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編集お疲れ様です(^.^)熊本ならいつか合流したいですね(^.^)
機会があれば是非✨
ジェヘル250乗りが`PCX125を買ってスクーターの潜在力に目覚めました。パンチはないですがなんと乗りやすいことか。それでフォルツア250に興味が出たところです。下りのエンブレのなさを除いてはすべてスクーターの勝ちですね。
しかし💦このフォルツァ、、足つきメチャ悪いですよ😵😵💦
いつも見させてもらってます。フォルツァMF13を買う事にしたのもこの動画がきっかけです。ありがとうございます。
ご覧頂きありがとうございます😊こんな動画が役に立ったのであれば幸いです✨
初めまして初めてコメントします おみさんフォルツァにデイトナレーダー付いてるようですが 正しく反応していまかか使えますか 自分つけようかと考えていますよろしくお願いします゜😊
固定オービスは反応します。ただ、移動式オービスに出会った事がないので判りません。私のはレーダーのみで、レーザー対応ではありません。値段は高いですが、買うんだったらレーザー対応がいいと思います🙂
返信ありがとうございます 私もMF15乗っていますおみさんの動画見てマフラー交換しましたヨシムラサイクロンです アイドリング音低音きいて満足しています゜😆゜
@@木田ヒデアキ さんいいマフラー買いましたネ😁
フォルツァいいですね。できたら排気音の時BGMは入らなかったかも…^^;
やっぱり...。ですよね。🥴
楽しい♪ ライディング 良いですね ～ 今週末 単車販売店 へ 行ってみます ～ ♪♪
MF13に乗ってますスクーターなんですけど…その気持ち分かります😊楽で楽しく走れますよね
共感できる方がいて良かったです。😊
FORZA MF13に乗っています。私はPCXから乗り換えてとても気に入ってます。PCXはパワー不足と強風に煽られます。それと125ccなので自動車専用道路は走れない。キャンプをしますがテント85cm以内であればシートに入ります。欠点は砂利道、ぬかるみ等荒れた道は怖いです。12000km乗りましたが11000km辺りで低速走行でガタがきました。調整してもらえば治ります。タイヤもいいと思います。これからも乗り続けます。FORZA最高！
フォルツァ最高です。🥰
めっちゃ安全運転で好きですwバイク初心者でまだ高一なんですけどオススメのフォルツァってありますか？！
現行モデルのFORZAがよろしいかと思います。ちなみに現行モデルは、グレード設定はありません。色は好みですね。3色ともカッコイイです。
ヤベー欲しくなったよ。。
バイク色々乗って来たけど、行き着くところはビッグスクーター、今ならフォルツァですね、私は、フォルツァMF15マッドブラック乗ってます。それとエンジンブレーキは、下りにさしかかった時、一度吹かして戻すと少し効くようになります、これの繰り返しです。
マットブラックもかっこイイですよねー😆MF15は、20km2500回転以下でクラッチが切れるみたいですね🤔そういった動画もありますので、もしよかったら是非観てください😉
こんばんは、🙇♂️先週ですね、熊本の菊池渓谷の道を走ったのですけど、フォルツァのコーナーの曲がり方がめちゃくちゃ良かったです。共感できます。😄
スクーターなんだけど、面白い理由の一つですね😁
初めまして！自分は旧型mf13にのってますよ！フォルツァいいバイクですよね！ちなみにここの峠からすごく近くに住んでます（笑）西里駅近くです!
まっ、まっ、まじっすか❗️お会いできたら嬉しいです。😍
そうですね😁いつか一緒に走ったりできたら嬉しいです😁ここの峠は行ったことないんですが!近くのみかん山！？峠は天水方面に行く時に走ったりしてますよ！ダイキに出てくる道です😁
@@みっちゃん-m1i さんなんか、親近感があっていいですね♪😊でも本当に、お会い出来たら嬉しいです。😆今後、機会があれば是非お会いしましょうね。
NMAX155からフォルツァ350に乗り換えた者です、正直な感想を申しますとコーナーリングは楽しくありません、確かに後ろタイヤはフチ近くまで使いますが前タイヤは全然、つまりオーバーステアで前輪荷重には成りにくいのでフラつきます(←すみません訂正です、峠を2時間ほど走ったところ印象が変わりました、とても安定したコーナーリングでグイグイ曲がります、ステップ磨るんじゃないか思うくらい倒しましたが安定して速いです、これはコーナーリングスクーター400㏄でもイケそうｗ）乗り心地の良さとスムーズさではNMAXより遥かに勝ってます、低速トルクも高回転パワーも期待した程はありませんが、疲れないジェントルさは素晴らしい
一つ質問させて下さい。🙏日本国内で、350ccあるのですか？😳
すみません、日本じゃないですタイ国です実質330ccなんで80ccしか違いません、最高速は145kmなのでたぶんパワー的にも250とそんなに違わないと思います（訂正です、最高速は150㎞出ました）それではまた(^^ゞ
MF15に乗ってます。下り坂でエンブレは効きませんね、ブレーキングコントロールで乗り切るしかないでしょう。でも慣れてしまえばどうというレベルでは無いですし積載量の多さや電動スクリーンの快適さを考慮すればデメリットなんてゼロに近いです今はフロントカウルに穴あけ加工してドラレコをつけるカスタムの途中です、カスタムついでにフロントウインカーのポジショニングランプ不点灯もしておく予定です。ちなみに納車から２か月でやっと同型車とすれ違いましたｗ年間生産２０００台とはいえほんとＦＯＲＺＡて走ってませんね😅
ご自身でカスタム出来るって、羨ましいです。🤣
初めてコメします。私はmf08に乗っていますが、峠に行った時はモードチェンジ(D→S→D)と言う風に使っていますよ！意外とエンジンブレーキ的なもの？が効くので、更に峠が楽しくなりましたー！バイク歴4ヶ月の新参者が生意気な意見、申し訳ないです(＞人＜;)
いえいえ🙌ありがとうございます😊MF15にもモードチェンジがあれば、今以上に楽しいバイクだと思うのですが、このMF15にはモードチェンジ無いんですよねー😭
お疲れ様です。今年の分は、売り切れです。後は 来春なんですよますます欲しくなりました。
峠道楽しそうですね😀フォルツァとPCXで悩んでいますが、峠道の登りではフォルツァの方がガンガン登っていけますよね？PCXはフォルツァと比べるとトルクやパワーないので、街乗りでは問題ないですが、こういった登り道ではどうしてもパワー不足を感じてしまうのかなと…。自分も気分転換に峠道を走りたいと思っていますので！フォルツァがもう少し軽くて足付きが良いといいのですが、重たいからこそ直進安定性が増すんでしょうし、足付きが悪いのもコーナリングでより倒せるというメリットもあるんでしょうかね。別の動画でフォルツァのフェンダー等の未塗装の部分が多いのいうのを観させて頂いて少しがっかりはしましたが、走りに関してはフォルツァの圧勝でしょうか？
走りに関しては、125と250の差、そしてタイヤの大きさから言うと、フォルツァだと思います。個人的な意見を言いますと、ここら辺のバイクってパワーとかコーナリングではなく、バイクを使って別の何かを楽しみたいバイクなのかなぁと思います。その為に私は大型バイクを売って、このフォルツァを買いました。😁今回の動画は、あくまでも結果論です。私にとってはどうでもいい事ですが、検証した結果、結果的に良かったと言う事です。個人的な意見をダラダラ書き込んですみませんでした。🙏
@@omi-since2021 貴重なご意見ありがとうございました😊
MF-15 で コーナー多い 上り 下り 快走してみました ～ Omi さま の 映像・コメント 通り ～ コーナーリング 車体安定感 制動性 楽しさ 感激でございます ～ ありがとうございます ♪♪ (^^)/
お互いフォルツァを、思う存分楽しみましょうね😁
スクーターでここまでタイヤを使えたら楽しいですよね！フォルツァMF13は乗ったことがあるのですが、スムーズな走行フィールでエンブレ弱めな感じでした。MF15はエンブレはどんな感じでしょうか？
傾斜がキツイとエンブレ効きません。🤣平地や緩やかな下りは、ある程度効きます。MF13乗った事無いので分かりませんが、同じ様な感じかな？🤔
@@omi-since2021 ありがとうございます😊参考になりました。
先日はどうも♪7月31日に納車後に5000回転までで慣らし運転と決めたはずなのに、バイパスに乗るといつの間にか80km／hを越えてしまいそうでした^^以後、通勤で往復20km×3日と本日ミニツーリングで、音水湖(引原ダム)の先の戸倉峠の手前の流しそうめんに行って来ました。タンデムでしたが、登りも軽快で、クネクネコーナーの気持ち良いこと、改めてフォルツァMF15の成熟さに感動しました！ただ気になる点が2点あります。①エアクリーナーあたりから、排気音のようなポスポスポスポス音が、ノーマルマフラー音より大きく耳障りな音が聞こえます。②帰宅途中にゴルフ練習場に立ち寄り、知り合いにレッスン後エンジンをかけると、エンジン警告灯が帰宅するまで点灯しっぱなし！ホンダドリームのサービスに即刻連絡して明後日に点検整備となります。ちゃんと直れば良いのですが心配です。Omiさんのフォルツァは大丈夫でしたか？
新車でそういったトラブル、嫌ですよねー。😔私のバイクは今2200km程走ってますが、そういった症状やトラブルは全くありません。
因みに、燃費は往復160kmで、L／34kmでした。異常表示のエラーも希にあるようですが、無事に修理出来ることを祈るばかりです♪コーナリングは本当に素直にライン取りできますね♪早く慣らしを終えて、全開走行を安全にこなしたい。サスペンションは前後共に硬めですね。タンデムでも段差には強めの当たりがあるので、調整しますね。楽しい、お役立ち動画、期待しています♪
小型AT取って普段使いにPCX乗ってますが，こうやって動いているところを見るとFORZA欲しくなっちゃいますね！限定解除しようかな…と思いつつ車体を買う予算もないので，いつか乗る日を夢見てます笑
表題どおり、もっと攻めてもらいたいです。
次回がんばります❗️💪
13は結構なリア荷重なんでコーナーや雨の日は気を付けて下さい言われたが15ではサス見直しとかでかなり改善されたみたいですね。やはりビッグスクーターにはマニュアルモード必須。ギア付き750なら国道4号全線下道とか楽だけどフォーサイトや06フォルツァではロングなんか疲れちゃって…無段階変速だけだと駄目だね。15はSマチック壊れにくいならいいなぁ～08はなぁ～それと悪のコンビブレーキは無くしてほしい。コーナーでリアだけかけたい時があるんだよホンダさん！解除するのも面倒で放置だがｗ走行中のBGMは余計かと感じました
走行中のBGM、本当に余計でした。😣
編集お疲れ様です(^.^)熊本ならいつか合流したいですね(^.^)
機会があれば是非✨
ジェヘル250乗りが`PCX125を買ってスクーターの潜在力に目覚めました。
パンチはないですがなんと乗りやすいことか。
それでフォルツア250に興味が出たところです。
下りのエンブレのなさを除いてはすべてスクーターの勝ちですね。
しかし💦このフォルツァ、、
足つきメチャ悪いですよ😵😵💦
いつも見させてもらってます。
フォルツァMF13を買う事にしたのもこの動画がきっかけです。ありがとうございます。
ご覧頂きありがとうございます😊
こんな動画が役に立ったのであれば幸いです✨
初めまして初めてコメントします おみさんフォルツァにデイトナレーダー付いてるようですが 正しく反応していまかか
使えますか 自分つけようかと考えていますよろしくお願いします゜😊
固定オービスは反応します。
ただ、移動式オービスに出会った事がないので判りません。
私のはレーダーのみで、レーザー対応ではありません。
値段は高いですが、買うんだったらレーザー対応がいいと思います🙂
返信ありがとうございます 私もMF15乗っていますおみさんの動画見てマフラー交換しました
ヨシムラサイクロンです アイドリング音低音きいて満足しています゜😆
゜
@@木田ヒデアキ さん
いいマフラー買いましたネ😁
フォルツァいいですね。
できたら排気音の時BGMは入らなかったかも…^^;
やっぱり...。ですよね。🥴
楽しい♪ ライディング 良いですね ～ 今週末 単車販売店 へ 行ってみます ～ ♪♪
MF13に乗ってます
スクーターなんですけど…
その気持ち分かります😊
楽で楽しく走れますよね
共感できる方がいて良かったです。😊
FORZA MF13に乗っています。
私はPCXから乗り換えてとても気に入ってます。
PCXはパワー不足と強風に煽られます。それと125ccなので自動車専用道路は走れない。
キャンプをしますがテント85cm以内であればシートに入ります。
欠点は砂利道、ぬかるみ等荒れた道は怖いです。
12000km乗りましたが11000km辺りで低速走行でガタがきました。
調整してもらえば治ります。タイヤもいいと思います。
これからも乗り続けます。FORZA最高！
フォルツァ最高です。🥰
めっちゃ安全運転で好きですwバイク初心者でまだ高一なんですけどオススメのフォルツァってありますか？！
現行モデルのFORZAがよろしいかと思います。
ちなみに現行モデルは、グレード設定はありません。
色は好みですね。3色ともカッコイイです。
ヤベー欲しくなったよ。。
バイク色々乗って来たけど、行き着くところはビッグスクーター、今ならフォルツァですね、私は、フォルツァMF15マッドブラック乗ってます。それとエンジンブレーキは、下りにさしかかった時、一度吹かして戻すと少し効くようになります、これの繰り返しです。
マットブラックもかっこイイですよねー😆
MF15は、20km2500回転以下でクラッチが切れるみたいですね🤔
そういった動画もありますので、もしよかったら是非観てください😉
こんばんは、🙇♂️
先週ですね、熊本の菊池渓谷の道を走ったのですけど、フォルツァのコーナーの曲がり方がめちゃくちゃ良かったです。
共感できます。😄
スクーターなんだけど、面白い理由の一つですね😁
初めまして！
自分は旧型mf13にのってますよ！
フォルツァいいバイクですよね！
ちなみにここの峠からすごく近くに住んでます（笑）西里駅近くです!
まっ、まっ、まじっすか❗️
お会いできたら嬉しいです。😍
そうですね😁いつか一緒に走ったりできたら嬉しいです😁ここの峠は行ったことないんですが!近くのみかん山！？峠は天水方面に行く時に走ったりしてますよ！ダイキに出てくる道です😁
@@みっちゃん-m1i さん
なんか、親近感があっていいですね♪😊
でも本当に、お会い出来たら嬉しいです。😆
今後、機会があれば是非お会いしましょうね。
NMAX155からフォルツァ350に乗り換えた者です、正直な感想を申しますとコーナーリングは楽しくありません、確かに後ろタイヤはフチ近くまで使いますが前タイヤは全然、つまりオーバーステアで前輪荷重には成りにくいのでフラつきます(←すみません訂正です、峠を2時間ほど走ったところ印象が変わりました、とても安定したコーナーリングでグイグイ曲がります、ステップ磨るんじゃないか思うくらい倒しましたが安定して速いです、これはコーナーリングスクーター400㏄でもイケそうｗ）
乗り心地の良さとスムーズさではNMAXより遥かに勝ってます、低速トルクも高回転パワーも期待した程はありませんが、疲れないジェントルさは素晴らしい
一つ質問させて下さい。🙏
日本国内で、350ccあるのですか？😳
すみません、日本じゃないですタイ国です
実質330ccなんで80ccしか違いません、最高速は145kmなのでたぶんパワー的にも250とそんなに違わないと思います（訂正です、最高速は150㎞出ました）
それではまた(^^ゞ
MF15に乗ってます。下り坂でエンブレは効きませんね、ブレーキングコントロールで乗り切るしかないでしょう。でも慣れてしまえばどうというレベルでは無いですし積載量の多さや電動スクリーンの快適さを考慮すればデメリットなんてゼロに近いです
今はフロントカウルに穴あけ加工してドラレコをつけるカスタムの途中です、カスタムついでにフロントウインカーのポジショニングランプ不点灯もしておく予定です。
ちなみに納車から２か月でやっと同型車とすれ違いましたｗ年間生産２０００台とはいえほんとＦＯＲＺＡて走ってませんね😅
ご自身でカスタム出来るって、羨ましいです。🤣
初めてコメします。私はmf08に乗っていますが、峠に行った時はモードチェンジ(D→S→D)と言う風に使っていますよ！意外とエンジンブレーキ的なもの？が効くので、更に峠が楽しくなりましたー！バイク歴4ヶ月の新参者が生意気な意見、申し訳ないです(＞人＜;)
いえいえ🙌ありがとうございます😊
MF15にもモードチェンジがあれば、今以上に楽しいバイクだと思うのですが、このMF15にはモードチェンジ無いんですよねー😭
お疲れ様です。
今年の分は、売り切れです。後は 来春なんですよ
ますます欲しくなりました。
峠道楽しそうですね😀
フォルツァとPCXで悩んでいますが、峠道の登りではフォルツァの方がガンガン登っていけますよね？
PCXはフォルツァと比べるとトルクやパワーないので、街乗りでは問題ないですが、こういった登り道ではどうしてもパワー不足を感じてしまうのかなと…。自分も気分転換に峠道を走りたいと思っていますので！
フォルツァがもう少し軽くて足付きが良いといいのですが、重たいからこそ直進安定性が増すんでしょうし、足付きが悪いのもコーナリングでより倒せるというメリットもあるんでしょうかね。
別の動画でフォルツァのフェンダー等の未塗装の部分が多いのいうのを観させて頂いて少しがっかりはしましたが、走りに関してはフォルツァの圧勝でしょうか？
走りに関しては、125と250の差、そしてタイヤの大きさから言うと、フォルツァだと思います。
個人的な意見を言いますと、ここら辺のバイクってパワーとかコーナリングではなく、バイクを使って別の何かを楽しみたいバイクなのかなぁと思います。
その為に私は大型バイクを売って、このフォルツァを買いました。😁
今回の動画は、あくまでも結果論です。
私にとってはどうでもいい事ですが、検証した結果、結果的に良かったと言う事です。
個人的な意見をダラダラ書き込んですみませんでした。🙏
@@omi-since2021 貴重なご意見ありがとうございました😊
MF-15 で コーナー多い 上り 下り 快走してみました ～ Omi さま の 映像・コメント 通り ～ コーナーリング 車体安定感 制動性 楽しさ 感激でございます ～ ありがとうございます ♪♪ (^^)/
お互いフォルツァを、思う存分楽しみましょうね😁
スクーターでここまでタイヤを使えたら楽しいですよね！
フォルツァMF13は乗ったことがあるのですが、スムーズな走行フィールでエンブレ弱めな感じでした。
MF15はエンブレはどんな感じでしょうか？
傾斜がキツイとエンブレ効きません。🤣
平地や緩やかな下りは、ある程度効きます。
MF13乗った事無いので分かりませんが、同じ様な感じかな？🤔
@@omi-since2021 ありがとうございます😊参考になりました。
先日はどうも♪
7月31日に納車後に5000回転までで慣らし運転と決めたはずなのに、バイパスに乗るといつの間にか80km／hを越えてしまいそうでした^^
以後、通勤で往復20km×3日と本日ミニツーリングで、音水湖(引原ダム)の先の戸倉峠の手前の流しそうめんに行って来ました。
タンデムでしたが、登りも軽快で、クネクネコーナーの気持ち良いこと、改めてフォルツァMF15の成熟さに感動しました！
ただ気になる点が2点あります。
①エアクリーナーあたりから、排気音のようなポスポスポスポス音が、ノーマルマフラー音より大きく耳障りな音が聞こえます。
②帰宅途中にゴルフ練習場に立ち寄り、知り合いにレッスン後エンジンをかけると、エンジン警告灯が帰宅するまで点灯しっぱなし！
ホンダドリームのサービスに即刻連絡して明後日に点検整備となります。
ちゃんと直れば良いのですが心配です。
Omiさんのフォルツァは大丈夫でしたか？
新車でそういったトラブル、嫌ですよねー。😔
私のバイクは今2200km程走ってますが、そういった症状やトラブルは全くありません。
因みに、燃費は往復160kmで、L／34kmでした。
異常表示のエラーも希にあるようですが、無事に修理出来ることを祈るばかりです♪
コーナリングは本当に素直にライン取りできますね♪
早く慣らしを終えて、全開走行を安全にこなしたい。
サスペンションは前後共に硬めですね。
タンデムでも段差には強めの当たりがあるので、調整しますね。
楽しい、お役立ち動画、期待しています♪
小型AT取って普段使いにPCX乗ってますが，こうやって動いているところを見るとFORZA欲しくなっちゃいますね！
限定解除しようかな…と思いつつ車体を買う予算もないので，いつか乗る日を夢見てます笑
表題どおり、もっと攻めてもらいたいです。
次回がんばります❗️💪
13は結構なリア荷重なんでコーナーや雨の日は気を付けて下さい言われたが15ではサス見直しとかでかなり改善されたみたいですね。
やはりビッグスクーターにはマニュアルモード必須。ギア付き750なら国道4号全線下道とか楽だけどフォーサイトや06フォルツァでは
ロングなんか疲れちゃって…無段階変速だけだと駄目だね。15はSマチック壊れにくいならいいなぁ～08はなぁ～
それと悪のコンビブレーキは無くしてほしい。コーナーでリアだけかけたい時があるんだよホンダさん！解除するのも面倒で放置だがｗ
走行中のBGMは余計かと感じました
走行中のBGM、本当に余計でした。😣