Laguna 2 fl i silnik 2.0 dci z nissana. 150 lub 170 koni, ładnie pracuje, bezawaryjne, na łańcuchu rozrządu, wada laguny to leciwe tuleje tylnej belki i wieszaki tłumika, żeby mieć spokój na dłużej trzeba zakładać części oryginalne
Oplowski Z18XE miałem w astrze Bertone. Przez 8 lat zrobiłem 100tys km na gazie i przez cały okres użytkowania zero problemów.. Sprzedałem z przebiegiem 320 tys i auto miało moc śmigało bez problemowo cały czas
Mialem lagune II z 2001 roku 1.6 benzyna. Auto posiadalem 2 lata. Owszem elektryką były problemy ale zawsze dojechałem do celu. Silnik malo ekonomiczny ale zero problemów a byl cofnięty. .... Auto bardzo wygodne, konfortowe oraz bogate wyposażenie co do konkurencji.
@@MotoTesterTV Problemy z elektryką : czujniki ciśnienia w kołach, problem z pompa abs/esp..(wymiwnilem 3 pomy jak byl abs niw bylo esp itp co spowodowalo ze dalem spokój z wymianą) problem z drzwiamy iż się nie zamykały, problem z kartą wycierajace się przyciski od otwierania/zamyka ia drzwi. Chyba tyle. Dla mnie usterki w jakims stopniu akceptowane.
Miałem lagunę 2 1,9dci i później 2,2 dci wymieniałem olej co 8-10tys km i nic się nie działo. Oczywiście samochody były robione na częściach oryginalnych renault oba w kombi plus Scenic 1,9dci bez problemu teraz mam espace 2,0T benzyne oczywiście wybierać trzeba mechanika nie patalacha który się nie zna. Ja mogę polecić renault i jak ktoś dba tak ma
To prawda że laguna jest najbardziej awaryjna ale tylko z początku produkcji i z silnikiem 1.9 DCI bo kolega posiadał lagunę 2 z 2001 roku z dieslem i się bardzo często psuła , a potem ja kupiłem Lagunę MK2 po liftingu z 2007 roku z silnikiem 1.8 Benzyna z najbogatszych wyposażeniem i zapłaciłem trochę ponad 10 Tysięcy
Jeżeli ktoś zastanawia się nad zakupem Opla Merivy A to polecam dokładnie przyjrzeć się sprawności sterownika silnika... niestety posiadam Merivę A z 2003r. 1.6 105km i dopadła mnie ta dość kosztowna awaria. A co do naprawy sterownika to można zrobić to na dwa sposoby 1 troszkę tańszy jest to zregenerowanie samego sterownika koszt około 500zł a 2 opcja dużo droższa to wymiana całego sterownika koszt około 3000zł... także samo w sobie stwierdzenie że opel jest tani w utrzymaniu uważam za mit ponieważ to nie jedyny dość drogi w naprawie jeden z wielu minusów tego modelu. Spalanie w okolicy 8/9L na 100 w mieście myślę że opel spokojnie pali mi 10/11L także z gazem myślę że to dość oszczędna opcja w tym całym zestawieniu. Opel i jego mały bagażnik pomieści jakieś 2 torby podróżne zakupy i przy dobrym ułożeniu 2 zgrzewki wody co do wagi no niestety nie jest to lekki samochód waży aż ponad 1300kg biorąc pod uwagę że Meriva jest położona na płycie Corsy to dość ciężkie auto.Pozdrawiam
@@MotoTesterTV 1.8 które sprzedałem to był vauhxall z 2004, miałem go 3 lata w UK.. Jak sprzedawałem w 2012 miał ok 210tys mil..najpoważniejsza awaria to czyszczenie katalizatora..
Myślę, że można nieco dołożyć do lagunki i kupic III generację, co prawda w dieslu, ale diesel tam jest trwały Leon super wygląda, lecz jesli ktoś potrzebuje więcej miejsca w tym samym segmencie, za tę cenę może kupić golfa V. Jednak tam wyborem będzie tylko diesel, lub 1.6. Nie ma niestety 1.8T, a reszta silników po prostu nie jedzie.
@MotoTester A mogę poprosić o link do tego odcinka? Jakoś szczególnie trzeba zwrócić uwagę na tą wersję z turbo? Jaki przebieg jest do zaakceptowania? Można gazować?
Mam Volvo V40 z 2003. Raz ze jest to świetne auto, ale dwa ze ma ten 1.9dci od renault. I co? 356k przebiegu i chodzi jak zly :D tylko volvo zalecało częściej wymieniac olej po prostu
Z tą hondą 7 gen. To bym tak nie szalał. Posiadałem wersje 1.4 benzyna 90km przez 4 lata. Silnik faktycznie pancerny i idiotoodporny, ale tego samego nie można powiedzieć już o skrzyni biegów, elektryce czy zawieszeniu. W moim egzemplarzu pomimo starań, w kółko padał zamek centralny (otwierał tylko drzwi kierowcy), na okrągło przypalała się jedna żarówka mijania (miałem kartę stałego klienta w sklepie z częściami 😂), zawieszenie stukało non stop pomimo napraw, skrzypiał okropnie pedał sprzęgła a wisienka na torcie to ogrzewanie i klima które działały tylko w trakcie jazdy... w trakcie stania w korku grzanie czy chłodzenie działało bardzo minimalnie. Do tego wszystkiego marne wyposażenie (ale na plus wnętrze bo solidne materiały i nic nie skrzypiało). Auto zostało sprzedane ponieważ żywot kończyły łożyska skrzyni biegów i dla mnie naprawa była nieopłacalna (standardowa przypadłość skrzyń w tych modelach)
Croma o tak z 1.9 jtdm 150 ps. Bardzo niedoceniane auta i za 10 k PLN można kupić ciekawa sztukę dobrze wyposażona. Signum również, jest dużo auta z wyśmienitym motorem 2.0 turbo
@@MotoTesterTV ogólnie w Cromie lepszym wyborem są diesle niż benzyniak i. Duża zaletą jest zabezpieczenie antykorozyjne, na 14 letnim aucie nie ma żadnych wykwitów, z resztą z rok starsza Laguną jest tak samo.
@@ropcio8611 w domu akurat jest manualna, ale automaty z tego co się orientuję są w porządku. Spalanie przy trybie mieszanym (krótkie trasy + miasto) wg komputera coś około 7,5l/100km
Citroen C5 po lifcie z benzyną 2.0 ma 140~143 konie. Ten słabszy silnik był do 2004 roku... Problem jest z 1.8, polift miał jego dwie wersje. EW7J4 i EW7A, lepsze są te silniki z A na końcu.
@@MotoTesterTV Potwierdzam bezawaryjność jak i upodobanie do korozji. Auta na prawde żywotne i gdyby właśnie nie ruda to by latały po naszych drogach wiele lat :)
@@MotoTesterTV (nie)stety wpadłem w to. Jestem posiadaczem Mazdy 3 I gen, 1.6BK 2004 i za późno obudziłem się z kosnweracją. Na podwozie boję się patrzeć, ale nadola, drzwi od zewnątrz i o zgrozo wewnątrz są pochrupane już. Szkoda mi bardzo bo autem jeździ się na prawde super. Może dynamiki by się więcej przydało przy 1.6, ale samo trzymanie drogi, prowadzenie powoduje, że gdyby nie korozja to bym jeździł tym autem wiele lat.
@@krzysztofbryda446 Kolego jak do miasta to bierz ale jak będzie ciebie korciło za miastem poszaleć to nie będzie za bardzo czym.Owszem samemu jeszcze ok ale pełny załadunek plus bagaże to bym uważał.Laguna to krowa i tam przynajmniej 1.8 powinien być.Do miasta 1.6 ok ale im dalej w Las bralbym coś większego a komfort to sobie sam odpowiedz.Czym wolałabyś jechać mniejszy silnik czy większy?Znasz już odpowiedź 👍🙂
Ja mam lagune 2 z 1.9dci od 8 lat i teraz ma 650 tyś ten samochód nigdy mnie nie zawiódł jezdziłem nią na wakacje po 550km w jedna strone nad morze i raz byłem w Chorwacji nią teraz służy mi do dojazdów do pracy dziennie 70 km ok wtryski są po regeneracji i turbo 1800 zł no i komplet dwumasy z wymianą 1930 zł więc ja jej nie uważam za królową lawet teraz też mam Fracuza Citroena C6 3.0 Hdi i jestem mega zadowolony tylko mu podniosłem profesjonalnie moc do 302 konia i 580nm i jeszcze jedno musi być mechanik co zna sie na Fracuzach i olej co 10 tyś
@@MikeZ-cz zdarzają się takie przypadki, ale zapewne wymieniał olej co 10 tys km i dbał o silnik. Bardzo dużo jest dobrych opinii o tym silniku, jednak wymaga on dobrego serwisu i przede wszystkim skrócenia interwału wymiany oleju.
Miałem Vectrę B, po niej chciałem kupić C ale nie mogę patrzeć na to wnętrze. Jest ohydne, wygląda jakby ktoś na siłę próbował zrobić coś nowoczesnego, ale nie wiedział jak się za to zabrać. Mam wrażenie, że opel uwstecznił się w robieniu wnętrz. Tylko to mnie powstrzymało przed kupnem VC, a szkoda bo z zewnątrz wersja C, szczególnie GTS, jest naprawdę ładnym samochodem
Jeszcze większy problem ze spieprzonym układem jezdnym , przy nadmiernych prędkościach można łatwo popalić na dach , ledwo przeszło testy bezpieczeństwa, Szwedzi całkowicie przerobili w SAABIE a w TOP GEAR testowali 3 samochody w tej klasie citroen , ford i insignie ta ostatnia to katastrofa na drodze ( przy większych prędkościach )
2.0 dci fakt to już silnik z laguny 3 - rewelacyjny. Co do promowania to nie tak. Po prostu lagunę 2 FL z 2.0 dci za 10 k PLN ciężko kupić aby miała realny przebieg mniejszy niż 200 tys.. Za ładna i zadbana z oryginalnym małym przebiegiem trzeba dać trochę więcej niż 10 k pln
@@MotoTesterTV co do silnika muszę się nie zgodzić bo występował on już w Megane II A jeśli chodzi o ceny to fakt ciężko znaleźć coś konkretnego poniżej 10k.
@@MotoTesterTV A mogę poprosić o link do tego odcinka? Jakoś szczególnie trzeba zwrócić uwagę na tą wersję z turbo? Jaki przebieg jest do zaakceptowania? Można gazować?
Posiadam z silnikiem 1.9 dCi 130km przejechane już ma prawie 500 tys. kilometrów i bez żadnych awarii zwykła obsługa klocki tarcze oleje filtry oleju wymieniam co 10 tys i silnik bez remontu z awarii to często psujące się mechanizmy opuszczania i podnoszenia szyb i szybko wybijające się tylnie tulejki tylnie belki i amortyzatory średnio trzeba wymieniać co 100 tys kilometrów i tak samo słabe sworznie i końcówki drążków. Z takich większy awarii trzeba pamiętać o uszczelnieniu lewej półosi tej gumy co przychodzi do skrzyni biegów bo tam zdarzają się często wycieki oleju a jak niema oleju w skrzyni biegów to się zacierają łożyska w skrzyni o tym trzeba pamiętać. Ja jeszcze wymieniałem koło dwumasowe ale to normalne przy takim przebiegu. Ogólnie bardzo elastyczny dobry samochód i ma wszystko praktycznie to co nowy samochód z salonu tempomat czujniki parkowania. Plus też za duży zbiornik paliwa na całym spokojne można przejechać ponad tysiąc kilometrów. Ja polecam.
@@paja2631 130 ps to już poprawiony motor. Przebieg immponujacy. Co z wtryskami i popma wysokiego ciśnienia? Ile w Twoim posiadaniu to auto przejechało?
Tak to już ta poprawiona ale mam znajomego co ma to starszą wersję 1.9 dCi 120 km co prawda mniejszy przebieg ale też bez żadnych awarii tylko trzeba pamiętać taka ciekawostka mała żeby przy wymianie oleju silnika nie spuszczać tego starego ponieważ miska oleju jest tak skonstruowana że korek spustu jest schowany i przy wymianie zostaje 0.5 litra oleju razem z całym syfem dużo lepiej dla silnika jest ja wysysamy olej. Jeżeli chodzi o pompę paliwa i wtryskiwacze paliwa to nic nie ruszane wystarczy wymieniać filtry paliwa i lać czystą ropę była tylko regenerowana turbosprężarka przy przebiegu 330 tys koszt takiej regeneracji to 700 zł. Auto posiadam 6 lat było sprowadzone z Niemiec i przejechałem już nim prawie 300 tys pracuje w firmie przewozowej i jeżdżę po całej Europie stąd taki przebieg. A tak dla ciekawostki w firmie mamy busy głównie fiaty Ducato z silnikami 2.3 i podkręcone na 180 km i co najlepsze spalanie po takiej operacji spadło z 10 litrów na 8 litrów i taki bus przejeżdża na podwójnej obsadzie dwóch kierowców średnio 300 tys km rocznie a więc 3 letnie busy mają 1 milion kilometrów i przy takim przypadku to już trzeba silnik wymieniać najstarszy jest u nas jeden renault master z przebiegiem 4 milionów kilometrów i dalej jeździ. A tak też dla ciekawostki przed laguną miałem wcześniej opla astrę I z silnikiem 1.7 xdtl i przejechałem nią dokładnie 914 tys. kilometrów co prawda na dwóch silnikach ale jeździła do końca i dalej by jeździła gdyby karoserii nie zgniła oddałem ją na złom. Jak by ktoś chciał taniego gruza na dojazdy do pracy to polecam bez znaczenia jaki silnik każdy dobry. A ja rozważam zakup teraz nowego samochodu opel Insignia 2.8 turbo 4x4 rozglądam się za czymś ciekawym
@@paja2631 i takie opinie pokazują że większość ludzi opiera się na forach gdzie już wszystkie lagunki za 5 tys mają ponad 500 tys km. Bardzo rzetelna recenzja, oby wiecej takich
@@Wydma-jf1rs to zwracam w takim razie honor :) mk4 z silnikiem 2.5 od volvo to poezja. Trzeba zwracać tylo czy nie jest pęknięta głowica między 4 a 5 cylindrem. Ogólnie to najlepszy motor do mk4 i idealny do gazu...
@@iksigrek7780 słusznie :) chciałem dać w tym materiale auta które są mniej znane. Jeżeli chciałbym dać najlepsze auta w jednym odcinku to trwałby pewnie z 3 godziny :) Zapewne sam posiadasz 307?
@@MotoTesterTV a nie posiadam:) po m.in. Twoich materiałach rozważam jego zakup jako drugie auto, taki złomek do dojazdu do pracy i krótsze trasy, lecz najpierw muszę wykończyć Punto, które niestety (albo stety) jakoś nie chce się tak łatwo poddać;)
Focusa oczywiście z silnikiem 2.0 benzin lub 1.8. Lepsze zawieszenie, samochod nowszej generacji, większe wnętrze. Tylko za 10 k PLN bedzue ciężko zadbana benzynke znalesc
@@MotoTesterTV Focus w zestawieniu ze starszym leonem będzie w gorszym stanie blacharskim. Zadbane egzemplarze focusa mk2 też korodują i to bez znaczenia czy przed czy po liftingu.
Gdzie mazda 6 I gen? Bardzo fajny i ładny sedan lub liftback z silnikami 1.8 i 2.0 bezawaryjny świetnie nadający się do gazu w mieście przy spokojnej jeździe nie przekracza 9l na trasie schodzi poniżej 7,5l ma popychacze hydrauliczne i łańcuszek rozrządu który według wielu opinii wytrzymuje ponad 300tys km, zdrowy silnik od wymiany do wymiany nie bierze ani grama oleju ma wszystko czego można chcieć wszystkie szyby elektryczne, tempomat często czujnik deszczu i zmierzchu bardzo komfortowe zawieszenie i precyzyjny układ kierowniczy w wersji ze skórą grzane fotele w standardzie jedyny minus to rdza ale wymienienie wszystkiego co w maździe rdzewieje u dobrego blacharza który nie chce nie wiadomo ile zarobić mieści się w 3tys mogę przy okazji dodać że silniki duratec he to kopia silników mazda mzr 1.8 i 2.0 według forda silniki te stworzył ford i powstały w trakcie kooperacji forda z mazdą gdy miała problemy finansowe jednak bardziej interesujący się Mazdą wiedzą że prawda jest taka że po wykupieniu udziałów w maździe przez forda ford wziął sobie prawo do tych silników i po dodaniu swojego osprzętu i lekkich modyfikacji zmienił nazwę na duratec
Bardzo dobre auta, super wygląd, żeby tylko nie występowała ta nieszczęsną rdza. Pod względem estetyki to uważam że to najładniejsze auto które wychodziło w tamtym czasach, tak samo jak jej następca mazda 6 gh
@@MotoTesterTV no właśnie dlatego pytam gdzie Madzia 😂 gh to można celować jak się ma 25-30 tys oba śliczne i komfortowe tylko rdza ich największą wada 😕
@@adam12045 była już w materiałach wielokrotnie. Tutaj chciałem dać auta mniej znane. Jeżeli mazda pojawiła by się w tym zestawieniu byłaby na drugim miejscu. Pierwsze to honda Accord.
Laguna 2 FL jest ok, tylko części dużo droższe od zwykłej dwójki. Używany reflektor nawet 100 % droższy podobnie części blacharskie. Mało części używanych, brak nowych a zamienniki często tragicznej jakości. Samochód w tej wersji produkowany niecałe 2 lata.
A ja nie polecam 😅 do 2004 roku problemy z vvti w dodatku hydropopychacze które się szybko kończyły pod LPG , zobacz ile kosztuje jeden 🐸 1.4 d4d to taaaaa bez koła dwumasowe go
Mam Vectrę C z 2002 roku, ma kilka wad m.in źle zrobiłem, że wziąłem sedana. Fakt kufer jest ogromny, ale otwór załadunkowy zabija jego potencjał. Kolejna rzecz to miejsce we wnętrzu, owszem 5 osób średniego wzrostu będzie miało dobre warunki, natomiast test dwumetrowca w siadniu "samemu za sobą" Laguna 2 deklasuje pod tym względem Vectrę. W klasie maturalnej w technikum laguna była ulubionym autem do jazdy, bo miała najwięcej miejsca w środku. Vectrę natomiast mam już 2 lata, wersja z początku produkcji ma już 18 lat więc już z racji wieku ma prawo coś się zepsuć i głównie są to awarie poszczególnych czujników. M.in położenia walków rozrządu czy wału korbowego. Często przy niższych temperaturach wyskakuje kontrolka spalonej żarówki, gdzie wszystkie są sprawne. Niemniej jednak odwdzięcza się dość bezawaryjną jazdą i ekonomią. W trasie potrafię zejść do 8,2L/100 LPG, co daje niecałe 16 zł/100 km. Części nie są drogie jak to w oplu. A no i jeszcze blacha, nie ma tragedii jak na 18 letnie auto, z zewnątrz ani grama rdzy. Pod spodem w tylnej części zaczyna się ruda panoszyć, ale nieśmiało co można wyczyścić i zabezpieczyć na kolejne lata.
@@MotoTesterTV Dziękuję, a Vectrę wybrałem w sumie dziełem przypadku. Oglądałem zupełnie inne auto w dniu zakupu, ale okazało się totalnym niewypałem. Wracając do domu natknąłem się na ogłoszenie Vectry, które co prawda nie było bardzo przekonujące, ale było po drodze więc nie miałem za dużo do stracenia ;) Czasami szczęście się uśmiechnie 😅
@@MotoTesterTV nie zmieniam na razie z braku pieniędzy, ale może uda mi się nabyć Citroën'a C5 w dobrym stanie i koniecznie w kombi. Bywają u nas takie i jak siadam na fotelu to nie mam ochoty z niego wstać. 😅
Mam vectra C 2004 rok 2.2 benzyna 155 km hetsbeck auto posiadam 4 rok auto nie miało żadnych poważnych awarii niema grama rdzy ani na karoserii ani na podwoziu dodatkowo ma ładny niebieski kolor który przyciąga uwagę
Czemu nic nie wspomniałeś o tym żeby zwrócić uwagę na korozję w Opel Vectra i Honda Civic. Ja natomiast zastanawiam się nad Oplem Meriva a Oplem Astra H
Zawieszenie w merivie nie należy do najtrwalszych ani komfortowych. Jest sztywne. Silnik 1.6 ma odpowiednią moc w zupełności wystarczy. Mógłby palić mniej ale przy tych gabarytach (wysokie auto) nie ma co przesadzać. Przy zakupie koniecznie sprawdzić układ chłodzenia i wydechowy. Karoseria jest dobrze zabezpieczona przed korozją. Moja meriwa jest z 2005r kupiona za 8tys Plus pilne naprawy 2 tys i wszystko jest ok. Nie ma młodszych aut na rynku w tej cenie i tak przestronnych
@@S0VADJ więcej jakiś poważnych awarii nie było? Zaciekawiła mnie ta vectra z racji obecności w jednych rękach i takiego przebiegu. Opowiadaj co jeszze robiłeś? Zawieszenie, tylne tuleje pływające??
Niezależne test pokazały jak niebezpieczne może być użytkowanie opli z powodu wadliwego układu jezdnego , łatwo to powalić na dach , było w TOP GEAR przetestowali insygnia. SAAB też całkowicie przerobił układ jezdny w swoich samochodach mimo że pomysł zakupili od Niemców.
@@MotoTesterTV niczego nie robiłem z takich "poważniejszych" rzeczy, jedynie alternator dałem do regeneracji bo już nie podawał prądu, sam robiłem wyłącznie rzeczy wizualne i dodawałem jakieś bajery elektryczne.
Jedyne z czym sie nie zgodzę to że vectra c ładnie wygląda. Ilekroć widze tego kloca mam wrazenie ze ktos ja zaprojektowal w przerwie na lunch. Istna tragedia stylistyczna. Nijakość na najwyższym poziomie.
vectra C z tym silnikiem uwielbia pić olej, co więcej skrzynie tam sypały się na potęgę i są cholernie drogie, mechanizmy różnicowe padały, przy vectrze trzeba też patrzeć na korozję bo ocynk kiepski był, wyświetlacze w aucie się wylewały, padały moduły CIM, które de facto też do tanich nie należą
@@MotoTesterTV rocznik tu nie ma znaczenia, CIM i skrzynie sypały się i w nowszych, gdybym ich nie musiał na warsztacie robić to bym się nie wypowiadał
@@MotoTesterTV przebieg mało istotny biorąc pod uwagę że większość aut jest kręcona, nigdy nie powinno się patrzeć na przebieg w aucie, jedynie na stan techniczny, mogłeś rodzynka trafić lub mieć po prostu szczęście ale wystarczy wejść na którąś z grup na FB żeby poczytać jak wiele ludzi ma problemy z tymi sprawami
Tak szczerze to zrobiłem nim już plus minus 20k km i jedynie albo aż padła mi turbina, wymieniłem turbo i jeździ dalej, olej zmieniam co 10k i jeździ bez problemu
Co do Toledo to mój sąsiad ma 2.3 v5 i powiem szczerze że ten silnik też jest konkretny, naprawdę. Ma moc i tak jak jest w jego przypadku dosłownie bezawaryjny
Podobno samochody 3 drzwiowe mają ładniejszą linię, są bardziej spójne i minimalnie sztywniejsze, ale w codziennym użytkowaniu, jak jedziesz z rodziną lub ze znajomymi i trzeba wychodzić, żeby kogoś wypuścić, a też samo wsiadanie i wysiadanie nie jest przyjemną czynnością, mimo wszystko odradzam samochody 3 drzwiowe. Boczna linia to kwestia gustu, a o tej sztywności to wspomniałem tak z przymrużeniem oka, bo normalny kierowca pewnie nawet by nie odczuł różnicy.
@@userMardMusic jezeli glownie poruszasz sie sam albo z 1 pasazerem to nie ma roznicy czy 3 czy 5 drzwiowy ale ja po wielu latach jazdy 3drzwiowym autem nastepne bedzie 4/5 nigy wiecej 3
@@userMardMusic dodam ze wiele modeli aut z 3 drzwiowym nadwoziem z czasem miewa problemy z zawiasami drzwi w takim nadwoziu sa zazwyczaj wieksze i ciezsze co negatywnie wplywa na zawiasy drzwi zaczynaja opadac i powstaje problem z domykaniem
@@MotoTesterTV zgadza się . Ja posiadam 8v w kombii.- mniej problematyczny od 16v. 120koni dobrze ciągnie, dynamiczne , jak na fiata bardzo mało problemów z elektryka, praktycznie w ogóle, rdzy też prawie w ogóle. I co najważniejsze małe pieniądze a często bogate są ;)
Kusi mnie teraz diesel bo robię więcej kilometrów, myślałem właśnie nad silnikiem JTD w obojętnie jakiej marce. Miałem już TDI Volkswagenowskie ale tam kultura pracy nie powala. Szczerze mówiąc to boję się wydatków związanych z dieslem. Obecnie posiadam prostą wolnossąca benzynę.
@@dawidkowalski5854 jeśli diesel to z potwierdzonym przebiegiem. Większość aut wyposażonych w jednostki wysokoprężne 200 tys. Km miało już po 6 latach od nowości...
@@dawidgrzesiczek8998 jedyne citroeny na pneumatyce to C4 Picasso i to tylko tylna oś w wysoko wyposażonych modelach. A tak to jest to dokładnie mówiąc hydropneumatyczne zawieszenie gdyż opiera się ono na płynie zależnie od rocznika LDS lub LHM i "sferach, gruchach, kulach" w których jest gaz pod ciśnieniem. Tak dla uściślenia tematu
@@Oliver-sp2qu a co za tym idzie, uszkadza się pozniej wtrysk, zaczynają lac wtryski a później dziura w tłoku. Zobacz na moim kanale mam film gdzie robiliśmy astre też z lejącym wtryskiem i zobacz co z tłokiem się stało.
Jeżeli umiesz sobie sam ogarnąć to zmieścisz się z naprawa w okolicy tysiąca. Jak nie robisz sam mechaniki to musisz dać drugie Mondeo na naprawe :) więc chyba lepiej kupić benzynke albo tddi a 2.0 tdci sobie podarować. Zresztą kultura pracy tego silnika wola o pomstę do nieba.
Gdzie w Europie ? Cały czas jeżdżę po Europie zachodniej od kilku lat i jakoś ich nie widzę, w sumie to może jeżdżą Europa to nie tylko zachód ale i na wschód od Polski też a tam jak u nas , u sołtysa stoi najlepsze . Nigdy nie byłem ani na Ukrainie, Białorusi czy w Rosji. Pozdrawiam.
@@MotoTesterTV z tego co wiem 2.0 ale w dowodzie jest pojemność niby 2200 A na klapie czerwone dwie litery dalej normalne więc ciężko mi powiedzieć może ty zgadniesz hehe ale powiem tak od roku żadnej awarii świetnie się sprawuje na nierównej drodze nie czuć że jedzie się po dołach w trasy wygodny
@@MotoTesterTV e no wiem że nie każdy tyle jeździ, ja mam Peugeota 206 z 2000roku i ma 173 tysiące. Zrobiłem nim 90 tysięcy przez 13 lat 😁. No mam drugie auto Lagunę 2011 roku i ma 170 tyś.
Pytanie jeszcze kto sprzeda auto z takim przebiegiem będącym realnym, z polskiego salonu za takie pienieadze I w dobrym stanie? Jak są chętni to pomimo, że auta nie szukam, to wyciągam gotówkę i JEDE po to ;-)
@@MotoTesterTV nagrał Ci się twój podkład tylko na prawy kanał i jest w mono, przez co delikatnie to przeszkadza. Sprawdź następnym razem w audacity czy innym programie w którym nagrywasz czy głos gra na obu kanałach. Co do materiału jestem w trakcie - ale jak na razie bardzo na plus. Pozdrawiam!
Gdyby ktoś był zainteresowany mam na sprzedaż mondeo kombi 1.8 czysta benzyna 2006 rok końcówka. Titanium x, grzane półskóry, tempomat, najwyższa opcja nagłośnienia, nawigacja, czujniki parkowania, nie bierze grama oleju. Wszystko w stanie idealnym. Większość rzeczy wymienionych w ASO ponieważ tam pracowałem ;) Od 7lat w jednych rękach. Felgi Dezent 18cali z nowymi oponami. 13,500 polskich złotych. Do obejrzenia w Warszawie.
Spoko ale nie wiem czy ktoś będzie gotów zaplacic tyle za konstrukcje sprzed ponad 20 lat. A co do mk4 to ja swojego sprzedałem za 15 tys. Polski salon wersja 2.0 tdci titanium. Byłem drugim właścicielem. Samochodu powyżej pewnego wieku ciężko sprzedać. Ale może tobie się uda. Swoją drogą dano mk3 na ulicach nie widziałem być może twój naprawdę był super utrzymywany.
Za 15 tys to mondeo mk4 bedzie w opłakanym stanie, ciekawe egzemplarze z normalnym przebiegiem około 200 tys km to minimum 20 k pln. Ulepy są za 15 k w wersji trend:) akurat coś wiem o tym bo szukałem swojego i wiem co ludzie sprzedają.
@@Daniel-wd3ok słuchaj, zależy kto czego szuka. Mój samochód jest pewny, tankujesz i jedziesz na drugi koniec świata, nic nie stuka, puka, szarpie. I silnik jest w stanie salonowym, pomimo 213k przebiegu, pracuje idealnie i od wymiany do wymiany oleju (co rok lub 10k) olej jest jasny a z bagnetu nie zniknie nawet milimetr.
A ja się spytam co takiego drogiego jest w zawieszeniu wielowahaczowym grupy vw to jest jedne z tańszych zawieszeń w Mercedesie jest drogie ale już dajcie spokój ze za około 400-1200 zł to jest drogie 😂😂😂
@@MotoTesterTV 344. Jedyna wada to brak regulacji luzu zaworoweGo w 2.0 bo w 1.8 były hydrauliczne popychacze. Już mam rok czyli jeszcze pół i zwróci zakup
@@MotoTesterTV mam tryb mieszany 12 km dziennie robię. Benzyny latem jakieś 8.5 a jak wyjazd trasę 50km to spada poniżej 8. A gazu w tej trasie na 100km 9.70l .zasięg gazu 370km. Jeżeli są głównie dalsze trasy niż 30km. Awarie to problematyczny termostat z grzałką która nie działa w zamiennikach I termostatu nie otwiera. Przeciekająca ściana grodziowa od strony kierowcy.słynny samoregulator ręcznego popsuTy w przedlifCiE skutkuje słabym ręcznym z braku naciągu linek.jeszcze ta zużyta wkładka zamka drzwi
@@xdrixn2115 dokładnie tak.. Ludzie kupują wraki aut z przebiegiem 500 tys. Km a później że francuskie źle... Ehhh no cóż tacy ludzie też muszą być bo kto by kupował te wraki :)
@@MotoTesterTV Kolega kupił nowego passata z salonu 4 lata temu, ile zapłacił tyle pojeździćł teraz stoi już trzy miesiące bo nie ma sił i pieniędzy na dalsze naprawy .
Laguna 2 fl i silnik 2.0 dci z nissana. 150 lub 170 koni, ładnie pracuje, bezawaryjne, na łańcuchu rozrządu, wada laguny to leciwe tuleje tylnej belki i wieszaki tłumika, żeby mieć spokój na dłużej trzeba zakładać części oryginalne
Coś z dźwiękiem jest nie tak, wokal słychać głównie na prawym kanale.
Oplowski Z18XE miałem w astrze Bertone. Przez 8 lat zrobiłem 100tys km na gazie i przez cały okres użytkowania zero problemów.. Sprzedałem z przebiegiem 320 tys i auto miało moc śmigało bez problemowo cały czas
Bo to rewelacyjny silnik praktycznie bezawaryjny jeśli ktoś wymienia olej na czas zrobi bez problemu 500 tys
Mialem lagune II z 2001 roku 1.6 benzyna. Auto posiadalem 2 lata. Owszem elektryką były problemy ale zawsze dojechałem do celu. Silnik malo ekonomiczny ale zero problemów a byl cofnięty. .... Auto bardzo wygodne, konfortowe oraz bogate wyposażenie co do konkurencji.
Fakt 1.6 to trochę za mały motor. Głównie do miasta. Ale dla spokojnych kierowców wystarcza. Jakie problemy z elektryka?
@@MotoTesterTV Problemy z elektryką : czujniki ciśnienia w kołach, problem z pompa abs/esp..(wymiwnilem 3 pomy jak byl abs niw bylo esp itp co spowodowalo ze dalem spokój z wymianą) problem z drzwiamy iż się nie zamykały, problem z kartą wycierajace się przyciski od otwierania/zamyka ia drzwi. Chyba tyle. Dla mnie usterki w jakims stopniu akceptowane.
@@krzysiek6902 jakby nie pompa to pozostałe usterki można tanim kosztem usunąć...
Miałem lagunę 2 1,9dci i później 2,2 dci wymieniałem olej co 8-10tys km i nic się nie działo. Oczywiście samochody były robione na częściach oryginalnych renault oba w kombi plus Scenic 1,9dci bez problemu teraz mam espace 2,0T benzyne oczywiście wybierać trzeba mechanika nie patalacha który się nie zna. Ja mogę polecić renault i jak ktoś dba tak ma
To prawda że laguna jest najbardziej awaryjna ale tylko z początku produkcji i z silnikiem 1.9 DCI bo kolega posiadał lagunę 2 z 2001 roku z dieslem i się bardzo często psuła , a potem ja kupiłem Lagunę MK2 po liftingu z 2007 roku z silnikiem 1.8 Benzyna z najbogatszych wyposażeniem i zapłaciłem trochę ponad 10 Tysięcy
Jakie spalanie?
Jeżeli ktoś zastanawia się nad zakupem Opla Merivy A to polecam dokładnie przyjrzeć się sprawności sterownika silnika... niestety posiadam Merivę A z 2003r. 1.6 105km i dopadła mnie ta dość kosztowna awaria. A co do naprawy sterownika to można zrobić to na dwa sposoby 1 troszkę tańszy jest to zregenerowanie samego sterownika koszt około 500zł a 2 opcja dużo droższa to wymiana całego sterownika koszt około 3000zł... także samo w sobie stwierdzenie że opel jest tani w utrzymaniu uważam za mit ponieważ to nie jedyny dość drogi w naprawie jeden z wielu minusów tego modelu. Spalanie w okolicy 8/9L na 100 w mieście myślę że opel spokojnie pali mi 10/11L także z gazem myślę że to dość oszczędna opcja w tym całym zestawieniu. Opel i jego mały bagażnik pomieści jakieś 2 torby podróżne zakupy i przy dobrym ułożeniu 2 zgrzewki wody co do wagi no niestety nie jest to lekki samochód waży aż ponad 1300kg biorąc pod uwagę że Meriva jest położona na płycie Corsy to dość ciężkie auto.Pozdrawiam
Meriva, Mam taką w mieście 7.5 do 9l mi pali. Psują się pierdoły.
Miałem vectre c 1.8, do dziś żałuję że sprzedałem.. Pakowny, bezawaryjny, świetnie wyglądający lift back.. Kupię ponownie, ale już 3.2
Jaki przebieg? Jakieś postępowanie ważne awarie? 3.2 w wersji jeszcze opc to piękne i dynamiczne auto
@@MotoTesterTV 1.8 które sprzedałem to był vauhxall z 2004, miałem go 3 lata w UK.. Jak sprzedawałem w 2012 miał ok 210tys mil..najpoważniejsza awaria to czyszczenie katalizatora..
@@MotoTesterTV cóż tego że ładny... Kiepski standard i słabo z jakością a awaryjność tych modeli 3.2 to legenda... Dno
@@xxx-ih6rq nie zgodzę się z jakościa i to bardzo. Auta był dość dobrze wykonane
@@xxx-ih6rq jakość wykończenia jest na bdb poziomie w tej klasie, wiem co mówię, choć nie twierdzę, że są i zajechane egzemplarze
A co myślisz o Chevrolet Aveo 2007-2010, silnik 1.4 ?
Ile takie silniki są w stanie km wytrzymać? Opłaca się kupować z 200.000km przebiegu?
Jest o tym aucie pełne info w moich pozostałych materiałach. Auto bardzo dobre
Kupiłem własnie Lagune 2 polift, 2.0T zakładam LPG i mam nadzieję że bede zadowolony.
Na pewno będziesz. Super silnik.
@@MotoTesterTV Pisałeś niżej gdzieś że masz nagrany filmik na temat takiej laguny a nie mogę znaleźć, podeślesz? Chętnie obejrzę.
Myślę, że można nieco dołożyć do lagunki i kupic III generację, co prawda w dieslu, ale diesel tam jest trwały
Leon super wygląda, lecz jesli ktoś potrzebuje więcej miejsca w tym samym segmencie, za tę cenę może kupić golfa V. Jednak tam wyborem będzie tylko diesel, lub 1.6. Nie ma niestety 1.8T, a reszta silników po prostu nie jedzie.
Laguna 3 2.0 dci to wydatek około 20 tys. PLN jeśli chce się kupić auto które ma przejechane mniej niż 250 tys.
@MotoTester A mogę poprosić o link do tego odcinka? Jakoś szczególnie trzeba zwrócić uwagę na tą wersję z turbo? Jaki przebieg jest do zaakceptowania? Można gazować?
Mam Volvo V40 z 2003. Raz ze jest to świetne auto, ale dwa ze ma ten 1.9dci od renault. I co? 356k przebiegu i chodzi jak zly :D tylko volvo zalecało częściej wymieniac olej po prostu
Z tą hondą 7 gen. To bym tak nie szalał. Posiadałem wersje 1.4 benzyna 90km przez 4 lata. Silnik faktycznie pancerny i idiotoodporny, ale tego samego nie można powiedzieć już o skrzyni biegów, elektryce czy zawieszeniu. W moim egzemplarzu pomimo starań, w kółko padał zamek centralny (otwierał tylko drzwi kierowcy), na okrągło przypalała się jedna żarówka mijania (miałem kartę stałego klienta w sklepie z częściami 😂), zawieszenie stukało non stop pomimo napraw, skrzypiał okropnie pedał sprzęgła a wisienka na torcie to ogrzewanie i klima które działały tylko w trakcie jazdy... w trakcie stania w korku grzanie czy chłodzenie działało bardzo minimalnie. Do tego wszystkiego marne wyposażenie (ale na plus wnętrze bo solidne materiały i nic nie skrzypiało). Auto zostało sprzedane ponieważ żywot kończyły łożyska skrzyni biegów i dla mnie naprawa była nieopłacalna (standardowa przypadłość skrzyń w tych modelach)
Co masz z dźwiękiem ze słychać głównie w prawej słuchawce a muzyczkę w lewej
Filmik fajny.Uwazam ze powinien sie tu pojawic takze scenic 2 generacji z 1,6 lub(fajniej)2,0 benzynka.do 10 kola idzie cos fajnego kupic.pozdrawiam
Akurat scenic nawet z dieslem pod warunkiem, ze to 1.9 130 albo 2.0 150 to super auta i taniutkie w utrzymaniu
Dorzucić też można Fiata Crome z początku produkcji. Volvo V40/S40 z najmłodszych roczników. Opel Signum, Renault Modus, Ford Fusion.
Croma o tak z 1.9 jtdm 150 ps. Bardzo niedoceniane auta i za 10 k PLN można kupić ciekawa sztukę dobrze wyposażona. Signum również, jest dużo auta z wyśmienitym motorem 2.0 turbo
@@MotoTesterTV ogólnie w Cromie lepszym wyborem są diesle niż benzyniak i. Duża zaletą jest zabezpieczenie antykorozyjne, na 14 letnim aucie nie ma żadnych wykwitów, z resztą z rok starsza Laguną jest tak samo.
@@Never_cut_my_wings zgadzam się w 100 % o ile nie była po dzwonię
@@ropcio8611 w domu akurat jest manualna, ale automaty z tego co się orientuję są w porządku. Spalanie przy trybie mieszanym (krótkie trasy + miasto) wg komputera coś około 7,5l/100km
Zastanawiam się nad kupnem Forda fiesty mk6 2004 r. 1.4 tdci. To będzie dobry wybór czy szukać czegoś innego?
Dobry wybór, tylo lepiej silnik 1.25 benzin
Citroen C5 po lifcie z benzyną 2.0 ma 140~143 konie. Ten słabszy silnik był do 2004 roku... Problem jest z 1.8, polift miał jego dwie wersje. EW7J4 i EW7A, lepsze są te silniki z A na końcu.
Spoko odcineczek, wlasnie takiego brakowalo ;)
Dzięki:)
Czy to 2.0 w lagunie to ten sam silnik co w fordach?
Co sądzicie o Mazda 3 1 generacji? Bardzo mi się spodobała w szczególności z 2.0 benzyna pod maską
Trzeba uważać na rdze, poza tym silnik pancerny. Auto bardzo ciekawe i można powiedzieć że praktycznie bezawaryjne
@@MotoTesterTV Potwierdzam bezawaryjność jak i upodobanie do korozji. Auta na prawde żywotne i gdyby właśnie nie ruda to by latały po naszych drogach wiele lat :)
@@mateuszo1862 tutaj ważna rzecz, jeżeli ktoś zrobił konserwację jescze jak było co, to praktycznie takie autka nie mają rdzy...
@@MotoTesterTV (nie)stety wpadłem w to. Jestem posiadaczem Mazdy 3 I gen, 1.6BK 2004 i za późno obudziłem się z kosnweracją. Na podwozie boję się patrzeć, ale nadola, drzwi od zewnątrz i o zgrozo wewnątrz są pochrupane już. Szkoda mi bardzo bo autem jeździ się na prawde super. Może dynamiki by się więcej przydało przy 1.6, ale samo trzymanie drogi, prowadzenie powoduje, że gdyby nie korozja to bym jeździł tym autem wiele lat.
@@mateuszo1862 to własnje ogromną bolączka, bo auta naprawdę super, szkoda. Coś robiłeś przy silniku?
Pomocne informacje :)
Cieszę się że pomogłem :)
Cześć, czy Laguna z 2007 z silnikiem 1.6 będzie dobrym wyborem?, jak to auto współpracuje z gazem? Czy lagunki nie rdzewieja?
1.6 to za maly silniczek...
@@MotoTesterTV okej, dzięki za szybką odpowiedź :)
@@MotoTesterTV za mały że względu na komfort jazdy czy jest awaryjny? Głównie chodzi o spokojna jazdę w mieście ;)
@@krzysztofbryda446
Kolego jak do miasta to bierz ale jak będzie ciebie korciło za miastem poszaleć to nie będzie za bardzo czym.Owszem samemu jeszcze ok ale pełny załadunek plus bagaże to bym uważał.Laguna to krowa i tam przynajmniej 1.8 powinien być.Do miasta 1.6 ok ale im dalej w Las bralbym coś większego a komfort to sobie sam odpowiedz.Czym wolałabyś jechać mniejszy silnik czy większy?Znasz już odpowiedź 👍🙂
@@marcinkruk9808 hehe to faktycznie już znam odpowiedź :D dzięki za pomoc ;)
Ja mam lagune 2 z 1.9dci od 8 lat i teraz ma 650 tyś ten samochód nigdy mnie nie zawiódł jezdziłem nią na wakacje po 550km w jedna strone nad morze i raz byłem w Chorwacji nią teraz służy mi do dojazdów do pracy dziennie 70 km ok wtryski są po regeneracji i turbo 1800 zł no i komplet dwumasy z wymianą 1930 zł więc ja jej nie uważam za królową lawet teraz też mam Fracuza Citroena C6 3.0 Hdi i jestem mega zadowolony tylko mu podniosłem profesjonalnie moc do 302 konia i 580nm i jeszcze jedno musi być mechanik co zna sie na Fracuzach i olej co 10 tyś
Zgadzam się w 100 %. Olej do podstawa
@@MotoTesterTV olej w samochodzie to jak krew u człowieka
@@piotrzip1869 dokładnie tak, a później ludzie którzy wymiana co 30 tys nagle zdziwnieni że silnik wytrzymują 100 tys
Znajomy miał laugune 2 1.9dci od nowości, nalatał nią 760tys od 2002 do 2016.. Był tak zadowolony ze kupił 3
@@MikeZ-cz zdarzają się takie przypadki, ale zapewne wymieniał olej co 10 tys km i dbał o silnik. Bardzo dużo jest dobrych opinii o tym silniku, jednak wymaga on dobrego serwisu i przede wszystkim skrócenia interwału wymiany oleju.
Miałem Vectrę B, po niej chciałem kupić C ale nie mogę patrzeć na to wnętrze. Jest ohydne, wygląda jakby ktoś na siłę próbował zrobić coś nowoczesnego, ale nie wiedział jak się za to zabrać. Mam wrażenie, że opel uwstecznił się w robieniu wnętrz. Tylko to mnie powstrzymało przed kupnem VC, a szkoda bo z zewnątrz wersja C, szczególnie GTS, jest naprawdę ładnym samochodem
Kwestia gustu, jest bardzo konserwatywne,ale ma swoich zwolenników
Jeszcze większy problem ze spieprzonym układem jezdnym , przy nadmiernych prędkościach można łatwo popalić na dach , ledwo przeszło testy bezpieczeństwa, Szwedzi całkowicie przerobili w SAABIE a w TOP GEAR testowali 3 samochody w tej klasie citroen , ford i insignie ta ostatnia to katastrofa na drodze ( przy większych prędkościach )
W Lagunie 2.0 dci też nie zagląda się pod maskę...mam wrażenie że na tym kanale promuje się głównie silniki benzynowe 🤔
2.0 dci fakt to już silnik z laguny 3 - rewelacyjny. Co do promowania to nie tak. Po prostu lagunę 2 FL z 2.0 dci za 10 k PLN ciężko kupić aby miała realny przebieg mniejszy niż 200 tys.. Za ładna i zadbana z oryginalnym małym przebiegiem trzeba dać trochę więcej niż 10 k pln
@@MotoTesterTV co do silnika muszę się nie zgodzić bo występował on już w Megane II A jeśli chodzi o ceny to fakt ciężko znaleźć coś konkretnego poniżej 10k.
@@allbundy7336 dlatego nie chciałem dawać do zestawienia lagunki z tym motorem bo za tą cenę to już każda ma grubo ponad 300 koła realnego przebiegu.
Duża zaletą jest brak FAP (DPF) w wersji 150KM (i to nie z każdego kraju). 1.9DCi 130KM z tego co wiem też jest poprawione i warte zainteresowania.
@@MotoTesterTV A co w tym złego, że ma ponad 300k nalotu?
A co powiecie o Fordzie Focusie mk2 z benzynowymi silnikami ? Ma ktoś jakieś doświadczenia ? Bo w cenie do 10k tez na spokojnie mozna taki dostać.
Focusik taki jest w moich materiałach, dobra benzyna 1.6 lub 1.8
Jak benzyna to 2.5t 😁
W Z18XER nie ma przypadkiem regulacji luzu przez wymianę szklanek?
Źle się może wyraziłem, oczywiście reguluje się szklankami i niestety trzeba zdejmować walki. Ale już jest to robione za jakieś 3 stówki
A co sądzisz o
lagunieII FL np z 2005 ale w wersji 2.0 ale z turbodoładowaniem 170km. Bo takie akurat są dwa w mojej okolicy.
Rewelacja, polecam. Jest na moim kanale odcinek z taką laguna
@@MotoTesterTV A mogę poprosić o link do tego odcinka? Jakoś szczególnie trzeba zwrócić uwagę na tą wersję z turbo? Jaki przebieg jest do zaakceptowania? Można gazować?
@@pawegaworski3481 i co kupiles?
coś w stylu ? cytryna C5 1.6HDI 2.0, 2.2 do 10 tyś ? sedan / kombi
XD ten rozpadający się szmelc z zawieszeniem na 10 tys km?
Już lepiej dołożyć 2k i szukać nowej fiesty albo mazdy 2 z 2007+
Pozdrawiam Dobry Film 😀 👍
Dzięki, cieszę się, że się podoba :)
Laguna 2 sam mam taką i polecam
Jakieś poważniejsze awarie?
Posiadam z silnikiem 1.9 dCi 130km przejechane już ma prawie 500 tys. kilometrów i bez żadnych awarii zwykła obsługa klocki tarcze oleje filtry oleju wymieniam co 10 tys i silnik bez remontu z awarii to często psujące się mechanizmy opuszczania i podnoszenia szyb i szybko wybijające się tylnie tulejki tylnie belki i amortyzatory średnio trzeba wymieniać co 100 tys kilometrów i tak samo słabe sworznie i końcówki drążków. Z takich większy awarii trzeba pamiętać o uszczelnieniu lewej półosi tej gumy co przychodzi do skrzyni biegów bo tam zdarzają się często wycieki oleju a jak niema oleju w skrzyni biegów to się zacierają łożyska w skrzyni o tym trzeba pamiętać. Ja jeszcze wymieniałem koło dwumasowe ale to normalne przy takim przebiegu. Ogólnie bardzo elastyczny dobry samochód i ma wszystko praktycznie to co nowy samochód z salonu tempomat czujniki parkowania. Plus też za duży zbiornik paliwa na całym spokojne można przejechać ponad tysiąc kilometrów. Ja polecam.
@@paja2631 130 ps to już poprawiony motor. Przebieg immponujacy. Co z wtryskami i popma wysokiego ciśnienia? Ile w Twoim posiadaniu to auto przejechało?
Tak to już ta poprawiona ale mam znajomego co ma to starszą wersję 1.9 dCi 120 km co prawda mniejszy przebieg ale też bez żadnych awarii tylko trzeba pamiętać taka ciekawostka mała żeby przy wymianie oleju silnika nie spuszczać tego starego ponieważ miska oleju jest tak skonstruowana że korek spustu jest schowany i przy wymianie zostaje 0.5 litra oleju razem z całym syfem dużo lepiej dla silnika jest ja wysysamy olej. Jeżeli chodzi o pompę paliwa i wtryskiwacze paliwa to nic nie ruszane wystarczy wymieniać filtry paliwa i lać czystą ropę była tylko regenerowana turbosprężarka przy przebiegu 330 tys koszt takiej regeneracji to 700 zł. Auto posiadam 6 lat było sprowadzone z Niemiec i przejechałem już nim prawie 300 tys pracuje w firmie przewozowej i jeżdżę po całej Europie stąd taki przebieg. A tak dla ciekawostki w firmie mamy busy głównie fiaty Ducato z silnikami 2.3 i podkręcone na 180 km i co najlepsze spalanie po takiej operacji spadło z 10 litrów na 8 litrów i taki bus przejeżdża na podwójnej obsadzie dwóch kierowców średnio 300 tys km rocznie a więc 3 letnie busy mają 1 milion kilometrów i przy takim przypadku to już trzeba silnik wymieniać najstarszy jest u nas jeden renault master z przebiegiem 4 milionów kilometrów i dalej jeździ. A tak też dla ciekawostki przed laguną miałem wcześniej opla astrę I z silnikiem 1.7 xdtl i przejechałem nią dokładnie 914 tys. kilometrów co prawda na dwóch silnikach ale jeździła do końca i dalej by jeździła gdyby karoserii nie zgniła oddałem ją na złom. Jak by ktoś chciał taniego gruza na dojazdy do pracy to polecam bez znaczenia jaki silnik każdy dobry. A ja rozważam zakup teraz nowego samochodu opel Insignia 2.8 turbo 4x4 rozglądam się za czymś ciekawym
@@paja2631 i takie opinie pokazują że większość ludzi opiera się na forach gdzie już wszystkie lagunki za 5 tys mają ponad 500 tys km. Bardzo rzetelna recenzja, oby wiecej takich
Jakie auto w sedanie z roku 2009-2011 ze sportowym charakterem, benzyna, w cenie 20-30 tys?🤔
Chevrolet malibu, mazd6 gh
Lexus is250 208km, Saab 2.0 turbo s 210km, Mondeo mk5 2.5T
Mk5 za 30 tys to nie możliwe i tam nie było silnika 2.5. saab jak najbardziej super auto
@@MotoTesterTV pomyliło mi się z mk4
@@Wydma-jf1rs to zwracam w takim razie honor :) mk4 z silnikiem 2.5 od volvo to poezja. Trzeba zwracać tylo czy nie jest pęknięta głowica między 4 a 5 cylindrem. Ogólnie to najlepszy motor do mk4 i idealny do gazu...
Moim zdaniem zamiast Merivy czy Seata powinien znaleźć się na liści Peugeot 307 SW. Pozdrawiam.
307 sw była już kilkukrotnie w moich materiałach. Bardzo dobre auto szczególnie z dwulitrową benzyna lub 2.0 hdi.
@@MotoTesterTV wiem że był:) ale jeżeli to jest lista najlepszych aut do 10 tyś. to nie powinno go zabraknąć 👍
@@iksigrek7780 słusznie :) chciałem dać w tym materiale auta które są mniej znane. Jeżeli chciałbym dać najlepsze auta w jednym odcinku to trwałby pewnie z 3 godziny :) Zapewne sam posiadasz 307?
@@MotoTesterTV a nie posiadam:) po m.in. Twoich materiałach rozważam jego zakup jako drugie auto, taki złomek do dojazdu do pracy i krótsze trasy, lecz najpierw muszę wykończyć Punto, które niestety (albo stety) jakoś nie chce się tak łatwo poddać;)
@@iksigrek7780 jakie Punto jaki motor? Jakies poważniejsze awarie?
Co byś wybrał jakbyś miał 10 tyś?
Seat Leon 1 vs Ford Focus Mk2
Fajnie by było jakbyś dał jakiś argument
Focusa oczywiście z silnikiem 2.0 benzin lub 1.8. Lepsze zawieszenie, samochod nowszej generacji, większe wnętrze. Tylko za 10 k PLN bedzue ciężko zadbana benzynke znalesc
@@MotoTesterTV Focus w zestawieniu ze starszym leonem będzie w gorszym stanie blacharskim. Zadbane egzemplarze focusa mk2 też korodują i to bez znaczenia czy przed czy po liftingu.
Szkoda ze w zestawieniu nie było Peugeot-a 407. Auto dobre i świetnymi silnikami
Taka 407 jest w zestawieniu na moim kanale o niedocenianych autach za 10 tys. Bardzo dobre auto szczególnie z 2.0 benzyna albo 2.0 hdi
ja posiadam volvo v 50 z 2007 roku tez jest bezawaryjne :D
Jaki silnik, spalanie?
jebać kombiaki
Gdzie mazda 6 I gen? Bardzo fajny i ładny sedan lub liftback z silnikami 1.8 i 2.0 bezawaryjny świetnie nadający się do gazu w mieście przy spokojnej jeździe nie przekracza 9l na trasie schodzi poniżej 7,5l ma popychacze hydrauliczne i łańcuszek rozrządu który według wielu opinii wytrzymuje ponad 300tys km, zdrowy silnik od wymiany do wymiany nie bierze ani grama oleju ma wszystko czego można chcieć wszystkie szyby elektryczne, tempomat często czujnik deszczu i zmierzchu bardzo komfortowe zawieszenie i precyzyjny układ kierowniczy w wersji ze skórą grzane fotele w standardzie jedyny minus to rdza ale wymienienie wszystkiego co w maździe rdzewieje u dobrego blacharza który nie chce nie wiadomo ile zarobić mieści się w 3tys mogę przy okazji dodać że silniki duratec he to kopia silników mazda mzr 1.8 i 2.0 według forda silniki te stworzył ford i powstały w trakcie kooperacji forda z mazdą gdy miała problemy finansowe jednak bardziej interesujący się Mazdą wiedzą że prawda jest taka że po wykupieniu udziałów w maździe przez forda ford wziął sobie prawo do tych silników i po dodaniu swojego osprzętu i lekkich modyfikacji zmienił nazwę na duratec
Mp ml
Bardzo dobre auta, super wygląd, żeby tylko nie występowała ta nieszczęsną rdza. Pod względem estetyki to uważam że to najładniejsze auto które wychodziło w tamtym czasach, tak samo jak jej następca mazda 6 gh
@@MotoTesterTV no właśnie dlatego pytam gdzie Madzia 😂 gh to można celować jak się ma 25-30 tys oba śliczne i komfortowe tylko rdza ich największą wada 😕
@@adam12045 była już w materiałach wielokrotnie. Tutaj chciałem dać auta mniej znane. Jeżeli mazda pojawiła by się w tym zestawieniu byłaby na drugim miejscu. Pierwsze to honda Accord.
@@MotoTesterTV no oki to rozumiem 😁
Peugeot 607 2.0 Hdi co myślicie ?
Dla mnie dobre autko, najlepiej z końca produkcji. 2.0 hdi najlepszy motor do tego auta
a gdzie mazda 3 ???
Laguna 2 FL jest ok, tylko części dużo droższe od zwykłej dwójki. Używany reflektor nawet 100 % droższy podobnie części blacharskie. Mało części używanych, brak nowych a zamienniki często tragicznej jakości. Samochód w tej wersji produkowany niecałe 2 lata.
Panie mówimy gja a diesle od PSA są bardzo dobre. A silniki duratec 2.5 i 3.0 V6
Mam Corollę po lifcie 1.6 vvti + LPG . Polecam
A ja nie polecam 😅 do 2004 roku problemy z vvti w dodatku hydropopychacze które się szybko kończyły pod LPG , zobacz ile kosztuje jeden 🐸
1.4 d4d to taaaaa bez koła dwumasowe go
@@damiano341 to trzeba po 2004 ,ja mam 2004 i na razie wszystko śmiga 😅a D4D to jak najbardziej - yariska corolla auris
Mam Vectrę C z 2002 roku, ma kilka wad m.in źle zrobiłem, że wziąłem sedana. Fakt kufer jest ogromny, ale otwór załadunkowy zabija jego potencjał.
Kolejna rzecz to miejsce we wnętrzu, owszem 5 osób średniego wzrostu będzie miało dobre warunki, natomiast test dwumetrowca w siadniu "samemu za sobą" Laguna 2 deklasuje pod tym względem Vectrę.
W klasie maturalnej w technikum laguna była ulubionym autem do jazdy, bo miała najwięcej miejsca w środku.
Vectrę natomiast mam już 2 lata, wersja z początku produkcji ma już 18 lat więc już z racji wieku ma prawo coś się zepsuć i głównie są to awarie poszczególnych czujników. M.in położenia walków rozrządu czy wału korbowego.
Często przy niższych temperaturach wyskakuje kontrolka spalonej żarówki, gdzie wszystkie są sprawne.
Niemniej jednak odwdzięcza się dość bezawaryjną jazdą i ekonomią.
W trasie potrafię zejść do 8,2L/100 LPG, co daje niecałe 16 zł/100 km.
Części nie są drogie jak to w oplu.
A no i jeszcze blacha, nie ma tragedii jak na 18 letnie auto, z zewnątrz ani grama rdzy. Pod spodem w tylnej części zaczyna się ruda panoszyć, ale nieśmiało co można wyczyścić i zabezpieczyć na kolejne lata.
Bardzo dobra recenzja, oby wiecej takich aby pokazać ludziom że vectra to dobre wozidlo
@@MotoTesterTV Dziękuję, a Vectrę wybrałem w sumie dziełem przypadku. Oglądałem zupełnie inne auto w dniu zakupu, ale okazało się totalnym niewypałem. Wracając do domu natknąłem się na ogłoszenie Vectry, które co prawda nie było bardzo przekonujące, ale było po drodze więc nie miałem za dużo do stracenia ;)
Czasami szczęście się uśmiechnie 😅
@@mateuszwalendziak6547 czasem tak bywa, jednam wybór był dobry.. Jaki następny samochód?
@@MotoTesterTV nie zmieniam na razie z braku pieniędzy, ale może uda mi się nabyć Citroën'a C5 w dobrym stanie i koniecznie w kombi. Bywają u nas takie i jak siadam na fotelu to nie mam ochoty z niego wstać. 😅
@@mateuszwalendziak6547 c5 to pezja, jak dorwiesz z małym przebiegiem to fantastyczny samochód. Co innego w zamian c5?
Mam vectra C 2004 rok 2.2 benzyna 155 km hetsbeck auto posiadam 4 rok auto nie miało żadnych poważnych awarii niema grama rdzy ani na karoserii ani na podwoziu dodatkowo ma ładny niebieski kolor który przyciąga uwagę
Jaki przebieg? Jakie spalanie?
@@MotoTesterTV przebieg 214216 A spalanie to około 7,5/100
@@piotrpiotr7544spalanie super, nie masz problemu z cewkami zapłonowymi?
Przez 4 lat nie miałem z tym problemu
Podałem średnie spalanie
Czemu nic nie wspomniałeś o tym żeby zwrócić uwagę na korozję w Opel Vectra i Honda Civic. Ja natomiast zastanawiam się nad Oplem Meriva a Oplem Astra H
Opel astra h bardzo dobre auto
Zawieszenie w merivie nie należy do najtrwalszych ani komfortowych. Jest sztywne.
Silnik 1.6 ma odpowiednią moc w zupełności wystarczy. Mógłby palić mniej ale przy tych gabarytach (wysokie auto) nie ma co przesadzać. Przy zakupie koniecznie sprawdzić układ chłodzenia i wydechowy. Karoseria jest dobrze zabezpieczona przed korozją. Moja meriwa jest z 2005r kupiona za 8tys Plus pilne naprawy 2 tys i wszystko jest ok. Nie ma młodszych aut na rynku w tej cenie i tak przestronnych
Piszesz o 1.6 turbo cz wolnossącej?
1.6 16V
Wolnossacy
Opel Vectra c gts 2.2 diesel. Mamy go 17lat i nie zapowiada się żeby miał przestać jeździć
Zapewne już był robiony sterownik w pompie? Jaki przebieg?
raz pływak się zawiesił, ~332tyś
@@S0VADJ więcej jakiś poważnych awarii nie było? Zaciekawiła mnie ta vectra z racji obecności w jednych rękach i takiego przebiegu. Opowiadaj co jeszze robiłeś? Zawieszenie, tylne tuleje pływające??
Niezależne test pokazały jak niebezpieczne może być użytkowanie opli z powodu wadliwego układu jezdnego , łatwo to powalić na dach , było w TOP GEAR przetestowali insygnia. SAAB też całkowicie przerobił układ jezdny w swoich samochodach mimo że pomysł zakupili od Niemców.
@@MotoTesterTV niczego nie robiłem z takich "poważniejszych" rzeczy, jedynie alternator dałem do regeneracji bo już nie podawał prądu, sam robiłem wyłącznie rzeczy wizualne i dodawałem jakieś bajery elektryczne.
Jedyne z czym sie nie zgodzę to że vectra c ładnie wygląda. Ilekroć widze tego kloca mam wrazenie ze ktos ja zaprojektowal w przerwie na lunch. Istna tragedia stylistyczna. Nijakość na najwyższym poziomie.
Kwestia gustu, ale w odmianie GTS wygląda zacnie tym bardziej że auto wychodziło w 2003 roku czyli prawie 20 lat temu
Niestety to prawda brzydactwo vektra b była ładna
Mi się Vectra C podoba bardzo fajny samochód mam taki 1.9 CDTI bezawaryjne auto
vectra C z tym silnikiem uwielbia pić olej, co więcej skrzynie tam sypały się na potęgę i są cholernie drogie, mechanizmy różnicowe padały, przy vectrze trzeba też patrzeć na korozję bo ocynk kiepski był, wyświetlacze w aucie się wylewały, padały moduły CIM, które de facto też do tanich nie należą
Dlatego rekomenduje vectre z 2005 roku. Co do oleju wystarczy wymienić uszczelniacze zaworowe. Koroduja vecrtry bo ostrych dzwonkach.
@@MotoTesterTV rocznik tu nie ma znaczenia, CIM i skrzynie sypały się i w nowszych, gdybym ich nie musiał na warsztacie robić to bym się nie wypowiadał
@@radoslaw555 No to ktoś ożenił Cie z dużym przebiegiem, zobacz poniżej komentarz. Moja miała 200 tys i chulala jak nowa.
@@MotoTesterTV przebieg mało istotny biorąc pod uwagę że większość aut jest kręcona, nigdy nie powinno się patrzeć na przebieg w aucie, jedynie na stan techniczny, mogłeś rodzynka trafić lub mieć po prostu szczęście ale wystarczy wejść na którąś z grup na FB żeby poczytać jak wiele ludzi ma problemy z tymi sprawami
1.9 cdti z automatem do tego auta polecam
Mam Leona 1.9 Tdi arl serdecznie polecam, jeden z fajniejszych i najlepiej prowadzących się samochodów jakie miałem :)
Czyli 150 kuca?
Dokładnie :) jak się o niego dba to naprawdę nie zawiedzie, nie duży zrywny wygodny i naprawdę fajna stylistyka :)
Miałem okazję jeździć Toledo z tym motorem i byłem zachwycony elastycznościa. Jakieś większe awarie?
Tak szczerze to zrobiłem nim już plus minus 20k km i jedynie albo aż padła mi turbina, wymieniłem turbo i jeździ dalej, olej zmieniam co 10k i jeździ bez problemu
Co do Toledo to mój sąsiad ma 2.3 v5 i powiem szczerze że ten silnik też jest konkretny, naprawdę. Ma moc i tak jak jest w jego przypadku dosłownie bezawaryjny
Warto kupować samochód 3 drzwiowy? Czy jednak lepiej 5 drzwiowy?
Podobno samochody 3 drzwiowe mają ładniejszą linię, są bardziej spójne i minimalnie sztywniejsze, ale w codziennym użytkowaniu, jak jedziesz z rodziną lub ze znajomymi i trzeba wychodzić, żeby kogoś wypuścić, a też samo wsiadanie i wysiadanie nie jest przyjemną czynnością, mimo wszystko odradzam samochody 3 drzwiowe. Boczna linia to kwestia gustu, a o tej sztywności to wspomniałem tak z przymrużeniem oka, bo normalny kierowca pewnie nawet by nie odczuł różnicy.
@@userMardMusic dzieli za odpowiedz 👍
@@userMardMusic jezeli glownie poruszasz sie sam albo z 1 pasazerem to nie ma roznicy czy 3 czy 5 drzwiowy ale ja po wielu latach jazdy 3drzwiowym autem nastepne bedzie 4/5 nigy wiecej 3
@@userMardMusic dodam ze wiele modeli aut z 3 drzwiowym nadwoziem z czasem miewa problemy z zawiasami drzwi w takim nadwoziu sa zazwyczaj wieksze i ciezsze co negatywnie wplywa na zawiasy drzwi zaczynaja opadac i powstaje problem z domykaniem
Fiat stilo multijet 16v lub 8 v po lifcie :)
Dobre autko, za 10 k PLN to się kupi laleczkę.
@@MotoTesterTV zgadza się . Ja posiadam 8v w kombii.- mniej problematyczny od 16v. 120koni dobrze ciągnie, dynamiczne , jak na fiata bardzo mało problemów z elektryka, praktycznie w ogóle, rdzy też prawie w ogóle. I co najważniejsze małe pieniądze a często bogate są ;)
Kusi mnie teraz diesel bo robię więcej kilometrów, myślałem właśnie nad silnikiem JTD w obojętnie jakiej marce. Miałem już TDI Volkswagenowskie ale tam kultura pracy nie powala. Szczerze mówiąc to boję się wydatków związanych z dieslem. Obecnie posiadam prostą wolnossąca benzynę.
@@dawidkowalski5854 jeśli diesel to z potwierdzonym przebiegiem. Większość aut wyposażonych w jednostki wysokoprężne 200 tys. Km miało już po 6 latach od nowości...
24:48 a nie pneumatycznemu?
Pneumatyczne to mamy powietrze a w c5 jest płyn
@@MotoTesterTV myślałem ze c5 to zawsze mialy pneumatyke
Mercedesy Np w s klasach stosują pneumatykę.
@@dawidgrzesiczek8998 jedyne citroeny na pneumatyce to C4 Picasso i to tylko tylna oś w wysoko wyposażonych modelach. A tak to jest to dokładnie mówiąc hydropneumatyczne zawieszenie gdyż opiera się ono na płynie zależnie od rocznika LDS lub LHM i "sferach, gruchach, kulach" w których jest gaz pod ciśnieniem. Tak dla uściślenia tematu
@@bartekdruzbiak o to to
oplowski 1.6 i wymiana rozrządu po 150 tyś ? to jak gra w rosyjską ruletkę ,
Ja wymieniłem i chuj silnik się rozjebał xd 4k psu w dupe
To teraz lista do 15-20 tys
Będzie napewno :)
@@MotoTesterTV czekam ,i top najmniej korodujące i top lpg
@@damiano341 do LPG są chyba z 3 odcinki :)
Gość co się nie zna na autach w fordach diesle TDDi są bardziej trwale niż volkswagenowskie tdi
Potwierdzam osobiście posiadam 2.0 TDDI I jeżdżę już tyle lat I nic nie robiłem przy silniku po za nowymi przewodami podciśnieniowymi
2.0 tddi to dobry motor ale po 2001 roku było już 2.0 tdci z common rail i one nie były już za specjalne.
@@MotoTesterTV TDCi to zajebiste silniki tylko są w nich wadliwe pompy wtryskowe delphi
@@Oliver-sp2qu a co za tym idzie, uszkadza się pozniej wtrysk, zaczynają lac wtryski a później dziura w tłoku. Zobacz na moim kanale mam film gdzie robiliśmy astre też z lejącym wtryskiem i zobacz co z tłokiem się stało.
Jeżeli umiesz sobie sam ogarnąć to zmieścisz się z naprawa w okolicy tysiąca. Jak nie robisz sam mechaniki to musisz dać drugie Mondeo na naprawe :) więc chyba lepiej kupić benzynke albo tddi a 2.0 tdci sobie podarować. Zresztą kultura pracy tego silnika wola o pomstę do nieba.
A gdzie Golf 5 najbardziej popularny samochód w Europie i nie tylko z silnikiem MPI niezawodne auto?
Jest w poprzednich materiałach w wersji combi
Gdzie w Europie ? Cały czas jeżdżę po Europie zachodniej od kilku lat i jakoś ich nie widzę, w sumie to może jeżdżą Europa to nie tylko zachód ale i na wschód od Polski też a tam jak u nas , u sołtysa stoi najlepsze . Nigdy nie byłem ani na Ukrainie, Białorusi czy w Rosji. Pozdrawiam.
Nie kupuje niemieckich szrotow gdzie wsadza się wynalazki utrudniające naprawę ...
Rozumiem że wolisz japońską rdzewiejącą tandetę? Czy może włoską elektronikę?
Przydało by mi się takie zestawienie samochodów za 10 000 zł, ale z silnikami 1.4
Poszukaj proszę na kanale jest mnóstwo aut z małymi silnikami
Rób spisy treści swoich filmów
Staram się w opisie filmu dodawać pozostałe materiały. Już jest tego prawie setka :)
@@MotoTesterTV bardziej mi chodzi o spis treści na poszczególnych filmikach jak np top 10
Mam mondeo po lift super auto szczególnie w kombi
Jaki motor? Jakieś większe awarie?
@@MotoTesterTV z tego co wiem 2.0 ale w dowodzie jest pojemność niby 2200 A na klapie czerwone dwie litery dalej normalne więc ciężko mi powiedzieć może ty zgadniesz hehe ale powiem tak od roku żadnej awarii świetnie się sprawuje na nierównej drodze nie czuć że jedzie się po dołach w trasy wygodny
Ci mają wszystkie czerwone. Ale jak to możliwe że w dowodzie masz inny silnik???
@@MotoTesterTV nie wiem kupiłem go od prywatnej osoby w dowodzie 2.2 a moc 115
Leon 16 letni z przebiegiem poniżej 150 tysięcy. Gdzie takie są? Chyba tylko od dziadka Niemca.
Nie każdy robi benzyna po 30 tys rocznie. Z takim przebiegiem Leonki kosztują właśnie 10 tys, z przebiegiem pół miliona kupisz za 3 tys
@@MotoTesterTV e no wiem że nie każdy tyle jeździ, ja mam Peugeota 206 z 2000roku i ma 173 tysiące. Zrobiłem nim 90 tysięcy przez 13 lat 😁. No mam drugie auto Lagunę 2011 roku i ma 170 tyś.
Więc sam widzisz, a pisze takie bzdurne komentarze na początku
Pytanie jeszcze kto sprzeda auto z takim przebiegiem będącym realnym, z polskiego salonu za takie pienieadze I w dobrym stanie? Jak są chętni to pomimo, że auta nie szukam, to wyciągam gotówkę i JEDE po to ;-)
Serdecznie polecam OPLA MERIVE 1,8 mega super się śmiga :))
Ile pali taka Meriva z tym silnikiem benzynowym?
@@ptasior2 od 7-10l
Gdzie Alfa Romeo 159 ?
W odcinku o niedocenianych autach za 20 k pln
gdzie ty chcesz alfe 159 do 10k kupic ? pruchło jakies ? dobre sztuki zaczynaja sie od 14k
Na lawecie
Proszę o nr, telefonu
Skad wziales lagune
To dobre auto szczególnie po fl
Ty majster a GM to nie Ameryka?
Gm to po prostu opel, chevrolet. Oczywiście to potentat z Ameryki ale czym jest władnie marka opel to skrzydlo GM:)
Vectra c w środku to akurat paskudna
15:37 to już ten czerwony golfik 2 jest lepszy
A najlepszy z tego odcinka jest ten seat leon 1
Leona w tym gronie łatwo znaleźć ale zaniedbanego i bez przyszłości dla niego
Jeszcze nie zaczął opowiadać,a już żebrze o subskrybuje.
Chevrolet Epika... wygoda, trwałość i bezproblemową eksploatacja.
Minywanu do 15 000 tyś
Są na na kanale dwa materiały
Głos autora tylko w prawym kanale.
Tzn? :)
@@MotoTesterTV nagrał Ci się twój podkład tylko na prawy kanał i jest w mono, przez co delikatnie to przeszkadza. Sprawdź następnym razem w audacity czy innym programie w którym nagrywasz czy głos gra na obu kanałach. Co do materiału jestem w trakcie - ale jak na razie bardzo na plus. Pozdrawiam!
@@karmazynowy_7 oki:) sprawdzę, ale widzę że uważnie słuchasz, cenie taka widownie! Jakie autko posiadasz?
@@MotoTesterTV jestem na etapie decyzji o zakupie pierwszego, jest dylemat nie powiem! W planach powiększenie rodzinki, na razie na celowniku 407 SW.
@@karmazynowy_7 auto bardzo niedoceniane, było już kilkukrotnie w moich materiałach. Znajdź 2.0 benzynke, gaz i masz bezawaryjne autko
Gdyby ktoś był zainteresowany mam na sprzedaż mondeo kombi 1.8 czysta benzyna 2006 rok końcówka. Titanium x, grzane półskóry, tempomat, najwyższa opcja nagłośnienia, nawigacja, czujniki parkowania, nie bierze grama oleju. Wszystko w stanie idealnym. Większość rzeczy wymienionych w ASO ponieważ tam pracowałem ;) Od 7lat w jednych rękach. Felgi Dezent 18cali z nowymi oponami. 13,500 polskich złotych. Do obejrzenia w Warszawie.
Człowieku za tyle to już poszukasz mk4 który jest o kalse lepszym i nowocześniejszym samochodem. Wiem bo miałem ona.
@@Daniel-wd3ok hahahaha dobra dobra, zajazda poflotowego z gównem nie wyposażeniem. Wiem co mam i nie wmowisz mi ze nie jest tyle wart ;)
Spoko ale nie wiem czy ktoś będzie gotów zaplacic tyle za konstrukcje sprzed ponad 20 lat. A co do mk4 to ja swojego sprzedałem za 15 tys. Polski salon wersja 2.0 tdci titanium. Byłem drugim właścicielem. Samochodu powyżej pewnego wieku ciężko sprzedać. Ale może tobie się uda. Swoją drogą dano mk3 na ulicach nie widziałem być może twój naprawdę był super utrzymywany.
Za 15 tys to mondeo mk4 bedzie w opłakanym stanie, ciekawe egzemplarze z normalnym przebiegiem około 200 tys km to minimum 20 k pln. Ulepy są za 15 k w wersji trend:) akurat coś wiem o tym bo szukałem swojego i wiem co ludzie sprzedają.
@@Daniel-wd3ok słuchaj, zależy kto czego szuka. Mój samochód jest pewny, tankujesz i jedziesz na drugi koniec świata, nic nie stuka, puka, szarpie. I silnik jest w stanie salonowym, pomimo 213k przebiegu, pracuje idealnie i od wymiany do wymiany oleju (co rok lub 10k) olej jest jasny a z bagnetu nie zniknie nawet milimetr.
Vitek? Chyba v-tec
Tak się potocznie mówi na vtec:)
Jak coś to VTEC, nie ma czegoś takiego jak v-tec.
@@ssparcoo jest jest :)
A ja się spytam co takiego drogiego jest w zawieszeniu wielowahaczowym grupy vw to jest jedne z tańszych zawieszeń w Mercedesie jest drogie ale już dajcie spokój ze za około 400-1200 zł to jest drogie 😂😂😂
Tutaj wskazałem tylko porównanie do c5, gdzie ludzie uważają ze to koszty nie wiadomo jakie.
Mondeo mK 3 za 5 można mieć . ja mam za 2.300 kombi w gazie GHIA
I przebieg 500 tys. Km:)
@@MotoTesterTV 344. Jedyna wada to brak regulacji luzu zaworoweGo w 2.0 bo w 1.8 były hydrauliczne popychacze. Już mam rok czyli jeszcze pół i zwróci zakup
@@Rafixx5 jakie spalanie? Jakieś poważniejsze awarie?
@@MotoTesterTV mam tryb mieszany 12 km dziennie robię. Benzyny latem jakieś 8.5 a jak wyjazd trasę 50km to spada poniżej 8. A gazu w tej trasie na 100km 9.70l .zasięg gazu 370km. Jeżeli są głównie dalsze trasy niż 30km. Awarie to problematyczny termostat z grzałką która nie działa w zamiennikach I termostatu nie otwiera. Przeciekająca ściana grodziowa od strony kierowcy.słynny samoregulator ręcznego popsuTy w przedlifCiE skutkuje słabym ręcznym z braku naciągu linek.jeszcze ta zużyta wkładka zamka drzwi
@@Rafixx5 Rozwiń proszę temat o termostacie.
Honda fajna, praktyczna ale gnije niestety.
Cześć egzemplarzy ludzie odrazu konserwowali i wtedy dłużej przetrwa
@@MotoTesterTV zgadza się. Lepiej od razu profilaktycznie zakonserwować.
Francuski zlom
Szanowny Pan zapewne jeździ Bentleyem :)
@@MotoTesterTV jesli przysrywa pan o Bentleja to mialem Peugeota 208 1.6 100KM BLUEHDI I nigdy wiecej Francuza
Jeśli pakujesz do jednego wora wszystkie francuzy przez swój gówniany egzemplarz to gratuluję podejścia do życia
@@xdrixn2115 dokładnie tak.. Ludzie kupują wraki aut z przebiegiem 500 tys. Km a później że francuskie źle... Ehhh no cóż tacy ludzie też muszą być bo kto by kupował te wraki :)
@@MotoTesterTV Kolega kupił nowego passata z salonu 4 lata temu, ile zapłacił tyle pojeździćł teraz stoi już trzy miesiące bo nie ma sił i pieniędzy na dalsze naprawy .