ИНЖЕНИУМ ЛУЧШИЙ ДВИГАТЕЛЬ JAGUAR LAND ROVER? | Топ проблем и фишек мотора | Экономия ради экологии?
Вставка
- Опубліковано 21 вер 2024
- ИНЖЕНИУМ ЛУЧШИЙ ДВИГАТЕЛЬ JAGUAR LAND ROVER? | Топ проблем и фишек мотора | Экономия ради экологии?
Заходи к нам - cutt.ly/OyIZLM4
Новое видео по просьбам наших подписчиков, здесь мы расскажем о новых двигателей инжениум.
Какие проблемы уже известны?
Какие фишки инжениум?
Особенность этих двигателей?
======================================
Наш сервис:
LR PREMIUM
Москва
ул. Киевская 14.
Телефон +7 (495) 241-29-89
info@lr-premium.ru
lr-premium.ru/
Внимание! Сервисы Land Rover Premium в Санкт-Петербурге к нам отношения не имеют!
=====================================
Благодарим за видеосъемку компанию YOUFRAME.PRO
Подпишись на их канал - / channel
Не забудьте поставить лайк и подписаться на наш канал, дальше будет интересно, а так же обязательно посмотрите другие наши ролики
На нашем канале мы ведём видеоблог и рассказываем о распространённых неисправностях, о их видах проявления и каким образом они устраняются, а также различные полезные темы для владельцев Land Rover которые помогают в эксплуатации автомобиля.
Профессиональный контент без воды, который будет интересен всем автолюбителям! Мы развиваемся и не собираемся останавливаться на достигнутом, так что не забудь подписаться и задавайте свои вопросы в комментариях к видео, мы обязательно на них ответим!
Ведущие - Дмитрий Тихонов и Дмитрий Лютых
Оператор - Денис Печинников
Профиль DRIVE2 - www.drive2.ru/users/lrfaq
Группа в вк lrpremium
Инстаграм lr_premium
Так как наш видеооператор и монтажёр не имеет техническое образование, допустил досадную ошибку, на 03:20 не маховик, а муфта, просим понять\простить :))
Ингениумы были с разными подшипниками распредвала. Вот если бы вы сказали по годам.. в какие года они их изменили. А так вода на воде
Моторам больше 3х лет
Пр ресурсу информации нет
Дело ясное, что дело тёмное
2.0 экобуст вполне норм
Надо нормально обслуживать, а ремонт и обслуживпние у экобуста проще/дешевле
Тема инжениумов не раскрыта
Ну пробеги 120-160 тыс. Тем не менее есть
В Европе инжениумы есть с пробегами 250+ тыс км.
@@MrBorninUSSR видел) просто может им мотор по гарантии меняли или уже капиталки были не знаю) но если это на одном двс и кпп без капиталок то вери гуд)
Ждал видос, но здесь как-то каша по тарелке размазана. По итогу не понял почти ничего. Сказали бы лучше с какими пробегами сталкивались, какой максимальный пробег видели, были ли какие-то модернизации в разных модельных годах, потенциальный ресурс (предварительный). Просто прошоо уже 4+лет, а информации толком и нет
@@alexdiver9332 ну не сильно надёжные, проблемы и замена цепи проявляется у всех по-разному и в 60 000 и в 140 000...
@@alexdiver9332 уже много проблем именно на этих моторах, и много роликов, обрывы цепи тоже не редкость, у меня пока смешной пробег, но к двигателю прислушиваюсь уже регулярно. Смотрите профильные форумы там на эти двигатели уже очень много негатива...
Инджениум 2.0 170 000 км.
Меняйте масло раз в 10к км.
Привет из Киева
Здравствуйте. А какой мотор у вас: дизель или бензин? Рассматриваю диско спорт бензин
@@Alexander-Russ дизель 🤷♂️
Забыли рассказать про «плавающие « гильзы в 2.0 дизелях. Мотор 50 тыс. меняй шорт блок.
Побольше об этих новых технологиях хотелось бы знать. Скоро переход с 2.2 турбодизель на (ingenium).
Слабые по качеству мотор , надо брать или v6 или v 8
Бла, бла, бла.... Отличные моторы, тихие, тяговитые и экономные.
Первый Jaguar F-Pace 2016г., 2,0d 180 л/c., 4 года 110 тыс км, бэз проблем, второй F-Pace с 2021г. 2,0d MHEV, по сегодня 80 тыс км. Всяка фигня по мелочи и по гарантии (сетка EGR клапана, какой-то промежуточный ролик по отзыву прозводителя). Всё это фигня, подвеска, двигатель, управляемость и удовольствие окупают с лихвой мелкие неприятности!
Эта машина как наркотик один раз попробовал и попал :)
Здравствуйте. Скажите, а в 2-х литровом бензиновом Ingenium чугунные гильзы есть в блоке или он полностью алюминиевый?
Пользуюсь Ingenium пробег 49тр турбодизель 2,0 180лс, постоянная проблема разжижения масла через каждые 3000 пробега при прожоге сажевого фильма соляркой , поменяли по гарантии полностью системы прожига сажевого фильтра с самим фильтром, из-за масляного голодания поменяли полностью турбокомпрессор, жду что будет дальше.
Если было масляное голодание...то ничего хорошего ждать не придётся.
Какой год? И где преимущественно ездили?
@@mikhail6204 не комне вопрос)☝️
@@sashnov2678 я автору) просто интересно одни говорят, что двигатели абсолютно беспроблемные, а другие вот так)
Возможно вы постоянно ездите в городе. Нужно обязательно на трассе прожигать сажевый фильтр и все будет хорошо
👏 ! Лайк.
Спасибо!
Если это такая база знаний по LR/Jaguar то походу тут ловить нечего парни, го обратно к немцам, а то это все похоже на полную шляпу. Думал Jaguar P300 взять, нашел на форумах только про прогары поршней и проблемы с ввти... ну его нах, стремно на него ст2 делать.
Когда сомнительные плюсы в угоду конструкции стоят
Так это всё было в Audi после 2005 года ,
Цепи с зади мотора и фазорегуляторы там
Ваг и Мерседес уж давно цепь засунули в заднюю часть ))
Пока не увижу нулячие движки (на замену) на оф.сайте производителя - не поверю , что топят за экологию. Топят за рост продаж: спалил двигло за 200 тыс. пробега - меняй машину целиком.
С другой стороны 200к пробега это очень даже много. Если взять тысяч 20 в год, то это уже на 10 лет. Более чем достойно.
@@OdinO4ka1986 когда тебе 20 лет от роду - 10 лет это почти вечность...с возрастом проходит.
@@alexdiver9332 их начали ставить только в 2015!
А старый дизель 2.7 с Дискавери 3 можно как либо сделать, что бы коленвал не ломался?
Более производительный масляный насос, часто менять масло
Но мотор не прогнозируемый
Можно! Свапнутт мотор от Мерседеса:)
2.0 180 дизель проехал пока 16 000 км. Проблем пока нет.
Пока)
У меня проехал ровно до 125тыс и цепь оборвало , ЕГР забит в говно, ремонту на тучу денег, сделали в якобы на оригинальных запчастях и вот 180 и капитала, хорошо мастер опытный нашёлся именно по инжениуму , хоть понятно теперь об этом двигле и его обслуживании!!! Через 3ТО обязательно чистить ЕГР!!!
И никогда не пользуйтесь услугами сервиса Servese Park Jaguar&LR на Щукинской ..
@@AVK-e2l спасибо за совет👍 у меня пока 65 000 км прошла.
Про раздатки расскажите.
А что с ними?) Просто хочу узнать больше информации, может народ больше знает, чем этот парень
Ну не знаю, у меня проблем с данным мотором не было, главное обслуживать, все вовремя менять, нормально эксплуатировать и проблем будет в разы меньше,да бывают вылазят косяки, но они у всех есть.
Сколько наездили? И какая форсировка
Хотите себе Ленд Ровер с двигателем инжениум?
Нет, останусь на AJ-V8
После таких видео езжу как овощ на своем ДС
это от слова лудить? лужёный двигатель?
Спасибо, исправились)
Говно мотор, валы на 50.000 км шумят как бешенные и люфтят. Так же пропала компрессия в первом цилиндре, ни чего не нашли, кроме как неисправного вальвотроника, а он полностью меняется. И к маслу придирчив. И куча другого.
Забудьте про надежные моторы если экология на первом месте плюс особенности национальной эксплуатации где контрафакта по маслу чуть не больше половины и поймёте что даже машины с относительно небольшим пробегом будут иметь разнообразные отказы по двигателю..
Говно этот инджениум! Уже есть случаи обрыва цепи до 100ткм
И зачем это вступление? Ненависть к экологии - это официальаня позиция канала?
Отписался и поставил дизлайк.
Как бы я лично сам не любил атмосферные многоцилиндровые двигатели внутреннего сгорания и особенно дизеля, стоит раз проехаться за очередным экономным водителем, вырезавшим каталитический коллектор, и сразу понимаешь, что все эти экологические нормы появились не зря.
Если Вы пришли к такому выводу, значит смотрели не особо внимательно.
И у нас нет ненависти к экологии.
Дело совсем не в экологии, а том что под экологической обёрткой практически все автопроизводители (JLR тут не исключение) впаривают агрегаты с низким моторесурсом. Откатал 3-5 лет, машину в переработку и купи новую, поддержи производителя.
И зачем тебе микрофон?
Ты зря ёрничаешь на счёт экологии, юноша. мотор - говно, согласен.
Ну по-моему только безмозглый не может не понимать что глобальное потепление действительно есть. бороться с ним нужно в том числе снижение выхлопов.