потому что на данный момент это действительно так и проблема не решаемая. Ведь как они ее решат, если нет доработанного узла?
Я бы добавил, что антенна-плавник устанавливается не только на кросс- и спорт-версии, но и на все универсалы вообще. Из того, что добавить: звонкий "бздынь" где-то в выпускном тракт (по ощущениям) при запуске автомобиля на холодную.
Как раз у меня этот долбаный стук от сцепления Валео и есть. И он как раз пропадает при выборе сцепления. Думал разбирать КПП и смотреть подшипник. Хорошо что посмотрел это видео ,теперь отделаюсь только диском сцепления. Спасибо за инфу.
№ 16 дроссельный патрубок - неисправность на моторе 1.6 (характер неисправности чек+ есп пропадание тяги , падение оборотов до 1500, на ХХ обороты гуляю от 2000 до 3500 )
Блютуз микрофон, да и просто микрофон на воротнике от проводной гарнитуры с сотовым телефоном в режиме диктофона - отличное решение проблемы. В крайнем случае можно было сделать новый дубляж на компьютере, с нормальным микрофоном.
Я уже три икз заменил на приоровские(еще одна в запасе лежит - ждет своего часа, когда накроется родная) за 72000 пробега. И приоровские в среднем на 500руб дешевле. У меня 1.6 декабрь 16года. Еще при сильной выработке резины подушек появляется вибрация по кузову(чем обороты выше - тем она сильнее).
Очень грамотный ролик! Но дробный стук сцепления и плохо нанесенный герметик на ГБЦ - это не недостаток а фирменная фича ВАЗа в дополнение к одноименному хору сверчков.
Еще забыли сказать что троссы ручника плохо закреплены и болтаются и стучат в посадочных местах, а так же что машина часто глохнет на холодную при заводке, и еще стуки и дребезги в салоне, а так же проблема с левой форсукой стеклоомывателя. Мож что еще вспомню добавлю чтото еще было:)
И кстати еще одна массовая беда стук клапана адсорбера. Хоть это и его нормальная работа, но на машинах 2019 года выпуска стука нет и покупая новые клапана этого же года производства, они так же не стучат.
Так же часто вижу на обзорах ,что присутствует скрип тормозов . Вопрос какие колодки надо ставить марка и артикул ,что бы этого позорища ни когда не было ....
@@tovarich_inzener на самом деле не так уж приятно было! Тихий голос, эхом отдающийся звук. Когда лезет типичная реклама с UA-cam, то звук в рекламе громче вашего рассказа. Блютуз микрофон, да и просто микрофон на воротнике от проводной гарнитуры с сотовым телефоном в режиме диктофона - отличное решение проблемы. В крайнем случае можно было сделать новый дубляж на компьютере, с нормальным микрофоном.
А теперь, друзья, немного правды по поводу проблемы №13. У меня была такая проблема, с которой я обратился в дилерский центр в Санкт-Петербурге, находящийся на В.О. на улице Уральская. После первого визита зимой, когда эта проблема была наглядной, мне сказали, что всё дефектовали и отправили на завод. Сказали ждать звонка на замену стекла. Прошло 2 месяца, я ждал, но не дождался. Позвонил сам, сказал, что как же там поживает моя замена стекла? В ответ на это услышал "А вы кто?". Пришлось вспоминать, поднимать документы, приезжать и меня нашли и сказали, что мне должны были позвонить и пригласить на ещё один визит поскольку автотаз выдал предписание. Болт они положили, никто не звонил. Я говорю - Вот он я, приехал к вам, делайте. Тачку приняли, потом позвонили, сказали забирать с тем же диагнозом - "Ждите". Через 3 дня мне звонит инженер по гарантии и просит приехать ещё раз, поскольку автотаз дал ещё одно предписание по диагностике проблемы. Хрен с вами, я приехал, сдал машину, дождался звонка всё с тем же "Можете забирать. Ждите!". Проходит неделя и меня снова просят привести машину, а мне уже смешно, но я приезжаю, отдаю машину, жду звонка. Звонка нет, звоню сам, меня переводят на инженера по гарантии и тот мне сообщает, не сдерживая смех, что автоваз отказал в гарантийной замене, поскольку на стекле обнаружились затёртости и пара сколов. Затёртости и сколы, Карл! Я задаю вполне логичный вопрос - "А как это связано? Сколы и затёртости снаружи, а нити обогрева внутри!" Инженер только пожал плечами. Фактически, за все визиты на СТО АвтоВАЗ выдавал дилеру предписания по теме "Как найти причину съехать с гарантийных обязательств?". Так что не ведитесь на гарантийные обещания автоваза! Все обращения только в письменной форме с отметкой о вручении. Можете Ярдрея посмотреть, может кому поможет.
@@mag8308 Да это у брата на весте такой жор масла. У меня на х рее пока не ест. Двигатели одинаковые 1.8 и год выпуска машин 2018. Зачем менять масло если у меня не "жрет" на том же??
Я тоже так переживал из-за ВАЗ-21074 11 лет назад. 6 лет эксплуатации, 80 000 км пробега и только пружины дверей и реле поворотников в начале эксплуатации поменял и ВСЁ... Тоже мучился, что же я не так делаю? Надеюсь, на Весте такие же сомнения будут )))
Вопрос по ведомому диску. Этот стук у меня можно сказать с салона, машина середина 19 года, вы сказали что меняется на сцепление нового образца, а какого именно? у меня 1.6 коробка ваз механника
Дело обстоит так: если при работе двигателя на холостом ходу со стороны КПП прослушивается явно выраженный дробный стук, пропадающий при выжиме педали сцепления, есть возможность поменять ведомый диск сцепления (не сцепление в сборе, а именно один диск). Диск сцепления того же производителя Valeo, но с некоторыми изменениями.
Ещё есть это ошибка P0504 датчик положения педали тормоза.(на АКПП так и МКПП) Вчера загорелся чек и сегодня считал ошибки и увидел ошибку p0504. Смотрел видео и у многих тоже такая проблема.
с ваших слов, подушка двигателя начинает издавать посторонние звуки когда зазор превышает больше 2 мм, так почему же дилеры отказываются менять подушку хотя звук стука они слышат,мотивируя этим то что зазор меньше 2 мм, но подушка все равно стучит.
Разберём ситуацию: если у вас при разгоне, торможении, при поворотах, при движении по неровной дороге проявляется явно выраженный стук типа приглушенного удара, либо скрип со стороны правой опоры двигателя, при обращении к дилеру с этой причиной, сотрудники дилера обязаны оценить степень износа так называемых отбойников опоры (два по бокам, два сверху). В том случае, когда зазор (измеряется щупом) между отбойником и боковой стенкой корпуса превышает 2 мм, опора подлежит замене. Если у вас все описанные выше условия имеют место быть, решайте вопрос с дилером, если отказывают необоснованно, я бы написал письменную претензию, также можно сделать звонок на горячую линию. P.S.: если зазор меньше 2 мм, но всё же проявляются посторонние звуки со стороны опоры, смажьте отбойники, в 90 % случаев помогает.
@@tovarich_inzener смазка решает проблему на несколько дней, дальше начинается все тоже самое,обращение было к оф дил, померили зазор сказали меньше 2 мм, помазали смазкой , чере 2 дня подушка снова начала стучать
@@Den-hd6gh Сотрудники разные бывают!Проверьте зазор самостоятельно. Четыре точки замера (две по бокам, две сверху, между отбойниками и стенками). Сколько раз сталкивался с этой ситуацией, если зазор в допуске, то не должна опора стучать.
Подушка в покое может нечего визуально не покажет а будет стучать и скрипеть,зачем людям что то доказывать,если скрипит или стучит то замените измените конструкцию.
Отлично снял, почти со всеми неисправностями столкнулся)))) Только я бы еще добавил теряющиеся колпачки на кроссах и скрип отбойников сзади и у некоторых проявляющийся стук задних опор амортизаторов. Даже предписание АвтоВАЗа было, про шайбы под опору)
Доброго времени суток! Если неисправность проявляется только на холодном двигателе и пропадает по мере прогрева, то с большой долей вероятности неисправна одна из катушек зажигания. В целях профилактики замените свечи зажигания и произведите промывку дросселя. Если в момент неисправности загорается индикатор "СЕ", то рекомендую сделать компьютерную диагностику системы управления двигателем, чтобы выявить неисправность.
@@tovarich_inzener официалы """говорят первая,но не меняет так как типа завод не видит причины...просто ошибка 1катушки....и помыть реально хочу...дроссель...свечи после то2 поменяны
Да, есть такое. Проявляется следующим образом: однократный звонкий металлический стук (щелчок), проявляющийся в момент запуска полностью непрогретого двигателя (после ночной стоянки). Это связано с конструктивными особенностями системы выпуска, можете не беспокоиться, это нормальное явление, которое не приведет к каким-либо негативным последствиям.
16-я неисправность. У меня лично, авто 17г.- зависла стрелка спидометра на 30 км/ч т.е на стоящем авто спидом. показывал 30 км/ч. В общем я сделал перезагрузку приборной панели ( есть такая функция) в итоге стало минус 5 км/ч - т.е всегда стрелка показывает меньше на 5 км. Ездил на ТО 2 - заявил о этой проблеме, но неисправность они не выявили, по диагностике ошибок нет. Не подскажете как решить проблему ?
На моей практике такого не было, но если есть явно выраженная неисправность, дилер должен произвести контрольно-осмотровые работы с целью выявления несоответствия. На приоровских комбинациях в своё время был дефект описанный вами, там неисправность была именно механического характера (диагност не определит), по гарантии меняли комбинации приборов в сборе.
Неисправность подушки - меняй плафон освещения. Не запускается двигатель - подкачай заднее левое колесо? АвтоВАЗ, ты не перестаешь удивлять ) Понятно, что при возникновении ошибки подушки, можно подключить сканер, прочитать ошибку и искать неисправность в смежных блоках. Но без сканера догадаться, что причиной возникновения ошибки подушки может быть салонный плафон... Вот ни за что бы не подумал о плафоне... Вот честно... И, кстати, ведь эта ЭраГлонасс стоит не только на весте... Она же и на Гранте и на Ниве. Выходит, что аналогичная ерунда может случаться и на других моделях
Почему вы так решили?! При гарантийном ремонте автомобиля сроком более двух дней, подменный автомобиль выдаётся без каких-либо вопросов!) А автомобиль в идеальном состоянии, потому что он практически новый!)
Если у меня дробный стук на холостых, до тех пор пока не нажму тормоз на АМТ 2019, слышно в салоне авто, могу ли я поменять по гарантии диск сцепления? Этот стук у меня исчезает при любых движениях педалью тормоза, как только педаль фиксируется в любом из положений стук опять появляется. При покупке авто, при простое на холостых особенно на холодную, этот звук напоминал дребезжание кастрюльки либо пустой консервной банки и был достаточно громким, метров за 20 слышно было, со временем исчез-заглушился, теперь слышно только в салоне постукивание, на оф сервисе не могли найти причину либо не хотели.
Люфт втулки диска сцепления проявляется именно как вы описали, при нажатии педали тормоза шум пропадает, т.к. в этот момент актуатор выжимает сцепление. Если шум,стук явно выражен, обращайтесь к дилеру, пусть разбираются.
Ещё добавлю: в гарантийном талоне есть такой интересный пункт "гарантия не распространяется на нормальные уровни вибрации и шума", поэтому если шум прослушивается только в определённых условиях и не является явно выраженным, могут отказать.
@@tovarich_inzener Спасибо за информацию. Эх знал бы в начале об этом точно под замену попадало, не отмазались бы "официалы" включением дурака, бренчало будь здоров! А сам этот люфт кроме звука может повлиять на работу и износ коробки? У меня подёргивание коробки после 3тыс стало проявляться, а бренчание сцепы исчезать.
@@РинатМингалеев-ж3с Негативных последствий от такого эффекта диска ещё не наблюдал, на ресурсе точно не скажется.По поводу подёргиваний можно в целях профилактики попробовать адаптацию сцепления сделать, в некоторых случаях даёт эффект.
Потекла передняя стойка пробег 12 000км. И ещё подскажите какие втулки стабилизатора устанавливали на весты 2018 октябрь-ноябрь, визуально они чёрного цвета и без боковых бордюрчиков.
На моей практике не было случаев течи стойки, но,как говорится, всё бывает впервый раз.Обращайтесь к дилеру, они должны будут произвести согласование с заводом.По поводу втулок: в 2018 году в период октябрь-ноябрь с завода ставились полиуретановые втулки зелено-желтого цвета (как показано в видео).
@@tovarich_inzener ну это хоть возможно попасть под гарантию или есть какие нибудь нюансы? Не могут ли мне ответить, что ездить надо по хорошим дорогам, а не по раздолбоным Саратовским...
@@МихаилМ-г4п по сути одно из главных условий для замены детали по гарантии это наличие явно выраженного несоответствия и отсутствие механических повреждений. Стойка могда потечь из-за негерметичности сальника штока.Считаю, что если есть течь масла по корпусу стойки и отсутствуют видимые мех. повреждения, случай попадает под условия гарантии.Ссылка дилера на несоответствующее качество дорог не аргумент!😉
@@tovarich_inzener спасибо пока успокоили! Также посмотрев ваш ролик про дефект с диском сцепления, такое у меня присутствует, из машины выходишь и очень хорошо слышно рокот с левой стороны, а при выжиме сцепления слышится "тык" и бывает, что при этом обороты двигателя плавают, как будто тяжеловато диск по валу ходит.
С ней все ТАК ... Хорошая машина ! Неисправности есть везде - с каждой конкретно надо разбираться с ОД. Я лично не могу сказать ничего плохого по подходу ОД - мне все устранили с выдачей подменного авто. Пробег 38 тыс. 1.8 кросс МТ. Моей неисправности нет в вашем списке. Но и ваших 15-ть нет у меня. Машиной за свои деньги доволен очень. Полезности данного видео не вижу ... только если в комментах "опять начнутся изливания умников", а кому-то это по душе . Мне это не нравится, т.к. это не объективно и ... отдельный случай - это еще не статистика (в плане претензий некоторых товарищей). Подача информации у вас грамотная , ничего не скажешь ... но есть ли в этом необходимость ?
Машина хорошая, особенно с учётом её цены и я вовсе не пытался выставить её с негативной стороны. Наоборот,как вы могли заметить, я акцентировал внимание на том,что многие неисправности отпали как таковые.Как я уже писал, цель моя поделиться опытом работы с этой моделью, рассказать с чем люди обращаются.
@@tovarich_inzener Понял. Я просто владел многими с новья (Корейцы, Фокусы, Октавии, Тигуаны) - и везде были проблемки, где меньше - где больше. Сейчас Веста кросс ... машина и красивая, и удобная, и в меру надежная. Конечно, все относительно и соизмеримо с ценой ... все же это эконом сегмент и В-класс. Хорошая машина одним словом.
@@7208021 Я с вами полностью согласен Александр, для своего класса и ценовой категории Веста достойный автомобиль, ничем не уступающий своим зарубежным "одноклассникам".Список характерных неисправностей можно составить для абсолютно любого автомобиля любой марки, ничего идеального нет.Искренне желаю вам, что ваша Веста радовала вас и не приподнесла "сюрпризов" из моего списка!)
@@Веставод-у4щ сложно сказать,всё зависит от того насколько усилие меняется, по идее температурный режим не оказывает влияния на выжим педали сцепления. Если усилие явно выше, чем было раньше, нужно разбираться (может быть дефект лепестков нажимного диска сцепления).
А есть хоть одна система без дефекта? Я понимаю для нас - дефект, это когда двигатель вывалился а остальное маленькие недочеты, да посадите Вазовских конструкторов на их рукожопство и мучайте, как они мучают всю страну, маленькими недочетами, то пусть в машине их заклинит, то двигатель с коробкой заглушат, мучайте мучайте и мучайте.
такой вопрос, веста 1,8 20 года, 5000 побег года очень плохо заводится на горячую после не большого простоя, как происходит пуск - стартер вращает и двигатель начинает схватывать по очериди цилиндрами как будто не в попад, бьется в конвульсиях на 500 оборотах и сразу глохнет,, иногда стартер вращает секунд 10 с непонятными вспышками в цилиндрах и также еле запускается.Со второй попытки запускается хорошо. На холодную в мороз запускается отлично как спичка. При обращении к оф. дилеру в Белгороде замеряли давления топлива и провели комп. диагностику проблем не обнаружили.... сославшись на особенность весты с данным двигателем ^^ бред ка кой то^^ на парковке машину заводить стыдно рядом с солярисами((( Может вы сталкивались с подобными не исправностями или хотя бы подскажите в каком направлении искать???
Начиная с февраля месяца 2019 года при проявлении скрипа втулок стабилизатора, производится установка стабилизатора нового состояния, но ни как не втулок!
Как я уже отвечал в комментариях под этим видео, главное условие для замены ведомого диска сцепления по гарантии - это демонстрация дилеру явно выраженного несоответствия на вашем автомобиле, проявляющегося в виде дробного стука со стороны КПП, пропадающего при выжиме педали сцепления. Если такое имеется на вашем автомобиле обращайтесь дилеру.
Мне веста не понравилась... Шумит,дергается,скрипит.. Такое впечатление что машина не новая а лет 10 проездила.. А машине только два года.. Когда продам с души камень упадет. Ни кому не в обиду,просто личное мнение... Посматриваю на китайцев, дунфенг 580 , хавал 5 скоро должен появится и GAC GS8 , может еще и дастер..Скоро поеду менять стабилизатор передней подвески по гарантий.. За обзор ,лайк..
@@ПетрБелюсиков Пётр, искренне надеюсь, чтобы никаких претензий к машине у вас не было до самого момента продажи!)Сейчас Автоваз на самом деле очень подтянул качество своей продукции и процент гарантийных машинозаездов к дилерам снизился более чем в половину (говорю на основании своего профессионального опыта).Но как уже говорил, ничего идеального нет, поэтому периодически автомобиль может приподносить "сюрпризы".У меня до этого были во владении автомобилии производства Ваз и Газ.
приехал к оффициалам и говоришь :- где моя антенна? офф: - вы где-то зацепились ею и она отвалилась! она стоит 2000р и установка 500р вы: - меняйте по гарантии ! офф: - это не гарантийный случай! если хотите можете на рынке её купить за 1200р и сами установить )))))))))))
Много у кого стучит диск сцепления, в том числе и на моём авто. Многие обращаются, но на сервисе ответ один- особенность конструкции. Вы считаете ,что реально О.Д. обязан поменять диск сцепления? А вот Дилер так не считает...
До недавнего времени всё так и было.Обращается клиент, пишем на завод, нам ответ -это нормально на ресурс и безопасность не влияет.Но с недавних пор стали поставляться ведомые диски сцепления нового состояния.И говорю я это не потому что где-то услышал, а потому что я работаю с обращениями владельцев автомобилей Лада и не имею желания дезинформировать людей.Здесь всё от дилера и от сотрудников зависит, кто-то скажет так и должно быть,а кто-то постарается помочь человеку и не полениться произвести согласование с заводом по обращению клиента.
@@tovarich_inzener У моего авто скоро первое ТО, собираюсь ехать к О.Д. При сдаче автомобиля на сервис- обязательно отмечу факт стука со стороны коробки передач. Но как часто это бывает- при обращении к Дилеру, автомобиль как на зло начинает безукоризненно себя вести ( пропадают все скрипы и стуки). Хочу спросить о следующем: является-ли видеозапись доказательством неисправности ? Или, например на моем автомобиле периодически начинает скрипеть стеклоподъемник водительской двери. Как мне доказать Дилеру, что он действительно скрипит, если он (стеклоподъемник ) при "посторонних" скрипеть категорически отказывается? Буду очень благодарен за Ваш ответ!
Давайте разберёмся: неисправность - это состояние детали (узла,агрегата и т.д.), при котором она не соответствует хотя бы одному из требований нормативно-технической или конструкторской документации. Соответственно, чтобы устранять неисправность, нужно её предъявить (продемонстрировать). Видеозапись проявления неисправности в определённых случаях является аргументом, но для ремонта по гарантии нужно явное наличие несоответствия.В любом случае при обращении указывайте и обговаривайте всё, что вас беспокоит по автомобилю и важно, чтобы в заказ-наряде это было зафиксировано!
Чего то Автоваз на Гранте уже который год забывает эти ошибки устранить, ладно когда Гранта стоила 350-450 т.р., но в районе 700 тыс . Это уже слишком покупать авто с такими косячищами! ( 1)вой коробки, уже сколько лет ее выпускают можно было исправить или это очень сложно. 2) дворники работающие вразнобой, ни на одной машине автоваза( кроме ушедшей Калины, ее прородительницы, этого нет.3) ужасные тормоза, а точнее странная их работа.4) руль который ловить все время приходится 5) ограничители открывания дверей, ну тут их просто нет ,как и на Вестах до фейслифта.6) после пары лет внутри все тарахтит, хрустит, стекла дребезжат, даже если закрыты. Когда брал ее за 350т.р. в 2017 года на такое просто закрывали многие глаза как и я , но сейчас она в топе 680, может и дороже, извините до ляма недалеко и такие косяки, где работа над ошибками ??? Автоваз ау???
Да, стабилизатор новый ставят, но эти приклеенные втулки рано или поздно всё равно выйдут из строя. И что, менять весь стабилизатор? На гарантийном авто пофиг, да и гарантийный период отходит скорее всего, а дальше 3600р за сам стабилизатор и за замену хз сколько...
Шрус на раннем пробеге может захрустеть только, если в него попадала вода или грязь по причине порванного пыльника.Колодки заводские могут поскрипывать при торможении.
А поехать к дилеру и спросить - чо за хэ? - не судьба? Машина то на гарантии. А порвать пыльник можно где угодно. Сдаётся мне, мил человек, история твоя котоламповая.
Такая же хуйня))) на киа рио была, из катализатора каким то образом через винтиляцию картерных газов попал образив или осколки от него хз, несуть, вообщем задрало целидр один, тоже продал ее нахер. короче тут не важно Веста, Рио, Поло, Мерседес просто сейчас такое качество(((( к сожелению. Но из за скрипа тормозных колодок, новую машину продавать))) это как то странно брат
Именно со ссылкой на конструктивные особенности и то, что гарантия не распространяется на "нормальные уровни вибрации и шума", всем отказывали при обращении с дробным стуком со стороны КПП, пропадающим при выжиме педали сцепления, но с недавнего времени стали поставляться модернизированные ведомые диски сцепления Valeo 21703-1601130-33 и по согласованию с заводом (через отдел гарантии) диск меняется по гарантии. Уже многим ставили.
Плафон выполняет две функции: освещение салона автомобиля и является системой экстренного реагирования при ДТП "Эра Глонасс". На 8:56 обратите внимание на обратную сторону плафона, там большая плата и динамик.
По фигу дефекты гарантийные или не гарантийные - все равно дилеры как настоящие дилеры - ничего гарантией не считают. Все равно любые проблемы покупатель за свой счет будет чинить, любой случай не будет считаться гарантийным. Дилеры работают так же, как и любой другой дилер любой другой марки (Знаю случаи когда покупателям Мицубиси за счет покупателей и двигатель перебирали для починки заводского дефекта).. Максимум что у дилеров возможно - это сервисные компании (какой нибудь датчик поменять и т.д. - и то если сам узнаешь и их начнешл прессовать об этом во время сервисной компании) А чтобы что-нибудь по гарантии поменяли ? Ага, щас....
Итак, друзья, специально для вас 15 реальных неисправностей автомобиля Лада Веста!С чем сталкивались вы, что ещё происходило с вашей Вестой?!Пишите комментарии, обсудим!)
Стук электро-усилителя
@@НикитаНик-э4ц На каком пробеге стук начал проявляться?!
Только замена стабов. Тишина. Подвеска в порядке, по салону сверчков нет. Я доволен машиной.
@@Диман-е8о4о кто бы что ни говорил, Веста очень достойный автомобиль, да и процент дефектов по ним сейчас существенно снизился.
@Александр Порфирьев если появится что-то из того, что я перечислил - дилер исправит!😉
Официалы постоянно ищут причину чтобы по гарантии не ремонтировать
Всё грамотно, правдиво и без воды!Лайк заслуженно!)
Предоставлять достоверную и правдивую информацию - главный приоритет моего контента!
подарите мне эту Весту, со всеми её недостатками, я не буду ныть и жаловаться)))
На халяву и хлорка творог!
Красавчик. Дареному коню в зубы не смотрят
Настоящий автолюбители, а не то, что эти капризный домохозяйки. 👍👍👍
Почему не рассказали про дерганье когда трогаешься, то что не может набрать обороты на второй скорости. С чем оно связано, думаю это заводской дефект!
*Хороший обзор. 3 месяца владелец новой весты. На данный момент столкнулся с одной проблемой. Скрипят дворники по стеклу при опускании в низ. погуглил. Причина, искривления зажимных дуг. Решается просто с помощью плоскогубцев. Смотрите геометрию горизонта прижима самого дворника к стеклу*
Для начинающих водителей очень полезная информация. Спасибо.
Ок.😉
Для желающих купить Весту с нуля очень полезная информация.
Мне почему-то эта машина напоминает мою старую ваз 2106.очень надёжная но имеет очень много мелких недостатков!В целом машина замечательная !
Один маленький недостаток который никак не устранить это цена!Все остальное поправимо и на что от можно закрыть глаза!
цена приемлема , вот только эти недостатки бесят ! я против "колхоза", хочу качество! а времена"синей изоленты", пусть покупает кто нить другой!
Веста и так вроде самая дешевая в своем классе, по качеству и опциям нет на рынке других машин
@@rustamgelegov6385 дешевле конкурентов, то есть при сравнении с ценой конкурентов дешёвая, а речь идёт о сравнении кошелька потенциального покупателя и авто. Ещё точнее с авто российского... В том смысле, что понятно почему конкуренты произведённые полностью или частично за бугром, кормящие забугорные концерны баблом от прибыли стоят дорого. Но почему российский по происхождению, комплектующим и всему прочему автомобиль стоит плюс-минус столько же? Процентное соотношение цены авто и средней зарплаты по стране долно быть определяющим фактором формирования цен в идеале. Если не в идеале, то хотя бы стремиться к этому. А мы наблюдаем совсем другую картину: гос-во: "поднимем налоги на ввоз иностранного, чтоб помочь со спросом на отечественное", маркетологи АвтоВАЗа: "о цены на конкурентов выросли, можем и должны поднять наши, чтоб не упускать прибыли! премию нам за ум и сообразительность! и директорату, мы им посчитаем, что они молодцы повысили доходы предприятия и должны получить премию, хотя на самом деле это внутренняя скрытая взятка за принятие решения о повышении цен"
@@TheJtrg ты реально не понимаешь почему производство Российского авто завязано на долларе? Расширяйте кругозор, у вас зашоренные глаза. Производство кузовных элементов завязано на долларе, так как оборудование заграничное, которые приобретается за валюту и обслуживание также зависит от доллара. Производство красок лаков и так далее завязано на долларе. Производство самого металла также завязано на долларе, а про комплектующие я вообще молчу, более половины это заграничные Валео, Бош и так далее
@@ИльдарГалимов-х7ы А что мешает наладить это производство тех же комплектующих? Руки не из нужного места растут? Очень сомневаюсь. Правильно Фоменко в свое время говорил- у нас в стране ,по сути, и нет ничего российского все зарубежное. А потому, что НДС у нас весёлый поэтому и не выгодно производить. Скажем спасибо нашим великим управленцам у власти.
Лайк однозначно. Пока смотрел ролик. Разбирал сказанные человеком неисправности. Подумал а сможет ли ещё какой авто производитель так смело рассказать про свою продукцию. По этому благодарность за обзор.
И это чудо стоит под миллион в топовой комплектации... Сам являюсь обладателем Весты СВ, бесят ответы дилера: " Это мы не меняем, туда мы не лезим, это конструктивная особенность автомобиля, нам завод запрещает это делать" Моё мнение, завод занимается разводом граждан РФ на деньги, МАШИНА СЫРАЯ, ЦЕННИК ЗА ЭТУ КОНСТРУКТИВНУЮ ОСОБЕННОСТЬ ПОД НАЗВАНИЕМ VESTA СИЛЬНО ЗАВЫШЕН!
Требуйте,а лучше звоните на АвтоВАЗ.Меняли всё по гарантии,глушитель упирались не хотели менять,но после ебуков и вспоминание матери поменяли)Но скажу так,меняешь одно отваливается другое и так по кругу,плюс новые неисправности добавляются..Стук справа достал,бонусом добавилась вибрация при трогании ,стала жрать бензин как лошадь на водопое.Короче это тот ещё конструктор.
Предположим заскрипел определенный узел, диллер и завод об этой проблеме естественно знают. Но вам не смогут помочь. Так как поменяют деталь на точно такую же! То есть им нет смысла ее менять, пока не выпустят доработанный узел. И поэтому вам и говорят что это конструктивная особенность, потому что на данный момент это действительно так и проблема не решаемая. Ведь как они ее решат, если нет доработанного узла?
Все верно!Лайк у меня с 1й по 7 поломку все было, почти все сделали по гарантии, гофру и помпу сам делал,как назло гарантия только закончилась!
Я бы добавил, что антенна-плавник устанавливается не только на кросс- и спорт-версии, но и на все универсалы вообще.
Из того, что добавить: звонкий "бздынь" где-то в выпускном тракт (по ощущениям) при запуске автомобиля на холодную.
Профессионально донёс информацию, что в наше время редкость. МОЛОДЕЦ
Веста Кросс лучшая тачка в своём классе! Обожаю её!
Как раз у меня этот долбаный стук от сцепления Валео и есть. И он как раз пропадает при выборе сцепления. Думал разбирать КПП и смотреть подшипник. Хорошо что посмотрел это видео ,теперь отделаюсь только диском сцепления. Спасибо за инфу.
Отличный обзор!!! Есть, что обсудить)
Ок!)
Лукас за грамотную подачу материала!Приятно слушать!👍
№ 16 дроссельный патрубок - неисправность на моторе 1.6 (характер неисправности чек+ есп пропадание тяги , падение оборотов до 1500, на ХХ обороты гуляю от 2000 до 3500 )
Эхо от разговора немного напрягает... А так спасибо, хороший обзор. Продолжай в том же духе и жди подписку
Просто нужен микрофон-петличка, и все станет гораздо лучше
Блютуз микрофон, да и просто микрофон на воротнике от проводной гарнитуры с сотовым телефоном в режиме диктофона - отличное решение проблемы.
В крайнем случае можно было сделать новый дубляж на компьютере, с нормальным микрофоном.
Хороший рассказ лучше всякого блогера. Все в тему с чем можно столкутся.
Спасибо,приятно!
Я уже три икз заменил на приоровские(еще одна в запасе лежит - ждет своего часа, когда накроется родная) за 72000 пробега. И приоровские в среднем на 500руб дешевле. У меня 1.6 декабрь 16года. Еще при сильной выработке резины подушек появляется вибрация по кузову(чем обороты выше - тем она сильнее).
Грамотно,информативно,достоверно!Лайк!
Однозначно палец вверх земляк. И подписка.
Спасибо, Алексей!)
Очень грамотный ролик! Но дробный стук сцепления и плохо нанесенный герметик на ГБЦ - это не недостаток а фирменная фича ВАЗа в дополнение к одноименному хору сверчков.
понравилось все верно спасибо
Много работал над этим выпуском!Рад, что понравилось!)
поставили новую штангу с вулканизированными втулками, хватило не надолго, через 4 месяца вновь появился характерный скрип при проезде неровностей...
Еще забыли сказать что троссы ручника плохо закреплены и болтаются и стучат в посадочных местах, а так же что машина часто глохнет на холодную при заводке, и еще стуки и дребезги в салоне, а так же проблема с левой форсукой стеклоомывателя. Мож что еще вспомню добавлю чтото еще было:)
Лукас за подачу информации!
Спасибо,приятно!😉
Коротко и посуществу! Молодец!
Отличный выпуск!
Спасибо, мой друг!)
а чё про колодки ни кто не пишет и стукающие супорта с новья?
А что с колодками? Я се менял на 30 тыщ, все почему-то оч удивлялись, что типа быстро стёрлись, езжу умеренно, не гоняю....
@@96Danil тормоза потому что не о чем, суппорта брякают ,а точнее колодки в них и скоба, на задней оси ублюдские барабаны
@@AneJlbCuH-m7n на моей таких проблем нет
И кстати еще одна массовая беда стук клапана адсорбера. Хоть это и его нормальная работа, но на машинах 2019 года выпуска стука нет и покупая новые клапана этого же года производства, они так же не стучат.
Верное замечание!У новых клапанов действительно уровень шума ниже!
@@tovarich_inzener Авто Ноябрь 19го. При минусовой температуре стрекочит жутко....
Приятно смотреть!!!💯🤝🏻✊🏻👍🏻✅
Спасибо,приятно!)
Так же часто вижу на обзорах ,что присутствует скрип тормозов . Вопрос какие колодки надо ставить марка и артикул ,что бы этого позорища ни когда не было ....
@@tovarich_inzener на самом деле не так уж приятно было!
Тихий голос, эхом отдающийся звук. Когда лезет типичная реклама с UA-cam, то звук в рекламе громче вашего рассказа.
Блютуз микрофон, да и просто микрофон на воротнике от проводной гарнитуры с сотовым телефоном в режиме диктофона - отличное решение проблемы.
В крайнем случае можно было сделать новый дубляж на компьютере, с нормальным микрофоном.
Чётко и по делу, лайк, подписка!
А как же праблема с повышенной вентиляцией карьерных газов на двигателях 1.8? Это по сути симптом прорыва газов из цилиндров.
А теперь, друзья, немного правды по поводу проблемы №13. У меня была такая проблема, с которой я обратился в дилерский центр в Санкт-Петербурге, находящийся на В.О. на улице Уральская. После первого визита зимой, когда эта проблема была наглядной, мне сказали, что всё дефектовали и отправили на завод. Сказали ждать звонка на замену стекла. Прошло 2 месяца, я ждал, но не дождался. Позвонил сам, сказал, что как же там поживает моя замена стекла? В ответ на это услышал "А вы кто?". Пришлось вспоминать, поднимать документы, приезжать и меня нашли и сказали, что мне должны были позвонить и пригласить на ещё один визит поскольку автотаз выдал предписание. Болт они положили, никто не звонил. Я говорю - Вот он я, приехал к вам, делайте. Тачку приняли, потом позвонили, сказали забирать с тем же диагнозом - "Ждите". Через 3 дня мне звонит инженер по гарантии и просит приехать ещё раз, поскольку автотаз дал ещё одно предписание по диагностике проблемы. Хрен с вами, я приехал, сдал машину, дождался звонка всё с тем же "Можете забирать. Ждите!". Проходит неделя и меня снова просят привести машину, а мне уже смешно, но я приезжаю, отдаю машину, жду звонка. Звонка нет, звоню сам, меня переводят на инженера по гарантии и тот мне сообщает, не сдерживая смех, что автоваз отказал в гарантийной замене, поскольку на стекле обнаружились затёртости и пара сколов. Затёртости и сколы, Карл! Я задаю вполне логичный вопрос - "А как это связано? Сколы и затёртости снаружи, а нити обогрева внутри!" Инженер только пожал плечами. Фактически, за все визиты на СТО АвтоВАЗ выдавал дилеру предписания по теме "Как найти причину съехать с гарантийных обязательств?". Так что не ведитесь на гарантийные обещания автоваза! Все обращения только в письменной форме с отметкой о вручении. Можете Ярдрея посмотреть, может кому поможет.
Спасибо!
Молодчик!Всё как есть сказал!
А где масложор на 1.8? Или допуск 700г/1000км всех устраивает?
Про масложёр отдельная история!Будет видео по этой неисправности!
@@tovarich_inzener ждем
У меня при замене раз в 7.5 т. км ест 150-300 гр шёл хеликса нх8, роснефть ервые 5т км съела почти литр.
@@tovarich_inzener Будем ждать! 500г/1000кс это жесть! Но официалы говорят норм.
@@дальнобой59ру налей лукоил 5/40 и сильно удивишся
@@mag8308 Да это у брата на весте такой жор масла. У меня на х рее пока не ест. Двигатели одинаковые 1.8 и год выпуска машин 2018. Зачем менять масло если у меня не "жрет" на том же??
Красавчик всё по делу
У меня ЧЁ, спец заказ?
63000 пробега и не одной неисправности.
А забыл, скрип втулок стаба исправил заменой от Рио.
Дай Бог, чтоб у вас никаких неисправностей и не было!Новая (свежая) машина должна радовать!🙂
Не, я стабилизатор поперечной устойчивости по гарантии менял.
А так такая же ситуация)
Я тоже так переживал из-за ВАЗ-21074 11 лет назад. 6 лет эксплуатации, 80 000 км пробега и только пружины дверей и реле поворотников в начале эксплуатации поменял и ВСЁ... Тоже мучился, что же я не так делаю? Надеюсь, на Весте такие же сомнения будут )))
Вопрос по ведомому диску. Этот стук у меня можно сказать с салона, машина середина 19 года, вы сказали что меняется на сцепление нового образца, а какого именно? у меня 1.6 коробка ваз механника
Дело обстоит так: если при работе двигателя на холостом ходу со стороны КПП прослушивается явно выраженный дробный стук, пропадающий при выжиме педали сцепления, есть возможность поменять ведомый диск сцепления (не сцепление в сборе, а именно один диск). Диск сцепления того же производителя Valeo, но с некоторыми изменениями.
@@tovarich_inzener а подробнее можно? номер ведомого диска?
@@tovarich_inzener А если я куплю немецкий САК, мне его поменяют по гарантии. ВАЛЕО, что-то не внушает доверия.
@@alexanderdudnik1815 если договоритесь с отделом гарантии, то можно будет поставить вашу деталь.😉
А с какрго года ставится диск нового образца ? У меня 18г.в. тарахтун на холодную нагреется перестает врде.
Всё это мелочи!Веста достойная тачка!
О чем и подтверждает спрос продажи 👍))) хорошая машина полностью согласен
Хорошее видео, все по делу
Спасибо, Максим!
Ещё есть это ошибка P0504 датчик положения педали тормоза.(на АКПП так и МКПП)
Вчера загорелся чек и сегодня считал ошибки и увидел ошибку p0504. Смотрел видео и у многих тоже такая проблема.
Датчик рулевого вала, рейка сама рулит как быть???кто нибудь сталкивался?
с ваших слов, подушка двигателя начинает издавать посторонние звуки когда зазор превышает больше 2 мм, так почему же дилеры отказываются менять подушку хотя звук стука они слышат,мотивируя этим то что зазор меньше 2 мм, но подушка все равно стучит.
Разберём ситуацию: если у вас при разгоне, торможении, при поворотах, при движении по неровной дороге проявляется явно выраженный стук типа приглушенного удара, либо скрип со стороны правой опоры двигателя, при обращении к дилеру с этой причиной, сотрудники дилера обязаны оценить степень износа так называемых отбойников опоры (два по бокам, два сверху). В том случае, когда зазор (измеряется щупом) между отбойником и боковой стенкой корпуса превышает 2 мм, опора подлежит замене. Если у вас все описанные выше условия имеют место быть, решайте вопрос с дилером, если отказывают необоснованно, я бы написал письменную претензию, также можно сделать звонок на горячую линию. P.S.: если зазор меньше 2 мм, но всё же проявляются посторонние звуки со стороны опоры, смажьте отбойники, в 90 % случаев помогает.
@@tovarich_inzener смазка решает проблему на несколько дней, дальше начинается все тоже самое,обращение было к оф дил, померили зазор сказали меньше 2 мм, помазали смазкой , чере 2 дня подушка снова начала стучать
@@Den-hd6gh Сотрудники разные бывают!Проверьте зазор самостоятельно. Четыре точки замера (две по бокам, две сверху, между отбойниками и стенками). Сколько раз сталкивался с этой ситуацией, если зазор в допуске, то не должна опора стучать.
Подушка в покое может нечего визуально не покажет а будет стучать и скрипеть,зачем людям что то доказывать,если скрипит или стучит то замените измените конструкцию.
ЖДУ ОТ ВАС РАЗБОР НЕИСПРАВНОСТЕЙ ЛАДА ГРАНТЫ НОВОЙ, т.к. хочу купить
Про гранту кросс расскажите пож.
Почему то не сказано ни про один дефект робота и двигателя 1,8. Неужели их нет :)
Федор Старцев масложор
Ну официалы то считают это норма масложор!
Стук поршневой на холодную.
1.8
Отлично снял, почти со всеми неисправностями столкнулся)))) Только я бы еще добавил теряющиеся колпачки на кроссах и скрип отбойников сзади и у некоторых проявляющийся стук задних опор амортизаторов. Даже предписание АвтоВАЗа было, про шайбы под опору)
Алексей, спасибо!Согласен со всем, что вы перечислили, было такое!)
Чёткий расклад 👍
Подскажите!троит и дёргается особенно с утра...но в течении поездки все пропадает и машина едет идеально...в чем причина
Доброго времени суток! Если неисправность проявляется только на холодном двигателе и пропадает по мере прогрева, то с большой долей вероятности неисправна одна из катушек зажигания. В целях профилактики замените свечи зажигания и произведите промывку дросселя. Если в момент неисправности загорается индикатор "СЕ", то рекомендую сделать компьютерную диагностику системы управления двигателем, чтобы выявить неисправность.
@@tovarich_inzener официалы """говорят первая,но не меняет так как типа завод не видит причины...просто ошибка 1катушки....и помыть реально хочу...дроссель...свечи после то2 поменяны
Это "особенность" весты не лечится.
@@sapognic102samovar не очень такая особенность 😭🤣
Автомат 6 ступенчатый и панель приборов с мультимедиа другую и цена 900 тыс максималка
Металлический звон при запуску двигателя. Машина 2019 года пробег 120 км.Особенно при остывшем двигателе
Да, есть такое. Проявляется следующим образом: однократный звонкий металлический стук (щелчок), проявляющийся в момент запуска полностью непрогретого двигателя (после ночной стоянки). Это связано с конструктивными особенностями системы выпуска, можете не беспокоиться, это нормальное явление, которое не приведет к каким-либо негативным последствиям.
пройдёт !!!
после 5000 пройдет!!!
Скажите мне пожалуйста почему после адаптации дросельной заслонки машина лучше набирает скорость,но хватает ненадолго
Добрый день! А как решить проблему дерганья на скорости с 1-й на 2-ю?пробег 3700
а как же масложер на двигателе 1,8 ?
Да, Александр, масложёр тоже имеет место быть и устраняется по гарантии.Я перечислил лишь наиболее проявляющиеся неисправности Весты!)
@@tovarich_inzener а фиксаторы дверей на старых вестах будут менять по гарантии, на нового образца?
@@Александр-р4к4г Ограничители дверей уже очень давно не меняют по гарантии. (
Товарищ Инженер, а где он по гарантии устраняется? Как раз наоборот - дилер ссылается на норму расхода не более 0,7 литра на 1000 км
Масло Ликви Молли лью 5w40, масло на месте. Пробег почти 30 тысяч.
16-я неисправность. У меня лично, авто 17г.- зависла стрелка спидометра на 30 км/ч т.е на стоящем авто спидом. показывал 30 км/ч. В общем я сделал перезагрузку приборной панели ( есть такая функция) в итоге стало минус 5 км/ч - т.е всегда стрелка показывает меньше на 5 км. Ездил на ТО 2 - заявил о этой проблеме, но неисправность они не выявили, по диагностике ошибок нет. Не подскажете как решить проблему ?
На моей практике такого не было, но если есть явно выраженная неисправность, дилер должен произвести контрольно-осмотровые работы с целью выявления несоответствия. На приоровских комбинациях в своё время был дефект описанный вами, там неисправность была именно механического характера (диагност не определит), по гарантии меняли комбинации приборов в сборе.
Характерный шум "изношенного вазовского" двигателя при прогреве зимой на Весте в с пробегом в 100км будет считаться за гарантийный случай!?)
Неисправность подушки - меняй плафон освещения. Не запускается двигатель - подкачай заднее левое колесо? АвтоВАЗ, ты не перестаешь удивлять )
Понятно, что при возникновении ошибки подушки, можно подключить сканер, прочитать ошибку и искать неисправность в смежных блоках. Но без сканера догадаться, что причиной возникновения ошибки подушки может быть салонный плафон... Вот ни за что бы не подумал о плафоне... Вот честно...
И, кстати, ведь эта ЭраГлонасс стоит не только на весте... Она же и на Гранте и на Ниве. Выходит, что аналогичная ерунда может случаться и на других моделях
подменный автомобиль в идеальном состоянии. как и всё в россии только для галочки. ну типа есть но ни кому не даём.
Почему вы так решили?! При гарантийном ремонте автомобиля сроком более двух дней, подменный автомобиль выдаётся без каких-либо вопросов!) А автомобиль в идеальном состоянии, потому что он практически новый!)
Гремит диск сцепления,на холодную,как прогревается замолкает,это гарантийный случай? И какой диск ставят в замен?
Сейчас дилерам поставляют ведомые диски сцепления Valeo нового состояния, каталожный номер 21703-1601130-33.
Если у меня дробный стук на холостых, до тех пор пока не нажму тормоз на АМТ 2019, слышно в салоне авто, могу ли я поменять по гарантии диск сцепления? Этот стук у меня исчезает при любых движениях педалью тормоза, как только педаль фиксируется в любом из положений стук опять появляется.
При покупке авто, при простое на холостых особенно на холодную, этот звук напоминал дребезжание кастрюльки либо пустой консервной банки и был достаточно громким, метров за 20 слышно было, со временем исчез-заглушился, теперь слышно только в салоне постукивание, на оф сервисе не могли найти причину либо не хотели.
Люфт втулки диска сцепления проявляется именно как вы описали, при нажатии педали тормоза шум пропадает, т.к. в этот момент актуатор выжимает сцепление. Если шум,стук явно выражен, обращайтесь к дилеру, пусть разбираются.
Ещё добавлю: в гарантийном талоне есть такой интересный пункт "гарантия не распространяется на нормальные уровни вибрации и шума", поэтому если шум прослушивается только в определённых условиях и не является явно выраженным, могут отказать.
@@tovarich_inzener Спасибо за информацию. Эх знал бы в начале об этом точно под замену попадало, не отмазались бы "официалы" включением дурака, бренчало будь здоров!
А сам этот люфт кроме звука может повлиять на работу и износ коробки? У меня подёргивание коробки после 3тыс стало проявляться, а бренчание сцепы исчезать.
@@РинатМингалеев-ж3с Негативных последствий от такого эффекта диска ещё не наблюдал, на ресурсе точно не скажется.По поводу подёргиваний можно в целях профилактики попробовать адаптацию сцепления сделать, в некоторых случаях даёт эффект.
Исправление этих недостатков не сильно ударят по карману, да и от манеры езды многое зависит!
Потекла передняя стойка пробег 12 000км. И ещё подскажите какие втулки стабилизатора устанавливали на весты 2018 октябрь-ноябрь, визуально они чёрного цвета и без боковых бордюрчиков.
На моей практике не было случаев течи стойки, но,как говорится, всё бывает впервый раз.Обращайтесь к дилеру, они должны будут произвести согласование с заводом.По поводу втулок: в 2018 году в период октябрь-ноябрь с завода ставились полиуретановые втулки зелено-желтого цвета (как показано в видео).
@@tovarich_inzener ну это хоть возможно попасть под гарантию или есть какие нибудь нюансы? Не могут ли мне ответить, что ездить надо по хорошим дорогам, а не по раздолбоным Саратовским...
@@МихаилМ-г4п по сути одно из главных условий для замены детали по гарантии это наличие явно выраженного несоответствия и отсутствие механических повреждений. Стойка могда потечь из-за негерметичности сальника штока.Считаю, что если есть течь масла по корпусу стойки и отсутствуют видимые мех. повреждения, случай попадает под условия гарантии.Ссылка дилера на несоответствующее качество дорог не аргумент!😉
@@tovarich_inzener спасибо пока успокоили! Также посмотрев ваш ролик про дефект с диском сцепления, такое у меня присутствует, из машины выходишь и очень хорошо слышно рокот с левой стороны, а при выжиме сцепления слышится "тык" и бывает, что при этом обороты двигателя плавают, как будто тяжеловато диск по валу ходит.
@@МихаилМ-г4п Если шум, дробный стук явно выражен и присутствует постоянно, обращайтесь к дилеру, нужно разбираться.
Весты с безвтыковыми двигателями с какого года начали выпускать?
Безвтыковые поршни начали устанавливать с июля 2018 года.
@@tovarich_inzener спасибо
Круто
Спасибо, друг!)
плавник ставится не только на кросс, а на универсалы, кросс и спорт
PanicWassano планируют ли ставить плавник на седан?
С ней все ТАК ... Хорошая машина ! Неисправности есть везде - с каждой конкретно надо разбираться с ОД. Я лично не могу сказать ничего плохого по подходу ОД - мне все устранили с выдачей подменного авто. Пробег 38 тыс. 1.8 кросс МТ. Моей неисправности нет в вашем списке. Но и ваших 15-ть нет у меня. Машиной за свои деньги доволен очень. Полезности данного видео не вижу ... только если в комментах "опять начнутся изливания умников", а кому-то это по душе . Мне это не нравится, т.к. это не объективно и ... отдельный случай - это еще не статистика (в плане претензий некоторых товарищей). Подача информации у вас грамотная , ничего не скажешь ... но есть ли в этом необходимость ?
Машина хорошая, особенно с учётом её цены и я вовсе не пытался выставить её с негативной стороны. Наоборот,как вы могли заметить, я акцентировал внимание на том,что многие неисправности отпали как таковые.Как я уже писал, цель моя поделиться опытом работы с этой моделью, рассказать с чем люди обращаются.
@@tovarich_inzener Понял. Я просто владел многими с новья (Корейцы, Фокусы, Октавии, Тигуаны) - и везде были проблемки, где меньше - где больше. Сейчас Веста кросс ... машина и красивая, и удобная, и в меру надежная. Конечно, все относительно и соизмеримо с ценой ... все же это эконом сегмент и В-класс. Хорошая машина одним словом.
@@7208021 Я с вами полностью согласен Александр, для своего класса и ценовой категории Веста достойный автомобиль, ничем не уступающий своим зарубежным "одноклассникам".Список характерных неисправностей можно составить для абсолютно любого автомобиля любой марки, ничего идеального нет.Искренне желаю вам, что ваша Веста радовала вас и не приподнесла "сюрпризов" из моего списка!)
Ещё есть растрескивание шланга вакуумного усилителя.
В общем, записал все в блокнотик и, если что-то из этого проявится, я приеду. Гарантия у меня ещё не скоро кончится :D
Приезжай!Всегда пожалуйста, дружище!)
Как я рад что избавился от весты сейчас хоть дорогу забыл к лидерам .
Кто-то "избавляется",а кто-то ездит и полностью доволен автомобилем.Как говорится "каждому своё"!
Товарищ Инженер не секрет кто доволен ?? Это конструктор который нужно доводить до ума своими руками .
А как же проблемы с АМТ и жёр масла на 179 моторе
Да, есть такое!Отдельные выпуски будут по этим неисправностям.
По 14 неисправности- решается за 5 минут. Заливаем очистителем тормозов,и все работает.
Да, можно и так!😉Но в некоторых случаях не помогает!
на горячую педаль сцепления туго работает. со стороны салона сиазал все трущиеся части, что это может быть?
Какой пробег на автомобиле?Какая коробка стоит: Ваз или Renault?
@@tovarich_inzener 12 тыс ваз
@@Веставод-у4щ сложно сказать,всё зависит от того насколько усилие меняется, по идее температурный режим не оказывает влияния на выжим педали сцепления. Если усилие явно выше, чем было раньше, нужно разбираться (может быть дефект лепестков нажимного диска сцепления).
А есть хоть одна система без дефекта? Я понимаю для нас - дефект, это когда двигатель вывалился а остальное маленькие недочеты, да посадите Вазовских конструкторов на их рукожопство и мучайте, как они мучают всю страну, маленькими недочетами, то пусть в машине их заклинит, то двигатель с коробкой заглушат, мучайте мучайте и мучайте.
Любая система, созданная человеком, почти всегда с дефектами.
@@SnailBeast прошу дефекты с инженерными просчетами не путать
Надо ещё подскок дворников чтоб по гарантии делали Ну эт у кого датчик дождя есть)))
такой вопрос, веста 1,8 20 года, 5000 побег года очень плохо заводится на горячую после не большого простоя, как происходит пуск - стартер вращает и двигатель начинает схватывать по очериди цилиндрами как будто не в попад, бьется в конвульсиях на 500 оборотах и сразу глохнет,, иногда стартер вращает секунд 10 с непонятными вспышками в цилиндрах и также еле запускается.Со второй попытки запускается хорошо. На холодную в мороз запускается отлично как спичка. При обращении к оф. дилеру в Белгороде замеряли давления топлива и провели комп. диагностику проблем не обнаружили.... сославшись на особенность весты с данным двигателем ^^ бред ка кой то^^ на парковке машину заводить стыдно рядом с солярисами((( Может вы сталкивались с подобными не исправностями или хотя бы подскажите в каком направлении искать???
Втулки стаба заменили на такиеже скрепучие,пришлось самому от кия рио ставить
Начиная с февраля месяца 2019 года при проявлении скрипа втулок стабилизатора, производится установка стабилизатора нового состояния, но ни как не втулок!
Мне без проблем поменяли новый стаб, даже не слушали. А вот на брякание подвески ответили что это особенность её работы.
Здравствуйте, а почему мне не миняют диск сцепления по гарантии?
Как я уже отвечал в комментариях под этим видео, главное условие для замены ведомого диска сцепления по гарантии - это демонстрация дилеру явно выраженного несоответствия на вашем автомобиле, проявляющегося в виде дробного стука со стороны КПП, пропадающего при выжиме педали сцепления. Если такое имеется на вашем автомобиле обращайтесь дилеру.
У меня к двустам км пробега начала третья передача с хрустом включаться, машина ноябрь 19, у отца март 19 такая же ерунда иногда проявляется, что это?
Признаться честно с хрустом именно 3-ей передачи не сталкивался.
тоже 3 плохо включается 2019
Товарищ Инженер зато вторая у каждого второго наверное хрустит
Почему тогда автоваз не устраняет эти ошибки
Мне веста не понравилась... Шумит,дергается,скрипит.. Такое впечатление что машина не новая а лет 10 проездила.. А машине только два года.. Когда продам с души камень упадет. Ни кому не в обиду,просто личное мнение... Посматриваю на китайцев, дунфенг 580 , хавал 5 скоро должен появится и GAC GS8 , может еще и дастер..Скоро поеду менять стабилизатор передней подвески по гарантий.. За обзор ,лайк..
Машина в целом вполне достойная, но, соглашусь с тобой, что досадные мелочи в некоторых случаях портят общее восприятие автомобиля!(
Лично у меня таких претензий к машине нет, сам владелец Весты Св Кросс на роботе, машина радует. А на чем до этого ездили если не секрет?
@@ПетрБелюсиков Пётр, искренне надеюсь, чтобы никаких претензий к машине у вас не было до самого момента продажи!)Сейчас Автоваз на самом деле очень подтянул качество своей продукции и процент гарантийных машинозаездов к дилерам снизился более чем в половину (говорю на основании своего профессионального опыта).Но как уже говорил, ничего идеального нет, поэтому периодически автомобиль может приподносить "сюрпризы".У меня до этого были во владении автомобилии производства Ваз и Газ.
Товарищ Инженер масложор это не мелочи.
приехал к оффициалам и говоришь :- где моя антенна?
офф: - вы где-то зацепились ею и она отвалилась! она стоит 2000р и установка 500р
вы: - меняйте по гарантии !
офф: - это не гарантийный случай! если хотите можете на рынке её купить за 1200р и сами установить
)))))))))))
Самое главное не сказал он, МАСЛОЖОР!!!!
Про масложёр отдельное видео будет. В кратце про эту проблему не стоит говорить!
Про масложёр отдельное видео будет. В кратце про эту проблему не стоит говорить!
Еще не редкий дефект это стук электроусилителя.
Много у кого стучит диск сцепления, в том числе и на моём авто. Многие обращаются, но на сервисе ответ один- особенность конструкции. Вы считаете ,что реально О.Д. обязан поменять диск сцепления? А вот Дилер так не считает...
До недавнего времени всё так и было.Обращается клиент, пишем на завод, нам ответ -это нормально на ресурс и безопасность не влияет.Но с недавних пор стали поставляться ведомые диски сцепления нового состояния.И говорю я это не потому что где-то услышал, а потому что я работаю с обращениями владельцев автомобилей Лада и не имею желания дезинформировать людей.Здесь всё от дилера и от сотрудников зависит, кто-то скажет так и должно быть,а кто-то постарается помочь человеку и не полениться произвести согласование с заводом по обращению клиента.
@@tovarich_inzener У моего авто скоро первое ТО, собираюсь ехать к О.Д. При сдаче автомобиля на сервис- обязательно отмечу факт стука со стороны коробки передач. Но как часто это бывает- при обращении к Дилеру, автомобиль как на зло начинает безукоризненно себя вести ( пропадают все скрипы и стуки). Хочу спросить о следующем: является-ли видеозапись доказательством неисправности ? Или, например на моем автомобиле периодически начинает скрипеть стеклоподъемник водительской двери. Как мне доказать Дилеру, что он действительно скрипит, если он (стеклоподъемник ) при "посторонних" скрипеть категорически отказывается? Буду очень благодарен за Ваш ответ!
Давайте разберёмся: неисправность - это состояние детали (узла,агрегата и т.д.), при котором она не соответствует хотя бы одному из требований нормативно-технической или конструкторской документации. Соответственно, чтобы устранять неисправность, нужно её предъявить (продемонстрировать). Видеозапись проявления неисправности в определённых случаях является аргументом, но для ремонта по гарантии нужно явное наличие несоответствия.В любом случае при обращении указывайте и обговаривайте всё, что вас беспокоит по автомобилю и важно, чтобы в заказ-наряде это было зафиксировано!
@@tovarich_inzener Спасибо!
@@ЕвгенийРазмыслов-о5н надеюсь помог!Будут вопросы, пишите!
Меня напригает только стук с переди с права и рыскает на колее загонял в сервисы все как один говорят все хорошо
Попробуйте смазать отбойники правой опоры двигателя.
А левая подушка кпп болтается, сама мкпп с люфтами это также у всех.
Заглушки ступицы уже нету или снят специально
Сняты специально.
Чего то Автоваз на Гранте уже который год забывает эти ошибки устранить, ладно когда Гранта стоила 350-450 т.р., но в районе 700 тыс . Это уже слишком покупать авто с такими косячищами! ( 1)вой коробки, уже сколько лет ее выпускают можно было исправить или это очень сложно. 2) дворники работающие вразнобой, ни на одной машине автоваза( кроме ушедшей Калины, ее прородительницы, этого нет.3) ужасные тормоза, а точнее странная их работа.4) руль который ловить все время приходится 5) ограничители открывания дверей, ну тут их просто нет ,как и на Вестах до фейслифта.6) после пары лет внутри все тарахтит, хрустит, стекла дребезжат, даже если закрыты. Когда брал ее за 350т.р. в 2017 года на такое просто закрывали многие глаза как и я , но сейчас она в топе 680, может и дороже, извините до ляма недалеко и такие косяки, где работа над ошибками ??? Автоваз ау???
Да, стабилизатор новый ставят, но эти приклеенные втулки рано или поздно всё равно выйдут из строя. И что, менять весь стабилизатор? На гарантийном авто пофиг, да и гарантийный период отходит скорее всего, а дальше 3600р за сам стабилизатор и за замену хз сколько...
У меня знакомый таксист с новым стабилизатором уже 95000 откатал.Втулки пока на месте, без нареканий.
@@tovarich_inzener Отлично! Значит зря переживаю, следующую машину опять весту брать планирую.
5 мин.24 сек.: "...имеют место быть". Совершенно абсурдное выражение. Надо было сказать "имеют место".
Спасибо,учту!)
Машина не плохая , но цену зарядили " на дурака " , если бы нам так заряжали зарплаты , в нашем Раю для спекулянтов !
Ездил на весте машина 2019 г проехал 3 т км начали гудеть колодки потом начал хрустеть граната я её сразу продал снизив цену на 50 т
Шрус на раннем пробеге может захрустеть только, если в него попадала вода или грязь по причине порванного пыльника.Колодки заводские могут поскрипывать при торможении.
@@tovarich_inzener а где она могла порватся я по Москве ездил грязи бездорожья не виде
А поехать к дилеру и спросить - чо за хэ? - не судьба?
Машина то на гарантии.
А порвать пыльник можно где угодно.
Сдаётся мне, мил человек, история твоя котоламповая.
Реально очень странно, "сгорела лампочка" с перепугу продал машину.
Такая же хуйня))) на киа рио была, из катализатора каким то образом через винтиляцию картерных газов попал образив или осколки от него хз, несуть, вообщем задрало целидр один, тоже продал ее нахер. короче тут не важно Веста, Рио, Поло, Мерседес просто сейчас такое качество(((( к сожелению. Но из за скрипа тормозных колодок, новую машину продавать))) это как то странно брат
Кому то диск сцепления поменяли по гарантии? На сколько я знаю у них там есть письмо с завода, что это мол особенности конструктива.
Именно со ссылкой на конструктивные особенности и то, что гарантия не распространяется на "нормальные уровни вибрации и шума", всем отказывали при обращении с дробным стуком со стороны КПП, пропадающим при выжиме педали сцепления, но с недавнего времени стали поставляться модернизированные ведомые диски сцепления Valeo 21703-1601130-33 и по согласованию с заводом (через отдел гарантии) диск меняется по гарантии. Уже многим ставили.
Лучше на седан акулий плавник ставили а не эта палка
1.8 тоже безвтыковый?
1.8 как раз таки остался втыковый.Поршневая без лунок.
Как плафон связан с эрой? В нем ничего кроме светодиодов и кнопок нет.
Плафон выполняет две функции: освещение салона автомобиля и является системой экстренного реагирования при ДТП "Эра Глонасс". На 8:56 обратите внимание на обратную сторону плафона, там большая плата и динамик.
По фигу дефекты гарантийные или не гарантийные - все равно дилеры как настоящие дилеры - ничего гарантией не считают.
Все равно любые проблемы покупатель за свой счет будет чинить, любой случай не будет считаться гарантийным.
Дилеры работают так же, как и любой другой дилер любой другой марки (Знаю случаи когда покупателям Мицубиси за счет покупателей и двигатель перебирали для починки заводского дефекта)..
Максимум что у дилеров возможно - это сервисные компании (какой нибудь датчик поменять и т.д. - и то если сам узнаешь и их начнешл прессовать об этом во время сервисной компании)
А чтобы что-нибудь по гарантии поменяли ? Ага, щас....