O meu carro fazia um barulho de batida toda vez que eu pisava forte no acelerador, esse coxim tava estourado. Levei em um mecânico e ele falou que trocou, passou 3 meses e estourou de novo, só que dessa vez levei em outro mecânico, ele retirou a peça e me mostrou: os caras tinham colocado silicone preto, não trocaram a peça e me cobraram uma nova! 180 + 50 pra trocar. Vou levar a NF e pedir o dinheiro da peça. Fica a dica, nunca acredite no mecânico, sempre peça pra mostrar a peça antiga e se possível a nova.
O que importa não é se a peça foi original ou não e sim sua atitude de postar e ajudar outras pessoas, show de bola amigo. Uma pergunta pra ajudar, parece que vc retirou o pneu, na minha opinião não precisava né, aliás ele no local garantiria mais a segurança, assim penso. Obrigado, abraço.
Obrigado pelo elogio.. Então, retirei o pneu pra melhor fixar o macaco e tambem usei o pneu de cálcio caso ocorra um acidente de o carro cair Vendo q ñ botei na rampa.
Verdade amigo percebi, mas o que eu quis dizer é, vc não precisava tirar o pneu, pois percebi que além do macaco você ainda colocou um calço vermelho como plano "B" muito boa ideia de segurança, então se vc tivesse deixado o pneu ele iria inclusive, como plano "C", absorver melhor o impacto do peso do carro, caso o macaco e o calço falhassem, porque iria entrar em ação também todo sistema de amortecedores do veículo. Fórum legal de segurança no trabalho esse nosso né??
Bom dia ,por favor esse modelo de coxim do câmbio se aplica tbm no 2006? Pq o meu é igual ao seu. Então funcionou perfeitamente? Desde já meu muito obrigado por seu vídeo.
Então amigo... Tem uma chave em L é a mesma medida da que retira o Bujao do Carter... fica do lado esquerdo de frente para o carro. Essa porca só é possível ter acesso por baixo do carro. Aconselho levar numa oficina e levantar em um elevador para maior resultado. Lembra q é add apenas 2l de óleo após a retirada do velho
o câmbio se mexia nas trocas de marchas ? estou com esse problema já troquei os coxim do motor e câmbio, diminuiu bastante mas ainda continua. esse coxim do seu vídeo eu não troquei. tô achando que pode ser ele
Alguém pode me diz qual o melhor coxim para comprar? O meu a cada três meses tem que trocar na garantia, mas já ta enchendo o saco isso. Quero colocar um que funcione.
Põe um genuíno, comprado em concessionária. Nunca que esses coxins que custam menos de 120 reais vão durar. Eles vem da China, qualidade péssima. E isso vale pra todos os carros, não só pra Citröen.
Ja troquei essa peça e mesmo assim o carro continua dando trancos (ex do tranco: vc acelera forte (tranco) e tira o pé do acelerador (outro tranco)... ai acelera de novo (mais um tranco) e assim vai... isso acontece principalmente em marchas baixas... primeira, segunda, até na terceira apresenta um pouco)
Dante Felipe Zuconelli Wrublewski amigo Veja as balanças... bem certeza q sao as buchas das mesmas Esse careo da muito problema em Balancas coxim do amortecedor etc
@@nildoreis100 cara, esses coxins centrais de câmbio, quando são originais, vem numa embalagem da montadora, e custam no mínimo uns R$150 reais. Minha Scénic tem um desses, muito parecido, e o paralelo custa 30 pila. O original custa 260 reais. Getoflex é fabricante do mercado paralelo, a maioria dessas 'fabricas nacionais' traz pronto da China.
Isso não é nenhum coxim do cambio . É o apoio inferior do motor ... ;) Também existe o apoio superior direito e o superior esquerdo. Quando o apoio inferior está estoirado sente-se uma vibração tipo pancada quando se acelera o motor subitamente , ou quando se muda de velocidade ( cambio ) . Isso deve-se ao desequilíbrio dinâmico do motor .
![[PASSO A PASSO] - TROCA COXIM SUPERIOR DO CÂMBIO C3 AIRCROSS](http://i.ytimg.com/vi/8A3LQqP9uo0/mqdefault.jpg)
![[PASSO A PASSO] - TROCA COXIM SUPERIOR DO CÂMBIO C3 AIRCROSS](/img/tr.png)
Excelente amigo, me tirou uma dúvida muito importante!
Que video excelente 👏
O meu carro fazia um barulho de batida toda vez que eu pisava forte no acelerador, esse coxim tava estourado. Levei em um mecânico e ele falou que trocou, passou 3 meses e estourou de novo, só que dessa vez levei em outro mecânico, ele retirou a peça e me mostrou: os caras tinham colocado silicone preto, não trocaram a peça e me cobraram uma nova! 180 + 50 pra trocar. Vou levar a NF e pedir o dinheiro da peça. Fica a dica, nunca acredite no mecânico, sempre peça pra mostrar a peça antiga e se possível a nova.
Mas o que vale é o vídeo de extrema ajuda
O que importa não é se a peça foi original ou não e sim sua atitude de postar e ajudar outras pessoas, show de bola amigo. Uma pergunta pra ajudar, parece que vc retirou o pneu, na minha opinião não precisava né, aliás ele no local garantiria mais a segurança, assim penso. Obrigado, abraço.
Obrigado pelo elogio..
Então, retirei o pneu pra melhor fixar o macaco e tambem usei o pneu de cálcio caso ocorra um acidente de o carro cair
Vendo q ñ botei na rampa.
Verdade amigo percebi, mas o que eu quis dizer é, vc não precisava tirar o pneu, pois percebi que além do macaco você ainda colocou um calço vermelho como plano "B" muito boa ideia de segurança, então se vc tivesse deixado o pneu ele iria inclusive, como plano "C", absorver melhor o impacto do peso do carro, caso o macaco e o calço falhassem, porque iria entrar em ação também todo sistema de amortecedores do veículo. Fórum legal de segurança no trabalho esse nosso né??
Coloquei parecida com está que vc colocou não durou 3 meses
A de ferro que tive que repor tá já faz um ano e tá boa
Show, o meu está igualzinho. Precisou calçar o câmbio?
Qual o mais resistente?
Negócio simples os mercanico querem roubar invés de serem onesto .
Nem todos são assim mas a maioria aproveitar dos clientes
Show de bola video
Meu c3 estourou isso 2x já nesse ano, será que é crônico? Minha esposa usa com frequência o carro
O.coxim é hidráulico e d acabamento de óleo?
Bom dia ,por favor esse modelo de coxim do câmbio se aplica tbm no 2006? Pq o meu é igual ao seu. Então funcionou perfeitamente? Desde já meu muito obrigado por seu vídeo.
Sim amigo
Citroen de 2003 até 2012
E Peugeot 206 e 207 também faz uso da peça
Top
Onde fica esse no Peugeot 206 ??? fica em baixo do protetor de carter ou pra trás dele ???
o meu é um 1.4 , 2008 .. mas parece que o meu não tem esse, só tem aquele que vai no semi eixo... mas sei lá...
Bruno Rodriguez parceiro ter todos tem fica no câmbio traseiro do motor
Opa nildo blz ... Cara esplica pra gente como trocar o óleo do câmbio ... Meu mecânico de confiança cobra o olho da cara 😱
Então amigo...
Tem uma chave em L é a mesma medida da que retira o Bujao do Carter... fica do lado esquerdo de frente para o carro.
Essa porca só é possível ter acesso por baixo do carro. Aconselho levar numa oficina e levantar em um elevador para maior resultado. Lembra q é add apenas 2l de óleo após a retirada do velho
o câmbio se mexia nas trocas de marchas ? estou com esse problema já troquei os coxim do motor e câmbio, diminuiu bastante mas ainda continua. esse coxim do seu vídeo eu não troquei. tô achando que pode ser ele
Markin Aguiar positivo parceiro esse é o principal motivo do solafancos
bom dia amigo, essa troca resolveu o problema?
Resolveu sim... o o barulho cessou de vez
Qual é o modelo do C3 não ano?!
Modelo e ano sao diferentes
Ano de 2003 ate 2012 sao iguais.
Ano de 2013 em diante sao totalmente diferentes
Cara, pelo amor de Deus, sabe me informar o tamanho desses parafusos ??
Terei q retirar a peça e medir..
Faço isso na semana e posto aqui ok
Qual ano do seu carro se e oito válvula ou oque
2006 8v
Alguém pode me diz qual o melhor coxim para comprar? O meu a cada três meses tem que trocar na garantia, mas já ta enchendo o saco isso. Quero colocar um que funcione.
Põe um genuíno, comprado em concessionária. Nunca que esses coxins que custam menos de 120 reais vão durar. Eles vem da China, qualidade péssima. E isso vale pra todos os carros, não só pra Citröen.
Cara eu tenho um Peugeot 2008 2018 já e o 4 coxim que troco não dura 1 mês
Não houve a necessidade de apoiar o motor para fazer a troca?
Sim. Bota um macaco com o apoio de algo para maior segurança. Ou leve num elevador 0800...
Abraço
Ja troquei essa peça e mesmo assim o carro continua dando trancos (ex do tranco: vc acelera forte (tranco) e tira o pé do acelerador (outro tranco)... ai acelera de novo (mais um tranco) e assim vai... isso acontece principalmente em marchas baixas... primeira, segunda, até na terceira apresenta um pouco)
Dante Felipe Zuconelli Wrublewski amigo
Veja as balanças... bem certeza q sao as buchas das mesmas
Esse careo da muito problema em
Balancas coxim do amortecedor etc
Ou pode ser o terceiro coxim fica em baixo da bateria
Amigão, peça para o seu mecânico dar uma olhada no coxim do motor do lado do carona, quando ele estoura causa esses problemas, o meu estava assim tbm.
Bom dia,essa peça não é original mais a qualidade dela é o boa,muda alguma coisa no carro por exemplo o câmbio fica mais duro ou não muda nada.
Essa peça aí não é original nem aqui nem na China amigo kkkk
Bem... na revenda diz linha de montagem
@@nildoreis100 cara, esses coxins centrais de câmbio, quando são originais, vem numa embalagem da montadora, e custam no mínimo uns R$150 reais. Minha Scénic tem um desses, muito parecido, e o paralelo custa 30 pila. O original custa 260 reais. Getoflex é fabricante do mercado paralelo, a maioria dessas 'fabricas nacionais' traz pronto da China.
ua-cam.com/video/cFpjNJmU0Ow/v-deo.html
Veja esse aí tbm 👆
Longe de ser original a pça novo
Nao entendi o argumento!
Esse coxim é porcaria, ja estou na terceira troca denteo de um ano. Tem q ser original!!
Não compre esse modelo de coxim, coloquei e não durou hum mês, coloque a peça que não é vazada.
Isso não é nenhum coxim do cambio .
É o apoio inferior do motor ... ;) Também existe o apoio superior direito e o superior esquerdo.
Quando o apoio inferior está estoirado sente-se uma vibração tipo pancada quando se acelera o motor subitamente , ou quando se muda de velocidade ( cambio ) . Isso deve-se ao desequilíbrio dinâmico do motor .
Paulo Duarte é coxim câmbio sim
Amigo qnd fui comprar me venderam coxim do câmbio...
Essa peça não é original nem na china...kkkkk esse modelo é o pior que tem dos paralelos....falo pq ja usei no meu c3 picasso....
Uso ela desde qnd montei e nunca tive problema
Vai quebrar logo, por ser de alumínio. Não é original e pelo preço deve ser Gingui Ling. Original custa de 79,00 a 90,00 reais. Abs
Engano seu, essa marca é de primeira linha, troquei no meu é está lá há 1 ano sem problemas....
Nunca que o original custa 90 reais