Agora posso dar meu depoimento, troquei os 3 coxins, motor, apoio e câmbio, da trabalho mas, com calma consegue, o do apoio inferior estava rasgando, o do motor estava mole e vazando o óleo (era original e hidráulico) o do câmbio como esse do vídeo misericórdia o seu estava mole o meu estava estourado, por isso o carro vibrava e dava tranco nas mudanças de marcha, valeu ótimo tutorial, é uma terapia :)
Olá amigo! Ótimo conteúdo do se canal como sempre, parabéns! Vi que a partir do 16:00 até 16:40 quando você faz a susbistuição da peça, que elas não são identicas. A que estava no carro, que deve ser a original, a chapa galvanizada é invertida em relação a peça de reposição. Nas pesquisas que fiz, a peça que você utilizou para reposição seria para cambio manual e a outra que estava no carro seria aplicação correta para cambio automático. Será que faz alguma diferença? Por que raios uma peça é invertida em relação a outra? Abraço e obrigado.
Olá João Do Carmo Filho. Essa é uma boa pergunta, pois pelo catálogo de peças da PSA o coxim do câmbio manual também tem aplicação para o automático no ano do carro (2012). Uma salada de fruta que nem a PSA sabe responder. Em termos de funcionalidade, não senti diferença nenhuma.
@@CanalRNAutoGarage eu fiz essa manuentção e vi essa mesma diferença..detalhe quando eu coloquei a nova apeça a rosca estava espanada dai o motor caiu do coxin apos rodar alguns metros, estou por fazer essa manutenção e nao sei se será melhor passar um macho pra deixar a rosca maior ou se devo trocar a peça que vai no motor e recebe o coxin... caso alguem tenha entendido peço ajuda por favor!!
Canal RN Auto Garage obrigado, to sentindo isso mesmo, e não sei se to viajando, mas parece que alterou um pouco o barulho do motor, pode acontecer isso ?
Olá, comprei um coxim da marca getoflex emeu mecânico disse que é incompatível com o do veículo. O pior que parece que a lingueta do coxim realmente é diferente. Porém os fabricantes originais dizem que é compatível. Alguma dica?
Estou com a mesma dificuldade e não tive a coragem de instalar a peça ao contrario! Meu C3 é automático, não consigo encontrar uma peça correta nem mesmo em desmanche
O meu mecanico disse que essa peça tem que ser original se não aguenta 3 meses no maximo, me diga por gentileza se isso é verdade. A original é muito cara meu amigo!
Verdade já troquei 3 vezes em menos de um ano o último não durou um mês a mão de obra não é barata . Agora comprei na concessionária. Nao tem a pronta entrega voce tem que encomendar. Valor R$ 1.700,00 reias me deram um desconto e saiu po R$ 1.300,00 um absurdo. Agora vamos ver se resolve. Cheguei a conclusão que coxim pra esse carro paralelo nao aguenta 6 meses.
Olá amigo, parabéns pelos os videos do canal, tem ajudado muito nas manutenções e trocas de peças do meu citroen c3 picasso. Gostaria saber sobre como sangrar o atuador de embreagem que faz parte do sistema de freio do carro. Você passar essa dica? por escrito ou até mesmo por vídeo seria muito bom já que não se tem nenhum do aircross e que vale tambem pro c3 picasso. um grande abraço. Valeu.
[AJUDA] - Minha Válvula Termostática de um C3 2011 1.6 apresentou pequeno vazamento com cerca de 50 mil km. Por ser tão baixo o vazamento, eu só deixei para trocar agora com 70 mil km. Ao trocar percebi que estava bem oxidada a peça. Essa oxidação que contaminou a peça, também contaminou todo o sistema de arrefecimento? Falo isto, porque a cor do aditivo nunca escureceu, pelo fato de eu sempre ter que completar de 3 em 3 meses do nível MIN ao MAX e o carro nunca teve problemas de aquecimento. A substituição dessa peça por uma nova foi suficiente para deixar o sistema de arrefecimento 100%? Ou devo tomar alguma outra medida? Parabéns pelo conteúdo.
Eu te recomendaria fazer uma limpeza no sistema de arrefecimento do carro com um produto de limpeza de radiador. Pra retirar toda ferrugem e incrustações. E depois só colocar aditivo no sistema
A mão de obra que o mecânico meu cobrou pra trocar esse e o da raquete foi, 220 aqui no rio. Só que essa a peça original uns 1300, eu perguntei o nosso amigo do canal se dura essa peça paralela, se durar mais de um ano colocarei a mais em conta.
Olá amigo tenho um Aircross 2012 troquei os coxim do motor ,menos esse que fica em baixo da bateria ,e o carro está vibrando quando forço ele em subida,será que e culpa desse coxim.....obs mas o volante não vibra.
Mais explicado que isso é impossível.... parabéns pelo vídeo....
Obrigado!!
Agora posso dar meu depoimento, troquei os 3 coxins, motor, apoio e câmbio, da trabalho mas, com calma consegue, o do apoio inferior estava rasgando, o do motor estava mole e vazando o óleo (era original e hidráulico) o do câmbio como esse do vídeo misericórdia o seu estava mole o meu estava estourado, por isso o carro vibrava e dava tranco nas mudanças de marcha, valeu ótimo tutorial, é uma terapia :)
Fico feliz por ter ajudado!!!!
Olá amigo, qual marca você colocou o coxim esquerdo?
Esse modelo é o Citroen C3 Aircross GLXA AUTOMÁTICO 1.6 16v ?
Olá amigo! Ótimo conteúdo do se canal como sempre, parabéns! Vi que a partir do 16:00 até 16:40 quando você faz a susbistuição da peça, que elas não são identicas. A que estava no carro, que deve ser a original, a chapa galvanizada é invertida em relação a peça de reposição. Nas pesquisas que fiz, a peça que você utilizou para reposição seria para cambio manual e a outra que estava no carro seria aplicação correta para cambio automático. Será que faz alguma diferença? Por que raios uma peça é invertida em relação a outra? Abraço e obrigado.
Olá João Do Carmo Filho. Essa é uma boa pergunta, pois pelo catálogo de peças da PSA o coxim do câmbio manual também tem aplicação para o automático no ano do carro (2012). Uma salada de fruta que nem a PSA sabe responder. Em termos de funcionalidade, não senti diferença nenhuma.
@@CanalRNAutoGarage eu fiz essa manuentção e vi essa mesma diferença..detalhe quando eu coloquei a nova apeça a rosca estava espanada dai o motor caiu do coxin apos rodar alguns metros, estou por fazer essa manutenção e nao sei se será melhor passar um macho pra deixar a rosca maior ou se devo trocar a peça que vai no motor e recebe o coxin... caso alguem tenha entendido peço ajuda por favor!!
Vc é o cara, otimas dicas com suas dicas, troquei o do motor, o do apoio inferior agora vou fazer esse do câmbio, parabéns pelo vídeo
Fico feliz por ter ajudado!!!
Esse coxim é o mesmo do motor c3 1.2 puretch ??
Top 10!
Olá Carlos💀Felipe!!!! Muito obrigado !!!! Continue seguindo o Canal para mais dicas !!!!
Muito bom , eu queriA que vc fizerse um video trocando a vela do AIRCROSS
Sugestão anotada
Quais os sintomas que ele aparenta quando está estourado?
Olá Flávio Souza !!!! Você vai sentir trancos ou solavancos, principalmente na troca de marchas !!!!
@@CanalRNAutoGarage chega a fazer um barulho tipo “tuc” quando acelera ou tira o pé?
Parabéns
Bem explicado.
Show
Obrigado 👍 !!!
Boa tarde abencoado o meu e automatico na caixa da bateria tem um modulo pequeno eu tenho que soltar nao tem pobrema soltar ele
Acho que eo modulo da direcao eletrica esta junto com a caixa da bateria
O MECÂNICO ME PEDIU 700,00 PRA FAZER ESSE SERVIÇO, ADQUIRI AS PEÇAS NO ML E ATRAVES DO VIDEO, EU MESMO TROQUEI..
Tenho um c3 1.6 16V comprei o coxin no mecado livre , troquei e continua vibrando .
Comprou original ou tem alguma marca boa paralela? Será que tira o tremor do volante? Só falta trocar este coxim no meu carro.
Por gentileza, consegui amigo trocar o seu? Foi original , ou paralelo e tá durando?
Quais os sintomas que o carro apresenta qdo esse coxim ta quebrado ?
Tu vai sentir tipo um "soco" nas trocas de marchas ou ao soltar o pedal da embreagem se o teu carro for manual
Canal RN Auto Garage obrigado, to sentindo isso mesmo, e não sei se to viajando, mas parece que alterou um pouco o barulho do motor, pode acontecer isso ?
Ele fica balançando?
@@RickJoeOficial pode acontecer isso sim
Olá, comprei um coxim da marca getoflex emeu mecânico disse que é incompatível com o do veículo. O pior que parece que a lingueta do coxim realmente é diferente. Porém os fabricantes originais dizem que é compatível. Alguma dica?
Olá Gabriel de Souza Monteiro !!! A única diferença que existe é entre os coxins do câmbio automático e do câmbio manual.
Estou com a mesma dificuldade e não tive a coragem de instalar a peça ao contrario! Meu C3 é automático, não consigo encontrar uma peça correta nem mesmo em desmanche
Ola Amigo. Para o aircross 2018 manual é a mesmo procedimento?
Olá Roberto Cunha !!!! Sim é o mesmo procedimento para a troca do coxim !!! Continue seguindo o Canal para mais dicas !!!
O meu mecanico disse que essa peça tem que ser original se não aguenta 3 meses no maximo, me diga por gentileza se isso é verdade. A original é muito cara meu amigo!
Verdade já troquei 3 vezes em menos de um ano o último não durou um mês a mão de obra não é barata . Agora comprei na concessionária. Nao tem a pronta entrega voce tem que encomendar. Valor R$ 1.700,00 reias me deram um desconto e saiu po R$ 1.300,00 um absurdo. Agora vamos ver se resolve. Cheguei a conclusão que coxim pra esse carro paralelo nao aguenta 6 meses.
Olá amigo, parabéns pelos os videos do canal, tem ajudado muito nas manutenções e trocas de peças do meu citroen c3 picasso. Gostaria saber sobre como sangrar o atuador de embreagem que faz parte do sistema de freio do carro. Você passar essa dica? por escrito ou até mesmo por vídeo seria muito bom já que não se tem nenhum do aircross e que vale tambem pro c3 picasso. um grande abraço. Valeu.
Esse calço causa a ré pular e da tranco? meu c3 2014 esta assim, já troquei o coxim traseiro mais continua
Olá Carlos. Sim esse coxim e o coxim superior do motor pidem fazer o carro apresentar trancos nas trocas de marcha
No carro manual ele faz a alavanca ficar bamba?
O meu a alavanca ta toda solta
troca o kit de reparo da alavanca que resolve
[AJUDA] - Minha Válvula Termostática de um C3 2011 1.6 apresentou pequeno vazamento com cerca de 50 mil km. Por ser tão baixo o vazamento, eu só deixei para trocar agora com 70 mil km. Ao trocar percebi que estava bem oxidada a peça. Essa oxidação que contaminou a peça, também contaminou todo o sistema de arrefecimento? Falo isto, porque a cor do aditivo nunca escureceu, pelo fato de eu sempre ter que completar de 3 em 3 meses do nível MIN ao MAX e o carro nunca teve problemas de aquecimento. A substituição dessa peça por uma nova foi suficiente para deixar o sistema de arrefecimento 100%? Ou devo tomar alguma outra medida? Parabéns pelo conteúdo.
Eu te recomendaria fazer uma limpeza no sistema de arrefecimento do carro com um produto de limpeza de radiador. Pra retirar toda ferrugem e incrustações. E depois só colocar aditivo no sistema
@@CanalRNAutoGarage Obrigado pela atenção! Você é fera mesmo!
Oficina cobrou 2000 para trocar os coxins, achei um pouco surreal esse valor
Realmente o valor está bem alto!
A mão de obra que o mecânico meu cobrou pra trocar esse e o da raquete foi, 220 aqui no rio. Só que essa a peça original uns 1300, eu perguntei o nosso amigo do canal se dura essa peça paralela, se durar mais de um ano colocarei a mais em conta.
Olá amigo tenho um Aircross 2012 troquei os coxim do motor ,menos esse que fica em baixo da bateria ,e o carro está vibrando quando forço ele em subida,será que e culpa desse coxim.....obs mas o volante não vibra.
Vc pode estar com folga no conjunto tulipa e trizeta. Por isso da vibração
Obrigada amigo amanhã vou levar bem cedo no mecânico para ver essa peça.....o volante não vibra nada só a carroceria do carro...
O meu estava com essa vibração e era a Tulipa e a trizeta.
Difícil pra fazer em casa!
Realmente esse é serviço trabalhoso, mas não impossível de ser feito em casa