Mirku, najczęściej oglądałem Twoje short'sy, ale dziś leci sub i łapka w górę. Cieszę się, że starasz się obalać mity o jakości i awaryjności aut. Sam jestem fanem francuskich aut i włoskie też są bliskie memu sercu, przez co spotykam się z niezrozumieniem wśród znajomych. Pozdrawiam i życzę dalszej weny do tworzenia kolejnych materiałów.
Przypomina mi Twój kanał początki kickstera i serie "motoznawca" czuje się tak jakbym już to oglądał kiedyś.Tylko u Ciebie więcej istotnych informacji jest zamiast tych nudnych juz heheszkow o januszach, sebixach, itp.
@@Mirekhandlasz No i tego się trzymaj, wiedza o popularnych samochodach dawkowana w luźny i miły do odbioru sposób.Bo nie zawsze chce się słuchać pół godziny czy więcej nudnego wykładu o danym modelu przez jakiegoś fana marki..A tu akurat fajnie się obejrzało do kawy 😄
Do tematu 159 dorzuciłbym jeszcze informację o silniku 1.9 JTDm, ale tego z 16 zaworami - jeśli wywalimy klapy z dolotu to jest to równie trwała jednostka co 8-zaworowa jednostka, ale ma 30 koni więcej i nie klekocze zbyt głośno. 2.4 JTDm nie jest taki zły jak uważasz, chociaż trzeba mieć na uwadze to, że czasem pękały głowice i ogólnie są cięższe i trochę droższe w utrzymaniu. Co do zakupu od miłośnika marki zgadzam się całkowicie - będą to najbardziej zadbane i pewne egzemplarze, ale mogą też być przez to adekwatnie droższe. Pozdrawiam, właściciel "dziewiątki" ;)
Ja uważam że 16v i 2.4 to świetne silniki ale w tym budżecie wg mnie to nie wolno ich szukać bo będą zajechane. Ale jak masz więcej kasy to jasne. Będę robić film o 159 i tam będą ochy i achy 😀
@@Mirekhandlasz alfa to świetne auto ale jak się zacznie psuć to niestety ale trzeba mieć portfel pełen kasy. Wiem co mówię bo miałem nie jedną. Jeśli ktoś chce szukać auta taniego w naprawach to na pewno nie Alfa. Natomiast wunagradza to wszystko wygląd, wyposażenie, a przede wszystkim radość z kazdy bo tym autem jezdzi się naprawdę niesamowicie. Coś za coś, tutaj trzeba mieć sporo serca bo auto potrafi się zepsuć i samo naprawić. Ma fochy jak kobieta czasami
Toteż właśnie wbrew mitom i "znafcom" kupiłem Lagune 3 właśnie z tym silnikiem 2.0 16v, dołożyłem gaz i nie mam z tym autem absolutnie ŻADNYCH problemów. Zero. Nul. Fakt, wywaliłem dwa klocki na regulacje zaworów, ale po prawie 4 latach jazdy na lpg i zrobieniu 40 tysięcy nie dzieje się z tym autem nic. Bardzo polecam - to trwałe i niezawodne auto, nawet dla rodziny 2+2.
Miałem lagunę 2.0 16V mk3 prawie 6 lat bez awarii. Super auto. Mój tata ma taką samą mk3 ale diesel z przebiegiem prawie 300 tys km i dopiero teraz wymienił sprzęgło a turbo i wtryski wciąż oryginał.
generalnie zgoda, ale tego accorda to już bym sobie odpuścił - wszystko będzie już albo zgnite albo nadgnite, następna generacja o wiele lepsza pod tym względem
Ale mną się nie kieruj. Ja się nie znam na wyglądzie i podobają mi się różne auta a i są ochydne te, które innym się podobają ale spoko. Każdy ma swój gust 😀😃🙂
Świetny film! Kiedy film o tych autach z osobna? Mega chętnie bym obejrzał o mondeo, bo zastanawiam się poważnie nad kupnem. Chociaż Alfa kusi oj kusi…
Wlasciciele Lagun to maja takie odklejki, w cenie Laguny 3 2.0 T z 12 rocznika mam konkretną Audice, ktora mozna sprzedać w jeden dzien ;) natomiast Laguna to całkiem fajne wozidelko.
Konkretną czyli jaką? Pomijam fakt że 2.0 T to prawdziwy rodzynek w Lagunie 3 i ich ceny są przez to zawyżone to w grupie VW w 2012roku miałeś jeszcze 1-szą generację nazwijmy to rodziny TSI/TFSI, co byś nie wziął na tapetę to przy 2.0T zwłaszcza z wersji GT to jest sam szrot który należy omijać szerokim łukiem.
Ten diesel w acordzie to mistrzostwo swiata ,jeden z najlepszych diesli (pod wzgledem bezawaryjnosci i trwalosci) bijacy na glowe 1.9 tdi pod tym wzgledem
Laguna 3 i polecasz silnik, który jest taki sobie (wolnossące 2.0). W dobrej cenie można kupić 2.0 dci, których do 300-350tys km na ogół w ogóle nie trzeba ruszać (trwałe wtryski, dwumas i rozrząd na łańcuchu). Silniki 2.0T bdb, ale cena już dość wysoka jak za takie auto.
@@kibicbarcy9615 pracuję w tej marce i serio daje to radę tyle znieść. Znam jeden przypadek zerwania rozrządu w GT, dodatkowo po chipie i auto trudno powiedzieć, czy miało potwierdzony przebieg. Jak już wymieniać łańcuch w tym modeli, to też obowiązkowo z pompą oleju.
@@Mirekhandlasz dość paliwożerny, brak hydropopychaczy (jeśli nie jeździmy na gazie, to na ogół raz wystarczy wyregulować zawory - dość kosztowny temat). Jeśli dobrze pamiętam, to jest tam krótka skrzynia. Dodatkowo za taką kwotę samochód nie do kupienia w dobrym stanie. Szybciej kupisz diesla i wybór będzie naprawdę sporo większy.
Mireczku pokaż mi warsztat, który w Polsce umie prawidłowo wymienić zawieszenie w autach, szczególnie wielowachacz w Skodzie Super B . Jeżeli już ma zawias przedni pojeździć to oprócz prawidłowego montażu,to części z hiszpańskiej firmy R t S. Sworzeń wahacza nie wypadnie, będzie luźny,ale będzie się trzymał w waczaczu. Przerobione w praktyce.
@@Mirekhandlasz Ogólnie chodzi mi o skręcanie zawieszenia na podnośniku,gdy auto wisi na podnośniku. Zawias skręcamy gdy auto stoi na kołach,no i geometria zawieszenia musi być zrobiona od razu. Pozdrawiam.
@@robsson7516 to zalezy od mechanika, też jestem tego zdania tak jak przy geometrii odważniki do środka, wpisać ilość paliwa itp. ale niewiele serwisów od zawiasów to robi bo im sie nie chce
Alfa 159njest świetnym autem, ale.. Kombi praktyczne jest z wyglądu, bo przez mały otwór bagażnika zapakować coś większego to jest problem. Ja traktuje ją jak wydłużonego hatchbacka. Świetny jest układ kierowniczy, przelożenire też jest inne niż normalnie przez co od skrajnej lewej do prawej są 2 obroty z haczykiem. 1.9 150km jest świetny. Tylko trzeba uważać na skrzynię czy olej był wymieniany. Jeżdżę 2 lata, 35kkm zrobione w tym czasie i zrobiłem regenerację hebli z tyłu i przedni wahacz górny. Ogólnie polecam
Jeśli ktoś bardziej patrzy na minivana (takie wyższe kombi) to polecam Forda C-Maxa pierwszej generacji diesel 1.6 TDCi jest bardzo oszczędny a 2.0 TDCi dosyć niezawodny więc zajebisty samochód
To ja Mireczku dodam coś od siebie. Na początku tego roku kupilem dość rzadki samochód na polskich drogach . Hyundai Sonata NF 2007 za nieco ponad dyszke mam sedana który niby z segmentu D a pod względem przestrzeni robi nawet świętą trójce z segmentu E z tamtego rocznika . Wszystkie bajery jakie są potrzebne ,automatyczna skrzynia biegów i wisienka na torcie silnik V6 3.3 235 kuni który daje sporo radochy na autostradzie!
Laguną 2 zrobiłem 250 tys, km i wymieniałem tylko olej oraz parę pierdółek. Trzeba było tylko trzymać się z dala od diesli. Ja miałem benzynę 1.8. Pod koniec trochę już się pocił, ale kręcił się bardzo dobrze. W pracy koleżeństwo swoimi VW, BMW, Audi co chwilę jeździli do mechanika i tylko kręcili głowami, jak ja to robię, że samochodu używam tylko do jeżdżenia. Teraz mam Lagunę 3 z polecanym przez Ciebie nissanowskim benzynowym 2.0. Ogólnie niezły silnik, ale jakby pojawiła się potrzeba regulacji zaworów, może być masakra. Robi się to poprzez wymianę popychaczy (popularnie zwanych szklankami). Tak, tak, popychaczy, nie płytek regulacyjnych. Koszty niebotyczne. Podobno mechanicy bardzo tego nie lubią robić. Jednak nie ma to jak hydrauliczna kompensacja luzu zaworowego ze starych silników Renault. Ogólnie fajny kanał, dziękuję za cenne informacje.
@@jankowalski971Jeśli to pytanie do mnie to powiem, że wolałbym z silnikiem 1,6. Niestety, jest ich mniej i nie mogłem namierzyć sensownej. 1,6 to stary silnik Renault. Niewysilony, raczej prosty i trwały. Nie wiem, jak z wyciekami oleju, bo go nie miałem. 1.8 w LII pod koniec już trochę ciekł, ale bez kroplenia i było to do ogarnięcia niedużym kosztem. Informacje o padających szybko fazatorach to też raczej mit, tak uważam. Ja przejechałem 250 tys. km i nie wiem, ile by jeszcze wytrzymał, bo go sprzedałem. Tylko jak ktoś leje byle co i wymienia to co 30 tys. lub co 2 lata (lub jeszcze rzadziej), to nie ma się co dziwić, że coś padnie. Co do jakości oleju nawet wśród mechaników jest mała świadomość tematu. Często nie mają oni odpowiedniego wykształcenia i wiedzy. Mają w warsztacie dwa oleje, jeden do benzynowych, drugi do diesli i w ogóle nie ogarniają szczegółów takich jak choćby specyfikacje producenta. Co mi się jeszcze w starych silnikach reanult podoba, to hydrauliczna kompensacja luzów zaworowych. Piękna sprawa, ale oczywiście w kontekście tego, co wyżej napisałem o olejach. Podsumowując, uważam, że, o ile jeździsz spokojnie (moc tej jednostki nie powala na kolana), silnik wart jest uwagi. Jednak, jak zwykle, diabeł tkwi w szczegółach i trzeba sprawdzać konkretne egzemplarze.
Mireczku a co sądzisz o Mondziaku Mk 4 poliftowym ale z dieselkiem i automatem. Słyszałem bardzo różne opinie o tych automatach. Szukam egzemplarza w budżecie 30k i co mi się podoba to sporo jest w tych pieniądzach bogatych egzemplarzy z kyless go i dużym ekranem no i to już są WZGLĘDNIE nie stare auta bo jednak lata 2010+. Myślisz, że warto? Bo zastanawiam się też nad poliftowym A6 C6 3.0 TDI z Tipem. Co myślisz i co byś wybrał? 🤔
pamiętaj - nie bierz nigdy Mondeo z Powershitfem! To jest złom a nie skrzynia biegów. Wrzucisz w jej remont z 10-12 koła papieru a ona i tak nie będzie działać jak należy. Mondeo wyłącznie ze skrzynią manualną.
nie bierz selespeed a reszta ok, na automat uważaj przy zakupie bo przy budżecie 15k mogą być już zajechane a manual jak padnie to za 2-3kpln naprawisz ale jak padnie
selespeed bo "tradycyjny" maula o oznaczeniu M32 ma ten problem z łożyskami ale każdy skrzyniarz już o tym wie i koszt to ok 2-3kpln lub najpierw wymiana oleju
@@Mirekhandlasz Sam polecam bo miałem chociaż 1,8 to dość słaby silnik a ja miałem jeszcze z gazem. Ale koszt eksploatacji tego samochodu był mniejszy niż niejednego hatchbacka.
Trzeba pamiętać że Mondeo 2.0 duratec dostał koło dwumasowe od pseudoinżynierów które jest cholernie drogie jeśli chodzi o zestaw i wymianę. Poniosło ich całkowicie bo momentu obrotowego ten silnik nie ma bóg wie jakiego. I do 15 tys raczej sie już nie kupi chyba że zajechane egzemplarze :D
Akurat karawan by mi się przydał :) pełen wymiar i troszkę miejsca nad głowa w poziomie:) A i sny być może były by ciekawe:) Pamiętaj proszę o obiecanej rolce o tanim w EKSPLOATACJI autku aby mozna w nim kimać gdzieś po swiecie:)
Cześć. Mogę powiedzieć coś o Lagunie MK2 2.0 16V bo jeździłem 6 lat i tak krótko mówiąc najlepsze auto jakie miałem. Teraz obecine jest w rękach mojego syna. A Lagunę MK2 2.0 diesel mój tata używa od 7 lat i już ma przejechane 300 tys km. Jak narazie wymienione był swiece żarowe i amortyzatory z tyłu. Pozdrawiam.
dzięki za komentarz. L2 była naprawdę spoko, ja nie jestem fanem określenia królowa lawet bo to bardziej rozdmuchali dziennikarze niż rzeczywistość a jak używam tego określenia to to z mojej strony sarkazm :-)
@@Mirekhandlasz ja uważam że auta na literę F są lepsze od tych z Niemiec. Posiadałem Lagunę MK1 i MK2 i jak dla mnie to super samochody. Częściej na lawacie widzę samochody z niemieckie niż te na literę F. Pozdrawiam
Trochę mnie zdziwił fragment o Lagunie, że odradzasz diesle. Zgłębiłem trochę temat i jesteś pierwszym, który odradza, większość poleca 2-litrowe ropniaki i chwali je za pancerność
Ja też je polecam ale nie w tym budżecie bo 95% z nich ma już pewnie z 509tkm nalatane ale na liczniku magiczne 270tkm. Tylko z tego powodu ich nie polecam w tym budżecie. To filmik o konkretnych modelach silnikowych w danym budżecie.
Mam superba z 2.0 benzyna ale nie znalazłem nigdzie w ogłoszeniach żeby auto fabrycznie było produkowane z napędem 4x4 5:30 może się mylę ale chyba masowo Skoda nie produkowała tego modelu z takimi napędem?
A oleju nie lubi sobie wypić? Słyszałem od wielu użytkowników że te silniki 2.0 VW to piją sobie olej... Ot taki babol konstrukcyjny im wyszedł... Tak samo jak późniejsze tfsi
Mnie nie bierze oleju, nie wiem z kąd takie opinie, jeżdżę ponad 6 lat i narzekać nie mogę, tylko eksploatacja, może to przypadek a może to Skoda trudno powiedzieć.
@@jasiex-ev7yf na opiniach użytkowników i forum Wagów się naczytałem, że nawet w książce jest napisane że jest jakiś akceptowalny pobór. Także odradzilem koledze... A po Twoim egzemplarzu widać że silnik silnikowi nie jest równy 🙂
Widzę że jesteś spoko gość, większość mi nie wierzy , nawet w pracy, cóż mają problem, chwilę już jeżdżę i rozstać się nie mogę, to takie trochę toporne bezawaryjne auto, miałem dawno temu forda mondeo mk2 td matko co za egzemplarz mi się trafił tragedia włożyłem tam więcej przez rok nie do skody przez sześć. Teraz ciekawy silnik ma Hyundai elantra 1,6 MPI może mocy nie ma za dużo ale przypuszczam że odwdzięczy się bezawaryjnością, no i cena dość atrakcyjna.
Mireczku co powiesz na porownanie vanow typu Ford trasit Reno Master Sprinter itp. Mysle ze by zrobil wyswietlenia pare szczegółowych odcikow o kosztach cenach czesci usterowisci no tak jak ty robisz w osobowkach choc tych trzech 😊 czekam z niecierpliwoscia łapa i subskrypcja i udostępnienie puściłam gdzie moglem Pozdrawiamy 😊
Hej Miro, a ta laguna silnika 2.0 nie miał w tej wersji silnika z nissana tego co padał zaje mocno ? Bo o sam kiedyś miałem kupić ,bo lubię francuzy jednego miałem. 13 lat nie do zajechania( serwis na bieżąco tylko eksploatacji) . I czytałem że weszli w związek z nissanem i wepchnęli ten silnik z primera 2.0 i teraz się zastanawiam czy to mit .. jo silniki Renault były trwałe - bez polotu ale trwałe
Bo tam jest silnik nissana. Tylko typ nie potrafi się dobrze przygotować i pierdoli kocopoły. A obrócone panewki w tym silniku to rzecz która się dzieje jednostkowo. Inne problemy są dużo częstsze. No ale chlop filmiki robi na odpierdol to przygotowanie tez na odpierdol😄
ten z nissana nie był mega trwały ale to brak oleju bo czasami chlapał sobie za dużo bo pierścienie stały ale też jest inna odmiana, ktora nie miała tych przypadłości bo zamiennie to stosowano. Kwestia kodu silnika QR czy MR
Czyli słusznie kiedyś o tym czytałem . To w dupę z takim francuzem miałem 1.8 i 2.0 w peugeotach 306 , orałem to nieziemsko też koło 20 lat łącznie , kuzyn miał jedynke lagune później 2ke łącznie z 15 lat to tłuk i też nic , dla tego chciałem 3ke lagune .
Kolega kupił acorda7 2.0i i silnikowo petarda, skrzynia ma dobre przełożenia, środek dosyć przestronny choć bez szaleństw, cichy wentylator na najwyższym biegu, znośne spalanie, ale sam bym wziął 2.4i. Z minusów to cienka blacha i lakier, gumowane plastiki, słabe wyciszenie choć nie ma tragedii.
No nie zgodzę się. Superb za 15 to będzie naprawdę dobry egzemplarz przecież to auto z 2001 roku najstarsze a inne jak poszukasz taż znajdziesz ew 1 tysiak trzeba będzie dorzucić a w przypadku Hondy to 2
Powiem wam lepszy nr, sprowadziłem sobie od Niemca Audi a4 b6 1.8 turbo quattro. Auto 2002 rok, 167 tyś km. Nie , nie był "kręcony" wszystkie podzespoły to potwierdzają, bo ma jeszcze zawieszenie oryginalne od nowości ( musiałem już wymienić bo padło po pół roku na polskich drogach. Oczywiście serwis po zakupowy, przy okazji było kompletne sprzęgło do wymiany. Reszta podzespołów orginalne, co potwierdza przebieg, takie jak nakładki na pedały jeszcze nie widać wytarć. Przełączniki troszkę wytarte.
hej, nie dziwi mnie że po 6m-cach musiałeś wymianiać bo to już miało swoje lata i przbieg więc ja zawsze obstawiam, że niskie przebiegi japońskie to początek "drobnych" wydatków jak auto ma jeździć a nie stać ale też to nie reguła
@@Mirekhandlasz no zawieszenia akurat się spodziewałem że padnie, po konsultacji z moim mechanikiem na temat dwumasy i sprzęgła to doszliśmy do wniosku, że poprzednie właściciel (pan 82 lata) ciągał przyczepkę. Ma kamping na podwórzu. Plus tylne sprężyny pękły. Ale jestem z auta zadowolony.
Ja kupiłem w Niemczech w salonie używane audi a4 B7 z przebiegiem 90tys km,w zeszłym roku sprzedałem z przebiegiem 250tys i zawieszenie poza łącznikami stabilizatora było ciągle oryginalne. Świetne auto, żałuję że sprzedałem
Mirek szukam XC90 ...7miejsc bez panoramy;) mam do sprzedania Mercedes glc 2019 kupiłem w salonie 200d4matic jest dostosowany do potrzeb osób niepełnosprawnych bo sam jestem taka osoba i co sądzisz o Volvo xc90 np z roku 2017 diesel.. nawet mam upatrzone tylko kto to sprawdzi że jest wszystko ok z tym autem...
I znów ogrom nieścisłości co do Hondy, poleciałeś z CRV3 i poleciałeś z acco 7.... Nie wiem czy usilnie próbujesz zaklinać rzeczywistość mówiąc że za 15k nie kupuj 2.2ictdi a wystarczy wejść na portale ogłoszeniowe i zobaczyć że za 15k to można kupić zajechanego strucla bieda wersje 2.0 vtec lub właśnie diesla 2.2 z przebiegiem ok 250kkm w dużo lepszej wersji. Podziękujmy Strefom Czystego Transporu :) Ogólnie jeśli łancuch nie tłucze i korekty na wtryskach nie przekraczają 0.5mg to nie ma sie co bac tego silnika nawet jak bedzie miec najechane 300kkm lub wiecej, preferowane wersje po lifcie, chociaż przed liftem wtryski były tansze w regeneracji. Ba ostatnio widziałem acco 7 w kombi executive polift 2.2 za 8tys pln 250kkm i po wyglądzie wnetrza raczej nie krecony. Kwota nieosiągalna dla benzyn w żadnym stanie. 2.0 jest średnim silnikiem do tej budy, 2.4 dużo lepszy. No i ruda jest problemem szczególnie tylnych sanek w sedanie - konieczne dokładne ogledziny na kanale przed zakupem.
Ale żaden diesel w tym budżecie nie ma 300 a 600 tys nalotu. O tym mówię a każdy z kupujących ma komputer aby sprawdzać korekty wtrysków. Wiesz swoją ja wiem swoje. Zrób kanał zacznij produkować filmy to będziesz mógł mówić tyko prawdę. Nie słuchasz filmu a czepiasz się tego czego nie ma. Powiedziałem że 15k to mało na zadnanego accorda więc trzeba dozucic 2-3 klocki. Bądź precyzyjny a nie czepiaj się wszystkiego. Zdrówka I kończę wątek 😀
To jakim cudem kupiłem acco 7 2.2 z przebiegiem 155tys km ostatni rok produkcji :) (korekty na wtryskach 0.2mg, oryginalny sztywny dwumas, łancuch cichy, turbo bez luzów) za 15k :) a no tak miał uszkodzony docisk sprzęgła całe 1500pln z robotą . NO ALE PRZECIEŻ TAKICH AUT NIE MA, WSZYTKIE MAJĄ 600KKM BO LUDZIE JEZDZA CO TYDZIEN DO CHORWACJII co za bzdury, to nie przebieg jest problemem a czas, mimo znikomego przebiegu amory z przodu wylały po roku, tuleje wahaczy były sparciałe z tyłu zapieczone trzeba było dać nowe zeby ustawic zbieżność, kolektor wydechowy pękniety (znana wada fabryczna w poliftach, od crv pasuje kosztuje grosze ale wymiana jest dość trudna) Koło pasowe wału rozwarstwione ze wzgledu na wiek i lekki wyciek z uszczelniacza... @@Mirekhandlasz
@@Mirekhandlasz ogladalem 4 sztuki 2.2 i zadna z nich nie ma miała nawet 300kkm ja poprostu szukalem konkretnej wersji wyposażenia. Strucle idzie odsiać po zdjęciach jak sie ma pojecie
@@SesjaZen 90% diesli ma przejechane od 500 do 700 tyś jak nie lepiej. Sam osobiście robię bez problemu 30-40 tyś rocznie i to bez większego wysiłku. Po drugie wejdź sobie na ogłoszenia 5-7 letnich diesli 200- 250 tyś to standard. No i to 2,% społeczeństwa co kupuję diesla na dojazd do kościoła 😂 i wtedy kupujesz takiego rodzina z 150 tyś i się okazuje cały z parciały od stania 😂
Żeby większość samochodów miało takie silniki jak Honda 2.2i CDTI to mechanicy nie mieli by chyba co robić nie wspomnę już o kulturze pracy tego silnika
@@Mirekhandlasz Jeżdżę Accordem z tym silnikiem 5 rok i jakoś nie spieszy mi się go pozbywać zrobiona na 180km i 440nm i nie jedno Audi z 3.0tdi ma problem z moją Akordzinka bo chodzi jak wściekła😁
@@Mirekhandlasz Myślę że nie takie mega ryzyko bo to naprawdę dobre silniki w porównaniu do 1.9dci no chyba że trafi się na zajechany egzeplasz a 2.0 benzyna cieszko znalesc za 15tys i bezyniakow jest mało
Nie wiem dlaczego w Lagunie 3 nie polecasz silnika 2.0 DCi, to bardzo dobry dieselek, do tego wersje 130km i często 150km były dostępne fabrycznie bez filtra cząstek stałych, a nawet wersje z filtrem są mniej uciążliwe w eksploatacji bo mają FAPa a nie DPFa, można spokojnie eksploatować takie auto w mieście i nie wk@rwiać się na tego raka jakim jest DPF., za to polecasz 2.0 od Nissana który jest silnikiem specjalnej troski jeśli jest w LPG. W Lagunie 3 unika się silnika 1.6 oraz 1.5 DCI, które są po prostu za słabe do tego auta, resztę można brać.
Odpowiem szybko ale wybrałem tylko ten jeden motor bo tak przyjąłem formułę tego filmiku. To nie przegląd wszystkich silników w Lagunie 3 a wybrany model silnikowy w tym budżecie. O każdy silnik trzeba dbać więc ten benzyniak nie jest specjalnej troski ale to zwykła obsługa serwisową przy połączeniu z LPG. DIESEL 2.0 w tym budżecie będzie mieć 500tkm lub więcej dlatego go tu nie ma. Czy jest dobry. Jasne 😀
@@Mirekhandlasz No akurat wybrałeś dwa różne silniki 😝, bo 2.0 i 2.0T to są dwa różne silniki. To nie jest Laguna 2 gdzie te dwa silniki to było to samo tylko ten drugi dostał turbo. Dodatkowo ten 2.0 od Nissan-a to nie jest silnik na hydraulice, do tego ma miękkie gniazda zaworowe i w przeciwieństwie do 2.0 T jest to silnik specjalnej troski przy założonym LPG. I uwierz mi że prędzej kupisz za 15 tysi zadbanego 2.0 DCI niż 2.0 PB, nawet jak poszukasz to z polskiego salonu się trafi z pełną dokumentacją, i wiem to z autopsji bo jak kupowałem swoją L3 to wybierałem między 2.0 PB i 2.0 DCI 🙃.
Ksenony w 15/16-letnich autach to dosc kosztowny giszeft bo do zdychajacych zarnikow dochodza jeszcze przetwornice. Same zas reflektory kwalifikują sie do renowacji bo sa juz mocno przydymione od wewnątrz.
są różne ceny a jesli takie sa i ludzie kupują to własnie jest wolny rynek, a że ceny używanych wzrosły przez ostatnie 2-3 lata to inna inszość :-) zdrówka!
@@Mirekhandlasz Gratulacje. Ja tam widzę najtańsza aktualnie 16 900, potem 18 900, potem 21 900, 22 200 na otomoto. 2.0 140 w tej cenie szybciej, ale nie 2.0 turbo
@@kaziu9803ale to cena wywoławcza a nie zakupu. Mówisz masz 15 i kupujesz u tego kto chce sprzedać a nie sprzedawac masz ich kilkadziesiąt do wyboru. A jak nie trafisz to bierzesz innego z listy. To używane auta więc nie szukaj perły albo funkiem nówka. W każdym za 15 coś trzeba poprawić. Proste-proste 👍
Ujme tak Nawet się nie potrafisz dobrze przygotować do materiału tylko poczytasz 5 min na temat każdego modelu, bez głębszego sprawdzenia wiedzy i wstawiasz film. No ale prawie że wszyscy oglądający mają mniejsze pojęcie niż Ty to to łykają🤣🤣wstyd by mi było wstawiać tak pobieżnie zrobiony filmik.
Zawsze możesz wie ej poczytać, bardziej się przygotować, poświęcić czas, założyć kanał i wrzucić idealny filmik. Trzymam kciuki. Może nie będzie ci wstyd 😀 zdrówka chłopie
Mireczku szkoda ze nie mówisz o autach również w ocenie z innych rynków np pewny przebieg czy przeglądy itd . No ja mieszkam w UK ale oglądam twoje filmiki i np słysząc że auto będzie w stanie agonalnym z konkretnego rocznika to nie wiem czy odnosi się to tylko auta z Polski w do stanu ogólnego bo np ma 20 lat :) to co z tym superbem z 2.5? :)
W końcu kanal ktory chce sie ogladac i ma wartosciowa tresc, czejamy teraz na odcinek o kombi/suvach do 20
dzięki, będę szykować kolejne
Mirek powiem Ci robisz zajebistą robotę !! Szacun dla ciebie 👏👏👏 Odcinek prima sort 💪
gracias amigo, bardzo ważne sa dla mnie takie komentarze zarówno te ok jak i te z info co mam poprawić dzięki i i zdrówka!
0:38 honda Accord 7
3:40 skoda superb mk1
6:55 renault laguna 3
10:13 ford mondeo MK4
13:16 alfa Romeo 159
Mirku, najczęściej oglądałem Twoje short'sy, ale dziś leci sub i łapka w górę. Cieszę się, że starasz się obalać mity o jakości i awaryjności aut. Sam jestem fanem francuskich aut i włoskie też są bliskie memu sercu, przez co spotykam się z niezrozumieniem wśród znajomych.
Pozdrawiam i życzę dalszej weny do tworzenia kolejnych materiałów.
dzieki bardzo 🙂 ZDRÓWKA!
Przypomina mi Twój kanał początki kickstera i serie "motoznawca" czuje się tak jakbym już to oglądał kiedyś.Tylko u Ciebie więcej istotnych informacji jest zamiast tych nudnych juz heheszkow o januszach, sebixach, itp.
taki jest plan aby było merytorycznie ale nie nudno :-) dzięki za info
@@Mirekhandlasz No i tego się trzymaj, wiedza o popularnych samochodach dawkowana w luźny i miły do odbioru sposób.Bo nie zawsze chce się słuchać pół godziny czy więcej nudnego wykładu o danym modelu przez jakiegoś fana marki..A tu akurat fajnie się obejrzało do kawy 😄
@@TheChudy3 będę się trzymać tej konwencji 😀 smacznej kawy. Ja robię już drugą 😀
W setno 👍
Hy hy hy
Dobrze się Ciebie słucha
Potwierdzam.
dzięki, kupiłem sobie mikrofon za 49,90 zł :-)
kupiłem sobie mikrofon więc chyba jest "czytelniej" :-) dzięki
@@Mirekhandlasz chodzi Nam o to, że dobrze mowisz, nie chodzi nam o jakość dźwięku. Ale też.
Nawet nie wiedziałem jak brakuje takiego Mireczka na Polskim YT
👍
Brawo dla Mireczka. Bardzo się cieszę, że jako jeden z nielicznych kanałów pamiętasz że istnieją kombi oraz sedany.
dzięki, bo ja lubię całą motoryzację a nie idę za modą czy trendami :-)
Mireczek tak trzymaj 😊
No no no . Odcinek super . 👍😉
Do tematu 159 dorzuciłbym jeszcze informację o silniku 1.9 JTDm, ale tego z 16 zaworami - jeśli wywalimy klapy z dolotu to jest to równie trwała jednostka co 8-zaworowa jednostka, ale ma 30 koni więcej i nie klekocze zbyt głośno. 2.4 JTDm nie jest taki zły jak uważasz, chociaż trzeba mieć na uwadze to, że czasem pękały głowice i ogólnie są cięższe i trochę droższe w utrzymaniu. Co do zakupu od miłośnika marki zgadzam się całkowicie - będą to najbardziej zadbane i pewne egzemplarze, ale mogą też być przez to adekwatnie droższe. Pozdrawiam, właściciel "dziewiątki" ;)
Ja uważam że 16v i 2.4 to świetne silniki ale w tym budżecie wg mnie to nie wolno ich szukać bo będą zajechane. Ale jak masz więcej kasy to jasne. Będę robić film o 159 i tam będą ochy i achy 😀
@@Mirekhandlasz alfa to świetne auto ale jak się zacznie psuć to niestety ale trzeba mieć portfel pełen kasy. Wiem co mówię bo miałem nie jedną. Jeśli ktoś chce szukać auta taniego w naprawach to na pewno nie Alfa. Natomiast wunagradza to wszystko wygląd, wyposażenie, a przede wszystkim radość z kazdy bo tym autem jezdzi się naprawdę niesamowicie. Coś za coś, tutaj trzeba mieć sporo serca bo auto potrafi się zepsuć i samo naprawić. Ma fochy jak kobieta czasami
@@artursowka9187 miałem I potwierdzam że świetnie się jeździ a co do reszty to mi się nie psuła
skoda 1.8t, 2.0, 2.8 hydrauliczne popychacze zaworowe. Manualna regulacja luzu zaworowego; Honda 2.0 2.4, Laguna 2.0(czyli nissan qr20de), Mondeo 2.0, Alfa 1.8mpi
Kurcze dałem " suba" dobry jesteś!
Toteż właśnie wbrew mitom i "znafcom" kupiłem Lagune 3 właśnie z tym silnikiem 2.0 16v, dołożyłem gaz i nie mam z tym autem absolutnie ŻADNYCH problemów. Zero. Nul. Fakt, wywaliłem dwa klocki na regulacje zaworów, ale po prawie 4 latach jazdy na lpg i zrobieniu 40 tysięcy nie dzieje się z tym autem nic. Bardzo polecam - to trwałe i niezawodne auto, nawet dla rodziny 2+2.
bardzo dobry film!
dzięki
Miałem lagunę 2.0 16V mk3 prawie 6 lat bez awarii. Super auto. Mój tata ma taką samą mk3 ale diesel z przebiegiem prawie 300 tys km i dopiero teraz wymienił sprzęgło a turbo i wtryski wciąż oryginał.
Mireczek fajny odcinek, zrób jakiś odcinek o małych miejskich autach, dzięki
Szykuje się do niego bo wiele osób już chciało 😀
generalnie zgoda, ale tego accorda to już bym sobie odpuścił - wszystko będzie już albo zgnite albo nadgnite, następna generacja o wiele lepsza pod tym względem
No wreszcie zgadzamy się w kwestii wyglądu, na przykładzie Hondy Akord.
Ale mną się nie kieruj. Ja się nie znam na wyglądzie i podobają mi się różne auta a i są ochydne te, które innym się podobają ale spoko. Każdy ma swój gust 😀😃🙂
Dobra robota Mireczku 👍
dzięki
gracias :-)
Świetne propozycje, dobre wózki za całkiem przyzwoite pieniądze
Panie! Wincyj takich filmów! Wincyj!
Świetny film!
Kiedy film o tych autach z osobna? Mega chętnie bym obejrzał o mondeo, bo zastanawiam się poważnie nad kupnem. Chociaż Alfa kusi oj kusi…
Dzięki a o którym mondeo ? Mk4 czy mk5 ?
A alfa...? Mnie skusiła ale.na krótko bo za mała dla mnie i rodziny była 😞 ale miałem alfę i to się ceni 🥰
Super to słuchać może byś opisał forda Kuga lub Nissany qaskaje
godny następca kickstera motoznawcy
A dzięki, dzięki. 😀 nie potrafię jak on ale wprowadzam elementy humoru aby nie było drętwo 😀 ZDRÓWKA!
Jakie adres?
Wlasciciele Lagun to maja takie odklejki, w cenie Laguny 3 2.0 T z 12 rocznika mam konkretną Audice, ktora mozna sprzedać w jeden dzien ;) natomiast Laguna to całkiem fajne wozidelko.
Konkretną czyli jaką? Pomijam fakt że 2.0 T to prawdziwy rodzynek w Lagunie 3 i ich ceny są przez to zawyżone to w grupie VW w 2012roku miałeś jeszcze 1-szą generację nazwijmy to rodziny TSI/TFSI, co byś nie wziął na tapetę to przy 2.0T zwłaszcza z wersji GT to jest sam szrot który należy omijać szerokim łukiem.
Ten diesel w acordzie to mistrzostwo swiata ,jeden z najlepszych diesli (pod wzgledem bezawaryjnosci i trwalosci) bijacy na glowe 1.9 tdi pod tym wzgledem
Laguna 3 i polecasz silnik, który jest taki sobie (wolnossące 2.0). W dobrej cenie można kupić 2.0 dci, których do 300-350tys km na ogół w ogóle nie trzeba ruszać (trwałe wtryski, dwumas i rozrząd na łańcuchu). Silniki 2.0T bdb, ale cena już dość wysoka jak za takie auto.
Nie radziłbym w 2.0dci nie zaglądać do rozrządu przy przebiegu300- 350 tysięcy
@@kibicbarcy9615 pracuję w tej marce i serio daje to radę tyle znieść. Znam jeden przypadek zerwania rozrządu w GT, dodatkowo po chipie i auto trudno powiedzieć, czy miało potwierdzony przebieg. Jak już wymieniać łańcuch w tym modeli, to też obowiązkowo z pompą oleju.
a dlaczego uważasz że 2.0 w benzynie jest zły ? diesle w tym budżecie będzie mieć 600 tys nalatane
@@Mirekhandlasz dość paliwożerny, brak hydropopychaczy (jeśli nie jeździmy na gazie, to na ogół raz wystarczy wyregulować zawory - dość kosztowny temat). Jeśli dobrze pamiętam, to jest tam krótka skrzynia. Dodatkowo za taką kwotę samochód nie do kupienia w dobrym stanie. Szybciej kupisz diesla i wybór będzie naprawdę sporo większy.
Taka ciekawostka, laguna kombi jest nagrywana w zawierciu kolo cmenatarza w blanowicach
Tak, też poznałem swoje tereny 🤣
Mireczku pokaż mi warsztat, który w Polsce umie prawidłowo wymienić zawieszenie w autach, szczególnie wielowachacz w Skodzie Super B .
Jeżeli już ma zawias przedni pojeździć to oprócz prawidłowego montażu,to części z hiszpańskiej firmy R t S.
Sworzeń wahacza nie wypadnie, będzie luźny,ale będzie się trzymał w waczaczu.
Przerobione w praktyce.
dzięki za komentarz, jest kilka we Wrocku ale nie są tani :-) ale znają się na robocie
@@Mirekhandlasz Ogólnie chodzi mi o skręcanie zawieszenia na podnośniku,gdy auto wisi na podnośniku.
Zawias skręcamy gdy auto stoi na kołach,no i geometria zawieszenia musi być zrobiona od razu.
Pozdrawiam.
@@robsson7516 to zalezy od mechanika, też jestem tego zdania tak jak przy geometrii odważniki do środka, wpisać ilość paliwa itp. ale niewiele serwisów od zawiasów to robi bo im sie nie chce
Alfa 159njest świetnym autem, ale..
Kombi praktyczne jest z wyglądu, bo przez mały otwór bagażnika zapakować coś większego to jest problem. Ja traktuje ją jak wydłużonego hatchbacka. Świetny jest układ kierowniczy, przelożenire też jest inne niż normalnie przez co od skrajnej lewej do prawej są 2 obroty z haczykiem. 1.9 150km jest świetny. Tylko trzeba uważać na skrzynię czy olej był wymieniany. Jeżdżę 2 lata, 35kkm zrobione w tym czasie i zrobiłem regenerację hebli z tyłu i przedni wahacz górny. Ogólnie polecam
Jeśli ktoś bardziej patrzy na minivana (takie wyższe kombi) to polecam Forda C-Maxa pierwszej generacji
diesel 1.6 TDCi jest bardzo oszczędny a 2.0 TDCi dosyć niezawodny więc zajebisty samochód
Smax jest super. Uwielbiam 😀
@@Mirekhandlaszdokładnie, S-Max jest zajebisty, ale C-Max wygląda jak kupa.
@@PoteznyWarszawianin też mi cmax nie podchodzi z wyglądu ale ja jest3m Mireczek i nie znam się na wyglądzie 😂🤣😅
To ja Mireczku dodam coś od siebie. Na początku tego roku kupilem dość rzadki samochód na polskich drogach . Hyundai Sonata NF 2007 za nieco ponad dyszke mam sedana który niby z segmentu D a pod względem przestrzeni robi nawet świętą trójce z segmentu E z tamtego rocznika . Wszystkie bajery jakie są potrzebne ,automatyczna skrzynia biegów i wisienka na torcie silnik V6 3.3 235 kuni który daje sporo radochy na autostradzie!
Ciekawy był by odcinek o autach +300km w budżecie 30-40tys. Lub prawdziwe terenówki i pickupy też w przedziale 30-40tys. Pozdrawiam.
Laguną 2 zrobiłem 250 tys, km i wymieniałem tylko olej oraz parę pierdółek. Trzeba było tylko trzymać się z dala od diesli. Ja miałem benzynę 1.8. Pod koniec trochę już się pocił, ale kręcił się bardzo dobrze. W pracy koleżeństwo swoimi VW, BMW, Audi co chwilę jeździli do mechanika i tylko kręcili głowami, jak ja to robię, że samochodu używam tylko do jeżdżenia. Teraz mam Lagunę 3 z polecanym przez Ciebie nissanowskim benzynowym 2.0. Ogólnie niezły silnik, ale jakby pojawiła się potrzeba regulacji zaworów, może być masakra. Robi się to poprzez wymianę popychaczy (popularnie zwanych szklankami). Tak, tak, popychaczy, nie płytek regulacyjnych. Koszty niebotyczne. Podobno mechanicy bardzo tego nie lubią robić. Jednak nie ma to jak hydrauliczna kompensacja luzu zaworowego ze starych silników Renault.
Ogólnie fajny kanał, dziękuję za cenne informacje.
dzięki bardzo za ciekawy i merytoryczny komentarz :-)
A Lagune 3 z silnikiem 1.6 warto brać pod uwagę?
@@jankowalski971Jeśli to pytanie do mnie to powiem, że wolałbym z silnikiem 1,6. Niestety, jest ich mniej i nie mogłem namierzyć sensownej. 1,6 to stary silnik Renault. Niewysilony, raczej prosty i trwały. Nie wiem, jak z wyciekami oleju, bo go nie miałem. 1.8 w LII pod koniec już trochę ciekł, ale bez kroplenia i było to do ogarnięcia niedużym kosztem. Informacje o padających szybko fazatorach to też raczej mit, tak uważam. Ja przejechałem 250 tys. km i nie wiem, ile by jeszcze wytrzymał, bo go sprzedałem. Tylko jak ktoś leje byle co i wymienia to co 30 tys. lub co 2 lata (lub jeszcze rzadziej), to nie ma się co dziwić, że coś padnie. Co do jakości oleju nawet wśród mechaników jest mała świadomość tematu. Często nie mają oni odpowiedniego wykształcenia i wiedzy. Mają w warsztacie dwa oleje, jeden do benzynowych, drugi do diesli i w ogóle nie ogarniają szczegółów takich jak choćby specyfikacje producenta.
Co mi się jeszcze w starych silnikach reanult podoba, to hydrauliczna kompensacja luzów zaworowych. Piękna sprawa, ale oczywiście w kontekście tego, co wyżej napisałem o olejach. Podsumowując, uważam, że, o ile jeździsz spokojnie (moc tej jednostki nie powala na kolana), silnik wart jest uwagi. Jednak, jak zwykle, diabeł tkwi w szczegółach i trzeba sprawdzać konkretne egzemplarze.
Fajny materiał nt Laguny 3
ua-cam.com/video/cNAltkQpph0/v-deo.html
Mireczku a co sądzisz o Mondziaku Mk 4 poliftowym ale z dieselkiem i automatem. Słyszałem bardzo różne opinie o tych automatach. Szukam egzemplarza w budżecie 30k i co mi się podoba to sporo jest w tych pieniądzach bogatych egzemplarzy z kyless go i dużym ekranem no i to już są WZGLĘDNIE nie stare auta bo jednak lata 2010+. Myślisz, że warto? Bo zastanawiam się też nad poliftowym A6 C6 3.0 TDI z Tipem. Co myślisz i co byś wybrał? 🤔
O mondeo mk4 będę robić niedługo dkugi film to będzie wszystko o automatach też a 30k to dobry budżet na mk4 😀 ale za mały na mk5
pamiętaj - nie bierz nigdy Mondeo z Powershitfem! To jest złom a nie skrzynia biegów. Wrzucisz w jej remont z 10-12 koła papieru a ona i tak nie będzie działać jak należy.
Mondeo wyłącznie ze skrzynią manualną.
nie mogę zrozumieć jakich skrzyń w Alfie się wystrzegać, poza tym materiał bardzo fajny
nie bierz selespeed a reszta ok, na automat uważaj przy zakupie bo przy budżecie 15k mogą być już zajechane a manual jak padnie to za 2-3kpln naprawisz ale jak padnie
@@Mirekhandlasz Dzięki👍,
selespeed bo "tradycyjny" maula o oznaczeniu M32 ma ten problem z łożyskami ale każdy skrzyniarz już o tym wie i koszt to ok 2-3kpln lub najpierw wymiana oleju
@@Mirekhandlasz 👍
Mam 159 i jak jest coś do zrobienia to zazwyczaj nie jest to parę stów tylko kafel i więcej
Pan ma ładne włosy.
Dzięki ale mnie to strasznie dozu pracy kosztuje aby utrzymać taki look 😀 😀😃
Legancko
Alfunia rządzi
A jakże 😀
Ta książka z bugatti 😂 najlepsza mam podobna do Fiata Pandy 😅
zastanawiałem się pomiędzy bugatti i pandą ale zostawiłem tańszego :-)
@@Mirekhandlasz do dzisiaj nie znalazłem tańszego auta w eksploatacji jak Panda 😅
Szacun and respekt
Alfę warto przejrzeć blacharsko już. W najtańszych często progi do zrobienia
Laguna 2.0 benz też problemy z zaworami więc nie wiem czy taka cudowna
Uważam że w zestawieniu brakuje najlepszego KOMBI za 15000 zł a mianowicie TOYOTY AVENSIS 1,8 t25 po lifcie.
Ale to part 1 więc będzie też miejsce dla tojki chociaż nie wiem czy 1.8 😀
@@Mirekhandlasz Sam polecam bo miałem chociaż 1,8 to dość słaby silnik a ja miałem jeszcze z gazem. Ale koszt eksploatacji tego samochodu był mniejszy niż niejednego hatchbacka.
1.8 może nie ale fakt będzie tojka w 2-gim filmie bo jeszcze kilka innych kombi nalezy wymienić
Wszystkie Mirki to porządne chłopy 👍
Tak jak nie handlują złomami 🥰
"Zaletą kombii poza tym, że jest brzydki i nikt go nie ukradnie..." 😅
taki suchar... jakoś nie mogłem się powstrzymać.... :-)
Trzeba pamiętać że Mondeo 2.0 duratec dostał koło dwumasowe od pseudoinżynierów które jest cholernie drogie jeśli chodzi o zestaw i wymianę. Poniosło ich całkowicie bo momentu obrotowego ten silnik nie ma bóg wie jakiego. I do 15 tys raczej sie już nie kupi chyba że zajechane egzemplarze :D
Trochę tak ale żeby dwumas padł w tym benzyniaku to ogarnien2 sprzęgła wcześniej a przy normalnej jezdziento jakieś 400-500tkm
@@Mirekhandlasz w takim razie już wiem że przebieg mam cofnięty haha bo 190 tys i zaczyna telepać dwumas :D
@@naszswiatwobiektywie ale jesteś pewien że to dwumas ?
W benzynach one nie padają jak w dieslach
@@Mirekhandlasz objawy identyczne jak miałem wcześniej w focusie 1.8 tdci jak padała ale jeszcze będę sprawdzał inne rzeczy
to teraz kompakty i inne hatchbaki do 15k!
będą :-)
będą :-)
Akurat karawan by mi się przydał :) pełen wymiar i troszkę miejsca nad głowa w poziomie:)
A i sny być może były by ciekawe:)
Pamiętaj proszę o obiecanej rolce o tanim w EKSPLOATACJI autku aby mozna w nim kimać gdzieś po swiecie:)
Co do BMW e65 to zdjęcie z komfort trans był dostępny pare miesięcy temu 😜
Mireczku , laguna była jeszcze w cupecie , i od razu miała 204 km , bez chipa . Bardzo żwawy i trwały silnik!
Cześć. Mogę powiedzieć coś o Lagunie MK2 2.0 16V bo jeździłem 6 lat i tak krótko mówiąc najlepsze auto jakie miałem. Teraz obecine jest w rękach mojego syna. A Lagunę MK2 2.0 diesel mój tata używa od 7 lat i już ma przejechane 300 tys km. Jak narazie wymienione był swiece żarowe i amortyzatory z tyłu. Pozdrawiam.
dzięki za komentarz. L2 była naprawdę spoko, ja nie jestem fanem określenia królowa lawet bo to bardziej rozdmuchali dziennikarze niż rzeczywistość a jak używam tego określenia to to z mojej strony sarkazm :-)
@@Mirekhandlasz ja uważam że auta na literę F są lepsze od tych z Niemiec. Posiadałem Lagunę MK1 i MK2 i jak dla mnie to super samochody. Częściej na lawacie widzę samochody z niemieckie niż te na literę F. Pozdrawiam
Trochę mnie zdziwił fragment o Lagunie, że odradzasz diesle. Zgłębiłem trochę temat i jesteś pierwszym, który odradza, większość poleca 2-litrowe ropniaki i chwali je za pancerność
Ja też je polecam ale nie w tym budżecie bo 95% z nich ma już pewnie z 509tkm nalatane ale na liczniku magiczne 270tkm. Tylko z tego powodu ich nie polecam w tym budżecie. To filmik o konkretnych modelach silnikowych w danym budżecie.
Sharan / Alhambra 1.9 131km tylko zadbany bez rdzy posłuży wiele lat i tani w eksploatacji
zdecydowanie to dobry kierunek
D😂 dobre masz teksty Lubię Cie. Czy w Alfie 159 byl jeszcze silnik 1.75 benyzna?
dzięki, tak był 1.75 turbo benzina :-)
@@Mirekhandlasz chyba o nim nie wspomiałeś właśnie 1.75 a ile koni?
@@konradstroz4245 nie wspominałem bo w tym budżecie nie ma co szukać tej benzyny. Ma 200KM
@@konradstroz4245wspomniał na końcu, że za tą kasę nie kupisz przyzwoitego auta z tym silnikiem. Ten silnik podbija cenę.
Miałem alfe którą polecasz. Gorszej skarbonki nie miałem 😅
To z jakim silnikiem miałeś? Moją przez 2 lata zero problemów i moi znajomi to samo 😀 a co u ciebie ?
Jestem ciekaw Twojego zdania o Fiacie Croma 1.9.
Mam bardzo dobre zdanie o tym fajnym aucie 😀
A o Vectrach c zrób film
Laguna 3 2.0 nie lubi lpg ,bo już nie było silników Renault 135 km tylko Nissana 140 km a one nie lubią LPG
Musisz to zobaczyć
ua-cam.com/video/X6iLWuHhEwM/v-deo.htmlsi=l4Gb808seEem_nX5
Mam superba z 2.0 benzyna ale nie znalazłem nigdzie w ogłoszeniach żeby auto fabrycznie było produkowane z napędem 4x4 5:30 może się mylę ale chyba masowo Skoda nie produkowała tego modelu z takimi napędem?
Rozpiedzil3m się z tym 4x4 bo nie przypominam sobie aby mk1 miał napęd na 4 łapy.
A oleju nie lubi sobie wypić? Słyszałem od wielu użytkowników że te silniki 2.0 VW to piją sobie olej... Ot taki babol konstrukcyjny im wyszedł... Tak samo jak późniejsze tfsi
Mnie nie bierze oleju, nie wiem z kąd takie opinie, jeżdżę ponad 6 lat i narzekać nie mogę, tylko eksploatacja, może to przypadek a może to Skoda trudno powiedzieć.
@@jasiex-ev7yf na opiniach użytkowników i forum Wagów się naczytałem, że nawet w książce jest napisane że jest jakiś akceptowalny pobór. Także odradzilem koledze... A po Twoim egzemplarzu widać że silnik silnikowi nie jest równy 🙂
Widzę że jesteś spoko gość, większość mi nie wierzy , nawet w pracy, cóż mają problem, chwilę już jeżdżę i rozstać się nie mogę, to takie trochę toporne bezawaryjne auto, miałem dawno temu forda mondeo mk2 td matko co za egzemplarz mi się trafił tragedia włożyłem tam więcej przez rok nie do skody przez sześć. Teraz ciekawy silnik ma Hyundai elantra 1,6 MPI może mocy nie ma za dużo ale przypuszczam że odwdzięczy się bezawaryjnością, no i cena dość atrakcyjna.
Mireczku co powiesz na porownanie vanow typu Ford trasit Reno Master Sprinter itp. Mysle ze by zrobil wyswietlenia pare szczegółowych odcikow o kosztach cenach czesci usterowisci no tak jak ty robisz w osobowkach choc tych trzech 😊 czekam z niecierpliwoscia łapa i subskrypcja i udostępnienie puściłam gdzie moglem Pozdrawiamy 😊
dzieki za suba i ogladanie ale na dostawczakach trochę się nie znam ale pomyślę nad tematem
Hej Miro, a ta laguna silnika 2.0 nie miał w tej wersji silnika z nissana tego co padał zaje mocno ? Bo o sam kiedyś miałem kupić ,bo lubię francuzy jednego miałem. 13 lat nie do zajechania( serwis na bieżąco tylko eksploatacji) . I czytałem że weszli w związek z nissanem i wepchnęli ten silnik z primera 2.0 i teraz się zastanawiam czy to mit .. jo silniki Renault były trwałe - bez polotu ale trwałe
Bo tam jest silnik nissana. Tylko typ nie potrafi się dobrze przygotować i pierdoli kocopoły. A obrócone panewki w tym silniku to rzecz która się dzieje jednostkowo. Inne problemy są dużo częstsze. No ale chlop filmiki robi na odpierdol to przygotowanie tez na odpierdol😄
ten z nissana nie był mega trwały ale to brak oleju bo czasami chlapał sobie za dużo bo pierścienie stały ale też jest inna odmiana, ktora nie miała tych przypadłości bo zamiennie to stosowano. Kwestia kodu silnika QR czy MR
Czyli słusznie kiedyś o tym czytałem . To w dupę z takim francuzem miałem 1.8 i 2.0 w peugeotach 306 , orałem to nieziemsko też koło 20 lat łącznie , kuzyn miał jedynke lagune później 2ke łącznie z 15 lat to tłuk i też nic , dla tego chciałem 3ke lagune .
5:30 Hehe, widziałeś kiedyś Superba 1 4x4 ? Bo niby ponoć był ale nigdy nie widziałem w ogłoszeniu.
ja też nie :-)
@@Mirekhandlasz No i dlatego sprzedawało się A6C5
Nigdy nie było. I nie znajdziesz a rozwiązanie jest bardzo proste dlaczego 🙂
@@dorianbielicki6487 Niby dlaczego ?
Panie ucz się pan Afrykańskiego albo Rosyjskiego bo jedynie gdzie te auta będą szły najbliższej przyszłości to właśnie tam.
Kolega kupił acorda7 2.0i i silnikowo petarda, skrzynia ma dobre przełożenia, środek dosyć przestronny choć bez szaleństw, cichy wentylator na najwyższym biegu, znośne spalanie, ale sam bym wziął 2.4i. Z minusów to cienka blacha i lakier, gumowane plastiki, słabe wyciszenie choć nie ma tragedii.
lakier i balach to jakoś japończyki tak lubią trochę za cienko z tym wszystkim :-)
Szukam coś w benzynce rok 2017 w górę tak żeby miało z 170KM. w miarę spalanie. Co polecacie / polecasz
musisz dorzucić trochę info, budżet, rodzaj auta czy chcesz lpg do tego czy nie itp..
Kiedy zrobisz cos o VW Golf 7 ? To bardzo popularne auto.
kiedy tego jeszcze nie wiem ale jest na liście do zrobienia, muszę znaleźć na to czas
Wszytkie te modele w dobrym stanie będą kosztować ok 20 tys do 15 tys będą w kiepskim stanie
No nie zgodzę się. Superb za 15 to będzie naprawdę dobry egzemplarz przecież to auto z 2001 roku najstarsze a inne jak poszukasz taż znajdziesz ew 1 tysiak trzeba będzie dorzucić a w przypadku Hondy to 2
I gdzie ten długi film o Alfie? Właśnie przymierzam się do zakupu 😢
Powiem wam lepszy nr, sprowadziłem sobie od Niemca Audi a4 b6 1.8 turbo quattro.
Auto 2002 rok, 167 tyś km.
Nie , nie był "kręcony" wszystkie podzespoły to potwierdzają, bo ma jeszcze zawieszenie oryginalne od nowości ( musiałem już wymienić bo padło po pół roku na polskich drogach.
Oczywiście serwis po zakupowy, przy okazji było kompletne sprzęgło do wymiany. Reszta podzespołów orginalne, co potwierdza przebieg, takie jak nakładki na pedały jeszcze nie widać wytarć.
Przełączniki troszkę wytarte.
hej, nie dziwi mnie że po 6m-cach musiałeś wymianiać bo to już miało swoje lata i przbieg więc ja zawsze obstawiam, że niskie przebiegi japońskie to początek "drobnych" wydatków jak auto ma jeździć a nie stać ale też to nie reguła
@@Mirekhandlasz no zawieszenia akurat się spodziewałem że padnie, po konsultacji z moim mechanikiem na temat dwumasy i sprzęgła to doszliśmy do wniosku, że poprzednie właściciel (pan 82 lata) ciągał przyczepkę.
Ma kamping na podwórzu.
Plus tylne sprężyny pękły.
Ale jestem z auta zadowolony.
Ja kupiłem w Niemczech w salonie używane audi a4 B7 z przebiegiem 90tys km,w zeszłym roku sprzedałem z przebiegiem 250tys i zawieszenie poza łącznikami stabilizatora było ciągle oryginalne. Świetne auto, żałuję że sprzedałem
Jak Mireczek teraz promuje auta które się nie sprzedają, żeby ludzie rynek wykupili
Mireczek opowiada o autach które są ok i tyle
Kia ceed 1.6 crdi 115km? Może być panie Mirku?
Bardzo !!!
😊❤
Mirek szukam XC90 ...7miejsc bez panoramy;) mam do sprzedania Mercedes glc 2019 kupiłem w salonie 200d4matic jest dostosowany do potrzeb osób niepełnosprawnych bo sam jestem taka osoba i co sądzisz o Volvo xc90 np z roku 2017 diesel.. nawet mam upatrzone tylko kto to sprawdzi że jest wszystko ok z tym autem...
Masz możliwość zrobienia badania? Mogę jakoś się skontaktować?
I znów ogrom nieścisłości co do Hondy, poleciałeś z CRV3 i poleciałeś z acco 7....
Nie wiem czy usilnie próbujesz zaklinać rzeczywistość mówiąc że za 15k nie kupuj 2.2ictdi a wystarczy wejść na portale ogłoszeniowe i zobaczyć że za 15k to można kupić zajechanego strucla bieda wersje 2.0 vtec lub właśnie diesla 2.2 z przebiegiem ok 250kkm w dużo lepszej wersji. Podziękujmy Strefom Czystego Transporu :)
Ogólnie jeśli łancuch nie tłucze i korekty na wtryskach nie przekraczają 0.5mg to nie ma sie co bac tego silnika nawet jak bedzie miec najechane 300kkm lub wiecej, preferowane wersje po lifcie, chociaż przed liftem wtryski były tansze w regeneracji. Ba ostatnio widziałem acco 7 w kombi executive polift 2.2 za 8tys pln 250kkm i po wyglądzie wnetrza raczej nie krecony. Kwota nieosiągalna dla benzyn w żadnym stanie. 2.0 jest średnim silnikiem do tej budy, 2.4 dużo lepszy. No i ruda jest problemem szczególnie tylnych sanek w sedanie - konieczne dokładne ogledziny na kanale przed zakupem.
Ale żaden diesel w tym budżecie nie ma 300 a 600 tys nalotu. O tym mówię a każdy z kupujących ma komputer aby sprawdzać korekty wtrysków. Wiesz swoją ja wiem swoje. Zrób kanał zacznij produkować filmy to będziesz mógł mówić tyko prawdę. Nie słuchasz filmu a czepiasz się tego czego nie ma. Powiedziałem że 15k to mało na zadnanego accorda więc trzeba dozucic 2-3 klocki.
Bądź precyzyjny a nie czepiaj się wszystkiego. Zdrówka I kończę wątek 😀
To jakim cudem kupiłem acco 7 2.2 z przebiegiem 155tys km ostatni rok produkcji :) (korekty na wtryskach 0.2mg, oryginalny sztywny dwumas, łancuch cichy, turbo bez luzów) za 15k :) a no tak miał uszkodzony docisk sprzęgła całe 1500pln z robotą . NO ALE PRZECIEŻ TAKICH AUT NIE MA, WSZYTKIE MAJĄ 600KKM BO LUDZIE JEZDZA CO TYDZIEN DO CHORWACJII co za bzdury, to nie przebieg jest problemem a czas, mimo znikomego przebiegu amory z przodu wylały po roku, tuleje wahaczy były sparciałe z tyłu zapieczone trzeba było dać nowe zeby ustawic zbieżność, kolektor wydechowy pękniety (znana wada fabryczna w poliftach, od crv pasuje kosztuje grosze ale wymiana jest dość trudna) Koło pasowe wału rozwarstwione ze wzgledu na wiek i lekki wyciek z uszczelniacza... @@Mirekhandlasz
@@SesjaZen to super ze kupiłeś sobie 1 egzemplarz. Ja przerobiłem takich ze 40 sztuk i coś tam o nich wiem. Tyle.
@@Mirekhandlasz ogladalem 4 sztuki 2.2 i zadna z nich nie ma miała nawet 300kkm ja poprostu szukalem konkretnej wersji wyposażenia. Strucle idzie odsiać po zdjęciach jak sie ma pojecie
@@SesjaZen 90% diesli ma przejechane od 500 do 700 tyś jak nie lepiej. Sam osobiście robię bez problemu 30-40 tyś rocznie i to bez większego wysiłku. Po drugie wejdź sobie na ogłoszenia 5-7 letnich diesli 200- 250 tyś to standard. No i to 2,% społeczeństwa co kupuję diesla na dojazd do kościoła 😂 i wtedy kupujesz takiego rodzina z 150 tyś i się okazuje cały z parciały od stania 😂
Żeby większość samochodów miało takie silniki jak Honda 2.2i CDTI to mechanicy nie mieli by chyba co robić nie wspomnę już o kulturze pracy tego silnika
to prawda ale nie w tym budżecie 🙂
@@Mirekhandlasz Jeżdżę Accordem z tym silnikiem 5 rok i jakoś nie spieszy mi się go pozbywać zrobiona na 180km i 440nm i nie jedno Audi z 3.0tdi ma problem z moją Akordzinka bo chodzi jak wściekła😁
@@alex57438 gdyby jeszcze miała 4x4 byłoby super 😀
@@Mirekhandlasz To tak trakcji nie rzadko jej brakuje😜
Czemu zapomni o laguna 3 2.0dci jak to jeden lepszy silnik prawie jak hdi
Nie zapomniałem ale mówiłem że diesle i inne silniki w tym budżecie to mega ryzyko.
@@Mirekhandlasz Myślę że nie takie mega ryzyko bo to naprawdę dobre silniki w porównaniu do 1.9dci no chyba że trafi się na zajechany egzeplasz a 2.0 benzyna cieszko znalesc za 15tys i bezyniakow jest mało
W superbie 1gen nie było wg napędu na 4x4 nawet z 2.8 v6 był przedni napęd i skrzynia 5 biegowa zarówno automat jaki i manual
tak masz rację, coś się rozpędziłem z tym 4x4 :-)
A gdzie Civic VIII UFO 2.2 I-CDTI ja się pytam kurła?
bo jeszcze nie wyprodukowałem ale wszystko przede mną :-)
@@Mirekhandlasz Kurła lubisz się znęcać nad Hondziarzami, ileż można czekać kurła.
Ciekawe.
Nie wiem dlaczego w Lagunie 3 nie polecasz silnika 2.0 DCi, to bardzo dobry dieselek, do tego wersje 130km i często 150km były dostępne fabrycznie bez filtra cząstek stałych, a nawet wersje z filtrem są mniej uciążliwe w eksploatacji bo mają FAPa a nie DPFa, można spokojnie eksploatować takie auto w mieście i nie wk@rwiać się na tego raka jakim jest DPF., za to polecasz 2.0 od Nissana który jest silnikiem specjalnej troski jeśli jest w LPG. W Lagunie 3 unika się silnika 1.6 oraz 1.5 DCI, które są po prostu za słabe do tego auta, resztę można brać.
Odpowiem szybko ale wybrałem tylko ten jeden motor bo tak przyjąłem formułę tego filmiku.
To nie przegląd wszystkich silników w Lagunie 3 a wybrany model silnikowy w tym budżecie.
O każdy silnik trzeba dbać więc ten benzyniak nie jest specjalnej troski ale to zwykła obsługa serwisową przy połączeniu z LPG.
DIESEL 2.0 w tym budżecie będzie mieć 500tkm lub więcej dlatego go tu nie ma.
Czy jest dobry. Jasne 😀
@@Mirekhandlasz No akurat wybrałeś dwa różne silniki 😝, bo 2.0 i 2.0T to są dwa różne silniki. To nie jest Laguna 2 gdzie te dwa silniki to było to samo tylko ten drugi dostał turbo. Dodatkowo ten 2.0 od Nissan-a to nie jest silnik na hydraulice, do tego ma miękkie gniazda zaworowe i w przeciwieństwie do 2.0 T jest to silnik specjalnej troski przy założonym LPG. I uwierz mi że prędzej kupisz za 15 tysi zadbanego 2.0 DCI niż 2.0 PB, nawet jak poszukasz to z polskiego salonu się trafi z pełną dokumentacją, i wiem to z autopsji bo jak kupowałem swoją L3 to wybierałem między 2.0 PB i 2.0 DCI 🙃.
A6 c5 1.8t stara babka ale niezła
to jak wino :-) ale w C5 ja wolę 2.8, 3.0 lub 4.2 ale 1.8T też jest super bo da się łatwo 200KM zrobić samym softem
Panie Mireczku co Pan może powiedzieć na takie autko jak Rover75 2.0 CDTI 115koni.prosze o opinię
😊
Nie ma dobrego automatu w alfie 159?
Generalnie są ale w takim budżecie bym unikał automatów
@@Mirekhandlasz a w jakich silnikach są te lepsze automaty?
A Octavia?
Superb mk1 nie miał w żadnej wersji 4x4.
Masz rację rozpędziłem się bo myślami byłem przy mk2 😀
😮
Ksenony w 15/16-letnich autach to dosc kosztowny giszeft bo do zdychajacych zarnikow dochodza jeszcze przetwornice. Same zas reflektory kwalifikują sie do renowacji bo sa juz mocno przydymione od wewnątrz.
ale jak kupujesz auto już z ksenonami to cóż, jeśli nie świecą to regeneracja i masz jak nowe
przecież te akordy to zabytki, egzemplarze z 2005 roku kosztują jakieś szalone sumy 20-30k
przecież to japoński opel a nie maybach
są różne ceny a jesli takie sa i ludzie kupują to własnie jest wolny rynek, a że ceny używanych wzrosły przez ostatnie 2-3 lata to inna inszość :-) zdrówka!
Honda rdza i na ten rok 15k? wnetrze małe.
Zrobiłbyś dokładnie taki sam film tylko o hatchback'ach?
Też to będzie. Może jeszcze przed świętami dam radę bo taki jest plan 😀
będę robić też o mniejszych :-)
Cieszę się bardzo, na wiosnę/lato planuje kupić coś do miasta@@Mirekhandlasz
Jak auto 20 letnie może być trwałe pytam !!!?
Prawie Każde zadbane i dobrze serwisowane
@@Mirekhandlasz po takich latach to wkracza zmęczenie materiału (tzw pudrowanie trupa )
@@Mirekhandlasz nie słyszałem żeby ktoś serwisował dwudziestoletnie auto
Część Mirlaska
Laguna 2.0t za 15tys? Ciekawe gdzie :)
Ja tam kupiłem za 16.500 fajny egzemplarz ostatnio 😀 I był od polskiego sprzedawcy a nie handlarzyny mireczka
@@Mirekhandlasz Gratulacje. Ja tam widzę najtańsza aktualnie 16 900, potem 18 900, potem 21 900, 22 200 na otomoto. 2.0 140 w tej cenie szybciej, ale nie 2.0 turbo
@@kaziu9803ale to cena wywoławcza a nie zakupu. Mówisz masz 15 i kupujesz u tego kto chce sprzedać a nie sprzedawac masz ich kilkadziesiąt do wyboru. A jak nie trafisz to bierzesz innego z listy. To używane auta więc nie szukaj perły albo funkiem nówka. W każdym za 15 coś trzeba poprawić. Proste-proste 👍
2.0dci to minimum 25k
Laguna 3 do 15 tysięcy.Dobre sobie 😆😆😆😆😆😆😆😆😆😆
kurczę, wykorzystałeś cały limit emotikonek na ten wpis..... szkoda.. :-)
@@Mirekhandlasz mówisz głupoty ale jak faktycznie można gdzieś kupić Lagunę do 15 tyś, ktora trzyma się kupy, to biorę 3...
@@Robsajson ja ci sprzedam po 17 ście bo sam kupuje po 15 te dobre 😀 skoro lubisz płacić więcej mój ty wszystko wiedzący przyjacielu 😀
@@Mirekhandlasz mam swoje 2.0T i nie potrzebuję auta z syfiastym silnikiem
Mireczku k##wa pokaż mi aukcję forda mondeo mk4 za 15kpln
nie mogę sam je wykupuję hurtowo ;-)
@@Mirekhandlasz to dla tego ich nie ma na rynku 🤣
Ujme tak
Nawet się nie potrafisz dobrze przygotować do materiału tylko poczytasz 5 min na temat każdego modelu, bez głębszego sprawdzenia wiedzy i wstawiasz film. No ale prawie że wszyscy oglądający mają mniejsze pojęcie niż Ty to to łykają🤣🤣wstyd by mi było wstawiać tak pobieżnie zrobiony filmik.
Zawsze możesz wie ej poczytać, bardziej się przygotować, poświęcić czas, założyć kanał i wrzucić idealny filmik.
Trzymam kciuki. Może nie będzie ci wstyd 😀 zdrówka chłopie
Mireczku szkoda ze nie mówisz o autach również w ocenie z innych rynków np pewny przebieg czy przeglądy itd . No ja mieszkam w UK ale oglądam twoje filmiki i np słysząc że auto będzie w stanie agonalnym z konkretnego rocznika to nie wiem czy odnosi się to tylko auta z Polski w do stanu ogólnego bo np ma 20 lat :) to co z tym superbem z 2.5? :)
Kiedy to w 1.9tdi 105 oraz 115 koni byli pompowtryski?