Ну как сказать молодец ли он. Где гарантия того, что владелец завтра не напишет в объявлении "Мотор использовался по 1-2 раза в год, а колпак так чмошно выглядит потому что мой родной не коцанный- украли (утопили) итд"
@@boats357 Факт в том, что мотор в хорошем состоянии продаётся, а не утопленик как новый.его качественно настроили, провели то, привели в хороший вид, а не в сарае с верху краски на мазали. Это мотор ещё и проходит как новый, если не угоробить его.
@@Artem_Abramov007 Есть такое имхо, что утопление не будет каким то большим ахтунгом для этого мотора. Вообще, в принципе, коленвалы, не имеющие иголок на коренных шейках шатунов- без особых проблем переносят утопление, это просто к слову. А по факту- чем отличается новый мотор который утопили на три дня от мотора которому 10 лет и его утопили на три дня? По лакокрасочному разницы не будет вообще никакой, так что аргумент "покрашен значит отличный"- это не верный аргумент. Как и утверждение что без разборки мотора, без настройки клапанов (мотор 2007 года, к слову) он еще очень долго проходит. Глядя на убитые втулки дейдвуда я прихожу к выводу что владелец мотора использовал по принципу "похер на ТО! Он же не ломается! Он же, сцуко, японский, а японцы- ВЕЧНЫЕ!!!". Сейчас у меня вот рядышком стоит 2006 года дф5 после такого же хозяина, только внешне не убитый. Та же херня- болты на редукторе не тронуты, на клапанной крышке- тоже. Это типа плюс? А в чем плюс? Что мотор не имел обслуживания никакого, кроме замены масла? Это не плюс, это- минус.
@@boats357 и утопить можно по разному. Суть не в этом достасно посмотреть что и в каком состоянии продаётся, тогда наверное всё встанет на свои места. А для того чтобы не купить гавно нужно самому думать головой. Если люди верят продавцам про три раза на воде, это и их проблема. Внешний вид колпака говорит сам за себя.
@@Artem_Abramov007 Ну у меня перед глазами сейчас есть три мотора, все 4т тоха 6 2014, тоха 5 2018 и суза дф5 2006. Вот если взять тохарик 2014 и снять с него колпак с надписью "6", а с тохарика 5 снять колпак и встроенный бак,- с расстояния в 1 метр они не отличаются вообще. четырехлетний мотор от совершенно нового, который куплен в июне 2018, прошел обкатку, потом 1 ТО у дилера, потом еще один выезд. Так что и "3-5 раз на воде за год"- вполне реальное состояние для мотора. Люди, которые наслушаются рассказов о том какие китайцы говно- покупают нового японца себе, после убеждаются что при их 5 рыбалках за год- им ресурс китайца не выкатать за 10 лет, продают почти нового малосильного японца и если есть деньги- берут японца достаточной мощности, а если нет- покупают китайца и не парятся. Ведь по- сути, когда мы видим картину "на китайце сгнила шпонка на помпе" "на китайце прикипел торсион к колену" "на китайце задубевшие шланги с которых идет подсос"- это всё мелочи которые просто надо делать. Если руи не умеют- отдай профессионалу на ремонт и обслуживание. Если на том же китайце проводить раз в сезон если даже не замену а хотя бы дефектовку помпы- и шпонка не сгниет никогда, если ее смазывать морской смазкой раз в сезон или чаще, если эксплуатация активная. Кстати, забавный факт про сузуки что у меня дома стоит- там заслонка открывается не полностью))) Человек 10 лет юзал мотор и не знал что он у него на полном газу так и не ездил ни разу в жизни)))
Ребят привет, отличная работа, добросовестный владелец, не чего не скажешь, лайк! Хотелось бы пару слов сказать про проверку свечи на стенде Э-203П. Есть пару нюансов. Когда придумали этот стенд, в основном был 76 бензин и контактное зажигание. С таким бензином таких компрессии в 12 очков не было. Так же как и зазоры на свечке были меньше с кулачковым прерывателем 0,6-0,7 мм. А не как сейчас 1-1,2 мм а где и больше! Если разобрать стенд там стоит понижающий тр-р и тиристор ку202Н раньше мощнее было не найти. Короче он реально больше 22 кВ не выдает (а по факту не более 20кВ) и выдать не может, потому что не было такой задачи 30 лет назад. Короче прочность воздуха с ростом давления очень сильно начинает расти (особенность развития ВВ разряда, есть закон такой Пашена) и напряжения 20 кВ тупо не хватает что бы пробить зазор свечи с таким давлением! Если переделать высокое и сделать 30-35 кВ эта же свечка отлично будет работать, которую вы забраковали. Когда давление вы понизили, прочность зазора упала, свечка естественно стала искрить. Можно с тем же успехом убавить зазор до 0,6-0,7 мм свечка так же заискриться на 12 очках! Ну как то так!
Как владелец такого же моторчика скажу : контролька сделана по уе..ски . Иногда даже выкручивание промывочного винта не помогает , надо саму пластмасску вытаскивать . Да и выведена так , что надо ещё извернуться чтобы увидеть идёт водичка или нет И на счёт винта качества - с завода некоторые идут подзадушенные , бывают провалы при резком открытии гашетки . Совсем убрать не получится , так как нет ускорительного насоса , но уменьшить именно регулировкой качества можно .
Здравствуйте, на моторе 2012 очень трудный запуск. Проверял карб, чистил, проверял вообще в нем все - ничего не нашёл такого, что могло бы сказать, что он виновен. Промерял сопротивление вторичной обмотки катушки - сопротивление (со снятым свечным наконечником) - 2.5 кОм. Должное ли это значение - не знаю. Магниты на маховике сильные. Угол опережения зажигания проверял стробом - мозги в модуле рабочие - угол регулируется с увеличением оборотов. Завести даже на горячую проблема. Скажите, не сталкивались ли с подобным?
Соглашусь с вышесказанным, хозяин молодец! Ну и как всегда мастерам респект! А вот по поводу отсутствия масляного фильтра не много не правы, там он есть, но не в привычном представлении в виде бумажного картриджа, а представляет собой металлическую сеточку для защиты от крупных мех примесей, деталь 16510-91J00 по каталогу.
Молодец, нечего лишнего и все, что хотел увидеть увидел, что хотел услышать услышал, отличная работа, работает отлично👍. Вам можно доверить ТО и ремонт моторов, спасибо.
Привет господа видосы у вас супер супер смотрю вас на одном дыхании к весне думаю при купить мотор лодку уже устал маслать веслами здоровья и всего хорошего вашему каналу
Вы безусловно молодцы. Только у меня не сходится цифры. В столице нашей родины за такой ремонт возьмут 20-30 рублей. Обычное ТО стоит 2000р. Если учесть, что мотор - шестёрка, не тз дорогих, то по чем же владелец этого мотора хочет его продать!? С такими предпродажными подготовками ему дай Бог "в нули выйти" при продаже. Странно как то.
Ну бывает человеку просто стыдно. Пользовался долго, ТО не проводил (японское - хрена ли его трогать, пока работает?), дейдвуд ободрал, сеть намотал (снять ведь просто было?), денег изрядно сэкономил на эксплуатации. После себя что оставишь, гниль и рвань? Вот и отдает в ремонт грехи загладить. Как с машиной - "подшаманить надо, шеф". И потом - Уссурийск не столица, там цены не такие же.
Спасибо за видео. Прошу вас побольше рассказать об этих моторах система охлаждения, топливная и.т.д. болячки и выявленные проблемы. Заранее спасибо, ставлю, как всегда палец вверх.
Здравствуйте Дмитрий! Есть вопрос именно по сузуки, уже на много моделей посмотрел у всех стоит такой маленький анод, и как видно на этом видео он не особо работает. Скажите своё экспертное мнение что вы об этом думаете? Мотор на данном видео исключение или стоит увеличивать каличество анодов самостоятельно? Спасибо!
Приветствую вас хотел бы поинтересоваться. А какой карбюратор можно примерно вихрь 25 так как вы эксперементировали над вихрем 20 что бы вы могли посоветовать. Но я хочю поставить липиски заместа тексталита
Подскажите пожалуйста мотор suzuki df6 2006 подтекает из окошка уровня масла, оно меняется всборе или там сальник? Его можно выкрутить или оно выпресовывается? Спасибо
Здравствуйте, на моторе DF6 2012 очень трудный запуск. Проверял карб, чистил, проверял вообще в нем все - ничего не нашёл такого, что могло бы сказать, что он виновен. Промерял сопротивление вторичной обмотки катушки - сопротивление (со снятым свечным наконечником) - 2.5 кОм. Должное ли это значение - не знаю. Магниты на маховике сильные. Угол опережения зажигания проверял стробом - мозги в модуле рабочие - угол регулируется с увеличением оборотов. Зазор по клапанам - 0.05мм. Завести даже на горячую проблема. Компрессия - 8,5. Под трудным запуском я имею ввиду, что надо раз 15 дергать и то не факт. Скажите, не сталкивались ли с подобным?
Здравствуйте, перед зимним хранением ежегодно меняю масло в редукторе тохатсу 5 и ставлю новую свечу зажигания, может не стоит этого делать, некоторые говорят что я зря трачу деньги
Здравствуйте! В самом начале на заднем плане виднеется Golfstream 25 Jet. Что можете о нем рассказать? Ресурсный? Достойная копия Ямахи? Вобще про Гольфы видео на вашем канале не нашел...
Ребята, у меня похожий Mercury f6m. Почему на ручке газа нарисовано и в инструкции написано, что перезапускать (горячий) со слегка повёрнутой ручкой газа? У меня и так норм запускается. Не вредит ли это мотору, если запускаю без газа?
Хорошо что есть такие люди,,сами не волокут и не парятся,,отдали ,им все починили ,,денег отвалили,все довольны.аА к стати ,,,а чего поддон то не покрасили ,,,столько работы и поддон как старье...пфф...
Подскажите пожалуйста,такой мотор 7 лет без проблем , масло менял....на рыбалке на ходу заглох ..на горячую заводится лучше на подсосе потом подсос выключаешь он газует и глохнет ,на холодную всё как обычно нормально только нагреется и всё...будьте добры....???
Здравствуйте подскажите из вашего опыта какое масло лить сузуки 6а в двигатель и ногу тяжко у нас с маринистыми маслами спасибо за ответ Парни вопрос к каналу.
Извините за офтоп, на всё же. Подскажите нормально это или не очень: недавно покупал мотор 2т yamaha 15FMH 2009г.в. компрессию померяли на холодную 9кг - сказали это хорошо! Вообще у ямахи начинается от 6, так что для 10-летнего мотора это хорошо. Мотор еще на воде не был, но при тесте в бочке мне все понравилось, контролька "бодрая", стробоскоп тоже сказал все нормально, гайки на двигателе не крутились, масло в сапоге чистое, люфтов нет.
Здравствуйте,владею таким же мотором и столкнулся с проблемой в том что когда включаю ход он работает только на минимальных оборотах,после того как добавляю газ и стрелка на шкале румпеля заходит за первое деление-мотор глохнет . На нейтрале такой проблемы нет.
Они не ломаются - их ломают)))) Как четко подмечено) Ребята подскажите какие зазоры клапанов нужны для сузуки дф6S, в мануале пишут 0,03-0,07 мм для впускного и выпускного - как-то не верится). Пожалуйста напишите если знаете (для успокоения души)))
Сколько стоимости чистки карбюраторов ямаха 90 И есть ли смысл лезть если вопросов к работе двиготеля нет?Нужно ли настраивать корбюраторы после профилактической чистки?
Здравствуйте, если всё устраивает, то чистить на своё усмотрение для профилактики. Настраивать карбюраторы нужно, так как выкручиваются винты качества при чистке. Стоимость 1000р - 1 карбюратор
@@Александр-ю4с2з Вы прослушали, в видео об этом говорят.Нужно карбюратор +выпускной коллектор +работа .Не мучайте мотор )) Продайте и купите 9.9 ,6 это не надолго . Карбюратор 9.600 коллектор 4.200 и работа
@@Александр-ю4с2з Я свою пятёрку сам переделал в 6!!! Купил карбюратор, выпускной колектор и новые прокладки!!!! Всё меняется местами без проблем! И винт 7!!! Комплект эгоиста исключительный!!!
Подскажите пожалуйста! Дф 6 заводится, стоит работает на холостых , токо включаешь передачу сразу голохнет, и бывает просто на холостых глохнет! В чем причина где копать
Привет ребята. Вы молодцы ! Только что посмотрел ваш ролик как вы на заказ хозяина готовите Suzuki df6 к продаже. У меня такой же только 5ка 2006 года. ТО делаю каждый год, а вот клапана не регулировал ни разу. Стоит он у меня на ,, Прогрессе" не о каком глиссере не может быть и речи. Ходил всë время в пол газа. Мотор стал хуже работать. Думаю что надо глянуть на клапана а зазоров не знаю в документах не указано. Подскажите если вы в курсе. Очень буду ждать вашего ответа. За ранее благодарю.
Ребята привет. У меня вопрос по тохе 6 4 такта. При наборе и сбросе скорости возникает посторонний звук в виде сверчка, это нормально или нет, и в чем причина? Видео прикрепить не получается. Мотор новый, отходил 1 сезон. Ответьте пожалуйста.
За видос как всегда лайк. И ещё хозяину поставил. Мужик молодец. А как с вами проконсультироваться . Хочу приобрести Хайди 9.8. какие были поломки у них по вине завода?
5 баллов из 5 возможных и проделанная работа и сам движка,смело брать можно,новый владелец не по жалеет о покупке.Только контрольку я бы пересверлил в конец магистрали,коли уж раскидали весь,тем более,что это не сложно и не затратно. Но тут,как говорится,хоязяин-барин,заказа не было,не стоит проявлять инициативу,ибо как известно,она всегда имеет инициатора.
Спасибо большое за ваше беспокойство. Я живу в Днепропетровске (на Украине) и через нашего провайдера не могу получить доступ к сайту указанному в ссылке.
Добрый день ребят подскажите как снять шестерню и подшибник с нижнего корпуса вала ато я ушки сломал когда сальники поменял поторопился мотор хидея 9.9 4х тактный
@@outboard_usk я уже все просмотрел у вас на видео есть, но как имено разбираеться и как снимается подшипник и шестерня заднего хода нет этот момент прокручен спасибо
У меня такой же только 5 лс. Компрессия около 7. В сервисе говорят - норм из-за декомпрессора. Про резкие подёргивания впервые услышал. Андрей "самолёт" из Ижевска тоже про это ничего не говорил. Можете поподробнее объяснить этот эффект в своих видео. Думаю многим будет интересно и полезно.
@@outboard_usk кстати , Максимов тоже мерял компрессию на этом сузуки (видео у них есть ) . там вобще показало в раёне 4кг , сказали типо из-за декомпрессора больше не покажет . кому верить ))) ?
Good evening, congratulations on the video. I have the same engine as the one in the video, Suzuki df 6cv 4t from 2004. I would like to know if possible, what is the load torque for closing the cylinder head bolts, that I have to change the cylinder head gasket. Thanks bye.
Выносливый,однако пырчик!Владелец не смог его угробить,как ни старался)Мастерам респект!Такие люди- золотой фонд человечества.🤝
Хозяин мотора молодец Предпродажку сделал на ура И рассказывать клиенту нечего Смотри видео и если все устраивает покупай Не фуфло убитое продает
Хитрый ход)
Владелец молодец 👍, таких людей мало, которые нормально готовят технику к продаже.
Ну как сказать молодец ли он. Где гарантия того, что владелец завтра не напишет в объявлении "Мотор использовался по 1-2 раза в год, а колпак так чмошно выглядит потому что мой родной не коцанный- украли (утопили) итд"
@@boats357 Факт в том, что мотор в хорошем состоянии продаётся, а не утопленик как новый.его качественно настроили, провели то, привели в хороший вид, а не в сарае с верху краски на мазали. Это мотор ещё и проходит как новый, если не угоробить его.
@@Artem_Abramov007 Есть такое имхо, что утопление не будет каким то большим ахтунгом для этого мотора. Вообще, в принципе, коленвалы, не имеющие иголок на коренных шейках шатунов- без особых проблем переносят утопление, это просто к слову. А по факту- чем отличается новый мотор который утопили на три дня от мотора которому 10 лет и его утопили на три дня? По лакокрасочному разницы не будет вообще никакой, так что аргумент "покрашен значит отличный"- это не верный аргумент. Как и утверждение что без разборки мотора, без настройки клапанов (мотор 2007 года, к слову) он еще очень долго проходит. Глядя на убитые втулки дейдвуда я прихожу к выводу что владелец мотора использовал по принципу "похер на ТО! Он же не ломается! Он же, сцуко, японский, а японцы- ВЕЧНЫЕ!!!". Сейчас у меня вот рядышком стоит 2006 года дф5 после такого же хозяина, только внешне не убитый. Та же херня- болты на редукторе не тронуты, на клапанной крышке- тоже. Это типа плюс? А в чем плюс? Что мотор не имел обслуживания никакого, кроме замены масла? Это не плюс, это- минус.
@@boats357 и утопить можно по разному. Суть не в этом достасно посмотреть что и в каком состоянии продаётся, тогда наверное всё встанет на свои места. А для того чтобы не купить гавно нужно самому думать головой. Если люди верят продавцам про три раза на воде, это и их проблема. Внешний вид колпака говорит сам за себя.
@@Artem_Abramov007 Ну у меня перед глазами сейчас есть три мотора, все 4т тоха 6 2014, тоха 5 2018 и суза дф5 2006. Вот если взять тохарик 2014 и снять с него колпак с надписью "6", а с тохарика 5 снять колпак и встроенный бак,- с расстояния в 1 метр они не отличаются вообще. четырехлетний мотор от совершенно нового, который куплен в июне 2018, прошел обкатку, потом 1 ТО у дилера, потом еще один выезд. Так что и "3-5 раз на воде за год"- вполне реальное состояние для мотора. Люди, которые наслушаются рассказов о том какие китайцы говно- покупают нового японца себе, после убеждаются что при их 5 рыбалках за год- им ресурс китайца не выкатать за 10 лет, продают почти нового малосильного японца и если есть деньги- берут японца достаточной мощности, а если нет- покупают китайца и не парятся. Ведь по- сути, когда мы видим картину "на китайце сгнила шпонка на помпе" "на китайце прикипел торсион к колену" "на китайце задубевшие шланги с которых идет подсос"- это всё мелочи которые просто надо делать. Если руи не умеют- отдай профессионалу на ремонт и обслуживание. Если на том же китайце проводить раз в сезон если даже не замену а хотя бы дефектовку помпы- и шпонка не сгниет никогда, если ее смазывать морской смазкой раз в сезон или чаще, если эксплуатация активная. Кстати, забавный факт про сузуки что у меня дома стоит- там заслонка открывается не полностью))) Человек 10 лет юзал мотор и не знал что он у него на полном газу так и не ездил ни разу в жизни)))
Ребят привет, отличная работа, добросовестный владелец, не чего не скажешь, лайк! Хотелось бы пару слов сказать про проверку свечи на стенде Э-203П. Есть пару нюансов. Когда придумали этот стенд, в основном был 76 бензин и контактное зажигание. С таким бензином таких компрессии в 12 очков не было. Так же как и зазоры на свечке были меньше с кулачковым прерывателем 0,6-0,7 мм. А не как сейчас 1-1,2 мм а где и больше! Если разобрать стенд там стоит понижающий тр-р и тиристор ку202Н раньше мощнее было не найти. Короче он реально больше 22 кВ не выдает (а по факту не более 20кВ) и выдать не может, потому что не было такой задачи 30 лет назад. Короче прочность воздуха с ростом давления очень сильно начинает расти (особенность развития ВВ разряда, есть закон такой Пашена) и напряжения 20 кВ тупо не хватает что бы пробить зазор свечи с таким давлением! Если переделать высокое и сделать 30-35 кВ эта же свечка отлично будет работать, которую вы забраковали. Когда давление вы понизили, прочность зазора упала, свечка естественно стала искрить. Можно с тем же успехом убавить зазор до 0,6-0,7 мм свечка так же заискриться на 12 очках! Ну как то так!
Спасибо! Будем иметь ввиду.
Маньяк...;)
Спасибо, мастер!
Молодцы парни, классное видео, лайк как всегда!!!
Молодцы! Такой подход к технике должен быть у каждого!
Ребята! Вы лучшие! Жаль что очень далеко.
Им даже с Германии мотор приезжал
Впервые на канале ,всё грамотно и съемка, и комментарии. Похоже это лучшее ,что я видел за последнее время .Спасибо, подписался.
Как всегда ,молодцы! Побольше таких спецов! Удачи!
Как владелец такого же моторчика скажу : контролька сделана по уе..ски . Иногда даже выкручивание промывочного винта не помогает , надо саму пластмасску вытаскивать . Да и выведена так , что надо ещё извернуться чтобы увидеть идёт водичка или нет И на счёт винта качества - с завода некоторые идут подзадушенные , бывают провалы при резком открытии гашетки . Совсем убрать не получится , так как нет ускорительного насоса , но уменьшить именно регулировкой качества можно .
Здравствуйте, на моторе 2012 очень трудный запуск. Проверял карб, чистил, проверял вообще в нем все - ничего не нашёл такого, что могло бы сказать, что он виновен. Промерял сопротивление вторичной обмотки катушки - сопротивление (со снятым свечным наконечником) - 2.5 кОм. Должное ли это значение - не знаю. Магниты на маховике сильные. Угол опережения зажигания проверял стробом - мозги в модуле рабочие - угол регулируется с увеличением оборотов. Завести даже на горячую проблема.
Скажите, не сталкивались ли с подобным?
@@NorbieDK Нет , не сталкивался .
@@Andrey_Ch_77 ясно. Спасибо за ответ
Был такой красавец. Только положительные эмоции. Служит новому хозяину верой и правдой.
Если бы все такую предпродажную подготовку делали. Респект.
Суперобзор, спасибо! Ёмко и понятно! Ждём новых обзоров
Парни влюблённые в своё дело,как всегда палец вверх!
Отличная работа
Соглашусь с вышесказанным, хозяин молодец! Ну и как всегда мастерам респект! А вот по поводу отсутствия масляного фильтра не много не правы, там он есть, но не в привычном представлении в виде бумажного картриджа, а представляет собой металлическую сеточку для защиты от крупных мех примесей, деталь 16510-91J00 по каталогу.
Дай бог владельцу этого мотора здоровья и вам всем.
Был такой очень надёжный .ребята привет молодцы ,как и всегда.
Это редкий владелец мотора,мне чаще пытаются всучить мотор который даже сезонного ТО не видел ни разу.Молодцы парни!!
Молодец, нечего лишнего и все, что хотел увидеть увидел, что хотел услышать услышал, отличная работа, работает отлично👍. Вам можно доверить ТО и ремонт моторов, спасибо.
Всегда завершайте видео щелчком защелки! Очень круто получилось.
На корпусе стартера 2 метки есть в виде стрелочек, их нужно совместить регулировочным винтом тогда мягко срабатывает стартер без счелчков
Привет господа видосы у вас супер супер смотрю вас на одном дыхании к весне думаю при купить мотор лодку уже устал маслать веслами здоровья и всего хорошего вашему каналу
Вы безусловно молодцы.
Только у меня не сходится цифры. В столице нашей родины за такой ремонт возьмут 20-30 рублей. Обычное ТО стоит 2000р.
Если учесть, что мотор - шестёрка, не тз дорогих, то по чем же владелец этого мотора хочет его продать!? С такими предпродажными подготовками ему дай Бог "в нули выйти" при продаже. Странно как то.
Я аж задумался )))
Ну бывает человеку просто стыдно. Пользовался долго, ТО не проводил (японское - хрена ли его трогать, пока работает?), дейдвуд ободрал, сеть намотал (снять ведь просто было?), денег изрядно сэкономил на эксплуатации. После себя что оставишь, гниль и рвань? Вот и отдает в ремонт грехи загладить. Как с машиной - "подшаманить надо, шеф".
И потом - Уссурийск не столица, там цены не такие же.
В Усурийске и зарплаты ни разу не столичные
Спасибо за видео. Прошу вас побольше рассказать об этих моторах система охлаждения, топливная и.т.д. болячки и выявленные проблемы. Заранее спасибо, ставлю, как всегда палец вверх.
Барашек курсовой устойчивости остался обгрызаный :). С Новым Годом. И как всегда ,лайк
Здравствуйте Дмитрий! Есть вопрос именно по сузуки, уже на много моделей посмотрел у всех стоит такой маленький анод, и как видно на этом видео он не особо работает. Скажите своё экспертное мнение что вы об этом думаете? Мотор на данном видео исключение или стоит увеличивать каличество анодов самостоятельно? Спасибо!
Вот бы на вихрь такой фиксатор пуска , а то бывало что скорость выключил а она недовыключилась и становиться жутко когда мотор завелся
интересно, какую трансмиссионку в редуктор лил владелец, гл4 или гл5. многие считают, что гл сжирает втулки из латуни.
Парни,вас либо клонировать нужно,или РАЗМНОЖАЙТЕСЬ САМИ!!! ПЦ,как не хватает квалифицрованных кадров...
У нас если в сезон мотор сломался ставь крест на рыбалке . Полтора специалиста и те по уши в работе.
Как всегда на высоте!!!
Лайк! Как всегда отличная работа!
как всегда все подробно! все по делу! молодцы!!
Хороший моторчик. У меня первый мотор такой был. Только положительные впечатления.
Приветствую вас хотел бы поинтересоваться. А какой карбюратор можно примерно вихрь 25 так как вы эксперементировали над вихрем 20 что бы вы могли посоветовать. Но я хочю поставить липиски заместа тексталита
Подскажите пожалуйста мотор suzuki df6 2006 подтекает из окошка уровня масла, оно меняется всборе или там сальник? Его можно выкрутить или оно выпресовывается? Спасибо
Ребят расскажите как убрать соль из системы охлаждения. Чем можно помимо воды двигатель Yamaha. Спасибо.
Лайк👍отлично . Подскажите какои бензин лучше использовать в 4 тактном двигателе этой модели?
Здравствуйте, на моторе DF6 2012 очень трудный запуск. Проверял карб, чистил, проверял вообще в нем все - ничего не нашёл такого, что могло бы сказать, что он виновен. Промерял сопротивление вторичной обмотки катушки - сопротивление (со снятым свечным наконечником) - 2.5 кОм. Должное ли это значение - не знаю. Магниты на маховике сильные. Угол опережения зажигания проверял стробом - мозги в модуле рабочие - угол регулируется с увеличением оборотов. Зазор по клапанам - 0.05мм. Завести даже на горячую проблема. Компрессия - 8,5. Под трудным запуском я имею ввиду, что надо раз 15 дергать и то не факт.
Скажите, не сталкивались ли с подобным?
Здравствуйте, перед зимним хранением ежегодно меняю масло в редукторе тохатсу 5 и ставлю новую свечу зажигания, может не стоит этого делать, некоторые говорят что я зря трачу деньги
Здравствуйте. Масло меняется по регламенту, либо по усмотрению. Свечу тоже.
Здравствуйте, подскажите пожалуйста, есть аналог катушки зажигания мотора сузуки 2.5 дф, помогите!!!
ПОЧЕМУ??? На редукторах сальники ПРУЖИНАМИ НАРУЖУ? Объясните кто знает! В движках и коробках автомобилей и мотов всегда внутрь...
Зависит от того, откуда надо держать давление
@@crazymaximus3567 спс!
Спасибо за подсказку, как нужно правильно класть мотор при перевозке.
Здравствуйте, подскажите пожалуйста,какое должно быть сопротивление высоковольтной катушки зажигания для Сузуки df5s
ПРОФЕССИОНАЛЫ! 👏👏👏
Парни посоветуйте, стою перед выбором 4-х тактного 5-ти сильного мотора: YAMAHA или SUZUKI??? Главный фактор- надёжность.
Заранее благодарен за ответ!
Подскажите пожалуйста, что за трубку надо установить в контрольку, у меня тоже так вода бежит?
Не могу найти в Амурской области где можно перепрошить ЭБУ Suzuki DF 25A A на DF30A. Может быть подскажите где рядом можно сделать эту работу?
Здравствуйте! В самом начале на заднем плане виднеется Golfstream 25 Jet. Что можете о нем рассказать? Ресурсный? Достойная копия Ямахи? Вобще про Гольфы видео на вашем канале не нашел...
Здравствуйте, golfstream - это parsun. Нормальные моторы, проблем особых нет.
@@outboard_usk Спасибо за ответ!)))
Подскажите что выбрать ямаху 5лс 4 такта или Сузуки df6 as
Ваша работа бесценна!
Класное видео молодцы парни.
Кае всегда вы молотцы. Хлеб едите не хря👍👍👍
Здравствуйте, подскажите пожалуйста момент затяжки болтов гбц. Сузуки дф 6.
Как лучше извлеч эту заглушку качества? Каким инструментом?
Где у этого мотора верхняя тавотница, или если её нет как смазывается верх поворотного механизма?
Китайских моторов Сузуки нет, это единственный мотор, который китайцы не подделывают.
Интересно, почему на старых шестёрках нет масляного фильтра, а на новых поставили???
Дааааа работает как часики. Приятно послушать.
Здорово и подробно. Как побороли течь бензонасоса? У меня такой же и та же проблемка.
Ребята, у меня похожий Mercury f6m.
Почему на ручке газа нарисовано и в инструкции написано, что перезапускать (горячий) со слегка повёрнутой ручкой газа? У меня и так норм запускается. Не вредит ли это мотору, если запускаю без газа?
Ничего страшного
Привет!
Подскажите пож. почему заливает свечи, дв. ДФ6АС
Хорошо что есть такие люди,,сами не волокут и не парятся,,отдали ,им все починили ,,денег отвалили,все довольны.аА к стати ,,,а чего поддон то не покрасили ,,,столько работы и поддон как старье...пфф...
ОТВЕТЬТЕ ПОЖАЛУЙСТА!
НИКАК НЕ МОГУ НАЙТИ ТЕРМОСТАТ НА YAMAHA F20BMHS 4 ТАКТНИК!
ГДЕ ЕГО ТАМ НАЙТИ?И КАК ПРОВЕРИТЬ ЕГО РАБОТОСПОСОБНОСТЬ?
Подскажите пожалуйста,такой мотор 7 лет без проблем , масло менял....на рыбалке на ходу заглох ..на горячую заводится лучше на подсосе потом подсос выключаешь он газует и глохнет ,на холодную всё как обычно нормально только нагреется и всё...будьте добры....???
Для начала нужно чистить карбюратор
@@outboard_usk спасибо,да на вскидку что скажешь.спасибо!
Здравствуйте подскажите из вашего опыта какое масло лить сузуки 6а в двигатель и ногу тяжко у нас с маринистыми маслами спасибо за ответ Парни вопрос к каналу.
С маринистыми маслами проблема их нет а на заказ космическая цена
Здравствуйте, лить масла, которые рекомендованы по классу и вязкости
Извините за офтоп, на всё же. Подскажите нормально это или не очень: недавно покупал мотор 2т yamaha 15FMH 2009г.в. компрессию померяли на холодную 9кг - сказали это хорошо! Вообще у ямахи начинается от 6, так что для 10-летнего мотора это хорошо.
Мотор еще на воде не был, но при тесте в бочке мне все понравилось, контролька "бодрая", стробоскоп тоже сказал все нормально, гайки на двигателе не крутились, масло в сапоге чистое, люфтов нет.
А что тут ненормального ? Все отлично !
Только когда компрессия 6 кг ,то это скорее всего уже капиталка.
Спасибо!
Здравствуйте,владею таким же мотором и столкнулся с проблемой в том что когда включаю ход он работает только на минимальных оборотах,после того как добавляю газ и стрелка на шкале румпеля заходит за первое деление-мотор глохнет . На нейтрале такой проблемы нет.
Здравствуйте, наверное грязь в карбюраторе
А контролька на нем забивается постоянно. Можно с этим что то сделать?
Они не ломаются - их ломают)))) Как четко подмечено)
Ребята подскажите какие зазоры клапанов нужны для сузуки дф6S, в мануале пишут 0,03-0,07 мм для впускного и выпускного - как-то не верится). Пожалуйста напишите если знаете (для успокоения души)))
О, 13-0,17
6:55 парни а что там на "корпусе" термостата Трещина?
Отливка
@@outboard_usk показалось! А моторчик хорошо сделали в конце видео прям шепчет!!! ещё бы колпак покрасить и считай почти как новый!
Отличный мотор. Сам осень продал Suzuki DF5. За все время использования только карбюратор 1 раз почистил (ну и ежегодное ТО).
Почем продали?
Да у меня такой же 2010 года.. В море только используется..
Но не облезлый вообще... Кидали его что ли или лежал в море
Сколько стоимости чистки карбюраторов ямаха 90
И есть ли смысл лезть если вопросов к работе двиготеля нет?Нужно ли настраивать корбюраторы после профилактической чистки?
Здравствуйте, если всё устраивает, то чистить на своё усмотрение для профилактики. Настраивать карбюраторы нужно, так как выкручиваются винты качества при чистке. Стоимость 1000р - 1 карбюратор
Приветствую ! А какой грун наносите ,после кислотного ?и краска ,эта база? Та что чёрного цвета!?
Здравствуйте, грунт изолятор-наполнитель. Потом зашкуривание, сверху база и лак.
Спасибо ✌️
Сколько у вас будет стоить поменять вал редуктора с подшипниками и сальниками на лодочном моторе Гольфстрим 9.9-15.
Пишите на вотсап, контакты в разделе о канале
Всем привет. Подскажите, мотор Хайди5. 2т. в средине ноги есть отверстие и из него идет выхлопной газ. это так должно быть? Спасибо.
Здравствуйте, всё нормально, так и должно быть
Как часики .
Классно. Снимите какой видос про большие моторы 50 60 сил, а то все както мотовесла только.
Да и желательно хонду
Имею 4ку ,благодарю за советы!
АЛЬБЕРТ ВОЛКОВ аналогичная 4 у меня тоже,не интересовались как сделать 6?Говорят только карбюратор махнуть?
АЛЬБЕРТ ВОЛКОВ посмотрел видос до конца,узнал ответ на свой вопрос))
@@Александр-ю4с2з Вы прослушали, в видео об этом говорят.Нужно карбюратор +выпускной коллектор +работа .Не мучайте мотор )) Продайте и купите 9.9 ,6 это не надолго .
Карбюратор 9.600 коллектор 4.200 и работа
@@Александр-ю4с2з
Я свою пятёрку сам переделал в 6!!!
Купил карбюратор, выпускной колектор и новые прокладки!!!! Всё меняется местами без проблем! И винт 7!!!
Комплект эгоиста исключительный!!!
Подскажите пожалуйста! Дф 6 заводится, стоит работает на холостых , токо включаешь передачу сразу голохнет, и бывает просто на холостых глохнет! В чем причина где копать
Здравствуйте. Нужно чистить топливную систему и регулировать карбюратор
Hidea f5 2013 г.вожу на румпеле в багажнике 2112,все норм.
Привет ребята. Вы молодцы ! Только что посмотрел ваш ролик как вы на заказ хозяина готовите Suzuki df6 к продаже. У меня такой же только 5ка 2006 года. ТО делаю каждый год, а вот клапана не регулировал ни разу. Стоит он у меня на ,, Прогрессе" не о каком глиссере не может быть и речи. Ходил всë время в пол газа. Мотор стал хуже работать. Думаю что надо глянуть на клапана а зазоров не знаю в документах не указано. Подскажите если вы в курсе. Очень буду ждать вашего ответа. За ранее благодарю.
Файл можно получить по ссылке:
Suzuki_ service_manual-DF4-5.pdf
yadi.sk/i/SpQXYzTlT64qkw
@@outboard_usk 👍
Ребята привет. У меня вопрос по тохе 6 4 такта. При наборе и сбросе скорости возникает посторонний звук в виде сверчка, это нормально или нет, и в чем причина? Видео прикрепить не получается. Мотор новый, отходил 1 сезон. Ответьте пожалуйста.
Здравствуйте, отсюда не слышно звук
У Вас есть whatsapp, по нему смогу кинуть видео?
В разделе "о канале"
Видео отправил. Спасибо за оперативные ответы.
Спасибо за видео. Вы лучшие!
Ребята, скажите как устранили утечку бензонасоса? на моем такая-же фигня.(после зимы). зарание благодарен.
Замена мембран
Ребята скажите как работает система опережение зажигания на четыре такта типа парсун 5
а что там за отверстие с боку по стороне подсоса.? круглое.
За видос как всегда лайк. И ещё хозяину поставил. Мужик молодец. А как с вами проконсультироваться . Хочу приобрести Хайди 9.8. какие были поломки у них по вине завода?
По вине завода катушки под маховиком выходят из строя, а гребной вал при ударе не гнёт, а ломает. Но все поломки разные, кому как повезёт.
@@outboard_usk спс. За ответ
5 баллов из 5 возможных и проделанная работа и сам движка,смело брать можно,новый владелец не по жалеет о покупке.Только контрольку я бы пересверлил в конец магистрали,коли уж раскидали весь,тем более,что это не сложно и не затратно. Но тут,как говорится,хоязяин-барин,заказа не было,не стоит проявлять инициативу,ибо как известно,она всегда имеет инициатора.
Спасибо большое за ваше беспокойство. Я живу в Днепропетровске (на Украине) и через нашего провайдера не могу получить доступ к сайту указанному в ссылке.
Добрый день ребят подскажите как снять шестерню и подшибник с нижнего корпуса вала ато я ушки сломал когда сальники поменял поторопился мотор хидея 9.9 4х тактный
Здравствуйте, поищите видео "как снять обойму гребного вала"
@@outboard_usk я уже все просмотрел у вас на видео есть, но как имено разбираеться и как снимается подшипник и шестерня заднего хода нет этот момент прокручен спасибо
Просто выбивается или выпрессовывается. Можете обойму немного погреть и подшипник вылетит сам
@@outboard_usk спасибо все понятно удачи вам.
Можно ли снять термостат и завести на холостых что б проверить идёт ли охлаждения мотора Сузуки DF 6
Можно, но эксплуатировать без термостата нельзя
У меня такой же только 5 лс. Компрессия около 7. В сервисе говорят - норм из-за декомпрессора. Про резкие подёргивания впервые услышал. Андрей "самолёт" из Ижевска тоже про это ничего не говорил. Можете поподробнее объяснить этот эффект в своих видео. Думаю многим будет интересно и полезно.
Если работа устраивает, то катаетесь. Но 7 кг - очень мало. Должно быть больше, скорее всего декомпрессор не даёт, слабо дёргаете.
@@outboard_usk кстати , Максимов тоже мерял компрессию на этом сузуки (видео у них есть ) . там вобще показало в раёне 4кг , сказали типо из-за декомпрессора больше не покажет . кому верить ))) ?
Good evening, congratulations on the video. I have the same engine as the one in the video, Suzuki df 6cv 4t from 2004. I would like to know if possible, what is the load torque for closing the cylinder head bolts, that I have to change the cylinder head gasket. Thanks bye.
Hi, you need to check service manual for concerning the torque moment. Usually there table for bolt size, but always need to check docs.
Хорошая работа. 👍👍👍. Подскажите что за смазку вы используете?
Delo grease
Владелец может у меня купить 15 четырехтактник сузуки. Тоже у вас прошел подготовку к сезону. Даже в обрещетке еще лежит.
Доброго, а микатсу 40 это шо за мотор? Шо с ним было?
Ребята, хотелось посмотреть такой же осмотр только ямахи с белой крышкой.👍🤝
спасибо, отлично. Ложить...
Вопрос на засыпку: Вы сами занимаетесь продажей б.у. моторов?
Да. Звоните.