Nós da Tuba Cabos ficamos felizes em saber que nossos produtos vêm atendendo a demanda com tamanha excelência. Aproveitamos para agradecer pelas dicas que acompanham seus vídeos e que ajudam na aplicação correta de nossos produtos. Atenciosamente: Departamento de Marketing e Comunicação Tuba Cabos.
O meu é um Xsara Picasso.... Aguardo a chegada do conjunto de cabo seletor de marcha 'TUBA' pelo ML.... Alguma dica para a instalação? É recomendável fazer alguma lubrificação antes da instalação ou periódica??
Camilo bom dia, nem domingo vc descansa ? Caramba, que dedicação, empenho e obstinação. Suas explicações são perfeitas, com uma didática correta. ABS e bom domingo.
Amigão, o meu é um Xsara Picasso 2001.... para efetuar a troca do cabo seletor de marcha nele.... preciso sacar todo o conjunto trambulador ou dá pra fazer a troca por baixo (retirando aquele conjunto de bauzinho, cinzeiro e laterais de forração)? Agradeço muito toda a informação que puder me passar....
Eu tenho um C3 2012 que tá +ou- pra entrar a primeira marcha a manopla afunda as outras entra de boa eu tô desconfiado desse cabo mas também acho que pode ser talvez o reparo vc acha que pode ser isso TB amigo
Tudo bem amigo, tenho um citroen c 4, e estou com dificuldades em tirar aquelas trvas que segura o cabo, poderia me ajudar? que os mecanicos aqui soa bem ruins d emão de obra, e demorarm quase 1 mes pra fazer o trabalho de 1 hora,
@@Matiazzi157 Acho que não existe reparo pra esse ano, o meu é 2006 também e estou procurando, mas não estou achando nada, será que essa buchinha da ponta, tem alguma de outro carro que sirva ali??? Alguém sabe? @GARAGEM 85
Meu c3 deu o mesmo problema, o mêcanico trocou a peça, porém o câmbio está extramente duro, ele disse que com o tempo afroxa, está certo ou preciso levar pra regular?
Rapaz tenho um peugeot 208 2014 e to com esse problema ai. So entra 3 e 4... Pensei que so o reparo do trambulador ia resolver. Agora to preocupado... kkk
Amigo, tenho um xsara picasso 2011 e a alavanca do câmbio está bem dura devido a esse cabo de engate, o de seleção está normal. Nesse caso, pelo que pude perceber ele não está danificado, e sim ressecado. Nesse caso, vc acha que consigo removê-lo facilmente para fazer uma boa lubrificação? Apliquei lubrificante nas extremidades, mas pelo fato dele ser envolvido por um tubo plástico bem justinho, o liquido não penetra o suficiente para um bom resultado. A alavanca amaciou um pouco, mas ainda permanece um pouco dura com o carro frio, assim que o mesmo começa a rodar e aquece, a alavanca fica macia, como se não tivesse nenhuma anomalia. Gostaria de ter o seu parecer sobre o assunto. Obrigado.
Bom dia. Me parece estar mais relacionado ao lubrificante da caixa, que pode estar com viscosidade muito alta quando frio tornando o engate mais difícil nessa condição...
Então, o lubrificante foi trocado a pouco tempo e coloquei o recomendado pela montadora. Para efeito de teste, desconectei o cabo do trambulador e o movimentei com muita dificuldade, estava bem duro, já o trambulador do câmbio permanece macio mesmo frio. Por isso minhas suspeitas recaíram sobre o cabo.
O meu c3 está com um problema que quando ele está frio a marcha está muito dura para entrar, porém quando anda um pouco com ele e esquenta, ele funciona normal. Será que é esse cabo? Já mandei até trocar o óleo do cambio dele por que aparentava estar seco, mas não adiantou.
Estou com esse problema, o mecânico montou mas acho q não regulou o cabo, agora estou com muita dificuldade pra andar a 1e 2 marchas, tem como resolver agora com o cabo montado no local??
@@GARAGEM85 Então quer dizer q nem sempre pode ser cabo quebrado e sim uma simples regulagem? Pq o câmbio do meu c3 está com folga e as marchas estão longas.
Amigo bom dia No meu c3 so não engata a marcha re e a quinta marcha,será que e realmente necessário a troca dos cabos?como sei que não é só a bucha ? Me ajuda pfv
O meu ta com 84 mil kms , unica coisa é q quando reduzo de 2@ pra 1@ tipo pra passar em desnível ou quebra molas,,, arranha feio... Oq pode der @garagem85
Amigo, o meu ta com dificuldade de engatar a primeira marcha quando o carro ta ligado, desligado ela entra filé, mas quando o carro ta ligado a coisa complica, esse cabo tem regulagem? Será que é isso? As outras entram normalmente.
@@mateusfreitas9228 o meu tá com o mesmo problema, uma dificuldade pra engatar a Ré, a 2° e 4°(nem tanto). Mecânico diz achar que é caixa de marcha, muito dinheiro, conseguiu resolver?
Fui sair com o Gol 1.0 2008 as marchas não engatavam nunca tinha visto ou ouvido falar em trambulador só sei que deu uma dor de cabeça do caramba o carro vai no mecânico fazer revisão mas eles nem olham essa peça que pode te deixar na mão é um problema díficil de resolver para quem não entende .......fui......😂😂😂
Nós da Tuba Cabos ficamos felizes em saber que nossos produtos vêm atendendo a demanda com tamanha excelência. Aproveitamos para agradecer pelas dicas que acompanham seus vídeos e que ajudam na aplicação correta de nossos produtos.
Atenciosamente: Departamento de Marketing e Comunicação Tuba Cabos.
O meu é um Xsara Picasso.... Aguardo a chegada do conjunto de cabo seletor de marcha 'TUBA' pelo ML....
Alguma dica para a instalação? É recomendável fazer alguma lubrificação antes da instalação ou periódica??
Valew por ter postado este vídeo. Tá me ajudando muito. Seu vídeo foi o melhor que encontrei no UA-cam
Alan Ouverney obrigado...larga like pra gente aí KKK !!!
Camilo bom dia, nem domingo vc descansa ?
Caramba, que dedicação, empenho e obstinação.
Suas explicações são perfeitas, com uma didática correta.
ABS e bom domingo.
Rogerio Ribeiro Abrindo excessões nesse fim de ano...tentando cumprir agenda...abraço !!!
Suas dicas foram TOP, acabei de trocar do meu, economizei 120. O pulo do gato foi como tirar a travinha. rsrsrs
Jó Ramalho Que bom ter ajudado...
Vídeo mto esclarecedor, parabéns! Obg pela dica!
Parece obvio, mas so se pensa nisso depois que ja esta tudo montado. Ai é o "samba do criolo doido" para ajustar. Grande dica. Muito obrigado.
Ok vou conferi obrigado amigo e parabens pelo seu canal
Dúvidas sobre o berlingo que usa o trambulador comas 3 hastes e alavanca. A haste longa está soltando a bucha. O que pode estar acontecendo?
Amigão, o meu é um Xsara Picasso 2001.... para efetuar a troca do cabo seletor de marcha nele.... preciso sacar todo o conjunto trambulador ou dá pra fazer a troca por baixo (retirando aquele conjunto de bauzinho, cinzeiro e laterais de forração)?
Agradeço muito toda a informação que puder me passar....
Dá uma dica da regulagem do trabulador da Xsara Picasso valeu
Parabéns
Boa tarde guerreiro Tenho uma dúvida sobre o que ouvi sobre os cabos,
Esse do c3 é o mesmo do pegeout 307 manual 2.0 2007 ?
Eu tenho um C3 2012 que tá +ou- pra entrar a primeira marcha a manopla afunda as outras entra de boa eu tô desconfiado desse cabo mas também acho que pode ser talvez o reparo vc acha que pode ser isso TB amigo
Era o q?
Tudo bem amigo, tenho um citroen c 4, e estou com dificuldades em tirar aquelas trvas que segura o cabo, poderia me ajudar? que os mecanicos aqui soa bem ruins d emão de obra, e demorarm quase 1 mes pra fazer o trabalho de 1 hora,
Dá pra instalar em casa, sem elevar o veículo? Pra pra fazer o desencaixe da lataria sem precisar acessar a parte de baixo do carro?
Parabéns pelo vídeo ....amigo onde comprou os cabos ...qual modelo deste paralelo???
Fabio Baruk esses cabos não são tão difíceis de encontrar, e no vídeo eu passo a marca mas é comum os da IKS
Amigo vc sabe onde acho o kit de reparo da alavanca de cambio do C3 2006???
Ou no ML ou na CSS
@@GARAGEM85 ML sem chances só a partir de 2012, está tenso achar e na CSS R$ 300,00, mas valeu pelo retorno.....
@@Matiazzi157 Acho que não existe reparo pra esse ano, o meu é 2006 também e estou procurando, mas não estou achando nada, será que essa buchinha da ponta, tem alguma de outro carro que sirva ali??? Alguém sabe? @GARAGEM 85
tem sim amigo no mercado livre tem ate ano 2012
Olá! Tenho um C3 2010 que as marchas estão difíceis de engatar. Pode ser esse cabo também?
Meu c3 deu o mesmo problema, o mêcanico trocou a peça, porém o câmbio está extramente duro, ele disse que com o tempo afroxa, está certo ou preciso levar pra regular?
Rapaz tenho um peugeot 208 2014 e to com esse problema ai. So entra 3 e 4... Pensei que so o reparo do trambulador ia resolver. Agora to preocupado... kkk
cara me salva aqui tenho um citroen c4 na onde vejo o codigo da peça desse cabo?
Com número do chassi a concessionária fornece para você
o meu c4 quabrou o cabo na ponta também, e preciso tirar
Amigo, tenho um xsara picasso 2011 e a alavanca do câmbio está bem dura devido a esse cabo de engate, o de seleção está normal. Nesse caso, pelo que pude perceber ele não está danificado, e sim ressecado. Nesse caso, vc acha que consigo removê-lo facilmente para fazer uma boa lubrificação? Apliquei lubrificante nas extremidades, mas pelo fato dele ser envolvido por um tubo plástico bem justinho, o liquido não penetra o suficiente para um bom resultado. A alavanca amaciou um pouco, mas ainda permanece um pouco dura com o carro frio, assim que o mesmo começa a rodar e aquece, a alavanca fica macia, como se não tivesse nenhuma anomalia. Gostaria de ter o seu parecer sobre o assunto. Obrigado.
Bom dia. Me parece estar mais relacionado ao lubrificante da caixa, que pode estar com viscosidade muito alta quando frio tornando o engate mais difícil nessa condição...
Procure utiliza o lubrificante original de fábrica comprado na concessionária...
Então, o lubrificante foi trocado a pouco tempo e coloquei o recomendado pela montadora. Para efeito de teste, desconectei o cabo do trambulador e o movimentei com muita dificuldade, estava bem duro, já o trambulador do câmbio permanece macio mesmo frio. Por isso minhas suspeitas recaíram sobre o cabo.
O meu c3 está com um problema que quando ele está frio a marcha está muito dura para entrar, porém quando anda um pouco com ele e esquenta, ele funciona normal. Será que é esse cabo? Já mandei até trocar o óleo do cambio dele por que aparentava estar seco, mas não adiantou.
Janaina Angélica Noleto Dias boa tarde. Vc colocou o óleo certo ? É o 75w 85 sintético...
Mas é específico para uma marca que se adequa .....ou universal
Estou com esse problema, o mecânico montou mas acho q não regulou o cabo, agora estou com muita dificuldade pra andar a 1e 2 marchas, tem como resolver agora com o cabo montado no local??
Robson Santos o espaço com o cabo montado é bem reduzido mas dá pra fazer...eu prefiro desmontar...
Ola amigo o meu a lavanca ta muito pra traz tem como regular
anderson soares valerio verifique se as buchas não tem desgaste e confira a regulagem dos cabos
@@GARAGEM85 Então quer dizer q nem sempre pode ser cabo quebrado e sim uma simples regulagem? Pq o câmbio do meu c3 está com folga e as marchas estão longas.
Ola amigo a alavanca do meu c3 esta muito pra traz sera que da pra regular
Aconteceu isso com o meu esse final de semana, o quê era no seu?
Como é feita essa regulagem ?
Amigo bom dia
No meu c3 so não engata a marcha re e a quinta marcha,será que e realmente necessário a troca dos cabos?como sei que não é só a bucha ? Me ajuda pfv
fennder2222 provável ser cabos
Boa tarde. O meu não engata primeira e nem segunda.
O meu ta com 84 mil kms , unica coisa é q quando reduzo de 2@ pra 1@ tipo pra passar em desnível ou quebra molas,,, arranha feio... Oq pode der @garagem85
Desgaste no anel sincronizador...
@@GARAGEM85 é dentro da caixa? Esse anel?
@@adiemlamg sim, os anéis sincrinizadores servem para facilitar o engate das marchas...se desgastar ou quebrar para de funcionar
@@GARAGEM85 puts... O carro ta ótimo.. só esse problema. Sabe mais ou menos preco de mao de obra disso?
Olá, eu tenho um c3, no qual a ré , a 2 e a 4 estão com dificuldade, gostaria de saber qual seria o defeito ou como posso descobrir o feito ?
Olá, o meu está com esse mesmo problema. Como resolveu?
Olá, o meu está com o mesmo problema, conseguiu resolver e qual foi o problema?
Amigo, o meu ta com dificuldade de engatar a primeira marcha quando o carro ta ligado, desligado ela entra filé, mas quando o carro ta ligado a coisa complica, esse cabo tem regulagem? Será que é isso? As outras entram normalmente.
Pode ser desgaste de sincronizador
Meu C3 2007 não tá engatando a ré e a segunda marcha e quarta marcha
Troca o cabo o meu tava assim tbm
@@mateusfreitas9228 obrigado amigo
@@mateusfreitas9228 o meu tá com o mesmo problema, uma dificuldade pra engatar a Ré, a 2° e 4°(nem tanto). Mecânico diz achar que é caixa de marcha, muito dinheiro, conseguiu resolver?
Fui sair com o Gol 1.0 2008 as marchas não engatavam nunca tinha visto ou ouvido falar em trambulador só sei que deu uma dor de cabeça do caramba o carro vai no mecânico fazer revisão mas eles nem olham essa peça que pode te deixar na mão é um problema díficil de resolver para quem não entende .......fui......😂😂😂
Meu Honda Civic 2005 não entra nenhuma marcha..... Oque será?
Verifique embreagem