Hyundai Tucson/Kia Sportage - у кого не будет задиров в двигателях G4NA/G4KD и G4ND?
Вставка
- Опубліковано 15 січ 2020
- #sportage, #tucson, #задиры, #двигатели, #g4kd, #g4na, #g4nd
Добрый день, в сегодняшнем видео мы узнаем, у кого не будет задиров (повышенного износа) на поверхности стенок цилиндров в бензиновых двухлитровых моторах системы DOHC (Double Over Head Camshaft) с заводскими номерами G4NA и G4ND, которыми оснащаются автомобили Хендай Туссан/Киа Спортейдж (последних поколений, находящиеся в производстве с 2016 года по настоящее время, собранные в Словакии). Кроме того, расскажем о том, как влияет на появление задиров в корейских двигателях катализатор (нейтрализатор отработанных газов) и маслофорсунки, установленные в моторе.
Ознакомиться с информацией можно на сайте Bazliter.Ru: bazliter.ru/engine/1111-sport...
Много полезной автоинформации можно найти на сайте AutoBlogCar.ru: goo.gl/hstfCo
Приглашаем к сотрудничеству рекламодателей.
Пишите нам на e-mail: bazlaiter@gmail.com
Kia Sportage/Hyundai Tucson - причины задиров в двигателях G4NA, G4KD и G4ND: • Kia Sportage/Hyundai T...
Kia/Hyundai - двигатели 2.4 литра (G4KE, G4KJ): причины проворотов вкладышей коленвала: • Kia/Hyundai - двигател...
Kia/Hyundai - какой двигатель лучше дизельный CRDI или бензиновые DOHC, GDI и T-GDI? • Kia/Hyundai - какой дв...
Какие корейские двигатели Kia/Hyundai самые надежные и долговечные? • Какие корейские двигат...
Ознакомиться с информацией можно на сайте Bazliter.Ru: bazliter.ru/engine/1111-sportucsonozadir.html
Задиров может и не будет, а вот цилиндры все равно бочкой станут к 150 тыщам, так что гильзовки не избежать)