... o mecânico ate´que é esforçado.... mas desmontou sem ter feito medições antes... ou seja.. não vai encontrar nunca o defeito se o mesmo não estiver na cara tipo pistão furado , camisa riscada etc. nem compressão dos cilindros ele mediu e nem torque dos parafusos do cabeçote. essa é a típica montagem que se faz na frente do cliente para mostrar conhecimento.....e falar mal do mecânico de onde foi feito esse motor. se ele encontrou a chaveta do virabrequim mal instalada, deveria ter consertado isso inclusive trocando a polia e a chaveta e depois experimentar para ver se o motor melhorou. PREFERIU ABRIR TODO O MOTOR SEM NECESSIDADE já assisti outros vídeos desse rapaz..... basicamente tentativa e erro... mais preocupado com a filmagem.... VOU PARAR POR AQUI....para nao constranger
Місяць тому+14
Você esta falando uma bela merda, este motor fumava, e EU não trabalho por tentativa e erro, eu meço cada peça após a desmontagem, folga entre pistão e cilindros, folga entre pontas de antes, folga radial entre bronzinas e colo do virabrequim, este motor vaza pela gaxeta, a única forma de resolver isso, é tirando o virabrequim fora, você está falando merda , como é que não vou desmontar um motor completo se o mesmo apresenta fumaça de óleo no escape, sendo que foi feito tudo novo por alguém? então eu preciso desmontar pra analisar cada parte individual do motor, como é que eu vou dar GARANTIA pro meu cliente se eu não começar do zero, você precisa assistir mais vídeos pra começar a aprender, inclusive sobre humildade o seu sabebostanenhuma ssrss, pessoas como vc são uma piada , quem foi que te deu alta? eu trabalho para clientes exigentes e que podem pagar por um bom serviço, nao por pessoas como você que tentam por meio de gambiarras dar "jeitinho" pro cliente ficar feliz de inicio e depois ter que gastar tudo de novo... como é o caso aqui deste motor, volta pro SENAI pra ver se não esqueceu nada la... o motor esta faltando balanceamento , faltando pino guia, faltando bucha de bronze, me explica aí qual a mágica voce quer que eu faça , e as capas de biela, todas invertidas... seu doente mental.
Nao tenho certeza, vc nao aprendeu ate agora mesmo parecendo tem 200 anos papai noel @@angelmarine8194
Місяць тому+5
@@angelmarine8194me explica aí como é que irei corrigir um motor que fuma e escorre óleo pelos guias de válvulas sem desmontar cabeçote... ou como é que troca gaxeta sem tirar o virabrequim fora, velho maldito
alem de vc ser sem educação ( o assunto aqui é técnico e se vc se propõe afazer clips ensinando quem não entende, saiba que há muito mais velhos que entendem e vc tem de estar preparado para criticas construtivas, como a que faço respeitosamente) , vc tem de aprender muito ainda, quando vc nasceu..eu já mexia com esses motores. se precisar de consultoria, pagando eu te explico.
Já disse e repito.....um dos..talvez o melhor canal..o mais didático sobre mecanica e prestação sobretudo dos 6zão....aqui sim..Vale a pena assistir ppis São verdadeiramente "aulas" e p nós meros mortais....é tudo de bom...é conteúdo...é conhecimento......muito obrigado Arthur...
Nada melhor que assistir um bom video de desmontagem de motor de Opala 6 cilindros em um Domingo a noite com o Arthur e a Gabi.. Vlw Arthur.. aproposito a qualidade dos videos ficou excelente com essa nova camera.. bão demais.. um abraço
Nossa cara gosto muito de ver seus vídeos, vc é a cara de um amigo meu que infelizmente se foi a quase 5 anos, ele era muito novo, 22 anos, gostava muito de carro antigo, até o jeito seu é igual, enfim me ajuda um pouco na saudade
Que vídeo bacana. Normalmente eu adianto um pouco os vídeos, mas esse ai assisti sem pressa. E que harmonia que tem entre voce e a Gabi. Fora feitos um para o outro. Essa (e) é pra casar (assim como o Artur se ela que estiver lendo essa mensagem), se já não forem. Obrigado pelos vídeos.
Boa noite Arthur. Antes de tudo gosto dos seus vídeos , sobre o assunto de peças feitas por chineses. hoje eles tem alto padrão de qualidade, o que difere e o que o cliente quer comprar . Muitas empresas já estão comprando dos chineses. Na empresa que trabalho importamos equipamentos mecânicos e elétricos para diversos seguimentos e os chineses já superaram EUA e Alemanha em qualidade. como eles dizem (QUANTO QUER PAGAR). VALEUUUU
Місяць тому
Sim, os chineses estão melhorando bastante., mas ainda tem quem compre produto de péssima qualidade pra revender... ainda prefiro peças de motor fabricadas nos EUA
Arthur aos 45:56 vc falou exatamente o que aconteceu com meu motor, como te disse pessoalmente aí quando vc analisou meu opala dourado te falei que já tinha escutado em uma das suas aulas, e é por conta disso que estou esperando a chamada ( sua ) para trocar o comando né, qd fiz com meu amigo colocamos os tuchos em posições diferentes das que estavam assentados, conheci isso na prática, se já admirava seu profissionalismo após isso aí que aumentou a admiração pelo vosso empenho.
Місяць тому
obrigado, me manda seu contato pro meu email arthurgraxalima302@gmail.com pra a gente combinar isso Ricardo, fico no aguardo, abração.
ta ai um video q o pessoal acha q é longo e eu nem vi o tempo passar e ja acabou... top demais a aula casal!! melhor jeito de começar o Sabadão tomando um café
Місяць тому
Obrigado! A gente se esforça pra fazer conteúdo de qualidade.
Mano, estou terminando agr o vídeo com a nega, e continua com vídeos assim, pois ela amou e eu consegui jantar assistindo conteúdo de qualidade, parabéns pelo zelo e capricho
A entendi mas uma vez no mês podia ter vídeos assim, muito massa e me tira uma dúvida sobre os tuchos se os cara monta errado faz um barulhao e pode dar BO no motor?
Boa tarde Athur blz. Gosto dos seus videos, me chamou atenção um detalhe. Questão dos pinos guias. Os 6 cilindros que ja fiz era 3 guias assim como o volante são tres furos no virabrequim. Percebi esse volante ser um furo só. Volante com um furo vi muitos em 4 cilindros. Demais medidas sao iguais. Pergunto saiu com 1 guia só em alguns 6 cilindros ou volante ai é do 4 ?
Місяць тому+1
Vc reparou no volante, mas não reparou no vira... tem apenas 1 pino guia, os mais antigos são originais assim.
#ArthurLima a falta dessa bucha de bronze no volante do motor pode causar vibração na saída do carro? 1ª marcha engrenado? minha camionete vibra somente na saída (principalmente em subida). Onde conseguir a bucha? moro em Brasília. dá para colocar essa bucha com o motor no lugar? tirando só o cambio?
Meu nobre, admiro muito seu trabalho. Vi vc falando sobre esse distribuidor chinês, vc ja trabalhou com esse distribuidor HEI chinês que tem no mercado livre? Pode ser uma alternativa para uma Opala que gira até uns 6500 rpm?
Salve! Tenho um motor 6 cilindros que pretendo, abrir e revisar, para colocar no meu opala. Estou pensando em usar um comando do omega/Silverado 4.1 . Já que pelo menos agora, não tenho condições de trazer um comando importado e também, não pretendo usar comando muito bravo.
Olá Arthur tudo bem gostaria de te fazer uma pergunta sobre volante de motor,a problema de usar só um pino guia no vira de 6cc com volante de 4cc ? Pois o 6cc tem 3 pinos guias e o 4cc 1 Ou acha melhor fazer os furos dos pinos guias no volante de 4cc? Ok obrigado aguardo sua resposta adoro deu trabalho e video abraço
Місяць тому
oi, os motores 6 cil antigos tambem usavam apenas 1 pino guia, eu mando fazer 3 pinos em todos os motores 6 cil, 4 cil nunca precisou.... se fizer, mal nao faz... v8 nem usa e nao da problema kkkkk
arthur nao sei se ja conhece ou testou e nao gostou, hoje comprei aquelas talhas elétricas, antes eu levantava na girafa, agora que conheci essas talhas elétricas nao volto mais pras hidráulicas nem a pau
Acho que esse comando é da Silverado, o comando do Omega o final é 666
Місяць тому+2
E verdade, esse é pra torque em baixa né... interessante que poucas pessoas sabem está diferença e o que significa esta diferença... vou enxergar ele pra colocar um 252 da comp
Já montou 6 cilindros turbo Arthur? Vale a pena carburado?
Місяць тому+2
ja sim, alguns, e estou montando agora um injetado, olha, nos dias atuais, com tanto recurso, vale a pena montar injetado.... carburado da pra ficar bom, mas nao tao bom quanto um motor injetado..
Arthuzin, nos encontramos lá na chapada dos veadeiros na cachoeira Vale da lua, tranquilo cara? Me tira uma dúvida, qual a melhor forma de importar peças ( no meu caso são rodas) dos Estados Unidos. Ou melhor, como você importa suas peças? Qual empresa que faz esse processo para você?
... o mecânico ate´que é esforçado.... mas desmontou sem ter feito medições antes... ou seja.. não vai encontrar nunca o defeito se o mesmo não estiver na cara tipo pistão furado , camisa riscada etc. nem compressão dos cilindros ele mediu e nem torque dos parafusos do cabeçote. essa é a típica montagem que se faz na frente do cliente para mostrar conhecimento.....e falar mal do mecânico de onde foi feito esse motor. se ele encontrou a chaveta do virabrequim mal instalada, deveria ter consertado isso inclusive trocando a polia e a chaveta e depois experimentar para ver se o motor melhorou. PREFERIU ABRIR TODO O MOTOR SEM NECESSIDADE já assisti outros vídeos desse rapaz..... basicamente tentativa e erro... mais preocupado com a filmagem.... VOU PARAR POR AQUI....para nao constranger
Você esta falando uma bela merda, este motor fumava, e EU não trabalho por tentativa e erro, eu meço cada peça após a desmontagem, folga entre pistão e cilindros, folga entre pontas de antes, folga radial entre bronzinas e colo do virabrequim, este motor vaza pela gaxeta, a única forma de resolver isso, é tirando o virabrequim fora, você está falando merda , como é que não vou desmontar um motor completo se o mesmo apresenta fumaça de óleo no escape, sendo que foi feito tudo novo por alguém? então eu preciso desmontar pra analisar cada parte individual do motor, como é que eu vou dar GARANTIA pro meu cliente se eu não começar do zero, você precisa assistir mais vídeos pra começar a aprender, inclusive sobre humildade o seu sabebostanenhuma ssrss, pessoas como vc são uma piada , quem foi que te deu alta? eu trabalho para clientes exigentes e que podem pagar por um bom serviço, nao por pessoas como você que tentam por meio de gambiarras dar "jeitinho" pro cliente ficar feliz de inicio e depois ter que gastar tudo de novo... como é o caso aqui deste motor, volta pro SENAI pra ver se não esqueceu nada la... o motor esta faltando balanceamento , faltando pino guia, faltando bucha de bronze, me explica aí qual a mágica voce quer que eu faça , e as capas de biela, todas invertidas... seu doente mental.
nao fique nervoso... com o tempo vc aprende
Nao tenho certeza, vc nao aprendeu ate agora mesmo parecendo tem 200 anos papai noel @@angelmarine8194
@@angelmarine8194me explica aí como é que irei corrigir um motor que fuma e escorre óleo pelos guias de válvulas sem desmontar cabeçote... ou como é que troca gaxeta sem tirar o virabrequim fora, velho maldito
alem de vc ser sem educação ( o assunto aqui é técnico e se vc se propõe afazer clips ensinando quem não entende, saiba que há muito mais velhos que entendem e vc tem de estar preparado para criticas construtivas, como a que faço respeitosamente) , vc tem de aprender muito ainda, quando vc nasceu..eu já mexia com esses motores. se precisar de consultoria, pagando eu te explico.
Já disse e repito.....um dos..talvez o melhor canal..o mais didático sobre mecanica e prestação sobretudo dos 6zão....aqui sim..Vale a pena assistir ppis São verdadeiramente "aulas" e p nós meros mortais....é tudo de bom...é conteúdo...é conhecimento......muito obrigado Arthur...
Não tá longo o vídeo não Arthur!! Vídeo dos 6zão e terapia pura.
Baita Aulão!!!
Nada melhor que assistir um bom video de desmontagem de motor de Opala 6 cilindros em um Domingo a noite com o Arthur e a Gabi..
Vlw Arthur.. aproposito a qualidade dos videos ficou excelente com essa nova camera.. bão demais.. um abraço
muito obrigado amigo.
Nossa cara gosto muito de ver seus vídeos, vc é a cara de um amigo meu que infelizmente se foi a quase 5 anos, ele era muito novo, 22 anos, gostava muito de carro antigo, até o jeito seu é igual, enfim me ajuda um pouco na saudade
caramba.. sinto muito.
Que vídeo bacana. Normalmente eu adianto um pouco os vídeos, mas esse ai assisti sem pressa. E que harmonia que tem entre voce e a Gabi. Fora feitos um para o outro. Essa (e) é pra casar (assim como o Artur se ela que estiver lendo essa mensagem), se já não forem. Obrigado pelos vídeos.
Excelente vídeo Arthur! Não ficou muito longo. Vale a pena assistir mais de uma vez essa aula.
Boa noite Arthur.
Antes de tudo gosto dos seus vídeos , sobre o assunto de peças feitas por chineses. hoje eles tem alto padrão de qualidade, o que difere e o que o cliente quer comprar .
Muitas empresas já estão comprando dos chineses.
Na empresa que trabalho importamos equipamentos mecânicos e elétricos para diversos seguimentos e os chineses já superaram EUA e Alemanha em qualidade.
como eles dizem (QUANTO QUER PAGAR). VALEUUUU
Sim, os chineses estão melhorando bastante., mas ainda tem quem compre produto de péssima qualidade pra revender... ainda prefiro peças de motor fabricadas nos EUA
A riqueza de conhecimento que o Arthur passar nos vídeos é incrível! Melhor canal do YT!
Obrigado amigo, fico feliz que goste do conteúdo!
Bem bacana o vídeo Arthur, é impressionante ver quantos erros quem não tem experiência comete. Agora vai ficar padrão WOT phora! 👏🏻
Passaram 55 minutos que eu nem percebi!
Muito boa a aula, professor!
Obrigado pela companhia e pelos elogios!
Um dos poucos canais que trata o assunto de carros com seriedade e conhecimento exemplar, sem mi-mi-mi e picuinha. Parabéns pelo conteúdo
❤🎉Obrigado pelo elogio
mesmo vc não mexer em motores de omega 3.0 aprendi bastante com os seus videos ,parabens
Mexo, só não tem ninguém trazendo hahahaha
Baita aula Arthur. Com certeza esse motor vai ficar top.
Obrigado! A gente tenta sempre fazer o melhor.
Arthur aos 45:56 vc falou exatamente o que aconteceu com meu motor, como te disse pessoalmente aí quando vc analisou meu opala dourado te falei que já tinha escutado em uma das suas aulas, e é por conta disso que estou esperando a chamada ( sua ) para trocar o comando né, qd fiz com meu amigo colocamos os tuchos em posições diferentes das que estavam assentados, conheci isso na prática, se já admirava seu profissionalismo após isso aí que aumentou a admiração pelo vosso empenho.
obrigado, me manda seu contato pro meu email arthurgraxalima302@gmail.com pra a gente combinar isso Ricardo, fico no aguardo, abração.
Muito da hora Arthur vê um profissional trabalhando
Valeu
Que aula!! Deus abençõe, arthur mecanico das antiga brabo dms
Valeuuu
ta ai um video q o pessoal acha q é longo e eu nem vi o tempo passar e ja acabou... top demais a aula casal!! melhor jeito de começar o Sabadão tomando um café
Obrigado! A gente se esforça pra fazer conteúdo de qualidade.
por mais vídeos longos, absorvermos bastante com isso, estou esperando o vídeo do opala 6cil turbo.... abraço opala porra!
Muito bom. Conteúdo de qualidade..
Show de bola ficou O vídeo meu irmão um abraço pra vc e pra Gaby.
muito obrigado Clovis
eu gosto desses videos longos bem esplicados ;D
Mano, estou terminando agr o vídeo com a nega, e continua com vídeos assim, pois ela amou e eu consegui jantar assistindo conteúdo de qualidade, parabéns pelo zelo e capricho
Obrigado amigo.
Arthur muito massa esse modelo de vídeo faça mais desse jeito passa umas dicas, top de mais
demora muito.... kkkkkkk dava pra ter desmontado mais rapido este motor, e a plataforma nao entrega tanto como gostaria $$$$$
A entendi mas uma vez no mês podia ter vídeos assim, muito massa e me tira uma dúvida sobre os tuchos se os cara monta errado faz um barulhao e pode dar BO no motor?
43:50 Arthur, em mecânica de moto não é diferente, trocou o comando, troca os balancins também.
showww
Muito massa, Arthur.
Qur baita video! Obrigado irmao!
Essa novela é muito massa
Boa tarde Athur blz. Gosto dos seus videos, me chamou atenção um detalhe. Questão dos pinos guias. Os 6 cilindros que ja fiz era 3 guias assim como o volante são tres furos no virabrequim. Percebi esse volante ser um furo só. Volante com um furo vi muitos em 4 cilindros. Demais medidas sao iguais.
Pergunto saiu com 1 guia só em alguns 6 cilindros ou volante ai é do 4 ?
Vc reparou no volante, mas não reparou no vira... tem apenas 1 pino guia, os mais antigos são originais assim.
video top, ainda vou mandar meu 6zao ai
Obrigado irmão.
legal a desmontagem do 6
Top vídeo aula parabéns
Muito obrigado
#ArthurLima a falta dessa bucha de bronze no volante do motor pode causar vibração na saída do carro? 1ª marcha engrenado? minha camionete vibra somente na saída (principalmente em subida). Onde conseguir a bucha? moro em Brasília. dá para colocar essa bucha com o motor no lugar? tirando só o cambio?
Sim, pode...
Sim, só tirar câmbio e embreagem
Viiish tirei as velas da veraneio hoje e estao iguais essas aí 😮
😅😂😂😂😅😅😅
Muito bom videos assim logos top de verdade
ORGANIZAÇÃO É TUDO
Uhummm
Excelente vídeo!
SLV WOT VIDEOS ASIM E TOP DMS QUEM GOSTA PARECE QUE PASSOU 10 MINUTOS 😂😂😂
“Isso é Conteúdo…” 👏🏼👏🏼👏🏼👍🏼👍🏼👍🏼
obrigado amigo.
Video da hora!
Você da aula de montar e desmontar motor? seria um bom professor. Por mim poderia postar um vídeo de 3h de montando e desmontar.
sim, dou aula, e vc acabou de participar de uma kkkkk, brincadeiras à parte, no instagram eu ensino muito, chega la...
Boa noite Arthur oque fazer quando trinca a rosca do bloco do lado da bomba e qual tork dar nessa rosca após reparo
Top não perde nada desse vídeo
Para o vídeo ficar bom tem ter a sequência KKK. Show.
Esse canal é top
Vídeo excelente, top demais
Meu nobre, admiro muito seu trabalho. Vi vc falando sobre esse distribuidor chinês, vc ja trabalhou com esse distribuidor HEI chinês que tem no mercado livre? Pode ser uma alternativa para uma Opala que gira até uns 6500 rpm?
Olá , tudo bem ? Que motor de arranque é esse ? E o que é a sigla WOT , obrigado aos dois !!!!
ola, bom dia, tudo sim e com vc? esse é um mini-starter , WIDE OPEN THROTTLE
Show 😍
muito bom o video, melhor ainda e os dois tretando kkkkk
kkkk, a gente nao treta, é tudo ensaiado #mentira kkkkkkk
Salve! Tenho um motor 6 cilindros que pretendo, abrir e revisar, para colocar no meu opala. Estou pensando em usar um comando do omega/Silverado 4.1 . Já que pelo menos agora, não tenho condições de trazer um comando importado e também, não pretendo usar comando muito bravo.
se for ORIGINAL GM e NOVO, eu apoio .
Futuramente vou fazer. Vamos ver o que vai dar.
Ih arthur, abriu mão daquele motor da auto super? (Se sim, fez bem 😂)
é, nao deu certo de eu fazer, o pessoal nao aprovou meu orçamento, mas tudo bem, valeu pelas amizades.
Olá Arthur tudo bem gostaria de te fazer uma pergunta sobre volante de motor,a problema de usar só um pino guia no vira de 6cc com volante de 4cc ?
Pois o 6cc tem 3 pinos guias e o 4cc 1
Ou acha melhor fazer os furos dos pinos guias no volante de 4cc?
Ok obrigado aguardo sua resposta adoro deu trabalho e video abraço
oi, os motores 6 cil antigos tambem usavam apenas 1 pino guia, eu mando fazer 3 pinos em todos os motores 6 cil, 4 cil nunca precisou.... se fizer, mal nao faz... v8 nem usa e nao da problema kkkkk
Frase do dia:
"O barato sai caro!"
Olha eu de novo, assistindo na TV com a esposa, Opala Por.ra
Boooaa
Cara, vai na retifica projeto gravar um conteúdo sobre as diferenças dos motores iguais.
eu compro peças com fornecedor que traz peças ORIGINAIS, além é claro que muito montador de motor por aí não sabe montar e põe culpa nas peças....
Opala que nao vaza óleo é pq esta sem óleo kkkkk
Brincadeiras á parte, dá raiva msm fazer o motor e ele ainda ficar vazando, pingando oleo no chao
Cruel
arthur nao sei se ja conhece ou testou e nao gostou, hoje comprei aquelas talhas elétricas, antes eu levantava na girafa, agora que conheci essas talhas elétricas nao volto mais pras hidráulicas nem a pau
Não ainda.
Acho que esse comando é da Silverado, o comando do Omega o final é 666
E verdade, esse é pra torque em baixa né... interessante que poucas pessoas sabem está diferença e o que significa esta diferença... vou enxergar ele pra colocar um 252 da comp
O da silverado é 908 se eu não me engano
Já montou 6 cilindros turbo Arthur? Vale a pena carburado?
ja sim, alguns, e estou montando agora um injetado, olha, nos dias atuais, com tanto recurso, vale a pena montar injetado.... carburado da pra ficar bom, mas nao tao bom quanto um motor injetado..
Quando tiver em condição, filma ele pra nós e posta aí no canal, parece bacana
🤘💀🤙🔝
Arthuzin, nos encontramos lá na chapada dos veadeiros na cachoeira Vale da lua, tranquilo cara?
Me tira uma dúvida, qual a melhor forma de importar peças ( no meu caso são rodas) dos Estados Unidos. Ou melhor, como você importa suas peças? Qual empresa que faz esse processo para você?
Opaaa, tranquilo e vc? me chama no particular.
Pelo Instagram?
Mandei mensagem pelo Instagram, tmj!!!
voce podia disponibilizar os sites pra gente poder comprar os comandos
vc pode comprar comigo, nos vendemos, acho que eu falei no video, ao menos tenho sempre falado nos videos.
Primeiro
Referencia na vareta kkkkkk
O Arthur me dá um adesivo desse da wot preparações
sim,,, passa aqui na oficina pra pegar.
achei curto o video
Kuir já começa com cu kkkkk
complicado
Não poder jatear cabeçote descordo de vc. Pois faço jato de areia e depois varios banhos quimicos e fica 100%.
Jatear BLOCO assiste de novo o video
Assisti o vídeo e vc fala que não recomenda nem jatear a tampa de válvula.
Dica pra melhorar o canal: menos conversa aleatória e mais foco no objetivo do vídeo, a desmontagem do motor.
O vídeo fica muito longo e chato.
Boa tarde , caso seja apenas vc que ache isso, não irei mudar o formato, se a maioria vier dizer isso, ai eu penso na ideia, obrigado pela sugestão.
Dia a dia de oficina é assim mesmo ué, quer foco no objetivo vai assistir telecurso 2000