Не встречал ещё ни единого подобного канала, где так внятно, толково, детально рассказывали о разных автомобилях, без воды и нудятины. Каждый раз начиная смотреть видео с этого канала, невозможно его просто взять и закрыть, настолько сильно грамотная речь и подача материала. Спасибо!
Сам владею Эвоком 3 года 2.2. дизель и АКПП 6 ступеней Aisin. Реально мужик разбирается и рассказал всё как есть. Все болячки это правда. Подписался и лайк!
Все болячки в одном коротком обзоре и практически все были пройдены мной за 11 лет владения Эвок. Спасибо за такое подробное видео. Узнал для себя полезные моменты.
@@samaleycom в целом крупных трат у меня никогда не было по каким то поломкам, возможно мне просто повезло, машина у меня с самого начала из салона, халдекс обслуживал (1 раз), стартер перебирал (1 раз), патрубок интеркулера менял (1-2 раз), подшипник ступицы менял (2 раза), моторчик замка задней двери (раза 3-4), привод задний менял (2 раза), камера заднего вида замена (1 раз) ну пусть будет в среднем 30-40к в год из них это ТО + замена какой нибудь жидкости тормозной/антифриза (2 раза) или масла редуктор (3 раза)/коробка (3 раза) + какая нибудь мелочь из поломок, сюда же можно добавить раз в два года мойка радиаторов/сход-развал. Кол-во сделанных раз* примерно, мог где то ошибиться, но в целом как то так. Моя цифра затрат далеко не показатель, читаю народ в чатике RRE, так там кто-то умудряется 300-400к в год спустить. На данный момент 194к пробега. 2.2d коробка aisin 6 ступ. на чипе 210лс 500Нм. Обслуживаюсь в одном профильном сервисе. ТО каждые 10к.
@@samaleycom ~30-40к/год в перерасчёте в среднем за все года (12 лет) я думаю, в эти деньги входит ТО + какая то мелочь из ремонта/обслуживания/замены/мойки радиторов/сход-развала. Кто-то тратил 300-400к за год (из чатика RRE в телеге). Видимо мне просто повезло и на мои цифры не стоит ориентироваться.
Случайно наткнулся на ваш канал,вы лучшие ребят. Без воды,все по полочкам. Отличная грамотная речь,видно человек реально разбирается. Лайк и колокольчик))
I had a chance to drive an Evoque 2015 2.2 diesel 140kw automatic. 0-100kmh is 8.2s but it pulls nice, has plenty of torque, stable at high speeds. The Meridian sound system is really good. And also it's quite capable off-road. I took it to the sand dunes (no offroad tyres), just selected the sand mode and it that's it, the 4x4 system does everything for you and it works very good. From my experience Evoque did a lot better in the sand than for example Volvo XC60 or VW Tiguan. I only had the Evoqe for a short time so can't say anything about reliability.
@@audriusbaranauskas6227 Я тебя матюгнул, эмигрант ты чёртов. А ты сразу на меня жалобу "тиснул", моё сообщение удалили. Значит всё ты прекрасно понял, выкрест. Уехал, так и ЖИВИ ТАМ и С НИМИ (местными), а тут выделываться на англицкой мойве не надо. ТАМ, у СЕБЯ "на благословенном" Западе общайся. Или тебе ТАМ не с кем общаться? Ты же сам ТУДА(в "страну эльфоф") поехал - ВСЁ НИКАКА не привыкнешь , что ты ТАМ "2 сорт"??? И НИКОМУ НЕ НУЖЕН ? )))
Спасибо за профессиональную подачу материала!!! Стою перед выбором volvo xc60 и lend rover evoque, в семье две volvo c30, s40 2.4 бензин 140л.с механика и 170л.с автомат. Мотор отличный... lend rover evoque для меня что то новое, дизайн и салон зацепил... после просмотра видео хотелось сравнить... спасибо и ждём новых обзоров 👍
Это крайне удачная, можно отъездить болеее 300 тыс без единой из перечисленных возможных проблем. Автор ролика просто перечислил все что может быть, все что накопал в разных источниках, все что может и не быть (и скорее всего и не будет ибо по технике это Фрил 2 ). Про японца любого можно рассказать не меньше проблем. И не все верно - например - он говорит про стойки стабилизатора которые служат 50 тыс, по факту и при 200 тыс они как новые, то же самое с сайлент блоками, а рычаги передние не алюминиевые а как у Фрила - стальные как и на представленном в ролике авто. Более того, он просто перепутал подвеску Эвок с подвеской Дискавери Спорт где она как раз алюминиевая, и пробку расширительного бачка зачем менять то??? Не слышал никаких проблем я и про шланг радиатора, это реально думаю единичный случай, но автор его упомянул, а впечатление как будто это система... и тд и тп. Эвок это Фрил 2 в другом дизайне и отделке, но по технике один в один. - один из самых надежных и неубиваемых кроссоверов на рынке, любую тойоту уделает везде, в том числе и по цене обслуживания.
Здравствуйте команда АвтоСтронг. Спасибо вам за очередное завораживающее видео с детальным разбором проблемных узлов и особенностей эксплуатации. В видео было немало отсылок на популярную модель Freelander 2 (224DT), но все же попрошу вас сделать отдельное видео по нему. Еще раз отмечу максимально информативную подачу и грамотную речь. Илья, -- вы лучший! Так держать!
@@ОлегВасильев-у2йдурко, после того как китайцы ВЫКУПИЛИ ВОЛЬВО, они получили абсолютно ВСЕ недостающие технологии и надёжность китайского автопрома выросла на порядок, по всем позициям!!! Надеюсь у тебя хватит ума не оспаривать надёжность бренда Вольво, так вот все китайцы последние годы ничем НЕ УСТУПАЮТ ВОЛЬВО по безопасности, эргономике, надёжности всех узлов и агрегатов, по коррозийной обработке и всему остальному. Не понимаю, зачем ты выставляешь свое слабоумие на всеобщее обозрение. Просто захотелось громко пукнуть в комментариях и обговнять китайцев? И да гОвнище пишется через О, в школе то хоть учился? Китаец
@@WHITE_RUS80 вполне. Предложите аналогичный премиум кроссовер с не самыми дорогими запчастями и при этом с хорошей надёжностью на вторичке за небольшие деньги. Внимательно вас слушаю.
Жена проехала за 8 лет 240.000 км. в смешанном цикле город-трасса. 2011 год, 150 л.с. 2,2 дизель, естественно. На 85 тыс. потёк задний сальник коленвала, на 200.000 умер японский генератор Митсу. Всё. Больше не перегорела ни одна лампочка, ни один датчик не заглючил. Это трактор. Дизайнерский. Супер-авто, больше таких не будет.
Вот спасибо большое ребята Вам за огромную проделанную работу. Илья, Вам большой респект. Вчера заинтересовался данной моделью, сегодня благодаря Вашей работе все о ней узнал. 500000 км к пробегу Вашей машины)))))
И мне, и моей второй половинке безумно нравится этот автомобиль! Но! Посмотрев это видео я понял почему про эти автомобили говорят что они ездят только от сервиса до заправки и обратно…
Впервые вижу такой подробный обзор эвока!!!Сам владелец.А вот наружние шруса умерли на 95 -100к км Ну я думаю это завист от стиля езды,резины ,дисков Так что идеальный обзор!!!!
По моторам BMW вопрос: посмотрев много роликов я так и не понял, есть ли ХОТЬ ОДИН бензиновый мотор у баварцев не гиморный? То греется, то масло жрет. Я так понял только дизеля более менее?
Даже не глядя видео могу сказать, что прогнозируемую эксплуатации можно ожидать только от 2.2 турбодизеля с любой степенью форсировки, только придётся на 200-250 ревизию мотора сделать, люди укладываются обычно в 100-150к. Остальные движки сомнительный выбор.
наоборот крайне удачная, можно отъездить болеее 300 тыс без единой из перечисленных возможных проблем. Автор ролика просто перечислил все что может быть, а может и не быть. Про японца любого можно рассказать не меньше проблем. И не все верно - например - он говорит про стойки стабилизатора которые служат 50 тыс, по факту и при 200 тыс они как новые, то же самое с сайлент блоками, а рычаги передние не алюминиевые а как у Фрила - стальные как и на представленном в ролике авто. Более того, он просто перепутал подвеску Эвок с подвеской Дискавери Спорт где она как раз алюминиевая, и пробку расширительного бачка зачем менять то??? Не слышал никаких проблем я и про шланг радиатора, это реально думаю единичный случай, но автор его упомянул, а впечатление как будто это система... и тд и тп. Эвок это Фрил 2 в другом дизайне и отделке, но по технике один в один.
Hi, I'm writing to you from Italy and I've seen many of your videos (with subtitles), congratulations! I am surprised by the good review given on the ingenium diesel engines. In my country they are among the most unreliable. Chain breakages are frequent at very low mileages and there are major problems with the dilution of oil with diesel. Thank you. HI
Смысла нет менять,так же делаю не из-за недостатка грошай ,а за отсутствием целесообразности .кстати зима лучше противостоит аквапланированию,а лета у нас две недели всего навсего
160 тысяч Эвок у жены.Ни одна из перечисленных проблем не возникала. У меня было два Фрила( технически тот же Эвок) , более беспроблемных машин придумать невозможно
@@АлексейТерпугов-36 Гранта возможно и доедет( точнее ее мотор, кузов уже скорее всего сгниет), а вот , к примеру бмвовский EP6 без проблем точно не доедет.Это к тому что все познается в сравнении
@@АлексейТерпугов-36 простое по определению надежнее сложного....ехал бы еще он так же как ходит:) Часто Логан на прокат в отпуске брал, оно вообще не едет:) Так что есть и едущие моторы более чем надежные.Мои 2.2 дизели и валят и ходят по полляма точно
Вы снимаете всегда класные обзоры авто, я как слесарь автоэлектрик мне очень интересно смотреть ваши обзоры,если есть инфо про Субару XV очень было бы кстати с меня кучю лайков😊
Уважаемый, спасибо огромное за этот и другие обзоры. Резисторы на переключалке, дорожки к ним...может вы знаете на плате он какой номер? R10, R23? Обычно каждому компоненту прописывается порядковый номер с обозначением, С-кондесатор, U микросхема , Q тран9истор и так далее. Спасибо.
Нравится Evoque внешка очень и внутри премиум, но по надёжности просто жесть, это не премиум когда резинка от стекла отлипает и хлопает по стеклу и это меньшее из зол 😂. Придётся Toyotа брать снова.
Экобуст по сути тот же тисай, в первые выпуски моторов одни и те-же проблемы. Но на самом деле нет ничего страшного. У самого мондео 4 с экобустом и паувер шифт коробкой. Едет очень хорошо и комфортно
В моторе 2.0 D Igenium клапан охлаждения поршней может оставатся в отрытом положении на холостом ходу, вследствии чего давление в системе смазки падает до 0.7-0.8 бар.
Уважаемая команда автостронг, очень давно подписан и смотрю ваши видео чтобы больше узнать о мире авто. Очень прошу если есть такая возможность рассказать о дизельном двигателе 3.0 гранд чероки WK2 2011-2013 годов, поскольку легенд и мнений ходит очень много, споры на форумах очень жаркие, а разобрать все по полочкам сможете только вы. Спасибо. Ждём видео обзор.
Что то смотреть страшно:) .....рестайлинговый 2015 года, 2 литра бензин, 249 л/с .....ничего из перечисленного не было. Доехал от Хабаровска до Португалии. Диагностика сервис службы в Испании: ....износ колодок ...и всё:)))
Мне всегда дизайн кузова и салона в нем нравился.Выглядит дорого богато,отделка бомбовская.Но сколько их приезжало в первые года выпуска на ремонт это ужас.Там еще у них проблема была с перегорающим предохранителем на лючок бензобака.Потом исправили проблемы все и они перестали приезжать.Коробки кстати делал их именно эти кольца тефлоновые менял.Там не просто пинки были,а пробуксовки и затягивания переключений.
Ребятушки подскажите пожалуйста 🙏🏻 такая ерунда : у меня эвок 2012 года , дизель. Машина после 30 минут езды прекращает набирать скорость , жму педаль до конца, воет но скорость не набирает , соответственно опасно выехать от куда то , пойти на обгон, потому что машина практически не едет . У кого так было подскажите пожалуйста в чем дело ? В ленд ровер центр уже отвозили 2 раза , за 2 недели так ничего и не смогли там выяснить … помогите
Машинка далеко не новая, но смотрится до сих пор актуально. Немного не понял: если стоит система полного привода с 3мя муфтами, то есть кардан на заднюю ось или нет? Ведущий сказал, что якобы кардан не вращается при езде по прямой, но вроде ж гидро линиями давлением масла идёт подключение или я неправильно понял может
Вопрос по моторам ВАГ: если свапать Октавиа 1.4т на мкпп, какой мотор лучше поставить 1.8т или 2.0т, чтобы встал bolt on? И какие у него обозначения. Октавиа 2015
@@ВикторБулычёв-99 от меня до ближайшего дилера ровно тысяча верст.Текущий ремонт легко выполняю сам , ничего серьезного не было не разу, чай не одноразовые ваги и бмв
Старая шутка)) относится к моделям примерно до середины нулевых) правда учитывая нынешние модели ЛР с их сверхнавороченной электроникой, литиевыми аккумуляторами и т.д. она может вновь стать актуальной)
@@AutoStrong_M не знаю что брать, цены одинаковы: либо volvo v40 2012-2014 автомат дизель, либо dacia sandero 2022 год из салона на автомате но 1.0 бензин 90лс (турбо)
Неужели я дождался , давно просил👏👏😥Столько бреда от вас еще не слышал, машина 2012 года 2.2 SD4 дизель 190 л.с , пробег 194 т , и некоторые моменты неправда, например накладки на стеклах дверей ( не верьте не слитают) , также молдинги на лобовом - неправда. С гайками на колесах- согласен. Также моторчик на дверь замков легко почистить и все. Тьфу-тьфу, ни одна кнопка из строя не вышла. С шайбой тоже нет проблем, это единичный случай, который никто не слышал. Что может с шайбой случится, так это то что там стоит автономный аккумулятор, погуглите. С вентилятором салона , так же нет проблем😮. С патрубком правда. Менял сальник привода, вот что течет, а также может из под крышки поддона. А вот АКПП спасибо, есть такое, пенки ( не всегда, иногда) в основном в жару 🤷. Кстати, да, мне настоятельно в сервисе ЛР настоятельно рекомендовали промыть эти радиаторы, разбирали бампера, разъединили радиаторы( они спрарены) и прочищали👍. Масло я меняю масло в АКПП 35-40 т.км. крышку на расширительный бачок не менял, не вижу проблем, также с патрубком. Что происходит😂 Вы что там, билинов объелись 😳. На счет алюминевых болтов слышал, но не менял, однако страшно, т.к алюминий страшно окисляется. Но в сервисе сказали - у вас все в порядке ( наверное денег побольше хотят потом) . Гула подшипников " полного привода" пока не слышу, подождём 😊. Потподвеске ничего не менялось ( город) . Ну и Вы в самом начале говорили про днище, что там коррозию, а на подъёмнике не упомянули, наверное потому что там было все видно( внимательным) , что никаких проблем нет с днищем. ВАЖНО !!!! От себя могу добавить: 1. Заливайте качественную незамерзайку ( форсунки омывателя фар не дешевые) и кто еще, обычная вода закисает и образуется налет внутри форсунке, а там шарик металлический который закисает и может вылететь ( как у меня) под давлением и за покупкой. 2. С 2012 года прогнил экран алюм над самоваром, теперь немного брякает. 3. Масло двигателя 7-8 т км Ксенон родной, фары не желтеют, расход дт небольшой, "дворники" родные, лобовое крепкое. Машиной доволен, не хочется продавать, но и сюрприза тоже не хочется.
Здравствуйте. Мы за вас рады. Но вы судите об Evoque лишь по одной машине. И пишите, как вы сами выражаетесь, "бред". Рассуждаете как ребёнок про спаренные радиаторы и качественную незамерзайку - советы у вас получились ТОП.
@@AutoStrong_Mу меня с 14 года эвок...единственное. Что было это меняли задний диф по гарантии...все..на той же бэхе подвеску уже за тоже время два раза в круг сменил...а на ведровере все отлично, шайба кнопки..все в идеале до сих пор...и вообще о 90% проблем указанных в видео даже не слышал...в семье еще велар...тоже пока проблем нет...
Не встречал ещё ни единого подобного канала, где так внятно, толково, детально рассказывали о разных автомобилях, без воды и нудятины. Каждый раз начиная смотреть видео с этого канала, невозможно его просто взять и закрыть, настолько сильно грамотная речь и подача материала. Спасибо!
Огромное спасибо Вам за такую поддержку!
подписался после этого комента )
твой отзыв🤮 и подобные ему только засерают толковые комментарии.
Сам владею Эвоком 3 года 2.2. дизель и АКПП 6 ступеней Aisin. Реально мужик разбирается и рассказал всё как есть. Все болячки это правда. Подписался и лайк!
советуешь брать с пробегом 200 тыщ?
хотел спросит стоит ли покупать 2018 2.0 дизель ?
@@НурсултанАкылбеков-к5фнет, если разориться не хочешь
Лысый самый четкий тип, его не только слушать интересно, но и полезно👍 жму руку и привет из Питера✊🏻
Огромное спасибо! +1000 к мотивации)
Согласен лысик - прекрасен ❤️🔥
Все болячки в одном коротком обзоре и практически все были пройдены мной за 11 лет владения Эвок. Спасибо за такое подробное видео. Узнал для себя полезные моменты.
Здравствуйте, можете подсказать, сколько в год примерно требует вложений?
@@samaleycom в целом крупных трат у меня никогда не было по каким то поломкам, возможно мне просто повезло, машина у меня с самого начала из салона, халдекс обслуживал (1 раз), стартер перебирал (1 раз), патрубок интеркулера менял (1-2 раз), подшипник ступицы менял (2 раза), моторчик замка задней двери (раза 3-4), привод задний менял (2 раза), камера заднего вида замена (1 раз) ну пусть будет в среднем 30-40к в год из них это ТО + замена какой нибудь жидкости тормозной/антифриза (2 раза) или масла редуктор (3 раза)/коробка (3 раза) + какая нибудь мелочь из поломок, сюда же можно добавить раз в два года мойка радиаторов/сход-развал. Кол-во сделанных раз* примерно, мог где то ошибиться, но в целом как то так. Моя цифра затрат далеко не показатель, читаю народ в чатике RRE, так там кто-то умудряется 300-400к в год спустить.
На данный момент 194к пробега. 2.2d коробка aisin 6 ступ. на чипе 210лс 500Нм. Обслуживаюсь в одном профильном сервисе. ТО каждые 10к.
@@samaleycom ~30-40к/год в перерасчёте в среднем за все года (12 лет) я думаю, в эти деньги входит ТО + какая то мелочь из ремонта/обслуживания/замены/мойки радиторов/сход-развала. Кто-то тратил 300-400к за год (из чатика RRE в телеге). Видимо мне просто повезло и на мои цифры не стоит ориентироваться.
@@samaleycomтысяч 100 вместе с ТО, а то и меньше, как повезёт и смотря сколько ездишь
До сих пор актуально выглядит и дороже чем на самом деле.
Благодарим за точку зрения и просмотр!
Наконец-то хоть какой-то ЛР))) А можно про Фрилендер 2 и Дискавери?!!))
))) Обязательно доберемся) Спасибо за просмотр!
Случайно наткнулся на ваш канал,вы лучшие ребят. Без воды,все по полочкам. Отличная грамотная речь,видно человек реально разбирается. Лайк и колокольчик))
Огромное Вам спасибо за такую поддержку)
I had a chance to drive an Evoque 2015 2.2 diesel 140kw automatic. 0-100kmh is 8.2s but it pulls nice, has plenty of torque, stable at high speeds. The Meridian sound system is really good. And also it's quite capable off-road. I took it to the sand dunes (no offroad tyres), just selected the sand mode and it that's it, the 4x4 system does everything for you and it works very good. From my experience Evoque did a lot better in the sand than for example Volvo XC60 or VW Tiguan. I only had the Evoqe for a short time so can't say anything about reliability.
Что ты сюда пишешь, эмигрант? Решил выпендриться своим "энглиш"?
@@glavnykarapuz Stay calm bad boy
Французский дизель!!!!
@@audriusbaranauskas6227 Я тебя матюгнул, эмигрант ты чёртов. А ты сразу на меня жалобу "тиснул", моё сообщение удалили. Значит всё ты прекрасно понял, выкрест. Уехал, так и ЖИВИ ТАМ и С НИМИ (местными), а тут выделываться на англицкой мойве не надо. ТАМ, у СЕБЯ "на благословенном" Западе общайся. Или тебе ТАМ не с кем общаться? Ты же сам ТУДА(в "страну эльфоф") поехал - ВСЁ НИКАКА не привыкнешь , что ты ТАМ "2 сорт"??? И НИКОМУ НЕ НУЖЕН ? )))
Thank you so much for sharing your experience with us and watching us!
Por favor traduzcan al español, acá en Argentina los amamos mucho, son muy útiles gracias!!
¡Muchas gracias por mirarnos! ¡Definitivamente consideraremos su solicitud!
рассказ длинный, но интересный. спасибо, продолжайте😊
Огромное спасибо!
Лучшие! По болячкам очень точно. Отдельное спасибо за номера деталей!
Огромное спасибо за поддержку!
Скажем так,встречались Evoque с пробегом в 500 000 км,а так машина огонь,особенно с движком 2.2 190л.с.
там по сути в доресте и с мотором 2,2 по технике - Фрил2 2й рест., только раз в 200 тыс км надо делать ревизию ГБЦ (Рокера и т.д.)
Спасибо, что поделились мнением!
Спасибо за профессиональную подачу материала!!! Стою перед выбором volvo xc60 и lend rover evoque, в семье две volvo c30, s40 2.4 бензин 140л.с механика и 170л.с автомат. Мотор отличный... lend rover evoque для меня что то новое, дизайн и салон зацепил... после просмотра видео хотелось сравнить... спасибо и ждём новых обзоров 👍
Перед таким же выбором стоял! Но машина для семьи нужна была! В LR нет багажника и ооочень мало места на заднем ряду
Тут без вариантов
Спасибо огромное! Обязательно будем делать обзоры!
Дядька, твои обзоры - в палату мер и весов!
Благодарим за обратную связь!
Огромное спасибо компании АвтООтбор за проделанную работу ,смотрю с интересом!!!!на море!!🎉🎉🎉🎉
Спасибо огромное за поддержку) Наша компания называется Автостронг-м)))
Спасибо за обзор! Владею таким с двигателем 2.2 и 6ст коробкой 😎
Спасибо Вам за просмотр и поддержку! Ровных дорог!
Это охрененая машина....... но только новая с салона
Благодарим за мнение и просмотр!
Это крайне удачная, можно отъездить болеее 300 тыс без единой из перечисленных возможных проблем. Автор ролика просто перечислил все что может быть, все что накопал в разных источниках, все что может и не быть (и скорее всего и не будет ибо по технике это Фрил 2 ). Про японца любого можно рассказать не меньше проблем. И не все верно - например - он говорит про стойки стабилизатора которые служат 50 тыс, по факту и при 200 тыс они как новые, то же самое с сайлент блоками, а рычаги передние не алюминиевые а как у Фрила - стальные как и на представленном в ролике авто. Более того, он просто перепутал подвеску Эвок с подвеской Дискавери Спорт где она как раз алюминиевая, и пробку расширительного бачка зачем менять то??? Не слышал никаких проблем я и про шланг радиатора, это реально думаю единичный случай, но автор его упомянул, а впечатление как будто это система... и тд и тп. Эвок это Фрил 2 в другом дизайне и отделке, но по технике один в один. - один из самых надежных и неубиваемых кроссоверов на рынке, любую тойоту уделает везде, в том числе и по цене обслуживания.
Здравствуйте. Если вы не знаете зачем менять пробку расширительного бачка, то и говорить не о чем, особенно о вашей компетентности.
Видос хороший 😅вот скажите мне стоит в 24 году, брать рр 2012, 190сил дизель 🤔🤔🤔
Здравствуйте команда АвтоСтронг. Спасибо вам за очередное завораживающее видео с детальным разбором проблемных узлов и особенностей эксплуатации. В видео было немало отсылок на популярную модель Freelander 2 (224DT), но все же попрошу вас сделать отдельное видео по нему. Еще раз отмечу максимально информативную подачу и грамотную речь. Илья, -- вы лучший! Так держать!
Так приятно читать такие комментарии! Спасибо Вам огромное! Обязательно учтём Ваш запрос!
Машина офигенная. Одна из самых надёжных в своём классе. Машина офигенна и дёшева в обслуге. Реально очень надёжная
Благодарим за просмотр и мнение!
Ничего себе! Придётся в этот обзор как в учебник не один раз заглянуть ))) за обзор отдельное спасибо, его как раз и не хватало! 👍🏻
Спасибо большое Вам большое за поддержку! Будем рады помочь!
В Германии у официалов ремень ГРМ меняется раз в 180 тысяч км. Цена вопроса 75 т.р.
Прекрасно выглядит, даже на фоне новых китайцев!, 👍
Нашли с чем сравнивать ,с китайским гавнищем
@@ОлегВасильев-у2йдурко, после того как китайцы ВЫКУПИЛИ ВОЛЬВО, они получили абсолютно ВСЕ недостающие технологии и надёжность китайского автопрома выросла на порядок, по всем позициям!!! Надеюсь у тебя хватит ума не оспаривать надёжность бренда Вольво, так вот все китайцы последние годы ничем НЕ УСТУПАЮТ ВОЛЬВО по безопасности, эргономике, надёжности всех узлов и агрегатов, по коррозийной обработке и всему остальному. Не понимаю, зачем ты выставляешь свое слабоумие на всеобщее обозрение. Просто захотелось громко пукнуть в комментариях и обговнять китайцев? И да гОвнище пишется через О, в школе то хоть учился? Китаец
На фоне новых китайцев любая машина норм смотрится, китайцы в дизайн не могут.
Скоро весь мир будет ездеть на китаезах!!
@@nevagend4178 Они сыпятся после 3 лет эксплуатации! И в цене теряют на вторичке. По матросят и бросят.
отличный разбор хорошего авто. Особенно 2.2 до рест на 6 ступке, вообще топ.
Хорошего авто? Вы серьезно?
@@WHITE_RUS80 вполне. Предложите аналогичный премиум кроссовер с не самыми дорогими запчастями и при этом с хорошей надёжностью на вторичке за небольшие деньги. Внимательно вас слушаю.
Спасибо огромное за поддержку, очень рады)
@@WHITE_RUS80 для проведения досуга на сервисе
@@WHITE_RUS80великолепного. Давно у меня есть. Оч хорошая машина
Жена проехала за 8 лет 240.000 км. в смешанном цикле город-трасса. 2011 год, 150 л.с. 2,2 дизель, естественно. На 85 тыс. потёк задний сальник коленвала, на 200.000 умер японский генератор Митсу. Всё. Больше не перегорела ни одна лампочка, ни один датчик не заглючил. Это трактор. Дизайнерский. Супер-авто, больше таких не будет.
Огромное спасибо что делитесь своим опытом!
А дизель то француз 😊 а какое масло лили, что потек сальник ?
А дизель то француз 😊 а какое масло лили, что потек сальник ?
А дизель то француз 😊 а какое масло лили, что потек сальник ?
А дизель то француз 😊 а какое масло лили, что потек сальник ?
Решил подписаться, а оказалось что уже подписан 😮 Отличное видео про Эвок.
Всю думаю брать или не брать, дизайн очень нравится.
Огромное спасибо!!! Желаем Вам сделать свой верный выбор!
Ждём фрилендер в этой рубрике
Спасибо за просмотр) Принято)
Расскажите про проставки на увеличение клиренса! Как влияет на ходовку эвок, какие размеры допустимы!!!!
Обязательно учтём Ваш запрос!
Ребята, большое вам спасибо за такие разборы и обзоры. Низкий поклон. В одном видео все особео полезно, если рассматриваешь или ищешь авто. Спа-си-бо
Мы очень рады, что наш контент полезен для наших зрителей!
Тут отваливается,там гниет,тут ломается...Клевая тачка,дайте две😆
))))))Спасибо за просмотр)
Очень качественный разбор! Спасибо!
Спасибо большое за поддержку!
Теперь Я знаю от чего отказался 😊
Благодарю, отличный обзор.
Огромное спасибо за поддержку)))
Интрестно.Спасибо.Чем то напоминает Ауди Q7😊с своими заморочками))
Спасибо за поддержку)
Вот спасибо большое ребята Вам за огромную проделанную работу. Илья, Вам большой респект. Вчера заинтересовался данной моделью, сегодня благодаря Вашей работе все о ней узнал. 500000 км к пробегу Вашей машины)))))
Огромное Вам спасибо! Только для вас работаем!
DW12 решает, прекрасный двигатель. Владею таким на пежо 508Gt. Только положительные эмоции, спасибо французам за этот движок! Просто песня👍
Спасибо за то, что поделились!
И мне, и моей второй половинке безумно нравится этот автомобиль!
Но! Посмотрев это видео я понял почему про эти автомобили говорят что они ездят только от сервиса до заправки и обратно…
Благодарим за просмотр и мнение!
РенджРовер он даже на базе Форда остается собой. Сломалась печка - продавай почку. :)
Спасибо за мнение и просмотр!
Впервые вижу такой подробный обзор эвока!!!Сам владелец.А вот наружние шруса умерли на 95 -100к км Ну я думаю это завист от стиля езды,резины ,дисков Так что идеальный обзор!!!!
Спасибо Вам огромное, как нам приятно читать такие комментарии!
@@AutoStrong_M за 10 лет существования эвока вы меня реально поразили детальностью)
По моторам BMW вопрос: посмотрев много роликов я так и не понял, есть ли ХОТЬ ОДИН бензиновый мотор у баварцев не гиморный? То греется, то масло жрет. Я так понял только дизеля более менее?
Даже не глядя видео могу сказать, что прогнозируемую эксплуатации можно ожидать только от 2.2 турбодизеля с любой степенью форсировки, только придётся на 200-250 ревизию мотора сделать, люди укладываются обычно в 100-150к. Остальные движки сомнительный выбор.
Рабзияне, может ну его лазить тут по американским интернетам?
Сели в Ладу Калину и с разгону в столб
Наверняка есть)
Есть. М52
Спасибо за обзор! Владею таким с двигателем 2.2 и 6ст коробкой . рассказ длинный, но интересный. спасибо, продолжайте.
Лысый самый четкий тип, его не только слушать интересно, но и полезно жму руку и привет из Питера
Огромное спасибо за поддержку!
Сделайте на обзор пожалуйста на следующие авто: volvo s40/v50. Renault megane 2, сценик 2, espace 4, лагуна 3, hyundai i30 2 поколение, kia Carens 4 поколение
Обязательно учтём Ваш запрос, спасибо за просмотр!
"Разбухают и круглеют гайки..." - круто сказал 😂😂
)))) Спасибо за просмотр)))
Я не поняла не стоит покупать или стоит?:) )) он очень дорогой в обсуживание? Просветите мужчины женщину? А очень нравится:)
Выбирай мужа побогаче
Брать однозначно. Дизельный. Авто отличный
Мы делаем обзоры, Вы делайте выводы)
Спасибо! За эвок! Все по делу и как есть!
Огромное спасибо за поддержку канала!
Очень нравится эвок, но что-то перехотелось😅
)))Спасибо за просмотр и комментарий)
Зря. Одна из самых надёжных авто
Очень крутой обзор. Молодцы. Прям все по полочкам.
Огромное спасибо за такие добрые и важные для нас слова поддержки!
27:50 Ошибочка: автоматически подключается не передняя, а задняя ось.
Похоже это не оговорка!, знания.
Благодарим за обратную связь!
Отличный обзор. Всё очень доходчиво и приятно слушать. Ведущий 5баллов👍👍👍
Огромное спасибо за поддержку и просмотр!
Стало быть, дизельный 224DT -самый надёжный на Эвок...
Илья, одевайся теплей и не болей. Ты нам нужен. Удачи всем))
Спасибо за заботу и поддержку)
Это вообще одна из самых надёжных авто
Спасибо братья за обзор! Продолжайте в том же духе!!!
Огромное спасибо за поддержку и просмотр)
Спасибо за обзор. Нравиться. Это фрилендер на максималках
Спасибо Вам большое за поддержку)
Илья, теперь фрилендер надобно показать и про него рассказать.))
Здравствуйте! Приняли! Спасибо за просмотр!
@@AutoStrong_M нравятся Илья мне ваши видео. Всё по делу по существу, с юмором, не скучно. Сплошной позитив!!!👍
автостронг сила конечно!молодцы-спасибо вам-я так и думал что эта машина не удачная)))но это и понятно)
Вам огромное спасибо!
наоборот крайне удачная, можно отъездить болеее 300 тыс без единой из перечисленных возможных проблем. Автор ролика просто перечислил все что может быть, а может и не быть. Про японца любого можно рассказать не меньше проблем. И не все верно - например - он говорит про стойки стабилизатора которые служат 50 тыс, по факту и при 200 тыс они как новые, то же самое с сайлент блоками, а рычаги передние не алюминиевые а как у Фрила - стальные как и на представленном в ролике авто. Более того, он просто перепутал подвеску Эвок с подвеской Дискавери Спорт где она как раз алюминиевая, и пробку расширительного бачка зачем менять то??? Не слышал никаких проблем я и про шланг радиатора, это реально думаю единичный случай, но автор его упомянул, а впечатление как будто это система... и тд и тп. Эвок это Фрил 2 в другом дизайне и отделке, но по технике один в один.
Hi, I'm writing to you from Italy and I've seen many of your videos (with subtitles), congratulations! I am surprised by the good review given on the ingenium diesel engines. In my country they are among the most unreliable. Chain breakages are frequent at very low mileages and there are major problems with the dilution of oil with diesel. Thank you. HI
Зимняя резина летом) Нет денег от постоянных поломок на летнюю резину?😂
Смысла нет менять,так же делаю не из-за недостатка грошай ,а за отсутствием целесообразности .кстати зима лучше противостоит аквапланированию,а лета у нас две недели всего навсего
)))) Спасибо за внимательность)
Понты дороже, денех нет даже на задние тормоза ))
@@YaYa-vc9lq Расскажи это производителям шин, они то и не знали.
Такая дорогая тачка и столько серьезных проблем.. во истину говорят Ленд Ровер едет или из сервиса или в сервис
160 тысяч Эвок у жены.Ни одна из перечисленных проблем не возникала. У меня было два Фрила( технически тот же Эвок) , более беспроблемных машин придумать невозможно
@@ВячеславАнатольевич-н8бтак до 160тыс и гранта вообще без проблем доедет.это не пробег для такой машины
@@АлексейТерпугов-36 Гранта возможно и доедет( точнее ее мотор, кузов уже скорее всего сгниет), а вот , к примеру бмвовский EP6 без проблем точно не доедет.Это к тому что все познается в сравнении
@@ВячеславАнатольевич-н8б реновский к4м проедет их всех вместе взятых
@@АлексейТерпугов-36 простое по определению надежнее сложного....ехал бы еще он так же как ходит:) Часто Логан на прокат в отпуске брал, оно вообще не едет:) Так что есть и едущие моторы более чем надежные.Мои 2.2 дизели и валят и ходят по полляма точно
Вы снимаете всегда класные обзоры авто, я как слесарь автоэлектрик мне очень интересно смотреть ваши обзоры,если есть инфо про Субару XV очень было бы кстати с меня кучю лайков😊
Огромное спасибо за такие важные для нас слова! Обязательно учтём !!
Я понял, после мойки он может превратиться в ниву тревел))
)))) Благодарим за просмотр))))
Спасибо! Очень четко!
Вам огромное спасибо за добрые слова!
Уважаемый, спасибо огромное за этот и другие обзоры. Резисторы на переключалке, дорожки к ним...может вы знаете на плате он какой номер? R10, R23? Обычно каждому компоненту прописывается порядковый номер с обозначением, С-кондесатор, U микросхема , Q тран9истор и так далее.
Спасибо.
Доброго дня! Такой информации у нас нет. Обратитесь к электрикам, которые занимаются этой маркой.
Название ролика, бомба :)))
Спасибо)))
Как всегда доступно и понятно
Мы очень этому рады!
Як завжди,коротко , грамотно і зрозуміло.З повагою.
Спасибо Вам огромное! Очень приятно!
Нравится Evoque внешка очень и внутри премиум, но по надёжности просто жесть, это не премиум когда резинка от стекла отлипает и хлопает по стеклу и это меньшее из зол 😂. Придётся Toyotа брать снова.
Благодарим за просмотр и мнение!
Экобуст по сути тот же тисай, в первые выпуски моторов одни и те-же проблемы. Но на самом деле нет ничего страшного. У самого мондео 4 с экобустом и паувер шифт коробкой. Едет очень хорошо и комфортно
Не слушай ни каких обзорщиков! Я сам на ЕР6 10 лет езжу и кайфую. Ни одной из описанных лысым проблем НЕБЫЛО!
Благодарим Вас за просмотр и информацию!
Спасибо большое за обзор авто 🚗👍
Огромное Вам спасибо! Очень рады, что обзор зашел!
Лайк как говорится не глядя! Но присоединяюсь к положительным отзывам ведущего. Авто и по сей день в спросе
Огромное спасибо за доверие и поддержку!
Как всегда топчик. Спасибо за труд
Огромная благодарность за поддержку!
Спасибо 🎉 очень информативно 🎉
Спасибо Вам огромное за поддержку!
В моторе 2.0 D Igenium клапан охлаждения поршней может оставатся в отрытом положении на холостом ходу, вследствии чего давление в системе смазки падает до 0.7-0.8 бар.
Спасибо за информацию и просмотр!
И вам спасибо за выпуск, ждем JLR DS L550 на обзор.
Благодарю!
Спасибо Вам огромное!
Уважаемая команда автостронг, очень давно подписан и смотрю ваши видео чтобы больше узнать о мире авто. Очень прошу если есть такая возможность рассказать о дизельном двигателе 3.0 гранд чероки WK2 2011-2013 годов, поскольку легенд и мнений ходит очень много, споры на форумах очень жаркие, а разобрать все по полочкам сможете только вы. Спасибо. Ждём видео обзор.
Спасибо огромное, что смотрите нас! Обязательно учтём Ваш запрос!
Спасибо за видео!!!
Вам огромное спасибо!
Отличный видос. Сделайте обзор на BMW X3 F25
Спасибо за доброе слово, обязательно учтём!
Супер обзор! Надо покупать это авто супруге! Спасибо за рекомендацию
Огромное спасибо за поддержку! Отличного экземпляра!
Столько нюансов ... чтобы без проблем ездить, необходимо вести журнал, где будут записаны даты обслуживания автомобиля
👍
тачка 11 года бензин двигло поменял и куча еще всего короче готовте 100 рубасов в год на обслуживание . продавать не собираюсь перебрал всю кайфую
Спасибо, что поделились!
Как мило, лопался коленвал и разваливались ДВС "Экобуст". Спасибо Лохматик!
Спасибо за просмотр и поддержку)
Что то смотреть страшно:) .....рестайлинговый 2015 года, 2 литра бензин, 249 л/с .....ничего из перечисленного не было. Доехал от Хабаровска до Португалии. Диагностика сервис службы в Испании: ....износ колодок ...и всё:)))
Досмотрел и понял .....вам же надо продать побольше "оригинальных" запчастей:)
Спасибо за обратную связь!
Очень подробно! Спасибо! Машина красивая, но, после просмотра, Range никогда не куплю!
Огромное спасибо за поддержку)
Зря. Одна из надёжнейших машин.
Здравствуйте! Сделайте пожалуйста такой же обзор на старый defender 110,90 пожалуйста.
Здравствуйте! Обязательно учтём!
Спасибо!
Спасибо Вам большое за поддержку и просмотр!
Мне всегда дизайн кузова и салона в нем нравился.Выглядит дорого богато,отделка бомбовская.Но сколько их приезжало в первые года выпуска на ремонт это ужас.Там еще у них проблема была с перегорающим предохранителем на лючок бензобака.Потом исправили проблемы все и они перестали приезжать.Коробки кстати делал их именно эти кольца тефлоновые менял.Там не просто пинки были,а пробуксовки и затягивания переключений.
Спасибо за дополнение и просмотр обзора!
Там нет электропривода на лючок. На моём во всяком случае
@@BegemotTM на них на всех лючок замыкается вместе с дверьми.Пред перегорает и лючок не открывается.
@@ВикторБулычёв-99 понято. Принято. Спасибо
Ребятушки подскажите пожалуйста 🙏🏻 такая ерунда : у меня эвок 2012 года , дизель. Машина после 30 минут езды прекращает набирать скорость , жму педаль до конца, воет но скорость не набирает , соответственно опасно выехать от куда то , пойти на обгон, потому что машина практически не едет . У кого так было подскажите пожалуйста в чем дело ? В ленд ровер центр уже отвозили 2 раза , за 2 недели так ничего и не смогли там выяснить … помогите
Машинка далеко не новая, но смотрится до сих пор актуально.
Немного не понял: если стоит система полного привода с 3мя муфтами, то есть кардан на заднюю ось или нет? Ведущий сказал, что якобы кардан не вращается при езде по прямой, но вроде ж гидро линиями давлением масла идёт подключение или я неправильно понял может
Спасибо за просмотр и мнение!
Ещё гранд чероки дизель 12 год и бензин расскажите пожалуйста. Заранее спасибо
Обязательно учтём запрос!
Топовый обзор, спасибо
Вам спасибо огромное! Очень приятно!
Нашёл я эту машину с автоматикой, дизель 2,2. Прошел 100к, 150лс,2012 года. Норма?
купили?
@@КосмосГалактика-ч8в неа, думаю купить нет, цена 1,5лям
блин чувак ты красавец
Огромное спасибо за добрые слова!
А новые машины сейчас есть в салонах?
Конечно. Полным полно.
Вопрос по моторам ВАГ: если свапать Октавиа 1.4т на мкпп, какой мотор лучше поставить 1.8т или 2.0т, чтобы встал bolt on? И какие у него обозначения. Октавиа 2015
Лег 1.4?
Надеемся эксперты ответят на Ваши вопросы!
Сделай пожалуйста обзор на Audi A6 C7 Allroad
приняли) Спасибо за просмотр!
Range Rover L322 и Эвок уже есть, теперь ждем обзоры на Range Rover Sport, Discovery, Discovery Sport
Приняли Ваш запрос!!
Дискавери спорт бензин инжениум не ломается совсем...
Сделайте обзор на range rover sport l320
Приняли Ваш запрос!
Все владельцы Range Rover знают друг друга, потому что встречаются каждое утро в сервисе 🤣🤣🤣
ни один из трех моих Лр ни разу в жизни не видел сервисы:)
@@ВячеславАнатольевич-н8б ой не ври🤣
@@ВикторБулычёв-99 от меня до ближайшего дилера ровно тысяча верст.Текущий ремонт легко выполняю сам , ничего серьезного не было не разу, чай не одноразовые ваги и бмв
Старая шутка)) относится к моделям примерно до середины нулевых) правда учитывая нынешние модели ЛР с их сверхнавороченной электроникой, литиевыми аккумуляторами и т.д. она может вновь стать актуальной)
@@ВячеславАнатольевич-н8б ваги и бмв одноразовые?Ну ты ляпнул.они такие же одноразовые как и Ланд ровер.
а вольво v40 не планируется? 2012-2016 годов. интересует дизель и автомат)
)))Учтём запрос!
@@AutoStrong_M не знаю что брать, цены одинаковы: либо volvo v40 2012-2014 автомат дизель, либо dacia sandero 2022 год из салона на автомате но 1.0 бензин 90лс (турбо)
Постоянно слышу, что новые оригинальные запчасти никто не покупает.
А для кого их продают-то?)
Вы неправильно слышите.
Неужели я дождался , давно просил👏👏😥Столько бреда от вас еще не слышал, машина 2012 года 2.2 SD4 дизель 190 л.с , пробег 194 т , и некоторые моменты неправда, например накладки на стеклах дверей ( не верьте не слитают) , также молдинги на лобовом - неправда. С гайками на колесах- согласен. Также моторчик на дверь замков легко почистить и все. Тьфу-тьфу, ни одна кнопка из строя не вышла. С шайбой тоже нет проблем, это единичный случай, который никто не слышал. Что может с шайбой случится, так это то что там стоит автономный аккумулятор, погуглите. С вентилятором салона , так же нет проблем😮. С патрубком правда. Менял сальник привода, вот что течет, а также может из под крышки поддона. А вот АКПП спасибо, есть такое, пенки ( не всегда, иногда) в основном в жару 🤷. Кстати, да, мне настоятельно в сервисе ЛР настоятельно рекомендовали промыть эти радиаторы, разбирали бампера, разъединили радиаторы( они спрарены) и прочищали👍. Масло я меняю масло в АКПП 35-40 т.км. крышку на расширительный бачок не менял, не вижу проблем, также с патрубком. Что происходит😂 Вы что там, билинов объелись 😳. На счет алюминевых болтов слышал, но не менял, однако страшно, т.к алюминий страшно окисляется. Но в сервисе сказали - у вас все в порядке ( наверное денег побольше хотят потом) . Гула подшипников " полного привода" пока не слышу, подождём 😊. Потподвеске ничего не менялось ( город) . Ну и Вы в самом начале говорили про днище, что там коррозию, а на подъёмнике не упомянули, наверное потому что там было все видно( внимательным) , что никаких проблем нет с днищем. ВАЖНО !!!! От себя могу добавить: 1. Заливайте качественную незамерзайку ( форсунки омывателя фар не дешевые) и кто еще, обычная вода закисает и образуется налет внутри форсунке, а там шарик металлический который закисает и может вылететь ( как у меня) под давлением и за покупкой. 2. С 2012 года прогнил экран алюм над самоваром, теперь немного брякает.
3. Масло двигателя 7-8 т км
Ксенон родной, фары не желтеют, расход дт небольшой, "дворники" родные, лобовое крепкое. Машиной доволен, не хочется продавать, но и сюрприза тоже не хочется.
Здравствуйте. Мы за вас рады. Но вы судите об Evoque лишь по одной машине. И пишите, как вы сами выражаетесь, "бред". Рассуждаете как ребёнок про спаренные радиаторы и качественную незамерзайку - советы у вас получились ТОП.
@@AutoStrong_Mу меня с 14 года эвок...единственное. Что было это меняли задний диф по гарантии...все..на той же бэхе подвеску уже за тоже время два раза в круг сменил...а на ведровере все отлично, шайба кнопки..все в идеале до сих пор...и вообще о 90% проблем указанных в видео даже не слышал...в семье еще велар...тоже пока проблем нет...
Когда же будет обзор на z24sed
Обязательно доберемся!