Недавно выполнил ремонт клапана на своем лукасе. Вывод: 1. заливка и заклейка клеем, мартышкин труд. либо не на долго либо результата ноль. только сделаете невозможным попытку ремонта разборкой. 2. только замена. Раз уж потек клапан (ему все равно "кирдык") то можно попробовать отремонтировать, что я и сделал. Аккуратно развальцевал разобрал и заменил резиновые уплотнения, завальцевал обратно. Результат течи нет, думаю будет работать вторым сроком как новый. Повторной разборки не выдержит, просто не чем будет уже вальцевать обратно юбка вальцовки очень нежная. Основная причина течи это кольцо под катушкой, если к нему не добрались то ремонт бессмыслен. Очень важный момент, при сборке необходимо верхнюю крышку поджать до упора (до проточки в корпусе) струбциной либо удобным вам способом и только потом вальцуйте это обеспечит хороший натяг на рез. уплотнение. Удачи.
Главное резинку под катушку ставьте идентичную так как если поставите толще то клапан не будет работать и начнет двигатель дыметь и плохо работать. Размер 15 диаметр наружный и толщина примерно 1.5-2мм
Два раза снимал,менял резинки.Полезу третий раз) не знал что возле катушки 2 резинки,менял одну дважды,второй раз потолще ставил не помогло.Буду менять и вторую под крышкой-заглушкой-та что на видео мягкая,надеюсь в ней причина.Сейчас клапан 100 $
После разборки клапана ребята там увидите колечко бмс его нужно заменить сжать две половинки клапана и завальцевать обратно если вальцовка обломалась запаять паяльником мощным ПОС-61 плюс паяльная кислота!я лично так всегда делаю!!!!!Удачи!!!
Всем на будущее: даже самый дорогой герметик не будет держать солярку или бензин! Во всех видах топлива присутствуют реагенты. которые дестабилизируют кристаллическую решётку всех герметиков, а это приводит к разбуханию или окаменению последних! В результате течь, подсос и т.д. Если есть необходимость, используйте как минимум двух компонентные эпоксиды для герметизации! Это моё наблюдение за 15 лет! Удачи!
Извиняюсь комментарий прошлый не вам оправлял. Вообще в другую тему. По поводу герметика Согласен с вами что вариант не из лучших, я поменял прокладки, Герметиком прошел на всякий случай.
куда он подулючаеться ??у меня два датчика таких, один провод на массу замкнут а другой плюс кидать??раньше стоял бош там плюс понятно куда кинуть, а тут не пойму .и ВЛИЯЕТ ЛИ НА ЗАВОДКУ ЭТОТ КЛАПАН??
миша конопляников у меня была течь. Пропускал топливо. По поводу электроники как проверить, не знаю . Знаю точно если он не будет работать, топливная будет сильно тарахтеть
@@user-ri5mg9pr7l вот у меня сейчас такая проблема. Раньше он был замотан изолентой, сейчас она очень сильно в солярке. Немного пугает цена нового в 90 уе, что в данный момент писец как дорого. Мотор на холодную запускается туго, на горячую очень сильно тарахтит, обороты немного плавают. В сервисе сказали "добрались до клапана, дальше хз, надо проверять сейчас его, и если все норм - искать дальше".
Недавно выполнил ремонт клапана на своем лукасе. Вывод: 1. заливка и заклейка клеем, мартышкин труд. либо не на долго либо результата ноль. только сделаете невозможным попытку ремонта разборкой.
2. только замена.
Раз уж потек клапан (ему все равно "кирдык") то можно попробовать отремонтировать, что я и сделал. Аккуратно развальцевал разобрал и заменил резиновые уплотнения, завальцевал обратно. Результат течи нет, думаю будет работать вторым сроком как новый. Повторной разборки не выдержит, просто не чем будет уже вальцевать обратно юбка вальцовки очень нежная. Основная причина течи это кольцо под катушкой, если к нему не добрались то ремонт бессмыслен.
Очень важный момент, при сборке необходимо верхнюю крышку поджать до упора (до проточки в корпусе) струбциной либо удобным вам способом и только потом вальцуйте это обеспечит хороший натяг на рез. уплотнение.
Удачи.
Спасибо за видео. Мой случай. Очень полезно. Хорошо, что не поленился снять ролик.
Рад помочь
Крассавы за подробный видом лайк и спать от души
Главное резинку под катушку ставьте идентичную так как если поставите толще то клапан не будет работать и начнет двигатель дыметь и плохо работать. Размер 15 диаметр наружный и толщина примерно 1.5-2мм
Молодчага, оч помог, я думал его не починить, а стоит как крыло от самолёта!!!))))
Два раза снимал,менял резинки.Полезу третий раз) не знал что возле катушки 2 резинки,менял одну дважды,второй раз потолще ставил не помогло.Буду менять и вторую под крышкой-заглушкой-та что на видео мягкая,надеюсь в ней причина.Сейчас клапан 100 $
Молодец!
После разборки клапана ребята там увидите колечко бмс его нужно заменить сжать две половинки клапана и завальцевать обратно если вальцовка обломалась запаять паяльником мощным ПОС-61 плюс паяльная кислота!я лично так всегда делаю!!!!!Удачи!!!
Почему не показали саму разборку
Всем на будущее: даже самый дорогой герметик не будет держать солярку или бензин! Во всех видах топлива присутствуют реагенты. которые дестабилизируют кристаллическую решётку всех герметиков, а это приводит к разбуханию или окаменению последних! В результате течь, подсос и т.д. Если есть необходимость, используйте как минимум двух компонентные эпоксиды для герметизации! Это моё наблюдение за 15 лет! Удачи!
Химия девятый класс)))
Нормально работает шлейф там прислоняется и защелкой зажимаетя. Я сразу тоже хотел вставить дальше. :)
Я за 15 лет опыта работы словил пару геморов,- отсюда моя позиция! =))
Извиняюсь комментарий прошлый не вам оправлял. Вообще в другую тему. По поводу герметика Согласен с вами что вариант не из лучших, я поменял прокладки, Герметиком прошел на всякий случай.
Дмитрий Drakonov
Было полезно
Спасибо! Всё получилось!
👍
У меня тоже течет!буду пробывать такую же операцию проделывать!
+//////// кир ////// как у вас прошло, отремонтировали?
+Александр Анатольевич я ещё в гараж не добрался! замело... но обязательно разберу клапан!
А можете приблизительно определить диаметр и толщину колечка.когда розвальцую не начем будет съездить в город за колечком.
Спасибо.
Здравствуйте, купил новый клапан опережения впрыска топлива на тнвд. Его нужно закручивать динамометрическим ключем?
На машине то потом как, завелось или пришлось за новым чухарить. Так то парень молодец! Все как всегда, от нехватки средств у людей.
цена нового 100$, покупай
Спасибо большое)) Вы очень помогли! А я купил БУ, пришёл по почте, а он тоже течёт) очередной кидок, это норм)) Спасибо
Рад что не зря записал.!
Дорогий?
молодец только герметик зря саляра его разедает (это проверено) и кстати бу клапан 30 уе стоит ,а новай 90 уе
Чем заменить герметик?
А как снять его вообще чем?
куда он подулючаеться ??у меня два датчика таких, один провод на массу замкнут а другой плюс кидать??раньше стоял бош там плюс понятно куда кинуть, а тут не пойму .и ВЛИЯЕТ ЛИ НА ЗАВОДКУ ЭТОТ КЛАПАН??
Не помню как там что было, но точно помню что когда провод на нем переломался, топливная сильно стучать стала.
я заклеивал - хватило на 1 год, буду на днях развальцовывать
+LamontyTV я герметиком на всякий случай еще промазал. Менял прокладки. главное что бы они масло стойкие были.
ура я сотый 100 лайк поставил ))))
вспрыска )))
)))
а как его подключить в плане проводки ? в сервисе парвали провода и не знают как подключить (((( помогите ))))
Не знаю.Тут вам ни че не скажу.
А если этот клапан отключён,машина на холодную не будет запускаться?
Заводиться, но мотор плохо работает, тяги нет, димит как паровоз, у меня он заклинил, , что с ним что без него однаково работает...
и где взять подходящее резиновое колечко?
На авто рынке их полно. У меня были немного толще, ехать на рынок не хотел, заприсывал ту что была. Датчик работает нормально.
Долго отходил датчик?
До сих пор работает
А новий клапан купить можна чи ні
Да но цена 70-100$
Подскажите ,какой размер колечка?
Уже и не вспомню
Яке колечко ставив?
Уже не помню. Герметиком можно не мазать, это было лишнее
А как определить рабочий или нет ?
миша конопляников у меня была течь. Пропускал топливо. По поводу электроники как проверить, не знаю . Знаю точно если он не будет работать, топливная будет сильно тарахтеть
@@user-ri5mg9pr7l вот у меня сейчас такая проблема. Раньше он был замотан изолентой, сейчас она очень сильно в солярке. Немного пугает цена нового в 90 уе, что в данный момент писец как дорого. Мотор на холодную запускается туго, на горячую очень сильно тарахтит, обороты немного плавают. В сервисе сказали "добрались до клапана, дальше хз, надо проверять сейчас его, и если все норм - искать дальше".
у меня тоже самое подскажите в чем причина ua-cam.com/video/ewoT96Nu_f4/v-deo.html